移動模架過孔施工安全方案(最終)

1、目錄一、總則1二、工程概況1三、移動模架過孔檢查2四、移動模架過孔施工風(fēng)險分析與對策4五、移動模架過孔施工安全保證措施5六、移動模架過孔作業(yè)人員及應(yīng)急物資6七、安全應(yīng)急預(yù)案8中鐵十二局成貴鐵路項目經(jīng)理部第一項目部 以勒大橋移動模架過孔施工安全方案移動模架過孔施工安全方案一、總則1、編制的目的及影響1.1、通過對移動模架過孔過程的控制，來保證過孔過程的順利、安全。1.2、過孔的順利進行直接影響到后續(xù)施工的進展，因此在過孔過程中要加強安全及機械的自身檢查、維修工作，以確保過孔的順利完成。2、編制依據(jù)2.1、客運專線鐵路簡支箱梁移動模架法施工技術(shù)指南2.2、鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB1030

2、3-2009）2.3、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準2.4、材料力學(xué)結(jié)構(gòu)力學(xué)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計建筑工程模板施工手冊施工結(jié)構(gòu)計算方法與設(shè)計手冊2.5、客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ213-2005）3、適用范圍本方案適用于中鐵十二局成貴鐵路項目經(jīng)理部第一項目部以勒大橋的移動模架過孔施工。二、工程概況1、工程地點及規(guī)模以勒大橋位于云南省鎮(zhèn)雄縣以勒鎮(zhèn)廟埂村，中心里程DK321+150，起訖里程DK321+046.200DK321+253.800，全長207.6m。全橋位于直線上，為雙線橋，線間距為4.6m。本橋整體孔跨樣式為6×32m，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁類型，鋼筋混凝土承臺，橋墩采用圓端形實

3、體橋墩。樁基直徑為1.25m及1.5m兩種，最深樁基為34m。橋臺為矩形空心橋臺。橋梁上部結(jié)構(gòu)形式采用32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。簡支箱梁截面類型采用單箱單室等高度的形式，梁端頂板、腹板局部內(nèi)側(cè)加厚、底板分別向內(nèi)外側(cè)加厚，梁體混凝土采用C50高性能混凝土，封錨采用C50補償收縮混凝土，預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用直徑15.20mm的低松弛鋼絞線，錨固體系采用自錨式拉絲體系,張拉設(shè)備采用與之配套的機具設(shè)備。橋面寬12.2m，箱梁全長32.6m，計算跨度為31.1m，支點截面線路中心處梁高2.635m，跨中截面線路中心處梁高2.635m，橫橋向支座中心距為4.6m。2、合同工期移動模架簡支箱梁施工總體工期為2

4、015年9月10日至2015年12月30日。三、移動模架過孔檢查1、建立組織機構(gòu)成立檢查小組組 長：陳 釗副組長：許全喜、李沿芃、竇洪磊成 員：閔衛(wèi)華、楊釗、李旺杰、范先昌、黃明成、李志磊檢查組辦公室設(shè)立在安質(zhì)部，安質(zhì)部負責(zé)日常的安全專項檢查資料收集，及時督促各相關(guān)責(zé)任人完成安全隱患整改落實。2、檢查內(nèi)容檢查分過孔前、過孔中、過孔后。2.1、移動模架過孔前檢查2.1.1、過孔施工指揮員、操作員、安全員、觀察員、傳話員已指定合適的人選；2.1.2、通信聯(lián)絡(luò)要暢通，所有人員須指定崗位地點，約定好停與急停信號；2.1.3、首次過孔前司機應(yīng)檢查各個按鈕與相應(yīng)動作的協(xié)調(diào)性，確保各按鈕的功能處于正常狀態(tài)；

