關(guān)于一次風(fēng)機(jī)跳閘造成事故停機(jī)問題研究

1、關(guān)于一次風(fēng)機(jī)跳閘造成事故停機(jī)問題研究    摘要:運(yùn)行中一臺風(fēng)機(jī)跳閘引發(fā)停機(jī)的原因,并針對以上原因采取了切實(shí)可靠的防范措施。相信在以后的運(yùn)行中,只要能嚴(yán)格按照運(yùn)行規(guī)程及技術(shù)規(guī)范操作,加強(qiáng)設(shè)備的技術(shù)改造和管理工作,并能提前發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理就一定能避免此類事故的再次發(fā)生。    關(guān)鍵詞:一次風(fēng)機(jī),事故停機(jī)     一、概述    某電廠#4鍋爐為東方鍋爐廠生產(chǎn)的DG1025/17.45-.型CFB鍋爐,其主要輔助設(shè)備為引風(fēng)機(jī)、二次風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)各兩臺,高壓流化風(fēng)機(jī)三臺,其中

2、一次風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承冷卻方式為潤滑油站油冷方式。設(shè)定潤滑油壓0.15MPa報(bào)警,聯(lián)啟備用油泵,0.1MPa跳閘一次風(fēng)機(jī)。一次風(fēng)機(jī)能否正常運(yùn)行關(guān)系著電廠的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,因此設(shè)法保證一次風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行就顯得尤為重要。    二、事故經(jīng)過    2010年3月1日4點(diǎn)班,接班時(shí)#4機(jī)負(fù)荷300MW,主汽壓力16.4MPa、主汽溫度536#、再熱汽溫531#、真空90.1Kpa、床壓9KPa多。機(jī)組正常運(yùn)行。經(jīng)SOE日記查詢,16時(shí)03分39秒,A一次風(fēng)機(jī)#2潤滑油泵跳閘,#1潤滑油泵6秒后才聯(lián)啟,潤滑油壓下降至低二值,導(dǎo)致A一次風(fēng)機(jī)跳閘,出口風(fēng)門

3、聯(lián)關(guān),爐主值立即復(fù)位跳閘風(fēng)機(jī),匯報(bào)值長,聯(lián)系汽機(jī)減負(fù)荷,并增加B一次風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,但轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)反應(yīng)緩慢。16時(shí)04分42秒,因流化風(fēng)量過低導(dǎo)致MFT動作,16時(shí)05分56秒復(fù)位MFT,當(dāng)時(shí)平均床溫828#.16時(shí)07分26秒,投入各給煤機(jī)運(yùn)行,至16時(shí)19分48秒給煤量增加至121t/h。由于床溫一直下降,爐主值匯報(bào)值長,要求投油運(yùn)行,值長令油泵房值班員檢查#6供油泵,16時(shí)22分啟動#6供油泵運(yùn)行,16時(shí)33分開始投入四支床下油槍,同時(shí)逐漸降低給煤量,16時(shí)36分床溫下降至508#,停止給煤,準(zhǔn)備加投床上油槍,并安排人員到現(xiàn)場對A一次風(fēng)機(jī)進(jìn)行剎車(當(dāng)時(shí)風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速較高),準(zhǔn)備啟動,因床上油槍推不進(jìn)

4、故未運(yùn)行。16時(shí)49分,因床壓較高(15KPa左右),啟動冷渣器進(jìn)行排渣,由于冷卻水壓力低冷渣器啟不動,聯(lián)系熱工強(qiáng)制啟動條件,冷渣器啟動正常。17時(shí)36分主汽溫度下降至424#,生技科領(lǐng)導(dǎo)到場下令停機(jī)。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速到投盤車條件時(shí)盤車不能投入,有電檢人員短接開關(guān)啟動盤車運(yùn)行。18時(shí)10分,檢查發(fā)現(xiàn)熱一次風(fēng)管右側(cè)膨脹節(jié)破裂,18時(shí)18分拉掉引風(fēng)機(jī)壓火停爐。    三、事故原因分析    1.事故客觀方面原因。A一次風(fēng)機(jī)#2潤滑油泵誤跳閘,#1潤滑油泵未能及時(shí)聯(lián)啟,造成風(fēng)機(jī)潤滑油泵油壓降至低二值是引起A一次風(fēng)機(jī)跳閘的直接原因。一次風(fēng)機(jī)跳閘后,

