施工機械操作工高C

1、考 生 答 題 不 準 超 過 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準 考 證 號職業(yè)技能鑒定國家題庫施工機械操作工高級理論知識試卷(C)注 意 事 項1、考試時間：90分鐘。2、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關的內容。一二三四總 分得 分得 分評分人一、單項選擇(第1題第120題。選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內的括號中。每題0.5分，滿分60分。)1. 在紅旗150推土機中，液壓傳動主要應用在主離合器的液壓助力和()。 A、液壓驅動 B、無級變速

2、 C、液壓支承 D、液壓轉向2. 液力傳動的原理是()。 A、利用液體壓力能傳遞動力 B、使液體動能轉換成機械能 C、將機械能轉換成液體壓力能 D、利用液體壓力能傳遞運動3. 齒輪泵的優(yōu)點是流速高，()大，效率高，特別是間隙補償效率更高。 A、功率 B、噪音 C、外形尺寸 D、流量脈沖4. 液力變矩器正常工作后，應在每()檢查和清洗一次濾清器。 A、50100 h B、100300 h C、250500 h D、500800 h5. T150BS推土機轉向操向桿的沖程在()范圍內。 A、100110 mm B、110120 mm C、120130 mm D、130150 mm6. 國家標準規(guī)定

3、，-10號柴油的凝點不高于()。 A、10 B、0 C、-10 D、-20 7. 零件圖一般包括的內容有一組完整的視圖、正確合理地尺寸標注、技術要求以及()。 A、形位公差 B、熱處理要求 C、標題欄 D、表面處理要求8. 多缸風冷內燃機采用()冷卻風扇。 A、徑流式 B、軸流式 C、環(huán)繞式 D、發(fā)散式9. 在非增壓內燃機中，疊開角一般為()曲軸轉角。 A、10°30° B、20°60° C、50°80° D、80°160°10. 液力傳動所采用的能量變換元件是()。 A、泵輪和渦輪 B、泵輪和控制閥 C、泵輪和導

4、管 D、渦輪和控制閥11. 液壓控制閥可分為()三種。 A、速度控制閥、流量控制閥和方向控制閥 B、速度控制閥、壓力控制閥和方向控制閥 C、速度控制閥、流量控制閥和壓力控制閥 D、流量控制閥、壓力控制閥和方向控制閥12. 液力傳動與機械傳動相比，說法正確的是()。 A、液力傳動系統效率高，但經濟性差 B、液力傳動系統經濟性好，但效率低 C、液力傳動系統效率高，經濟性好 D、液力傳動系統效率低，且經濟性差13. 空氣壓縮機按其工作原理可分為()。 A、分離式和組合式 B、容積型和速度型 C、空冷式和水冷式 D、給油式和無給油式14. 液力變矩器按軸面液流在渦輪內的流動方向分為()變矩器。 A、單

5、級、二級和三級三種 B、離心、軸流和定心三種 C、正轉和反轉兩種 D、可調和不可調兩種15. 硅整流交流發(fā)電機發(fā)出的三相交流電通過()硅二極管進行全波整流之后，便可得到直流電壓。 A、3個 B、4個 C、5個 D、6個16. 在PT燃油供給系統中，噴油器中剩余的柴油經回油管回到()。 A、柴油箱 B、浮子油箱 C、PT泵 D、濾油器17. 在斷螺栓較短且沒有銹蝕的情況下，通常采用()方法取出。 A、焊螺帽 B、沖取 C、取出器 D、攻扣18. 在液壓系統中()。 A、操作繁雜 B、傳壓不穩(wěn)定 C、滲漏難解決 D、工作效率低19. 手工矯正由鉗工用手錘在()、鐵砧或臺虎鉗上進行。 A、平臺 B、

