停車場管理系統(tǒng)施工方案完整

1、停車場管理系統(tǒng)施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）停車場管理系統(tǒng)施工方案（一） 停車場管理系統(tǒng)的施工1。1 切割并制作地感線圈車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件 , 它的工作穩(wěn)定 性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重 要的一個工作環(huán)節(jié) . 制作地感線圈前要考慮以下幾點：1 、 周圍 50 公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。2 、 周圍 1 米范圍內(nèi)不能有超過 220V 的供電線路。3 、 制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2 米 , 否則會互相干擾。1.2 切割地感線圈槽按照圖紙在路面上規(guī)畫好地感線圈尺寸的

2、線條 , 用路面切割機按線條切 割方形的線圈槽，要求：停車場中地感線圈大小一般為 1.8米寬、1.2米長左右轉(zhuǎn)角處切割10公分X10公分的倒角，防止堅硬的混凝土直角割傷線圈槽的深度為 4 公分，線圈槽寬度為 0。5 公分，線圈引線槽的寬度為1 公分，深度和寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物 , 尤其不能有硬物 , 要先用水沖洗干凈， 然 后烘干。地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內(nèi)，避免引線裸露在路面。1.3 埋設(shè)地感線圈線圈槽切割好并清洗干燥后，要及時埋設(shè)線圈，防止雜物掉入槽內(nèi)。按 如下步驟制作地感線圈：1 。 最好在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層

3、0.5 公分厚的細沙 , 防止天 長日久槽底堅硬的棱角割傷電線。2. 選擇合適的線圈線,要求：線徑大于0。5mm2勺單根軟銅線，外皮耐 磨、耐高溫，防水，如選擇消防電線 .3. 在線圈槽中按順時針方向放入 46匝（圈）電線，線圈面積越大, 匝（圈）數(shù)越少。放入槽中的電線應松弛 ,不能有應力,而且要一匝一匝地壓緊 至槽底。4. 線圈的引出線按順時針方向雙絞放入引線槽中，在安全島端出線時 留 1。 5 米長的線頭。5. 線圈及引線在槽中壓實后，最好上鋪一層 0.5 公分厚的細沙,可防 止線圈外皮被高溫熔化。6. 用熔化的硬質(zhì)瀝青或環(huán)氧樹脂澆注已放入電線的線圈及引線槽 .冷 卻凝固后槽中的澆注面會下

4、陷， 繼續(xù)澆注,這樣反復幾次， 直至冷卻凝固后槽的 澆注表面與路面平齊。7. 測試線圈的導通電阻及絕緣電阻 ,驗證線圈是否可用。1.4 布管要暗埋在混凝土安全島中的穿線管使用 PVC電線管,不僅不會銹蝕,而 且壁滑方便穿線。 其它的穿線管根據(jù)消防規(guī)范應采用金屬穿線管。 按照布管布 線圖及設(shè)備安裝位置圖，以如下步驟布放穿線管：1、先布置要暗埋在安全島中的各穿線管。 按照設(shè)備安裝位置確定各穿 線管的起點和終點，各管的起點和終點均要用彈簧彎管器折彎成 90度的彎頭 , 彎頭部分在設(shè)備安裝位置的中心集中捆扎起來， 并朝上引出.引出端要高出地面 30公分，管口要臨時封堵 ,防止?jié)沧⒒炷習r雜物掉入 .需

5、要管接頭的均要用專 用膠水密封膠牢。2、在安全島范圍內(nèi)布管時，要合理布置管的走向，嚴禁將管布置在固 定設(shè)備時打膨脹螺絲孔的位置 .3、布放入口、出口之間的穿線管。確定管的起點和終點 ,布放KBG鍍 鋅金屬管,管的連接處均設(shè)86接線盒。KBG金屬管與安全島引出的PVCt對接 時，也要使用 86接線盒。1。5 制作混凝土安全島停車場管理系統(tǒng)的安全島相當于建筑房屋的地基 , 不僅可以承載設(shè)備工 作時的應力（尤其道閘的應力可達幾百公斤 ） ，而且可以保護設(shè)備和線路，同時 規(guī)范車輛進出的車道， 使工程外觀更專業(yè) . 因此安全島的制作會直接影響系統(tǒng)的 性能。制作安全島按以下步驟進行：1 、 按圖紙規(guī)畫安全

