宜昌汽車轉向系統(tǒng)項目商業(yè)計劃書參考范文

1、泓域咨詢/宜昌汽車轉向系統(tǒng)項目商業(yè)計劃書宜昌汽車轉向系統(tǒng)項目商業(yè)計劃書xxx有限公司目錄第一章 項目基本情況7一、 項目名稱及項目單位7二、 項目建設地點7三、 可行性研究范圍7四、 編制依據和技術原則8五、 建設背景、規(guī)模9六、 項目建設進度9七、 環(huán)境影響10八、 建設投資估算10九、 項目主要技術經濟指標11主要經濟指標一覽表11十、 主要結論及建議13第二章 項目背景分析14一、 汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況及發(fā)展趨勢14二、 我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢17三、 加快構建現代產業(yè)體系，增強經濟核心競爭力19四、 項目實施的必要性21第三章 項目選址分析23一、 項目選址原則23二、 建設區(qū)基

2、本情況23三、 堅持創(chuàng)新第一動力，增強發(fā)展新動能28四、 項目選址綜合評價31第四章 建筑工程方案分析32一、 項目工程設計總體要求32二、 建設方案34三、 建筑工程建設指標37建筑工程投資一覽表38第五章 法人治理結構40一、 股東權利及義務40二、 董事44三、 高級管理人員49四、 監(jiān)事51第六章 發(fā)展規(guī)劃分析53一、 公司發(fā)展規(guī)劃53二、 保障措施54第七章 SWOT分析57一、 優(yōu)勢分析（S）57二、 劣勢分析（W）59三、 機會分析（O）59四、 威脅分析（T）61第八章 人力資源配置分析66一、 人力資源配置66勞動定員一覽表66二、 員工技能培訓66第九章 環(huán)保分析69一、

3、編制依據69二、 環(huán)境影響合理性分析69三、 建設期大氣環(huán)境影響分析69四、 建設期水環(huán)境影響分析72五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析72六、 建設期聲環(huán)境影響分析73七、 環(huán)境管理分析73八、 結論及建議77第十章 項目進度計劃79一、 項目進度安排79項目實施進度計劃一覽表79二、 項目實施保障措施80第十一章 項目投資分析81一、 投資估算的依據和說明81二、 建設投資估算82建設投資估算表86三、 建設期利息86建設期利息估算表86固定資產投資估算表88四、 流動資金88流動資金估算表89五、 項目總投資90總投資及構成一覽表90六、 資金籌措與投資計劃91項目投資計劃與資金籌措一覽

4、表91第十二章 經濟效益評價93一、 經濟評價財務測算93營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表93綜合總成本費用估算表94固定資產折舊費估算表95無形資產和其他資產攤銷估算表96利潤及利潤分配表98二、 項目盈利能力分析98項目投資現金流量表100三、 償債能力分析101借款還本付息計劃表102第十三章 項目風險分析104一、 項目風險分析104二、 項目風險對策106第十四章 項目總結分析109第十五章 補充表格111主要經濟指標一覽表111建設投資估算表112建設期利息估算表113固定資產投資估算表114流動資金估算表115總投資及構成一覽表116項目投資計劃與資金籌措一覽表117營業(yè)收入、

5、稅金及附加和增值稅估算表118綜合總成本費用估算表118利潤及利潤分配表119項目投資現金流量表120借款還本付息計劃表122第一章 項目基本情況一、 項目名稱及項目單位項目名稱：宜昌汽車轉向系統(tǒng)項目項目單位：xxx有限公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準），占地面積約20.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 可行性研究范圍1、對項目提出的背景、建設必要性、市場前景分析；2、對產品方案、工藝流程、技術水平進行論述，確定建設規(guī)模；3、對項目建設條件、場地、原料供應及交通運輸條件的評價；4、

6、對項目的總圖運輸、公用工程等技術方案進行研究；5、對項目消防、環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評價；6、對項目實施進度和勞動定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經濟效益評價；8、提出本項目的研究工作結論。四、 編制依據和技術原則（一）編制依據1、中國制造2025；2、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃；3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)；4、促進中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）；5、中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要；6、關于實現產業(yè)經濟高質量發(fā)展的相關政策；7、項目建設單位提供的相關技術參數；8、相關產業(yè)調研、市場分析等公開信息。（二

7、）技術原則1、堅持科學發(fā)展觀，采用科學規(guī)劃，合理布局，一次設計，分期實施的建設原則。2、根據行業(yè)未來發(fā)展趨勢，合理制定生產綱領和技術方案。3、堅持市場導向原則，根據行業(yè)的現有格局和未來發(fā)展方向，優(yōu)化設備選型和工藝方案，使企業(yè)的建設與未來的市場需求相吻合。4、貫徹技術進步原則，產品及工藝設備選型達到目前國內領先水平。同時合理使用項目資金，將先進性與實用性有機結合，做到投入少、產出多，效益最大化。5、嚴格遵守“三同時”設計原則，對項目可能產生的污染源進行綜合治理，使其達到國家規(guī)定的排放標準。五、 建設背景、規(guī)模（一）項目背景2008年以來我國汽車保有量水平不斷提升，據國家統(tǒng)計局相關統(tǒng)計數據顯示，從

8、2008年末的6,467萬輛增長至2020年末的約28,100萬輛，年復合增長率為13.02%。（二）建設規(guī)模及產品方案該項目總占地面積13333.00（折合約20.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積24573.34。其中：生產工程15198.72，倉儲工程6048.56，行政辦公及生活服務設施1879.42，公共工程1446.64。項目建成后，形成年產xxx套汽車轉向系統(tǒng)的生產能力。六、 項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xxx有限公司將項目工程的建設周期確定為12個月，其工作內容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調試、試車投產等。七、 環(huán)境影響建設項

