橋墩施工預案探析

1、1 / 16更多企業(yè)學院：中小企業(yè)治理全能版183套講座+89700份資料2 / 16總經理、高層治理49套講座+16388份資料中層治理學院46套講座+6020份資料國學智慧、易經46套講座人力資源學院56套講座+27123份資料各時期職員培訓學院77套講座+ 324份資料職員治理企業(yè)學院67套講座+ 8720份資料工廠生產治理學院52套講座+ 13920份資料財務治理學院53套講座+ 17945份資料銷售經理學院56套講座+ 14350份資料銷售人員培訓學院72套講座+ 4879份資料橋墩施工方案一、編制依據(jù)：1.1膠濟鐵路青島客站改造工程地下候車室鐵路橋施工圖中鐵濟南勘察設計咨詢院有限公

2、司FWS201Q11.2膠濟鐵路青島客站改造工程站臺消防通道橋施工圖 中鐵濟南勘察設計咨詢院有限公司FWS20071Q21.3鐵路橋涵施工規(guī)范TB102020023 / 1614鐵路橋涵工程施工質量驗收標準TB10415 200315鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范TB10210-20011. 6鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準TB10424-200317公司歷年來積存的施工技術與治理經驗，以及各類專業(yè)人才、先進的技 術裝備和材料物資設備等資源。1.8本單位對現(xiàn)場進行全面踏勘和調查所掌握的情況。二、工程概況青島客站改造工 程地下候車室鐵路橋采納矩形截面形式， 墩身高度 為9.23m,由5個0號

3、橋墩和5個1號橋墩組成；依照設計要求,0號橋 墩的縱向及1號橋墩的縱橫向均采納圓弧形變化的墩頂帽,在0號橋墩 靠近候車室側及1號橋墩兩側留拱形裝飾洞。站臺消防通道橋采納門式剛架橋墩，墩柱均采納矩形截面。一站 臺橋橋墩均采納雙柱式、對稱布置。由于六站臺橋橋墩上需錨固雨棚 柱，均采納三柱式、不對稱布置。為承載雨棚柱角柱，六站臺橋0號 墩平面布置為L型。三、要緊工程數(shù)量4 / 16要緊工程數(shù)量見附表。四、工期安排見附表。五、施工方案在施工完橋墩第三步擴大基礎并達到一定強度后， 開始橋墩施工。鐵路橋橋墩混凝土體積大，墩身設計形式有專門性，為更好地達 到設計效果，確保實現(xiàn)墩身的設計形式，幸免安全質量事故

4、的發(fā)生， 采納定型鋼模整體拼裝，一次灌注成型。站臺消防通道橋采納一般鋼模板拼裝，分兩次灌注成型。六、施工工藝流程七、施工方法鋼筋依照設計圖紙，墩身鋼筋在擴大基礎施工時需要預埋部分鋼筋， 預埋鋼筋的長度要考慮鋼筋連接規(guī)范要求的長度，高差范圍12m；5 / 16上部墩身鋼筋采納搭接焊。鋼筋加工質量要求及標準： 鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹 等均清除潔凈；加工后的鋼筋，應平直，表面無削弱鋼筋截面的傷痕。 鋼筋彎制和末端彎鉤符合設計要求； 受拉熱軋光圓鋼筋末端作成180 的半圓形彎鉤，彎曲直徑不小于2.5d，鉤端留不小于3d的直線段； 受拉熱軋帶肋鋼筋末端采納直角形彎鉤，彎

5、曲直徑不小于5d,鉤端留不小于3d的直線段； 彎起鋼筋彎成平滑的曲線， 半徑小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）；光圓鋼筋制成的箍筋不小于 箍筋直徑的2.5倍，平直部分的長度不小于箍筋直徑的5倍；彎制鋼 筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤一次完成。鋼筋接頭采納電弧焊接時，雙面焊縫不小于5d，單面焊縫不小于10d;搭接鋼筋的軸線應位于同一直線上。采納閃光對焊接頭時，每個閃光對焊接頭的外觀應符合下列要求：接頭周緣應有適當?shù)溺叴植糠?，并呈均勻的毛刺外形；鋼筋表面不應有明顯的燒傷或裂紋；接頭彎折 的角度不得大于4；接頭軸線的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm焊縫表面應平順，無缺口、

6、裂紋和較大的金屬焊瘤，其缺陷及尺寸的 同意偏差應符合下表規(guī)定：6 / 16電弧焊接鋼筋接頭的缺陷和尺寸偏差同意值序號名稱單位冋意偏差值1幫條對焊接頭中心的縱向偏移mm0.5d2接頭處鋼筋軸線彎折度43接頭處鋼筋軸線的偏移mmO.IOdmm34焊縫高度mm+0.05 d07 / 165焊縫寬度mm+0.10 d06焊縫長度mm-0.50d7咬肉深度mm0.05dmm0.5在長2d的焊縫表面上，焊縫個2氣孔及夾渣的數(shù)量和大小2mm26注:1 d為鋼筋直徑(mm);2當表中的同意偏差在同一項目內有2個值時，應按其中較嚴的數(shù)值操縱。鋼筋綁扎接頭應符合下列規(guī)定：受拉區(qū)內的I級光圓鋼筋末端應 作成彼此相對

7、的彎鉤，級帶肋鋼筋應做成彼此相對的直角彎鉤；H級鋼筋綁扎接頭的搭接長度(由兩鉤端部切線算起)受拉區(qū)為35d,受壓區(qū)為25d,并在受拉區(qū)不得小于250mm在受壓區(qū)不得小于200mm鋼筋接頭應設置在鋼筋承受應力較小處，并應分散布置。配置在“同8 / 16一截面”內受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分 率，應符合下列規(guī)定：閃光對焊的接頭在受彎構件的受拉區(qū)，不得超 過50%；在軸心受拉構件中不得超過25%；在受壓區(qū)可不受限制。電弧 焊接的接頭可不受限制，但也應錯開。綁扎接頭在構件的受拉區(qū)，不 得超過25%；在受壓區(qū)不得超過50%。鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距 彎曲點不應小于10d。鋼筋安裝：鋼筋與模板之間用墊塊支墊，其強度不低于設計的混 凝土強度，墊塊互相交錯，分散布置。綁扎和焊接的鋼筋骨（籠）架， 在運輸、安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現(xiàn)象，必 要時在鋼筋骨架中補入輔助加勁鋼筋， 提高鋼筋剛度；