合攏段施工方案完整

1、合攏段施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）32+48+32m連續(xù)梁合攏段施工方案2021 年 6 月 20 日合攏段施工方案1、編制依據1）、客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準鐵建設2005160 號）2）、客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ213- 2005）;3）、施工圖設計文件4 ）、鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設:2005160 號）;5）、客運專線預應力混凝土現澆梁暫行技術條件6 ）、鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件（TB/T3192-2021）7）、路橋施工計算手冊2、概述本連續(xù)梁合龍段施工順序為：先合攏邊跨，邊跨合攏段采用滿 堂支架

2、法施工，再合攏中跨，中跨合攏段采用掛籃吊架施工.3、施工工藝3。1、施工工藝流程見“ 3。1-1合攏段施工工藝框圖。3.2、邊跨合攏施工合攏段合攏時必須滿足設計和規(guī)范的要求：相鄰兩懸臂端的相 對豎向撓度差不超過2cm,軸線偏差不超過1cm合攏前需對節(jié)段的平面位置、標高進行檢測，并將結果上報監(jiān) 測單位、監(jiān)理單位，以便必要時對合攏工藝采取相應的措施（如采 用調整懸臂兩端配重的方法來調整兩端的高差 ）。邊跨合攏施工采用滿堂支架施工。、施工準備1）清除箱頂、箱內的施工材料、機具，用于合攏段施工的材料、 設備有序放至墩頂；2）在“ T構”兩懸臂端準備配重；3）合攏前3天每隔24小時觀測溫度記錄和梁端標高

3、變化， 以便掌握溫度和標高以及合攏口的長度情況進行調整配重等；4）合龍鎖定設計；5）配重預設計。3。2.3、設平衡重1）配重及合攏步驟（見下圖）（1）“T構”懸臂澆注及邊跨等高度現澆段 施工完畢，搭設合攏段支架，安裝模板。（3 ）選擇當天最低溫度時間澆注混凝土, 逐級卸除砂袋配重。施工以彎矩平衡為原則，即根據合龍段重量與配重重量及二者（2）加配重，鋼筋綁扎，預應力管道安裝, 邊跨合攏段鎖定、解除邊跨活動支座鎖定至支座中心距離求彎矩平衡即可。合龍段砼體積17.1m3，其重量為17。1*2.5=42.8t主墩支座中心至邊跨合龍段距離為 23m,即邊跨合龍段砼重對懸 臂段產生彎矩=42.8/2*23

4、=492t.m，擬在懸臂段支座至梁端方向 22m 處配重22T,即配重對懸臂段產生彎矩=22興22=484t.m，二者約相等。在施工砼過程中，每施工砼2m3邊跨懸臂端卸載5T,為保持 平衡中跨端不卸載。3。2。4、邊跨合攏鎖定為了減少兩端懸臂受溫度變化的影響可能產生縱向伸縮使合攏 段節(jié)段長度變化，從而導致合攏段混凝土凝固過程中受到張拉或壓 縮的超應力的影響而產生裂縫，在澆筑合攏段混凝土前采用臨時剛 接和施加預應力束外拉的方式將兩端懸臂臨時聯結，以保護合攏段 混凝土的完整?；炷琉B(yǎng)護達到強度與彈模設計值的100%后,施加 預應力與懸臂形成整體后，再將臨時剛接鎖定解除1）臨時剛接設計見通橋（ 20

5、21）2261A-V 施工圖。2）臨時剛接施工完成后即解除邊墩活動支座鎖定。3）預應力束臨時外拉邊跨合龍段張拉頂板束為T9（12 7 5）、底板束為SB1（ 127 5）,左右各一束，每束臨時張拉力為 500KN計算過程詳見計算 書。臨時張拉不壓漿。3.2 。 5、普通鋼筋及預應力管道安裝 普通鋼筋在地面集中加工成型，運至合攏段綁扎安裝。預應力 束管道安裝前 , 應試穿預留的所有預應力管道，發(fā)現問題及時處理。 合攏段預應力管道應通過邊跨現澆段預留預應力管安設內襯管，以 保證合攏段混凝土澆注后預應力管道的暢通。3。2。6、澆注合攏段混凝土合攏前3天每隔24小時觀測溫度記錄和梁端標高變化，以便 掌

6、握溫度、標高及合攏口的長度變化情況，確定砼澆筑時間及配重 調整.合攏段混凝土澆注過程中，按新澆注混凝土的重量分級卸去平 衡重，保證平衡施工。合攏段混凝土選擇在一天中氣溫較低時進行 澆注, 保證合攏段新澆注混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中， 在受壓的狀 態(tài)下達到終凝 , 以防混凝土開裂。3。2.7、預應力施工 合攏段永久束張拉前，對箱梁懸臂并灑水降溫以減小箱梁懸臂 的日照溫差 . 當砼強度與彈模達設計值的 100%時, 按設計張拉順序張 拉縱向、橫向與豎向預應力筋，并對管道壓漿。3。2。8、拆除模板、支架和中墩臨時固結 拆除模板及支架，拆除中墩臨時固結并落梁。拆除邊跨支架， 中跨合龍段吊架安裝。3。3

7、、中跨合攏3。3.1、吊架及模板安裝中跨合攏梁段采用合攏吊架施工，合攏吊架和模板采用施工掛 籃的底籃及模板系統(tǒng).施工步驟為：掛籃前后上下橫梁接長將掛籃整體前移至合攏 段另一懸臂端-拆除掛籃前吊桿-將掛籃整體前移，使底籃及內外 滑梁移到相應位置-安裝前后懸臂端上下底橫梁、吊桿和聯接器將 吊架及模板系統(tǒng)錨固穩(wěn)定拆除主桁系統(tǒng)及原有底橫梁。3。3.2、設平衡重1) 配重及合攏步驟見下圖.(1)邊跨合攏(2) 施工掛籃前移2 m,中跨合攏 吊架安裝。加配重。(3) 鋼筋綁扎，預應力管道安裝， 合攏鎖定，解除活動支座鎖定。O畢，拆除合攏吊架。中跨合攏段施工過程示意圖(5)合攏段預應力張拉及錨固完(4) 選

