提升料車(chē)電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)范本

1、電機(jī)與拖動(dòng)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)提升料車(chē)電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)生姓名學(xué)生學(xué)號(hào)學(xué)院名稱(chēng)專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)指導(dǎo)教師2017年1月11日摘要該系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)提供原動(dòng)力，經(jīng)減速器減速拖動(dòng)鋼絲繩來(lái)提升或下放料車(chē)。料車(chē)到達(dá)最高點(diǎn)和最低點(diǎn)是由行程開(kāi)關(guān)自動(dòng)關(guān)斷。當(dāng)提升料車(chē)時(shí)，按下提升按鈕，電動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)減速器將電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速降為低轉(zhuǎn)速，再通過(guò)皮帶傳遞給鋼絲繩輪，然后鋼絲繩輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)定滑輪將料車(chē)提升，當(dāng)料車(chē)到達(dá)頂部時(shí)，觸碰到行程開(kāi)關(guān)，電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，料車(chē)停止上升。當(dāng)卸料完成后，按下放按鈕，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，原理跟上升時(shí)相同，到達(dá)地面時(shí)，觸碰到行程開(kāi)關(guān)，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，料車(chē)停止下放。關(guān)鍵詞 電動(dòng)機(jī)；拖動(dòng)；傳動(dòng)裝

2、置；減速器；升降運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)目 錄1設(shè)計(jì)題目及要求11.1設(shè)計(jì)題目11.2設(shè)計(jì)要求11.3設(shè)計(jì)思路12系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理的分析22.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成分析22.2系統(tǒng)工作原理概述23電動(dòng)機(jī)的選擇33.1類(lèi)型的選擇33.2 提升系統(tǒng)的負(fù)載功率33.3確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速43.4確定電動(dòng)機(jī)型號(hào)44電動(dòng)機(jī)的校驗(yàn)54.1發(fā)熱校驗(yàn)54.2檢驗(yàn)過(guò)載能力54.3校驗(yàn)起動(dòng)能力65電動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)75.1試機(jī)前的檢查85.2空載試運(yùn)行85.3運(yùn)行中的維護(hù)86減速器的選擇96.1總傳動(dòng)比的計(jì)算96.2分配各級(jí)傳動(dòng)比97系統(tǒng)原理電路圖及運(yùn)行分析107.1系統(tǒng)原理電路圖107.2運(yùn)行分析118總結(jié)12參考文獻(xiàn)131 設(shè)計(jì)題目及要

3、求1.1設(shè)計(jì)題目拖動(dòng)對(duì)象為一料車(chē)提升系統(tǒng)。料車(chē)在軌道下部裝料，裝完料后提升至上部料倉(cāng)卸載。裝料時(shí)間為3分鐘，卸載時(shí)間不計(jì)，提升及下放速度最大值不超過(guò)0.4米/秒，料倉(cāng)距軌道底部15米，料車(chē)自重40公斤，每次裝料100公斤，企業(yè)每天分三班工作，每班提升25次，提升為接班后即開(kāi)始至提升25次結(jié)束。系統(tǒng)提升使用鋼絲繩，鋼絲繩輪的直徑為0.4米。工作現(xiàn)場(chǎng)只有三相四線制380v交流電源，電網(wǎng)最大電壓波動(dòng)5%，通風(fēng)良好，環(huán)境干燥，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)防爆要求。1,2設(shè)計(jì)要求1）要求電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)能夠可靠工作，電機(jī)溫升在允許范圍內(nèi)。2）設(shè)三個(gè)手動(dòng)操作按鈕控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，即提升、下放、停止。3）系統(tǒng)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)在提升到軌道頂部和下

