液壓輔助元件有濾油器蓄能器管件密封件油箱

1、液壓輔助元件有濾油器蓄能器管件密封件油箱一、濾油器一、濾油器 液壓系統(tǒng)的故障大多數(shù)是由于油液中雜質而造成的，油液中污染的雜質會使液壓元件運動副的結合面磨損，堵塞閥口，卡死閥芯，使系統(tǒng)工作可靠性大為降低。在系統(tǒng)中安裝濾油器，是保證液壓系統(tǒng)正常工作的必要手段。1 . 濾油器的分類濾油器的分類 按濾芯的材料和結構形式，濾油器可分為網(wǎng)式、線隙式、紙質濾芯式、燒結式濾油網(wǎng)式、線隙式、紙質濾芯式、燒結式濾油器及磁性濾油器器及磁性濾油器等。按濾油器安裝的位置不同，還可以分為吸濾器、壓濾器和回油過濾吸濾器、壓濾器和回油過濾器器?？紤]到泵的自吸性能，吸油濾油器多為粗濾器。 網(wǎng)式濾芯如圖所示，網(wǎng)式濾芯是在周圍開有

2、很多孔的金屬筒形骨架1上，包著一層或兩層銅絲網(wǎng)2，過濾精度由網(wǎng)孔大小和層數(shù)決定。網(wǎng)式濾芯結構簡單，清洗方便，通油能力大，過濾精度低，常作吸濾器。 網(wǎng)式濾油器網(wǎng)式濾油器 l-l-骨架；骨架；2-2-銅絲網(wǎng)銅絲網(wǎng)孔一、濾油器一、濾油器線隙式濾芯線隙式濾芯如圖所示，用銅線或鋁線密繞在筒形骨架的外部來組成濾芯，油液經(jīng)線間間隙和筒形骨架槽孔流入濾芯內，再從上部孔道流出。這種濾油器結構簡單，通油能力大，過濾效果好，多為回油過濾器。線隙式濾油器線隙式濾油器1-濾網(wǎng)；濾網(wǎng)；2-骨架；骨架；3-外殼外殼一、濾油器一、濾油器紙制濾芯紙制濾芯結構類同于線隙式，只是濾芯為紙制，濾芯過濾精度可達5 30 m，可在32

3、MPa下工作。其結構緊湊，通油能力大，在配備殼體后用作壓力油的過濾；其缺點是無法清洗，需經(jīng)常更換濾芯。圖示為紙質濾油器的結構，濾芯由三層組成；外層2為粗眼鋼板網(wǎng)，中層3為折疊成星狀的濾紙，里層4由金屬絲網(wǎng)與濾紙折疊組成。紙質濾油器紙質濾油器 1.1.壓差報警器；壓差報警器；2.2.粗眼鋼板網(wǎng)；粗眼鋼板網(wǎng)；3.3.濾紙；濾紙；4.4.金屬絲網(wǎng)金屬絲網(wǎng)一、濾油器一、濾油器 為了保證濾油器能正常工作，不致因雜質逐漸聚積在濾芯上引起壓差增大而損壞紙芯，濾油器頂部裝有堵塞狀態(tài)發(fā)訊裝置1，當濾芯逐漸堵塞時，壓差增大，感應活塞推動電氣開關并接通電路，發(fā)出堵塞報警信號，提醒操作人員更換濾芯。紙制濾芯一、濾油器

4、一、濾油器紙質濾油器紙質濾油器 1.1.壓差報警器；壓差報警器；2.2.粗眼鋼板網(wǎng)；粗眼鋼板網(wǎng)；3.3.濾紙；濾紙；4.4.金屬絲網(wǎng)金屬絲網(wǎng)燒結式濾芯圖示為金屬燒結式濾芯。濾芯可按需要制成不同的形狀，選擇不同粒度的粉末燒結成不同厚度的濾芯，可以獲得不同的過濾精度，其范圍在10100m之間。燒結式濾油器的過濾精度較高，濾芯的強度高，抗沖擊性能好，能在較高溫度下工作，有良好的抗腐蝕性，且制造簡單，它可安裝在不同的位置。燒結式濾油器燒結式濾油器一、濾油器一、濾油器磁性濾油器的工作原理就是利用磁鐵吸附油液中的鐵質微粒。但一般的磁性濾油器對其它非鐵質污染物不起作用，通常用作回油過濾或被用作其它形式濾油器