6、島的形狀線條。2 、 如果是在松軟的泥土地面上建安全島 ,須將地面挖深 50 公分，并用 混凝土澆注 ; 如果在混凝土或很厚的石頭地面建安全島，須制作間隔10公分密度的鋼筋網(wǎng)，且鋼筋網(wǎng)要深入地面。3 、 用木板沿安全島形狀線條圍起一個高 10 公分的框架。4 、 用水泥、石子、沙子比例為 1:1 ： 1 的混凝土澆注用木板圍起的安 全島框架，澆注完后找出水平面。至少一個星期后，等待混凝土完全凝固干燥 后, 用高標號水泥抹平安全島表面。5 、 在安全島側(cè)面刷黃黑 30 公分相間的路標漆，等干燥后，安全島就 制作完成了。1。 6 穿線線路是電氣工程的基礎(chǔ)， 線路布放、 連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)設(shè)

7、備 能否正常工作，以及影響設(shè)備的使用壽命，尤其是帶有弱電數(shù)字信號傳輸?shù)碾?氣工程對線路質(zhì)量的要求更高，系統(tǒng)工作效果的好壞與線路布放是否合理、是 否規(guī)范直接相關(guān)， 因此，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作 . 我公司按以下 步驟進行穿線：1. 選用合格的、經(jīng)過檢測的、參數(shù)符合國家相關(guān)標準的深圳“聯(lián)嘉祥” 電線電纜 .在穿線之前 , 電線電纜均要先檢測導通電阻和絕緣電阻 .2. 按照圖紙在每根線管中穿標定的線，穿線要用專用塑料穿線器，不 能用鐵絲 ,以免劃傷管壁或管中的其它電線。3 。 需要接頭的線， 接頭要用焊錫焊接并套熱縮管 ,對于電源線 ,在熱縮 管外還要裹電工膠帶。4 。 穿好的線要再次檢

8、測導通電阻和絕緣電阻，如果有問題，要及時換線。測試好的線要按圖紙要求用號碼管標記線號 .5. 穿好所有的線后，所有出線點的線要用扎帶扎好，連線帶管用塑料 帶包好，以免雨水進入線管。1.7 安裝設(shè)備按照圖紙，將設(shè)備放置在安全島上各自的安裝位置上 . 放置設(shè)備時應保 護下面的管線：1. 按照圖紙確認設(shè)備位置無誤后，用鉛筆將設(shè)備底座安裝孔描畫在安 裝平面上，并標記中心點，然后將設(shè)備移開 .2. 用 16轉(zhuǎn)頭的電錘垂直向下打安裝孔，孔深為 10公分，轉(zhuǎn)出的土 石要及時清理干凈，且打好的孔中應沒有雜物。3. 將國標規(guī)格的 12 膨脹螺絲壓入每個安裝孔中， 并用螺母固定， 要 求固定好的膨脹螺絲不能隨螺母

9、一起轉(zhuǎn)動， 且露出的螺桿部分應小于 4 公分。4. 旋掉膨脹螺絲上的螺母并保存好 , 將設(shè)備放入安裝位置， 要求螺桿均 插入底座固定孔。5 。 在每個螺桿上放下一個外徑大于 20 的平墊片及一個彈簧墊片，用 螺母鎖緊。 6 。 設(shè)備固定好后，用手輕推設(shè)備，感覺一下固定的牢固程度 .1。 8 接線按照布線圖的管號線號表確認每根線的用途， 對照設(shè)備的接線圖將每根 線連接到對應的接線端子上：1. 多芯電纜要先在每芯電線上用號碼管標記芯號 , 并記錄芯號與顏色 的對應, 這是電纜另一頭接線的依據(jù)。2 。 接線時切勿將導線的銅芯直接擰在接線端子上 , 這樣時間長了容易 脫落，且開叉的銅芯會降低信號傳輸質(zhì)

