橋下交叉施工組織設計

1、word 教育資料CB01施工技術方案申報表（中原工程集團2014技案03號）合同名稱：鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程4號出水河道工程施工致：黃河水電工程建設有限公司鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程4號出水河道工程監(jiān)理部我方今提交鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程4號出水河道工程施工工程的：施工組織設計施工措施計劃工程測量施測計劃和方案施工工法工程放樣計劃專項試驗計劃和方案請貴方審批附件：1、漿砌石施工方案承包人：河南省中原水利水電工程集團有限公司 鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程4號出水河道工程施工項目部項目經(jīng)理：日 期：年 月 日監(jiān)理機構將另行簽發(fā)審批意見。word 教育資料監(jiān)理機構：黃河水電工程建設有限公司鄭州引黃灌溉

2、龍湖調(diào)蓄工程4號出水河道工程監(jiān)理部簽收人：日 期： 年 月 日說明：本表一式4份，由承包人填寫。監(jiān)理機構審簽后，隨同審批意見，發(fā)包人2份，承包人、監(jiān)理機構各1份。鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程4 號出水河道工程橋下穿越交叉施工方案word 教育資料編制:審核:批準:河南省中原水利水電工程集團有限公司鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程4號出水河道工程施工項目部二。一五年三月目錄一. 編制說明. 5二. 主要編制依據(jù) . 5三. 工程概況. 5四. 施工組織機構 . 6五. 施工準備. 71. 人員配備.72. 施工設備配備 .73. 物資材料準備 .84. 技術準備.8六.施工方案. 8word 教育資料1.

3、施工流程83.測量.94.混凝土墊層拆除 . 94. 土方開挖.95. 土方回填.10七.質(zhì)量管理. 101.本工程可能發(fā)生的安全事故 .112.安全事故原因分析 . 113.安全措施.12附圖 1 施工流程圖. 13word 教育資料鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程 4 號出水河道工程橋下穿越交叉施工方案一.編制說明由于4號河道施工現(xiàn)場存在多處立交橋，需要在橋下穿越交叉施工。為了明確其施工 方法、確保施工質(zhì)量與安全，特制定此方案。本方案主要包括橋下交叉施工中的土方開挖和回填，其它作業(yè)項目參照已審批的相關施工二. 主要編制依據(jù)1鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程4號出水河道工程施工合同2鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程

4、4號出水河道工程施工招、投標文件3鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程出口4號河道施工圖冊4.現(xiàn)場場地情況、周圍環(huán)境情況等5.本工程已審批的土方開挖與回填施工方案。5.相關施工技術規(guī)范及規(guī)程：5.1.水利水電工程單元工程施工質(zhì)量驗收評定標準-土石方工程(SL631 -2012)5.2.水利水電建設工程驗收規(guī)范(SL223-1994)5.3.水利水電工程施工質(zhì)量評定規(guī)程(SL176-2007)5.4.工程測量規(guī)范(GB50026-20075.5.混凝土結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50204-20025.6.鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準(TB10415 -2003)6.交叉施工中各橋的施工圖及相關設計資料三

5、. 工程概況鄭州引黃灌溉龍湖調(diào)蓄工程4號出水河道工程位于鄭州市鄭東新區(qū)一東風渠北、魏河 南、中州大word 教育資料道以東、107國道輔道以西。上游連接龍湖4#控制閘，下游連接G107國道處 已建成完工的魏河河道治理工程。合同段起訖樁號為閘前0-0150-115、閘后0+0470+268.1、河道0+0001+421.7,全長1.74Kmt本合同段線路先后與多橋下穿交叉，其主要施工內(nèi)容包括土方開挖及回填、防水毯鋪設等。經(jīng)過我項目部對現(xiàn)場的橋下交叉施工處進行的勘察和測量成果表明：橋下凈高為mm橋下設計開挖深度范圍在mm內(nèi)。影響范圍詳情見下表。橋下交叉施工范圍表序號交叉樁號交叉橋名交叉橋重要特征所

6、屬（配合）單位1水閘樁號0+248.1河道0+100龍湖中環(huán)立交橋輔道交叉處橋下靜咼m個橋墩，橋墩共占用施工面積m2鄭州市市政工程總公司龍湖中環(huán)立交橋交叉處橋下靜咼m個橋墩，橋墩共占用施工面積m2中鐵4局2河道0+460-0+550龍湖外環(huán)跨河橋交叉處橋下靜咼m個橋墩，橋墩共占用施工面積m2中鐵七局3河道0+6300+800北三環(huán)跨龍尾河橋交叉處橋下靜咼m個橋墩，橋墩共占用施工面積m2河南七建4河道0+8501+000石武鐵路橋交叉處橋下靜咼m個橋墩，橋墩共占用施工面積m2中鐵七局四.施工組織機構我項目部將以項目合同和成本控制為主要內(nèi)容，以科學的管理系統(tǒng)和先進的技術為手word 教育資料段，行