9、目的建設和投入使用后，其產生的污染源經有效處理后，將不致對周圍環(huán)境產生明顯影響。建設項目的建設從環(huán)境保護角度考慮是可行的。項目建設單位在執(zhí)行“三同時”的管理規(guī)定的同時，切實落實本環(huán)境影響報告中的環(huán)保措施，并要經環(huán)境保護管理部門驗收合格后，項目方可投入使用。八、 建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資7437.79萬元，其中：建設投資5647.97萬元，占項目總投資的75.94%；建設期利息64.77萬元，占項目總投資的0.87%；流動資金1725.05萬元，占項目總投資的23.19%。（二）建設投資構成本期項目建設投資

10、5647.97萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用4865.05萬元，工程建設其他費用596.07萬元，預備費186.85萬元。九、 項目主要技術經濟指標（一）財務效益分析根據謹慎財務測算，項目達產后每年營業(yè)收入14600.00萬元，綜合總成本費用12542.22萬元，納稅總額1052.17萬元，凈利潤1498.94萬元，財務內部收益率11.74%，財務凈現值-376.79萬元，全部投資回收期7.00年。（二）主要數據及技術指標表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積13333.00約20.00畝1.1總建筑面積24573.341.2基底面積8266.461.

11、3投資強度萬元/畝272.752總投資萬元7437.792.1建設投資萬元5647.972.1.1工程費用萬元4865.052.1.2其他費用萬元596.072.1.3預備費萬元186.852.2建設期利息萬元64.772.3流動資金萬元1725.053資金籌措萬元7437.793.1自籌資金萬元4794.053.2銀行貸款萬元2643.744營業(yè)收入萬元14600.00正常運營年份5總成本費用萬元12542.22""6利潤總額萬元1998.58""7凈利潤萬元1498.94""8所得稅萬元499.64""9增值稅

12、萬元493.33""10稅金及附加萬元59.20""11納稅總額萬元1052.17""12工業(yè)增加值萬元3649.51""13盈虧平衡點萬元6972.67產值14回收期年7.0015內部收益率11.74%所得稅后16財務凈現值萬元-376.79所得稅后十、 主要結論及建議綜上所述，本項目能夠充分利用現有設施，屬于投資合理、見效快、回報高項目；擬建項目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設條件有明顯優(yōu)勢。項目符合國家產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結構調整。第二章 項目背景分析一、 汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況及發(fā)展趨勢汽車

13、零部件行業(yè)是汽車工業(yè)的基礎和重要組成部分，汽車零部件行業(yè)的發(fā)展和汽車工業(yè)的發(fā)展是相互促進、共同發(fā)展的。隨著汽車技術的進步、市場競爭的日益激烈，整車制造企業(yè)逐步由傳統(tǒng)的垂直一體化的生產模式向以整車設計、開發(fā)、生產為核心的專業(yè)化模式轉變。汽車零部件生產逐漸從整車制造企業(yè)中分離出來，形成一個獨立的行業(yè)。1、全球汽車零部件行業(yè)概況及發(fā)展趨勢自二十世紀九十年代起，全球汽車行業(yè)競爭日益激烈，整車廠商逐漸剝離汽車零部件生產業(yè)務以應對行業(yè)變化。原有的整車生產與零部件生產一體化模式、大量零部件企業(yè)依存于單一整車生產商的分工模式開始轉變。整車生產商開始專注于整車研發(fā)、動力總成開發(fā)及提升裝配技術，并面向全球零部件供

14、應商進行采購，零部件供應商承接由整車廠商轉移而來的零部件研發(fā)與制造任務，在專業(yè)化分工的基礎上，與整車廠商同步研發(fā)，并實現大規(guī)模生產，模塊化供貨。（1）產業(yè)轉移加速當前，歐美的汽車消費市場逐漸飽和，中國、印度等新興汽車市場已成為世界上最具增長性的汽車消費市場，同時這些國家勞動力豐富且具有價格優(yōu)勢，勞動力素質不斷提高。隨著國際汽車及零部件行業(yè)競爭日趨激烈，為了開拓新興市場，有效降低生產成本，汽車及零部件企業(yè)開始加速向中國、印度、東南亞等國家和地區(qū)進行產業(yè)轉移。（2）采購全球化為了增強競爭優(yōu)勢，跨國公司在全球范圍內優(yōu)化資源配置，利用全球資源實現零部件的全球采購，在開發(fā)、生產、采購、物流等多方面壓縮成

15、本。整車企業(yè)為降低成本，提高產品在全球市場的競爭力，對所需的零部件按性能、質量、價格、供貨條件在全球范圍內進行比較，擇優(yōu)采購，改變了只局限于采購本國零部件產品的做法。而零部件企業(yè)也將其產品面向全球銷售，不再局限于僅僅供應給本國的下游企業(yè)。（3）生產專業(yè)化隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車零部件企業(yè)的獨立化和專業(yè)化發(fā)展趨勢也越來越明顯。汽車零部件制造業(yè)對汽車整車企業(yè)的配套供應也逐漸系統(tǒng)化、模塊化。系統(tǒng)化、模塊化供應是指零部件企業(yè)以系統(tǒng)或模塊為單元向整車廠或上級零部件供應商提供產品。系統(tǒng)化和模塊化的供應模式可以充分利用零部件企業(yè)的專業(yè)生產優(yōu)勢，縮短了新產品的開發(fā)周期。（4）嚴格的品質要求汽車零部件是汽車

