5平交段Ⅲ標(biāo)隧道二次襯砌施工組織設(shè)計(jì)修改123精

1、1 編制說明1.1 編制依據(jù)本施工方案是根據(jù)2007年4月大渡河長河壩水電站場內(nèi)交通工程5#公路施工圖設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場實(shí)際情況及交通部現(xiàn)行相關(guān)規(guī)程規(guī)范編制的。本施工方案以我部成熟的施工管理技術(shù)、機(jī)械設(shè)備配套能力以及多年來從事同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)編制。本施工方案計(jì)以以下所列資料為編制依據(jù):施工承包合同書合同工程施工設(shè)計(jì)圖紙公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范(GBJ22-87其他國家、交通部現(xiàn)行相關(guān)規(guī)程、規(guī)范2 工程概況2.1 工程范圍及規(guī)模我單位承建長河壩水電站場內(nèi)交通工程5#公路平交加強(qiáng)段起止樁號為金康隧道K2+490.00K2+600.00與5#公路隧道K0+000

2、K0+050.00段,共160m。2.2 隧道二次襯砌參數(shù)及工程量平交加強(qiáng)段二次襯砌支護(hù)參數(shù)及主要工程量見表2-1、2-2。表2-1 5#公路平交加強(qiáng)段二次襯砌支護(hù)參數(shù)表 表2-2 5#公路平交加強(qiáng)段二次襯砌主要工程數(shù)量表 3 施工準(zhǔn)備作業(yè)3.1 生產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)施管理人員生活及辦公區(qū)部分利用目前工程現(xiàn)有的生活營地,即小河壩營地。施工現(xiàn)場的辦公及生活用房、材料加工廠利用隧道開挖及初期支護(hù)階段已建成的辦公及生活用房、加工廠。3.2 施工道路5#公路平交加強(qiáng)段二次襯砌施工的人員、設(shè)備、材料經(jīng)省道S211、已具備通車條件的金康大橋運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場;亦可經(jīng)過省道S211、5#公路臨時(shí)過河鋼橋運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場。3

3、.3 施工風(fēng)、水、電供應(yīng)由前期我單位1#公路延伸段現(xiàn)有設(shè)備提供。3.4 混凝土拌和系統(tǒng)襯砌混凝土由我單位90站集中拌制。4 施工進(jìn)度安排4.1循環(huán)進(jìn)尺計(jì)劃按照施工總進(jìn)度計(jì)劃安排,并根據(jù)我部隧道二次襯砌施工經(jīng)驗(yàn)以及投入的機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力,襯砌施工單循環(huán)進(jìn)度計(jì)劃見表4-1、4-2。表4-1 平交段-型、-型二次襯砌進(jìn)度計(jì)劃表 表4-2 平交段-型二次襯砌進(jìn)度計(jì)劃表(鋼模臺車 4.2總體進(jìn)度計(jì)劃安排為了縮短工期,加快進(jìn)度,平交加強(qiáng)段計(jì)劃從6月初開始8月底澆筑完畢,即在3個(gè)月內(nèi)完成平交段的二襯施工,在此上下游兩個(gè)面考慮投入兩支作業(yè)班組,同時(shí)考慮材料周轉(zhuǎn),每個(gè)面準(zhǔn)備一套腳手架與模板。具體模板,架管材料如

4、下表4-3表4-3 5#公路平交段-型、-型二次襯砌材料計(jì)劃表 總體進(jìn)度安排先開始進(jìn)行平交段矮邊墻砼施工,緊跟進(jìn)行邊頂拱二次襯砌混凝土施工。具體安排見框圖4-1、表4-4圖4-1 平交段二次襯砌施工順序框圖 表4-4 平交段二次襯砌橫道圖 5 施工方案和施工方法5.1 總體施工方案先進(jìn)行平交段矮邊墻砼施工,再緊跟邊頂拱二次襯砌混凝土施工。澆筑前先按設(shè)計(jì)要求量測初期支護(hù)斷面,然后進(jìn)行以及鋼筋制安施工?；炷翝仓捎糜上碌缴?連續(xù)澆筑的方法施工。-型、-型和-型斷面拱、墻二襯澆筑方法分別如下:針對-型和-型斷面搭設(shè)腳手架作為模板支撐系統(tǒng)(腳手架中間預(yù)留門洞作為交通通道一次澆筑到頂。施工時(shí)需按腳手架