5、的一部分。 磁性濾油器一、濾油器一、濾油器濾油器的選用濾油器按其過濾精度的不同，有粗過濾器、普通過濾器、精密過濾器和特精過濾器粗過濾器、普通過濾器、精密過濾器和特精過濾器四種。應根據(jù)其技術特點技術特點、過濾精度過濾精度、使用壓力使用壓力及通油能力通油能力等條件來選擇濾油器。在選用時應注意以下幾點： (1) 有足夠的過濾精度。過濾精度是指通過濾芯的最大尖硬顆粒的大小，以其直徑d的公稱尺寸表示。其顆粒越小，精度越高。不同的液壓系統(tǒng)有不同的過濾精度要求。液壓系統(tǒng)的濾油精度要求見下表。表 各種液壓系統(tǒng)的過濾精度要求系統(tǒng)類別潤滑系統(tǒng)傳動系統(tǒng)伺服系統(tǒng)工作壓力(Mpa)精度d(m)00.2510014255

6、0143225 3210215一、濾油器一、濾油器 近年來，有推廣使用高精度濾油器的趨勢。實踐證明，采用高精度濾油器，液壓泵、液壓馬達的壽命可延長410倍，可基本消除閥的污染、卡緊和堵塞故障，并可延長液壓油和濾油器本身的壽命。 (2) 有足夠的通油能力。通油過濾能力是指在一定壓降和過濾精度下允許通過濾油器的最大流量，不同類型的濾油器可通過的流量值有一定的限制，需要時可查閱有關樣本和手冊。 (3) 濾芯便于清洗或更換。濾油器的選用一、濾油器一、濾油器濾油器的安裝位置(1)泵入口的吸油濾油器 這種濾油器用來保護液壓泵，使其不至于吸入較大的機械雜質。根據(jù)泵的要求，可選用粗過濾器，為了不影響泵的吸油性

7、能，防止發(fā)生氣穴現(xiàn)象，濾油器的過濾能力應為泵流量的兩倍以上，壓力損失不得超過。一、濾油器一、濾油器(2)泵出口油路上的高壓濾油器 這種濾油器主要用來濾除進入液壓系統(tǒng)的污染雜質，一般采用過濾精度1015m的濾油器。它應能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，其壓力降應小于，并應有安全閥或堵塞狀態(tài)發(fā)訊裝置，以防泵過載和濾芯損壞。濾油器的安裝位置一、濾油器一、濾油器(3)系統(tǒng)回油路上的低壓濾油器 可濾去油液流入油箱以前的污染物，為液壓泵提供清潔的油液。因回油路壓力很低，可采用耐壓較低的精密濾油器，并允許濾油器有較大的壓力降。濾油器的安裝位置一、濾油器一、濾油器(4)安裝在系統(tǒng)以外的旁路過濾系統(tǒng) 大型液壓系

8、統(tǒng)可專設由一液壓泵和濾油器構成的濾油子系統(tǒng)，濾除油液中的雜質，以保護主系統(tǒng)。研究表明，在壓力和流量波動較大時，濾油器功能會大幅度降低，顯然，前面的濾油器安裝方式都會受到影響，而系統(tǒng)外的過濾回路卻不受影響，故過濾效果較好。 安裝濾油器時應注意：一般濾油器只能單向使用，即進、出口不可互換；其次，便于濾芯清洗；最后，還應考慮濾油器及周圍環(huán)境的安全。因此，濾油器不要安裝在液流方向可能變換的油路上，必要時可增設流向調整板，以保證雙向過濾。 作為濾油器的新進展，目前雙向濾油器已經(jīng)問世。濾油器的安裝位置一、濾油器一、濾油器功能：蓄能器主要用于儲存油液的壓力能，下面先介紹其功能。1. 輔助動力源 工作周期較短

9、的間歇工作系統(tǒng)或一個循環(huán)內速度差別很大的系統(tǒng)，在系統(tǒng)不需要大流量時，可以把液壓泵輸出的多余壓力油儲存在蓄能器內，到需要時再由蓄能器快速向系統(tǒng)釋放，這樣就可以減小液壓泵的容量以及電動機的功率消耗，從而降低系統(tǒng)溫升。二、蓄能器二、蓄能器 圖示為一液壓機的液壓系統(tǒng)，當液壓缸保壓時，泵的流量進入蓄能器4被儲存起來，達到設定壓力后卸荷閥3打開，泵卸荷；當液壓缸快速進退時，蓄能器與泵一起向液壓缸供油，因此，系統(tǒng)設計時可按平均流量選用較小流量規(guī)格的泵。液壓機液壓系統(tǒng)液壓機液壓系統(tǒng)1一液壓泵；一液壓泵；2一單向閥；一單向閥；3一卸荷閥；一卸荷閥；4一蓄能器；一蓄能器；5一換向閥；一換向閥；6一液壓缸一液壓缸二