16、整車制造的基礎，汽車零部件的品質直接影響汽車的質量和性能。由于對汽車產品品質的嚴格要求，國際知名汽車制造企業(yè)都會對零部件供應商的技術水平和產品品質提出較高要求。一些國際組織、國家和地區(qū)汽車協(xié)會組織也對汽車零部件產品質量及其管理體系提出了標準要求，汽車零部件供應商必須通過這些組織的評審（即第三方認證），才可能被整車制造商選擇為候選供應商，并由整車制造商進一步做出評審（即第二方認證），評審通過才能被批準為整車制造商全球采購體系的成員，最后雙方簽署商務合同成為正式供應商。2、國內汽車零部件行業(yè)概況及發(fā)展趨勢近年來，隨著我國汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及汽車零部件出口市場的擴大，我國汽車零部

17、件行業(yè)得到了迅速發(fā)展，不僅國內汽車零部件企業(yè)持續(xù)加大投資、開展技術升級，跨國零部件供應商也紛紛在國內建立合資或獨資公司，從整體上帶動我國汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展。2011年至2018年，我國汽車零部件行業(yè)銷售收入從19,778.91億元增長至33,741.12億元，年均復合增長率為7.93%。在汽車產業(yè)鏈全球化配置的趨勢影響下，我國汽車零部件出口市場也呈逐年遞增趨勢。2014年至2018年，我國汽車零部件出口金額由491.82億美元增長至550.23億美元，2019年受中美貿易摩擦、汽車行業(yè)整體不景氣的影響，出口金額約為530.43億美元，較2018年下滑3.60%。從出口方向上來看，目前我國

18、汽車零部件的出口市場已形成以美國、日本、韓國、德國等發(fā)達國家為主、新興國家為輔的市場格局。二、 我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢1、中國汽車零部件市場具有較大的市場空間近年來，我國汽車行業(yè)發(fā)展較快，具有較大的市場空間。2019年我國千人汽車保有量為187輛/千人，與美國、澳大利亞、意大利、日本、德國等發(fā)達國家超過500輛/千人的水平相比，我國汽車人均保有量仍然較低，未來我國汽車市場仍具有一定的增長空間。2008年末至2020年末我國民用汽車保有量從6,467萬輛增長至28,100萬輛，年復合增長率為13.02%。汽車保有量的增長帶動了我國汽車售后服務市場對零部件的需求，有較大的市場空間。2、汽車零部

19、件逐步實現國產替代進口隨著國內零部件供應商與整車廠和大型跨國零部件企業(yè)的合作日益增多，我國零部件企業(yè)開始具備成熟的同步開發(fā)能力與自主研發(fā)技術，在一些汽車零部件領域國產零部件已經開始替代進口件，國產替代進口的趨勢逐步顯現。一方面，合資整車廠因為競爭日益激烈，為了保持利潤，對降低成本的需求日益增強，而國產零部件能保持品質優(yōu)良的同時價格優(yōu)勢明顯，這使得合資整車廠將優(yōu)秀本土汽車零部件企業(yè)納入供應體系成為趨勢。另一方面，依靠巨大的國內汽車市場規(guī)模以及成本優(yōu)勢，部分優(yōu)質自主廠商逐步憑借技術積累以及資本優(yōu)勢吸收引進高端技術，國內自主零部件廠商取代國際廠商的趨勢也已經出現。3、汽車零部件采購逐步向系統(tǒng)化過渡在

20、汽車產業(yè)分工細化的背景下，為更好地應對激烈的市場競爭，整車廠從采購單個零部件逐步過渡到采購整個系統(tǒng)或者模塊化的產品，這種采購體制可以充分發(fā)揮整車廠、各級零部件供應商各自的專業(yè)優(yōu)勢，提高產品品質、縮短新產品開發(fā)周期。在供貨的系統(tǒng)化趨勢下，汽車零部件廠商需要不斷擴大自身實力，形成研發(fā)、采購、生產、庫存綜合管理能力，促使汽車零部件廠商走向獨立化、規(guī)模化發(fā)展的道路。4、汽車零部件開發(fā)向平臺化發(fā)展目前，國外汽車工業(yè)已經廣泛采用平臺化戰(zhàn)略。平臺化戰(zhàn)略實際上是將汽車從單車型的開發(fā)轉向系列化、共享化。平臺戰(zhàn)略的核心是提高零部件的通用性，盡最大可能實現零部件共享，即可以實現通用零部件更大規(guī)模的生產，以減少不斷增

21、多的車型數量和不斷縮短的產品生命周期而導致的高昂開發(fā)成本。平臺戰(zhàn)略能夠使降低成本與產品多樣性取得很好的統(tǒng)一，通過實施平臺戰(zhàn)略既可滿足客戶個性化需求，又可達到一定規(guī)模效應從而降低單件成本。三、 加快構建現代產業(yè)體系，增強經濟核心競爭力堅持創(chuàng)新驅動、數字賦能，打好產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈現代化攻堅戰(zhàn)。打造區(qū)域性先進制造業(yè)中心、現代服務中心，建設全國制造業(yè)高質量發(fā)展示范城、長江經濟帶產業(yè)轉型升級示范區(qū)、中部地區(qū)先進制造業(yè)集聚地、鄂西南產業(yè)崛起動力源、現代服務業(yè)發(fā)展示范區(qū)，構建以生物醫(yī)藥、新材料、航空航天、清潔能源、新一代信息技術、節(jié)能環(huán)保和新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產業(yè)為引領，以精細化工、裝備制造、建筑、