6、方木塊 C、方鐵 D、槽鋼20. 從結構上說，單葉片式擺動氣缸最大擺動角度為()。 A、60° B、120° C、300° D、360°21. 滑閥式伺服閥的閥芯臺肩寬度小于閥體沉割槽的寬度，稱為滑閥的()。 A、正開口 B、負開口 C、零開口 D、斜開口22. 套扣時要在圓桿端部倒出()的倒角。 A、10°15° B、15°30° C、30°45° D、45°60°23. 從柴油機經濟性和動力性考慮，應盡量地縮短()。 A、著火延遲期 B、速燃期 C、緩燃期 D、補燃期24

7、. 手鋸在安裝鋸條時其繃緊程度要()。 A、適中 B、較緊 C、較松 D、視情況而定25. 在PT燃油供給系統中，噴油器凸輪軸與曲軸的轉速之比為()。 A、11 B、14 C、21 D、1226. 在液壓系統常見的密封件中，多用于固定密封的是()密封圈。 A、O形 B、Y形 C、U形 D、V形27. 待加工的鑄鍛毛坯件在()上都存在一定的誤差和缺陷，如果誤差過大，則可能造成工件報廢。 A、位置和形狀 B、尺寸和位置 C、尺寸和形狀 D、尺寸和公差28. 空氣壓縮機屬于氣動系統的()。 A、氣壓發(fā)氣部 B、控制部 C、執(zhí)行部 D、輔助部29. 獲得壓縮空氣的能源裝置是()。 A、氣壓發(fā)生部 B、

8、控制部 C、執(zhí)行部 D、輔助部30. 在低于噴油器的位置設置()，使進入PT燃油供給系齒輪泵的進油壓力基本一致。 A、濾油器 B、PT泵 C、噴油器 D、浮子油箱31. 柴油機燃燒始點的最佳位置一般使最高爆發(fā)壓力發(fā)生在上止點后()曲軸轉角。 A、5° B、7°8° C、15°20° D、40°32. 衡量二沖程內燃機換氣效果常用()二個質量指標?？?生 答 題 不 準 超 過 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準 考 證 號 A、掃氣效率和過量掃氣系數 B、掃氣效率和壓縮比 C、進氣壓力和新鮮充量的質量 D、過量掃氣系數和壓縮比33.

9、 與鋼直尺等配合使用，在工件上劃直線的工具是()。 A、劃針 B、劃規(guī) C、分度頭 D、樣沖34. 順序閥屬于氣動系統的()控制閥。 A、壓力 B、流量 C、方向 D、速度35. 劃線時選擇一個或幾個平面（或線）作為劃線的根據，劃其他的尺寸線都從這里開始量起，這樣的線或面就是()基準。 A、劃線 B、設計 C、安裝 D、測量36. 液壓傳動可實現無級調速，并且調速范圍很大，可達()。 A、10015001 B、10011 0001 C、10011 5001 D、10012 000137. PT燃油供給系統中的“T”是指()。 A、噴油壓力 B、噴油時間 C、噴油量 D、噴油速度38. 傳感器屬

10、于氣動系統的()。 A、氣壓發(fā)生部 B、控制部 C、執(zhí)行部 D、輔助部39. 在氣動系統中，氣缸的速度控制通常采用()節(jié)流方式。 A、進口 B、出口 C、中間 D、旁通40. 決定內燃機氣流活動性質的重要參數是()。 A、壓縮比( B、進氣馬赫數M C、充氣效率hv D、活塞面積F41. 高增壓和低速大型柴油機由于受燃燒最高壓力限制，大部分燃料在上止點以后燃燒，因而可簡化為()加熱循環(huán)。 A、定容 B、定壓 C、混合 D、多變42. 廢氣渦輪按其廢氣在渦輪中的流動方向來區(qū)分，有()和軸流式渦輪兩種。 A、離心式 B、定心式 C、正轉式 D、徑流式43. 利用液體壓力能傳遞動力和運動的傳動方式稱

