交通標志桿基礎(chǔ)預(yù)埋施工方案

1、臨江大道（羅家港建設(shè)十一路)拓寬改造工程（K0+000K7+500）交通標志桿基礎(chǔ)預(yù)埋施工方案建設(shè)單位： 武漢水資源發(fā)展投資集團有限公司 設(shè)計單位： 武漢市政工程設(shè)計研究院有限責任公司 監(jiān)理單位： 北京東方華太建設(shè)監(jiān)理有限公司 宜昌三大工程建設(shè)監(jiān)理公司 施工單位： 中國一冶集團有限公司 編 號： 編制時間： 目 錄第一章 編制依據(jù)11.1 國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和標準；11.2 單位工程設(shè)計文件；11.3 工程簡價；1第二章 工程管理目標22.1質(zhì)量目標22.2安全目標22.3環(huán)境目標2第三章 施工部署及準備23.1 組織機構(gòu)23.2、機械準備3第四章 主要施工方法34.1 施工工藝34.2 施工方

2、法3臨江大道（羅家港建設(shè)十一路)拓寬改造工程交通工程過路保護管預(yù)埋施工方案第一章 編制依據(jù)1.1 國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和標準； 國家現(xiàn)行道路工程施工及驗收規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標準:1、道路交通標志標線 GB5768-20092、城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范 GB 50688-236-20113、道路交通信息監(jiān)測記錄設(shè)備設(shè)置規(guī)范 GA/T 1047-20134、闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件 GA/T496-20095、視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求 GA/T367-20016、視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范 GB50395-2007 7、民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范 GB50198-20118、公安交通

3、管理外場設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求 GA/T652-2006 9、電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范 GB50168-2006 10、公路交通標志板技術(shù)條件 JT/T 279-2004 11、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50017-2003 12、鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接設(shè)計施工及驗收規(guī)范 JGJ82-91 13、建筑抗震設(shè)計規(guī)范 GB 50011-2010 1.2 單位工程設(shè)計文件；1、武漢市政工程設(shè)計研究院有限責任公司及其它有關(guān)設(shè)計單位的初步設(shè)計；2、武漢市臨江大道羅家路建設(shè)十一路施工現(xiàn)場的地形、地貌、地質(zhì)情況；3、項目經(jīng)理部現(xiàn)有的機械設(shè)備、施工技術(shù)水平；4、項目經(jīng)理部從事類似工程的施工經(jīng)驗及資源情況；

4、5、市政府、市建委及相關(guān)方文件；1.3 工程簡價； 本工程交通標志及監(jiān)控設(shè)施桿件采用鋼結(jié)構(gòu)。立柱、橫梁等鋼構(gòu)件采用高頻焊接鋼管，材質(zhì)Q235-B，并滿足下列要求：1. 材質(zhì)應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T700-2006）的規(guī)定，承重結(jié)構(gòu)采用的鋼材應(yīng)具有抗拉強度、伸長率、屈服強度和硫、磷含量的合格保證，對焊接結(jié)構(gòu)尚應(yīng)具有碳含量的合格保證。焊接承重結(jié)構(gòu)及重要的非焊接承重結(jié)構(gòu)采用的鋼材還應(yīng)具有冷彎試驗的合格保證。2. 鋼結(jié)構(gòu)鋼材的屈服強度實測值與抗拉強度實測值的比值不應(yīng)大于0.85；鋼材應(yīng)有明顯的屈服臺階，且伸長率不應(yīng)小于20%；鋼材應(yīng)有的焊接性和合格的沖擊韌性。3. 鋼材應(yīng)有的可焊性和合格的沖擊韌性。

5、高強螺栓應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓(GB/T1228-2006)、鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺母(GB/T1229-2006)、鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺母(GB/T1230-2006)、鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件(GB/T1231-2006)規(guī)定的性能等級為10.9s的要求；鉚釘應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準標準件用碳素鋼熱軋圓鋼GB/T 715焊條：采用碳鋼焊條（GB/T5117-1995）中的E43xx型鋼筋的強度標準應(yīng)具有不小于95%的保證率，鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比值不應(yīng)小于1.25，鋼筋屈服強度實測值與屈服強度標準值的比值不應(yīng)大于1.3，鋼

