道路維修實施方案

1、村級公路維修實施方案為加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐，改善落后的交通狀況，促進農(nóng)村經(jīng)濟和社會各項事業(yè)發(fā)展，經(jīng)召開群眾會議討論通過，決定維修我村一組公路。為確保項目如期完成，特制定本實施方案。一、基本情況年修通村5.2公里組公路。是一個貧困人口聚居的自然組，全組濟收入來源于種植和養(yǎng)殖業(yè)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，農(nóng)民增收渠道少，二、 貧困現(xiàn)狀及原因 該組地處深山區(qū)， 山高坡陡， 土地貧瘠， 水土流失嚴重， 旱、病蟲害等自然災害頻繁，自然環(huán)境條件惡劣，農(nóng)作物難以穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。交通狀況較差，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，信息不靈，農(nóng)產(chǎn)品流通不暢，資源優(yōu)勢難以轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢。農(nóng)民經(jīng)濟收入除糧食生產(chǎn)和零星養(yǎng)殖外，沒有穩(wěn)定的收入來源。生產(chǎn)建設(shè)

2、和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金的投入嚴重不足，從而制約了全組經(jīng)濟發(fā)展的活力。三、項目建設(shè)目的實施維修通組公路建設(shè)，為推進該組基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善落后的交通狀況，促進農(nóng)村經(jīng)濟和社會各項事業(yè)發(fā)展， 改善群眾生活生產(chǎn)條件和提高生活水平， 加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。四、項目建設(shè)內(nèi)容度 4.5 米 , 路面鋪粗、細砂 , 開挖邊溝 0.5 米 , 坡度控制在 10%以內(nèi) , 按通村公路標準進行維修。五、投資概算 ：六、資金來源：村民以資代勞自籌資金合計7.8 萬元，爭取項目配套資金8 萬元。七、項目進度安排2014年 7 月 -2014 年 9 月，工程竣工 , 并驗收投入使用。八、項目實施管理（一）成立項目實施領(lǐng)導小

3、組組長：副組長：成員：（二）加強項目及其材料管理，確保項目資金?？顚Ｓ?，嚴禁挪用項目資金或更改投資方向。（三）項目建成后，逐項驗收，并進行立碑公示，完善檔案資料歸檔。（四）該財產(chǎn)屬村集體所有，納入村規(guī)民約管理。篇二：公路維修實施方案公路維修實施方案為加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐，改善落后的交通狀況，促進農(nóng)組經(jīng)濟和社會各項事業(yè)發(fā)展，經(jīng)召開村民會議討論通過，決定維修通村公路。為確保項目如期完成，特制定本實施方案。一、基本情況轄區(qū)內(nèi)共 x 個村民小組，畝，其中水田 x 畝，國土面積二、指導思想x 戶， x 人，勞動力 x 人，其中黨員 x 人， x 個黨小組，耕地 x x 畝，約 x 個平方公里。堅持科學發(fā)

4、展觀，以新時期建設(shè)社會主義新農(nóng)組為目標，緊緊圍繞著改善群眾基本生產(chǎn)生活條件、拓寬群眾基本增收渠道和提高群眾基本素質(zhì)“三個基本”問題，著力搞好該組各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。三、貧困現(xiàn)狀及原因該村幾個小組交通狀況較差， 給當?shù)厝罕娚a(chǎn)生活帶來極不方便， 經(jīng)村支兩委召開會議，村民投勞一部分，向上級爭取部分資金來修善這條公路。四、項目建設(shè)目的實施維修通村公路建設(shè)，為推進該村公路建設(shè)，為推進該村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善落后的交通狀況，促進農(nóng)組經(jīng)濟和社會各項事業(yè)發(fā)展，改善群眾生活生產(chǎn)條件和提高生活水平，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。五、項目建設(shè)內(nèi)容維修組，全長 x 公里，路基寬度 x 米，其中確路面平整；水溝、涵洞暢通，按其

5、標準進行維修。該條公路于 x 年 x 月 x 日動工， x 年 x 月 x 日完工。六、投資概算總投資金： x 元?？财渲袎K石：x 方 x 單價 =x 元碎石： x 方*x 單價 =x 元村委會x 年 x 月 x 日篇三： xx 道路維護改造工程實施方案xxxx 道路維護改造工程實施方案xxxxxxxxxxxxxxxxx 年 xx 月第一章道路概況及整治內(nèi)容一、概況及現(xiàn)狀：此次維護改造工程為xxxxx ，道路現(xiàn)狀如下：xxx全長約 550 米，車道組成為：原道路行車道寬約分隔帶 1.5 米 +行車道 7.5 米 +行車道 7.5 米 +兩側(cè)分隔帶1.5米 +機非混合行車道5 米），兩側(cè)人行道約

