支承層施工作業(yè)指導書

1、石武客運專線湖北段TJ標段無砟軌道工程編號： 路基支承層施工作業(yè)指導書單位： 編制： 審核： 批準： 2010年3月1日發(fā)布 2010年3月1日實施目 錄1 適用范圍12 施工準備12.1 技術(shù)準備12.2 人員準備12.3 機械及工器具準備12.4 材料準備13 技術(shù)要求24 施工程序及工藝流程25 施工要求35.1 施工準備35.2 放樣、安裝模板35.3 混凝土澆筑55.4 拉毛及排水坡成型65.5 拆模65.6 切縫75.7 混凝土的養(yǎng)護75.8 其他注意事項76 勞動組織77 原材料要求88 主要設備、機具配置89 質(zhì)量控制及檢驗99.1 支承層施工主控項目99.2 支承層施工一般項

2、目910 安全、環(huán)保、文明施工1010.1 安全施工要求1010.2 文明施工及環(huán)境保護10CRTS型板式無砟軌道路基支承層施工作業(yè)指導書1 適用范圍本作業(yè)指導書適用于石武客運專線湖北段TJ標段無砟軌道CRTS板式無砟軌道路基支承層施工。2 施工準備2.1 技術(shù)準備（1）路基基床表層填筑完成并已驗收合格。（2）組織學習客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件（科技基200874號）及相關(guān)施工規(guī)范和驗標等技術(shù)標準。 （3）審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉掌握設計技術(shù)標準。（4）組織編制施工組織方案和作業(yè)指導書，并報監(jiān)理單位審批。（5）對參與施工的管理人員和作業(yè)人員進行技

3、術(shù)交底，進行崗前技術(shù)培訓，并經(jīng)考核合格后持證上崗。（6）沉降評估和CP成果通過相關(guān)部門審查并滿足施工要求。2.2 人員準備根據(jù)施工組織計劃要求，配置施工作業(yè)隊伍，配齊施工作業(yè)班組，配足配齊施工管理人員（包括施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員及施工工班長等）和施工作業(yè)人員。所有參加施工的人員均要進行學習、培訓，并考核合格，持證上崗。2.3 機械及工器具準備 無砟軌道支承層施工所需準備的機械及工裝主要有：鋼模板、混凝土運輸車、發(fā)電機、振搗器、平板振動器、水泵、灑水車、角磨機、切縫機等。施工前需做好相關(guān)準備，保證每個作業(yè)面配置的機械及工器具能滿足施工需求。2.4 材料準備支承層施工用到的主要材料為C15

4、混凝土，混凝土由沿線附近的拌合站供給，中途采用自卸式卡車或者混凝土罐車進行運輸。支承層施工前，需提前通知拌合站進行備料。3 技術(shù)要求在選定的線外施工場地模擬線上施工情況0.圖1 路基支承層結(jié)構(gòu)形式圖4 施工程序及工藝流程路基支承層的施工程序為：施工準備放樣、安裝模板混凝土澆筑拉毛及排水坡形成拆模切縫養(yǎng)護。路基支承層施工工藝流程如下：放樣、安裝模板混凝土澆筑施工準備拉毛及排水坡成型混凝土拌制、運輸拆模切 縫養(yǎng) 護 圖2 路基支承層施工工藝流程圖5 施工要求5.1 施工準備 基床表層復核對已驗收的路基基床表層進行測量復核，復核基床表層表面的中線高程、路肩高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、橫坡、平整度

5、等。檢驗方法及允許偏差應符合客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）相關(guān)規(guī)定。路基基床表層經(jīng)復核合格后方能進行支承層施工。 基層表面清理及濕潤混凝土澆筑前應清除施工區(qū)段內(nèi)雜物及表層散落碎石。支承層混凝土施工前應先進行灑水潤濕，保濕2小時以上，保證路基表層吸足水分但不得有明水。5.2 放樣、安裝模板5.2.1 放樣首先測量放出支承層邊線，每隔6.5m放一個控制點，標示與路基基床表層上。根據(jù)放樣的控制點彈出支承層外邊線，并往其內(nèi)移150mm彈出，作為模板平面位置的控制線。對于模板內(nèi)側(cè)靠近模板處的泥沙、石塊等雜物必須清楚干凈，保證混凝土澆筑完成后，支承層達到內(nèi)實外美的效果。

6、 模板安裝（1）模板支立根據(jù)測量放樣的支承層外邊線支立模板，模板與模板之間通過螺栓進行連接，連接處粘貼雙面膠。（2）模板調(diào)整利用水平尺、鋼板尺等測量工具對初步支立完成的模板進行調(diào)整。在放好的每個模板線控制點旁靠近模板內(nèi)側(cè)部位植入長短兩根12鋼筋，長鋼筋露出路基面350mm400mm，短鋼筋露出路基面50mm左右。然后測量短鋼筋頂部高程，并以此計算標出支承層頂面高程位置，并將數(shù)據(jù)詳盡清晰記錄，作為隨后模板高程控制的依據(jù)。利用距離支承層外邊線150mm的模板控制線進行模板線型的調(diào)整。每塊模板必須測量至少首尾各兩個點，保證其距離模板控制線的距離為150mm，從而保證模板內(nèi)側(cè)剛好位于模板邊線上，同時利