5、2.1.4、移位臺車上的勾掛油缸及縱橫移油缸工作正常；2.1.5、勾掛支架已降落到主梁及導(dǎo)梁下弦的下蓋板附件并按照銷軸，以防止設(shè)備橫向傾覆；2.1.6、確保各滑移軌道面上無雜物且已涂抹潤滑脂；2.1.7、橫向開模前要檢查主梁與導(dǎo)梁各接頭處的連接螺栓、主梁與主梁的連接螺栓、主梁與導(dǎo)梁各處的連接螺栓、后輔助支腿的曲臂與主梁的連接螺栓等；2.1.8、橫向開模前要確保底模、底模桁架、前輔助支腿、中輔助支腿中縫連接螺栓已全部拆除；2.1.9、橫向?qū)ΨQ打開模板。兩側(cè)的同步偏差不大于橫移油缸的一個行程，單側(cè)各缸的同步偏差不應(yīng)大于5mm；2.1.10、移動模架在左右開模和前移過孔空間內(nèi)無障礙物；移動模架在左右

6、開模和前移過孔中無電氣、液壓設(shè)備的干涉。2.2、移動模架過孔中的檢查2.2.1、先試行走約30cm，停機觀察若無問題繼續(xù)過孔。2.2.2、檢查梁的主梁及其框架的縱移速度是否一致，不同步偏差不得超過10cm。2.2.3、檢查橫向打開的模板是否可從橋墩兩側(cè)通過。2.2.4、過孔時，模板上、主梁與導(dǎo)梁上、橋下面除必須的觀察人員外，禁止其他人進入。2.2.5、觀察行走輪在鋼軌上行走的狀況，若鋼軌對車輪的側(cè)向力過大，應(yīng)該進行撥道。2.2.6、液壓及電氣設(shè)備不影響移動模架過孔。2.2.7、施工平臺的梯子欄桿的連接狀況良好。2.2.8、有防護措施保證過孔中過往行人及車輛的安全。2.3、移動模架過孔就位后的檢

7、查2.3.1、模板合攏后橫向與縱向中心線與梁體的設(shè)計中心線重合。2.3.2、底模、底模橫梁中縫處的對接螺栓安裝完成。2.3.3、各頂升油缸機械鎖處在正確高度并鎖緊?？v移油缸、橫移油缸、吊掛油缸的銷子安裝到位。2.3.4、頂升油缸位于主梁底部的加強板范圍內(nèi)。2.3.5、檢查主梁及導(dǎo)梁的連接處，對松動螺栓進行緊固。2.3.6、確保整個移動模架的電氣及液壓系統(tǒng)工作狀況良好。四、移動模架過孔施工風(fēng)險分析與對策以勒大橋梁體過孔施工風(fēng)險分析及對策表 表1序號風(fēng)險成因風(fēng)險事件初始風(fēng)險等級風(fēng)險對策措施殘余風(fēng)險等級1造橋機倒塌跨塌高上行式移動模架造橋機必須經(jīng)過專門的設(shè)計和安全性計算，在有資質(zhì)的廠家進行生產(chǎn)，出廠

8、具備合格證，配齊使用說明書。使用前根據(jù)說明書及現(xiàn)場實際情況編制專項施工方案并上報局指揮部及監(jiān)理項目部審批，審批合格后嚴格按照專項方案組織施工，造橋機過孔移位施工時，風(fēng)力不得大于6級；前后支腿工作時，必須將底面與墩頂和梁面預(yù)埋件錨固鎖定，并指定專人檢查確認無誤后，才進行下道工序；吊件組裝完畢后，澆注混凝土前派專人檢查，合格后方可進行混凝土澆注。首孔就位安裝完畢后，進行加載預(yù)壓，合格后再進行下道工序的施工。對全體參加移動模架施工的人員進行崗前技術(shù)及安全培訓(xùn)，考試合格后方能上崗作業(yè)。中2箱梁模板跨塌高箱梁模板必須進行專門設(shè)計及安全性檢算、確保具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。并在具有資質(zhì)的專業(yè)廠家生產(chǎn)。

