華北水利水電大學機械學院起重專業(yè)吊車梁課程設計

1、一、吊車梁資料：吊車臺數(shù)/起重量級別/鉤別吊車跨度吊車總量小車重最大輪壓吊車梁跨度材料軌道型號2臺/16tA5/軟鉤25.5m21.450t2.991t147kN6mQ34543kg/m二、內(nèi)力計算:（1）吊車荷載計算：動力系數(shù)=1.05，吊車載荷的分項系數(shù)=1.4,豎向荷載增大系數(shù)=1.03,當額定起重量為16-50噸時，取=0.1,則吊車荷載的設計值為：豎向荷載標準值：豎向荷載設計值：橫向荷載標準值：橫向荷載設計值：（2）各項內(nèi)力計算: 計算項目簡圖內(nèi)力最大彎矩支座最大剪力由水平載荷產(chǎn)生的最大彎矩：三、吊車梁截面尺寸確定及幾何特征計算1、梁截面尺寸確定1) 按經(jīng)濟要求確定梁高：取，則所需截

2、面抵抗矩為 所需梁高： 2) 按剛度要求確定梁高：容許相對撓度取，故。 綜上所述初選梁高3）按經(jīng)驗公式確定腹板厚度： 4）按抗剪要求確定腹板厚度： 初選腹板-610x10，考慮因輪壓較大，在梁端將腹板局部加厚。5）梁翼緣截面尺寸：為使截面經(jīng)濟合理，選用上、下翼緣不對稱工字形截面， 所需翼緣板總面積按下式近似計算： 上、下翼緣面積按總面積的及分配。 上翼緣面積: ， 下翼緣面積: ； 初選上翼緣（面積），下翼緣(面積 ）。2、梁截面幾何特性1) 梁對軸的慣性矩及面積矩（圖2-1）：圖 2-1吊車梁截面簡圖計算公式(h0=h-t1-t2)四、梁截面承載力核算1、強度計算彎曲正應力上翼緣下翼緣剪應力

3、采用突緣支座腹板計算高度邊緣局部壓應力中級工作制吊車梁 注:簡支梁各截面折算應力一般不控制，未作驗算。2、梁的整體穩(wěn)定性 ,按照鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范應計算梁的整體穩(wěn)定性，按表2-5 得：表 2-5 項次側(cè)向支撐荷載說明1跨中無側(cè)向支撐均布荷載作用在上翼緣受壓翼緣的寬度受壓翼緣的厚度2下翼緣3集中荷載作用在上翼緣4下翼緣因集中荷載在跨中附近，則: 表 2-6項次受彎構(gòu)件情況計算公式說明1簡支焊接工字形截面（含H型鋼）當算得的23計算梁的整體穩(wěn)定系數(shù)為：按表2-6得： 則:計算的整體穩(wěn)定性為：由以上計算可知整體穩(wěn)定性符合要求。3、腹板局部穩(wěn)定計算腹板高厚比：,且有局部壓應力（），腹板的受力比較復雜，規(guī)范

4、規(guī)定宜按構(gòu)造要求在腹板上配置橫向加勁肋，加勁肋的間距a按構(gòu)造要求取1000mm。橫向加勁肋的尺寸確定按構(gòu)造要求（據(jù)有關(guān)公式計算）：。選用-906計算跨中處，吊車梁腹板計算高度邊緣的彎曲壓應力為：腹板的平均剪應力：腹板邊緣的局部壓應力：1）計算計算取2）取滿足4、疲勞強度計算 本工程吊車為中級工作制吊車，不必進行疲勞驗算5、梁撓度計算 等截面簡支吊車梁豎向撓度（按標準值）： 滿足五、梁連接計算1、梁端與柱的水平連接 上翼緣與柱的水平連接:采用8.8級高強度螺栓，并采用噴砂處理摩擦面，抗 滑移系數(shù)取。 按一個吊車輪的橫向水平力作用計算： （并?。?按柱寬及螺栓排列要求采用2M20螺栓，每螺栓承載力設計值（） 總計連接處承載力 滿足 2、翼緣板與腹板連接焊縫 上翼緣板與腹板連接焊縫采用焊透的T形連接（自動焊并精確檢查），可與母 材等強，故不另行核算。 下翼緣板與腹板連接焊縫 。 取hf=6mm3、支座加勁肋截面與連接計算 吊車梁支座形式為突緣支座，支座加勁肋采用-20020，其伸出長度不得大 于其厚度的的2倍，取為20mm，滿足要求。吊車梁支座加勁肋計算簡圖見圖 2-2. 圖 2-2 支座加勁肋截面 -單位：mm截面幾何特征：腹板長度?。?， 支座甲類計算截面特性為：