8、擇當天最低溫度時間澆注 混凝土，逐級卸除砂袋配重。2) 配重設計施工以彎矩平衡為原則，即根據合龍段重量與配重重量及二者 至支座中心距離求彎矩平衡即可。合龍段砼體積17。im,其重量為17。1* 2.5=42。8t。主墩支座中心至中跨合龍段距離為 23m,即邊跨合龍段砼重對邊跨懸臂段產生彎矩 =42。 8/2*23=492t.m ，擬在懸臂段支座至梁端方向22m處配重22噸，,即配重對邊跨梁產生彎矩=22興22=484t.m, 二者約相等 .在施工砼過程中，每施工砼 2m3,卸載砂袋5T。3.3。3、普通鋼筋及預應力管道安裝與邊跨合攏段相同。3。 3。 4、中跨合攏鎖定1）臨時剛接施工臨時剛接設

9、計見通橋（2021）2261A V施工圖.2）臨時剛接施工完成后即 57#墩解除活動支座鎖定。3）預應力束臨時張拉中跨合龍段為張拉頂板束為 T10（12 7 5）,底板束為B1 （12 7 5）左右各一束。每束張拉力為 500KN計算過程詳見計算書.臨時張拉不壓漿。3。3.5、澆注合攏段混凝土合攏前 3天每隔 24小時觀測溫度記錄和梁端標高變化，以便 掌握溫度、標高及合攏口的長度變化情況，確定砼澆筑時間及配重 調整。合攏段混凝土澆注過程中 , 按新澆注混凝土的重量分級卸去平 衡重，保證平衡施工。合攏段混凝土選擇在一天中氣溫較低時進行 澆注,保證合攏段新澆注混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中， 在受壓的

10、狀 態(tài)下達到終凝，以防混凝土開裂。3。3。6、預應力施工中跨合攏完成后 , 按設計張拉中跨縱向、橫向及豎向預應力束， 合攏段施工完畢后 , 拆除臨時勁向鋼架，并對預應力管道壓漿。3。3。7、拆除模板及支架。4、質量控制4。1 、質量驗收標準梁段模板尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mr）i檢驗方法1梁段長 10尺量2梁高+1003頂板厚+ 100盡量檢查不少于5處4底板厚+ 1005腹板厚+ 1006橫隔板厚+ 1007腹板間距 108腹板中心偏離設計位置109梁體寬+ 10010模板表面平整度31m靠尺測量不少于5處11模板表面垂直度每米不大于3吊線尺量不少于5處12孔道位置1尺量13

11、梁段縱向旁彎10拉線測量不少于5處14梁段縱向中線最大偏差10測量檢杳15梁段高度變化段位置 1016底模拱度偏差3測量檢杳17底模同一端兩角高差218橋面預留鋼筋位置10尺量連續(xù)梁（剛構）懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1懸臂梁段高程+1552合龍前兩懸臂端相對咼差合龍段的1/100，且不大于15測量檢杳3梁段軸線偏差154梁段頂面高程差 105豎向咼強精軋螺紋筋垂直度母米咼不大于1吊線尺量檢查不少于5處6豎向咼程精軋螺紋筋間距士 10尺量檢查不少于5處4。2、質量保證措施1）邊跨合攏現澆段支架的設計強度、剛度及穩(wěn)定性按實際承受 荷載進行加載試驗和預壓。2）預

12、應力混凝土連續(xù)梁合攏段臨時鎖定前，橋梁跨距符合設計 要求；合攏段兩端懸臂的施工荷載要對稱、相等；預應力混凝土連 續(xù)梁的合攏段長度、合攏施工順序、合攏段臨時鎖定方法均符合設 計要求，合攏段臨時鎖定力應大于解除任何一側梁墩臨時固結后各 墩全部活動支座的摩擦力.預應力混凝土連續(xù)梁的合攏段長度和合攏口臨時鎖定方法符合 設計要求。3）懸臂梁段的混凝土澆筑，從前端開始在根部與已完工梁段連 接，已完工梁段接茬混凝土要充分潤濕；邊跨現澆梁段施工時，混凝 土澆筑向合攏口靠攏，并對梁段高程進行監(jiān)測，使合攏口高差控制 在允許偏差范圍內；合攏梁段混凝土施工除必須符合設計要求外，尚 需符合下列規(guī)定：混凝土澆筑前，合攏段

13、兩端懸臂預加壓重應符合設計要求并于 混凝土澆筑過程中逐步撤除；合攏梁段混凝土在一天中氣溫最低時間快速、連續(xù)澆筑；合攏梁段混凝土澆筑完成后加強保濕養(yǎng)護，并將合攏梁段及兩 懸臂端部進行覆蓋降低日照溫差影響；5、安全、環(huán)保措施1）、嚴格按與交管部門簽訂安全協議要求施工2）、醒目位置設置安全警示牌，提醒過往車輛或行人注意安全。 施工負責人、安全員、防護員、聯絡員等工作選派責任心強、具有相關施工經驗的職工擔任，必要時請相關單位進行培訓、考試 合格后持證上崗.如施工中出現異常情況 , 立即啟動應急預案，及時組織人力、物 力迅速行動處理 , 并立即報告相關單位共同處理 .3）施工中的特種作業(yè)人員，通過安全技

14、術培訓，并經考試取得 合格證后，方可上崗工作 , 其他人員也要求進行安全技術培訓和考 核。4）模板就位后，立即用撐木等固定位置，以防傾倒傷人 . 當借助 吊機吊模板合縫時，模板底端用撬棍等工具拔移。每節(jié)模板立好后， 上好連接器和上下兩道箍筋，打好內撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn) 定。5）模板吊裝前，使模板連接牢固，內撐、拉桿、箍筋上緊，吊 點正確牢固。起吊時，拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。6）使用砼振搗器時，須檢查振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情 況；電線的端部與振搗器的連接情況 ; 振搗器的搬移地點及在間斷工 作時電源開關關閉情況。檢查合格方準使用。7）拆除模板之前，設立禁區(qū)，并按規(guī)定程序進