4、放到底部時(shí)自動(dòng)停止。1.3設(shè)計(jì)思路為簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，提升系統(tǒng)鋼絲繩重量及摩擦阻力均可不計(jì)。并且滑輪等傳送比為100%。設(shè)計(jì)時(shí)要先算出負(fù)載轉(zhuǎn)矩，可根據(jù)提升速度、電機(jī)速度選擇減速機(jī)。選擇電機(jī)時(shí)要先確定電機(jī)類(lèi)型，確定電機(jī)容量，然后還要考慮是否需要校驗(yàn)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、電機(jī)溫升等。電氣控制系統(tǒng)要設(shè)計(jì)為能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖功能。對(duì)料車(chē)提升到軌道頂部和下放到底部時(shí)自動(dòng)停止問(wèn)題，建議選擇行程開(kāi)關(guān)，通過(guò)行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)或常閉觸點(diǎn)來(lái)設(shè)計(jì)控制電路。2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理的分析2.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成分析如圖2-1-1所示，此系統(tǒng)的主要是由電動(dòng)機(jī)、減速器、鋼絲繩輪、鋼絲繩、兩組定滑輪等組成。圖2-1-1 料車(chē)提升系統(tǒng)2.2系統(tǒng)工作原理概述該系統(tǒng)

5、由電動(dòng)機(jī)提供原動(dòng)力，經(jīng)減速器減速拖動(dòng)鋼絲繩來(lái)提升或下放料車(chē)。料車(chē)到達(dá)最高點(diǎn)和最低點(diǎn)是由行程開(kāi)關(guān)自動(dòng)關(guān)斷。當(dāng)提升料車(chē)時(shí)，按下提升按鈕，電動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)減速器將電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速降為低轉(zhuǎn)速，再通過(guò)皮帶傳遞給鋼絲繩輪，然后鋼絲繩輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)定滑輪將料車(chē)提升，當(dāng)料車(chē)到達(dá)頂部時(shí)，觸碰到行程開(kāi)關(guān)，電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，料車(chē)停止上升。當(dāng)卸料完成后，按下放按鈕，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，原理跟上升時(shí)相同，到達(dá)地面時(shí)，觸碰到行程開(kāi)關(guān)，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，料車(chē)停止下放。3 電動(dòng)機(jī)的選擇3.1類(lèi)型的選擇選擇哪種類(lèi)型的電動(dòng)機(jī)，一方面要根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械對(duì)電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性、起動(dòng)性能、調(diào)速性能、制動(dòng)方法和過(guò)載能力等方面的要求，

6、對(duì)各種類(lèi)型的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行分析比較；另一方面在滿(mǎn)足上述要求的前提下，還要從節(jié)省初期投資，減少運(yùn)行費(fèi)用等經(jīng)濟(jì)方面進(jìn)行綜合分析，最后將電動(dòng)機(jī)的類(lèi)型確定下來(lái)。在對(duì)起動(dòng)、調(diào)速等性能沒(méi)有特殊要求的情況下，優(yōu)先選用三相籠型異步電動(dòng)機(jī)。根據(jù)工作要求選用Y系列封閉扇冷式三相異步電動(dòng)機(jī)，電源電壓380V。三相異步電動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，高效節(jié)能，價(jià)格低廉，維護(hù)方便，啟動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)。3.2 提升系統(tǒng)的負(fù)載功率由于此提升系統(tǒng)是雙向周期運(yùn)動(dòng)，而且兩次運(yùn)動(dòng)的負(fù)載是不同的，（料車(chē)自重40公斤，每次裝料100公斤，提升及下放速度最大值不超過(guò)0.4米/秒）所以得求周期變動(dòng)負(fù)載：上升時(shí)的負(fù)載功率：=0.56kW；下降時(shí)的負(fù)