6、3.5528 米（機非混合行車道5 米 +兩側(cè)米?；炷谅访娲嬖谄扑榘搴土芽p板，裂縫破損和錯臺病害較輕，部分板塊有錯臺、接縫破損、板角碎裂等病害，交叉口線性較差，混凝土板塊板底部分脫空。車行道上進水井為單、雙水篦子，有鑄鐵、高分子二種規(guī)格。車行道橫坡為 1.1 1.5%。此次按照市局、處有關(guān)任務(wù)安排，對該條道路實施整治。二、整治范圍及內(nèi)容（一）整治范圍行車道寬約28 米（機非混合行車道5 米 +機非分隔帶1.5 米 +行車道 15 米機非分隔帶1.5米 +機非混合行車道 5 米），局部有加寬，長 550 米，各支路實施至支路正線圓弧切線處。（二）整治內(nèi)容1 、車行道及交叉口路面整治部分主車道水

7、泥砼路面：除需破除重新澆筑的混凝土板塊外，其余車行道混凝土板塊全部采用鉆孔、壓漿增強處理，清縫、灌縫、粘貼防裂貼防裂處理。處理合格后的原水泥混凝土路面 + app 改性瀝青防水卷材+6cm中粒式密級配改性瀝青混合料ac-20c+4cm 細粒式 sbs 改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料sma-10。輔道“白 +黑”路面：輔道（原機非混合道）為砼路面基礎(chǔ)加鋪了瀝青砼面層，由于砼板塊破損、脫空較多，因此采用大型銑刨機銑刨瀝青砼面層后，對其砼板塊進行病害整治，板塊的處理方式與主道相同。處理合格后的原水泥混凝土路面+粘層 +4cm中粒式密級配改性瀝青混合料ac-20c+4cm 細粒式 sbs 改性瀝青瑪蹄脂碎石

8、混合料sma-10。車行道上所有檢查井更換為可調(diào)升式檢查井， 承載能力為 d400；進水井更換為球墨鑄鐵三防水篦子，承載能力為 250kn 。2 、砼路面道路病害整治：在鋪筑瀝青路面前，須對水泥砼路面進行全面、徹底整治，水泥砼路面病害主要類型有裂縫、斷板、角隅斷裂、錯臺、接縫破碎、接縫雜物堵塞、填縫材料破損、沉陷、坑洞、修補破損等多種形式。針對上述病害，具體整治方案如下：（1）破碎板塊處理對于板塊破碎情況，采用更換板塊處理，新澆筑板塊采用c40 早強商品砼（3%早強劑）。具體更換板塊要求如下：1）當水泥砼板塊破碎開裂形成3 個及以上塊狀時；2 ）當水泥砼面板存在一條明顯貫通全板裂縫，且裂縫兩側(cè)

9、存在明顯錯臺時；3 ）當水泥砼面板角隅破碎面積大于板1/4 ，同時裂縫出現(xiàn)錯臺或沉陷或擠漿時；4）當水泥砼面板有邊續(xù)多塊破碎且中間夾有一至兩塊好的砼板時，將邊續(xù)破碎板塊及中間的好板塊一并挖除換板。超過兩個以上完好的板塊時對這些好的板塊予以保留；換板工藝如下：1 ）先采用全深度切割機將破損板塊與完好板塊完全分離開，然后將破碎板塊鑿除干凈，此過程不得擾動及損傷周邊板塊；2 ）檢查基層完好性，如果基層松散，應(yīng)鑿除基層松散部分，清掃基面后同板一同澆筑c40 砼面板，采用薄膜覆蓋保濕養(yǎng)生，用切縫機原縫位置切縫，灌注聚氨酯填縫料；3 ）為加強新舊面板縱向連接， 需新設(shè)拉桿。 拉桿采用 14、長度 70cm

