(40+64+40)m掛籃施工作業(yè)指導(dǎo)書XXX

1、中鐵十七局集團京沈客專遼寧段TJ-8標(biāo)項目經(jīng)理部 掛籃作業(yè)指導(dǎo)書 目 錄1.適用范圍12.作業(yè)準(zhǔn)備13.技術(shù)要求24.施工程序與工藝流程35.施工要求36.勞動組織97.材料要求108.設(shè)備機具配置109.質(zhì)量控制及驗收標(biāo)準(zhǔn)1110.安全及環(huán)保要求130掛籃施工作業(yè)指導(dǎo)書1.適用范圍（1） 設(shè)計速度：設(shè)計最高運行速度350km/h。（2） 線路情況：雙線高速鐵路，直、曲線，正線線間距為5.0m，最小曲線半徑7000m，困難條件下5500m。（3） 環(huán)境類別及作用等級：環(huán)境類別為碳化環(huán)境，作用等級為T2。（4） 軌道結(jié)構(gòu)型式：適應(yīng)CRTS型板式、型雙塊式、型板式無砟軌道。 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于京沈

2、客專遼寧段玉龍?zhí)卮髽?40+64+40)m連續(xù)梁掛籃施工。2.作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，在開工前組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)力量對設(shè)計院所交的所有導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進行導(dǎo)線和水準(zhǔn)復(fù)測，且復(fù)測結(jié)果已報監(jiān)理工程師復(fù)核無誤。施工中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。施工場地征地完成，場地平整。生活、生產(chǎn)房屋修建完成，生活、辦公設(shè)施應(yīng)配齊，滿足主要管理、技術(shù)人員進場生活、辦公需要。2.3

3、人員配備根據(jù)掛籃施工作業(yè)內(nèi)容，安排掛籃拼裝工班、走行工班專人施工。為滿足施工的需要，現(xiàn)場需配備架子隊長、技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員、焊工、電工、司機、輔助工等人員。2.4機械設(shè)備及工器具配備為滿足施工的需要，現(xiàn)場需配備吊車、發(fā)電機、切割機、割槍、塔吊、電焊機、3T、5T、10T倒鏈、20T千斤頂?shù)葯C械設(shè)備及工器具。并經(jīng)過監(jiān)理工程師檢驗合格后方可投入使用。2.5材料、試驗掛籃所有零部件由32a槽鋼、I40a工字鋼、I32a工字鋼、10mm鋼板、16mm鋼板、32精軋鋼、60精軋鋼等加工組裝成。所有零部件進場后對其尺寸、規(guī)格、型號、材質(zhì)、合格證、質(zhì)量證明文件進行檢查，檢查合格后使用。3.技術(shù)要求3.1

4、掛籃由中鐵十七局集團有限公司勘察設(shè)計院設(shè)計，由加工文水縣天正安防設(shè)備有限公司加工。3.2掛籃設(shè)計圖、計算書經(jīng)過專家評審。掛籃抗傾覆安全系數(shù)不得小于2。掛籃錨固系統(tǒng)、限位系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)安全系數(shù)均不得小于2。掛籃設(shè)計圖、計算書詳見附件。3.3掛籃使用前應(yīng)對制作和安裝質(zhì)量進行全面檢查，進行走行性能試驗并按設(shè)計要求進行預(yù)壓試驗。按1.2倍最大施工荷載進行靜載試驗，消除掛籃在加載狀態(tài)的非彈性變形并測量掛籃的彈性變形值，以便合理設(shè)置懸臂澆筑梁段的立模高程。3.4移動掛籃過程中，應(yīng)同步對稱移動。位移差不大于30cm，速度不大于10cm/min。4.施工程序與工藝流程4.1施工程序掛籃設(shè)計、加工掛籃拼裝預(yù)壓鋼筋綁

