連續(xù)梁預應力張拉壓漿施工方案_7229

1、連續(xù)梁預應力張拉壓漿施工組織設計編制：復核：審核：目錄.1一、編制依據(jù) .1二、編制原則 .2 三、工程概況.2 工程范圍及設計概況 3.1 .2 縱向預應力鋼束工程量及張拉順序表 3.2 .4 四、施工準備和組織安排 .4 施工準備 4.1.44.2 工期安排 .5 4.3 施工組織機構(gòu)及人員配備情況.5 4.4主要機具、設備一覽表 .5五、施工方案 .6 5.1 、預應力管道安裝及穿束.6 5.2 、預應力張拉條件 張拉設備.6 5.2.1. 梁體結(jié)構(gòu).7 5.2.2. 張拉參數(shù) .85.2.3.9 、張拉前施工準備 5.3.10 、張拉施工 5.4、張拉操作工藝.10. 5.4.1、張拉

2、過程.11.5.4.2 .14 、預應力管道壓漿 5.5、真空壓漿原理.14 5.5.1.、施工準備工作.15 5.5.2.、試抽真空.15 5.5.2.、攪拌水泥漿 .155.5.3.17. 六、問題預防與處理.17 、張拉斷絲、 滑絲處理6.1 .17 . 6.2壓漿常見問題處理.18七、質(zhì)量標準 .19 、安全質(zhì)量保證措施八.19 8.1張拉施工保證措施 .21壓漿施工保證措施8.2 .22. 九、附件特大橋連續(xù)梁預應力張拉壓漿施工組織設計一、編制依據(jù)1、 xxxx 勘察設計院提供的32+48+32 預應力混凝土連續(xù)梁（單線）跨度：32+48+32m 圖號：xx 支線施（橋）叁 -L1

3、及DK03+768.288 xxxx特大橋圖號： xx 支線施（橋） -02。2、投標文件和各鐵路工程施工技術(shù)質(zhì)量規(guī)范。3、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行指南、規(guī)程、規(guī)則、驗標。4、我公司擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設備、技術(shù)能力及長期從事鐵路建設所積累的豐富的施工經(jīng)驗。5、結(jié)合編制的實施性施工組織設計和現(xiàn)場的實際情況。二、編制原則1、嚴格遵守招標文件所規(guī)定的工程施工工期，招標合同條款以及招標文件的各項要求， 根據(jù)工程的特點和施工先后順序，分期分批組織施工。在工期安排上盡可能提前完成。2、堅持在實事求是的基礎上，力求技術(shù)先進、科學合理、經(jīng)濟適用的原則。在確保工程質(zhì)量標準的前提下，積極采用新技術(shù)、

4、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。3、合理安排施工的程序和順序，做到布局合理，突出重點，全面展開，平行流水作業(yè)，正確選用施工方法，科學組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)、均衡、有序進行。4、施工進度安排注意各分項工程間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響。5、堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理，并按動靜結(jié)合的原則。6、嚴格執(zhí)行現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收標準。中鐵十一局集團有限公司1特大橋連續(xù)梁預應力張拉壓漿施工組織設計三、工程概況3.1 工程范圍及設計概況1、xxxx 特大橋上跨 xxxx 處設計為 1-（ 32+48

5、+32）m 預應力混凝土連續(xù)箱梁，該聯(lián)總長度為113.1m。箱梁位于 R-1200m 圓曲線上，箱梁形式為單箱單室直腹板變截面。 xxxx特大橋在 9#、10#墩處跨過 xxxx，主墩墩頂 0#塊長 8.0m，梁中 3m 段高 3.4m，梁端高 3.268m，箱梁頂寬 7.6m，底寬 4.2m，腹板厚度由 90cm 變?yōu)?60cm，底板由 60cm 漸變?yōu)?40cm，橫梁寬 1.5m，梁體 C50 砼 81.7 方，重量 212t。連續(xù)梁采取掛籃懸臂澆筑施工，按照設計的施工順序為 :先在墩身處托架上澆筑 0#塊，然后向兩邊逐段懸臂澆筑 A1A6#、B1-B6#并張拉預應力束，先邊跨合攏，再中跨

