汽車專業(yè)新生入學(xué)教育

1、1汽車專業(yè)介紹汽車專業(yè)介紹汽車教研室：劉曉光汽車教研室：劉曉光20112011年年9 9月月2 2010年，為應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)、確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較年，為應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)、確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長，國家出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車、摩托車消費(fèi)快增長，國家出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車、摩托車消費(fèi)的政策，有效刺激了汽車消費(fèi)市場(chǎng)，汽車產(chǎn)銷呈高的政策，有效刺激了汽車消費(fèi)市場(chǎng)，汽車產(chǎn)銷呈高增長態(tài)勢(shì)，鞏固了世界汽車產(chǎn)銷第一大國得地位。增長態(tài)勢(shì)，鞏固了世界汽車產(chǎn)銷第一大國得地位。 中國汽車產(chǎn)量中國汽車產(chǎn)量2010汽車產(chǎn)量汽車產(chǎn)量產(chǎn)產(chǎn)1826.47萬輛萬輛銷銷1806.19萬輛萬輛同比增長同比增長32.37%同比增長同比增長32.44

2、%31994-2009汽車銷量及增長率汽車銷量及增長率42011中國汽車產(chǎn)銷量中國汽車產(chǎn)銷量中國汽車市場(chǎng)指數(shù)研究所日前發(fā)中國汽車市場(chǎng)指數(shù)研究所日前發(fā)布第三期深度研究報(bào)告時(shí)大膽預(yù)測(cè)，布第三期深度研究報(bào)告時(shí)大膽預(yù)測(cè)，2011年中國汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到年中國汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到2000萬輛，并將萬輛，并將長期衛(wèi)冕全球第長期衛(wèi)冕全球第一一大新車市場(chǎng)與第一大汽車生產(chǎn)國。大新車市場(chǎng)與第一大汽車生產(chǎn)國。 5世界各國每千人擁有汽車數(shù)世界各國每千人擁有汽車數(shù)排名國家或地區(qū)每千人汽車數(shù)1美國7652盧森堡6863澳大利亞61910日本54396中國306目前中國機(jī)動(dòng)車保有量目前中國機(jī)動(dòng)車保有量截至截至2009年年6月底，

3、中國機(jī)動(dòng)車月底，中國機(jī)動(dòng)車保有量為保有量為176551129輛。其中，輛。其中，汽車汽車69626031輛輛，摩托車，摩托車91226621輛，掛車輛，掛車1035036輛，輛，上道路行駛的拖拉機(jī)上道路行駛的拖拉機(jī)14641767輛，輛，其他機(jī)動(dòng)車其他機(jī)動(dòng)車21674輛。輛。7 教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部等六部委聯(lián)合公布的緊缺人才報(bào)告顯示，目前國內(nèi)汽車維修人才的需求量至少存在80萬的缺口。 而根據(jù)有關(guān)調(diào)查，一輛新車從購入到汽車報(bào)廢的全部花中，購車費(fèi)用只占到35左右，而后期維修保養(yǎng)占到45左右，并以每年10以上的速度遞增。 中國汽車維修現(xiàn)狀中國汽車維修現(xiàn)狀8 目前汽車維修行業(yè)參差不齊，從業(yè)人員的資

4、質(zhì)和收入都有較大差別。 很多小型維修公司對(duì)維修工的要求不高，在薪酬給付上也沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；而上規(guī)模的大型維修公司或4S店里多是正規(guī)學(xué)校培訓(xùn)畢業(yè)的人才，薪酬相對(duì)較高，高級(jí)技師型人才的薪水更是十分可觀。 汽車維修企業(yè)里的高級(jí)技師底薪都在6000元以上，月收入高的能達(dá)到1.2萬元1.5萬元。9 中國汽車報(bào)的最新調(diào)查結(jié)果表明，在發(fā)達(dá)國家，汽修企業(yè)里高級(jí)技工占35%，中級(jí)技工占50%，初級(jí)技工占15%。 而在我國，高級(jí)技師占1.5%，高級(jí)技工僅占3.5%，中級(jí)技工占35%，初級(jí)技工卻占60%。 目前國內(nèi)共有汽車、摩托車維修企業(yè)33萬家，從業(yè)人員220萬，據(jù)831家企業(yè)抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，工人文化程度比例為：