15、行拆模。8）各工種進行上下立體交叉作業(yè)時 , 不得在同一垂直方向操作 .9）在預應力作業(yè)中，必須特別注意安全。因為預應力有很大的 能量, 萬一預應力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效， 巨大能量急劇 釋放,有可能造成很大危害。因此 , 在任何情況下作業(yè)人員不得站在 預應力筋的兩端，同時在張拉千斤頂的后面應設立防護裝置。10）操作千斤頂和測量伸長值的人員 , 應站在千斤頂側面操作， 嚴格遵守操作規(guī)程。油泵開動過程中，不得擅自離開崗位。如需離 開，必須把油閥門全部松開或切斷電路。11）安全網保持完好，使用寬度不小于 3m長度不小于6m,網 眼不大于100mm勺維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標準安全網。每

16、 塊網能承受不小于1600N的沖擊荷載。12）高空作業(yè)時使用統(tǒng)一規(guī)定的信號、旗語、手勢、哨等與地 面聯系.13）雨天和冬天進行高處作業(yè)時，采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。高聳建筑物、構筑物或鋼井架設置避雷設施。接地電阻W4 歐。強風、濃霧惡劣氣候不得從事高處作業(yè)。強風暴雨后，對高處 作業(yè)設施逐一進行檢查，發(fā)現有松動、變形、損壞等現象，立即修 理完善 .14）、施工現場設置一圖六牌， 即現場平面布置圖， 工程概況牌， 安全生產活動記錄牌， 安全生產六大紀律和十項安全技術措施牌 , 現 場防火責任牌，工地主要管理人員名單和監(jiān)督舉報 牌，接受社會 監(jiān)督，配置與工程相適應的宣傳警告牌和作業(yè)崗位安全操作

17、規(guī)程牌， 并在交通要道及便道出入口設置醒目的安全標志。15）、創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生 設施, 每天清掃處理，同時，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化生 活環(huán)境.16）、生活垃圾要集中堆放 , 統(tǒng)一搬運至指定地點廢棄。17）高度重視環(huán)保工作 , 加強環(huán)保教育。認真徹貫各級政府相關 水土保護、環(huán)境保護的方針、政策和法令，建立環(huán)境保護保證體系， 貫穿施工全過程，使社會環(huán)境受到的影響減到最低程度。18）集中處理施工廢水、生活污水，采取過濾、沉淀池或其他措 施，做到達標排放。嚴格管理施工物料的堆放和儲存，防止物料隨 雨水排入地表及水域造成污染。19）、為減少施工作業(yè)產生的灰塵，

18、在施工區(qū)隨時灑水抑塵；運 輸細料用蓋套覆遮；運轉時有粉塵發(fā)生的投料器安裝防塵設備 .32+48+32m連續(xù)梁合攏段施工方案2021 年 6 月 20 日合攏段施工方案1、編制依據1）、客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準鐵建設:2005 160 號）2） ）客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ213-2005 ）;3）、施工圖設計文件4 ）、鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160 號）；5）、客運專線預應力混凝土現澆梁暫行技術條件6）、鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件（TB/T3192-2021）7）、路橋施工計算手冊2、概述本連續(xù)梁合龍段施工順序為：先合攏邊跨

19、，邊跨合攏段采用滿堂支架法施工，再合攏中跨，中跨合攏段采用掛籃吊架施工。3、施工工藝3。1、施工工藝流程見“ 3。1-1合攏段施工工藝框圖”。3。2、邊跨合攏施工合攏段合攏時必須滿足設計和規(guī)范的要求：相鄰兩懸臂端的相 對豎向撓度差不超過2cm,軸線偏差不超過1cm.合攏前需對節(jié)段的平面位置、標高進行檢測，并將結果上報監(jiān) 測單位、監(jiān)理單位，以便必要時對合攏工藝采取相應的措施 （如采用 調整懸臂兩端配重的方法來調整兩端的高差）。邊跨合攏施工采用滿堂支架施工。3.2。1、施工準備1）清除箱頂、箱內的施工材料、機具，用于合攏段施工的材料、 設備有序放至墩頂；2）在“ T構”兩懸臂端準備配重；3）合攏前

20、3天每隔24小時觀測溫度記錄和梁端標高變化，以便掌握溫度和標高以及合攏口的長度情況進行調整配重等；4）合龍鎖定設計；5）配重預設計。3。2。3、設平衡重1）配重及合攏步驟（見下圖）（1）“T構”懸臂澆注及邊跨等高度現澆段 施工完畢，搭設合攏段支架，安裝模板。（3 ）選擇當天最低溫度時間澆注混凝土, 逐級卸除砂袋配重。（2）加配重，鋼筋綁扎，預應力管道安裝, 邊跨合攏段鎖定、解除邊跨活動支座鎖定施工以彎矩平衡為原則，即根據合龍段重量與配重重量及二者 至支座中心距離求彎矩平衡即可.2。5=42.8t。合龍段砼體積17.1m3，其重量為17.1興主墩支座中心至邊跨合龍段距離為 23m即邊跨合龍段砼重

21、對懸 臂段產生彎矩=42。8/2興23=492t。m,擬在懸臂段支座至梁端方向22m 處配重22T,即配重對懸臂段產生彎矩=22興22=484t.m，二者約相等。在施工砼過程中，每施工砼2m3,邊跨懸臂端卸載5T,為保持平 衡中跨端不卸載.3。2。4、邊跨合攏鎖定為了減少兩端懸臂受溫度變化的影響可能產生縱向伸縮使合攏 段節(jié)段長度變化，從而導致合攏段混凝土凝固過程中受到張拉或壓 縮的超應力的影響而產生裂縫，在澆筑合攏段混凝土前采用臨時剛 接和施加預應力束外拉的方式將兩端懸臂臨時聯結，以保護合攏段 混凝土的完整?；炷琉B(yǎng)護達到強度與彈模設計值的 100%后，施加 預應力與懸臂形成整體后，再將臨時剛