5、的搭設(shè)參數(shù)以及斷面的大小不同分段進(jìn)行,分段長度為3.2410m。二襯混凝土由HZ90-2F1500拌和系統(tǒng)集中拌制,6m3砼運(yùn)輸車運(yùn)至混凝土澆筑現(xiàn)場,拱墻砼采用HBT60混凝土輸送泵泵送入倉,插入式振搗器(30或50振搗密實(shí),保證混凝土內(nèi)實(shí)外光。針對-斷面洞內(nèi)混凝土襯砌采用自行式9m液壓臺車施工,同樣采用由下到上,連續(xù)澆筑的方法施工,按臺車技術(shù)參數(shù)分段一次襯砌完成邊頂拱模筑混凝土。5.2各類型斷面的工程量及分倉表5-2 5#公路平交加強(qiáng)段二次襯砌各斷面類型的工程量表 5#公路平交段二次襯砌大致分倉見下表5-1表5-1 5#公路平交加強(qiáng)段二次襯砌大致分倉表 5.3.1矮邊墻砼施工平交段二次襯砌前

6、先進(jìn)行矮邊墻施工,方便拱墻二次襯砌搭腳手架立模定位,-型和-型斷面矮邊墻頂面標(biāo)高與排水溝頂面平齊一次澆筑完成。-型斷面施工時(shí)采用1#公路標(biāo)隧道二次襯砌澆筑時(shí)所用的四川廣漢金達(dá)隧道機(jī)械有限公司生產(chǎn)的自行式9m液壓臺車,因此為方便臺車定位,矮邊墻澆筑頂面標(biāo)高在排水溝頂板高程15cm以下。首先進(jìn)行基底清理,安裝排水盲管、防水層、泄水管然后按設(shè)計(jì)要求綁扎鋼筋,鋼筋經(jīng)檢查合格后再立模澆筑混凝土,矮邊墻一次澆筑與排水溝蓋板平齊。其施工工藝流程見圖5-2。 圖5-1 矮邊墻施工工藝流程圖5.3.1.1矮邊墻具體施工方法基底清理基底采用YT-28手風(fēng)鉆造孔預(yù)留保護(hù)層爆破,PC300反鏟清挖并裝15t自卸汽車出

7、渣。測量放線測量精確定位,測放出砼澆筑邊線,并打樁作為標(biāo)記。綁扎鋼筋鋼筋在鋼筋加工廠按設(shè)計(jì)要求制作,由平板汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。鋼筋焊接采用手工電弧焊搭接接長,搭接長度及焊縫尺寸滿足規(guī)范要求。鋼筋接頭按規(guī)范要求錯(cuò)開布置。鋼筋安裝檢查合格后,方可進(jìn)入立模工序。預(yù)留接茬鋼筋按長度100cm、50cm上下錯(cuò)開布置,同一斷面接頭數(shù)不超過總數(shù)50%。立模按照測量放線確定點(diǎn)位安裝模板,模板均采用組合鋼模板,針對-型和-型斷面將靠里側(cè)排水溝邊墻一起澆筑與排水溝蓋板高程齊平,模板垂直于基礎(chǔ)面方便立模,同時(shí)針對排水溝蓋板的67c m缺口,用方木立模。針對-型斷面的矮邊墻按倉內(nèi)外聯(lián)合支撐加固,用20mm鋼筋作撐桿,縱

8、橫向圍囹采用48mm鋼架管。模板間采用鉸鏈連接,模板應(yīng)表面光滑,接縫嚴(yán)密,不漏漿,立模時(shí)按設(shè)計(jì)位置預(yù)埋、預(yù)留PVC泄水管和電纜線管?；炷翝仓炷翝仓皩}內(nèi)鋼筋頭、焊渣、泥塊、積水、雜物等清理干凈,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行?；炷敛捎?m3罐車運(yùn)輸,人工入倉50插入式振搗器振搗,振搗時(shí)間以混凝土表面不再下沉、不冒氣泡、并開始泛漿為宜,收倉時(shí)倉面可向拱外形成斜面(里側(cè)比排水溝蓋板底1520cm。-型和-型斷面的矮邊墻模板支立及砼澆筑示意圖5-2,針對-型斷面矮邊墻澆筑施工,為保證二次襯砌鋼模臺車準(zhǔn)確定位,矮邊墻頂面標(biāo)高為排水溝頂面標(biāo)高下15cm處,見模板支立及砼澆筑示意圖5-3。 圖5