6、合攏，整個施工過程相鄰澆筑節(jié)段對稱進行。縱向預應力筋張拉應在梁段混凝土強度達到設計值的 95%，彈模達到設計值的 100%后進行，且必須保證張拉時混凝土齡期不小于 7 天?？v向預應力筋張拉順序嚴格按照施工圖要求順序進行張拉 , 預應力鋼束采用兩端對稱張拉， 最大不平衡束不超過 1 束，張拉順序為先腹板束，后頂、底板束，從外到內(nèi)左右對稱張拉。預施應力采用雙控措施，預應力值以油壓表讀數(shù)為主，以預應力伸長量進行校核。連續(xù)梁預應力孔道使用M50 水泥漿，其中 80 管道 1139.9m， 90管道 1646.9m，壓漿采用真空輔助壓漿。3.2 縱向預應力鋼束工程量及張拉順序表xxxx特大橋 1-(32

7、+48+32)m連續(xù)梁縱向預應力鋼束工程量表：縱向預應力鋼束工程量表中鐵十一局集團有限公司2特大橋連續(xù)梁預應力張拉壓漿施工組織設計預應力鋼束張拉次序表中鐵十一局集團有限公司3特大橋連續(xù)梁預應力張拉壓漿施工組織設計四、施工準備和組織安排4.1 施工準備1、張拉前對主要設備已經(jīng)進行了檢修、校核以及標定等。2、張拉前對現(xiàn)澆混凝土現(xiàn)場留置試塊進行抗壓實驗，并對混凝土強度進行了回彈實驗， 確定混凝土的強度達到設計值的95%，彈模達到設計值的 100%，且齡期達到 7 天以上方可進行張拉。3、混凝土在澆注過程中及澆筑后對已經(jīng)穿束的鋼絞線和塑料管反復抽拉、松動，確定沒有發(fā)生漏漿、堵管事故。4、張拉前對壓漿管

8、、排氣管等進行反復檢查，確保沒有任何堵漏。5、準備好注漿材料、攪漿機、注漿機等。并在施工前進行維修、保養(yǎng)。6、對張拉設備油壓表讀數(shù)和伸長量進行計算、交底，并報請監(jiān)理檢查、復核。7、布置好施工現(xiàn)場，做好安全防護等工作，杜絕安全隱患。8、解除部分約束，拆除內(nèi)模以及腹板模板，或者拆除拉桿，拆除支座底部模板，以有利于張拉變形。9、臨時用電要按照規(guī)范布置、架設。10、施工前，對縱向張拉束用紅油漆做好標識，以備隨時檢查和方便施工。11、施工前出具預應力鋼絞線、精軋螺紋鋼、各種錨具、千斤頂以及油壓表的校核、標定實驗報告。12、必須出具液漿的配合比。13、張拉前確保波紋管內(nèi)無積水。 。4.2 工期安排施工工期

9、從開始，到結(jié)束。具體施工時間隨梁體中鐵十一局集團有限公司4特大橋連續(xù)梁預應力張拉壓漿施工組織設計節(jié)段澆筑時間而定。4.3 施工組織機構(gòu)及人員配備情況序號種 工人數(shù)主要職責1管理人員2負責張拉壓漿施工的總體指揮部署2技術(shù)人員3負責張拉壓漿施工的技術(shù)及質(zhì)量控制3質(zhì)檢工程師4負責張拉壓漿施工的技術(shù)及質(zhì)量控制4物資設備管理員1負責原材料、設備機運5試驗員2負責張拉壓漿施工中的試驗工作6安全員1負責施工中的安全工作7技術(shù)工人8現(xiàn)場施工作業(yè)8普工16配合技術(shù)工人現(xiàn)場施工主要機具、設備一覽表4.4序號機械設備名稱規(guī)格及型號數(shù)量技術(shù)狀況1穿心式千斤頂2穿心式千斤頂3穿心式千斤頂4穿心式千斤頂5鋼筋切割機YC3