6、筋在最大拉力下的總伸長率不應(yīng)小于混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范規(guī)定，即HPB300鋼筋不應(yīng)小于10%，HPB335鋼筋不應(yīng)小于9.0%，且實測值不應(yīng)小于9%。鋼結(jié)構(gòu)鋼材的屈服強度實測值與抗拉強度實測值的比值不應(yīng)大于0.85；鋼材應(yīng)有明顯的屈服臺階，且伸長率不應(yīng)小于20%；鋼材應(yīng)有良好的焊接性和合格的沖擊韌性?；炷粒簶伺苹A(chǔ)均為C30混凝土?；炷两Y(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為二（a），最大水膠比為0.55，膠凝材料最小用量為280kg/m3，膠凝材料最大用量為280kg/m3，最大氯離子含量為0.1%，最大堿含量為3kg/m3。所有地下構(gòu)件的混凝土不得采用氯鹽做防凍、早強的摻合料。桿件結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅防腐處理，其表面

7、各噴二遍環(huán)氧富鋅底漆和銀色調(diào)和漆，鍍鋅量600g/m2。第二章 工程管理目標2.1質(zhì)量目標達到國家相關(guān)質(zhì)量合格標準， 公司將嚴格按照ISO9002質(zhì)量管理體系標準，科學管理、精心組織、精心施工。施工過程中，將按優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量要求，進行工序質(zhì)量控制，確保工程實體質(zhì)量控制。2.2安全目標杜絕重大人身因工死亡事故；杜絕重大機械設(shè)備事故；杜絕重大火災(zāi)事故；年負輕傷頻率小于1.5；爭創(chuàng)武漢市“文明施工樣板工地”工地。2.3環(huán)境目標項目經(jīng)理部將嚴格按照OHSMS28001職業(yè)健康安全管理體系標準，加強現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，確定工程施工過程中存在危險因素，并制定措施加以控制。第三章 施工部署及準備3.1 組織機構(gòu)

8、臨江大道改造工程是一項大型建設(shè)項目，工程投資大、工期緊、標準高，涉及的專業(yè)面廣，參建單位多，因此明確各參建單位在工程項目組織結(jié)構(gòu)中所處的位置和相互關(guān)系是保證工程項目建設(shè)能科學有序地進行，達到優(yōu)質(zhì)、高速、低成本地把此工程建設(shè)成一流建筑精品的前提。施工勞動力計劃工 種按工程施工階段投入勞動力情況前期高峰期后期普 工8105木 工685砼 工152510機操工10158泥 工10155鋼筋工8105專職電工111起重工444電焊工888管理人員計劃安排職 務(wù)數(shù) 量備注施工經(jīng)理1技術(shù)負責人1專職安全員1施工員2材料員1質(zhì)檢員2資料員33.2、機械準備序號機具數(shù)量11m3挖掘機220.5m³反

9、鏟挖掘機23風鎬24切縫機25柴油發(fā)電機3610T貨車47電弧焊機2 第四章 主要施工方法4.1 施工工藝測量放線-土方開挖-鋼筋、法蘭盤安裝-接地安裝-支模板-混凝土澆筑-拆除模板-土方回填4.2 施工方法 本工程為交通標志桿基礎(chǔ)預(yù)埋工程。首先定位放樣，定出基坑位置，按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設(shè)計規(guī)定要求，雙柱基礎(chǔ)不能同時施工?；域炇蘸细窈?，澆筑相應(yīng)標號和厚度的混凝土墊層，然后支外露部分及基坑頂以下模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位法蘭盤、地腳螺栓。法蘭盤的安裝,采用角鋼50*5和圓鋼12等材料制作了法蘭盤支撐架。支撐架具體做法如下圖所示 ： 注：支撐架上部由L50*5圍成一個800*800mm的正方形，中間用12圓鋼橫豎交錯成網(wǎng)格狀，網(wǎng)格大小300*300mm，用于托出法蘭。每個頂角處下立一根50*5角鋼，立