10、、間距 30cm布置，嵌入相鄰板 35cm，拉桿應(yīng)嚴格垂直于接縫、平行于面板平面；4 ）為提高接縫的傳荷能力， 所有橫縫均設(shè)置傳力桿， 傳力桿應(yīng)嚴格垂直于接縫、 平行于面板平面且在面板厚度的中間位置等距面置。傳力桿采用 28、長度 50cm、外涂瀝青40 間距 30cm布置，嵌入相鄰板 25cm，活動端位于舊板內(nèi)。（ 2）裂縫修補裂縫修補應(yīng)根據(jù)裂縫損壞嚴重程度分別整治，當板內(nèi)有輕微裂縫且板內(nèi)無錯臺時，則不需要換板，只進行裂縫維護及混凝土板穩(wěn)固處理即可。1）對于板塊基層穩(wěn)固、無錯臺、寬度小于3mm輕微裂縫，將裂縫剔鑿成v 型縫，清縫后用環(huán)氧砂漿補縫；2）對于寬度大于5mm裂縫、縫邊存在錯臺、破碎

11、應(yīng)該進行重新修補處理。（ 3）邊角斷裂剝落修補1 ）當水泥砼板塊局部存在板邊、板角砼斷裂、破損時，采用局部切除后進行修補，修補后應(yīng)進行灌縫處理，具體要求見裂縫修補方法。2 ）在同一個板塊內(nèi)不能有兩塊修補塊，否則按整塊板更換進行處理。（ 4）沉陷脫空接縫傳荷能力不足的處理對于存在沉陷、脫空、接縫傳荷能力不足的完好混凝土面板，可采用水泥混凝土板塊脫空處理的方式，即采用板底壓漿的方法。壓漿的質(zhì)量控制及工藝按照以下要求進行。1）壓漿孔的大小應(yīng)和壓注嘴的大小一致，壓漿孔的布設(shè)根據(jù)路面板的大小、沉降量、 裂縫狀況以及壓漿機械、壓漿壓力來確定，一般情況，鉆孔按5 個孔布設(shè)（詳見設(shè)計圖）。壓漿孔距板邊的距離6

12、0 80 厘米左右，應(yīng)達到貫穿水泥混凝土面板并深入原基層約10 15厘米的位置，不能穿透基層。2）采用壓力壓漿機或壓漿泵進行壓漿，壓漿時應(yīng)注意壓注嘴與壓漿孔的緊密結(jié)合，使得壓漿壓力能夠控制在 2 5mpa 之間，初始壓漿階段可適當增加壓力， 后階段逐漸進行降壓調(diào)整至穩(wěn)定壓力。3 ）壓漿完畢，立即用木楔封住壓漿孔，待漿體初凝后除去木楔，用高標號砂漿封孔，養(yǎng)生 1天（ 24h 齡期抗壓強度不小于5mpa）后檢測壓漿效果。4）壓漿效果檢測，采用 fwd逐板檢測板角處的彎沉，根據(jù)不同荷載下彎沉曲線的應(yīng)達到截距小于 0.05 、單點彎沉小于0.2mm 的質(zhì)量合格標準， 否則進行復灌， 直至符合要求。（

13、5）錯臺處治對于完好的砼板與板之間發(fā)生錯臺，處治方法為采用壓漿抬板并輔以磨平法。對于板塊因脫空下沉，在壓漿完畢彎沉檢測滿足其要求后，仍有錯臺的板塊可采用磨平機磨平（對高差小于 10mm的錯臺， 應(yīng)敲除高出來的砼，然后使用磨平機磨平，并用瀝青砂作平滑；對于錯臺大于 10mm錯臺，應(yīng)破篇四：維修道路方案設(shè)計說明油甘園路改造工程方案設(shè)計說明一、設(shè)計依據(jù)1油甘園路1： 1000 電子地形圖；2.油甘路檢測報告，及相關(guān)資料。二、工程概況及現(xiàn)狀油甘園路位于深圳市龍崗區(qū)橫崗街道辦，道路起于安良公路，止于油田村，全長約1.2公里。城市支路，設(shè)計時速為20km/h ，雙向兩車道。針對道路現(xiàn)狀存在的問題，本次設(shè)計