10、量及造成短路。應該在每根導線的端頭 用專用壓線鉗壓制金屬接管 , 然后將金屬接管擰在接線端子上 .3 。 接線完成后要徹底清理剪下的線頭等雜物， 尤其是裸露的銅芯線頭 , 以免通電時造成短路損壞設(shè)備。4. 捆扎整理與接線端子連接的引線 , 信號線與信號線歸類， 電源線與電 源線歸類，以免互相干擾。（ 二 ） 系統(tǒng)調(diào)試系統(tǒng)調(diào)試按照以下步驟進行：1。 1 接線檢查1. AC220V供電及接地接線檢查：火線、零線、接地線的順序；接觸電 阻小于 0。 1 歐姆。2. 通訊接線檢查:CAN總線正負極；120歐姆終端電阻；不能分支。3. 其它接線檢查 : 電腦、打印機等連接線。1。 2 通電1 。 收銀管

11、理設(shè)備通電：參照設(shè)備使用說明書，設(shè)備應工作正常、通訊 正常。2 。 出口設(shè)備通電：參照設(shè)備使用說明書 ,設(shè)備應工作正常、通訊正 常。3 。 入口設(shè)備通電： 參照設(shè)備使用說明書， 設(shè)備應工作正常、 通訊正常。1 。 3 系統(tǒng)設(shè)置1 。 收銀管理設(shè)備設(shè)置：設(shè)置通訊口、操作員、時間、收費標準、車位 數(shù)等.2. 出口設(shè)備設(shè)置：設(shè)置出口控制機地址（ 163，推薦為 2） ；設(shè)置車輛 檢測器靈敏度。3。入口設(shè)備設(shè)置：設(shè)置入口控制機地址（163,不能與出口控制機 相同） ；設(shè)置車輛檢測器靈敏度。1.4 試運行1 。 入口設(shè)備試運行 : 反復試驗入口功能 , 觀察入口設(shè)備是否工作正常2. 收銀管理設(shè)備試運行：

12、使用入口試驗憑據(jù)及數(shù)據(jù)反復試驗收銀管理 設(shè)備，觀察收銀管理設(shè)備是否工作正常 .3 。 出口設(shè)備試運行：使用入口、收銀管理試驗憑據(jù)及數(shù)據(jù)反復試驗出 口設(shè)備，觀察出口設(shè)備是否工作正常。停車場管理施工方案一、管理準備（1）人員：項目工程師2名，負責工程調(diào)配、進度及技術(shù)指導。專業(yè)施工人 員5名:負責工程具體工作。 安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名：負責工程質(zhì)量控制及安 全文明施工。（2） 工具：路面切割機1臺，在混凝土路面上切割地感線圈槽布線布管工具1套。專業(yè)接線調(diào)試工具1套：主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等。（3 ）施工現(xiàn)場環(huán)境： AC220V 2000W 臨時電源（100米范圍內(nèi)）， 自來水 源（200

13、米范圍內(nèi)），良好的通風條件，無雜物堆放的施工表面。二、管理切割并制作地感線圈車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直 接影響整個系統(tǒng)的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的 一個工作環(huán)節(jié).制作地感線圈前要考慮以下幾點：（1）周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。（2）周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。（3 ）制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于 2米，否則會互相干擾。具備以上條件后進行切割地感線圈槽按照圖紙在路面上規(guī)畫好地感線圈尺寸的線條，用路面切割機按線條切割方形的線圈槽，要求：（1）停車場中地感線圈大小一般為1.8

14、米長、1.2寬左右，轉(zhuǎn)角處切割10公分X10公分的倒角，防止堅硬的混凝土直角割傷線圈(3) 槽的深度為4公分，線圈槽寬度為0.3公分，線圈引線槽的寬度為0。5公 分，深度和寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。(4) 切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物，尤其不能有硬物，要先用水沖洗干凈，然后烘 干。(5) 地感管理線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內(nèi)，避免引線裸露在路面.切割完畢后進行埋設(shè)地感線圈，線圈槽切割好并清洗干燥后，要及時埋設(shè) 線圈，防止雜物掉入槽內(nèi)。按如下步驟制作地感線圈：(1) 在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層 0.5公分厚的細沙，防止天長日久槽底 堅硬的棱角割傷電線。(2) 選擇