5、B一次風(fēng)機(jī)人工調(diào)整轉(zhuǎn)速遲緩,指令發(fā)出后需要15秒后實(shí)際值才動作,造成一次流化風(fēng)量急劇下降(查看DCS曲線,A一次風(fēng)機(jī)電流至零到MFT動作只有34秒的時(shí)間)是導(dǎo)致鍋爐MFT動作的主要原因。風(fēng)機(jī)超馳保護(hù)未投入,如果此保護(hù)投入,當(dāng)一臺風(fēng)機(jī)跳閘時(shí),另一臺風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速能快速增加至最大出力,可能避免MFT的發(fā)生?？鞙p保護(hù)(RB)未投入,當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障需要快速降低負(fù)荷時(shí),人工減負(fù)荷的速度太慢,會延誤處理時(shí)間,若運(yùn)行人員處理不當(dāng)時(shí)甚至擴(kuò)大事故。此次事故前一段時(shí)間冷渣器進(jìn)渣一直不暢,輪流堵塞,床壓一直維持在9KPa左右運(yùn)行。MFT動作后冷渣器因冷卻水壓力低,沒有對凝結(jié)水至除氧器水位調(diào)節(jié)門及凝結(jié)水再循環(huán)門的開度調(diào)整,

6、等熱工解除冷渣器因冷卻水壓力低保護(hù)后,才啟動冷渣器導(dǎo)致床壓越來越高,床壓最高達(dá)16KKPa,致使熱一次風(fēng)聯(lián)絡(luò)管膨脹節(jié)破裂被迫壓火處理。2.事故主觀方面原因。運(yùn)行人員處理循環(huán)流化床鍋爐突發(fā)事件的經(jīng)驗(yàn)不足,主要表現(xiàn)在:一、一臺風(fēng)機(jī)跳閘后,沒有及時(shí)關(guān)閉跳閘風(fēng)機(jī)的入口門,導(dǎo)致因出口門關(guān)不嚴(yán)而使一次流化風(fēng)量大量外泄;二、沒有及時(shí)將運(yùn)行風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)至最大導(dǎo)致因一次風(fēng)量低于臨界值發(fā)生MFT;三、操作過程中不注意監(jiān)視參數(shù)變化,操作盲目,發(fā)生MFT后急于復(fù)位、投煤,沒能及時(shí)減少總風(fēng)量導(dǎo)致床溫大幅下降;四、判斷失誤,投煤后未根據(jù)床溫、煙溫、氧量的變化控制好給煤量,判斷煤是否著火,而是盲目增加給煤量,沒有及時(shí)投油助

7、燃。減負(fù)荷不及時(shí),加劇了床溫、煙溫、氣溫的下降速度,縮短了鍋爐的處理時(shí)間,增加了鍋爐的處理難度。值長下達(dá)命令不果斷,時(shí)機(jī)掌握不好,由于流化床鍋爐的特點(diǎn),主、再熱汽溫雖然是下降緩慢,但降到規(guī)程規(guī)定參數(shù)值長未果斷下停機(jī)命令。    四、防范措施    1.運(yùn)行方面。加強(qiáng)對運(yùn)行人員的技術(shù)培訓(xùn),不斷提高運(yùn)行人員的操作水平和處理突發(fā)事件的能力。嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行規(guī)程,樹立規(guī)程就是法的觀念,當(dāng)參數(shù)異常達(dá)到了規(guī)程規(guī)定停止其運(yùn)行條件時(shí),應(yīng)果斷停止其運(yùn)行,特別是主設(shè)備參數(shù)異常達(dá)到停運(yùn)條件時(shí),值長、主值應(yīng)立即按規(guī)程處理,不用先請示再操作(規(guī)程有規(guī)定的除外),管

