吊裝方案模板

1、吊裝方案 1. 概述 本工程為空氣化工產(chǎn)品（中國(guó)）投資有限公司 空氣化工產(chǎn)品（廣州）有限公司東莞 Ferroxcube 11HPN 項(xiàng)目，該項(xiàng)目中有五臺(tái)設(shè)備進(jìn)行吊裝，其中最長(zhǎng)設(shè)備為 15.74 米 ，最重設(shè)備為 15.48 噸，其余設(shè)備重量都在 10 噸左右。 具體情況見表 1 。 表 1: 設(shè)備參數(shù)表 序號(hào) 位號(hào) 名稱 外形尺寸 (mm) 數(shù)量 重量 (Kg) 1 C 181A /B 變壓吸附器 1440 × 6186mm 2 8914 2 K111 空氣壓縮機(jī) 3390 × 2031 × 1981mm 1 10200 3 S218 冷箱 1524 ×

2、 15740mm 1 15840 4 U004 工藝控制模塊 5350 × 2100 × 3200mm 1 8500   施工中執(zhí)行的規(guī)范及要求 2.1 業(yè)主或制造廠提供的設(shè)備安裝規(guī)范 2.2 化工機(jī)械安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（通用規(guī)定） HSJ203-83 2.3 中低壓化工設(shè)備施工及驗(yàn)收規(guī)范 HGJ209-83 2.4 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50236-98 3. 設(shè)備總體安裝原則： 4.1 到場(chǎng)的設(shè)備只要具備安裝條件的，到場(chǎng)后立即安裝。 4.2 安裝設(shè)備的總體原則是先大后小，先里后外。 4 設(shè)備安裝工藝流程 表 2: 設(shè)備安裝工藝流程圖

3、  設(shè)備安裝前的準(zhǔn)備工作 6.1 設(shè)備基礎(chǔ)的檢查與驗(yàn)收：設(shè)備安裝前，應(yīng)先與土建施工單位辦理基礎(chǔ)交接，交接時(shí)，應(yīng)對(duì)照土建施工圖，仔細(xì)核對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)的尺寸、高度與圖紙是否相符，核對(duì)設(shè)備預(yù)埋螺栓的數(shù)量、絲桿長(zhǎng)度和間距與圖紙是否相符，核對(duì)預(yù)留螺栓孔的大小、數(shù)量和間距與圖紙是否相符。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即通報(bào)業(yè)主。如沒有發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)存在質(zhì)量問題，則應(yīng)在業(yè)主的安排下與土建辦理設(shè)備基礎(chǔ)中間交接記錄。 6.2 設(shè)備安裝的允許偏差見下表 5 ： 表 5: 設(shè)備安裝的允許偏差表 序號(hào) 設(shè)備位號(hào) 允許偏差（ mm ） 中心線 標(biāo)高 鉛垂度 方位 1 變壓吸附器 ±10 ±5 5 5 2 空氣壓縮

4、機(jī) ±10 ±5 15 5 3 冷箱 ±10 ±5 2 5 4 工藝控制模塊 ±10 ±5 1 5   6. 安裝方法及技術(shù)要求 6.1 設(shè)備安裝前，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)設(shè)備的方位，確認(rèn)無誤后方可就位。設(shè)備的找正與找平應(yīng)按基礎(chǔ)上的安裝基準(zhǔn)線（中心標(biāo)記、水平標(biāo)記）對(duì)應(yīng)設(shè)備上的基準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整和測(cè)量。對(duì)于立式設(shè)備的找正應(yīng)在互成直角的兩個(gè)方向利用經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)量。 6.2 . 設(shè)備找平時(shí)，根據(jù)要求用墊鐵進(jìn)行調(diào)整，不允許用緊固或放松地腳螺栓及局部加壓等方法，其安裝誤差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。 設(shè)備的墊鐵組高度為 30 60mm 。 預(yù)留螺栓孔安裝的設(shè)備

5、，先用臨時(shí)墊鐵對(duì)設(shè)備進(jìn)行初找正、找平后，進(jìn)行地腳螺栓的灌漿工作 , 水泥灌漿料通常采用 麥斯特 ( 牌號(hào)為 98c ) ，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 75% 以上時(shí)，在地腳螺栓旁布置墊鐵進(jìn)行最終的找正、找平工作。 墊鐵應(yīng)露出設(shè)備支座底板外緣 10 20mm ，墊鐵伸入長(zhǎng)度應(yīng)超過地腳螺栓，且應(yīng)保證設(shè)備支座受力均衡，每組墊鐵的塊數(shù)不多于 4 塊。 6.3 二次灌漿：基礎(chǔ)面的二次灌漿層應(yīng)一次灌滿，灌漿料為麥斯特 ( 牌號(hào)為 98c ) 無收縮水泥。 7. 設(shè)備吊裝 設(shè)備參數(shù)見表 3 表 3 ：設(shè)備吊裝參數(shù)及吊車選型 位號(hào) 設(shè)備名稱 外型尺寸 重量 (Kg) S218 冷箱 1524 × 15740m

