施工月報(bào)示范文本

1、SZEW/EM/B-111-1-B0梅觀高速公路調(diào)整收費(fèi)新建收費(fèi)站及配套設(shè)施工程施工月報(bào)2014年12月第工期總第生期施工單位：中交第二公路工程局有限公司編制日期：2014年12月20日1、工程概況錯(cuò)誤!未定義書簽。1.1 觀瀾主線收費(fèi)站11.2 清湖立交匝道收費(fèi)站22、工程進(jìn)度控制3.2.1 上要工程實(shí)際形象進(jìn)度32.2 講度分析32.3 進(jìn)度措施、對(duì)策建議43、工程質(zhì)量控制5.3.1 本月工程質(zhì)量及質(zhì)量捽制情況53.2 本月質(zhì)量管理活動(dòng)情況53.3 質(zhì)量分析54、工程安全文明施工管理5.4.1 現(xiàn)場(chǎng)文明施工錯(cuò)誤!未定義書簽。4.2 安全管理活動(dòng)情況錯(cuò)誤!未定義書簽。4.3 安全管理體系運(yùn)行

2、情況錯(cuò)誤!未定義書簽。5、工程合約管理5.5.1 計(jì)量與支付情況75.2 工程變1r事項(xiàng)75.3 工程延期和費(fèi)用索賠事項(xiàng)75.4 合約管理分析76、工程檔案管理7.7、本月重大事項(xiàng)7.8、存在問題、意見及建議8.9、施工工作小結(jié)8.10、附件8.1、工程概況梅觀高速公路是國家高速公路G94中的一段，于1995年5月建成通車。該高速公路設(shè)有梅林、華南物流、坂田、華為、觀瀾5個(gè)收費(fèi)站，全線采用封閉式收費(fèi)系統(tǒng)，現(xiàn)由深高速公司經(jīng)營管理。本次施工項(xiàng)目為梅觀高速公路調(diào)整收費(fèi)后新建收費(fèi)站及配套設(shè)施工程，工程包括觀瀾主線收費(fèi)站1處共2座收費(fèi)站、清湖立交1處共6座收費(fèi)站，主要施工內(nèi)容包括路基工程、橋涵工程、交通

3、安全設(shè)施工程、收費(fèi)雨棚工程、匝道收費(fèi)站管理用房及主線收費(fèi)站場(chǎng)地平整工程（不包括收費(fèi)亭、機(jī)電工程及主線收費(fèi)站房建工程）。1.1 觀瀾主線收費(fèi)站觀瀾主線收費(fèi)站主要工程包括路基拼寬、原路面改建、收費(fèi)站大棚、庫坑中橋拼寬、涵洞接長(zhǎng)、改路工程施工，主線收費(fèi)站共2處（12進(jìn)14出和6出），其中路基、橋涵主要工程量統(tǒng)計(jì)如下。表1.1-1觀瀾主線收費(fèi)站路基工程量工程部位挖方（m3）填方（m3）拆除結(jié)構(gòu)物土方后方土方水泥穩(wěn)定碎石拆除邊溝（m3）拆除土路肩（m）拆除舊路面（m2）收費(fèi)廣場(chǎng)（m2）左幅232381.2972163581375514159001768.53930右幅957951028324653927

4、3446249565453930合計(jì)328176200047823521028487713958313.57860表1.1-2庫坑中橋加寬工程量部位樁基（根）承臺(tái)（座）橋臺(tái)（座）現(xiàn)澆板梁（孔）庫坑中橋44441合計(jì)44441表1.1-3箱涵結(jié)構(gòu)數(shù)量中心樁號(hào)結(jié)構(gòu)類型孔數(shù)及孔徑（孔木）交角(0)長(zhǎng)度（m）填土高度（m）洞口型式備注進(jìn)口出口K15+121.840鋼筋碎箱涵1-2.0X2.09038.271.10跌水井八字墻左側(cè)接長(zhǎng)K15+107.486雙孔鋼筋碎箱涵2-10.4X5.15.69039.000.21.6接擋墻接擋墻左側(cè)接長(zhǎng)K15+478.959鋼筋碎箱涵1-6X490/0.7錐坡錐坡封

5、堵廢棄1.2 清湖立交匝道收費(fèi)站泊湖立交匝道收費(fèi)站主要工程包括收費(fèi)站、路基拼寬、HK1+002.50匝道橋、涵洞施工。匝道收費(fèi)站6處，分別是：A匝道入口匝道站（6入）、C匝道出口收費(fèi)站（5出）、D匝道出口收費(fèi)站（5出）、E匝道入口匝道站（7入）、G匝道出口收費(fèi)站（7出）、H匝道出口收費(fèi)站（7出）；匝道站新建中橋69.1m/1座，既有涵洞（通道）接長(zhǎng)8道、新建1道。其中路基、橋涵主要工程量統(tǒng)計(jì)如下。表1.2-1清湖立交路基工程量工程部位挖方（m3）填方（m3）拆除結(jié)構(gòu)物土方后方土方后方水泥穩(wěn)定碎石拆除邊溝（m3）拆除土路肩（m）拆除舊路面（m2）收費(fèi)廣場(chǎng)（m2）A匝道13780/5116/811