9、運至工地后，要按照箱梁模板設(shè)計文件進行逐項驗收。箱梁模板的安裝必須按照設(shè)計文件的要求進行，特別是模板的連接和側(cè)模的支撐加固，要嚴格按照施工方案的要求扎實、認真做到位。箱梁安裝加固完畢后，要組織專人對模板的安裝質(zhì)量和安全性進行驗收和評估。確認其安裝質(zhì)量和安全性達到要求后再進入下道工序的施工。在后續(xù)施工過程中，安排專人對模板情況進行經(jīng)常性的檢查，重點注意側(cè)模的支撐是否有沉陷、松動，模板的連接部位是否有松動，發(fā)現(xiàn)問題及時加固整改。中3高空作業(yè)墜落高做好高空作業(yè)防護，嚴格按照高空作業(yè)要求進行施工，對作業(yè)人員進行崗前安全培訓(xùn)，合格后再安排上崗。中4起吊作業(yè)墜物傷人高起吊設(shè)備操作人員必須持證上崗，配合人員

10、必須進行崗前培訓(xùn)，讓進行起吊作業(yè)的每一個人都熟悉起吊作業(yè)安全操作規(guī)程，確保起吊作業(yè)嚴格按照起吊安全操作規(guī)程進行。中五、移動模架過孔施工安全保證措施對參與移動模架過孔施工人員進行技術(shù)交底和培訓(xùn)。讓參與作業(yè)的每位人員均熟悉移動模架過孔的流程和各環(huán)節(jié)。移動模架縱移前，檢查各種結(jié)構(gòu)連接螺栓是否有松動，檢查后行走機構(gòu)電控箱中的空氣開關(guān)通電、斷電功能是否正常，檢查后行走機構(gòu)的啟動按鈕、停止按鈕、急停按鈕的功能是否正常；風(fēng)力大于6級，造橋機不得過孔移位走行，各構(gòu)件應(yīng)處于鎖定牢固狀態(tài)。移動模架的所有移位a.必須在有關(guān)技術(shù)人員的監(jiān)視下進行。b.必須檢查所有影響移位的約束是否解除、移動方向是否有障礙。c.必須基本

11、同步，并注意糾偏。移動模架移位前，非操作人員嚴禁進入現(xiàn)場，更不允許隨意啟動或操作各種控制元件。六、移動模架過孔作業(yè)人員及應(yīng)急物資移動模架過孔作業(yè)人員配置及職責(zé) 表2姓名職務(wù)/工種職責(zé)備注李志磊指揮員負責(zé)模架過孔現(xiàn)場的指揮及現(xiàn)場應(yīng)急事件處置張成貴技術(shù)員負責(zé)過孔過程技術(shù)問題的處理，協(xié)助專職質(zhì)檢人員檢查移動模架的各部件性能完好性。景迎峰余歡質(zhì)檢員負責(zé)鋼構(gòu)件的性能檢查并及時督促整改劉金汀質(zhì)檢員負責(zé)電氣、液壓系統(tǒng)的性能檢查并及時督促整改袁安夫操作司機負責(zé)行走機構(gòu)的電控操作卿錫乾觀察員（安全員）前支腿、后支腿、輔助支腿各1人，觀察過孔時支腿是否異常，尤其觀察前支腿看在過孔過程中是否有傾斜電工朱青松電路檢查

12、維護，及時啟動備用電源移動模架施工應(yīng)急救援器材、設(shè)備、機具 表-3序號設(shè)備名稱型號數(shù)量負責(zé)小組備 注1手提應(yīng)急照明燈20個應(yīng)急救援組2電焊機2臺3氧焊切割設(shè)備1套4導(dǎo)鏈葫蘆5噸2個5鋼絲繩32mm50米2個6撬棍2個7救援指揮車2輛后勤保障組816t吊車1臺9精扎螺紋鋼筋及螺母直徑32mm，長6米8套10千斤頂200噸4個最好是手搖的11后輔助支腿主插銷和使用的相同2個備用12無線對講機4部13安全帽20個14設(shè)備運輸車輛2輛15急救醫(yī)療箱2個16黃黑警戒線100米治安保衛(wèi)組17警戒哨臂章10個18照相機1臺技術(shù)分析組19攝像機1臺205m、50m鋼尺各1把七、安全應(yīng)急預(yù)案1）工程施工應(yīng)急預(yù)案