6、m 15840 C 181A /B 變壓吸附器 1440 × 6186mm 8914 K111 空氣壓縮機(jī) 3390 × 2031 × 1981mm 10200 U004 工藝控制模塊 5350 × 2100 × 3200mm 8500 7.1 冷 箱 （ S218 ）吊裝 設(shè)備的吊裝采用 160t 全液壓汽車式起重機(jī)正吊就位， 50t 全液壓汽車式起重機(jī)配合抬尾直至 S218 直立。直立過程見圖 1 ：吊裝設(shè)備直立抬吊示 。   圖 1 ：吊裝設(shè)備直立抬吊示意圖 冷箱（ S218 ）吊裝受力校核 : .1 抬吊時(shí)吊裝受力計(jì)算 : （

7、 1 ） 主吊吊車的吊裝受力計(jì)算 : 起重機(jī)吊臂中心與設(shè)備吊放點(diǎn)最大距離（回轉(zhuǎn)半徑） 10m ， 直立時(shí)水平抬起之初主、輔吊吊車負(fù)荷相等，各為起吊設(shè)備的 50% ，直立后主吊負(fù)荷是起吊重量的 100% ，輔吊負(fù)荷為 0 。其計(jì)算式如下： G = （ G 1 +G 2 +G 3 ） +K= （ 15480+2500+800 ） +5000 = 23780kg 式中： G - 吊裝總重； G 1 - 設(shè)備自重 : 15480kg G 2 - 吊車鉤繩重量 2500 kg ； G 3 - 索具重量 800kg ； 參考 表 4 ： 160t 汽車式吊車參數(shù)表，吊臂選用 26.5 m ，回轉(zhuǎn)半徑 10

8、m ，由 160t 吊車性能表查得起重量為 37500kg , 按 AP 吊裝 AP “吊車的實(shí)際起吊應(yīng)小于吊車起重表中給出的額定負(fù)載值的 75% ”規(guī)定 ， 吊車在回轉(zhuǎn)半徑 10m 時(shí)最大允許吊裝重量 37500kg × 75% 28125kg ，大于吊裝總重（ G ） 23780kg 滿足吊裝要求。（ 2 ） 50t 輔吊在水平抬吊時(shí)的受力校核 : G = （ G 1 /2+G 2 + G 3 ） +K= （ 15480/2+1000+250 ） +5000= 13840kg 式中： G - 吊車吊裝總重； G 1 - 設(shè)備重量： 15480kg G 2 - 吊車鉤繩： 1000

9、kg G 3 - 輔吊索具重量： 250kg K- 動(dòng)載系數(shù)， K 取 5000kg 查閱表 5 ： 50t （ 75% 負(fù)荷下）汽車吊車參數(shù)表，吊臂 17.4m 時(shí)，回轉(zhuǎn)半徑 7m ，在 75% 負(fù)荷狀態(tài)下，查得起重量為 19500kg > 13840kg 滿足吊裝要求。  表 5 ： 50t （ 75% 負(fù)荷下）汽車吊車參數(shù)表     （ 3 ） 冷箱吊裝吊車就位受力計(jì)算 : 起重機(jī)吊臂中心與設(shè)備吊裝就位點(diǎn)最大距離（回轉(zhuǎn)半徑） 9.7m ， 冷箱（ S218 ）吊裝平面布置圖 ( 見圖 2 所示 ) ，考慮到安全性、吊車停位距離的偏差及不可預(yù)見的因素，計(jì)

10、算時(shí)按 12m 計(jì)入。 其計(jì)算式如下： G = （ G 1 +G 2 +G 3 ） +K= （ 15480+2500+800 ） +5000 = 23780kg 式中： G - 吊裝總重； G 1 - 設(shè)備自重 : 15480kg G 2 - 吊車鉤繩重量 2500 kg ； G 3 - 索具重量 800kg ； 參考 160t 汽車式吊車參數(shù)表，吊臂選用 26.5 m ，回轉(zhuǎn)半徑 12m ，由 160t 吊車性能表查得在回轉(zhuǎn)半徑 12m 時(shí)，起重最大允許吊裝重量 33000kg × 75% 24750kg ，大于吊裝總重（ G ） 23780kg 滿足吊裝要求。 圖 2: S218