10、50TYC300TYC70TYCL25T臺 22 臺4 臺臺 11 臺6精密油表8 個7油泵500t4 臺8手拉葫蘆5t4 個9真空負壓裝置FZB4-21 臺10注漿泵UB3臺 111高低速攪拌機方， GLX-Z0.6臺 1良良良良良良良良良良良好五、施工方案 鋼束 15.2 鋼束 15.264 束、9-束（其中梁段縱向鋼絞線10215-。根據(jù)設計要求預應力相，無豎向預應力（單向張拉）束，雙向張拉）38 伸長量校以張拉力為主，對于箱梁中心線對稱張拉，張拉采用雙控措施，中鐵十一局集團有限公司5特大橋連續(xù)梁預應力張拉壓漿施工組織設計核，技術(shù)指南要求允許誤差±6%，如有超出應查明原因，進行

11、修正后方可繼續(xù)張拉。梁段縱向鋼絞束采用2 臺 YC350T及 2 臺 YC300T型千斤頂進行張拉。在梁段 (除合攏段 )澆筑完成強度達設計值的95%，彈模達到設計值的100%后進行，且必須保證張拉時混凝土齡期不小于 7 天方可張拉預應力鋼束。 預應力鋼束張拉完成后， 應在 48h 內(nèi)及時壓漿。5.1 、預應力管道安裝及穿束1、鋼絞線進場后，必須對其強度、彈性模量、外形尺寸、初始應力等有關(guān)材料指標進行嚴格檢測，錨頭進行裂縫檢查， 夾片進行硬度檢查。鋼絞線應放置室內(nèi)并防止銹蝕。鋼絞線下料不得使用電或氧弧切割，只允許使用圓盤鋸切割，鋼絞線的切割面必須為一平面，以便張拉時檢查斷絲。2、預應力管道安置

12、 :由波紋管制孔 ,波紋管的安裝以底模為基準,嚴格按照給定坐標或曲線要素定位，直線段一般按照每延米一個定位架，曲線段適當加密，滿足水平方向偏差不大于 10mm ,豎向偏差不大于5mm,定出波紋管的位置。鋼筋綁扎應注意：若與預應力部分 (包括波紋管位置、排氣管、型錨、錨墊板、螺旋筋等)發(fā)生沖突時 ,應適當調(diào)整鋼筋位置 ,不可隨意移動預應力部分。錨墊板、螺旋筋就位后,與波紋管接頭處用膠帶扎緊,再用鐵絲拉緊，避免漏漿堵塞預應力孔道。穿束前采用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)。前進端端頭用膠帶將其綁扎嚴密 ,防止穿束過程中將波紋管穿破,到位后留出足夠的張拉用長度切斷。5.2 、預應力張拉條件張拉設備對選

13、用的張拉設備進行性能試驗，不符合其技術(shù)性能的不能使用。張拉千斤頂在使用前必須與其配套使用的油壓表共同進行壓力油壓值的中鐵十一局集團有限公司6特大橋連續(xù)梁預應力張拉壓漿施工組織設計標定工作，張拉時千斤頂與油壓表配套使用。千斤頂張拉噸位宜為張拉力的1.2-1.5 倍，張拉千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正，校正系數(shù)不得大于1.05，在下列情況下應進行標定：a、出廠后初次使用。b、張拉不能超過200 束鋼絞線束，且不超過一個月。c、更換新的壓力表。d、校驗后經(jīng)過三個月而未使用。e、千斤頂經(jīng)過拆開檢修后。f、震動、損傷或油壓銳減及其它異常情況。油壓表選用防震型，表面最大度數(shù)為張拉力的1.5-2.0 倍，精度等

14、級不低于 1.0 級，油壓表在運輸、存放和使用過程中防止日曬、受潮和震動，油壓表在下列情況下進行校驗：a、出廠后初次使用。b、震動、損傷或油壓銳減及其它異常情況。c、精度為 1.0 級時，校正有效期為1 周。錨具進場后，分批對其外觀尺寸、硬度、靜載錨固系數(shù)性能試驗、錨板強度試驗等按規(guī)范要求進行抽檢，抽檢合格后方可使用。梁體結(jié)構(gòu)預應力混凝土在達到混凝土的強度95%，與彈性模量均達到設計值的100%以上且混凝土的齡期大于7 天后才能進行預應力張拉。張拉前檢查錨墊板附近情況 （混凝土澆筑時該處要注意，因該處鋼筋密，管道多，要加強重視，既要保證錨后混凝土密實又不能影響管道），若有蜂窩及其它嚴重缺陷在拆