5、扎、預(yù)應(yīng)力管道定位砼施工掛籃走行掛籃拆除。4.2工藝流程 掛籃設(shè)計、加工掛籃拼裝掛籃預(yù)壓鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道定位扎砼施工掛籃拆除掛籃驗收合格循環(huán)6次掛籃走行圖4-1 掛籃施工工藝流程圖5.施工要求5.1施工準(zhǔn)備掛籃進場后檢查掛籃出廠合格證、掛籃探傷報告，掛籃各部分尺寸是否滿足設(shè)計圖紙要求。5.2掛籃拼裝5.2.1橋面上組件的拼裝（1）滑軌的放置 在橋面腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋位置放置滑軌。豎向預(yù)應(yīng)力筋要伸出橋面140mm左右以保證能錨固滑軌（保證聯(lián)接器旋入80mm）。保證滑軌間距偏差2mm，并保證兩軌面水平（高差不平度1mm）。并用錨具及滑軌錨板錨固滑軌。在前滑動鉸座處不要有滑軌接頭。由于0

6、#段長度不足，邊跨掛籃和中跨掛籃錯開放置，邊跨掛籃滑軌間距6220mm，中跨掛籃滑軌間距5080mm。（2）主桁片（兩片）及主桁片配件（反扣輪、滑動鉸座）安裝主桁片的安裝順序：先將滑動鉸座、后吊輪安裝好，將平桿安放在工作位置，后部用枕木支平支穩(wěn)，一定要保證下平桿的平直，而后用精扎螺紋鋼錨桿使其穩(wěn)定。將立桿安裝后用4部3T倒鏈將其四個方向拉住，而后依次安裝后斜桿、上平桿及前斜桿，一組主桁安裝好后安裝另一組桁片。主桁安裝前可將工作平臺、梯等附件提前焊在相應(yīng)位置。（3）主桁橫聯(lián)(高強螺栓聯(lián)接)橫聯(lián)安裝完成后可在主桁上安裝相應(yīng)的走行梯。（4）前橫梁（銷子聯(lián)接）吊裝前可將工作平臺的附件提前焊接在相應(yīng)位置

7、上。安裝到位后安裝工作平臺。（5）后吊平桿安裝后吊斜拉帶、后吊平桿。安裝完成后用14槽鋼將懸吊平桿和主桁下平桿斜聯(lián)起來并焊接牢固，以免掛籃行走時擺動。（6）前橫梁附件將前橫梁上所有附件均安裝到位。注意將主吊帶、副吊桿、滑梁吊帶長度調(diào)整到工作長度，在底模到位后可便于穿銷。5.2.2橋面下組件的拼裝（1）底錨安裝將兩套底邊錨安裝到工作位置并調(diào)整到工作長度。當(dāng)?shù)啄５跹b到工作位置時先將底邊錨及前副吊桿四點穿上銷子。（2）底模的安裝底模拼裝：在橋墩下搭設(shè)平臺，將前后托梁按設(shè)計間距放平。測平兩托梁上面，調(diào)正對角線（對角線誤差2mm），而后安裝中縱梁、邊縱梁及鋪設(shè)底模上模板。工作梁可同時安裝或外側(cè)模安裝完成

8、后再安裝。底模上模板在完成輔設(shè)后與縱桁片間施焊。懸吊底模:在主桁前吊點及已成橋面各設(shè)兩組滑輪組，通過鋼繩吊在前后托梁相應(yīng)位置上。而后通過卷揚機吊底模到相應(yīng)位置。安裝二個底錨。同時安裝前托梁各鉸點。底模安裝前將前工作平臺附件焊好同時安裝好后工作平臺。（3）0#段內(nèi)外滑梁的安裝在0#段上內(nèi)外滑梁要前移安裝，外滑梁前移1000mm，內(nèi)滑梁前移1950mm,利用滑梁上的方孔將吊帶穿過滑梁在下部安裝銷子。當(dāng)完成1#段施工后將內(nèi)滑梁前端用2部5噸倒鏈臨時吊掛后拆除內(nèi)外滑梁銷子并將吊帶提升，外滑梁前端臨時落在外側(cè)模上(注意此時外側(cè)模對拉筋不可拆除)。當(dāng)掛籃前行1000mm后安裝外滑梁前端銷子。當(dāng)掛籃前行19