11、 、 C 181A /B 吊裝平面布置圖 鋼繩校核 .1 主吊吊裝鋼絲繩的選用校核 冷箱吊裝鋼繩捆綁及鋼繩長(zhǎng)度尺寸見圖 3 。 a) 根據(jù)圖 3 所示，其夾角為 arc sin(1100/3500)=18.3 0 , b)1 繩 2 根鋼絲繩吊裝受力計(jì)算： F= G sin /sin ( 見圖 4) ，即： F 23780 × sin(18.3)/sin(143.4 0 )= 12523kg c) 每根鋼絲繩吊裝受力 F 1 F/2 12523/2 6262kg 式中： G - 冷箱吊裝負(fù)載總和 23780kg F-1 繩 2 根鋼繩受力 F 1 - 每根鋼繩受力 - 為 18.3

12、0 （見圖 3 、圖 4 ） - 為 143.4 0 （見圖 3 、圖 4 ） d) 鋼絲繩容許拉力校核 從國(guó)產(chǎn)鋼絲繩主要技術(shù)規(guī)格 GB1102 74 查出 37mm （ 6 × 37+1 ）鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度 1550MP a 其鋼絲破斷拉力總和 P 為 798.5kN 。 鋼絲繩容許拉力： T P/K · c T 798.5/8×0.82 81.84kN= 8352kg 37 （ 6 × 37+1 ）鋼絲繩容許拉力 8352kg 大于每根鋼繩受力 6262kg ，滿足吊裝安全要求。 T- 鋼絲繩容許拉力 P- 鋼絲繩破斷拉力總和（ kN ） K- 安

13、全系數(shù)取 8 c- 換算系數(shù)取 0.82 （ 6 × 37+1 ） .2 輔吊鋼絲繩的選用校核 根據(jù) .1 （ 2 ） 計(jì)算出輔吊鋼繩 G = （ G 1 /2+G 2 + G 3 ） +K= 13740kg , 其輔吊的鋼絲繩長(zhǎng)度（夾角、）與主吊選擇同樣的數(shù)據(jù)，鋼繩也采用 1 繩 2 根共 4 根繩。 a)1 繩 2 根鋼絲繩吊裝受力計(jì)算： F= G sin /sin ，即： F 13740 × sin(18.3)/sin(143.4 0 )= 7236kg b) 每根鋼絲繩吊裝受力 F 1 F/2 12523/2 3618kg 式中： G 冷箱直立輔吊負(fù)載總和 1374

14、0kg F 1 繩 2 根鋼繩受力 F 1 - 每根鋼繩受力 - 為 18.3 0 - 為 143.4 0 c) 鋼絲繩容許拉力校核 從國(guó)產(chǎn)鋼絲繩主要技術(shù)規(guī)格 GB1102 74 查出 26mm （ 6 × 37+1 ）鋼絲繩在公稱抗拉強(qiáng)度 1550MPa 時(shí)，其鋼絲破斷拉力總和 P 為 400.5kN 。 鋼絲繩容許拉力： T P/K · c T 400.5/8×0.82 41.05kN= 4188kg 26 （ 6 × 37+1 ）鋼絲繩容許拉力 4188kg 大于每根鋼繩受力 3618kg ，滿足吊裝安全要求。 T- 鋼絲繩容許拉力 P- 鋼絲繩破

15、斷拉力總和（ kN ） K- 安全系數(shù)取 8 c- 換算系數(shù)取 0.82 （ 6 × 37+1 ） 扁擔(dān)梁設(shè)計(jì) 吊裝用扁擔(dān)梁 HM 型 H 型鋼加工制作。 H 型鋼規(guī)格為 350 × 250 ，長(zhǎng)度為 2.4m ，吊耳采用 30mm 、材質(zhì) Q245 加工而成，吊耳外徑為 400mm , 開孔走私為 80mm （ 20t 卸扣直徑 62mm ）， 冷箱（ S218 ）吊裝抗桿校核 160t 吊車伸出臂長(zhǎng) 26500mm ，回轉(zhuǎn)半徑按最小值計(jì)入為 9700mm （吊車負(fù)荷計(jì)算時(shí)按 12000mm 計(jì)入），吊車底盤高度 1200mm 。 1 ）桿頂端到地面的距離： S L &#