13、高效有序地做好突發(fā)事件應(yīng)急防治工作，避免或最大程度地減輕災(zāi)害造成的損失，維護人民生命、財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。2）應(yīng)急救援管理工作組織（1）領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)組 長：陳釗 電話副組長：李沿芃 電話竇洪磊 電話組成員：楊釗 閔衛(wèi)華 李旺杰 張玉智 李志磊 景銀豐 李偉進 付濤 黃明成 共計12人。 應(yīng)急指揮組負責(zé)突發(fā)公共事件的應(yīng)急管理工作；同時服從當?shù)卣蜆I(yè)主的突發(fā)公共事件應(yīng)急管理工作的行政領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的指揮和部署。（2）辦事機構(gòu)作業(yè)隊設(shè)現(xiàn)場應(yīng)急辦公室，負責(zé)人:李志磊（電話，直接負責(zé)施工現(xiàn)場信息收集，并向項目

14、部應(yīng)急辦公室報告。項目部設(shè)應(yīng)急管理辦公室，履行值守應(yīng)急、信息匯總和綜合協(xié)調(diào)職責(zé)，發(fā)揮運轉(zhuǎn)樞紐作用。辦公室負責(zé)人:秦春慶（電話，（3）工作機構(gòu)項目部有關(guān)部門依據(jù)國家和地方政府有關(guān)法律、行政法規(guī)和各自職責(zé)，負責(zé)相關(guān)類別突發(fā)公共事件的應(yīng)急管理工作。具體負責(zé)相關(guān)類別的突發(fā)事件專項和部門應(yīng)急預(yù)案的起草與實施，貫徹落實項目部有關(guān)決定事項。有關(guān)部門包括：安全質(zhì)量環(huán)保部、工程管理部、物資設(shè)備部、計劃財務(wù)部、綜合管理部、施工作業(yè)隊等。（4）當?shù)赜嘘P(guān)部門：當事件嚴重程度達到向地方請求支援的規(guī)定時，按規(guī)定向地方有關(guān)部門上報。急救電話：公安出警110、火警消防119、醫(yī)療救護120。項目部應(yīng)

15、急指揮組下設(shè)四個小分隊：應(yīng)急預(yù)案督導(dǎo)小分隊工程部部長楊釗（電話任分隊長，負責(zé)應(yīng)急預(yù)案的制定、檢查及監(jiān)督，應(yīng)急預(yù)案實施中協(xié)助項目經(jīng)理進行現(xiàn)場指揮和協(xié)調(diào)。機械物資保障供應(yīng)小分隊物資部部長李旺杰（電話，任分隊長，成員為作業(yè)隊物資、機械管理員。負責(zé)搶險機械、物資的供應(yīng)。后勤保障小分隊計財部部長盛雪輝（電話為分隊長，所有現(xiàn)場巡守人員。負責(zé)搶險期間搶險資金的保障、搶險人員的飲食及現(xiàn)場保衛(wèi)，引導(dǎo)、疏散無關(guān)人員?，F(xiàn)場搶救小分隊作業(yè)隊隊長張玉志（電話任分隊長，成員為醫(yī)務(wù)人員、經(jīng)過搶險培訓(xùn)的施工人員，負責(zé)積極處