9、50mm后安裝內(nèi)滑梁前端銷子。（4）安裝內(nèi)滑梁及相應(yīng)附件吊裝內(nèi)滑梁，并鋪設(shè)內(nèi)模桁片。（5）附屬工作平臺安裝底模側(cè)工作平臺和前工作平臺。掛好防護網(wǎng)及防墜保護。5.2.3中跨掛籃0#段橋面第二次安裝程序當(dāng)對稱完成1#段施工后中跨掛籃主桁跨距要重新安裝到6220mm。第一步：利用中跨1#段前部的預(yù)埋鋼環(huán)用2部10噸倒鏈將底模前托梁斜向吊掛。用2部5噸倒鏈將內(nèi)滑梁前部吊住。外模對拉筋不可拆除，將外滑梁前端下落到側(cè)模上并拆除前端吊帶銷。第二步：拆除前橫梁與前托梁間所有吊桿銷子將前模梁用塔吊臨時放置在邊跨掛藍上。第三步：至此中跨主桁與底模之間無任何相聯(lián)可重新安裝中跨主桁變?yōu)榭缍?220mm。5.3掛籃預(yù)壓

10、掛籃安裝完成后，在橋位上進行壓載試驗，以檢驗掛籃各構(gòu)件的受力情況、掛籃的抗傾覆性及掛籃的剛度，消除掛籃的非彈性變形和測定彈性變形量，為梁體的線形控制提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。掛籃預(yù)壓按照1.2倍最大施工荷載進行靜載試驗，分級進行加載。每級加載完畢1h后，測量掛籃變形值。測點布置在前后支點、上下橫梁、后橫梁等部位的兩側(cè)及中部相應(yīng)位置。全部加載完畢后，每隔1h測量一次每個測點變形值，連續(xù)預(yù)壓4h，當(dāng)最后測量時間段的兩次變形量之差小于2mm時即可結(jié)束。按分級加載的相同重量逐級卸載并測量各級卸載后的變形量。根據(jù)加、卸載實測數(shù)據(jù)。繪制各測量點位的加、卸載過程變形曲線，通過分析計算掛籃在各階段荷載作用下的變形值。5.

11、4鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道定位鋼筋在加工場加工成半成品，轉(zhuǎn)運至現(xiàn)場綁扎。懸臂段縱向鋼筋采用搭接的形式，施工要注意綜合接地鋼筋必須焊接，而且焊縫長度要滿足要求。鋼筋加工和安裝必須符合設(shè)計要求，鋼筋間距、保護層厚度必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。預(yù)應(yīng)力管道安裝要精確定位，用井形筋按一定間距固定管道，謹防管道漏漿堵塞和位移。當(dāng)結(jié)構(gòu)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道位置沖突時，優(yōu)先保證預(yù)應(yīng)力管道位置，適當(dāng)移動結(jié)構(gòu)鋼筋的位置，嚴禁將結(jié)構(gòu)鋼筋截斷。5.5砼施工由于梁體混凝土數(shù)量較大，采取切實措施降低大體積混凝土內(nèi)部的水化熱，防止由于內(nèi)外溫差過高及混凝土收縮引起結(jié)構(gòu)裂縫，同時采取措施防止預(yù)應(yīng)力筋張拉前混凝土早期開裂。為保證澆筑質(zhì)量，施工

12、用泵送混凝土連續(xù)澆筑。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)水平分層，連續(xù)澆筑，一次整體澆筑成型，當(dāng)混凝土自流高度大于2m時，必須用串筒輸送，同時應(yīng)注意加強搗固，不得存在空洞或漏搗。鋸齒塊應(yīng)與梁體混凝土一起澆筑，鋸齒塊內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道和普通鋼筋較密，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)加強振搗，確?；炷撩軐崱榧訌姾蠊嗖糠只炷僚c前段梁體混凝土之間的連接，各節(jié)段接頭處應(yīng)嚴格按照施工縫處理，與前段混凝土結(jié)合面應(yīng)清除浮漿、鑿毛并清洗干凈?；炷吝M入自然養(yǎng)護時，梁面覆蓋土工布，灑水養(yǎng)護保持混凝土表面充分濕潤。5.4掛籃走行5.4.1松動內(nèi)外滑梁后吊輪架，使后吊輪組下落80mm左右。松動內(nèi)外滑梁后錨，使滑梁緩慢落在懸掛輪上。同時在內(nèi)外滑梁后錨孔之間