15、合適的線圈線，要求：線徑大于 0.5mm的單根鍍錫軟銅線，外皮耐 磨、耐高溫，防水。(3) 在線圈槽中按順時針方向放入 46匝(圈)電線，線圈面積越大，匝(圈) 數(shù)越少.放入槽中的電線應松弛，不能有應力，而且要一匝一匝地壓緊至槽底。(4) 線圈的引管理出線按順時針方向雙絞放入引線槽中，在安全島端出線時留1.5米長的線頭。(5) 線圈及引線在槽中壓 管理實后，最好上鋪一層0。5公分厚的細沙，可防 止線圈外皮被高溫熔化。(6) 測試線圈的導通電阻及絕緣電阻，驗證線圈是否可用三、布管要暗埋在混凝土安全島中的穿線管使用 PVC電線管，不僅不會銹蝕，而且 壁滑方便穿線。其它的穿線管根據(jù)消防規(guī)范應采用金屬

16、穿線管。 按照布管布線 圖及設(shè)備安裝位置圖，以如下步驟布放穿線管：（1）先布置要暗埋在安全島中的各穿線管。按照設(shè)備安裝位置確定各穿線管的 起點和終點，各管的起點和終點均要用彈簧彎管器折彎成 90度的彎頭，彎頭部 分在設(shè)備安裝位置的中心集 管理中捆扎起來，并朝上引出。引出端要高出地面 30公分，管口要臨時封堵，防止?jié)沧⒒炷習r雜物掉入。需要管接頭的均要用專 用膠水密封膠牢。（2）在安全島范圍內(nèi)布管時，要合理布置管的走向，嚴禁將管布置在固定設(shè)備 時打膨脹螺絲孔的位置。四、管理制作混凝土安全島停車場管理系統(tǒng)的安全島相當于建筑房屋的地基，不僅可以承載設(shè)備工作時的應力（尤其道閘的應力可達幾百公斤）,而且

17、可以保護設(shè)備和線路，同時規(guī)范 車輛進出的車道，使工程外觀更專業(yè).因此安全島的制作會直接影響系統(tǒng)的性 能。制作安全島按以下步驟進行：（1）按圖紙規(guī)畫安全島的形狀線條。（2）如果現(xiàn)場地面是松軟的泥土，須將地面挖深 50公分，并用混凝土澆注。（3）用木板沿安全島形 管理狀線條圍起一個高15公分的框架（4）用水泥、石子、沙子比例為1:1:1的混凝土澆注用木板圍起的安全島 框架，澆注完后找出水平面。至少一個星期后，等待混凝土完全凝固干燥后， 用高標號水泥抹平安全島表面。（5）在安全島側(cè)面刷黃黑30公分相間的路標漆，等干燥后，安全島就制作完 成了。五、穿線線路是電氣工程的基礎(chǔ)，管理線路布放、連接的質(zhì)量好壞

18、直接影響系統(tǒng)設(shè)備 能否正常工作，以及影響設(shè)備的使用壽命，尤其是帶有弱電數(shù)字信號傳輸?shù)碾?氣工程對線路質(zhì)量的要求更高，系統(tǒng)工作效果的好壞與線路布放是否合理、是 否規(guī)范直接相關(guān)，因此，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。我公司按以下 步驟進行穿線：（1）選用合格的、經(jīng)過檢測的、參數(shù)符合國家相關(guān)標準的電線電纜。在穿線之 前，電線電纜均要先檢測導通電阻和絕緣電阻。（2）按照圖紙在每根線管 管理中穿標定的線，穿線要用專用塑料穿線器， 不能 用鐵絲，以免劃傷管壁或管中的其它電線.（3）需要接頭的線，接管理頭要用焊錫焊接并套熱縮管，對于電源線，在熱縮管 外還要裹電工膠帶（4）穿好的線要再次檢測導通電阻和絕緣

