學(xué)業(yè)分層測(cè)評(píng) 第1章 第1節(jié) 什么是拋體運(yùn)動(dòng)_第1頁(yè)
學(xué)業(yè)分層測(cè)評(píng) 第1章 第1節(jié) 什么是拋體運(yùn)動(dòng)_第2頁(yè)
學(xué)業(yè)分層測(cè)評(píng) 第1章 第1節(jié) 什么是拋體運(yùn)動(dòng)_第3頁(yè)
學(xué)業(yè)分層測(cè)評(píng) 第1章 第1節(jié) 什么是拋體運(yùn)動(dòng)_第4頁(yè)
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1、.學(xué)業(yè)分層測(cè)評(píng)一建議用時(shí):45分鐘學(xué)業(yè)達(dá)標(biāo)1關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的說法正確的選項(xiàng)是 【導(dǎo)學(xué)號(hào):35390001】A速率不變的曲線運(yùn)動(dòng)加速度為0B做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力可能為0C變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)D曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)【解析】曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向時(shí)刻改變,所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng),加速度合外力不可能為0,故A、B錯(cuò)誤,D正確;顯然選項(xiàng)C錯(cuò)誤【答案】D2多項(xiàng)選擇做曲線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),其軌跡上某一點(diǎn)的加速度方向A就在通過該點(diǎn)的曲線的切線方向上B與通過該點(diǎn)的曲線的切線垂直C與物體在該點(diǎn)所受合外力方向一樣D與該點(diǎn)瞬時(shí)速度的方向成一定夾角【解析】加速度的方向與合外力的方向始終是一樣的,加速度的方向與速度的方

2、向無(wú)關(guān),但與物體速度的變化量的方向有關(guān),曲線運(yùn)動(dòng)的加速度與該點(diǎn)的瞬時(shí)速度的方向成一夾角,正確選項(xiàng)為C、D.【答案】CD3多項(xiàng)選擇以下說法正確的選項(xiàng)是A曲線運(yùn)動(dòng)的速度大小可能不變B曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向可能不變C曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)D做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力一定是變力【解析】做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的速度方向時(shí)刻變化,速度大小可以不變,也可以變化,曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng),故A、C對(duì),B錯(cuò);做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力可以是恒力、也可以是變力,故D錯(cuò)【答案】AC4做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,在運(yùn)動(dòng)過程中,一定發(fā)生變化的物理量是A速率B速度C加速度 D合力【解析】曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度方向一定變化,但大小可能變,也可能不

3、變,B正確,A錯(cuò)誤;做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力一定不為零,一定具有加速度,但合外力、加速度可能不變,可能變化,故C、D錯(cuò)誤【答案】B5多項(xiàng)選擇對(duì)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)來講,以下說法中正確的選項(xiàng)是A加速度恒定的運(yùn)動(dòng)可能是曲線運(yùn)動(dòng)B運(yùn)動(dòng)軌跡對(duì)任何觀察者來說都是不變的C當(dāng)質(zhì)點(diǎn)的加速度逐漸減小時(shí),其速度不一定逐漸減小 D作用在質(zhì)點(diǎn)上的所有力消失后,質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度將不斷減小【解析】 加速度恒定的運(yùn)動(dòng)可能是曲線運(yùn)動(dòng),如拋體運(yùn)動(dòng),A正確;運(yùn)動(dòng)軌跡對(duì)不同的觀察者來說可能不同,如勻速程度飛行的飛機(jī)上落下的物體,相對(duì)地面做拋體運(yùn)動(dòng),相對(duì)飛機(jī)上的觀察者做自由落體運(yùn)動(dòng),B錯(cuò)誤;當(dāng)質(zhì)點(diǎn)的速度方向與加速度方向夾角小于90°時(shí)

4、,即使加速度減小,速度仍增大,C正確;作用于質(zhì)點(diǎn)上的所有力消失后,質(zhì)點(diǎn)的速度將不變,D錯(cuò)誤【答案】AC6汽車在程度公路上轉(zhuǎn)彎,沿曲線由M向N行駛以下圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四種方向,你認(rèn)為正確的選項(xiàng)是【解析】汽車做曲線運(yùn)動(dòng),合力F的方向應(yīng)指向軌跡彎曲的內(nèi)側(cè),故D正確【答案】D7多項(xiàng)選擇物體受到幾個(gè)恒力的作用而處于平衡狀態(tài),假設(shè)再對(duì)物體施加一個(gè)恒力,那么物體可能做A靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)B勻變速直線運(yùn)動(dòng)C曲線運(yùn)動(dòng)D非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)【解析】物體處于平衡狀態(tài),那么原來幾個(gè)力的合力一定為零,現(xiàn)受到另一個(gè)恒力作用,物體一定做勻變速運(yùn)動(dòng),應(yīng)選項(xiàng)A錯(cuò)誤假設(shè)物體原來靜止,那么如今一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng);