22、接鎖定解除1）臨時剛接設計見通橋（ 2021）2261A-V 施工圖。2）臨時剛接施工完成后即解除邊墩活動支座鎖定。3）預應力束臨時外拉邊跨合龍段張拉頂板束為T9（12 7 5）、底板束為SB1（ 127 5）,左右各一束，每束臨時張拉力為 500KN計算過程詳見計算 書臨時張拉不壓漿。3.2 。5、普通鋼筋及預應力管道安裝 普通鋼筋在地面集中加工成型，運至合攏段綁扎安裝。預應力 束管道安裝前，應試穿預留的所有預應力管道，發(fā)現問題及時處理。 合攏段預應力管道應通過邊跨現澆段預留預應力管安設內襯管，以 保證合攏段混凝土澆注后預應力管道的暢通。3.2 。6、澆注合攏段混凝土合攏前 3天每隔 24小

23、時觀測溫度記錄和梁端標高變化 , 以便掌 握溫度、標高及合攏口的長度變化情況，確定砼澆筑時間及配重調 整。合攏段混凝土澆注過程中，按新澆注混凝土的重量分級卸去平 衡重, 保證平衡施工。 合攏段混凝土選擇在一天中氣溫較低時進行澆 注，保證合攏段新澆注混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中，在受壓的狀 態(tài)下達到終凝，以防混凝土開裂。3.2.7 、預應力施工合攏段永久束張拉前，對箱梁懸臂并灑水降溫以減小箱梁懸臂 的日照溫差。當砼強度與彈模達設計值的 100%時，按設計張拉順序 張拉縱向、橫向與豎向預應力筋，并對管道壓漿。3.2 。8、拆除模板、支架和中墩臨時固結拆除模板及支架，拆除中墩臨時固結并落梁 . 拆除邊

24、跨支架，中 跨合龍段吊架安裝。3.3、中跨合攏3.3。1吊架及模板安裝中跨合攏梁段采用合攏吊架施工，合攏吊架和模板采用施工掛 籃的底籃及模板系統(tǒng)。施工步驟為：掛籃前后上下橫梁接長將掛籃整體前移至合攏 段另一懸臂端-拆除掛籃前吊桿-將掛籃整體前移，使底籃及內外 滑梁移到相應位置-安裝前后懸臂端上下底橫梁、吊桿和聯接器將 吊架及模板系統(tǒng)錨固穩(wěn)定拆除主桁系統(tǒng)及原有底橫梁.3。3.2、設平衡重1)配重及合攏步驟見下圖。(1)邊跨合攏(2) 施工掛籃前移2 m,中跨合攏 吊架安裝。加配重。(3) 鋼筋綁扎，預應力管道安裝， 合攏鎖定，解除活動支座鎖定。O畢，拆除合攏吊架。中跨合攏段施工過程示意圖(5)合

25、攏段預應力張拉及錨固完(4) 選擇當天最低溫度時間澆注 混凝土，逐級卸除砂袋配重。2) 配重設計施工以彎矩平衡為原則，即根據合龍段重量與配重重量及二者 至支座中心距離求彎矩平衡即可。合龍段砼體積17.1m3,其重量為17。12.5=42.8t。主墩支座中心至中跨合龍段距離為 23m,即邊跨合龍段砼重對邊跨懸臂段產生彎矩 =42.8/2*23=492t.m, 擬在懸臂段支座至梁端方向22m處配重22噸，即配重對邊跨梁產生彎矩=22*22=484t。m二者 約相等.在施工砼過程中，每施工砼 2m3卸載砂袋5T。3.3.3 、普通鋼筋及預應力管道安裝與邊跨合攏段相同。3 。3 。4、中跨合攏鎖定1）

26、臨時剛接施工臨時剛接設計見通橋（2021）2261A-V施工圖。2）臨時剛接施工完成后即 57#墩解除活動支座鎖定。3）預應力束臨時張拉中跨合龍段為張拉頂板束為 T10（ 12-7 5）,底板束為B1（ 12 7 5）左右各一束。每束張拉力為 500KN計算過程詳見計算書。臨時張拉不壓漿。3.3。5、澆注合攏段混凝土合攏前3天每隔24小時觀測溫度記錄和梁端標高變化，以便 掌握溫度、標高及合攏口的長度變化情況，確定砼澆筑時間及配重 調整。合攏段混凝土澆注過程中，按新澆注混凝土的重量分級卸去平 衡重, 保證平衡施工 .合攏段混凝土選擇在一天中氣溫較低時進行澆 注，保證合攏段新澆注混凝土處于氣溫上升

27、的環(huán)境中，在受壓的狀 態(tài)下達到終凝，以防混凝土開裂。3.3 。6、預應力施工中跨合攏完成后 , 按設計張拉中跨縱向、橫向及豎向預應力束， 合攏段施工完畢后 , 拆除臨時勁向鋼架，并對預應力管道壓漿。3.3。7、拆除模板及支架。4、質量控制4。1 、質量驗收標準梁段模板尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm檢驗方法1梁段長 10尺量2梁高+1003頂板厚+ 100盡量檢查不少于5處4底板厚+ 1005腹板厚+ 1006橫隔板厚+ 1007腹板間距 108腹板中心偏離設計位置109梁體寬+ 10010模板表面平整度31m靠尺測量不少于5處11模板表面垂直度每米不大于3吊線尺量不少于5處12孔

28、道位置1尺量13梁段縱向旁彎10拉線測量不少于5處14梁段縱向中線最大偏差10測量檢杳15梁段高度變化段位置 1016底模拱度偏差3測量檢杳17底模同一端兩角高差218橋面預留鋼筋位置10尺量連續(xù)梁（剛構）懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mr）i檢驗方法1懸臂梁段高程+15-52合龍前兩懸臂端相對咼差合龍段的1/100，且不大于15測量檢杳3梁段軸線偏差154梁段頂面高程差 105豎向咼強精軋螺紋筋垂直度母米咼不大于1吊線尺量檢查不少于5處6豎向咼程精軋螺紋筋間距士 10尺量檢查不少于5處4.2、質量保證措施1）邊跨合攏現澆段支架的設計強度、剛度及穩(wěn)定性按實際承受 荷載進行加