7、載功率： =0.16kW；求出平均功率： = = =0.36kW預(yù)選電動(dòng)機(jī)額定功率： =（1.11.6） =0.3960.576kW上式中系數(shù)（1.11.6）是考慮在負(fù)載變動(dòng)引起的瞬態(tài)過(guò)程中，電流對(duì)發(fā)熱的影響。因?yàn)殡姍C(jī)的銅損耗與電流的平方成正比，其影響應(yīng)予以考慮。負(fù)載變動(dòng)大，該系數(shù)要選大些。所以電機(jī)的額定功率為：=1.6 =0.576kW3.3確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 計(jì)算鋼絲繩輪工作轉(zhuǎn)速由推薦的傳動(dòng)比合理范圍，V帶輪的傳動(dòng)比范圍：24，二級(jí)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比一般范圍：840，則總傳動(dòng)比的范圍為，,故電機(jī)的可選轉(zhuǎn)速為：r/min3.4確定電動(dòng)機(jī)型號(hào)根據(jù)以上計(jì)算在這個(gè)范圍內(nèi)電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速有500r/

8、min，600 r/min，750 r/min，1000 r/min，1500 r/min，3000 r/min綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的情況，同時(shí)也要降低電動(dòng)機(jī)的重量和成本，最終可確定同步轉(zhuǎn)速為1500 r/min ，根據(jù)所需的額定功率及同步轉(zhuǎn)速確定電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為Y80M2-4，滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速1390 r/min。 其主要參數(shù)：額定功率： 0.75kW； 額定電流： 2A； 滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速： 1390 r/min； 效率： 74.5%； 功率因數(shù)COS： 0.76； 堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩：2.3； 堵轉(zhuǎn)電流/額定電流：6.0； 最大轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩：2.3； 重量： 18kg4 電動(dòng)機(jī)的校驗(yàn)4.1發(fā)熱校驗(yàn)首

9、先是進(jìn)行發(fā)熱校驗(yàn)，檢查電動(dòng)機(jī)溫升是否會(huì)超過(guò)其額定溫升。由于本系統(tǒng)所用的電動(dòng)機(jī) 和R不變， ，而且轉(zhuǎn)速n基本不變，故可以選用等效功率法。由于n不變，負(fù)載功率與負(fù)載轉(zhuǎn)矩成正比，這時(shí)的等效負(fù)載功率為： =0.411kW又=0.576kW ，故發(fā)熱校驗(yàn)合格。4.2檢驗(yàn)過(guò)載能力由于此系統(tǒng)的負(fù)載是變化的，所以得求出最大負(fù)載時(shí)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩，由題目可知，當(dāng)上升時(shí)負(fù)載最大，所以所要求的負(fù)載轉(zhuǎn)矩為： 由于剛上升時(shí)不可能達(dá)到滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速， 故取n=800r/min =6.68 又 而 =3.96 因?yàn)?,所以過(guò)載能力校驗(yàn)合格。4.3校驗(yàn)起動(dòng)能力校驗(yàn)啟動(dòng)能力就是要求所選電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩 大于啟動(dòng)時(shí)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩的（1.11.2

10、）倍，即。而且還要考慮起動(dòng)電流 是否會(huì)超過(guò)要求，但如果采用直接起動(dòng)，起動(dòng)電流的影響可不考慮。 由題知： 起動(dòng)轉(zhuǎn)矩： 由題知：起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也就是上升時(shí)的轉(zhuǎn)矩即： =6.68由于>= 6.68=因?yàn)榇讼到y(tǒng)的所用的電動(dòng)機(jī)額定功率為0.75kw，遠(yuǎn)小于7.5kw，所以可以采用直接起動(dòng)，因此不用考慮起動(dòng)電流的影響。所以起動(dòng)能力校驗(yàn)合格。5 電動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)電動(dòng)機(jī)由定子架、繞組及絕緣材料、轉(zhuǎn)子、兩端妯承及端蓋等組成，比較簡(jiǎn)單。電動(dòng)機(jī)故障的原因有：電源斷相、電壓或頻率不對(duì)；繞組短路、斷路、接地；妯承運(yùn)轉(zhuǎn)不良；內(nèi)、外部臟，散熱不好（外部涂油漆太厚也是散熱不好的原因），和自帶冷卻風(fēng)扇壞，通風(fēng)不暢；與機(jī)械裝備