9、-2 -型和-型斷面矮邊墻模板支立及砼澆筑示意圖 圖5-3 -型斷面矮邊墻模板支立及砼澆筑示意圖養(yǎng)生拆模混凝土澆筑后12h18h開始灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天,混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后方可拆模。5.3.2 防排水施工5.3.2.1 50軟管盲溝施工平交段隧道環(huán)向軟管盲溝采用150軟管盲溝,每10m設(shè)置一道,集中水流位置設(shè)置350軟管盲溝,邊墻50PVC 泄水管按間距5m 設(shè)置。施工時(shí),50軟管盲溝沿初期支護(hù)混凝土面鋪設(shè),采用M8膨脹螺釘加12#鐵絲固定,拱部釘距1m ,墻部釘距1.2m ?？v環(huán)向軟管盲溝及橫泄水管采用塑料三通連接,接頭處外纏無紡布。環(huán)向軟管盲溝安裝示意見圖5-4。噴砼層

10、50軟管盲溝12#鐵絲防水層模砼襯砌M8膨脹螺釘噴砼層50軟管盲溝12#鐵絲防水層模砼襯砌M8膨脹螺釘圖5-4 環(huán)向軟管盲溝安裝圖5.3.2.2 防水層施工平交加強(qiáng)段防水層由1.2mm 厚的EV A 防水板和350g/m 2的無紡布復(fù)合組成,防水層沿隧道模筑砼段全長及全環(huán)布置。防水板利用多功能作業(yè)平臺車吊環(huán)法整幅式掛設(shè),采用無釘掛設(shè)工藝施工,使用強(qiáng)力釘及熱融襯墊將土工布固定在噴射砼基面上,用壓焊器使熱融襯墊與防水板熱融焊接,鋪設(shè)在土工布表面。-型 和-型 斷 面防水卷材施工示意圖如下圖5-5圖5-5-型 和-型斷面防水板作業(yè)臺車示意圖針對-斷面可采用1#公路標(biāo)洞段襯砌施工已有的防水板多功能作業(yè)

11、平臺示復(fù)合防水板意如圖5-6。防水板鋪設(shè)作業(yè)臺車(正面 鋪設(shè)前的準(zhǔn)備工作防水層鋪設(shè)前測量隧道坑道開挖斷面,對欠挖部位應(yīng)加以鑿除,對噴射混凝土表面凹凸顯著部位應(yīng)分層噴射找平,對拱架后的凹坑采用懸掛竹夾板,模噴砼進(jìn)行充填;外露的錨桿頭及鋼筋網(wǎng)應(yīng)頭齊根切除,并用水泥砂漿抹平,使混凝土表面平順,防水層環(huán)向鋪設(shè)至邊墻底標(biāo)高處,施工時(shí),先行試鋪以確定防水卷材的用量。檢查防水板有無斷裂、變形、穿孔等缺陷,保證材料符合設(shè)計(jì)、質(zhì)量要求。檢查施工機(jī)械設(shè)備、工具是否完好無缺。施工技術(shù)要求防水板采用懸掛式方法施工,鋪設(shè)防水層時(shí),工作人員站在工作平臺上首先用專用射釘把無紡布固定在噴射混凝土表面上,固定點(diǎn)間距拱部為0.5