10、、蓄能器（功能）二、蓄能器（功能）1. 輔助動力源2. 系統(tǒng)保壓 在液壓泵停止向系統(tǒng)提供油液的情況下，蓄能器所存儲的壓力油液向系統(tǒng)補充，補償系統(tǒng)泄漏或充當應急能源，使系統(tǒng)在一段時間內維持系統(tǒng)壓力。 避免系統(tǒng)在油源突然中斷時所造成的機件損壞。二、蓄能器（功能）二、蓄能器（功能）3. 吸收系統(tǒng)脈動，緩和背壓沖擊 蓄能器能吸收系統(tǒng)壓力突變時的沖擊，如液壓泵突然啟動或停止，液壓閥突然關閉或開啟，液壓缸突然運動或停止。 也能吸收液壓泵工作時的流量脈動所引起的壓力脈動，相當于油路中的平滑濾波。二、蓄能器（功能）二、蓄能器（功能）蓄能器的結構形式 如圖所示，蓄能器通常有重力式、彈簧式和充氣式（氣體加載式）等

11、幾種。目前常用的是利用氣體壓縮和膨脹來儲存、釋放液壓能的充氣式蓄能器。二、蓄能器二、蓄能器1. 重力式蓄能器 重力式蓄能器結構原理如圖所示，它是利用重物的位置變化來儲存、釋放能量的。重物1通過柱塞2作用在油液3上。 主要用于冶金等大型液壓系統(tǒng)的恒壓供油，其特點是結構簡單，壓力穩(wěn)定；缺點是反應慢，結構龐大?，F(xiàn)在已很少使用。二、蓄能器（結構）二、蓄能器（結構） 如圖所示，彈簧式蓄能器是利用液體3通過柱塞2壓縮和釋放彈簧1來儲存和釋放能量的。 這種蓄能器的特點是結構簡單，反應較靈敏，但容量小。不適用于高壓或高頻率的工作場合，只宜供小容量及低壓（p1010512105 Pa）回路緩沖之用。2. 彈簧式

12、蓄能器二、蓄能器（結構）二、蓄能器（結構）3. 活塞式蓄能器 如圖所示。這種蓄能器中的氣室5與油室4用一浮動的活塞1隔開，因此氣體不易混入油液中，油液不易氧化。這種蓄能器結構簡單，工作可靠，壽命長；主要用于大體積和大流量。但由于活塞慣性和摩擦阻力的影響，反應不靈敏，容量較小，缸筒加工和活塞密封性能要求較高，宜用來儲存能量或供中、高壓系統(tǒng)吸收脈動之用。另外，密封件磨損后，會使液、氣混合，影響系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性?；钊叫钅芷骰钊叫钅芷?-活塞；活塞；2-殼體；殼體；3-充氣閥；充氣閥；4-油室；油室；5-氣室；氣室；6-油口油口二、蓄能器（結構）二、蓄能器（結構）4. 氣囊式蓄能器 這種蓄能器中氣

13、體和油液由皮囊3隔開。皮囊用耐油橡膠作原料與充氣閥一起壓制而成，囊內貯放惰性氣體。提升閥是用彈簧復位的菌形閥，它能使油液通過油口進入蓄能器而又防止皮囊經(jīng)油口被擠出。充氣閥只在蓄能器工作前為皮囊充氣，蓄能器工作時始終關閉。這種結構使氣、液密封可靠，并且因皮囊慣性小而克服了活塞式蓄能器響應慢的弱點，因此，它的應用范圍非常廣泛，其缺點是工藝性較差。1-充氣閥；2-殼體；3-皮囊；4-提升閥二、蓄能器（結構）二、蓄能器（結構） 薄膜式蓄能器如圖所示，隔膜上部充壓縮空氣，下部接液壓油路。利用薄膜的彈性來儲存、釋放壓力能，主要用于體積和流量較小的情況，如用作減震器、緩沖器等。 由于其重量容積比最小，而廣泛

14、用于航空上。5. 隔膜式蓄能器二、蓄能器（結構）二、蓄能器（結構） 蓄能器安裝時應注意下列事項： （1）皮囊式蓄能器原則上應垂直安裝（油口向下），只有在空間位置受限制時才考慮傾斜或水平安裝。因為傾斜或水平安裝時皮囊會受浮力而與殼體單邊接觸，妨礙其正常伸縮且加快其損壞； （2）吸收沖擊壓力和脈動壓力的蓄能器應盡可能裝在振源附近； （3）裝在管路上的蓄能器，承受著一個相當于其入口面積和油液壓力乘積的力，必須用支持板或支持架使之固定； （4）蓄能器與管路系統(tǒng)之間應安裝截止閥，供充氣、檢修時使用。蓄能器與液壓泵之間應安裝單向閥，防止液壓泵停車時蓄能器內儲存的壓力油倒流。蓄能器安裝時注意事項 二、蓄能器