15、模后立即研究采取補救措施，待混凝土強度和彈性模量達到設計要求后方可張拉。錨墊板及夾片洗凈油污并擦拭干凈。中鐵十一局集團有限公司7特大橋連續(xù)梁預應力張拉壓漿施工組織設計檢查錨墊板與管道軸線是否垂直，若有偏差，應進行校正，否則會使個別鋼絞線受力過大產(chǎn)生斷絲現(xiàn)象。張拉參數(shù)張拉控制力以施工圖紙的要求為依據(jù)，施工前對引伸量進行校核。5 MPa×10，錨下張縱向鋼束標準強度 f=1860MPa，彈性模量 E=1.95spk拉控制應力 :頂?shù)装?=1260MPa，腹板 =1300MPa，管道摩阻系數(shù)conconcon=0.23，管道偏差系數(shù)k=0.0025，一端錨具回縮6mm，松弛損失為 0.02

16、4。 con（1）計算公式預應力伸長量根據(jù)彈性理論，可按下式計算：Pl LAE（1）p依據(jù)橋梁施工計算手冊預應力筋的平均張拉力按下式計算：)kl(e1P Ppkl（2）式（ 1）、（2）綜合起來 ,預應力伸長量計算式為：) (kle Pl1 L ()klAE（3）PA ，上式可寫成：由于上式 ) ( klel1() LklE（ 4）式中：P預應力筋的端張拉力；P預應力筋的平均張拉力；pA 預應力筋的公稱面積；中鐵十一局集團有限公司8特大橋連續(xù)梁預應力張拉壓漿施工組織設計E預應力筋的彈性模量；k預應力管道偏差系數(shù)；l 預應力筋長度；預應力筋的空間轉(zhuǎn)角；預應力筋管道的摩擦系數(shù)；預應力筋的設計張拉控

17、制應力。(2)計算參數(shù)的取值取 0.25，E 取 k 取 0.002，195000MPa，以上計算公式中 =1311MPa，L、需要根據(jù)設計預應力鋼束布置詳細計算。由于平曲線（考慮路線線性影響后）平彎半徑大，弧長L 可用豎曲線相對應弧長近似替代，參照鋼束布置圖。(3)預應力鋼束伸長量計算線段端應力及伸長量計算)kl(e1l ( ) LEkl 先根據(jù)公式及以上計算的相關(guān)參數(shù)計算出第一段的伸長量及平均應力， 再依據(jù)第一段的平均應力和端應力計算第二段的端應力，然后計算第二段伸長量， 依此類推計算出其它各段的伸長量( 和應力 )，分段伸長量累加起來即為該預應力鋼束的張拉伸長量。5.3 、張拉前施工準備

18、(1) 錨具進場后，對錨具進行分批外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕、尺寸不超過允許偏差并對錨具的強度，錨固能力進行復檢。錨具進場后，對錨具進行分批外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕、尺寸不超過允許偏差并對錨具的強度，錨固能力進行復檢。(2)對梁體混凝土表面存在的較大缺陷，預先修補并達到設計要求，中鐵十一局集團有限公司9特大橋連續(xù)梁預應力張拉壓漿施工組織設計方可施加預應力，缺陷嚴重者要特別處理。(3)張拉前清除孔道內(nèi)的雜物、 積水、錨墊板上附著的灰漿、 鋼絞線上的銹蝕、泥漿等。(4)千斤頂和油壓表、油泵配套校驗合格，并在規(guī)定使用期限內(nèi)。(5)錨具、預應力鋼絞線按規(guī)定檢驗合格。(6)確認孔道已進行過