12、m,側(cè)墻為1m,在凹凸處適當(dāng)加密,土工布表面布設(shè)塑料固定片,EV A防水板用手動(dòng)熔接器加熱焊接在塑料固定片上。防水板自上而下鋪設(shè),鋪設(shè)時(shí)不能緊繃,防止?jié)仓我r砌砼時(shí)擠壓拉斷,防水板要留一定富余量,澆筑混凝土?xí)r使板面與噴混凝土面能密貼。防水板采用自動(dòng)熔接機(jī)熱熔焊接,兩幅之間搭接寬度為10cm,焊縫寬度為5cm。搭接后用自動(dòng)熔接機(jī)熱熔焊接,焊接時(shí)焊機(jī)邊移動(dòng)邊用手?jǐn)D壓接縫,使焊縫均勻嚴(yán)密,施工完閉后檢查防水層的連接處有無氣泡、折皺、及空隙,如有則應(yīng)重新補(bǔ)焊。防水層環(huán)向搭接沿襯砌橫斷面環(huán)向進(jìn)行設(shè)置,縱向搭接沿隧道縱斷面方向排列,縱向搭接要求成魚鱗狀、以利于排水。施工時(shí)注意防水板接頭處必須擦拭干凈,施

13、工縫處預(yù)留搭接的防水板必須采取措施加以防護(hù),避免損壞,如有損壞及時(shí)用EV A板焊接修補(bǔ)。安裝二次襯砌鋼筋時(shí),在外側(cè)鋼筋上捆綁5cm厚的砂漿墊塊,焊接鋼筋時(shí)用木板遮擋,防止刺破或燒傷防水板。筑襯砌混凝土前認(rèn)真檢查防水層質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。防水層檢查要求見表5-3。表5-3 防水層質(zhì)量檢查要求 防水層保護(hù)措施二次襯砌前,不得在鋪設(shè)防水層的地段進(jìn)行爆破作業(yè);綁鋼筋以及澆筑混凝土?xí)r注意鋼筋、模板、堵頭等損壞防水層。5.3.2.3止水帶、止水條安裝平交段每倉的施工縫位置設(shè)置遇水膨脹橡膠止水條,設(shè)置間距按3.2410m 計(jì),變形縫位置設(shè)置651型橡膠止水帶和BW止水膠泥條雙層防水。止水帶安裝橡膠止水帶

14、用8鋼筋卡固定,鋼筋卡用8缺口箍筋定位。定位筋與二襯鋼筋一并同時(shí)安裝,采用點(diǎn)焊固定在環(huán)向主筋上,鋼筋卡與止水帶一并安裝,用鐵絲固定在定位缺口箍筋上。將制成的鋼筋卡卡緊止水帶一半,由待澆筑混凝土一側(cè)穿入另一側(cè),放入定位筋的缺口內(nèi),在接頭用鐵絲捆綁。止水帶安裝之前先行試鋪,以確定其鋪設(shè)長度,然后由一側(cè)底部開始往另一側(cè)裝鋪。由于二襯混凝土是在仰拱及填充混凝土后再行澆筑,因此預(yù)埋止水帶與新裝鋪止水帶用外貼熱接法連接。擋頭板上鉆鋼筋孔,擋頭板與定位筋之間放制2cm厚松木板,止水帶外露一半折疊在松木板直槽內(nèi),與擋頭板緊貼?；炷翝仓毯蟛鸪龘躅^板,將原貼在擋頭板上的止水帶拉直后彎曲鋼筋卡卡緊另一半止水帶

15、。止水帶安裝示意見圖5-7。 圖5-7 橡膠止水帶安裝示意圖在襯砌澆筑固定時(shí),應(yīng)防止橡膠止水帶偏離中心,以免產(chǎn)生單向透徑縮短,影響止水效果;襯砌施工過程中,必須充分振搗混凝土,使之與止水帶很好結(jié)合。止水條安裝在下一節(jié)混凝土澆筑前,已出現(xiàn)的縱(水平向或橫(環(huán)向施工縫界面上均安裝止水條。用PVC管預(yù)埋作預(yù)留槽,用鐵絲、鐵釘固定止水條在擋頭板上。達(dá)到預(yù)留凹槽方便、快捷、省料之目的。粘貼固定止水條的施工縫,后澆縫的界面保持干燥、平縫、施工前清除界面上的浮渣、塵土及雜物。止水條安裝部位確定后,在需安裝止水條的界面上和止水條的底面均涂上薄薄一層SR緩膨劑。用高強(qiáng)度釘止水條固定在已確定安裝的部位。若遇混凝土