14、主要內(nèi)容為： 處治破損水泥板，加鋪瀝青砼路面，加鋪人行道步磚； 完善路面排水系統(tǒng)，加固提升車行道內(nèi)雨水口和檢查井； 新增道路設(shè)計。三、設(shè)計標準和主要采用規(guī)范 設(shè)計標準1. 道路性質(zhì)：城市道路 2. 設(shè)計行車速度： 20km/h3路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限：15 年。 4 路面設(shè)計荷載標準： bzz-100 。5本地區(qū)抗震設(shè)防烈度為6 度，設(shè)計基本地震加速度為0.05g 。道路設(shè)計不設(shè)防。6路槽底面土基設(shè)計回彈模量：不小于20mpa7路面抗滑標準：在一般路段， f0 （路面擺式儀竣工驗收測定值）在45 以上， f （設(shè)計年限內(nèi)路面擺式儀使用值）在 35 以上，構(gòu)造深度 td 在 0.2 0.4mm之間

15、，石料磨光值psv 在35 以上。環(huán)境不良路段，f0 （路面擺式儀竣工驗收測定值）在50， f （設(shè)計年限內(nèi)路面擺式儀使用值）在40，構(gòu)造深度td 在 0.2 0.4mm之間，石料磨光值psv 在 40 以上。 主要采用規(guī)范本設(shè)計所使用的規(guī)范及標準如下：1 城市道路工程設(shè)計規(guī)范(cjj37-2012) 2城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范(cjj 169-2011) 3公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtg f40-2004)4 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(cjj 1-2008) 5瀝青路面施工及驗收規(guī)范(gb50092-96 ） 6 給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(gb50332-2002)7給水排水管道工程

16、施工及驗收規(guī)范 (gb50268-2008)8埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程(db42/t546-2009)9室外排水設(shè)計規(guī)范(gb50014-2006)四、道路設(shè)計要點（一）平面設(shè)計本工程位于深圳市龍崗區(qū)橫崗街道辦，全長約1.2 公里。需對現(xiàn)狀水泥砼板進行瀝青罩面，并加鋪人行道步磚，道路中線由現(xiàn)狀道路中線擬合而成。（二）縱斷面設(shè)計道路縱斷面改造設(shè)計的基本原則為，以現(xiàn)狀道路高程為基礎(chǔ)，保證原道路縱坡走向，對局部相接不平順的地方進行調(diào)整。（三）橫斷面設(shè)計1. 道路標準橫斷面形式標準橫斷面以人行道+車行道 +人行道為設(shè)計模板，局部不能滿足的地方進行調(diào)整。2. 道路橫坡車行道橫坡度為1.5%, 坡向道

17、路中心線兩側(cè)；人行道橫坡為2.0%。（四）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 1.車行道：3.5cm厚 ac-13 細粒式瀝青混凝土4.5cm厚 ac-20 中粒式瀝青混凝土1cm 拉毛后鋪土工格柵大面積重建區(qū)域：3.5cm厚 ac-13 細粒式瀝青混凝土4.5cm厚 ac-20 中粒式瀝青混凝土22cm厚新建水泥混凝土路面（彎拉強度不小于4.5mpa） 2. 人行道：總厚度 23cm6cm厚彩色透水磚3cm 厚透水混凝土14cm 厚級配碎石石料干燥壓縮強度不小于90mpa彎曲強度不小于8 mpa 表面進行防滑處理，防滑等級為r2 ，相應(yīng)防滑性能指標bpn 70。c30水泥砼板要求抗壓強度不低于30mpa，抗折強度

18、達到4.5mpa，砼路面采用42.5 級普通硅酸鹽水泥?；謴偷捻怕访姘鍓K橫縫及脹縫與原道路砼板縫一致。施工縫兩側(cè)的三條縮縫設(shè)置傳力桿，接縫均采用機械切割。3.綠化帶現(xiàn)有綠化帶鏟除，樹木保留，空白處鋪砌透水磚，做法同人行道。4 舊水泥砼路面在加鋪瀝青層前的病害處理（ 1）在瀝青加鋪層施工前對原路面的縱、 橫向接縫及路面裂縫， 要全部進行清縫， 并重新灌縫。清縫要干凈、無雜物，灌縫要飽滿，灌縫材料可用聚氯乙稀膠泥類、聚氨脂類填縫料等粘結(jié)性強、回彈性與溫度穩(wěn)定性好的材料。對于接縫剝落嚴重或?qū)捊涌p的地方用瀝青砂等材料進行修補。對于損壞嚴重的舊混凝土面板，如板塊出現(xiàn)嚴重的破碎、斷裂與沉陷等，則需挖除舊板