6、303151953/C匝道59486/27172201962010251931.3/1040D匝道23119/9771/682166345/1965E匝道29136/231234554/127390/G匝道26970121032052/199831/1965H匝道54036/1454392743611090145.55/LS聯(lián)絡(luò)道、Ht匝道2344/1075/163/55.67/合計(jì)208871121032137482749390469623013.5219534970表1.2-2HK1+002.50匝道橋工程量部位樁基（根）承臺(tái)（座）系梁（座）墩身（座）橋臺(tái)（座）現(xiàn)澆箱梁（孔）H匝道1022

7、422合計(jì)1022422表1.2-3清湖立交箱涵結(jié)構(gòu)數(shù)量序號(hào)中心樁號(hào)結(jié)構(gòu)類型孔數(shù)及孔徑（孔米）交角(0)長(zhǎng)度（m）填土高度（m）洞口型式備注進(jìn)口出口1AK0+521.235鋼筋碎箱涵1-2.0X2.01173.005.63錐坡跌水井右側(cè)接長(zhǎng)2CK0+436.644鋼筋碎箱涵1-5.6X3.83.313917.000.10錐坡錐坡右側(cè)接長(zhǎng)3CK0+739.509鋼筋碎箱涵左：1-2.1X95左：110.10八字八字兩側(cè)0.8右：1-2.1X0.80.6右：8.5墻墻接長(zhǎng)4DK0+526,032鋼筋碎箱涵1-8.3X3.59013.504.27錐坡錐坡左側(cè)接長(zhǎng)5DK1+255,638鋼筋碎圓管涵1

8、-0.7510520.302.25錐坡錐坡右側(cè)接長(zhǎng)6HK0+797.890鋼筋碎箱涵左：1-8.3X4.2右：1-7.3X3.7133左：13右：108.65錐坡錐坡兩側(cè)接長(zhǎng)7LSK0+170鋼筋碎圓管涵1-1.0905.001.30八字墻八字墻新建2、工程進(jìn)度控制2.1 主要工程實(shí)際形象進(jìn)度(1） K15+670-K15+910左線已開始邊坡防護(hù)施工；(2） 庫坑中橋左幅0#橋臺(tái)：完成承臺(tái)、臺(tái)身，開始臺(tái)背回填，完成門洞基礎(chǔ)、門洞架設(shè)；(3） 庫坑中橋左幅1#橋臺(tái)：完成門洞基礎(chǔ)、門洞架設(shè)及碗扣支架架設(shè)；(4） 庫坑中橋右幅：完成臺(tái)身臺(tái)帽、背墻、耳墻、墊石，完成臺(tái)背回填至二分之一；完成門洞基礎(chǔ)、

9、門洞架設(shè)及碗扣支架架設(shè)；完成現(xiàn)澆梁底模，完成支架預(yù)壓；(5） K14+690-K15+100左線：邊坡防護(hù)、排水及綠化景觀完成30%;(6） K14+985收費(fèi)大棚：正在場(chǎng)地平整；(7)完成K15+121涵洞接長(zhǎng)工程及K15+107通道涵；正在施工；(8） K15+110-K15+790右線：完成7-8軸疏解路(300-600)段水泥穩(wěn)定層及碎石墊層；完成疏解路外其他區(qū)域完成土方開挖及回填，碎石墊層完成80%K15+400收費(fèi)大棚(7-9軸)：完成管線預(yù)埋(給排水、電力、通信)及基礎(chǔ)回填，完成水穩(wěn)底基層、水穩(wěn)基層，完成收費(fèi)島區(qū)碎路面；(9） K15+100-K15+670即線)：3-4軸疏解路

10、段：完成橫向排水管道、完成5%K泥穩(wěn)定層，完成碎石墊層（含驗(yàn)收）；疏解路外其他區(qū)域：完成橫向排水管道、完成水泥穩(wěn)定層；K15+400收費(fèi)大棚（1-4軸）：完成管道預(yù)埋（給排水、電力、通信）及基礎(chǔ)回填，完成立柱砼灌注及包封，完成水穩(wěn)底基層、水穩(wěn)基層，收費(fèi)島區(qū)砼路面完成75%；(10） A匝道：（1、5、6道）墊層、底基層、基層已全部施工完成，碎路面完成30%；(11） 11）C匝道:完成路床驗(yàn)收；(12） 12）D匝道:（1、2、5道）墊層、底基層、基層已全部施工完成，準(zhǔn)備施工砼路面；(13） 13）E匝道:（1-3、6、7道）墊層、底基層、基層已全部施工完成，準(zhǔn)備施工砼路面；(14） G匝道：