5、初中以下38.5%，高中51.5%，?？埔陨?0%，而發(fā)達(dá)國家這種結(jié)構(gòu)比例為2:4:4。 10 綜上所述，不難看出我國汽車維修綜上所述，不難看出我國汽車維修企業(yè)發(fā)展和人員素質(zhì)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了企業(yè)企業(yè)發(fā)展和人員素質(zhì)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了企業(yè)發(fā)展的需求。由于汽修技術(shù)人員供不應(yīng)求，發(fā)展的需求。由于汽修技術(shù)人員供不應(yīng)求，大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽修崗位，大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽修崗位，從而造成大量的經(jīng)營與質(zhì)量問題。從而造成大量的經(jīng)營與質(zhì)量問題。 汽車保有量的上升帶動(dòng)維修業(yè)務(wù)的不汽車保有量的上升帶動(dòng)維修業(yè)務(wù)的不斷增長，高新技術(shù)和產(chǎn)品的推廣應(yīng)用與高斷增長，高新技術(shù)和產(chǎn)品的推廣應(yīng)用與高素質(zhì)維修人員緊缺之間的矛盾

6、日漸突出，素質(zhì)維修人員緊缺之間的矛盾日漸突出，高等職業(yè)教育的重要性越來越明顯高等職業(yè)教育的重要性越來越明顯 。11汽車電子技術(shù) 汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。汽車制造商認(rèn)為增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化是奪取未來汽車市場(chǎng)的重要的有效手段。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，一些車上，使用單片微型計(jì)算機(jī)的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到48個(gè)，電子產(chǎn)品占到整車成本的50以上，目前電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎已經(jīng)深入到汽車所有的系統(tǒng)。 12汽車電子設(shè)備的應(yīng)用！汽車電子設(shè)備的應(yīng)用！1303507008009001300180020

7、002006年2007年2008年2009年2010年汽車產(chǎn)銷量（萬輛）汽車電子市場(chǎng)規(guī)模（億元）汽車電子的發(fā)展汽車電子的發(fā)展14汽車電子市場(chǎng)份額汽車電子市場(chǎng)份額15汽車電子新技術(shù)類型及比例汽車電子新技術(shù)類型及比例汽車上的革新，汽車上的革新，70%70%以上來源于汽車電子以上來源于汽車電子16就業(yè)方向 汽車生產(chǎn)制造企業(yè) 汽車維修企業(yè) 交通運(yùn)輸公司 汽車銷售公司 汽車檢測(cè)站 汽車4S店 汽車運(yùn)營、汽車保險(xiǎn)及公估等部門 汽車檢測(cè)與維修專業(yè)汽車電子技術(shù)專業(yè) 汽車維修服務(wù)企業(yè) 汽車電器配件生產(chǎn)及銷售企業(yè) 汽車整車生產(chǎn)企業(yè) 汽車電子檢測(cè)設(shè)備 汽車電器設(shè)備生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)企業(yè) 汽車電器維修及檢測(cè)企業(yè)等1

8、7汽車檢測(cè)與維修專業(yè)課程體系 公共基礎(chǔ)課:高等數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、大學(xué)英語、體育等。 專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課：電工電子技術(shù)、機(jī)械制圖、汽車材料、液壓與氣動(dòng)、機(jī)械基礎(chǔ)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造、汽車電子控制技術(shù)、汽車空調(diào)、汽車電器、汽車檢測(cè)技術(shù)、汽車故障診斷與維修、自動(dòng)變速器、汽車美容、汽車使用與保養(yǎng)等。 實(shí)訓(xùn)：課程實(shí)訓(xùn)+綜合實(shí)訓(xùn)18汽車電子技術(shù)專業(yè)課程體系 公共基礎(chǔ)課:高等數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、英語、體育等。 專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課：電工基礎(chǔ)、機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、電子技術(shù)、電機(jī)與拖動(dòng)、電子元器件的識(shí)別與檢測(cè)、汽車構(gòu)造、傳感器技術(shù)、汽車電控技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、汽車電器、汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)、電動(dòng)汽車技術(shù)、車載

9、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等。 實(shí)訓(xùn)：課程實(shí)訓(xùn)+綜合實(shí)訓(xùn)19請(qǐng)觀賞電影大學(xué)不要這樣過！20如何做好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃如何做好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃 概念：就是對(duì)職業(yè)生涯乃至人生進(jìn)行持續(xù)的系統(tǒng)的計(jì)劃的過程，它包括職業(yè)定位、目標(biāo)設(shè)定、通道設(shè)計(jì)三部份內(nèi)容。通常所說的職業(yè)生涯設(shè)計(jì)實(shí)際上是指對(duì)職業(yè)通道的設(shè)計(jì)。21第一個(gè)問題：我喜歡做什么？第一個(gè)問題：我喜歡做什么？ 從事一項(xiàng)自己喜歡的工作，工作本身就能給你一種滿足感。興趣是最好的老師，是成功之母。調(diào)查表明：興趣與成功幾率有著明顯的正相關(guān)性。在設(shè)計(jì)自己的職業(yè)生涯時(shí)，要考慮自己的特點(diǎn)，不要壓抑自己的興趣，選擇自己喜歡的職業(yè)。一個(gè)熱愛工作的人往往比不熱愛工作的人，愿意多付出一些額外