16、界面潮濕或凸凹不平,膠粘劑粘貼固定上不牢時(shí),視具體狀況用高強(qiáng)釘進(jìn)一步加強(qiáng)固定?？傊顾畻l確保與混凝土界面緊密接觸,固定牢實(shí),防止止水條脫離界面而失去抗?jié)B作用。止水條定位安裝后使止水條被澆筑混凝土包裹。止水條定位后在澆筑下一道混凝土前,避免被雨水和其它浸入水浸泡、膨脹。澆筑混凝土振搗時(shí)避免振搗棒觸及止水條。止水條存放及運(yùn)輸時(shí)避免受潮和擠壓變形。5.3.3 邊頂拱二次襯砌砼施工根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求,結(jié)合工程實(shí)際情況,我部決定在完成矮邊墻一段施工后,緊跟進(jìn)行邊頂拱襯砌施工。針對-型和-型斷面開始搭設(shè)腳手架作為模板支撐(腳手架中間預(yù)留門洞作為交通通道,分段澆筑,每段邊頂拱一次成型。針對-斷面洞內(nèi)混凝土

17、襯砌采用自行式9m液壓臺車施工,拱墻模筑混凝土一次襯砌完成。5.3.3.1施工準(zhǔn)備平交段-型和-型斷面二次襯砌采用搭設(shè)腳手架作為模板支撐系統(tǒng),支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì)與計(jì)算見本方案附件平交段砼襯砌排架設(shè)計(jì)方案5.3.3.2 施工方法具體施工工藝見圖5-8。 圖5-8 洞內(nèi)拱墻模筑混凝土施工工藝圖腳手架工程腳手架的搭設(shè)形式如下圖5-9 圖5-9 平交段砼襯砌排架結(jié)構(gòu)圖腳手架采用483.5的架管,橫桿步距為門洞以下120cm,門洞以上80cm,縱距1m,立桿橫向間距調(diào)節(jié)為70cm,縱距1m,門洞處3根立桿以及3根橫梁桿均調(diào)整為40cm間距(同時(shí)設(shè)置副立桿和跨門洞的短橫桿,斜撐的布置,為承受混凝土的側(cè)壓力在邊墻

18、兩側(cè)加10根斜撐(角度為50與橫桿錯(cuò)開均布,頂拱為承受混凝土的重力,同時(shí)為預(yù)防門洞處應(yīng)力集中,在頂拱共加10根斜撐,所有斜撐均在搭設(shè)基礎(chǔ)面打插筋與鋼管底端焊死。(具體見本方案附件平交段砼襯砌施工排架設(shè)計(jì)計(jì)算書,腳手架搭設(shè)完畢后,進(jìn)行驗(yàn)收后方可投入使用。模板工程及混凝土澆筑平交段拱墻模板采用組合模板拼裝,并按混凝土斷面半徑加工成弧形扣在弧形樣架上,木?；蚪M合小鋼模板作堵頭模板,邊角部位輔以少量木模拼裝,模板以腳手架為支撐系統(tǒng),模板用483.5腳手架管(或25鋼筋彎成弧形樣架(用扣件加固在立桿頂端進(jìn)行安裝,弧管下輔以縱向水平桿。為方便振搗,每倉模板中預(yù)留進(jìn)料、振搗孔(每3米一層、一層3個(gè)?；炷翝?/p>

19、筑前將倉內(nèi)鋼筋頭、焊渣、積水、雜物等清理干凈,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。混凝土在拌和站集中拌制,采用6.0m砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸,HBT60泵送入倉,采用50插入式振搗器振實(shí),模板、埋件附近用30mm振搗器振實(shí),振搗時(shí)間以混凝土表面不再下沉、不冒氣泡、并開始泛漿為宜。澆筑混凝土?xí)r要對稱澆筑,兩側(cè)同時(shí)或交替進(jìn)行,以防止未凝混凝土對拱架模板產(chǎn)生偏壓而使襯砌尺寸不符合要求。為確保支撐體系安全,砼澆筑上升速度不得大于1m/小時(shí)。針對-斷面拱墻模采用廣漢金達(dá)隧道機(jī)械有限公司生產(chǎn)的9m鋼模臺車,鋼模臺車支架凈寬9.4m,凈高4.3m,利于車輛通行。臺車面板用鋼板加工,桁架及支架均采用型鋼,結(jié)構(gòu)剛度滿足混