11、（14道）墊層、底基層、基層已全部施工完成，準(zhǔn)備施工碎路面;(15） 15）H匝道橋：完成0#臺(tái)帽，完成支架搭設(shè)，完成模板安裝，正在進(jìn)行支架預(yù)壓；(16） 16）H匝道：（47道）碎石墊層、4%水泥穩(wěn)定層已全部施工完成。2.2 進(jìn)度分析1） 由于天氣原因，本月雨水較多，下雨天數(shù)占50%，使原計(jì)劃的施工生產(chǎn)受到制約。2.3 進(jìn)度措施、對(duì)策建議1) 重新調(diào)整、編排施工總進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)總進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)一步進(jìn)行細(xì)化，并認(rèn)真編制材料需要量計(jì)劃和勞動(dòng)力需要量計(jì)劃。2) 思想發(fā)動(dòng)：召開管理人員、班組長(zhǎng)會(huì)議進(jìn)行思想發(fā)動(dòng)，將生產(chǎn)任務(wù)落實(shí)到各管理人員和班組身上做到責(zé)任制明確，使全體人員做到心中有數(shù)，對(duì)管理人員下達(dá)責(zé)任書

12、和班組任務(wù)書，對(duì)關(guān)鍵工期采取制定獎(jiǎng)懲措施，促進(jìn)工期的實(shí)現(xiàn)。3) 加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度、協(xié)調(diào)管理，計(jì)劃每周召開二次生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，并堅(jiān)持每天碰頭會(huì)制度，及時(shí)做好生產(chǎn)協(xié)調(diào)管理工作，安排好施工流水作業(yè)。4) 合理安排資金，做到工程款?？顚Ｓ煤唾Y源儲(chǔ)備，特殊材料做到提前聯(lián)系定貨，確保工程進(jìn)度，按進(jìn)度計(jì)劃順利進(jìn)行。請(qǐng)管理處及時(shí)批復(fù)預(yù)付款，解決資金緊張問題，以免影響施工進(jìn)度。5) 增加資源投入：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，適時(shí)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備的投入。3、工程質(zhì)量控制3.1 本月工程質(zhì)量及質(zhì)量控制情況本月的質(zhì)量控制主要針對(duì)路面及房建收費(fèi)大棚施工；3.2 本月質(zhì)量管理活動(dòng)情況從本月施工的情況來看，質(zhì)量滿足規(guī)范要求。3.3 質(zhì)量分析

13、無4、工程安全文明施工管理4.1 現(xiàn)場(chǎng)文明施工1) 施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)施工封閉化，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的道路平整、排水暢通和交通安全。在圍蔽的起止點(diǎn)、轉(zhuǎn)角處等地方安置警示燈，提示夜間車輛注意行駛安全。設(shè)專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織現(xiàn)場(chǎng)交通，保證交通暢順。另外在施工場(chǎng)地圍蔽周圍掛足夠的警示牌和警示燈，提醒行人及車輛注意安全。2) 土方運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，使用有資質(zhì)的散體物料運(yùn)輸單位，不使用無資質(zhì)單位的泥頭車。對(duì)所有離開現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸余泥的車輛進(jìn)行檢查，超載、灑漏、臟、無帆布蓋住的一律不準(zhǔn)駛出工地。3) 主線泥頭車行駛道路重點(diǎn)安排人員每日清掃和灑水車灑水降塵，及時(shí)與有關(guān)單位、廠溝通，減少影響和及時(shí)改進(jìn)。4) 文明施工存在的主要

14、問題是土方外運(yùn)時(shí)的揚(yáng)塵和路面污染，項(xiàng)目部在此方面重點(diǎn)落實(shí)整改：專人清掃、灑水車灑水降塵。4.2 安全管理活動(dòng)情況1） 項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)已完工程進(jìn)行安全隱患排查，加強(qiáng)對(duì)高邊坡、橋梁下構(gòu)、臨時(shí)用電的日常巡查，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的灑水工作，避免揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的影響。為保證現(xiàn)場(chǎng)施工，對(duì)便道兩邊邊溝的排水及時(shí)疏通，做好水系的排泄工作。2） 做好交通疏解：根據(jù)各方要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制清湖匝道區(qū)開口施工方案，按照方案進(jìn)行開口管理：設(shè)減速帶、提示牌、車輛通行口由交通協(xié)管員負(fù)責(zé)指揮（包括作業(yè)人員的通行），開口處設(shè)警示牌，暫時(shí)無施工作業(yè)的開口用鐵馬、反光錐封閉。配備專車由安全員負(fù)責(zé)巡查。邀請(qǐng)交警給工人、交通協(xié)管員上交通安全