8、理人員不得發(fā)出違反規(guī)程的命令。單臺風(fēng)機(jī)跳閘后,應(yīng)先關(guān)閉跳閘風(fēng)機(jī)入口門,將運(yùn)行風(fēng)機(jī)的出力加之最大,并全開入口門。一臺一次、二次風(fēng)機(jī)跳閘時(shí)應(yīng)注意聯(lián)絡(luò)門是否自動聯(lián)開,否則,應(yīng)立即手動打開。鍋爐MFT動作后,確認(rèn)燃料切斷后,如果能夠恢復(fù)運(yùn)行,應(yīng)立即減小總風(fēng)量至25%40%,當(dāng)風(fēng)機(jī)具備啟動條件時(shí),應(yīng)快速啟動風(fēng)機(jī)運(yùn)行,以防止床溫下降太快而增加處理難度。MFT后,應(yīng)以壓力不超壓為標(biāo)準(zhǔn),快速減負(fù)荷,以防事故擴(kuò)大。當(dāng)床溫低于760#時(shí),應(yīng)立即啟動供油泵運(yùn)行,投入床下油槍,穩(wěn)定床溫,然后匯報(bào)值長,并及時(shí)投入床上油槍提高床溫。鍋爐MFT動作,復(fù)位后投煤時(shí),應(yīng)少量給煤5分鐘,然后停止給煤,觀察床溫和氧量情況,如果床溫

9、上升,氧量下降說明煤已著火,可繼續(xù)以此方法逐漸恢復(fù)正常運(yùn)行;若床溫未上升,氧量未下降則立即停止加煤,加大燃油出力直至投煤條件再進(jìn)行恢復(fù)。投入鍋爐一、二次風(fēng)機(jī)及引風(fēng)機(jī)超馳保護(hù),既當(dāng)單臺風(fēng)機(jī)跳閘時(shí),另一臺風(fēng)機(jī)自動加大之最大出力。鍋爐正常運(yùn)行時(shí)床壓應(yīng)維持在5-7Kpa,低負(fù)荷時(shí)保持較高床壓運(yùn)行,高負(fù)荷時(shí)保持底床壓運(yùn)行,以適應(yīng)負(fù)荷的變化。在事故處理中,值長應(yīng)認(rèn)真履行好職責(zé),做好組織、協(xié)調(diào)、指揮工作,要盡量避免打亂仗的現(xiàn)象發(fā)生。2.設(shè)備方面。完善RB保護(hù)邏輯,并經(jīng)實(shí)驗(yàn)正常后投入RB保護(hù)。當(dāng)發(fā)生事故時(shí),能自動減負(fù)荷,減負(fù)荷速度以鍋爐對空排氣門不動作為原則。將總風(fēng)量小于25%及流化風(fēng)量小于臨界風(fēng)量延時(shí)10秒動作MFT改至延時(shí)60秒。一次風(fēng)機(jī)潤滑油泵電源應(yīng)采取雙電源,當(dāng)一路電源故障時(shí),自動切換到另一路電源,防止電源故障導(dǎo)致一次風(fēng)機(jī)跳閘;完善稀油站邏輯,做到聯(lián)啟及時(shí),投切方便,反應(yīng)靈敏,防止因誤跳而引發(fā)一次風(fēng)機(jī)跳閘。修改變頻器升速率,即風(fēng)機(jī)在50%及以上出力運(yùn)行時(shí),變頻器的升速率調(diào)至最大,以適應(yīng)單臺風(fēng)機(jī)跳閘時(shí),運(yùn)行風(fēng)機(jī)能夠快速加之最大