15、二、蓄能器 油箱的基本功能 油箱的基本功能是：儲存工作介質；散發(fā)系統(tǒng)工作中產(chǎn)生的熱量；分離油液中混入的空氣，沉淀污染物及雜質。 按油面是否與大氣相通，可分為開式油箱與閉式油箱(充壓式油箱)。 開式油箱廣泛用于一般的液壓系統(tǒng)，閉式油箱則用于水下和高空無穩(wěn)定氣壓的場合。三、油箱三、油箱1. 充壓式油箱 充壓油箱，體積小，散熱性差，需設置專門的冷卻裝置。一般用于行走機械。7-主油泵主油泵 8-冷卻油泵冷卻油泵 9-冷卻器冷卻器三、油箱三、油箱2. 開式油箱 圖示為開式油箱。它與大氣相通，散熱條件較好。三、油箱三、油箱 下面根據(jù)圖所示的油箱結構示意圖分述設計要點：油箱結構示意圖油箱結構示意圖1-回油管

16、；回油管；2-泄油管；泄油管；3-吸油管；吸油管；4-空氣濾清器；空氣濾清器；5-電機底座；電機底座；6-隔板；隔板；7-放油口；放油口；8-過濾器；過濾器；9-箱體；箱體；10-密封墊；密封墊；11-清洗蓋板；清洗蓋板；12-液位計液位計三、油箱三、油箱(1) 基本結構 為了在相同的容量下得到最大的散熱面積，油箱外形以立方體或長六面體為宜，油箱的頂蓋上有時要安放泵和電機，閥的集成裝置有時也安裝在箱蓋上，最高油面只允許達到油箱高度的80，油箱一般用鋼板焊接而成，頂蓋可以是整體的，也可以分為幾塊，油箱底腳高度應在150mm以上，以便散熱、搬移和放油；油箱四周要有吊耳，以便起吊裝運。三、油箱三、油

17、箱(2) 吸、回、泄油管的設置 泵的吸油管與系統(tǒng)回油管之間的距離應盡可能遠些，管口都應插于最低液面以下，但離油箱底要大于管徑的離油箱底要大于管徑的23倍倍，以免吸空和飛濺起泡。吸油管端部所安裝的濾油器，離箱壁要有離箱壁要有3倍管徑的距離倍管徑的距離，以便四面進油。 回油管口應截成回油管口應截成45斜角斜角，以增大回流截面，并使斜面對著箱壁并使斜面對著箱壁，以利散熱和沉淀雜質。 閥的泄油管口應在液面之上閥的泄油管口應在液面之上，以免產(chǎn)生背壓；液壓馬達和泵的泄油管則液壓馬達和泵的泄油管則應引入液面之下，以免吸入空氣應引入液面之下，以免吸入空氣。 為防止油箱表面泄油落地，必要時要在油箱下面或頂蓋四周

18、設泄油回收盤。 三、油箱三、油箱(3) 隔板的設置 在油箱中設置隔板的目的是將吸、回油隔開，迫使油液循環(huán)流動，利于散熱和沉淀。 一般設置一至兩個隔板，高度可接近最大液面高。 為了使散熱效果好，應使液流在油箱中有較長的流程，如果與四壁都接觸，效果更佳。 三、油箱三、油箱(4) 空氣濾清器與液位計的設置 空氣濾清器的作用是使油箱與大氣相通，保證泵的自吸能力，濾除空氣中的灰塵雜物，有時兼作加油口。它一般布置在頂蓋上靠近油箱邊緣處。 液位計用于監(jiān)測油面高度，其安裝位置應使液位計窗口滿足對油箱吸油區(qū)最高、最低液位的觀察。 兩者皆為標準件，可按需要選用。三、油箱三、油箱 (5) 放油口與清洗窗口的設置 圖

19、中油箱底面做成斜面，在最低處設放油口，平時用螺塞或放油閥堵住，換油時將其打開放走油污。為了便于換油時清洗油箱，大容量的油箱一般均在側壁設清洗窗口。三、油箱三、油箱(6) 密封裝置 油箱蓋板和窗口連接處均需加密封墊，各進、出油管通過的孔都需要裝有密封墊，確保連接處嚴格密封。(7) 油溫控制 油箱正常工作溫度應在1566之間，必要時應安裝溫度控制系統(tǒng)，或設置加熱器和冷卻器。(8) 油箱內壁加工 新油箱經(jīng)酸洗和表面清洗后，四壁可涂一層與工作液相容的耐油清漆。三、油箱三、油箱四、管件四、管件 管件包括管道、管接頭和法蘭等，其作用是保證油路的連通，并便于拆卸、安裝；根據(jù)工作壓力、安裝位置確定管件的連接結構；與泵、閥等連接的管件應由其接口尺寸決定管徑。(1) 管道特點、種類和適用場合管道特點、種類和適用場合 管道的特點和適用場合見表。種類特點和適用范圍鋼管價廉、耐油、抗腐、剛性好，但裝配時不易彎曲成型，常在拆裝方便處