11、為()傳動。 A、液體 B、液壓 C、液力 D、機械44. 氣動邏輯回路的表示符號是()。 A、 B、 C、 D、 45. PT泵中的PTG調速器是()調速器。 A、機械離心式單制 B、機械離心式兩極 C、機械離心式全程 D、液壓式46. 在力控制回路中，如果無桿腔受壓面積為A1，供給壓力為p1，有桿腔受壓面積為A2，排氣壓力為p2，則氣缸力F等于()。 A、p11 B、p2A2 C、p1A1p2A2 D、p2A2p1A147. 四沖程內燃機實際循環(huán)中()過程的作用是將燃料的化學能轉變?yōu)闊崮埽构べ|的壓力、溫度升高。 A、進氣 B、壓縮 C、燃燒 D、排氣48. 事實上，柴油機的熱效率通?？傄?/p>

12、()汽油機的熱效率。 A、高于 B、低于 C、顯著高于 D、顯著低于49. 液壓系統內全部運動機件都在油液內工作，能自行潤滑，有利于()機件的使用壽命。 A、縮短 B、正常 C、緩解 D、延長50. 當氣動壓力較低，如氣缸設置在狹窄的空間里，而又要求很大的輸出力時，可采用()回路。 A、同步 B、增壓 C、平衡 D、緩沖51. 軸類校直一般都在()上進行。 A、螺旋壓力機 B、沖床 C、平臺 D、臺虎鉗52. PT燃油系統的噴油器具有對燃油進行()、增壓和定時噴射等多種功能，并集噴油泵與噴油器功能于一體，也稱泵噴油器。 A、計量 B、過濾 C、增溫 D、降溫53. 部分電路歐姆定律數學式為()

13、。 A、IU /R B、IR /U C、IUR D、RIU54. 指示指標用來評定內燃機實際循環(huán)質量的好壞，用循環(huán)熱效率及()評定循環(huán)經濟性。 A、平均指示壓力 B、指示功率 C、燃料消耗率 D、指示功55. 臺虎鉗安裝時鉗口離地高度應在()之間為宜。 A、100200 mm B、400500 mm C、800900 mm D、9001 000 mm56. 如圖所示差動液壓缸的運動速度v為()。 A、 B、 C、 D、57. 燃燒氣體膨脹壓力最高是在內燃機的()過程。 A、進氣 B、壓縮 C、燃燒 D、排氣58. 臺虎鉗也稱臺鉗，其規(guī)格以鉗口的寬度來表示，有()等幾種。 A、80 mm、100

14、 mm、120 mm B、100 mm、125 mm、140 mm C、100 mm、150 mm、200 mm D、100 mm、125 mm、150 mm59. 柴油機在標定轉速下，PT泵油流情況是()。 A、部分柴油節(jié)流閥MVS調速器噴油器部分柴油旁通 B、大部分柴油節(jié)流閥MVS調速器噴油器少量柴油旁通考 生 答 題 不 準 超 過 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準 考 證 號 C、少量柴油節(jié)流閥MVS調速器噴油器大部分柴油旁通 D、 60. PT泵主軸轉速與曲軸轉速的關系是()。 A、14 B、12 C、11 D、2161. 活塞桿伸出過程中遇到故障造成氣缸過載，而使活塞自動返回時

15、采取了()回路。 A、互鎖 B、振蕩 C、過載保護 D、緩沖62. 普通柴油發(fā)動機燃油噴射系統包括噴油泵、噴油器和()。 A、高壓油管 B、低壓油管 C、燃油濾清器 D、油管63. 決定PT噴油器的每循環(huán)噴油量的因素有()。 A、平衡量孔的大小、開啟時間及PT泵供油壓力的大小 B、平衡量孔的大小、開啟壓力大小及PT泵供油時間 C、計量量孔的大小、開啟時間及PT泵供油壓力的大小 D、計量量孔的大小、開啟壓力大小及PT泵供油時間64. 臺虎鉗的規(guī)格是以()來表示的。 A、鉗身高度 B、鉗身寬度 C、鉗口的高度 D、鉗口的寬度65. 在使用砂輪機時應使磨屑向()飛離砂輪。 A、前方 B、后方 C、上