19、按原結(jié)構(gòu)厚度恢復。且選用早期強度高、后期強度穩(wěn)定且收縮性小的混凝土，并可摻早強膨脹劑或修補劑等外加劑以控制其凝結(jié)時間，防止過早凝結(jié)或影響開放交通時間。（ 2）其它一些非結(jié)構(gòu)性破壞，如表面起皮、露骨、剝落、麻面等，由于其只影響到原有路面行車舒適性，而當對舊混凝土路面做基層時，這些形式的損壞對整個路面結(jié)構(gòu)承載力和行車舒適性影響甚小，故而不予特殊處理。根據(jù)公路瀝青路面設(shè)計設(shè)計規(guī)范（ jtgd50-2006 ）中第 9.3 條有關(guān)水泥混凝土路面加鋪瀝青路面的要求，綜合平均彎沉值（w）和彎沉差值（w）進行統(tǒng)計分析，結(jié)果如下： w 20 且 w<6 ，可以直接加鋪瀝青砼改造。 w 20 但

20、w 6 、20<w 40，應(yīng)進行局部處理：更換破碎板、修補開裂板塊、脫空板灌漿，使處置后的路段代表彎沉值低于20（ 0.01mm），然后加鋪瀝青層。 w>40 ，應(yīng)破除現(xiàn)狀水泥砼路面， 采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)重新鋪筑。 對于脫空板的處治，由于灌漿施工質(zhì)量不易控制，且工期較長，本工程對脫空板也進行破除換板。5. 在進行瀝青混凝土加鋪前， 需對接縫采取土工布貼縫處理。 （ 1）土工布的性能及技術(shù)要求說明土工布采取聚酯長絲單面燒毛土工布。要求具有優(yōu)良的耐腐蝕性，瀝青浸透力強。其技術(shù)要求如下表：鋪筑土工布應(yīng)先將現(xiàn)砼板清除干凈，并將接縫清、灌縫至飽滿，然后灑布粘層油，用量約 0.

21、5l/m2，再鋪設(shè)土工布貼縫土工布燒毛的面向上，其上再灑粘層油，用量約為0.5l/m2與橫縫處不得重疊。為確保土工布與板塊粘結(jié)牢固，必須保證土工布粘接4 小對候方可鋪筑瀝青砼?？v縫土工布要求粘貼平整， 穩(wěn)固 , 不得有氣泡。 瀝青面層施工方法與普通路面面層施工方法一致。但應(yīng)該嚴格控制運送混合料車輛的出入，在土工布上禁止轉(zhuǎn)向、剎車和直接傾瀉混合料。未盡事宜按 公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（ jtj019-98)，及材料廣商提供的技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行。（五）路面排水本工程路面排水基本維持原有的路面排水系統(tǒng)并給予完善。修復、提升破損的雨水口，并新建一批雨水口，以提升路面排水的能力?，F(xiàn)狀雨水口如有堵塞應(yīng)予

22、以疏通，現(xiàn)狀道路上的檢查井及保留雨水口應(yīng)按加鋪厚度相應(yīng)提升。本工程新建雨水支管采用（ dn600）雙壁波紋管接入道路兩側(cè)排水溝。 （六）路面照明全線配備高壓鈉燈 41 個，單臂路燈桿 41 個，間距 30 米，單側(cè)間隔布置， 電線 2372 米，詳見照明平面圖。五、交通工程設(shè)計本工程應(yīng)充分利用現(xiàn)狀的交通設(shè)施，本次改造包括交通標線等：1. 道路標線要求采用熱熔型涂料 b 種，涂料的技術(shù)條件應(yīng)滿足交通行業(yè)標準道路交通標志和標線（ gb 5768-2009 ）規(guī)定的要求。六、問題與建議1舊水泥混凝土路面病害必須處置后方可加鋪瀝青層，尤其對破碎、 脫空等嚴重破壞形式的處理尤為重要。2 施工前應(yīng)復核道路