7、使計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督六項基本職能，針對橋下交叉施工難度較大，安全要求高等特點，對工程施工進行綜合的管理，確保本工程實現(xiàn)一流的項目管理、工 程質(zhì)量和一流的施工效率。五.施工準備1.人員配備序號工種人數(shù)備注1質(zhì)量管理人員12安全管理人員13技術管理人員34電工15司機156輔助62.施工設備配備序號名稱型號單位數(shù)量備注word 教育資料1挖掘機CAT320臺32裝載機LG853D臺23推土機SD16L臺24碾壓機XS222J-1臺15平板夯HZR-80套26沖擊夯70型立式套27自卸汽車EQ-5輛108GPS華測X90套19全站儀套110水準儀AL32套13.物資材料準備施工所需主

8、要物資材料防水毯已進場并檢驗合格報驗完畢、并備有鋼釘和墊片（鋪設膨潤土防水毯時，為避免其不貼實，將其于基面固定）、膨潤土密封膏（用于防水毯釘孔部 位和搭接部位涂抹密封）等現(xiàn)場施工所需物資材料，隨時可以使用。4.技術準備前期相關施工方案的編制與審批工作、現(xiàn)場設備及測點布置已完成。要求現(xiàn)場施工及管理人員熟悉圖紙設計內(nèi)容，弄清圖紙所含內(nèi)容的疑點難點，特別要詳細了解細部做法和質(zhì)量要求。做好相關施工技術交底工作。六. 施工方案1.施工流程見附圖1:施工流程圖。word 教育資料3.測量橋下施工測量以業(yè)主及監(jiān)理單位提供的測量基準點為依據(jù)，考慮到橋下可能無GPS測量信號，橋下測量時應配合全占儀和水準儀等設備

9、根據(jù)設計圖紙的要求進行施測，滿足測 量放線成果的精確要求。施工測量放樣工作均要滿足設計圖紙及相關規(guī)范的要求。具體放測過程中，采取換人 多次復核的措施，減少測量誤差，避免錯誤，保證工程按質(zhì)量完成。工程實施過程中，測 量成果資料要及時報送監(jiān)理機構審核，必要時在監(jiān)理機構的直接監(jiān)督下進行復核測量，亦 可與監(jiān)理人員共同進行聯(lián)合測量，保證測量成果資料的準確度。工程施工過程中，對所有基本控制點，水準點進行妥善保護并設立明顯標志，避免因 施工造成測量基點的損壞。施工期間，定期對測量基點及經(jīng)加密控制點進行復測，以保證 施工測量準確度。在開挖和填筑過程中，定期進行縱橫斷面坡度測量，并將施測成果繪制 成圖表，計算出

10、有效方量。4.混凝土墊層拆除橋下有10公分厚混凝土墊層，若要施工首先必須要對其拆除。施工范圍內(nèi)，距橋墩1米位置進行放線畫好標記，標記外采用混凝土破碎機分段逐步 破碎后推土機或裝載機集料，標記內(nèi)必須采用人工配合洋鎬進行鑿除然后人工用鐵鍬裝至 裝載機內(nèi)運至指定地方。4.土方開挖由于交叉施工中的橋下局部有前期的水泥塊等建筑垃圾，開挖前應先清理開挖區(qū)底面 廢棄物等。清理基面廢棄物后、開挖前根據(jù)設計圖紙進行測量放樣，確定開口線、底口線和開挖 深度,并對距離橋墩柱1m處進行放線撒灰用來作為機械開挖和人工開挖的分界線。由于現(xiàn) 場土方開挖深度比較淺，根據(jù)現(xiàn)場實際情況一般采用一次性開挖方式。放完開挖線并經(jīng)過現(xiàn)場