22、食品飲料、綠色建材和輕工紡織等先進制造業(yè)為主導，文旅、現代物流、健康、金融和大數據等現代服務業(yè)繁榮發(fā)展的現代產業(yè)體系。（一）提升產業(yè)基礎高級化和產業(yè)鏈現代化水平以重點行業(yè)轉型升級、重點領域創(chuàng)新發(fā)展需求為導向，圍繞關鍵基礎材料、核心基礎零部件、重要技術裝備和基礎制造工藝、基礎工業(yè)軟件等方面，不斷提升產業(yè)基礎能力。支持一類新藥研發(fā)及產業(yè)化、仿制藥首仿快仿、特色原料藥綠色工藝提升和中藥配方顆?；Ｌ嵘凉穹姿醿艋?、磷石膏綜合利用等關鍵技術水平。推動高性能硅烷偶聯劑、高純度硅油、高檔次白炭黑、無水氟化氫等技術產業(yè)化。積極參與國家集成電路產業(yè)鏈關鍵分工。推動磷、氟、硅、碳基新材料產業(yè)突破性發(fā)展。（二）推

23、動傳統(tǒng)產業(yè)向中高端轉型升級重點培育磷化工、煤化工、鹽化工、硅化工等產業(yè)鏈，打造全省萬億現代化工產業(yè)的核心區(qū)和增長極。支持姚家港化工園（含田家河片區(qū)）、宜都化工園建設全國一流化工園。持續(xù)推動化工產業(yè)向“高端化、精細化、循環(huán)化、綠色化、國際化”發(fā)展，打造國家磷復肥保供基地、全國磷精細化工示范基地、國家工業(yè)資源磷石膏綜合利用基地、華中地區(qū)新型煤化工基地、有機硅產業(yè)示范基地，建設長江經濟帶化工綠色轉型升級示范區(qū)。力爭到2025年，全市精細化工產業(yè)產值達到1800億元，把宜昌建設成全國精細磷化工中心。（三）發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產業(yè)實施戰(zhàn)略性新興產業(yè)倍增計劃。優(yōu)先發(fā)展勢頭好、活力足、潛力大的生物醫(yī)藥、新材料

24、、航空航天等產業(yè)，培育發(fā)展清潔能源、新一代信息技術、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保等產業(yè)，高質量建設全國一流仿制藥生產基地、電子化學品示范基地、商業(yè)航天動力基地、大數據產業(yè)重要承載地，促進平臺經濟、共享經濟健康發(fā)展。（四）加快發(fā)展現代服務業(yè)推動現代服務業(yè)同先進制造業(yè)、現代農業(yè)深度融合，推動生產性服務業(yè)向專業(yè)化、高端化延伸，推動生活性服務業(yè)向品質化、規(guī)?；D型，推動城市公共服務向區(qū)域化、現代化拓展，打造區(qū)域性現代服務中心，建成世界旅游名城、國際物流樞紐城市、世界級康養(yǎng)產業(yè)基地、長江經濟帶一體化大數據中心、區(qū)域性金融中心。（五）做大做強建筑業(yè)以數字化、智能化建造技術為支撐，以新型建筑工業(yè)化為路徑，加快傳統(tǒng)建

25、筑業(yè)與先進制造業(yè)、信息技術、節(jié)能環(huán)保等技術融合，打造具有區(qū)域競爭力的“宜昌建造”品牌。培育壯大裝配式建筑產業(yè)，開展被動式超低能耗建筑試點示范，提高綠色建材使用比例。加快推進住宅全裝修。鼓勵建筑企業(yè)積極參與“一帶一路”建設，充分發(fā)揮在宜建筑業(yè)央企優(yōu)勢，發(fā)展對外承包工程投建營一體化模式。到2025年，全市建筑業(yè)產值達2000億元，施工總承包特級企業(yè)達到8家，施工總承包一級企業(yè)達到50家，1-2家龍頭企業(yè)主板上市。四、 項目實施的必要性（一）現有產能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售

26、規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產業(yè)升級，公司產品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅動，不斷研發(fā)新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內領先地位。第三章

27、項目選址分析一、 項目選址原則1、符合國家地區(qū)城市規(guī)劃要求；2、滿足項目對：原材料、能源、水和人力的供應；3、節(jié)約和效力原則；安全的原則；4、實事求是的原則；5、節(jié)約用地；6、注意環(huán)保（以人為本，減少對生態(tài)環(huán)境影響）。二、 建設區(qū)基本情況宜昌市位于湖北省西南部，地處長江上游與中游的結合部、鄂西武陵山脈和秦巴山脈向江漢平原的過渡地帶，“上控巴蜀，下引荊襄”。地跨北緯29°56'31°34'、東經110°15'112°04'之間，東西最大橫距174.08千米，南北最大縱距180.6千米。東鄰荊州市和荊門市，南抵湖南省石門縣，西

28、接恩施土家族苗族自治州，北連神農架林區(qū)和襄陽市。宜昌，素有“三峽門戶”“川鄂咽喉”之稱。宜昌古稱“夷陵”，因“水至此而夷、山至此而陵”得名。清朝時改稱“宜昌”，取“宜于昌盛”之意。宜昌歷史悠久，巴楚文化源遠流長，是世界歷史文化名人屈原、古代民族團結使者王昭君的故里。宜昌是三峽工程、葛洲壩水利樞紐工程所在地，被譽為“世界水電之都”。宜昌現轄5區(qū)3市5縣和1個國家級高新區(qū)，國土面積2.1萬平方公里，常住人口413.79萬人，2020年末全市戶籍人口為389.90萬人?！笆奈濉睍r期，宜昌發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。從國際看，當今世界正經歷百年未有之大變局。世界進入動蕩