16、方 D、下方66. 用來在工件上劃線和找正工件位置常用的工具是()。 A、劃針 B、劃規(guī) C、分度頭 D、劃線盤67. 在劃線時用來支承軸套類零件的工具是()。 A、劃線平板 B、V形架 C、方箱 D、劃線盤68. 電控VE泵噴射系統由傳感器、電控單元（ECU）和()等三部分組成。 A、執(zhí)行器 B、噴油器 C、壓力器 D、電磁閥（T/）69. 液壓傳動的機械能和液體壓力能之間的轉換是通過()的變化來實現的。 A、密閉容積 B、容器 C、液壓油 D、溫度70. 當柴油機進氣沖程開始時，PT噴油器柱塞在彈簧的作用下上升，此時經()量孔進來的燃油流入上油道。 A、計量 B、平衡 C、回油 D、定位7

17、1. 內燃機在排氣過程中的排氣溫度一般為()。 A、200400 B、400600 C、550800 D、7501 100 72. 用來在工件上劃圓弧或找中心的工具是()。 A、劃針 B、劃規(guī) C、分度頭 D、樣沖73. 液壓傳動是以液體作為工作介質，依靠液體()來傳遞動力和運動的一種傳動方式。 A、壓強和流量 B、壓力和速度 C、壓力和流量 D、速度和流量74. 圖示為()回路的基本方式。 A、同步 B、增壓 C、平衡 D、緩沖75. 1 kgf·m()。 A、0.735 J B、1 J C、9.8 J D、1 000 J76. 指示指標是用來評定內燃機()好壞的指標。 A、整機性

18、能 B、燃料燃燒 C、經濟性能 D、工作循環(huán)進行77. 一臺缸數為i的四沖程內燃機，缸徑D（cm），沖程S（cm），每缸工作容積為Vh（L），轉速為n（r/min），平均指示壓力為pi（kPa），則其指示功率Ni為()。 A、kW B、kW C、kW D、kW 78. 評定內燃機動力性的重要指標是()。 A、轉速 B、升功率 C、平均有效壓力 D、有效熱效率79. 內燃機有效功率為Ne，機械損失功率為Nm，指示功率為Ni，則下列計算式正確的是()。 A、NiNeNm B、NeNiNm C、NeNmNi D、NiNmNe80. 當內燃機轉速為n，沖程為S時，其活塞平均速度Cm應為()m/s（題中

19、的n的單位是r/min，S的單位是m）。 A、Sn B、Sn/2 C、Sn/30 D、Sn/6081. 內燃機的有效功與所消耗的燃料熱量的比值稱為內燃機的()。 A、有效熱效率 B、有效燃料消耗率 C、有效功率 D、有效扭矩82. 內燃機有效功率為Ne（kW），耗油量為GT（kg/h），則耗油率Ge為()g/（kW·h）。 A、NeGT B、GT/Ne×103 C、GT/Ne D、NeGT×10383. 內燃機經濟性能指標()直接說明燃料消耗情況。 A、e B、Ge C、Ne D、Pe84. 內燃機的排放物中含有對人類有害的有毒物質，對大氣污染已形成公害。目前主要

20、限制()三種危害最大的氣體排放量。 A、NOx、HC及CO B、NOx、HC及SO2 C、NOx、HC及CO2 D、SO2、HC及CO考 生 答 題 不 準 超 過 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準 考 證 號85. 我國噪聲標準中規(guī)定轎車噪聲不得大于()。 A、56 dB B、84 dB C、92 dB D、100 dB86. 我國標準規(guī)定，不采用特殊的低溫啟動措施，柴油機在5 以下的氣溫條件下，接通啟動機，()以內發(fā)動機要能自行運轉。 A、10 s B、15 s C、18 s D、20 s87. 評定內燃機換氣過程好壞的參數是()。 A、升功率NL B、壓縮比( C、充氣效率mv D、