19、電阻，如果有問題，要及時換線。測 試好的線要按圖紙要求用號碼管標記線號。（5）穿好所有的線后，所有出線焊接并點的線要用扎帶扎好， 連線帶管用塑料 帶包好，以免雨水進入線管。六、安裝設(shè)備按照圖紙,將設(shè)備放置在安全島上各自的安裝位置上。放置設(shè)備時應保護下面 的管線：(1 )按照圖紙確認設(shè)備位置無誤后，用鉛筆將設(shè)備底座安裝孔描畫在安裝平面 上，并標記中心點，然后將設(shè)備焊接并移開。(2 )用20轉(zhuǎn)頭的電錘垂直向下打安裝孔，孔深為 10公分，轉(zhuǎn)出的土石要及 時清理干凈，且打好的孔中應沒有雜物(3) 將國標規(guī)格的16膨脹螺絲壓入每個安裝孔中，并用螺母固定，要求固定 好的膨脹螺絲不能隨螺母一起轉(zhuǎn)動，且露出的

20、螺桿部分應小于4公分。(4) 旋掉膨脹螺絲上的螺母并保存好，將設(shè)備放入安裝位置，要求螺桿均插入 底座固定孔。(5) 在每個螺桿上放下一個外焊接并徑大于 20的平墊片及一個彈簧墊片，用螺 母鎖緊。(6) 設(shè)備固定好后，用手輕推設(shè)備，感覺一下固定的牢固程度。七、接線按照布線圖的管號線號表確認每根線的用途，對照設(shè)備的接線圖將每根線 連接到對應的接線端子上：(1) 多芯電纜要先在每芯電線焊接并上用號碼管標記芯號，并記錄芯號與顏 色的對應,這是電纜另一頭接線的依據(jù)。（2）接線時切勿將導線的銅芯直接 進行擰在接線端子上，這樣時間長了容易 脫落，且開叉的銅芯會降低信號傳輸焊接并質(zhì)量及造成短路。應該在每根導線

21、 的端頭用專用壓線鉗壓制金屬接管，然 進行后將金屬接管擰在接線端子上。（3）接線完成后要徹底清理剪下的 進行線頭等雜物,尤其是裸露的銅芯線頭，以免 通電時造成短路損壞設(shè)備（4）捆扎整理與接線端子連接 進行的引線，信號線與信號線歸類，電源線與電 源線歸類，以免互相干擾八、系統(tǒng)調(diào)試 系統(tǒng)調(diào)試按進行照以 焊接并下步驟進行：1、接線檢查（1）AC220V供電及接進行地接線檢查：火線、零線、接地線的順序；接觸電 阻小于0.1歐姆。（2） 通訊接線檢查:CAN總線正進行負極;120歐姆終端電阻；不能分支.（3）其它接進行線檢查：電腦、打印機等連接線。2、通電（1）管理設(shè)備通電：參照設(shè)備使用說明書，設(shè)備應工

22、作正常、通訊正常。（2）出口設(shè)備通電：參照設(shè)備焊接并使用說明書，設(shè)備應工作正常、通訊正常.（3）入口設(shè)備通電：參照設(shè)備使數(shù)據(jù)反復試用說明書，設(shè)備應工作正常、通訊正常3、系統(tǒng)設(shè)置(1) 管理設(shè)備設(shè)置：設(shè)置通訊口、操作員、時間、收費標準、車位數(shù)等.(2) 出口設(shè)備設(shè)置；設(shè)置車輛檢測器靈敏度。(3 )入口設(shè)備設(shè)置；設(shè)置車輛檢測器靈敏度。4、試運行。(1) 入口設(shè)備試運行：反復試驗入口功能，觀察入口設(shè)備是否工作正常。(2) 管理設(shè)備試運行：使用數(shù)據(jù)反復試入口試驗焊接并憑據(jù)及數(shù)據(jù)反復試驗管 理設(shè)備，觀察管理設(shè)備是否工作正常。(3) 出口設(shè)備試運行：使用入口、管數(shù)據(jù)反復試理試驗憑據(jù)及數(shù)據(jù)反復試驗出口設(shè)備，