13、加設(shè)保險鋼絲繩。5.4.2調(diào)整主桁后吊平桿和后托梁之間吊桿(聯(lián)接件、精軋螺紋鋼及錨具)，調(diào)整長度應(yīng)留有約80mm間隙。而后在外滑梁和后桁片之間安裝兩部10噸倒鏈;松動底錨，調(diào)整倒鏈?zhǔn)沟啄：蟛烤徛侣洌沟啄煸趻旎@兩懸吊平桿上。在倒鏈處加高兩道保險鋼絲繩把外滑梁和底模后桁片聯(lián)接起來，而后拆掉底錨絲杠。5.4.3 在主桁下平桿后端適當(dāng)位置加設(shè)保險錨點，此錨點要略松。而后拆除后結(jié)點所有錨點，使后吊輪吊在滑軌上。(注意:在走行過程中始終保證每片主桁有一保險點不能松脫)。5.4.4檢查掛籃及側(cè)模板與已成梁段是否還有聯(lián)接，阻礙處。加設(shè)油缸頂座，利用油缸頂推活動支座逐漸將掛藍前移。前移時要保證兩桁片同步進

14、行并且要緩慢避免沖擊?？稍诨壝嫔贤啃S油方便滑動。前移過程中要始終保證后結(jié)點有一個保險錨點。5.4.5掛籃到位后進行調(diào)整錨固。5.4.6橋墩兩側(cè)掛籃必須在梁段的縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后同時對稱移動，并設(shè)專人指揮。掛籃走行時專職安全員現(xiàn)場進行安全防護。5.5線形監(jiān)控由鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司進行本連續(xù)梁的線形監(jiān)控，監(jiān)控詳見（40+64+40）連續(xù)梁線形監(jiān)控方案。5.6掛籃拆除在懸臂段施工完成后，掛籃退到0#梁段進行拆除。拆除順序為：底模內(nèi)、外側(cè)面滑梁吊帶前橫梁橫梁主桁架滑軌清理場地。6.勞動組織6.1勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6.2每個架子隊勞動力配備如下：表6-1 施工人員配置

15、表序號人員類別人數(shù)備注1架子隊長1負責(zé)現(xiàn)場總協(xié)調(diào)2技術(shù)主管1負責(zé)現(xiàn)場所有的技術(shù)工作等3技術(shù)員2負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，施工過程質(zhì)量控制4質(zhì)檢員1負責(zé)支架施工過程質(zhì)量監(jiān)督檢查，支架檢查驗收5安全員1負責(zé)現(xiàn)場安全、文明施工6焊工6負責(zé)支架的焊接7工人12負責(zé)地基處理夯實、配合檢測、支架搭設(shè)施工8電工1負責(zé)施工臨時用電9司機5負責(zé)吊車、打夯機等機械設(shè)備7.材料要求7.1型鋼掛籃材料包括32a槽鋼、I40a工字鋼、I32a工字鋼、10mm鋼板、16mm鋼板、32精軋鋼、60精軋鋼。掛籃于2015年3月15日全部進場。7.2混凝土梁體混凝土強度等級為C50。混凝土的各項性能指標(biāo)應(yīng)符合鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力

16、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(TB10002.3-2005)的要求；混凝土原材料及配合比符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010)的要求；其中混凝土彈性模量3.55×104Mpa。8.設(shè)備機具配置混凝土施工設(shè)備機具配置詳見表8-1。表8-1 施工機械配置序號名稱數(shù)量（臺/套）型號性能 1汽車吊2QY25良好2發(fā)電機1THK-200GF良好3切割機2J3G-400-c良好4割槍4G01-100良好5塔吊2QTZ80良好6交流電焊機10FL4-505良好73T倒鏈20良好85T倒鏈10良好910T倒鏈20良好1020T千斤頂20良好11罐車412m3良好12水車112m3良好1