21、轉速n88. 四沖程內燃機的換氣過程中，從排氣門打開到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個時期稱為()階段。 A、自由排氣 B、強制排氣 C、進氣 D、燃燒室掃氣89. 符號為()。 A、減壓閥 B、單向閥 C、節(jié)流閥 D、換向閥90. 柴油機的骨架是指()。 A、機體 B、曲軸 C、連桿組 D、活塞91. 三級變矩器由()組成。 A、三個泵輪、兩個渦輪和兩個導輪 B、一個泵輪、兩個渦輪和三個導輪 C、一個泵輪、三個渦輪和兩個導輪 D、一個泵輪、三個渦輪和一個導輪92. PT噴油器的開啟壓力為()。 A、80100 MPa B、100120 MPa C、120150 MPa D、150200 MPa

22、93. 用來表示單一零件的結構及技術要求的圖紙是()。 A、剖視圖 B、剖面圖 C、零件圖 D、裝配圖94. 液壓泵由發(fā)動機驅動旋轉，把機械能轉變?yōu)橐簤耗?，向系統供給()。 A、壓力油 B、機油 C、齒輪油 D、黃油95. 液力變矩器主要由()、渦輪和導輪組成。 A、變矩器殼 B、從動軸 C、泵輪 D、葉片96. PT燃油供給系結構緊湊，管路布置簡單，偶件少，有()偶件。 A、1副 B、2副 C、3副 D、4副97. 劃線時選擇()平面（或線）作為劃線的根據，劃其他的尺寸線都從這里開始量起，這樣的線或面就是劃線基準。 A、一個 B、兩個 C、三個 D、一個或幾個98. 利用氣壓信號作為操縱力使

23、閥換向的稱為()操縱方向控制閥。 A、電磁 B、氣壓 C、機械 D、人力99. 換向閥的通路是按閥的通口數來決定的，()有常通和常斷之分。 A、二通和三通閥 B、三通和四通閥 C、二通和四通閥 D、四通和五通閥100. 常見選定劃線基準的類型有()。 A、2種 B、3種 C、4種 D、5種101. 液力變矩器的外特性參數有()。 A、功率N、轉速n、循環(huán)流量Q B、功率N、轉速n、扭矩M C、功率N、扭矩M、循環(huán)流量Q D、功率N、效率、循環(huán)流量Q102. 柴機過量空氣系數()。 A、1 B、1 C、1 D、1.5103. 高效范圍是液力變矩器的重要評價參數，其含義是()之比。 A、最大力矩與

24、最小力矩 B、最大轉速與最小轉速 C、最大功率與最小功率 D、最大效率與最小效率104. 高速柴油機用柴油的十六烷值一般不應低于()。 A、2030 B、3040 C、4045 D、4550105. 液壓泵是液壓系統的()元件。 A、輔助 B、控制 C、執(zhí)行 D、動力106. 定時、定量地向噴油器供給高壓柴油是()的功用。 A、噴油泵 B、輸油泵 C、柴油濾清器 D、調整器107. 劃線的尺寸基準盡可能與()基準一致。 A、設計 B、安裝 C、加工 D、粗108. 在尺寸標注時，把各個尺寸從一個事先選定的基準標注起，這種方法稱為()。 A、鏈狀法 B、坐標法 C、綜合法 D、其他法109. 液

25、力變矩器的變矩比是渦輪軸上與泵輪軸上的()之比。 A、力矩 B、轉速 C、輸出功率 D、輸入功率110. 節(jié)流閥是安裝在氣動回路中，通過調節(jié)閥的開度限制()的控制閥。 A、速度 B、流量 C、壓力 D、方向111. 縮短柴油機燃燒過程著火延遲期應選擇()的燃料。 A、十六烷值高和蒸發(fā)性好 B、十六烷值低和蒸發(fā)性差 C、十六烷值低和蒸發(fā)性好 D、十六烷值高和蒸發(fā)性差112. 在尺寸標注時把尺寸依次注寫成鏈狀，這種方法稱為()。 A、鏈狀 B、坐標 C、綜合法 D、其他法113. 液壓油泵是向液壓系統提供()的裝置。 A、能源 B、機械能 C、電力 D、溫度114. 對于頂置式氣門配氣機構而言，氣