29、載試驗和預壓。2）預應力混凝土連續(xù)梁合攏段臨時鎖定前，橋梁跨距符合設計 要求；合攏段兩端懸臂的施工荷載要對稱、相等；預應力混凝土連續(xù) 梁的合攏段長度、合攏施工順序、合攏段臨時鎖定方法均符合設計 要求，合攏段臨時鎖定力應大于解除任何一側梁墩臨時固結后各墩 全部活動支座的摩擦力。預應力混凝土連續(xù)梁的合攏段長度和合攏口臨時鎖定方法符合 設計要求。3）懸臂梁段的混凝土澆筑，從前端開始在根部與已完工梁段連 接，已完工梁段接茬混凝土要充分潤濕；邊跨現澆梁段施工時，混 凝土澆筑向合攏口靠攏，并對梁段高程進行監(jiān)測，使合攏口高差控制在允許偏差范圍內；合攏梁段混凝土施工除必須符合設計要求外， 尚需符合下列規(guī)定：混

30、凝土澆筑前，合攏段兩端懸臂預加壓重應符合設計要求并于 混凝土澆筑過程中逐步撤除；合攏梁段混凝土在一天中氣溫最低時間快速、連續(xù)澆筑； 合攏梁段混凝土澆筑完成后加強保濕養(yǎng)護，并將合攏梁段及兩 懸臂端部進行覆蓋降低日照溫差影響；5、安全、環(huán)保措施1）嚴格按與交管部門簽訂安全協議要求施工2）、醒目位置設置安全警示牌，提醒過往車輛或行人注意安全。 施工負責人、安全員、防護員、聯絡員等工作選派責任心強、具有相關施工經驗的職工擔任，必要時請相關單位進行培訓、考試合 格后持證上崗。如施工中出現異常情況，立即啟動應急預案 , 及時組織人力、物 力迅速行動處理，并立即報告相關單位共同處理。3）施工中的特種作業(yè)人員

31、，通過安全技術培訓，并經考試取得 合格證后，方可上崗工作，其他人員也要求進行安全技術培訓和考 核。4）模板就位后，立即用撐木等固定位置，以防傾倒傷人。當借 助吊機吊模板合縫時，模板底端用撬棍等工具拔移 . 每節(jié)模板立好 后，上好連接器和上下兩道箍筋，打好內撐，方可暫停作業(yè)，以保5）模板吊裝前 ,使模板連接牢固 ,內撐、拉桿、箍筋上緊 ,吊點正 確牢固。起吊時，拴好溜繩，并聽從信號指揮 , 不得超載。6）使用砼振搗器時，須檢查振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情 況;電線的端部與振搗器的連接情況 ; 振搗器的搬移地點及在間斷工 作時電源開關關閉情況 . 檢查合格方準使用。7）拆除模板之前 ,設立禁區(qū)

32、,并按規(guī)定程序進行拆模。8）各工種進行上下立體交叉作業(yè)時， 不得在同一垂直方向操作。9）在預應力作業(yè)中，必須特別注意安全。因為預應力有很大的 能量，萬一預應力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效，巨大能量急 劇釋放，有可能造成很大危害。因此 , 在任何情況下作業(yè)人員不得站 在預應力筋的兩端，同時在張拉千斤頂的后面應設立防護裝置。10）操作千斤頂和測量伸長值的人員，應站在千斤頂側面操作， 嚴格遵守操作規(guī)程。油泵開動過程中 ,不得擅自離開崗位。如需離開 , 必須把油閥門全部松開或切斷電路。11）安全網保持完好，使用寬度不小于3m長度不小于6m,網眼 不大于100mm勺維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標準安全

33、網。每塊網能承受不小于1600N的沖擊荷載.12）高空作業(yè)時使用統(tǒng)一規(guī)定的信號、旗語、手勢、哨等與地 面聯系。13）雨天和冬天進行高處作業(yè)時 , 采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。高聳建筑物、構筑物或鋼井架設置避雷設施。接地電阻W4 歐。強風、濃霧惡劣氣候不得從事高處作業(yè)。強風暴雨后 , 對高處作 業(yè)設施逐一進行檢查 , 發(fā)現有松動、變形、損壞等現象，立即修理完 善。14）、施工現場設置一圖六牌， 即現場平面布置圖， 工程概況牌 , 安全生產活動記錄牌，安全生產六大紀律和十項安全技術措施牌， 現場防火責任牌，工地主要管理人員名單和監(jiān)督舉報 牌，接受社 會監(jiān)督，配置與工程相適應的宣傳警告牌和作業(yè)崗

34、位安全操作規(guī)程 牌，并在交通要道及便道出入口設置醒目的安全標志。15）、創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生 設施, 每天清掃處理，同時，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化生 活環(huán)境。16）、生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一搬運至指定地點廢棄。17）高度重視環(huán)保工作，加強環(huán)保教育。認真徹貫各級政府相 關水土保護、環(huán)境保護的方針、政策和法令，建立環(huán)境保護保證體 系，貫穿施工全過程，使社會環(huán)境受到的影響減到最低程度。18）集中處理施工廢水、生活污水，采取過濾、沉淀池或其他 措施，做到達標排放。嚴格管理施工物料的堆放和儲存，防止物料 隨雨水排入地表及水域造成污染。19）、為減少施工作業(yè)產生的灰塵

35、 , 在施工區(qū)隨時灑水抑塵；運 輸細料用蓋套覆遮 ; 運轉時有粉塵發(fā)生的投料器安裝防塵設備。京滬高鐵南京相關樞紐工程 NJ3 標五工區(qū)石干特大橋(40m+ 72m 40m連續(xù)梁邊跨、中跨合攏段施工方案中鐵四局南京鐵路相關工程 NJ-3 標項目經理部五工區(qū)二 00 九年九月目錄1、工程概 況2、合攏段設計簡介3、合攏順序4、合攏施工方案5、合攏施工步驟及施工方法(1)合攏吊架平臺搭設(2)加設配重(3)鋼筋綁扎、預應力安裝、模型安裝及加固( 4 )合攏撐架安裝、鎖定及拆除(5)臨時預應力束張拉(6)加設換重（7）砼澆注及養(yǎng) 生（8）預應力張拉、壓漿（ 9 ） 支 架 、 掛 籃 拆 除6 、 合