29、變革期，國際力量對比發(fā)生深刻變化，世界經濟重心調整，政治格局變化加快，新興經濟體崛起勢不可擋，經濟格局多極化趨勢更加明顯。逆全球化思潮和貿易保護主義抬頭，全球經貿規(guī)則面臨顛覆性變化。傳統(tǒng)安全威脅和非傳統(tǒng)安全威脅交織，不穩(wěn)定性不確定性明顯增強。新冠肺炎疫情沖擊和深層次影響在相當長時期依然存在，全球經濟進入低速增長期，面臨深度衰退的可能。和平與發(fā)展仍然是時代主題，新一輪科技革命和產業(yè)變革加速演進。與此同時，我國國際影響力、感召力、塑造力明顯增強，為我們贏得戰(zhàn)略主動創(chuàng)造了有利外部環(huán)境。從國內看，我國正處于實現中華民族偉大復興的關鍵時期。我國進入新發(fā)展階段，經濟已由高速增長轉向高質量發(fā)展，以國內大循環(huán)

30、為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局正在加速形成，將為我們拓展新的發(fā)展空間。我國經濟長期向好，市場空間廣闊，發(fā)展韌性巨大，同時，社會主要矛盾變化對我們的工作提出了新要求，高科技“卡脖子”、老齡化加速、資源環(huán)境約束趨緊等帶來了新挑戰(zhàn)。從全省看，經濟長期向好的基本面沒有改變，多年積累的綜合優(yōu)勢沒有改變，在國家和區(qū)域發(fā)展中的重要地位沒有改變。湖北經濟總量連續(xù)多年位居全國第一方陣。全省持續(xù)推進經濟發(fā)展方式轉變，加快新舊動能轉換，在長江經濟帶發(fā)展、促進中部地區(qū)崛起等國家戰(zhàn)略中的地位不斷鞏固，區(qū)位、產業(yè)、科教等優(yōu)勢不斷擴大。黨中央支持湖北一攬子政策提供強力支撐，全國“搭把手、拉一把”，偉大抗疫精神正

31、轉化為推動發(fā)展的強勁動力。省委十一屆八次全會提出“建成支點、走在前列、譜寫新篇”目標定位，全省發(fā)展未來可期、前景廣闊。同時，作為全國疫情最重、管控時間最長的省份，疫后重振和高質量發(fā)展面臨較多困難，仍需付出長期艱苦努力。從宜昌看，經濟社會發(fā)展?jié)摿薮?，但存在的問題和困難不容忽視。黨中央、國務院歷來高度重視宜昌建設發(fā)展，省委、省政府一以貫之推進宜昌省域副中心城市建設。宜昌區(qū)位、資源、產業(yè)、市場、生態(tài)等優(yōu)勢，奠定了在區(qū)域發(fā)展格局中的重要地位。湖北省國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年（20212025年）規(guī)劃和二三五年遠景目標綱要提出，著力構建“一主引領、兩翼驅動、全域協(xié)同”的區(qū)域經濟布局。作為長江中上游

32、區(qū)域性中心城市和省域副中心城市，宜昌肩負著新的歷史使命。當前和未來一個時期，宜昌處于戰(zhàn)略機遇疊加期、產業(yè)升級突破期、發(fā)展格局重構期、蓄積勢能迸發(fā)期、市域治理提升期，有基礎、有條件、有能力在新發(fā)展階段做出新的更大貢獻。同時，我市仍面臨發(fā)展不平衡不充分的雙重壓力，特別是新冠肺炎疫情期間，暴露出公共衛(wèi)生、應急能力、物資儲備、社會治理等方面存在明顯短板。經濟方面。地區(qū)生產總值占全省比重從2015年的10.1下降到2020年的9.8%，服務業(yè)增加值占GDP比重比分別低于全國、全省8.2、5.0個百分點，高新技術產業(yè)增加值占GDP比重15.2，低于全省4.8個百分點。經濟、金融等領域風險防范化解壓力不容忽

33、視。區(qū)域發(fā)展方面。區(qū)域中心輻射帶動引領能力不強，各縣市區(qū)之間發(fā)展不平衡，城鄉(xiāng)、區(qū)域之間差距較大，“雙核驅動、多點支撐、協(xié)同發(fā)展”的區(qū)域經濟發(fā)展格局還未形成。民生方面。教育、醫(yī)療、居住、養(yǎng)老、食品安全、交通出行、社會治理等民生保障方面還有許多短板。環(huán)境方面。生態(tài)環(huán)境質量距離人民群眾期盼還有差距，重要生態(tài)功能區(qū)、沿江沿河等區(qū)域生態(tài)環(huán)境風險依然較高，更高標準推進生態(tài)環(huán)境保護任重道遠。綜合來看，我市發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn)并存，要以辯證思維看待新發(fā)展階段的新機遇、新挑戰(zhàn)，立足“兩個大局”，心懷“國之大者”，切實增強機遇意識和風險意識，保持戰(zhàn)略定力，把握發(fā)展規(guī)律，勇于開頂風船，發(fā)揚斗爭精神，樹立底線思維，創(chuàng)