16、置和搶救人員、設(shè)備。工作機構(gòu)實行24小時值班制。善后處理小分隊項目部書記許全喜（電話任分隊長，成員為安質(zhì)部長閔衛(wèi)華，協(xié)調(diào)辦主任廖小兵，負責(zé)事后善后處理工作。（4）工作原則預(yù)防為主，以人為本。建立健全群策群防機制，最大程度地減少突發(fā)公共事件造成的損失，把保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負責(zé)。在應(yīng)急指揮組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，有關(guān)部門各司其職，密切配合，共同做好應(yīng)急防治工作。（5）適用范圍本橋范圍發(fā)生的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等。3）應(yīng)急預(yù)案運行機制（1）預(yù)測與預(yù)警經(jīng)理部及各部門要針對各種可能發(fā)生的突發(fā)公共事件，完善預(yù)測預(yù)

17、警機制，建立預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)，開展風(fēng)險分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。根據(jù)預(yù)測分析結(jié)果，對可能發(fā)生和可以預(yù)警的突發(fā)公共事件進行預(yù)警。預(yù)警信息包括突發(fā)公共事件的類別、預(yù)警級別、起始時間、可能影響范圍、警示事項、應(yīng)采取的措施等。（2）應(yīng)急處置信息報告突發(fā)事件發(fā)生后，現(xiàn)場人員向現(xiàn)場應(yīng)急辦公室負責(zé)人秦春慶報告，秦春慶收集信息后迅速施工負責(zé)人李志磊報告，并同時上報項目部應(yīng)急辦公室主任梅軍。辦公室主任梅軍迅速將情況向項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)報告并及時通報應(yīng)急機構(gòu)各部門，同時按規(guī)定上報局指揮部、業(yè)主和當?shù)卣嘘P(guān)部門（公安110、火警消防119、醫(yī)療救護120）。應(yīng)急處置過程中，要及時續(xù)報有關(guān)情況。先期處置施工

18、負責(zé)人李志磊接到事件報告后，立即向項目部應(yīng)急指揮組匯報現(xiàn)場情況，迅速組織現(xiàn)場搶險小組根據(jù)職責(zé)和規(guī)定的權(quán)限啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，及時、有效地進行先期處置，控制事態(tài)。應(yīng)急響應(yīng)在了解現(xiàn)場情況后,應(yīng)急指揮組迅速組織應(yīng)急機構(gòu)各部門, 指揮各類救援搶險隊伍按預(yù)案的規(guī)定進入現(xiàn)場, 各級搶險負責(zé)人根據(jù)災(zāi)情，迅速進行分工、協(xié)調(diào)工作,快速提取或調(diào)集防災(zāi)器材,采取緊急救援措施，搶救傷員、排除險情、實施搶險，組織轉(zhuǎn)移安置公私財物和人員,防止事故蔓延擴大，做好標識，保護好現(xiàn)場。善后處理突發(fā)事件應(yīng)急搶救結(jié)束后，善后處理小分隊對事件進行善后處理，應(yīng)急事件才算結(jié)束。（3）宣傳和培訓(xùn)廣泛宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險、自救、互救、減災(zāi)等常識，增強進行全體施工人員的憂患意識、社會責(zé)任意識和自救、互救能力。加強應(yīng)急救援隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和應(yīng)急演練，建立聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，提高裝備水平。有計劃地對應(yīng)急救援人員進行培訓(xùn)，提高其專業(yè)技能。（4）應(yīng)急保障項目部各有關(guān)部門和作業(yè)隊要按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案做好突發(fā)公共事件的應(yīng)對工作，同時根據(jù)總體預(yù)案切實做好應(yīng)對突發(fā)公共事件的人力、物力、財力、交通運輸、醫(yī)療衛(wèi)生及通信保障等工作，保證應(yīng)急救援工作的需要，以及恢復(fù)重建工作的順利進行。建立健全應(yīng)急物資監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)、預(yù)警體系和應(yīng)急物資儲備、調(diào)撥及緊急配送體系，完善應(yīng)急工作程序，確保應(yīng)急所需物資和生活用品的及時供應(yīng)，并加強對