26、門間隙是指()的間隙。 A、氣門桿尾端與搖臂撞頭之間 B、氣門桿尾端與挺柱之間的間隙 C、活塞環(huán)開口 D、挺桿與搖臂之間115. 柴油機中，封閉氣缸上部，并與活塞、頂面、缸套組成燃燒室是()的功用。 A、機體 B、氣缸蓋 C、氣缸套 D、凡爾蓋116. 合理標注零件尺寸的方法步驟是()。 A、選基準-標功能尺寸-標非功能尺寸-檢查 B、標功能尺寸-選基準-標非功能尺寸-檢查 C、標功能尺寸-標非功能尺寸-選基準-檢查 D、標功能尺寸-選基準-檢查-標非功能尺寸117. 液壓傳動易于大幅度減速，可以獲得較大的力和()，并能實現較大范圍的無級變速，使整個傳動系統得到簡化。 A、轉速 B、扭矩 C、

27、流速 D、拉力118. 柴油機從最高壓力點開始到最高溫度點止的燃燒過程稱為()。 A、著火延遲期 B、速燃期 C、緩燃期 D、補燃期119. 在PT燃油供給系中，燃油高壓由()產生。 A、PT泵 B、PT噴油器 C、浮子油箱 D、啟動注油泵120. 減壓閥是輸出壓力()輸入壓力，并保持輸出壓力穩(wěn)定的壓力控制閥。 A、高于 B、等于 C、低于 D、接近于得 分評分人考 生 答 題 不 準 超 過 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準 考 證 號二、判斷題(第121題第160題。將判斷結果填入括號中。正確的填“”，錯誤的填“×”。每題0.5分，滿分20分。)121. ( )液力偶合器的主

28、要零件是兩個直徑不同的葉輪。122. ( )液力變矩器的結構主要由可旋轉的泵輪、渦輪及轉動的導輪組成。123. ( )比重量是用來衡量內燃機排量利用的程度的。124. ( )液力變矩器是一種能根據輸出軸負荷的大小，實現無級地、自動地改變扭矩和轉速來實現能量傳遞的液力傳動裝置。125. ( )液力傳動具有良好的穩(wěn)定高速性能，可提高工程機械在軟路面的通過性。126. ( )液力傳動使機械具有良好的自動適應性能。127. ( )螺栓聯接因結構簡單，裝拆方便，而被廣泛應用。128. ( )當原始基準與設計基準重合時，原始尺寸就是設計尺寸，但兩者不重合時，必須通過換算得到原始尺寸。129. ( )在零件

29、修理加工中，一般所采用的基準是零件的表面或相對配合表面，即使用設計基準。130. ( )在選擇基準時，可選擇形狀復雜的表面為基準。131. ( )裝配工藝過程是把零件、組件及部件按一定的技術要求裝配成合格產品的過程。132. ( )定位基準可使工件在裝配尺寸方向上取得確定的位置。133. ( )在進氣管或燃燒室設置預熱裝置，以提高氣缸內壓縮終了的溫度，改善柴油機低溫啟動性能。134. ( )高壓齒輪泵具有徑向或軸向間隙自動補償結構。135. ( )噴油正時取決于配氣凸輪軸，安裝PT泵時，無需調整噴油正時。136. ( )PT燃油供給系主要由柴油箱、浮子油箱、濾油器、PT泵、噴油器和啟動注油泵等部分組成。137. ( )PT燃油供給系統中的“P”是指時間。138. ( )PT燃油供給系基本工作原理是根據燃油泵輸出壓力和噴油時間，對進油量進行控制，以確保循環(huán)供油量。139. ( )柴油機工作時，柴油自油箱進入濾清器，過濾后