36、 攏 施 工 需 注 意 的 其 它 事 項附件一:72 連續(xù)梁合攏吊架受力檢算書附件二： 72連續(xù)梁邊跨現澆段及合攏段設計構造圖附件三： 72 連續(xù)梁合龍撐架設計圖附件四： 72連續(xù)梁設計施工步驟圖附件五： 72連續(xù)梁合攏施工順序流程圖附件六:72 連續(xù)梁合攏吊架施工步驟圖石干特大橋(40+72+40)m連續(xù)梁邊跨、中跨合攏段施工方案1、工程概況石干特大橋連續(xù)梁跨度為40+72+40共兩聯，京滬與滬漢蓉各一聯，主梁上跨改移 后的大周路。本方案按京滬連續(xù)進行編制。連續(xù)梁梁體為單箱單室、變高度、變截面結構。箱梁頂寬12底寬6.7m,頂板厚4050cm按折線變化,腹板厚度486090cm,按折線變

37、化，底板厚40100cm按曲線 變化,底板設30*60梗肋,頂板設30*90梗肋。在端支點、中支點共設四個橫隔梁,隔 板設有孔洞,供檢查人員通過。中支點橫隔板厚2.4m,端支點橫隔板厚10 15m橋面寬度： 防護墻內側凈寬8.8m,橋上人行道欄桿內側凈寬11.9m,橋面板寬12。0m,橋梁建筑總 寬度12o 28n,梁全長為153.5m,計算跨度為(40+72+40) m,中支點截面中心梁高6.2m, 跨中2o 0m直線段及邊跨4。75m直線段截面中心梁高為3。6m,梁底按R=217 117m圓曲 線變化,邊支座中心線距梁端0o 75m支座橫橋向中心距均為5.6m。京滬高速鐵路石干特大橋53#

38、56 #墩及滬漢蓉鐵路石干特大橋 50#53#墩上部結 構采用(40+72+40) m預應力鋼筋砼懸臂澆筑連續(xù)箱梁施工。懸灌梁段長3.0m、3。5 m,合攏段長1m和 2m.一個“T”構共有18個懸灌梁段，邊跨現澆段長4。75m, 1號塊為最大 重151t。箱梁設縱向、橫向和豎向三種預應力，橫向、縱向預應力管道采用金屬波紋管， 豎向預應力管道采用鐵皮管.預應力筋采用標準公稱直徑 15o 24mm強度級別為1860MPa 的低松弛鋼絞線及25精軋螺紋，墩頂支座為球形支座。連續(xù)梁主墩施工完后，在承臺頂安裝落地鋼管支架，進行預壓并施工0#塊，張拉預應力束，完成墩梁臨時固結；之后在 0#塊上拼裝掛籃，

39、開始對稱懸臂澆筑 1#9#標準 節(jié)塊，并保證主“ T”構端基本同步施工，最大不平衡重量不超過設計值 8t ;標準節(jié)塊施 工的同時,完成邊跨現澆段支架搭設、混凝土澆筑，最后按照先邊跨合攏、再中跨合攏的 順序，完成連續(xù)梁的主體施工。連續(xù)箱梁采用三角形掛籃懸臂灌注施工工藝。本橋共計配備4只掛籃。2、合攏段設計簡介(40+72+40)m連續(xù)梁合攏段共計3個，其中邊跨合攏段2個，中跨合攏段1個。邊跨合攏段長1m,中心梁高3.6m,底板寬6。7m,厚0.4m；頂板寬12m,厚0.40.75m；腹板為單箱直腹板結構形式，厚0。6m梁體采用C50高性能耐久砼,砼設計方量11.03m3, 鋼筋2.49t。邊跨合

40、攏段橫斷面上共設有縱向合攏鋼束 14孔,其中備用束2孑L,橫向、豎向預應力 設置同其它節(jié)段。邊跨合攏段梁體結構及合攏鋼束設計詳見下圖： E 0 B B叵匡赴邊跨合攏段結構圖中跨合攏段長2m中心梁高3。6m底板寬6.7m,厚0.4m；頂板寬12.0m,厚0.20538m腹板為單箱直腹板結構形式，厚 0.6m。梁體采用C50高性能耐久砼，砼設計方量 22。06用,鋼筋 5。45t o中跨合攏段橫斷面上共設有縱向合攏鋼束26孔，其中備用束2孔,橫向、豎向預應力設置同其它節(jié)段.中跨合攏段梁體結構及合攏鋼束設計詳見下圖：ryr中跨合攏段結構圖邊跨、中跨合攏段均設置體外合攏撐架，每個合攏段4道，分別位于腹

41、板上方頂板頂面和內箱底板下倒角頂面。體外合攏撐架采用2根140a工字鋼制作，施工采用8根長3.0m(2.0m)的I40工字鋼鋼作為剛性支撐焊接其上進行鎖定，工字鋼鋼號為16Mnq,以承受 溫度升高使懸臂縱向伸長產生的壓應力，并穿以部分縱向預應力束，以預應力來抵消兩端因溫度降低而縮短所產生的拉力工字鋼與梁體采用每端預埋4根 42的預埋螺栓進行栓 接，預埋螺栓鋼號同工字鋼，為16Mnq,地腳螺栓長415mm,預埋深度為315mm.合攏撐架布置詳見下圖:I：291309309291184.151 J1843、合攏順序(40+72+40) m連續(xù)梁合攏順序為先邊跨后中跨，根據設計施工步驟，具體合攏順序