34、造性開展工作，善于在危機中育先機、于變局中開新局，奮力譜寫新時代宜昌高質量發(fā)展新篇章。到二三五年，基本實現社會主義現代化，經濟實力、科技實力、綜合實力大幅躍升，人均生產總值達到中等發(fā)達經濟體水平，新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)現代化基本實現，現代化經濟體系基本建成，在“宜荊荊恩”城市群中的輻射引領帶動作用進一步加強，形成與省域副中心城市和長江中上游區(qū)域性中心城市相適應的綜合實力和戰(zhàn)略功能，世界水電旅游名城品牌影響更加凸顯?？萍紕?chuàng)新能力大幅提升，躋身全國創(chuàng)新型城市前列。內陸開放新高地進一步鞏固，對外開放水平全面提升?？h域經濟、塊狀經濟實力大幅增強，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距進一步縮小。城鄉(xiāng)居民素質和社會

35、文明程度顯著提升，建成文化強市、教育強市、人才強市、交通強市、體育強市、健康宜昌。廣泛形成綠色生產生活方式，環(huán)境污染治理和生態(tài)修復取得重大成果，美麗宜昌基本建成。市域治理體系和治理能力現代化基本實現，平安宜昌建設達到更高水平，法治宜昌、法治政府、法治社會基本建成。城鄉(xiāng)居民人均收入居全省前列，中等收入群體顯著擴大，居民生活水平差距顯著縮小，基本公共服務均等化水平穩(wěn)步提高，人民共同富裕邁出堅實步伐。三、 堅持創(chuàng)新第一動力，增強發(fā)展新動能堅持創(chuàng)新在現代化建設全局中的核心地位，面向世界科技前沿、面向經濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，全面實施科教興市、人才強市、創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞產業(yè)鏈

36、部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布局產業(yè)鏈，持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)，鞏固國家創(chuàng)新型城市建設成果，打造長江中上游區(qū)域性創(chuàng)新高地。（一）推動關鍵核心技術創(chuàng)新聚焦先進裝備制造、生物醫(yī)藥、新材料、新一代信息技術、清潔能源、航空航天等新興產業(yè)，開展以產業(yè)重大戰(zhàn)略需求為導向的應用型研究。加速推進產業(yè)數字化和數字產業(yè)化，圍繞產業(yè)數字化轉型和智能化升級，推進消費互聯網與工業(yè)互聯網協(xié)同發(fā)展。建成園區(qū)智能化管理平臺，完成智慧企業(yè)系統(tǒng)建設，加快推進智慧城市、物聯網建設。大力發(fā)展數字經濟，打造宜昌高質量發(fā)展新引擎。在新產品、新服務、新業(yè)態(tài)、新模式等方面，面向未來科技發(fā)展方向超前布局。（二）加強創(chuàng)新主體培育構建創(chuàng)新型企業(yè)梯次培育機制，

37、實施科技領軍企業(yè)和科技型中小企業(yè)培育計劃。建立高新技術企業(yè)培育后備庫，完善遴選、培育、認定推進機制，壯大高新技術企業(yè)數量，提升高新技術企業(yè)質量。發(fā)揮創(chuàng)新領軍企業(yè)示范作用，促進產業(yè)鏈上中下游融合發(fā)展，引導跨區(qū)域、跨領域集群協(xié)同發(fā)展。推動細分領域優(yōu)勢企業(yè)建立完善創(chuàng)新機制，開發(fā)具有核心競爭力產品，打造在行業(yè)中具有影響力的創(chuàng)新型領軍企業(yè)。鼓勵創(chuàng)新型龍頭企業(yè)牽頭或參與國家科技重大專項、國家重點研發(fā)計劃和各類科技創(chuàng)新計劃，參與制定行業(yè)標準、國家標準和省級標準、國家級工法和省級工法。加大國有企業(yè)創(chuàng)新轉型考核權重。（三）做優(yōu)公共服務平臺充分發(fā)揮國家技術轉移中心、三峽庫區(qū)地質災害教育部重點實驗室、三峽庫區(qū)生態(tài)與

38、環(huán)境教育部工程技術研究中心等創(chuàng)新平臺輻射帶動作用。支持三峽公共檢驗檢測中心創(chuàng)建全國區(qū)域性檢驗檢測公共平臺，建成國家磷產品監(jiān)督檢驗中心等國家級檢驗檢測中心。加快重點產業(yè)公共技術服務平臺建設，優(yōu)化生物技術、仿制藥技術創(chuàng)新、精細化工等公共服務中心運營模式，提升面向行業(yè)的技術服務能力。建立特種設備智慧平臺，推進特種設備安全動態(tài)管理。（四）加強創(chuàng)新體系建設積極推進創(chuàng)新型縣（市、區(qū)）建設，著力構建市縣鄉(xiāng)三級創(chuàng)新服務網絡。加快打造宜都國家創(chuàng)新型縣市，支持枝江等地創(chuàng)建國家創(chuàng)新型縣市。加強與武漢、重慶、成都、上海等地交流，在科技服務、人力資源開發(fā)、共建合作載體、技術轉移和成果轉化等方面開展合作。建設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)先行

39、區(qū)、開放開發(fā)試驗區(qū)，放大區(qū)域特色產業(yè)優(yōu)勢。支持縣級產業(yè)園區(qū)發(fā)展新模式新業(yè)態(tài)，強化商品貿易平臺、科技創(chuàng)新平臺、電商服務平臺、農產品檢測中心、農村實用人才培訓基地等協(xié)同創(chuàng)新。（五）優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)建立創(chuàng)新投資轉化聯盟，促進資金、技術、應用、市場等要素對接，打通產學研創(chuàng)新鏈、價值鏈。加強“政產學研金”聯動，推動企業(yè)與高校院所開展產學研合作，推行“定向研發(fā)、定向轉化、定向服務”的訂單式研發(fā)和成果轉化機制。加快國家技術轉移中部中心宜昌分中心建設，健全以技術交易市場為核心的技術轉移、交易和產業(yè)化服務體系。支持高校設立技術轉移機構，支持企業(yè)、園區(qū)建設科技成果轉移轉化中試基地，暢通應用研究和產業(yè)化連接通道。大力培