23、縱斷面、老管線設(shè)置的實際位置，如同設(shè)計有出入應(yīng)及時反饋。3所有車行道內(nèi)雨水口、檢查井、電纜溝均應(yīng)根據(jù)設(shè)計高程相應(yīng)提升加固。七、工程數(shù)量表八、未盡事宜，協(xié)商解決篇五：渠道維修實施方案酒泉市科技示范農(nóng)場農(nóng)田灌溉渠道維修工程項目實施方案2013年 4 月農(nóng)田灌溉渠道維修工程項目實施方案一、工程項目概況1 、項目名稱：酒泉市科技示范農(nóng)場農(nóng)田灌溉渠道維修工程項目2 、項目單位：酒泉市科技示范農(nóng)場3 、法人代表：張漢平4 、工程實施地點：酒泉市肅州區(qū)下河清鄉(xiāng)白疙瘩灘5 、項目性質(zhì)：改建、維修6、項目實施時間：項目建設(shè)期為6 個月，即： 2013 年 7 月 -12月7、建設(shè)內(nèi)容： 改建 30u 型渠道 4

24、.5 公里，維修 60u 型渠道 8.7公里。8、項目投資 : 計劃總投資 107.60萬元 , 其中 : 農(nóng)場自籌資金 60 萬元，農(nóng)戶投勞折資 17.6萬元，申請財政補助資金30 萬元。二、項目單位基本情況酒泉市科技示范農(nóng)場組建于1996 年，位于酒泉市肅州區(qū)東北部巴丹吉林沙漠邊緣，距酒泉市區(qū) 56 公里，地處酒泉市五大風口之一的皇城風沙口，總占地面積12 萬畝。經(jīng)過十八年的艱苦努力，已整治荒漠化土地30000 畝，新修流量為5 立方 /s 的引豐樂河、洪水河兩大流域支渠 60.5 公里，水資源較為豐富，修筑道路85 公里，建成防風林帶和農(nóng)田防護林25 條65 公里。目前已形成了田成方、樹

25、成行、渠相連、路相通的生態(tài)林業(yè)格局。林場的建設(shè)有效的改善了皇城風沙口的生態(tài)環(huán)境，帶動了農(nóng)林高新技術(shù)的推廣應(yīng)用。項目區(qū)轄六個農(nóng)業(yè)站，總?cè)丝?80 人，全部屬農(nóng)業(yè)人口，目前總面積2685.6hm2，總耕地面積1236 hm2，人均土地面積83.9 畝，人均耕地面積42.3 畝，2012年項目區(qū) gdp 達 684 萬元， 人均 14250 元 , 固定資產(chǎn)投資 2359.6 萬元，農(nóng)民人均純收入 4853 元。近年來， 公司堅持以農(nóng)為本， 助農(nóng)增收的指導思想， 根據(jù)本地優(yōu)勢主導產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展，以基層服務(wù)網(wǎng)點和基地農(nóng)戶為依托，采取企業(yè)下訂單，實行最低價收購農(nóng)戶農(nóng)產(chǎn)品的利益聯(lián)結(jié)機制，提高農(nóng)民組織化程度

26、，聯(lián)接千家萬戶的農(nóng)民，從提供良種、技術(shù)培訓、賒銷化肥、田間管理、印發(fā)栽培技術(shù)資料等八個方面提供全程化服務(wù)。圍繞農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品加工流通，建立起“公司+基地 +農(nóng)戶”的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營模式，形成了產(chǎn)、加、銷一條龍服務(wù)體系，農(nóng)業(yè)科技的示范引領(lǐng)和帶動作用明顯增強，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益三、渠道維修改建工程方案1 、指導思想根據(jù)肅州區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”計劃及 2020 年遠景目標規(guī)劃和肅州區(qū)農(nóng)田水利基本建設(shè)規(guī)劃 (2006 2020 年 ) 要求，按照肅州區(qū) 2008 年末級渠系改造項目可行性研究報告 ，以科學發(fā)展觀為指導， 緊密結(jié)合農(nóng)場水資源及水利工程運行狀況， 以節(jié)水增效為中心，以

27、加強末級渠系設(shè)施建設(shè)、改善農(nóng)民生產(chǎn)生活條件、增加農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力和農(nóng)民收入為目標，改變灌區(qū)傳統(tǒng)的灌溉與管理模式，提高灌溉水有效利用程度，促進水資源的可持續(xù)利用和農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，從而實現(xiàn)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的良性循環(huán)。2 、建設(shè)目標科技示范農(nóng)場灌區(qū)經(jīng)多年建設(shè)，骨干工程和田間配套工程已形成網(wǎng)絡(luò)，“渠、路、林、田”形成了完善的灌溉體系和完備的防風林帶。由于自建場開始，配套的灌溉渠道屬于逐年修建，隨著使用年限的延長，建場起初修建的部分渠道已陸續(xù)出現(xiàn)了使用問題，主要是早期建設(shè)的渠道大多數(shù)老化裂縫，滲漏比較嚴重，造成水資源浪費較大，且多數(shù)為 30u 型渠，水流量小，無法使用河水進行灌溉；尤其是近幾年不同程度