7、用水平尺調(diào)整模板垂直度。對調(diào)整好的模板高程及線形進行復核，對達不到要求的位置作進一步調(diào)整。（3）模板加固利用焊接于模板上的三角撐對模板進行加固，模板調(diào)至設計標高后，在三角撐后的套筒內(nèi)植入鋼筋頭進行固定。也可在模板標高及線形調(diào)整到位后，利用點焊將三角撐焊接于鋼筋頭上進行模板加固。三角撐設置在模板端頭部位，模板與模板之間利用螺栓進行連接。具體加固方案如下圖所示：圖3 模板加固方法5.3 混凝土拌合及運輸5.4 混凝土澆筑模板內(nèi)泥沙、石塊等雜物必須清除干凈，保證混凝土澆筑完成后，支承層達到外美內(nèi)實的效果。5.5 拉毛及排水坡成型刮尺整平后，采用35cm專用抹子找出4%的橫向坡度，其變坡點為軌道板外邊

8、緣對應位置。起坡點用墨線彈出，以此控制放坡位置，對于直線段和不同超高的曲線段，放坡具體高度應由技術(shù)人員根據(jù)具體情況準確計算確定。找坡完成后，支承層混凝土表面采用長柄塑料刷橫向拉毛，應合理掌握拉毛時機，以初凝后、終凝前、（不粘手）。拉毛選擇好拉毛工具，刷毛的硬度、長度及操作手的用力方向、大小均需多次試驗，確保拉毛紋理深度12mm（建議毛刷采用2-3mm的尼龍棒制作），拉毛過程中應配備洗毛刷的設施（建議用大塑料盆裝水），現(xiàn)場操作時根據(jù)情況對毛刷進行清洗，保證拉毛效果。在找坡、拉毛完成后，對支承層混凝土兩側(cè)各35cm范圍內(nèi)進行抹光，形成橫向排水坡，排水坡表面要求平整光滑，線形順直美觀。5.6 拆模5

9、.7 切縫混凝土澆筑完成1224h，利用切縫機對支承層進行切縫處理，切縫的分段長度不應大于5m，不應小于2m，切縫應深入支承層內(nèi)105mm，且切縫不得與板縫重疊。施工中應先將切縫線標示與支承層上，并一次切縫到位，并保證切縫垂直于支承層表面。5.8 混凝土的養(yǎng)護，濕潤養(yǎng)護時間不少于7天。當環(huán)境溫度低于5時，禁止灑水養(yǎng)護，按冬季施工方案要求采取保溫措施。5.9 其他注意事項（1）新澆筑與鄰接的已硬化混凝土或基面介質(zhì)間的溫差不得大于15。（2）（3），放置相應標識牌，嚴禁人員踩踏。6 勞動組織施工員（兼職安全員）1技術(shù)員1質(zhì)檢員1試驗員1測量員3放樣及標高監(jiān)控7 原材料要求支承層混凝土采用標號為C1

10、5的混凝土，混凝土各種性能指標應符合設計要求，進場后的支承層混凝土原材料按相關(guān)技術(shù)條件進行檢測，檢驗合格后方能使用到工程實體中。混凝土拌制前，應測定砂、石含水率，并根據(jù)測試結(jié)果、環(huán)境條件、工作性能要求等及時調(diào)整施工配合比。同時，拌制的混凝土塌落度、含氣量等性能指標均應符合設計要求。8 主要設備、機具配置一個作業(yè)面支承層施工所需的主要機具配置見下表：表2 施工機具配置表序號材料與機具名稱配置數(shù)量備注1混凝土運輸車42插入式振搗器103平板振動器34切縫機2混凝土切縫5電焊機1模板加固時可能用到6發(fā)電機（30kw/5kw）57鋁合金刮尺48塑料毛刷5拉毛9 質(zhì)量控制及檢驗9.1 支承層施工主控項目

11、（1）模板支架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)應符合施工工藝設計要求。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察、測量。（2）模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理 干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物應清理干凈，。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察。（3）混凝土原材料的質(zhì)量、混凝土強度等級應符合客運專線鐵路無砟軌道支承層暫行技術(shù)條件的規(guī)定。（4）混凝土支承層的頂面標高允許偏差為±5mm。檢驗數(shù)量：每20m檢查一個斷面（左右各一點）。檢驗方法：水準儀。9.2 支承層施工一般項目（1）模板安裝允許偏差及檢驗方法應符合下表規(guī)定：表3 模板安裝允許偏差和檢驗數(shù)量序號檢

12、驗項目允許偏差（mm）檢驗數(shù)量1中線位置10每5m檢查1處2頂面高程±3每5m檢查1處3內(nèi)側(cè)寬度+10,0每5m檢查1處（2）拆除模板時，混凝土表面棱角不得損傷、掉塊。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察。（3）混凝土支承層寬出軌道板部分的橫坡應滿足設計要求（4%）。檢驗數(shù)量：每檢驗批檢查20個點（左右各10個點）。檢驗方法：直尺配合坡度尺測量。（4）混凝土支承層應在終凝前進行橫向切縫，分段長度不應大于5m，不應小于2m，且應與線下構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)縫對齊，縫深不小于支承層厚度的1/3。檢查數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察。（5）成型的混凝土應密實、表面平整、顏色均勻、不得有蜂窩、疏松和

13、缺棱掉角等缺陷。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察。（6）支承層外形尺寸允許偏差及檢驗方法應符合下表規(guī)定：表4 混凝土支承層外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號檢查項目允許偏差檢驗方法1厚度±10%設計厚度尺量2中線位置10全站儀3寬度+15mm,0尺量4平整度7mm/4m4m靠尺和塞尺檢驗數(shù)量：每20m檢驗一處10 安全、環(huán)保、文明施工10.1 安全施工要求（1）對參加施工的全體員工進行施工安全知識培訓，做好安全技術(shù)交底，施工期間，堅持定期安全學習，工前安全講話，工中安全巡視，工后安全總結(jié)和教育。（2）供用電系統(tǒng)由專業(yè)人員安裝和管理，禁止非專業(yè)人員隨意拆改。并定期不定期地經(jīng)常檢查維護供電線路和電力設備，根