20、凝土澆筑時(shí)允許變形要求。為便于模板支立和拆除,臺車模板系統(tǒng)分片組成,各片之間采用鉸接。鋼模臺車澆筑長度4 8.8m,自行式,就位后由測量檢測拱頂水平值、拱部中線、邊墻凈空尺寸,預(yù)留沉降量均應(yīng)滿足規(guī)范要求。模板表面光滑,接縫嚴(yán)密,不漏漿。澆筑時(shí)采用附著式振搗器振實(shí),模板、埋件附近用30mm振搗器振實(shí),振搗時(shí)間以混凝土表面不再下沉、不冒氣泡、并開始泛漿為宜。澆筑混凝土?xí)r亦要對稱澆筑,兩側(cè)同時(shí)或交替進(jìn)行,以防止未凝混凝土對拱架模板產(chǎn)生偏壓而使襯砌尺寸不符合要求。預(yù)埋件施工在施工前詳細(xì)閱圖,對預(yù)埋件逐一進(jìn)行編錄登記,防止施工時(shí)遺漏。施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。穿線管用彎曲機(jī)在鋼筋加工廠集中彎制。安裝時(shí)預(yù)

21、穿鐵絲,兩端點(diǎn)焊固定在鋼模板上。風(fēng)機(jī)預(yù)埋件與模筑混凝土鋼筋焊接在一起。養(yǎng)生拆模當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后方可拆模,模板拆除后要及時(shí)進(jìn)行檢修,以保證下一循環(huán)澆筑質(zhì)量。拆模后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天,特殊部位不少與28天。5.3.3.3 邊拱墻二襯砼重點(diǎn)、難點(diǎn)施工曲線路段及交叉口二襯砼施工-型、-型、漸變段、交叉口斷面在立模時(shí)予以加強(qiáng)測量控制,保證模筑砼體形符合設(shè)計(jì)要求,針對-斷面我部已按設(shè)計(jì)文件中給出的曲線要素在襯砌鋼模臺車上做了專門設(shè)計(jì)。二襯有害裂縫處理隧道二襯襯砌結(jié)構(gòu)一旦發(fā)現(xiàn)漏水的裂縫將用水泥砂漿等嵌縫和補(bǔ)強(qiáng)。根據(jù)裂縫寬度大小,采用不同材料嵌縫:細(xì)小裂縫用水泥漿或環(huán)氧樹

22、脂等涂刷和嵌縫。對較大裂縫,用10號水泥砂漿或膨脹水泥砂漿嵌縫。對大裂縫(縫寬大于5mm,采用環(huán)氧樹脂砂漿,或采用壓漿、鋼筋網(wǎng)噴混凝土等進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。矮邊墻與邊墻接縫處理澆筑矮邊墻砼時(shí)預(yù)留鋼筋接茬筋,以使邊墻矮邊墻能最大化的結(jié)合為整體。在邊墻澆筑砼前將施工縫進(jìn)行人工鑿毛處理,并用高壓風(fēng)沖洗干凈后進(jìn)行二次襯砌砼澆筑。矮邊墻預(yù)留矩形槽起或楔形面,預(yù)留槽中混凝土在二次襯砌澆筑時(shí)填充完成,形成二次襯砌矮邊墻鑲嵌,完全結(jié)合,以達(dá)到防水目的。5.3.3.4 混凝土質(zhì)量控制措施專人負(fù)責(zé)原材料的驗(yàn)收,實(shí)驗(yàn)室對材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān),送檢和抽檢合格的材料才能用于施工?；炷潦┕r(shí),派試驗(yàn)員現(xiàn)場值班,控制混凝土水灰比及外加