23、觀察出口設(shè)備是否工作正常九、施工完畢后的現(xiàn)場清理工作清理現(xiàn)場時，先清大宗物品、材料，后清散碎物品和垃圾。清理的大宗物品、材料及散碎物品和垃圾等，應運至指數(shù)據(jù)反復試定地點堆放，堆放應符合附件的規(guī)定，最后打掃路面數(shù)據(jù)反復試及安全島，擦拭設(shè)備，準備驗收工作.本文章版權(quán)所有，未經(jīng)同意，不得轉(zhuǎn)載，復制，否則追究相關(guān)法律責任。停車場出入管理設(shè)備及系統(tǒng)，各種道閘，票箱，崗亭的生產(chǎn) 冠宇現(xiàn)代專業(yè)停車聯(lián)系人:李壘， ：，QQ: 1981737207地址：濟南市歷城區(qū)大橋路姬家莊工業(yè)園147號 濟南冠宇現(xiàn)代專業(yè)從事：遠距 數(shù)據(jù)反復試離停車場一卡通丨停車場管理系統(tǒng)|道 閘|道閘桿丨道閘廠家丨道閘價格丨停車場管理系統(tǒng)

24、丨停車場設(shè)備 |停車場系 統(tǒng)丨藍牙讀卡系統(tǒng)丨門禁系統(tǒng)丨擋車器丨票箱|崗亭|電動門|交通設(shè)施，期待合 作，共創(chuàng)輝煌停車場管理系統(tǒng)施工方法詳情1。1 施工準備1.1 。1 人員項目工程師1名：負責工程調(diào)配、進度及技術(shù)指導專業(yè)施工人員2名：負責工程具體工作。1.1 。2 工具路面切割機 1 臺: 在混凝土路面上切割地感線圈槽 . 布線布管工具 1 套 .專業(yè)接線調(diào)試工具 1 套:主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等。1。1。 3 施工現(xiàn)場環(huán)境 AC220V 2000W 臨時電源 （100 米范圍內(nèi)） 。自來水源（ 200 米范圍內(nèi)） 。良好的通風條件。無雜物堆放的施工表面。1。2 切割并制作地感線

25、圈車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地 感線圈前要考慮以下幾點：1 、 周圍 50 公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬 , 如井蓋、雨水溝蓋板等 .2 、 周圍 1 米范圍內(nèi)不能有超過 220V 的供電線路。3 、 制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于 2 米, 否則會互相干擾。1 。 2 。 1 切割地感線圈槽按照圖紙在路面上規(guī)畫好地感線圈尺寸的線條 ,用路面切割機按線條切割方形的線圈槽， 要求：停車場中地感線圈大小一般為 1 。 8 米寬、 1 。 2 米長左右轉(zhuǎn)角處切割 1

26、0 公分 X10 公分的倒角，防止堅硬的混凝土直角割傷線圈。槽的深度為 4 公分 ,線圈槽寬度為 0.5 公分 ,線圈引線槽的寬度為 1 公分，深度和寬度 要均勻一致 ,應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物，尤其不能有硬物,要先用水沖洗干凈 ,然后烘干。地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內(nèi)，避免引線裸露在路面。1 。 2.2 埋設(shè)地感線圈線圈槽切割好并清洗干燥后，要及時埋設(shè)線圈，防止雜物掉入槽內(nèi)。按如下步驟制作地 感線圈 :1。最好在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層0。5 公分厚的細沙，防止天長日久槽底堅硬的棱角割傷電線。2. 選擇合適的線圈線，要求 :線徑大于 0。 5

27、mm2 的單根軟銅線，外皮耐磨、耐高溫 ,防 水,如選擇消防電線。3。在線圈槽中按順時針方向放入 46匝（圈）電線,線圈面積越大，匝（圈）數(shù)越少放 入槽中的電線應松弛，不能有應力，而且要一匝一匝地壓緊至槽底。4 。 線圈的引出線按順時針方向雙絞放入引線槽中，在安全島端出線時留1。 5 米長的線頭。5 。 線圈及引線在槽中壓實后，最好上鋪一層 0.5 公分厚的細沙，可防止線圈外皮被高 溫熔化 .6. 用熔化的硬質(zhì)瀝青或環(huán)氧樹脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。冷卻凝固后槽中的澆注面會下陷 ,繼續(xù)澆注，這樣反復幾次，直至冷卻凝固后槽的澆注表面與路面平齊。7. 測試線圈的導通電阻及絕緣電阻，驗證線圈是否