16、183; con(arc sin )+h S L · conarc sin(9700/26500)+1200= 25861mm 2 ）臂桿頂端到吊裝設(shè)備頂端的距離： S 1 S (H h 2 ) S 2 S 1 25861 (15740 400)-800= 9721mm 3 ）抗桿距離： W S 1 tg(arc sin )-R W 9721tagarc sin(9700/26500)- 762= 3061mm 經(jīng)校核吊裝設(shè)備邊緣距離吊車臂桿為 3061mm ，滿足要求，圖 5 是用 CAD 按 1 ： 1 的比例繪制的，其結(jié)果與計(jì)算完全吻合。 式中：（單位 mm ） S- 吊車桿頂

17、到地面距離 S 1 - 臂桿頂?shù)降跹b設(shè)備頂部（吊耳處）的距離 S 2 - 吊起設(shè)備底部到地面的距離 L- 吊車伸出臂長(zhǎng) h- 吊車底盤高度 H- 設(shè)備高度 h 1 - 設(shè)備封頭的高度 R- 設(shè)備半徑  圖 5 S218 吊裝抗桿校核   7.2 變壓吸附器 C 181A /B 吊裝 變壓吸附器 C 181A /B 吊裝采用 100t 輪胎式起重機(jī)正吊就位， 50t 全液壓汽車式起重機(jī)配合抬尾直至 C 181A 和 C181B 直立。 吊裝受力校核 : .1 吊裝受力計(jì)算 （ 1 ） 主吊吊車的吊裝受力校核 : 抬吊時(shí)起重機(jī)吊臂中心與設(shè)備吊放點(diǎn)最大距離（回轉(zhuǎn)半徑） 8m ，考

18、慮到吊裝就位時(shí)回轉(zhuǎn)半徑 8.9m 加之不可遇見的因素和安全性，回轉(zhuǎn)半徑取 10m ， 直立時(shí)水平抬起之初主、輔吊吊車負(fù)荷相等，各為起吊設(shè)備的 50% ，直立后主吊負(fù)荷是起吊重量的 100% ，輔吊負(fù)荷為 0 。其計(jì)算式如下： G = （ G 1 +G 2 +G 3 ） +K= （ 8914+2000+750 ） +2500= 14164kg 式中： G - 吊裝總重； G 1 - 設(shè)備自重 : 8914kg G 2 - 吊車?yán)K與鉤重量： 2000 kg ； G 3 - 索具重量 750kg ； K- 動(dòng)載系數(shù)： 2500 參考 表 6 ： 100t 汽車式吊車參數(shù)表， 100 噸吊車主臂伸出長(zhǎng)

19、度 27.45 時(shí)，回轉(zhuǎn)半徑在 10m 時(shí)，最大起重量為 31500t ， 最大允許吊裝重量 31500kg × 75% 23625kg ，大于吊裝總重（ G ） 14164kg 滿足吊裝要求。   （ 2 ）輔吊裝受力校核 起重機(jī)吊臂中心與設(shè)備吊放點(diǎn)最大距離（回轉(zhuǎn)半徑） 7m ， 直立時(shí)水平抬起之初主、輔吊吊車負(fù)荷相等，各為起吊設(shè)備的 50% ，直立后主吊負(fù)荷是起吊重量的 100% ，輔吊負(fù)荷為 0 。計(jì)算按最大起吊重量，即總負(fù)載的 50% ，其計(jì)算式如下： G = （ G 1 /2+G 2 +G 3 ） +K= （ 8914/2+1200+250 ） +2500= 84

20、07kg 式中： G - 吊裝總重； G 1 - 設(shè)備自重 : 8914kg G 2 - 吊車?yán)K與鉤重量： 1200 kg ； G 3 - 索具重量 250kg ； K- 動(dòng)載系數(shù)： 2500 按 表 7 ： 25t 汽車式吊車參數(shù)表， 25 噸吊車主臂伸出長(zhǎng)度 20. 5 時(shí)，回轉(zhuǎn)半徑在 7m 時(shí)，最大起重量為 8900t ， 最大允許吊裝重量 8900kg × 75% 6675kg ， 25t 吊車在此狀態(tài)下最大起吊重量 6675kg ，小于起吊負(fù)荷 8407kg ，不能滿足吊裝要求。 因此，選用 50t 吊車作輔 , 吊臂 17.4m 時(shí)，回轉(zhuǎn)半徑 7m ，查得表 5 ： 50