23、劑的摻和,并對混凝土進(jìn)行抽檢?；炷凛斔捅门耘少|(zhì)檢員監(jiān)督,制止泵內(nèi)隨意加水的行為發(fā)生?；炷寥肽Ｕ駬v及時(shí),布點(diǎn)均勻,插點(diǎn)間距不大于50cm,不能過振或漏振,專職技術(shù)員旁站檢查監(jiān)督。混凝土澆筑前,檢查模板支撐系統(tǒng)是否牢固或臺車就位情況,擋頭板是否嚴(yán)密,模板以及臺車襯砌斷面尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。檢查合格后報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可開盤澆筑?；炷潦┕ぶ另敳繒r(shí),由后往前泵送混凝土,采用間隔法施工,混凝土泵一下暫停一會(huì)。封頂混凝土澆筑后停止10min,再行補(bǔ)泵,直至混凝土不能泵入為止。5.4 機(jī)械設(shè)備配置平交加強(qiáng)段二次襯砌主要機(jī)械設(shè)備見表5-4。表5-4 主要機(jī)械設(shè)備表 6 質(zhì)量、安全保證措施6.1

24、質(zhì)量保證措施6.1.1質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量計(jì)劃質(zhì)量目標(biāo)是按照合同技術(shù)規(guī)范確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良,建造精品工,爭創(chuàng)國優(yōu)工程。質(zhì)量計(jì)劃是按部“公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)”分部工程優(yōu)良品率達(dá)到95%以上,主要部位優(yōu)良率達(dá)到100%,合同工程竣工驗(yàn)收達(dá)到交通部優(yōu)質(zhì)工程。為達(dá)到此目的和實(shí)現(xiàn)計(jì)劃擬采用以下措施。6.1.2 建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制建立以總工為首的質(zhì)量管理體系。質(zhì)量責(zé)任制:項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師對整個(gè)工程負(fù)責(zé),項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助經(jīng)理、總工對各個(gè)工程段的施工質(zhì)量進(jìn)行管理。各工段長、技術(shù)員對所管轄的工段負(fù)責(zé)。實(shí)行層層負(fù)責(zé),確保工程優(yōu)質(zhì)、安全、按工期完成。設(shè)置專職質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和制度;由項(xiàng)目內(nèi)部質(zhì)檢工程師專門負(fù)責(zé)

25、工程的質(zhì)量管理工作,監(jiān)督質(zhì)量制度的實(shí)施,貫徹工序自檢抽檢程序,項(xiàng)目質(zhì)檢部對總工程負(fù)責(zé)。6.1.3 建立質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)建立信息報(bào)表,定期上報(bào)內(nèi)部監(jiān)理報(bào)表、工序自檢單、質(zhì)量臺賬等質(zhì)量記錄。6.2 安全保證措施6.2.1安全方針“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理?！?.2.2 安全體系成立安全生產(chǎn)委員會(huì),項(xiàng)目經(jīng)理任安委會(huì)主任,為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,各部門一把手為委員,質(zhì)安環(huán)保部設(shè)安全工程師(1人,施工隊(duì)設(shè)安全員(3名,形成安全保證體系。6.2.3安全教育加強(qiáng)安全教育,提高職工安全意識;本單位在做好三級安全教育的前提下每周應(yīng)有一次安全活動(dòng),每天做好班前5分鐘講話,學(xué)習(xí)各項(xiàng)工作的安全操作規(guī)范等常識民工進(jìn)場前進(jìn)行常規(guī)安全操作教育方可上崗。6.2.4 安全作業(yè)門洞處的,防止施工作業(yè)從高處掉物,在門洞頂鋪設(shè)竹夾板(竹夾板橫向鋪設(shè)搭在縱向水平桿上,上鋪設(shè)彩條布。為保證交通安全,在經(jīng)過門洞處設(shè)置警示標(biāo)志。針對腳手架搭設(shè)的安全作業(yè)規(guī)定見平交段砼襯砌施工排架設(shè)計(jì)計(jì)算書。各重點(diǎn)工序要落實(shí)安全防護(hù)措施,并在開工前宣講安全施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng),做好安全技術(shù)交底。加強(qiáng)用電管理,配電箱和開關(guān)箱按規(guī)范配置。做好勞動(dòng)保護(hù)工作,堅(jiān)持持證上崗。重視交通安全,嚴(yán)禁無照駕車。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場都要戴安全帽。特殊工種的工作人員要配齊有關(guān)配套設(shè)施,如高空作業(yè)要戴好安全帶,