19、檢孔并通過檢查。(7)千斤頂?shù)亩ㄎ话惭b， 并且與油泵相連接， 注意千斤頂要和油壓表配套使用。(8)安裝工具錨板，在錨板錐孔內(nèi)裝上工具錨夾片， 錐孔內(nèi)表面和夾片表面涂上約 1mm 厚的蠟質(zhì)潤滑劑，以使張拉完畢后夾片能自動松開。5.4 、張拉施工、張拉操作工藝連續(xù)梁預應力張拉施工工藝流程：見流程圖 張拉施工順序：遵循設計要求，先腹板束，后頂、底板束，從外到內(nèi)左右對稱張拉。 張拉設備及工藝：采用單束兩端同步張拉并左右對稱進行、張拉應力與伸長量雙控的施工工藝。 當梁體混凝土強度達到95%即 47.5 Mpa，彈模達到 100%，且齡期達到 7 天后，內(nèi)模板解除受力后，即可進行張拉，張拉力必須嚴格按張拉

20、技術(shù)交底進行控制。具體張拉日期由試驗室下發(fā)張拉通知書。中鐵十一局集團有限公司10特大橋連續(xù)梁預應力張拉壓漿施工組織設計張拉機具、錨具、鋼絞線校驗100%混凝土強度和彈性模量達到設計強度的制作試件安放千斤頂及錨具施工記錄10%應力張拉應力張拉 20% 施工記錄施工記錄100%應力張拉錨施工記錄固施工記錄孔道壓漿、張拉過程 張拉時采用將鋼絞線從千斤頂中心穿過。安裝錨具，帶好夾片之后，同一斷面的斷絲6%以內(nèi)，張拉力和伸長值雙控，伸長值容許誤差控制在±10%更不容許整根鋼絞線拉斷。當鋼絞線的初始應力達到率不得大于1%， k 時停止供油，檢查夾片情況完好后，畫線作標記。錨固）持荷5mincon

21、 con（張拉過程如下：0 con 5min。具體張拉操作順序為： 中間停頓，持荷 1min，終張持荷三階段，并分別讀取對應100%、20%、張拉分為張拉控制拉力的 10%中鐵十一局集團有限公司11特大橋連續(xù)梁預應力張拉壓漿施工組織設計的鋼絞線伸長量讀數(shù)，從而推算出伸長量。（ 1）初試張拉力張拉檢查油管路連接可靠、安裝正確后，開動油泵向油缸緩慢進油，使鋼鉸線略為拉緊后隨時調(diào)整千斤頂位置， 使其中心與軸線方向基本一致，以保證鋼鉸線自由伸長，減少摩阻。同時調(diào)整夾片使之卡緊鋼鉸線，以保證各根鋼鉸線受力均勻。 然后兩端千斤頂常正速度對稱加載到初始張拉力后停止進油加載， 測量并記錄鋼鉸線伸長量。 完成如

22、上操作后，繼續(xù)向千斤頂進油加載，直至達到控制張拉應力。初始張拉力取控制張拉力的 10、 20%。（2）控制張拉力張拉鋼鉸線達到控制張拉力時，不關(guān)閉油泵，而繼續(xù)保持油壓 5 分鐘，以補償鋼鉸線的松弛所造成的張拉力損失， 并檢驗張拉結(jié)果。 然后測量并記錄控制張拉力下的鋼鉸線伸長量。 鋼鉸線束實際伸長量的量測有如下兩種方法：在相應張拉力下量取與之對應的千斤頂油缸伸長量。 將每個初張拉力和終張拉力下對應的千斤頂油缸伸長量的差值， 作為本次鋼鉸線的實際伸長量。則各個張拉循環(huán)的實際伸長量之和， 也即為鋼鉸線初始張拉力至控制張拉力之間的實際伸長量。開始張拉前，將本束所有鋼鉸線尾端切割成一個平面或采用有色差較

23、大的顏料標注出一個平面。 在任一張拉力下量測該平面至喇叭口端面之間的距離即為該次鋼絞線伸長量。 將每個張拉循環(huán)中初張拉力和終拉力對應的量測值的差值， 作為本次張拉循環(huán)中鋼鉸線束的實際伸長量。張拉循中鐵十一局集團有限公司12特大橋連續(xù)梁預應力張拉壓漿施工組織設計環(huán)的實際伸長量之和， 即為該束鋼鉸線初始張拉力至控制張拉力的實際伸長量，與鋼鉸線束實際伸長量的計算互為校核。 鋼絞線束實際伸長量 L 的計算公式為： L= L1+ L2。其中 L1：初始張拉力至控制張拉力間的鋼鉸線束實測伸長量。 L2：為初始張拉力下的鋼鉸線束伸長量，其值通過計算得出。千斤頂操作人員注意保持千斤頂與張拉錨端的同心狀態(tài)， 待