15、課。在匝道臨時(shí)駐地位置加設(shè)警示燈、標(biāo)志。根據(jù)交警要求對(duì)交通疏導(dǎo)方面存在的不足及時(shí)整改。3） 對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育與交底工作：已進(jìn)場(chǎng)工人安全技術(shù)交底、安全教育已經(jīng)完成，后期進(jìn)場(chǎng)人員將落實(shí)安全教育培訓(xùn)制度。清湖匝道區(qū)重點(diǎn)對(duì)交通安全進(jìn)行交底完善安全內(nèi)業(yè)資料。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全宣傳工作，懸掛安全宣傳標(biāo)語。4） 做好施工現(xiàn)場(chǎng)防火：根據(jù)有關(guān)單位要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將和發(fā)電機(jī)距離較近的臨時(shí)油罐移至他處放置，并配備消防器材、警示標(biāo)志、明確防火責(zé)任人。5） 加強(qiáng)起重吊裝管理：近期的網(wǎng)架安裝、橋梁材料吊裝作業(yè)前，租賃專業(yè)單位起重設(shè)備、人員，作業(yè)前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的安全技術(shù)交底、全程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。6） 橋梁上構(gòu)、收費(fèi)站結(jié)構(gòu)施

16、工的安全管理：橋梁腳手架嚴(yán)格按照作業(yè)前的技術(shù)交底、搭設(shè)過程中的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、自查發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改（已向班組下達(dá)2次限期整改通知）、組織監(jiān)理、項(xiàng)目、班組聯(lián)合驗(yàn)收（存在問題再改正）。7） 下階段安全管理重點(diǎn)：收費(fèi)站立柱、網(wǎng)架、收費(fèi)站裝飾裝修、橋梁上構(gòu)安全管理；第二階段交通疏導(dǎo)是安全的重中之重：臨時(shí)改道（特別是主線左右兩幅改道后進(jìn)入內(nèi)側(cè)施工的人員、車輛安全和社會(huì)車輛的行駛安全）的交通設(shè)施設(shè)置、交通疏導(dǎo)的實(shí)施尤為重要。4.3 安全管理體系運(yùn)行情況安全管理體系運(yùn)行狀況良好。安全管理的制度不斷完善和健全，通過不斷的磨合和整改，各施工班組管理人員的安全意識(shí)較前期有很大的提高，由深圳大學(xué)為第三方對(duì)我項(xiàng)目第一次的安

17、全評(píng)估為合格。5、工程合約管理5.1 計(jì)量與支付情況第三期中間計(jì)量申請(qǐng)已批復(fù)，正在上報(bào)第四期中間計(jì)量。5.2 工程變更事項(xiàng)詳見后附(2014.12)月份變更工程一覽表。5.3 工程延期和費(fèi)用索賠事項(xiàng)本月未發(fā)生。5.4 合約管理分析合約管理工作是企業(yè)的一項(xiàng)重要管理內(nèi)容，我項(xiàng)目為提高合約管理水平，進(jìn)一步全面規(guī)范和細(xì)化合約管理工作，做出了諸多努力：1) 建立合同管理的組織機(jī)構(gòu)，確保合同管理工作的有效實(shí)施。2) 加強(qiáng)教育學(xué)習(xí)，增強(qiáng)責(zé)任心意識(shí)，發(fā)揮職能，提高工作效率。3) 細(xì)化合同管理，降低項(xiàng)目經(jīng)營成本。4) 積極認(rèn)真履行合同義務(wù)，維護(hù)企業(yè)良好聲譽(yù)。5) 強(qiáng)化措施、狠抓落實(shí)。6、工程檔案管理本月庫坑中橋下部結(jié)構(gòu)：承臺(tái)、臺(tái)身、臺(tái)帽工序資料已完成，HK1+002.5匝道橋下部構(gòu)造：承臺(tái)、系梁、墩、臺(tái)身、耳背墻工序資料已完成，清湖互通立交H匝道、A匝道、E匝道和G匝道休息站房已完成基礎(chǔ)及主體結(jié)構(gòu)資料，主線段與清湖互通立交匝道區(qū)路面4%、5%、水泥穩(wěn)定層工程工序質(zhì)量正在整理中，其他工程工序資料與現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度基本同步，正在全面整理中。7、本月重大事項(xiàng)8、存在問題、意見及建議資金壓力較大，公司已墊付較多資金。9、施工工作小結(jié)現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，質(zhì)量符合規(guī)范及圖紙要求；進(jìn)場(chǎng)原材料必須要進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，檢測(cè)合格后