60OMW超臨界機(jī)組DEH系統(tǒng)甩負(fù)荷控制的關(guān)鍵點(diǎn)

1、60OMW臨界機(jī)組DEH系統(tǒng)甩負(fù)荷控制的關(guān)鍵點(diǎn)根據(jù)電力部頒發(fā)的火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動及竣工驗(yàn)收規(guī)程 （1996）的規(guī)定，新達(dá)標(biāo)投產(chǎn)機(jī)組必須完成甩 1003額定負(fù)荷試驗(yàn)。根據(jù)甩負(fù)荷試 驗(yàn)導(dǎo)貝在做甩100獅定負(fù)荷試驗(yàn)前必須先做甩50熾定負(fù)荷試驗(yàn)，以評估汽 輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)完好性，預(yù)估甩1003額定負(fù)荷可能性。在機(jī)組甩負(fù)荷過程中應(yīng)達(dá) 到鍋爐不超壓、不停爐；汽輪機(jī)不超速、不停機(jī)；發(fā)電機(jī)不過電壓，能迅速并 網(wǎng)帶負(fù)荷1。因此，要求機(jī)組的各個(gè)控制系統(tǒng)必須動作準(zhǔn)確、協(xié)調(diào)配合，才能 保證試 驗(yàn)順利實(shí)施，任何疏忽都會導(dǎo)致試驗(yàn)的失敗，甚至危及機(jī)組的安全運(yùn)行 2。江蘇國華太倉發(fā)電有限公司（以下簡稱國華太電）2臺國產(chǎn)6

2、00MW超臨界機(jī) 組在 投產(chǎn)前都完成了甩負(fù)荷試驗(yàn)，并按調(diào)度要求重新并網(wǎng)。第1臺機(jī)組甩負(fù)荷控制效果較差，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速大幅度波動，汽輪機(jī)超速保護(hù)（OPC）電磁閥頻繁動作。 第2臺機(jī)組數(shù)字電液控制（DEH）系統(tǒng)做了幾項(xiàng)關(guān)鍵性改動后，甩負(fù)荷試驗(yàn)非常成 功。一、PC控制邏輯的關(guān)鍵點(diǎn)3甩負(fù)荷信號取發(fā)電機(jī)主開關(guān)跳開信號，由此信號觸發(fā)OPC第1次動作邏輯LDA機(jī)組正常運(yùn)行，汽輪機(jī)機(jī)械功率大于30熾定值（中壓缸排汽壓力代表汽 輪機(jī)機(jī)械功率，中壓缸排汽壓力大于320kPa代表汽輪機(jī)機(jī)械功率大于30獅定 值），此時(shí)發(fā)電機(jī)主開關(guān)跳開，OPC立即動作，高壓調(diào)節(jié)汽門、中壓調(diào)節(jié)汽門全 關(guān) 并保持在全關(guān)位，發(fā)電機(jī)主開關(guān)跳開后延

3、時(shí)7.5s且汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降到2900/min,OPC第1次動作邏輯復(fù)位。OPC下一次動作邏輯由"103%超速"信號來 控制，即汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過 3090r/min時(shí)OPC就動作，低于3090/min時(shí)OPC就復(fù) 位，其動作邏輯如圖1所示。汽輪機(jī)機(jī)裁功率大于30%發(fā)電機(jī)主開黃Bt開AND -pp汽輪機(jī)啊速降 至 2 900 r min7.5sANDS LDAore動件邏桝圖1 OPC動作邏輯二、PC復(fù)位后汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)鍵控制策略國華太電600MV超臨界機(jī)組采用高中壓缺聯(lián)合啟動方式，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速到 了 2800r/min進(jìn)行高壓主汽門高壓調(diào)節(jié)汽門（TV-GV）閥切換，即由高壓主 汽門

4、- 中壓調(diào)節(jié)汽門（TV-IV）聯(lián)合控制切換到GV-IV聯(lián)合控制。DEH系統(tǒng)進(jìn)行TV-GV閥 切換時(shí)記憶中壓調(diào)節(jié)門開度指令，OPC復(fù)位后汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速由GV-IV聯(lián)合控制， 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速響應(yīng)的快速性、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性直接影響機(jī)組的安全和重新并網(wǎng)時(shí) 間。2.1中壓調(diào)節(jié)汽門控制高壓調(diào)節(jié)汽門開啟之前，DEH系統(tǒng)利用一個(gè)專用的調(diào)節(jié)器PI控制中壓調(diào) 節(jié)汽門調(diào)節(jié)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。高壓調(diào)節(jié)汽門開啟，中壓調(diào)節(jié)汽門立即開媽TV-GV閥切換時(shí)記憶的中壓調(diào)節(jié)汽門開度，并保持到并網(wǎng) 主要控制邏輯如圖2所示3。2.2高壓調(diào)節(jié)汽門控制由甩負(fù)荷信號觸發(fā)OPC第1次動作邏輯LDA關(guān)閉高壓調(diào)節(jié)汽門后，立即 置位高壓調(diào)節(jié)汽門保持信號GVHOLD

5、D,信號由冷再熱蒸汽壓力低（定值為 0.84MPa）信號CRHP來復(fù)位。GVHOLD置位時(shí)高壓調(diào)節(jié)汽門指令置零，GVHOLDD 復(fù)位后釋放高壓調(diào)節(jié)汽門指令，才允許高壓調(diào)節(jié)汽門按限定百分比速率（LIM功 能塊）從零開啟到汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器 PI輸出值。此時(shí)，中壓調(diào)節(jié)汽門已定位在 TV-GV閥切換時(shí)的記憶開度，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速由高壓調(diào)節(jié)汽門控制。主要控制邏輯如圖3所示3。發(fā)電機(jī)疝h甕機(jī)轉(zhuǎn)速宦仇 汽輪機(jī)和速圖3高壓調(diào)節(jié)汽門主要控制邏輯三、甩負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)果3.1甩50%額定負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)果2006年1月10日03時(shí)29分，國華太電600MW超臨界機(jī)組完成了甩50% 額定負(fù)荷試驗(yàn)，OPC電磁閥只動作一次。記錄曲線如圖

6、 4。s 4甩50%Si定負(fù)荷汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速曲線甩50%®定負(fù)荷后主要性能指標(biāo)如下 轉(zhuǎn)速超調(diào)量： nma= nma>-(1+ S )n o=3O65.9-2999.9=66r/min n ma/n 0=66/3000 X 100%=2.2% nma/no > 5泌須中斷試驗(yàn)，不允許進(jìn)行甩 100%®定負(fù)荷試驗(yàn) 轉(zhuǎn)速振蕩次數(shù)：N=2次 調(diào)整時(shí)間：t s60s3.2甩100%®定負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)果由甩50%®定負(fù)荷后主要性能指標(biāo)評估汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)性能良好，滿足甩100%®定負(fù)荷試驗(yàn)條件。2006年1月11日11時(shí)01分，本臺機(jī)組成功完成了 甩100%