28、可用 .1。3 布管要暗埋在混凝土安全島中的穿線管使用 PVC 電線管，不僅不會銹蝕，而且壁滑方便穿 線。其它的穿線管根據(jù)消防規(guī)范應采用金屬穿線管 . 按照布管布線圖及設(shè)備安裝位置圖 ,以 如下步驟布放穿線管：1 、先布置要暗埋在安全島中的各穿線管.按照設(shè)備安裝位置確定各穿線管的起點和終點,各管的起點和終點均要用彈簧彎管器折彎成 90 度的彎頭，彎頭部分在設(shè)備安裝位置的中 心集中捆扎起來，并朝上引出。引出端要高出地面30 公分 ,管口要臨時封堵，防止?jié)沧⒒炷習r雜物掉入 .需要管接頭的均要用專用膠水密封膠牢。2 、 在安全島范圍內(nèi)布管時 ,要合理布置管的走向，嚴禁將管布置在固定設(shè)備時打膨脹螺

29、絲孔的位置 .3 、 布放入口、出口之間的穿線管 .確定管的起點和終點 ,布放 KBG 鍍鋅金屬管，管的連 接處均設(shè) 86 接線盒。 KBG 金屬管與安全島引出的 PVC 管對接時，也要使用 86 接線盒 .1。4 制作混凝土安全島 （本市共不需要 ）停車場管理系統(tǒng)的安全島相當于建筑房屋的地基 ,不僅可以承載設(shè)備工作時的應力 （尤其 道閘的應力可達幾百公斤） ，而且可以保護設(shè)備和線路， 同時規(guī)范車輛進出的車道， 使工程 外觀更專業(yè) .因此安全島的制作會直接影響系統(tǒng)的性能。制作安全島按以下步驟進行:1、按圖紙規(guī)畫安全島的形狀線條。2、如果是在松軟的泥土地面上建安全島，須將地面挖深 50 公分，并

30、用混凝土澆注；如果在混凝土或很厚的石頭地面建安全島，須制作間隔10 公分密度的鋼筋網(wǎng)，且鋼筋網(wǎng)要深入地面 .3 、用木板沿安全島形狀線條圍起一個高 10 公分的框架。4 、用水泥、石子、沙子比例為 1:1：1 的混凝土澆注用木板圍起的安全島框架，澆注完后找出水平面。至少一個星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高標號水泥抹平安全島表面。5、 在安全島側(cè)面刷黃黑 30公分相間的路標漆 ,等干燥后，安全島就制作完成了 .1.5 穿線線路是電氣工程的基礎(chǔ)，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)設(shè)備能否正常工作， 以及影響設(shè)備的使用壽命，尤其是帶有弱電數(shù)字信號傳輸?shù)碾姎夤こ虒€路質(zhì)量的要求更 高，系統(tǒng)工作

31、效果的好壞與線路布放是否合理、是否規(guī)范直接相關(guān),因此，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。我公司按以下步驟進行穿線：1。 選用合格的、經(jīng)過檢測的、參數(shù)符合國家相關(guān)標準的深圳 “聯(lián)嘉祥 ”電線電纜 .在穿線 之前 ,電線電纜均要先檢測導通電阻和絕緣電阻。2. 按照圖紙在每根線管中穿標定的線，穿線要用專用塑料穿線器，不能用鐵絲，以免劃 傷管壁或管中的其它電線。3。需要接頭的線，接頭要用焊錫焊接并套熱縮管，對于電源線，在熱縮管外還要裹電工膠帶 .4. 穿好的線要再次檢測導通電阻和絕緣電阻，如果有問題 , 要及時換線 . 測試好的線要按 圖紙要求用號碼管標記線號。5。穿好所有的線后，所有出線點的線要用扎帶扎好,連線帶管用塑料帶包好，以免雨水進入線管。1.6 安裝設(shè)備按照圖紙，將設(shè)備放置在安全島上各自的安裝位置上.放置設(shè)備時應保護下面的管線：1。 確認設(shè)備位置無誤后，用鉛筆將設(shè)備底座安裝孔描畫在安裝平面上,并標記中心點，然后將設(shè)備移開 .2。