24、受力后方可松開，防止受力時千斤頂偏側(cè)滑絲。 張拉時千斤頂升降壓速度緩慢、均勻。兩端張拉力同步，切忌突然加壓或卸壓。加壓時，高壓油泵操作人員注意與千斤頂操作人員保持聯(lián)系。（3）伸長量量測注意事項伸長量較大時采用兩次或多次張拉， 此時注意控制千斤頂?shù)纳扉L值不超過千斤頂?shù)男谐?20cm。為了消除鋼鉸線束不直和初始受力不均的影響，在張拉力達到一定初始值之后，再進行伸長值的量測。在鋼束張拉時初始張拉力 （取設計張拉力的 10%）狀態(tài)下標注伸長量起始記號，用量測值和理論計算值復核。若伸長量不足或過大，要及時分析原因，一般是管道布置不準，增大孔道摩阻，應力損失過大，有時也有可能設計計算使用的鋼絞線的彈模值與

25、實際使用的彈模值不相同?？傊皶r查明原因， 采取相應的措施后方可進行下一步施工即回油。（張拉應力、伸長值控制見附表）記錄。同束鋼絞線張拉， 必須兩端同步進行， 同時給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，并以油表讀數(shù)為主， 鋼絞線伸長值作校核，實際伸長值與理論伸長值之差控制在6%以內(nèi)，兩端鋼絞線伸長量保持一致，嚴禁一端張拉。一中鐵十一局集團有限公司13特大橋連續(xù)梁預應力張拉壓漿施工組織設計次張拉的鋼束采用“雙控”控制；對于分兩次張拉的鋼束，一期張拉時需以伸長值進行復核， 二期補拉以油表讀數(shù)控制， 伸長值按實記錄。5.5 、預應力管道壓漿預應力束張拉完畢后， 應及時對孔道進行壓漿， 孔道壓漿是確保預應力工

26、程質(zhì)量和連續(xù)梁質(zhì)量的一個重要因素。、真空壓漿原理排氣管管件接頭處連接示意圖圖1-1中鐵十一局集團有限公司14特大橋連續(xù)梁預應力張拉壓漿施工組織設計、施工準備工作檢查確認材料數(shù)量、種類是否齊備，品質(zhì)是否保證；檢查機具是否完備；張拉完成后，切除外露的鋼絞線（外露長度30mm），將密封工具罩安裝在錨墊板上進行封錨。 工具罩在灌漿后3 個小時內(nèi)拆除并清洗。安裝時檢查橡膠密封圈是否破損斷裂，將密封罩與錨墊板上的安裝孔對正，用螺栓擰緊，注意將排氣口朝正上方。按照設備原理圖（圖1）進行各接頭的密封連接。在水泥漿出口及入口處接密封閥門。 將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上，以串聯(lián)的方式將負壓容器、

27、三向閥門和錨具蓋帽連接起來，其中錨具蓋帽和閥門用一段透明的喉管連接。清理錨墊板上的灌漿孔以及波紋管道，保證灌漿通道暢通。、試抽真空將灌漿閥、排氣閥全部關(guān)閉，抽真空閥打開，啟動真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數(shù)，當管內(nèi)的真空度維持在-0.06-0.09MPa時，停泵約 1min 時間，若壓力能保持不變即可認為孔道能達到并維持真空。、攪拌水泥漿攪拌要求攪拌水泥漿之前，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈，使攪拌機內(nèi)壁充分濕潤。攪拌好的灰漿要做到基本卸盡。在全部灰漿卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進料的方法。裝料順序首先將稱量好的原材料進行攪拌約 2min，將減水劑倒入攪拌機中，攪拌 3min