21、t 吊車性能表（在 75% 負(fù)荷狀態(tài)下）起重量為 19500kg > 8407kg 滿足吊裝要求。 表 7 ： 25t 吊車參數(shù)表   鋼繩校核 .1 主吊吊裝鋼絲繩的選用校核 變壓吸附器 C 181A /B 與 冷箱其直徑相差只有 76mm ，因此，選用吊裝冷箱用的扁擔(dān)梁，其鋼繩捆綁及鋼繩長(zhǎng)度（圖 3 中、等）參數(shù)與冷箱相同。 a) 根據(jù)圖 3 所示，其夾角為 arc sin(1100/3500)=18.3 0 , b)1 繩 2 根鋼絲繩吊裝受力計(jì)算： F= G sin /sin ( 見圖 4) ，即： F 14164 × sin(18.3)/sin(143.4

22、0 )= 7459kg c) 每根鋼絲繩吊裝受力 F 1 F/2 7459/2 3730kg 式中： G - 變壓吸附器 吊裝負(fù)載總和 14164kg F-1 繩 2 根鋼繩受力 F 1 每根鋼繩受力 - 為 18.3 0 （見圖 3 、圖 4 ） - 為 143.4 0 （見圖 3 、圖 4 ） d) 鋼絲繩容許拉力校核 從國(guó)產(chǎn)鋼絲繩主要技術(shù)規(guī)格 GB1102 74 查出 28mm （ 6 × 37+1 ）鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度 1550MP a 其鋼絲破斷拉力總和 P 為 449.kN 。 鋼絲繩容許拉力： T P/K · c T 449/8×0.82 46.02

23、kN= 4695kg 28 （ 6 × 37+1 ）鋼絲繩容許拉力 4695kg 大于每根鋼繩受力 3730kg ，滿足吊裝安全要求。 T- 鋼絲繩容許拉力 P- 鋼絲繩破斷拉力總和（ kN ） K- 安全系數(shù)取 8 c- 換算系數(shù)取 0.82 （ 6 × 37+1 ） .2 輔吊鋼絲繩的選用校核 根據(jù) .1(2) 計(jì)算出輔吊鋼繩 G 8407kg , 其輔吊的鋼絲繩長(zhǎng)度（夾角、）與主吊選擇同樣的數(shù)據(jù)，鋼繩也采用 1 繩 2 根共 4 根繩。 a)1 繩 2 根鋼絲繩吊裝受力計(jì)算： F= G sin /sin ，即： F 8407 × sin(18.3)/sin(

24、143.4 0 )= 4427kg b) 每根鋼絲繩吊裝受力 F 1 F/2 12523/2 2214kg 式中： G - 變壓吸符器直立輔吊負(fù)載總和 8407kg F-1 繩 2 根鋼繩受力 F 1 - 每根鋼繩受力 - 為 18.3 0 - 為 143.4 0 c) 鋼絲繩容許拉力校核 從國(guó)產(chǎn)鋼絲繩主要技術(shù)規(guī)格 GB1102 74 查出 21.5mm （ 6 × 37+1 ）鋼絲繩在公稱抗拉強(qiáng)度 1550MPa 時(shí)，其鋼絲破斷拉力總和 P 為 271.5kN 。 鋼絲繩容許拉力： T P/K · c T 271.5/8×0.82 27.82kN= 2840kg

25、 21.5 （ 6 × 37+1 ）鋼絲繩容許拉力 2840kg 大于每根鋼繩受力 2214kg ，滿足吊裝安全要求。 T- 鋼絲繩容許拉力 P- 鋼絲繩破斷拉力總和（ kN ） K- 安全系數(shù)取 8 c- 換算系數(shù)取 0.82 （ 6 × 37+1 ） 變壓吸符器（ C 181A /B ）吊裝抗桿校核 變壓吸符器（ C 181A /B ）吊裝回半徑 8.9m ，吊裝高度比冷箱低 5.5m ，對(duì)照冷箱抗桿校核數(shù)據(jù)，抗桿距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于 3061mm , 因此不再進(jìn)行校核。 7.3 空氣壓縮機(jī) (K111) 吊裝校核 空氣壓縮機(jī) (K111) 吊裝受力計(jì)算 空氣壓縮機(jī) (K111