28、的遭受到洪災侵襲，使農(nóng)田灌溉渠道多次被洪水沖毀，渠道破損嚴重等諸多問題，通過本次維修改建末級渠系，將實施站的渠系水利用系數(shù)由現(xiàn)狀 o 57 提高到 o60 左右：灌溉水利用系數(shù)由 o.52 提高到 0 55 左右，綜合毛灌溉定額從 938m3畝降低到 850 m3畝。在末級渠系襯砌配套大為改善的支撐下，灌溉管理措施逐步到位，農(nóng)民用水者協(xié)會運行管理逐步規(guī)范，最終達到“渠系配套、用水高效、管理規(guī)范、環(huán)境整潔、農(nóng)業(yè)增收”的建設(shè)目標。3 、建設(shè)標準(1) 本次渠道維修改建均按 節(jié)水灌溉技術(shù)規(guī)范 和灌溉與排水工程設(shè)計規(guī)范 等規(guī)程的要求進行設(shè)計。(2) 按照酒泉市肅州區(qū)有關(guān)新農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃和防風防沙建設(shè)要求

29、執(zhí)行。4 、項目建設(shè)任務(wù)計劃改建 30u 型渠道 4.5 公里，維修 60u 型渠道 8.7 公里，配套建筑物 80 座 ( 水閘 15 座，農(nóng)橋 3 座，地口閘 62 座 ) 。5 、建設(shè)等級標準根據(jù)水利水電工程等級劃分及洪水標準(sl252 2000) 規(guī)定，末級渠系工程為小型工程，永久性建筑物中主要建筑物為4 級，次要建筑物為5 級，臨時性水工建筑物為5 級。6、工程設(shè)計6.1渠道流量設(shè)計以 2012 年設(shè)計水平年為工程建設(shè)標準，以渠道滿足灌溉要求為原則，考慮綠化、生產(chǎn)、生活用水，經(jīng)驗算渠道流量設(shè)計為1.0m3/s 。6.2襯砌方案比選設(shè)計選用漿砌石防滲、砼預制塊防滲和現(xiàn)澆砼防滲三種方案

30、比較。漿砌石防滲方案：全斷面用 c15 細粒砼砌卵石襯砌，厚30cm。此方案的優(yōu)點是：施工簡易，適應(yīng)凍脹變形能力較強，抗沖抗磨性能好; 缺點是：防滲效果稍差，投資較大, 當?shù)厥陷^少，采集不方便。砼預制塊防滲方案： 全斷面采用m10砂漿砌 c15 砼預制塊襯砌, 渠底厚 8cm，邊坡厚 6cm。其特點是：質(zhì)量易于控制，維修方便, 防凍脹效果好 ,防滲效果較好; 施工工序規(guī)則，使用勞力集中、抗沖性能好、造價適中?，F(xiàn)澆砼襯砌方案： 全斷面采用現(xiàn)澆c15 砼襯砌，底厚 8cm，邊坡厚 6cm。該方案的特點是：防滲效果好，抗凍脹性能強、使用壽命長，工序多，使用勞力受施工場地條件限制。經(jīng)多方案比較，工程

31、技術(shù)人員一致認為用 m10砂漿砌 c15 砼預制塊襯砌在該區(qū)域比較適用且經(jīng)濟，并且該方案的施工方法在肅州區(qū)已大量推廣運用，并總結(jié)了比較成熟的經(jīng)驗，確定該方案為推薦設(shè)計方案。一輩子時光在匆忙中流逝，誰都無法挽留。多少人前半生忙忙碌碌，奔波追逐，后半生回望過去，難免感嘆一生的碌碌無為，恨時光短暫，荒廢了最好的光陰。人過中年，不停跟時間妥協(xié)，之所以不爭搶，處世淡然，完全是經(jīng)過世故的淬煉，達到心智的成熟。有朋友問我，怎樣寫出滋潤心靈的文字？是要查字典，引用名言，還是有什么規(guī)律？我笑著回，隨心隨意，不為難自己。你為難自己，就要刻意去效仿，你不隨心隨意就要被名利世俗困擾，自然心態(tài)會有偏差，文字也染上了俗氣