10、的努力，也因此往往表現(xiàn)得更為卓越。 22第二個(gè)問題：我擅長做什么？第二個(gè)問題：我擅長做什么？ 任何職業(yè)都要求從業(yè)者掌握一定的技能，具備一定的能力條件，而一個(gè)人一生中不能將所有技能全部掌握。每個(gè)人最大的成長空間在于其最終的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。你可以把自己已經(jīng)證明的能力和自認(rèn)為還可以開發(fā)出來的潛能一一列出來，在進(jìn)行職業(yè)選擇時(shí)擇己所長。 還要分析自己討厭的事情是什么，自己的弱點(diǎn)是什么。當(dāng)工作使你感到壓抑、不愉快，并且成績(jī)平平時(shí)，你干這些事的能力便是你的弱點(diǎn)。管理學(xué)大師彼得德魯克博士在1999年3-4月的哈佛商業(yè)評(píng)論中發(fā)表了一篇名為管理自己的論文，強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮自己長處的重要性，指出這是成為杰出人士的必由之路。對(duì)

11、于一個(gè)集體，需要克服的是“短板定理”，而對(duì)于個(gè)人，不要想著努力去補(bǔ)齊短板，而是應(yīng)該去發(fā)揮自己的長處。 我們最大的不足：嬌生慣養(yǎng)，對(duì)住宿條件、工作環(huán)境、待遇等要求過高，對(duì)自身能力和人生目標(biāo)缺乏認(rèn)識(shí)。 23第三個(gè)問題：環(huán)境支持或允許我做什么？ 回答這個(gè)問題前要分析周邊的環(huán)境，包括你將要單位、城市、省份的環(huán)境；分析內(nèi)外環(huán)境給自己職業(yè)生涯的機(jī)遇和阻礙，只要認(rèn)為自己有可能借助的環(huán)境，都應(yīng)在考慮范疇之內(nèi)；分析在這些環(huán)境中，自己可能獲得什么支持和允許。 分析周邊的環(huán)境最重要的是分析單位，即企業(yè)的需要。是認(rèn)可企業(yè)文化、愛崗敬業(yè)、能夠主動(dòng)學(xué)習(xí)并注重與他人合作的綜合素質(zhì)人才。具體是：踏實(shí)、穩(wěn)重、責(zé)任心、團(tuán)隊(duì)合作、

12、一定的溝通能力、執(zhí)行力。24 第四個(gè)問題：社會(huì)需要什么？第四個(gè)問題：社會(huì)需要什么？ 社會(huì)的需求不斷演化著，舊的需求不斷消失，新的需求不斷產(chǎn)生。昨天的搶手貨或許今天就會(huì)變得無人問津。所以在設(shè)計(jì)職業(yè)生涯時(shí)，一定要分析社會(huì)需求趨勢(shì)和社會(huì)定位方向。 社會(huì)需求趨勢(shì)：傳統(tǒng)和現(xiàn)在維修方式的轉(zhuǎn)變。高職學(xué)生到4S站做管理、營銷或大品牌4S站的售后, 鈑金或噴涂、汽車生產(chǎn)一線。 現(xiàn)在的學(xué)生普遍思想比較狹隘，個(gè)人主義及利己主義很嚴(yán)重，對(duì)于社會(huì)、對(duì)團(tuán)隊(duì)、甚至對(duì)家庭都是索取多，卻不想付出，缺乏責(zé)任感。對(duì)于企業(yè)來說，員工的這種意識(shí)對(duì)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展是很不利的，所以企業(yè)希望：學(xué)生除了具備的技能以外，還要放寬眼界，做好人與人的溝通，學(xué)會(huì)互相尊重，懂得感恩和回報(bào)。 25第五個(gè)問題：我要什么？ 也就是確定自己的人生目標(biāo)。為什么而活？在自己的理想的框架內(nèi)制定職業(yè)生涯目標(biāo)，并將它分解成階段目標(biāo)。 職業(yè)是個(gè)人謀生的手段，其目的在于追求個(gè)人幸福。在擇業(yè)時(shí)，首先考慮的是自己的預(yù)期收益?zhèn)€人幸福最大化（馬斯洛需求層次論）。明智選擇個(gè)人利益最大化的職業(yè)取向，從社會(huì)角度和個(gè)人意向中取舍，從而在由收入、社會(huì)地位等變量組成的函數(shù)中找出一個(gè)最大值。這就是在選擇職業(yè)生涯中的收益最大化原則。 26 第六個(gè)問題：怎樣設(shè)計(jì)職業(yè)生涯規(guī)劃？ 根據(jù)設(shè)定的目標(biāo)，制定整體的職業(yè)生涯規(guī)劃，作為綱領(lǐng)性的長期規(guī)劃；制定一個(gè)