26、) 吊裝回半徑 7m , 考慮安全性和不可預(yù)測(cè)因素，按 8m 計(jì)算見圖 6 所示。其計(jì)算式如下： G = （ G 1 +G 2 +G 3 ） +K= （ 10200+1800+400 ） +5000= 17400kg 式中： G - 吊裝總重； G 1 - 設(shè)備自重 : 110200kg G 2 - 吊車鉤繩重量 1800 kg ； G 3 - 索具重量 400kg ； 查閱表 5 ： 50t 輪胎車式吊車參數(shù)表和表 6 ： 100t 輪胎式吊車參數(shù)表， 50t 吊在回轉(zhuǎn)半徑 8m 、臂長(zhǎng) 17.4m 負(fù)載系數(shù) 75% 時(shí)最大起吊重量為 16300kg ，小于起重負(fù)荷 17400kg ，不能滿

27、足安全吊裝要求。因此， 100t 吊車吊臂伸出長(zhǎng)度 21.35 m ，回轉(zhuǎn)半徑 8m ，起重最大允許吊裝重量 43200kg × 75% 32400kg ，大于吊裝總重（ G ） 17400kg 滿足吊裝要求。 鋼絲繩的選用校核 根據(jù) 計(jì)算出輔吊鋼繩 G 17400kg , 其吊裝的鋼絲繩長(zhǎng)度（夾角、）見圖 7 、圖 8 所示，鋼繩采用 2 條 1 繩 2 根共 4 根繩。首先計(jì)算圖 7 中的 1 繩 2 根繩的受力 F ，再由 F 計(jì)算出 F 1 受力， F 1 是每根繩的最終負(fù)載。 a)1 繩 2 根鋼絲繩吊裝受力計(jì)算： F= G sin /sin ，即： F 17400 

28、15; sin(29)/sin(122)= 9947kg b) 每根鋼絲繩吊裝受力 F 1 Fsin 1 /sin 1 9947 × sin(19)/sin(142) 5260kg 式中： G -K111 吊裝負(fù)載總和 17400kg F-1 繩 2 根鋼繩受力 F 1 - 每根鋼繩受力 -29 0 -122 0 1 -19 0 1 -142 0 c) 鋼絲繩容許拉力校核 從國(guó)產(chǎn)鋼絲繩主要技術(shù)規(guī)格 GB1102 74 查出 31mm （ 6 × 37+1 ）鋼絲繩在公稱抗拉強(qiáng)度 1550MPa 時(shí)，其鋼絲破斷拉力總和 P 為 554.5kN 。 鋼絲繩容許拉力： T P/K

29、 · c T 554.5/8×0.82 56.84kN= 5800kg 31 （ 6 × 37+1 ）鋼絲繩容許拉力 5800kg 大于每根鋼繩受力 5260kg ，滿足吊裝安全要求。 T 鋼絲繩容許拉力 P 鋼絲繩破斷拉力總和（ kN ） K 安全系數(shù)取 8 c 換算系數(shù)取 0.82 （ 6 × 37+1 ） 7.4 工藝模塊（ U004 ）受力校核 工藝模塊 (U004) 吊裝受力計(jì)算 吊裝回半徑 5m , 考慮安全性和不可預(yù)測(cè)因素，按 6m 計(jì)算見圖 6 所示。其計(jì)算式如下： G = （ G 1 +G 2 +G 3 ） +K= （ 8500+100

30、0+200 ） +2500= 12200kg 式中： G - 吊裝總重； G 1 - 設(shè)備自重 : 8500kg G 2 - 吊車鉤繩重量 1000 kg ； G 3 - 索具重量 250kg ； 查閱表 5 ： 50t 輪胎車式吊車參數(shù)表和表 6 ： 100t 輪胎式吊車參數(shù)表， 50t 吊在回轉(zhuǎn)半徑 6m 、臂長(zhǎng) 17.4m 負(fù)載系數(shù) 75% 時(shí)最大起吊重量為 16300kg ，大于起重負(fù)荷 12200kg ，滿足安全吊裝要求。 鋼絲繩的選用校核 鋼繩選用吊裝變壓吸符器所用的 28mm (6×37), 完全滿足吊裝安全。 為了方便查閱現(xiàn)將計(jì)算校核數(shù)據(jù)羅列如下表 位號(hào) 設(shè)備名稱 重量 (Kg) 吊裝載荷 主吊 t 輔吊 主吊鋼繩 主吊鋼繩 S218 冷箱 15840 23780 160 50 37 26 C 181A /B 變壓吸附器 8914 14164 100 50 28 21.5 K111 空氣壓縮機(jī) 10200 17400 100 31 U004 工藝模塊 8500 12200 50 28 8. 施工人力及