17、3泵車1三一良好9.質(zhì)量控制及檢驗9.1質(zhì)量控制要點9.1.1懸臂澆筑梁段施工過程中，應(yīng)進行線形監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差應(yīng)及時糾正。9.1.2懸臂澆筑梁段應(yīng)對稱、平衡施工，不平衡偏差不得大于20噸。9.1.3掛籃前移時，縱向預(yù)應(yīng)力筋必須張拉完成。9.1.4模板、鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制及檢驗見相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書。9.1.5用于梁體施工的掛籃使用前應(yīng)進行靜載試驗。9.1.6掛籃行走時兩側(cè)對稱行走，位移誤差不大于0.3m。9.1.7掛籃行走速度不大于0.1m/min。9.1.8掛籃行走時專人指揮，且安全員現(xiàn)場防護。9.2質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)表9-1 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁梁段模板尺寸允許偏差和檢驗方法序號項

18、 目允許偏差(mm)檢驗方法1梁段長±10尺量2梁高0+103頂板厚0+10尺量檢查不少于5處4底板厚0+105腹板厚0+106橫隔板厚0+107腹板間距±108腹板中心偏離設(shè)計位置109梁體寬0+1010模板表面平整度31m靠尺測量不少于5處11模板接縫錯臺2尺量12孔道位置5尺量13梁段縱向旁彎10拉線測量不少于5處14梁段高度變化段位置±10測量檢查15底模拱度偏差3測量檢查16底模同一端兩角高差2測量檢查17橋面預(yù)留鋼筋位置10尺量18支座板四角高度差1水平尺靠量檢查四角螺栓中心位置2尺量檢查（包括對角線）平整度2尺量9.3驗收程序掛籃施工完成后，施工單位

19、在自檢、互檢、交接檢合格后，報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師檢查合格后報監(jiān)理總站、外監(jiān)檢查，檢查合格后，報阜新指揮部進行四方檢查，檢查合格后，進行下一道工序。10.安全環(huán)保要求10.1安全要求 10.1.1施工重要危險源、危害因素針對邊連續(xù)梁掛籃施工安全，項目部對掛籃施工過程中的各個危險源進行分級管理，并采取措施有編制專項施工方案、專項安全施工方案，進行安全技術(shù)交底、安全教育，安全員執(zhí)行旁站和督查。表10-1 重大危險源統(tǒng)計表序號危險源、危害因素可能導(dǎo)致的事故風(fēng)險級別1現(xiàn)場施工用電電擊、火災(zāi)、工傷四2高處作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動防護用品；酒后或疲勞作業(yè)。高處墜落、物體打擊、人員傷亡四3掛籃后

20、錨錨固不牢高處墜落、物體打擊、人員傷亡三4起重作業(yè)高處墜落、物體打擊、人員傷亡四5臨邊防護高處墜落四10.1.2安全注意事項和措施：檢查掛籃后錨、吊帶是否錨固牢固，全部配備雙螺母。混凝土澆筑過程中應(yīng)對掛籃進行觀察和觀測，發(fā)生較大變形時，應(yīng)立即采取措施。掛籃拆除時，同時對稱拆除，拆除遵循“先支后拆，后支先拆”的順序。掛籃施工中的起重吊裝、施工用電、高處作業(yè)符合鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程。加強高空作業(yè)安全防護，高空作業(yè)人員必須系安全帶，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋（套）內(nèi)。上下傳遞物件禁止拋擲。所有臨邊部位均要按照國標(biāo)要求設(shè)置高度不小于1.2m的圍護欄桿并掛網(wǎng)防護；上下爬梯需固定牢固，邊側(cè)設(shè)置扶手并掛網(wǎng)防護。所有作業(yè)人員要佩戴安全帽。施工現(xiàn)場危險地區(qū)貼“危險”、“注意安全”等警告標(biāo)志，配電箱及變壓器等電力設(shè)備上貼“注意安全”、“小心觸電”的標(biāo)志，機械設(shè)備明顯處貼“安全操作技術(shù)規(guī)程”，夜間設(shè)紅燈示警。 掛籃拼裝、拆除用汽車吊吊裝時派專職安全員指揮，嚴格按照起重設(shè)備操作規(guī)程施工，并做好安全防護工作，防止高空墜物。 加強施工用電管理，現(xiàn)場統(tǒng)一布設(shè)電力線路，不準(zhǔn)私拉亂接電線