28、 出料；水泥漿出料后應盡量馬上泵送， 否則要不停的攪拌；必中鐵十一局集團有限公司15特大橋連續(xù)梁預應力張拉壓漿施工組織設計須嚴格控制用水量， 否則多加的水會全部泌出， 易造成管道頂端有空隙；對未及時使用而降低了流動性的水泥漿，嚴禁采用增加水的辦法來增加灰漿的流動性。吸漿將水泥漿加到儲漿罐中引到灌漿泵， 在灌漿泵高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與灌漿泵中的濃度一樣時，關(guān)掉灌漿泵，將高壓橡膠管端接到孔道的灌漿管上，扎牢。關(guān)閉灌漿閥，啟動真空泵，當真空值達到并維持在 -0.08MPa 值時，打開灌漿閥，啟動灌漿泵，開始灌漿，灌漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作。待抽真空端的透明塑料管內(nèi)有漿體經(jīng)過時，

29、 關(guān)閉真空機前端的真空閥，關(guān)閉真空機，水泥漿會自動從止回排氣閥中順暢流出， 且稠度與灌入的漿體相當時，關(guān)閉抽真空端的閥門。壓漿完成后及時進行封錨，采用與梁體同等級別混凝土進行。清洗拆卸外接管路，清洗真空機的空氣濾清器及管路閥門，清洗灌漿泵、攪拌機及所有沾有水泥漿的設備和附件。真空輔助壓漿施工注意事項采用螺桿式壓漿泵，壓漿連續(xù)，壓力和漿體流量脈動小，不會導致空氣混入孔道，克服了采用擠壓式和柱塞泵式壓漿不連續(xù)、 容易進入空氣、極易造成孔道壓漿不飽滿的情況。錨頭一定要密封好，在張拉完成后 48 小時內(nèi)必須進行孔道壓漿。壓漿管應選用牢固結(jié)實的高強橡膠管，抗壓能力 1MPa，灌漿受壓時不能破中鐵十一局集

30、團有限公司16特大橋連續(xù)梁預應力張拉壓漿施工組織設計裂，連接要牢固，不得脫管。嚴格掌握水泥漿的配合比，漿體材料誤差不能超過規(guī)定值。漿液進入灌漿泵之前應通過70 目的篩子。灌漿工作宜在漿液流動性沒有下降的3045min 時間內(nèi)進行，孔道一次灌注要連續(xù)。中途換管道時間內(nèi)，繼續(xù)啟動灌漿泵，讓漿體循環(huán)流動。六、問題預防與處理6.1 、張拉斷絲、滑絲處理張拉后觀察有無滑絲、斷絲現(xiàn)象，作好張拉記錄，全斷面斷絲、滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總量的 0.5%，且一束內(nèi)斷絲不得超過 1 絲，也不得在同一側(cè)。當滑絲和斷絲數(shù)量在允許范圍內(nèi)， 不需要處理，但當滑絲和斷絲數(shù)量超過允許范圍時，則需處理。滑絲判斷：張拉完畢卸下千斤

31、頂后，目視檢查滑絲情況。仔細查看工具錨處每根鋼絞線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲；查看本束鋼絞線尾端張拉前做的標記是否平齊， 若不平齊則說明有滑絲?；z處理方法： 首先將專用卸荷座支承在錨具上， 將專用千斤頂油缸外伸至千斤頂行程的一半后， 把退錨 YCL25型千斤頂裝在單根鋼絞線上。當鋼絞線受力伸長時， 夾片稍被帶出。這時立即用改錐或鋼絞線卡住夾片凹槽。然后油缸緩慢回油，鋼絞線內(nèi)縮，而夾片因被卡住而不能與鋼絞線同時內(nèi)縮。 如此反復，直至張拉完成后，立即進行壓漿。斷絲處理方法： 提高其它鋼絞線束的控制張拉力作為補償， 但最大超張拉力不得超過設計極限狀態(tài)的要求，也不得超過鋼絞線或鋼絲的標準強度的 80%。若仍不能滿足要求，需進行換束、重新張拉，具體采用何種方式，與設計單位商定。6.2壓漿常見問題處理壓力灌漿中，漿體本身和施工工藝帶有一定的局限性，主要表現(xiàn)為：中鐵十一局集團有限公司17特大橋連續(xù)梁預應力張拉壓漿施工組織設計灌入的漿體中常會含有氣泡， 當混