42、如下:-r r丿、r丄t.fy、t . rr亠 A T. r-. r XTZ.-UT11i丿扎鋼筋、安裝預應力及模型安裝、鎖定邊跨口攏撐架1 1C臨廿時預張拉邊跨鋼束2B2 1、2f tr r、r r、澆注邊a跨合j攏段同步拆、除:J、J 換重丿跨合 J攏段養(yǎng)1 1等跨合攏鋼束J 張拉邊跨、中跨對稱懸灌至邊跨現澆段施工（落地支q架）搭設邊跨合攏段落地支架平臺 視合攏標高誤差加設配、換重ai成邊跨合攏設跨合攏段吊架平綁扎鋼筋安裝預應及模安裝鎖定跨合攏撐邊跨合攏段橫向、豎向預應力張拉、壓漿 拆除邊跨合攏段、現澆段支架 拆除54# 55#墩臨時支座及支撐4、合攏施工方案合攏施工方案的重點在合攏吊架的

43、設計，其它如配重、換重的設置、合攏撐架的安裝 與鎖定、預張拉臨時預應力束、合攏段砼澆注時間及溫度的控制、合攏鋼束的張拉與壓漿 等關鍵步驟，均嚴格按照設計要求及施工規(guī)范要求執(zhí)行。鋼筋綁扎、預應力安裝、張拉及壓漿、模型安裝及加固、支架及操作平臺搭設等通用工序，均和正常懸灌、邊跨現澆段要 求相同，在此不再贅述。合攏吊架的設計關鍵在于如何利用既有掛籃和支架，根據設計要求，結合工地現場 既有材料、機具等實際情況，邊跨合攏利用落地支架配合邊跨掛籃底模作為支撐，縱、 橫 鋪設方木平臺進行施工；中跨合攏利用中跨一側幅掛籃底、側模作為支撐進行施工。中跨、 邊跨掛籃在懸灌完9#段后,中跨一側掛籃解體，另一側掛籃前

44、移2m通過調節(jié)掛籃底模前 吊桿、后吊帶,隨后提升掛籃底模平臺，將掛籃底模前吊桿、后吊帶打緊鎖死，使合攏段底 模緊貼已澆注的9#段底板砼底面,形成合攏吊架平臺。合攏吊架平臺形成后，同其它段一樣綁扎鋼筋、安裝預應力、安裝模型及加固、搭設內箱支架、澆注砼。5、合攏施工步驟及施工方法（1）合攏吊架平臺搭設邊跨合攏段邊跨合攏利用落地鋼管支架配合邊跨掛籃底模作為支撐,橫向鋪設10X 10cm方木形成支架平臺進行施工。其具體施工步驟分以下三步：第一步：按正常懸灌程序懸澆邊跨9#段.張拉、壓漿完成后,拆除邊跨兩幅掛籃的前端 張拉平臺和底模操作平臺。第二步：調節(jié)邊跨兩幅掛籃的底模前吊桿和后吊帶， 其余吊桿、模型

45、及拉桿均保持不 動，將邊跨兩幅掛籃的底模平臺整體下降 60cm第三步：由于掛籃底側模吊掛系統(tǒng)需向邊跨方向移動，移動前，將三角形主桁進行拆 除，另將現澆段縱向I20工字鋼影響底模系統(tǒng)前移長度割除，底模及側模滑道用現澆段預埋 吊掛桿進行吊掛，后與正常懸臂段施工方法同。9#LFJffr中跨合攏段中跨合攏利用中跨兩幅掛籃底模下降作為支撐，縱鋪120a工字鋼、橫鋪20 x 14cm方木形成吊架平臺進行施工。其具體施工步驟分如下五步：第一步：按正常懸灌程序前移中跨兩幅掛籃并錨固，懸澆中跨14#段并張拉、壓漿。第二步：中跨14#段張拉、壓漿完畢后，拆除中跨兩幅掛籃的前端張拉平臺和底模操作平臺；按正常懸灌程序

46、前移中跨兩幅掛籃并錨固，懸澆中跨15#段并張拉、壓漿。第三步：同步調節(jié)中跨兩幅掛籃的底模前吊桿和后吊帶，其余吊桿、模 型及拉桿均保持不動，將中跨兩幅掛籃的底模平臺整體下降60cm.第四步:按照中跨合攏吊架平臺立面圖所示間距和數量，在中跨兩幅掛籃的底模 平臺縱梁位置,縱向鋪設300cn長的120a工字鋼，在120a工字鋼上按中對中間距27cm橫向鋪 設20x 14cm方木，再在20x 14cn方木上鋪設18m厚膠合板作為底模及翼緣板支架平臺。 縱 鋪工字鋼和膠合板底模至少伸入合攏口兩端掛籃底模 50cm進行搭接。第五步：底模及翼緣板支架平臺鋪設好后，同步調節(jié)中跨兩幅掛籃的底模前吊桿和后 吊帶，將

47、中跨兩幅掛籃的底模平臺整體提升 18cm,使中跨合攏段底模緊貼兩端已澆注的15 #段底板砼底面，再將中跨兩幅掛籃的底模前吊桿和后吊帶打緊鎖死.中跨合攏吊架平臺形成。經過上述五個施工步驟，最終形成的中跨合攏吊架平臺如下圖所示：(2) 加設配重加設配重目的有二， 一為平衡中墩兩端梁體不平衡荷載及彎矩， 二為調整合攏標高誤 差。由于合攏時邊跨、 中跨掛籃均錨固在 15段不再前移 , 能夠保持 78、79中墩兩端 梁體荷載、彎矩完全對稱、平衡，經與監(jiān)控單位溝通 , 采用上述合攏方案可以取消不平衡 配重.在已確定的合攏時間、合攏溫度下 , 全橋拉通測量合攏段兩邊梁端高差是否滿足合攏 精度要求（合攏前兩懸

48、臂端相對高差W 15mm軸向偏差W 15mm），視具體合攏標高誤差決定 是否加設配重，配重重量及分布由監(jiān)控單位通過計算確定。就目前梁體的線形偏差來說， 標高及軸線誤差均只有5mm左右。（3）鋼筋綁扎、預應力安裝、模型安裝及加固 合攏吊架平臺形成后，同邊跨現澆段一樣鋪設底模、綁扎鋼筋、安裝預應力、安裝 腹板模型并加固，同時搭設內箱及翼緣板支架。合攏段底板及翼緣板底模、腹板外模均采用18mn厚膠合板,內模采用3015小塊鋼模； 底板底模下按中對中間距30cm鋪設14X12cm（中跨合攏段20X 14cm）承重方木；內、外 模豎背杠采用10X 10cm方木，中對中間距30cm;橫背杠采用2 14,豎