40、育科技成果轉移轉化中介服務機構。（六）激發(fā)創(chuàng)新活力高標準規(guī)劃建設宜昌科教城，創(chuàng)造優(yōu)質科研教學環(huán)境，推動創(chuàng)客文化進學校。著力引進國內外優(yōu)質科技創(chuàng)新資源、科研機構、央企等在宜建設“飛地”研究院，引進知名高校來宜辦學辦院（研究院），積極爭取武漢光谷科學島、中科院東湖科學中心、中國西部（重慶）科學城在宜建設分中心。深化科研單位改革，激發(fā)科研單位活力。四、 項目選址綜合評價項目選址應統(tǒng)籌區(qū)域經濟社會可持續(xù)發(fā)展，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關標準規(guī)范，保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設安全，滿足項目科研、生產要求，社會經濟效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調發(fā)展。 第四章 建筑工程方案分析一、 項目工程設計總體要求（一）建筑工程

41、采用的設計標準1、建筑設計防火規(guī)范2、建筑抗震設計規(guī)范3、建筑抗震設防分類標準4、工業(yè)建筑防腐蝕設計規(guī)范5、工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范6、建筑內部裝修設計防火規(guī)范7、建筑地面設計規(guī)范8、廠房建筑模數協(xié)調標準9、鋼結構設計規(guī)范（二）建筑防火防爆規(guī)范本項目在建筑防火設計中從防止火災發(fā)生和安全疏散兩方面考慮。一是防火。所有建筑均采用一、二級耐火等級，室內裝修均采用不燃或難燃材料，使火災不易發(fā)生，即使發(fā)生也不易迅速蔓延，同時建筑內均設置了消火栓。防火分區(qū)面積滿足建筑設計防火規(guī)范要求。二是疏散。建筑的平面布局、建筑物間距、道路寬度等均應滿足防火疏散的要求，便于人員疏散。建筑物的平面布置、空間尺寸、結構選型

42、及構造處理根據工藝生產特征、操作條件、設備安裝、維修、安全等要求，進行防火、防爆、抗震、防噪聲、防塵、保溫節(jié)能、隔熱等的設計。滿足當地規(guī)劃部門的要求，并執(zhí)行工程所在地區(qū)的建筑標準。（三）主要車間建筑設計在滿足生產使用要求的前提下，本著“實用、經濟”條件下注意美觀的原則，確定合理的建筑結構方案，立面造型簡潔大方、統(tǒng)一協(xié)調。認真貫徹執(zhí)行“適用、安全、經濟”方針。因地制宜，精心設計，力求作到技術先進、經濟合理、節(jié)約建設資金和勞動力，同時，采用節(jié)能環(huán)保的新結構、新材料和新技術。（四）本項目采用的結構設計標準1、建筑抗震設計規(guī)范2、構筑物抗震設計規(guī)范3、建筑地基基礎設計規(guī)范4、混凝土結構設計規(guī)范5、鋼結

43、構設計規(guī)范6、砌體結構設計規(guī)范7、建筑地基處理技術規(guī)范8、設置鋼筋混凝土構造柱多層磚房抗震技術規(guī)程9、鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程（五）結構選型1、該項目擬選項目選址所在地區(qū)基本地震烈度為7度。根據現行建筑抗震設計規(guī)范的規(guī)定，本項目按當地基本地震烈度執(zhí)行9度抗震設防。2、根據項目建設的自身特點及項目建設地規(guī)劃建設管理部門對該區(qū)域建筑結構的要求，確定本項目生產車間采用鋼結構，采用柱下獨立基礎。3、建筑結構的設計使用年限為50年，安全等級為二級。二、 建設方案（一）建筑結構及基礎設計本期工程項目主體工程結構采用全現澆鋼筋混凝土梁板，框架結構基礎采用樁基基礎，鋼筋混凝土條形基礎。基礎工

44、程設計：根據工程地質條件，荷載較小的建（構）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構）筑物采用人工挖孔現灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設計1、車間廠房設計：采用鋼屋架結構，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎采用鋼筋混凝土基礎。2、辦公用房設計：采用現澆鋼筋混凝土框架結構，多孔磚非承重墻體，屋面為現澆鋼筋混凝土框架結構，基礎為鋼筋混凝土基礎。3、其它用房設計：采用磚混結構，承重型墻體，基礎采用墻下條形基礎。（三）墻體及墻面設計1、墻體設計：外墻體均用標準多孔粘土磚實砌，內墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設計：生產車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據使用

45、要求適當提高裝飾標準。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據建設部、國家建材局關于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結構承重墻地上及地下部分采用燒結實心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設計1、屋面設計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護層。2、屋面防水設計：現澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應采用特種門窗，具體做法可參見國家標準圖集。有防爆或者防火要求的生產車間，門窗設置應滿足防爆泄壓的要求，玻璃應采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國

46、標圖集。（五）樓房地面及頂棚設計1、樓房地面設計：一般生產用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設計：一般房間白色涂料面層。（六）內墻及外墻設計1、內墻面設計：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設計：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設計1、樓梯設計：現澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設計：車間內部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設計嚴格遵守建筑設計防火規(guī)范（GB50016-2014）中相關規(guī)定，滿足設備區(qū)內相關生產車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設計的相關要求。從全局出發(fā)統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術先進、

47、經濟合理。（九）防腐設計防腐設計以預防為主，根據生產過程中產生的介質的腐蝕性、環(huán)境條件、生產、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區(qū)別對待，綜合考慮防腐蝕措施。對生產影響較大的部位，危機人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構件等加強防護。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護措施利用基礎內鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎接通，構成環(huán)形接地網，實測接地電阻R1.00（共用接地系統(tǒng)）。三、 建筑工程建

48、設指標本期項目建筑面積24573.34，其中：生產工程15198.72，倉儲工程6048.56，行政辦公及生活服務設施1879.42，公共工程1446.64。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程4794.5515198.721899.991.11#生產車間1438.374559.62570.001.22#生產車間1198.643799.68475.001.33#生產車間1150.693647.69456.001.44#生產車間1006.863191.73399.002倉儲工程2231.946048.56505.072.11#倉庫669.581814.

