嚴(yán)寒地區(qū)建筑結(jié)構(gòu)防凍脹

1、匯報(bào)文件匯報(bào)文件建筑結(jié)構(gòu)冬期越冬維護(hù)措施建筑結(jié)構(gòu)冬期越冬維護(hù)措施建筑結(jié)構(gòu)防凍脹的意義建筑結(jié)構(gòu)防凍脹的意義 哈爾濱位于祖國(guó)極寒地區(qū)，是我國(guó)緯度最高的省會(huì)城市。 本地區(qū)每年越冬時(shí)間近5個(gè)月，冬季氣溫低，做好越冬維護(hù)，保護(hù)建筑工程成品不受凍脹侵害，對(duì)于建筑工程質(zhì)量具有重大意義。反之，對(duì)于工期、成本均有重大損害。一月中旬哈市日均最低氣溫以達(dá)-25攝氏度建筑結(jié)構(gòu)防凍脹問題：建筑結(jié)構(gòu)防凍脹問題：防凍脹問題防凍脹問題主體結(jié)構(gòu)（地上）主體結(jié)構(gòu)（地上）基礎(chǔ)及相關(guān)基礎(chǔ)及相關(guān)（承臺(tái)、防水（承臺(tái)、防水底板、墊層、底板、墊層、樁頭、磚模）樁頭、磚模）建筑結(jié)構(gòu)主體防凍脹問題：建筑結(jié)構(gòu)主體防凍脹問題：一、在氣溫未降至連續(xù)五

2、日一、在氣溫未降至連續(xù)五日5以下時(shí)，可正以下時(shí)，可正常施工，即通過平時(shí)加快施工，保證工程質(zhì)常施工，即通過平時(shí)加快施工，保證工程質(zhì)量。量。根據(jù)根據(jù)JGJT_104-2011建筑工程冬季施工規(guī)程建筑工程冬季施工規(guī)程二、在氣溫降至連續(xù)五日二、在氣溫降至連續(xù)五日5以下時(shí)，采取添以下時(shí)，采取添加外加劑，通常為防凍劑、引氣劑。加外加劑，通常為防凍劑、引氣劑。 防凍劑通過降低水的冰點(diǎn)，從而起到防凍的作用。引氣劑的作用機(jī)理：當(dāng)混凝土中摻入引氣劑后，引入了大量均勻分布的微小氣泡，由于氣泡的可壓縮性，因而可以緩解結(jié)冰產(chǎn)生的膨脹壓力。同時(shí)，氣泡還可以容納自由水的遷入，因而可以大大緩解滲透壓力，引氣劑對(duì)混凝土抗凍性的

3、改善不是百分之幾十，而是幾倍甚至幾十倍的提高.防凍劑是在施工的時(shí)候防止混凝土凍結(jié)帶來的施工不便,甚至影響混凝土的強(qiáng)度而添加的.而引氣劑主要是針對(duì)于建筑物的使用過程中,防止其凍融循環(huán)造成的破壞 。 防凍劑防凍劑、引氣劑、引氣劑的作用機(jī)理：的作用機(jī)理：市場(chǎng)上常見的防凍劑、引氣劑市場(chǎng)上常見的防凍劑、引氣劑 外加劑通過加入預(yù)拌混凝土，現(xiàn)場(chǎng)一次澆筑、振搗，達(dá)到低溫施工效果。主體結(jié)構(gòu)施工完畢，即混凝土充分達(dá)到強(qiáng)度指標(biāo)后，此時(shí)主體結(jié)構(gòu)已具備抵抗嚴(yán)寒的能力，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)完成砌筑、外保溫等維護(hù)結(jié)構(gòu)，并按時(shí)供暖，避免因長(zhǎng)期暴露而風(fēng)化。對(duì)跨年度施工的建筑，入冬前應(yīng)對(duì)地對(duì)跨年度施工的建筑，入冬前應(yīng)對(duì)地基采取相應(yīng)的防

4、護(hù)措施基采取相應(yīng)的防護(hù)措施根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50007-2011)5.1.9條第7款建筑物基礎(chǔ)凍脹過程是個(gè)復(fù)雜的過程，通過簡(jiǎn)化可以得到本圖所示模型，構(gòu)件下表面因凍融過程產(chǎn)生張力，導(dǎo)致構(gòu)件受拉破壞簡(jiǎn)化凍脹模型冷暖控制基礎(chǔ)防凍脹的關(guān)鍵就是保證基礎(chǔ)控制基礎(chǔ)防凍脹的關(guān)鍵就是保證基礎(chǔ)構(gòu)件在一定范圍內(nèi)的溫度不低于構(gòu)件在一定范圍內(nèi)的溫度不低于0，通過對(duì)其進(jìn)行保溫，基礎(chǔ)構(gòu)件不產(chǎn)生通過對(duì)其進(jìn)行保溫，基礎(chǔ)構(gòu)件不產(chǎn)生凍脹，從而達(dá)到保護(hù)構(gòu)件的目的。凍脹，從而達(dá)到保護(hù)構(gòu)件的目的。主要材料及設(shè)備主要材料及設(shè)備地下室樓板保溫做法地下室樓板保溫做法地下室樓板保溫做法地下室樓板保溫做法因地下車庫(kù)邊坡不具備回填條件，通過對(duì)其周圍及頂面的封堵，使其成為“暖房”，進(jìn)而保證進(jìn)出構(gòu)件不發(fā)生凍脹破壞 汽車坡道洞口作為地下車庫(kù)與室外之間聯(lián)系最大的洞口，是最容易散熱的部位，在汽車坡道處搭設(shè)雙排鋼管腳手架作支撐，立桿縱向間距2000mm，排距600mm，斜撐間距2000一道。棉被應(yīng)與鋼管固定牢固，并預(yù)留人員出入口。地下車庫(kù)的汽車坡道出入口的防護(hù)地下車庫(kù)的汽車坡道出入口的防護(hù)F組團(tuán)車庫(kù)坡道組團(tuán)車庫(kù)坡道 汽車坡道入口處防凍脹做法（側(cè)面） 汽車坡道入口處防凍脹做法（正面）坡道實(shí)物做法坡道實(shí)物做法塔吊穿地下車庫(kù)頂板封堵塔吊洞口封堵塔吊洞口封堵地庫(kù)頂板洞口封堵裸露于室外的鋼筋外套PVC管，防止其因?yàn)殚L(zhǎng)期