11、監(jiān)理驗收復核合格后， 采用挖掘機直接進入橋下進行橋墩柱1m外的范圍進行開挖，橋下土方開挖按照一機一人原則監(jiān)控，防護員緊盯機械旋轉(zhuǎn)及起伏角 度,確保不侵word 教育資料入分界線安全距離，現(xiàn)場負責人嚴控設備取土點，確保機械不得觸分界線。取 土設備應根據(jù)實際情況盡可能增設限位器裝置，取土時按指揮人員指定的方向作業(yè)，不得 擅自轉(zhuǎn)體或舉高。橋墩柱1m范圍內(nèi)必須采用人工加風鎬開挖方式進行施工，確保橋墩安全。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理確認開挖后的回填可利用土采用推土機集料、反鏟直接裝入自卸汽車運至現(xiàn)場 指定料場，回填備用。5.土方回填以下為橋墩柱周圍的回填方法和注意事項，各種施工技術參數(shù)控制和其它位置的回填 參照本工程已

12、經(jīng)審批完畢的土方回填碾壓方案。填筑前,橋墩混凝土表面乳皮、粉塵及其上附著物必須清除干凈。應先灑水濕潤橋墩混凝土表面，并邊涂濃泥漿、邊鋪土、邊壓實。泥漿土與水的質(zhì)量比宜為1:2.51:3.0。泥漿涂刷高度必須與鋪土厚度一致，并應與下部涂層相銜接，嚴禁泥漿干涸后鋪土和 壓實。壓實機具應采用震動夯、蛙夯或小型震動碾等。填土面與橋墩側(cè)壁混凝土表面脫開時必須予以清除重填。橋墩周圍填土應保持均衡上升。七. 質(zhì)量管理嚴格執(zhí)行設計文件、圖紙及施工設計復核簽字制度。嚴格執(zhí)行技術交底制度，將各分項工程的技術標準、質(zhì)量標準、施工方法、施工工藝、 保證質(zhì)量及安全措施等向領工員、工班長書面交底。嚴格執(zhí)行測量復核簽字制度

13、，技術負責人組織復測，復測精度按有關規(guī)定執(zhí)行，如誤 差超過允許值范圍，及時報告業(yè)主、監(jiān)理工程師。為了更好地建設好本工程，施工過程中不斷地進行施工方案優(yōu)化工作，以求得施工方 案的先進、科學和保證工程質(zhì)量。word 教育資料關鍵工序?qū)嵤┣熬幹圃敿毜墓に嚰殑t及作業(yè)指導書，并有明確的技術要求和質(zhì)量標 準，并對有關人員進行培訓和技術交底。嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度。工序完成后經(jīng)自檢、互檢、質(zhì)檢工程師專檢合格后，填 寫隱蔽工程檢查證，報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后，再進行下道工序施工。加強施工監(jiān)測工作，利用監(jiān)測數(shù)據(jù)分析施工現(xiàn)狀，并采取相應的處理辦法。由項目技術負責人定期組織技術人員、質(zhì)檢人員、工班長、

14、領工員等對施工現(xiàn)場進行 檢查，分析工程質(zhì)量要點，制定預防措施。建立健全全面質(zhì)量管理體系，開展成立質(zhì)量攻關小組。八.安全管理1.本工程可能發(fā)生的安全事故1.1.物體打擊、機械和起重傷害主要包括挖掘機轉(zhuǎn)動機臂過程中碰撞其它機械設備或人員等。1.2.施工場地內(nèi)道路交通安全事故1.3.觸電事故主要包括電纜漏電而造成人員傷亡、電纜線接頭沒接好、非專業(yè)人員操作電器等。2.安全事故原因分析機械保養(yǎng)不到位、機械駕駛操作人員不規(guī)范駕駛、機械指揮員指揮不當、用電線路老 化或長時間沒檢查、員工私接大功率電器等。3.安全措施3.1.物體打擊、機械和起重傷害安全措施。進入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽，嚴禁穿拖鞋。word 教育資料遵守專業(yè)工程操作規(guī)程和安全規(guī)定。機械操作人員服從聽從信號工的指揮。機械指揮信號工必須經(jīng)過培訓，熟練掌握專業(yè)知識，不能違章指揮。3.2.施工場地內(nèi)道路交通安全事故任何時間內(nèi)應保持現(xiàn)場運輸主干道通暢，以便應急采取必要措施；現(xiàn)場所有車輛必須有證駕駛，沒有經(jīng)過培訓考核取得駕駛證的人不準駕駛機動車輛； 適時進行車輛保修，保證車況良好，禁止車輛帶“病”運行；完善交通標志，特別是道路交差口很容易發(fā)生撞車或撞人事故，要設置限速標志；3.3.施工現(xiàn)場用電安全措施現(xiàn)場架設電