32、?，F(xiàn)實生活中，不乏完美主義者，終日在不食人間煙火的意境中活著，虛擬不切合實際。如此，唯有活在當下，才是真正的人生箋言。常常想，不想活在過去的人，是經(jīng)歷了太多的大起大落，不想被束縛在心靈蝸居里的人，是失去的太多，一番大徹大悟后，對視的眼神定會愈發(fā)清澈，坦然笑對人生的雨雪冰霜。對于隨波逐流的人們，難免要被世俗困擾，不問過去，不畏將來又將是怎么樣的一種糾葛，無從知曉。不得不說，人是活在矛盾中的。既要簡單，又難淡然，掙扎在名利世俗中，一切身不由己，又有那樣的生活是我們自己想要的呢？人前，你笑臉相迎，帶著偽裝的面具，不敢輕易得罪人；人后，黯然傷懷，總感嘆命運的不公平，人生的不如意；常常仰望別人的幸福，而

33、忽視了自己，卻不知你與他所想要的幸福，都只得一二，十之八九只有在希冀中追求，不是嗎？人活一輩子，心懷夢想，蒼涼追夢，難能可貴的是執(zhí)著向前，義無反顧，最懼怕瞻前顧后，退縮不前。一生短暫如光影交錯，有幾個人能放下牽絆，有幾個人能不難為自己，活的精彩呢！我們的一生，是匆忙的行走，誰的人生，不是時刻在被命運捉弄中前行。我想，我是無法和命運抗衡的，卻又時刻想做真實的自己。眼下的生活是一面鏡子，對照著卑微的自己，心有萬千光芒，無法放棄的卻總是太多太多。中年，人生的分水嶺，不再有小女孩的浪漫情懷，撒嬌賣萌，穿著也越發(fā)簡單，舒適即可。年輕時可以穿緊身裙，牛仔褲，甚至小一碼的高跟鞋，不惜磨破了腳板，夾痛了腳趾，

34、依舊笑魘如花，人前賣弄。年少時，青春做砝碼，別人的一句贊美能心頭飄飄然，走在馬路上，陌生男子的回頭率，成了青春的資本，忘乎所以。年齡越大，對身邊的一切似乎沒了熱情，爭吵，攀比，打扮，都沒了興趣。有人說，女人要愛自己，打扮的漂漂亮亮的才行，而我卻恰恰相反，正如有一天涂了口紅出門，兒子嚇了一跳，一句太庸俗，再昂貴品牌的口紅你都不適合，讓我啞然失笑。原來，他寧愿喜歡素面朝天的媽媽，也不想要矯揉造作的中年婦女，我必須保持最初的簡潔，亦或簡單。居家女人雖平庸，卻總想活出真我。不喜歡的東西，學會舍棄，生活趨于安靜。每天打理家務(wù)，照顧子女，空閑的時間看看書，散散步，陪婆婆去買菜，少一些功利心，多一些平常心，

35、生活便達到了想要的簡單。人過中年天過午，流逝的時間不會等我的。不想為難自己了，幾十年光陰里，不停做著事與愿違的選擇， 極力說服自己， 多替別人想想， 多顧及別人的感受，卻忽視了委屈的自己。我承認，給自己負擔，就是難為自己。不愿意放下，就是心態(tài)使然。其實，你大可不必為了別人改變自己，為自己活著，才是真理。從今天起，不愿意迎合的人，選擇放手；卑鄙下流，虛情假意的損友，拒絕交往，只要隨心隨意，什么都不是難題。要明白，他們走近你的世界，只想利用你，卻從不顧及你的感受，既保持若即若離，又想無償索求，時刻為難著你，美其名曰這是一份難得的緣一輩子時光在匆忙中流逝，誰都無法挽留。多少人前半生忙忙碌碌，奔波追逐，后半生回望過去，難免感嘆一生的碌碌無為，恨時光短暫，荒廢了最好的光陰。人過中年，不停跟時間妥協(xié)，之所以不爭搶，處世淡然，完全是經(jīng)過世故的淬煉，達到心智的成熟。有朋友問我，怎樣寫出滋潤心靈的文字？是要查字典，引用名言，還是有什么規(guī)律？我笑著回，隨心隨意，不為難自己。你為難自己，就要刻意去效仿，你不隨心隨意就要被名利世俗困擾，