49、向共設5道，每道 間距100cm;腹板、橫隔板穿墻拉桿采用 25圓鋼加工制作，沿2 14橫背杠按照100X 100cm間距設置,對腹板、橫隔板進行對拉加固。關于縱向預應力安裝，有一點需要特別說明，由于所有邊跨合攏鋼束均在邊跨現澆 段梁端采用 P 型錨具單端張拉、錨固 , 澆注邊跨現澆段砼前 , 必須將所有邊跨合攏鋼束先穿 束并單頭錨固，邊跨合攏段部分波紋管必須提前安裝 , 將邊跨合攏鋼束提前在其中穿過。鋼筋綁扎、預應力安裝、模型安裝及加固的其它具體要求，均和邊跨現澆段相同， 在此不再贅述。（4）合攏撐架安裝、鎖定及拆除 合攏撐架用于連接和支撐合攏段兩端梁體，保證合攏段凈空，防止合攏段兩端梁體

50、在澆筑合攏段砼過程中， 以及合攏段砼尚未達到設計強度之前發(fā)生錯動， 同時也用于抵抗 合攏段兩端梁體因溫度升高膨脹而在合攏段砼中產生的壓應力， 并抵抗合攏段兩端梁體可 能錯動而引起的豎向剪應力。每個合攏段設置有4道雙32a槽鋼合攏撐架,在澆注邊跨現澆段、15#段砼前，需 提前在腹板上方頂板和內箱底板下倒角處預埋 20mm鋼板和20錨筋，合攏撐架鎖定時將 安裝到位的雙 32a 槽鋼同預埋鋼板焊接即可 . 預埋、安裝合攏撐架時，可以適當挪動梁體普通鋼筋，但應避免觸碰預應力管道焊接鎖定合攏撐架前，需通過測量對合攏條件進行確認，當梁體標高、軸線偏差滿 足合攏精度要求時，立即對合攏撐架進行焊接鎖定。鎖定時

51、間選擇在澆注合攏段砼前，焊接鎖定過程中，要求環(huán)境溫度相對穩(wěn)定。鎖定 溫度同澆注合攏段砼一樣， 選擇在一天中溫度最低且溫差變化最小的時候， 當地符合條件 的時間一般在凌晨2: 006: 00。焊接合攏撐架時，采用4臺電焊機同時對每個合攏段 的 4 道合攏撐架進行焊接，防止因鎖定時間不一致造成梁體線形、應力變化。合攏段砼澆注完成 ,并養(yǎng)生等強至設計強度后，即可對體外合攏撐架進行拆除, 拆除時注意對切割的預埋件進行封閉處理。（5）臨時預應力束張拉由于合攏撐架采用焊縫連接 , 焊縫抗拉能力較低， 故通過預張拉臨時預應力束， 用來 抵抗合攏段兩端梁體因溫度降低收縮而在合攏段砼中產生的拉應力。合攏撐架焊接

52、鎖定完成后， 即可預張拉臨時預應力束 . 邊跨合攏臨時張拉預應力束為T16、D0,底板、頂板各2束，每束臨時張拉力400KN中跨合攏臨時張拉預應力束為 T18、 B1,底板、頂板各2束，每束臨時張拉力400KN合攏前預張拉的臨時預應力束，其臨時張拉力未達到設計張拉力，待合攏段砼強度 達到設計強度后，在張拉合攏鋼束時再將其補拉至設計噸位。（6 ）加設換重在合攏前的其它所有工序完成后， 在開始澆注合攏段砼前， 在合攏段兩端梁體端部對 稱施加合攏段節(jié)段換重。邊跨合攏段換重共計746KN,邊跨15#段梁端和邊跨現澆段梁端各 373KN中跨合攏段換重共計1174。8KN中跨兩個15#段梁端各587.4K

53、N。合攏段節(jié)段換重采用水箱注水設置。 在澆注合攏段砼時， 根據砼澆注速度及數量， 邊 澆筑砼邊放水 , 放水速度與砼澆注速度基本保持一致，原則是同一時段內澆筑的砼重量盡 可能與放出的水重量相等 , 其重量差不得超過 5 噸。澆注砼前， 先在水箱上作好水位標記 , 以便隨時計算和控制放水量。通過水箱放水 , 使合攏段兩端懸臂在砼澆注過程中受力保持一致，從而使合攏段兩端 懸臂高差始終保持不變；同時盡最大可能避免因施工原因造成結構產生附加應力 , 從而實 現“無應力”合攏。（ 7）砼澆注及養(yǎng)生因砼抗壓能力強，抗拉能力低，為避免因溫度降低梁體收縮而使合攏段砼受拉破壞， 合攏段砼澆注時間定在全天氣溫最低

54、、 且溫差變化最小的時段進行，合攏溫度要求在5 15C之間。當地符合條件的合攏時間一般在凌晨 2: 006:00，在計劃合攏的7月中、下 旬，當地夜間最低氣溫一般在1216C之間,可以滿足設計合攏溫度要求。合攏段砼采用水平分層、 左右對稱一次澆注完成。 砼標號較設計提高一級， 摻加適量 微膨脹劑防止砼收縮，同時應具有良好的和易性和流動性。合攏段砼澆注后，需特別加強覆蓋和灑水養(yǎng)護，防止合攏段砼因內外溫差過大開裂。（ 8）預應力張拉、壓漿合攏段砼澆注完成后， 采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)護。 當合攏段砼強度及彈性模量達到設 計值的 90%，且砼齡期在 5 天以上后，拆除體外合攏撐架 , 開始按照設計張拉順序張拉合 攏鋼束，同時將預張拉的臨時預應力束補張拉至設計噸位， 然后對合攏段橫向、 豎向預應 力進行張拉、壓漿 . 預應力張拉、壓漿的其它通用要求均和正常懸灌節(jié)段、邊跨現澆段相 同，在此不再贅述 .（ 9）支架、掛籃