49、57151.522.22#倉庫557.991512.14126.272.33#倉庫535.671451.65121.222.44#倉庫468.711270.20106.063辦公生活配套415.801879.42278.483.1行政辦公樓270.271221.62181.013.2宿舍及食堂145.53657.8097.474公共工程826.651446.64128.49輔助用房等5綠化工程2274.6140.22綠化率17.06%6其他工程2791.939.187合計13333.0024573.342861.43第五章 法人治理結構一、 股東權利及義務1、公司建立股東名冊，股東名冊是證明股

50、東持有公司股份的充分證據。股東按其所持有股份的種類享有權利，承擔義務；持有同一種類股份的股東，享有同等權利，承擔同種義務。2、公司在召開股東大會、分配股利、清算及從事其他需要確認股東身份的行為時，由董事會決定某一日為股權登記日。3、公司股東享有下列權利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應的表決權；（3）對公司的經營進行監(jiān)督，提出建議或者質詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉讓、贈與或質押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決

51、議、財務會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權利。4、股東提出查閱前條所述有關信息或者索取資料的，應當向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數量的書面文件，公司經核實股東身份后按照股東的要求予以提供。股東從公司獲得的相關信息或者索取的資料，公司尚未對外披露時，股東應負有保密的義務，股東違反保密義務給公司造成損失時，股東應當承擔賠償責任。5、公司股東大會、董事會決議內容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權請求人民法院認定無效。股東大會

52、、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內容違反本章程的，股東有權自決議作出之日起60日內，請求人民法院撤銷。6、董事、高級管理人員執(zhí)行公司職務時違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，連續(xù)180日以上單獨或合并持有公司1%以上股份的股東有權書面請求監(jiān)事會向人民法院提起訴訟；監(jiān)事執(zhí)行公司職務時違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，前述股東可以書面請求董事會向人民法院提起訴訟。監(jiān)事會、董事會收到前款規(guī)定的股東書面請求后拒絕提起訴訟，或者自收到請求之日起30日內未提起訴訟，或者情況緊急、不立即提起訴訟將會使公司利益受到難以彌補的損害的，前

53、款規(guī)定的股東有權為了公司的利益以自己的名義直接向人民法院提起訴訟。他人侵犯公司合法權益，給公司造成損失的，本條第一款規(guī)定的股東可以依照前兩款的規(guī)定向人民法院提起訴訟。7、董事、高級管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，損害股東利益的，股東可以向人民法院提起訴訟。8、公司股東承擔下列義務：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨立地位和股東有限責任損害公司債權人的利益；公司股東濫用股東權利給公司或者其他股東造成損失的，應當依法承擔賠償責任。公司股

54、東濫用公司法人獨立地位和股東有限責任，逃避債務，嚴重損害公司債權人利益的，應當對公司債務承擔連帶責任。（5）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應當承擔的其他義務。9、持有公司5%以上有表決權股份的股東，將其持有的股份進行質押的，應當自該事實發(fā)生當日，向公司作出書面報告。10、公司的控股股東、實際控制人不得利用其關聯關系損害公司利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。公司控股股東及實際控制人對公司和公司其他股東負有誠信義務?？毓晒蓶|應嚴格依法行使出資人的權利，控股股東不得利用利潤分配、對外投資、資金占用、借款擔保等方式損害公司和其他股東的合法權益，不得利用其控制地位損害公司和其他股東的利益

55、。公司應防止控股股東及關聯方通過各種方式直接或間接占用公司的資金和資源，不得以下列方式將資金直接或間接地提供給控股股東及關聯方使用：（1）有償或無償地拆借公司的資金給控股股東及關聯方使用；（2）通過銀行或非銀行金融機構向控股股東及關聯方提供委托貸款；（3）委托控股股東及關聯方進行投資活動；（4）為控股股東及關聯方開具沒有真實交易背景的商業(yè)承兌匯票；（5）代控股股東及關聯方償還債務；（6）以其他方式占用公司的資金和資源。公司財務部門應分別定期檢查公司與控股股東及關聯方非經營性資金往來情況，杜絕控股股東及關聯方的非經營性資金占用情況的發(fā)生。在審議年度報告的董事會會議上，財務總監(jiān)應向董事會報告控股股東及關聯方非經營性資金占用和公司對外擔保情況。股東大會授權董事會制定防止大股東、實際控制人及關聯方占用公司資金的具體管理制度。公司董事、監(jiān)事、高級管理人員有義務維護公司資金不被控股股東占用。公司董事、高級管理人員協(xié)助、縱容控股股東及其附屬企業(yè)侵占公司資產時，公司董事會應視情節(jié)輕重對直接責任人給予處分和對負有嚴重責任的董事予以罷免。發(fā)生公司股東及其關聯方以包括但不限于占用或轉移公司資金、資產及其他資源的方式侵犯公司利益的情況，公司董事會應立即以公司的名義向人民法院申請