5、假設(shè)物體原來做勻速直線運(yùn)動(dòng),且速度與恒力的方向共線,那么做勻變速直線運(yùn)動(dòng),應(yīng)選項(xiàng)B正確假設(shè)速度與力不在同一直線上,那么物體做曲線運(yùn)動(dòng),C正確因?yàn)榱κ呛懔?,加速度也是恒定的,因此物體做勻變速曲線運(yùn)動(dòng),D錯(cuò)誤【答案】BC8如圖1­1­8所示,汽車在一段彎曲程度路面上勻速行駛,以下關(guān)于它受到的程度方向的作用力方向的示意圖可能正確的選項(xiàng)是圖中F為地面對(duì)其的靜摩擦力,f為它行駛時(shí)所受阻力圖1­1­8【解析】汽車行駛時(shí)所受阻力f總與該時(shí)刻它的速度方向相反,故D圖不對(duì)做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力的方向不僅與其速度方向成一角度,而且總是指向曲線的“內(nèi)側(cè),A、B兩圖中F與f的

6、合力方向不滿足這一條件,只有C圖中F與f的合力方向指向曲線的“內(nèi)側(cè),所以正確的選項(xiàng)是C選項(xiàng)【答案】C才能提升9.如圖1­1­9所示為一個(gè)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)的軌跡示意圖,在B點(diǎn)時(shí)的速度與加速度互相垂直,那么以下說法中正確的選項(xiàng)是圖1­1­9AD點(diǎn)的速率比C點(diǎn)的速率大BA點(diǎn)的加速度與速度的夾角小于90°CA點(diǎn)的加速度比D點(diǎn)的加速度大D從A到D加速度與速度的夾角先增大后減小【解析】質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng),合力的大小方向均不變,加速度不變,故C錯(cuò)誤;由B點(diǎn)速度與加速度互相垂直可知,合力方向與B點(diǎn)切線垂直且向下,故質(zhì)點(diǎn)由C到D過程,合力方向與速度方向夾

7、角小于90°,速率增大,A正確;A點(diǎn)的加速度方向與過A的切線即速度方向夾角大于90°,B錯(cuò)誤;從A到D加速度與速度的夾角一直變小,D錯(cuò)誤【答案】A10多項(xiàng)選擇關(guān)于合力對(duì)物體速度的影響,以下說法正確的選項(xiàng)是 【導(dǎo)學(xué)號(hào):35390002】A假如合力方向總跟速度方向垂直,那么物體的速度大小不會(huì)改變,而物體的速度方向會(huì)改變B假如合力方向跟速度方向之間的夾角為銳角,那么物體的速度將減小,方向也將發(fā)生改變C假如合力方向跟速度方向之間的夾角為鈍角,那么物體的速度將減小,方向也將發(fā)生改變D假如合力方向與速度方向在同一直線上,那么物體的速度方向不改變,只是速率發(fā)生變化【解析】合力是否改變速度

8、的大小取決于合力在速度方向上的分力情況,假如分力與速度同向,那么分加速度方向與速度同向,速度將增大;假如分力與速度反向,那么分加速度方向與速度反向,速度將減小;假如合力與速度方向垂直,那么在速度方向上的分力為零,分加速度也為零,速度大小不變可見選項(xiàng)A、C正確,選項(xiàng)B錯(cuò)誤合力方向跟速度方向在同一直線上時(shí)有兩種情況:假如二者方向一樣,那么合力只改變速度的大小,不改變速度的方向;假如二者方向相反,那么合力先使物體的速度不斷減小,當(dāng)速度減為零后,速度方向與原來相反,隨后速度再逐漸增大,所以選項(xiàng)D錯(cuò)誤【答案】AC11多項(xiàng)選擇在光滑程度面上有一質(zhì)量為2 kg的物體,受幾個(gè)共點(diǎn)力作用做勻速直線運(yùn)動(dòng)現(xiàn)突然將與

9、速度反方向的2 N力程度旋轉(zhuǎn)90°,那么關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)情況的表達(dá)正確的選項(xiàng)是A物體做速度大小不變的曲線運(yùn)動(dòng)B物體做加速度為 m/s2的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)C物體做速度越來越大的曲線運(yùn)動(dòng)D物體做非勻變速曲線運(yùn)動(dòng),其速度越來越大【解析】物體原來所受合外力為零,與速度反方向的2 N的力程度旋轉(zhuǎn)90°后其受力相當(dāng)于如下圖,其中F是F x、Fy的合力,即F2 N,且大小、方向都不變,是恒力,那么物體的加速度恒為a m/s2 m/s2.又因?yàn)镕與v夾角<90°,所以物體做速度越來越大、加速度恒為 m/s2的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)故B、C正確【答案】BC12如圖1­1­10所示,“嫦娥二號(hào)衛(wèi)星于2020年6月9日16時(shí)50分05秒飛離月球軌道,飛向150萬(wàn)千米的第2拉格朗日點(diǎn)進(jìn)展深空探測(cè)“嫦娥二號(hào)在分開月球的過程中,由靜止開場(chǎng)沿著與月球外表成一傾角的直線飛行,先加速運(yùn)動(dòng),再勻速運(yùn)動(dòng),探測(cè)器通過噴氣而獲得推動(dòng)力,在月球附近的物體,會(huì)受到由于月球?qū)λ奈a(chǎn)生的重力G月圖1­1­101加速運(yùn)動(dòng)時(shí),探測(cè)器需要向哪個(gè)方向噴氣?

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