11、不良；長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)行；環(huán)境溫度高等等。只要堅(jiān)持認(rèn)真看、聽(tīng)、摸、測(cè)、做，絕大多數(shù)故障都可釉預(yù)防和避免， 1) 看：每天巡查時(shí)看電動(dòng)機(jī)工作電流的大小和變化，看周?chē)袥](méi)有漏水、滴水，會(huì)引起電動(dòng)機(jī)絕緣低擊穿而燒壞。還要看電動(dòng)機(jī)外圍是否有影響其通風(fēng)散熱環(huán)境的物件？看風(fēng)扇端蓋、扇葉和電動(dòng)機(jī)外部是否過(guò)臟需要清潔？要確保其冷卻散熱效果。無(wú)論誰(shuí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，都應(yīng)及時(shí)處理。2) 聽(tīng)：認(rèn)真細(xì)聽(tīng)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行聲音是否異常，因機(jī)房噪音較大，可借助于螺絲刀或聽(tīng)棒等輔助工具，貼近電動(dòng)機(jī)兩端聽(tīng)，如果經(jīng)常聽(tīng)，不但能發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)及其拖動(dòng)設(shè)備的不良振動(dòng)，連內(nèi)部妯承油的多少都能判斷，從而及時(shí)作出添加妯承油，或更換新妯承等相應(yīng)的措施處理，避免

12、電動(dòng)機(jī)妯承缺油干磨而堵轉(zhuǎn)、走外圓、掃膛燒壞。 3) 摸:用手背探模電動(dòng)機(jī)周?chē)臏囟?。在軸承狀況較好情況下一般兩端的溫度都會(huì)低于中間繞組段的溫度。如果兩端妯承處溫度較高，就要結(jié)合所測(cè)的妯承聲音情況檢查妯承。如果電動(dòng)機(jī)總體溫度偏高，就要結(jié)合工作電流檢查電動(dòng)機(jī)的負(fù)載、裝備和通風(fēng)等情況進(jìn)行相應(yīng)處理。4) 測(cè)：在電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，要定期（每月）用絕緣表測(cè)量其各相對(duì)地或相間絕緣電阻，并與上月測(cè)試結(jié)果相比較，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)絕緣缺陷，發(fā)現(xiàn)不良時(shí)用烘潮燈烘烤以提高絕緣，避免因絕緣太低（推薦值>1兆歐）擊穿繞組燒壞電動(dòng)機(jī)。設(shè)有烘潮電加熱的電動(dòng)機(jī)除非特殊情況，不要隨意關(guān)掉加熱開(kāi)關(guān)。在潮濕天氣和冬季時(shí)要特別注意電

13、動(dòng)機(jī)的防水、防潮和烘干。對(duì)露天及潮濕場(chǎng)所的電動(dòng)機(jī)要特別注意水密，對(duì)懷疑嚴(yán)重受潮或?yàn)R過(guò)水的電動(dòng)機(jī)，使用前更應(yīng)認(rèn)真檢查。如果發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)浸泡水，只要將電動(dòng)機(jī)解體后抽出轉(zhuǎn)子，并用壓縮空氣吹干后，再用烤燈從電動(dòng)機(jī)定子內(nèi)兩端烘烤，直止電動(dòng)機(jī)絕緣升至正常5) 做：不但要對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)采取補(bǔ)救措施，還要按保養(yǎng)周期（每月）對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行螺絲、接線緊固，拆解檢查、清潔保養(yǎng)等。如電動(dòng)機(jī)端蓋4個(gè)固定螺絲全部松脫，會(huì)造成掃膛運(yùn)轉(zhuǎn)燒壞；電動(dòng)機(jī)接線螺栓松動(dòng)虛接造成缺相燒壞；電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉脫落抵住機(jī)體造成堵轉(zhuǎn)而燒壞；電動(dòng)機(jī)妯承潤(rùn)滑不良、運(yùn)行溫度高，而未及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油或更換妯承造成電動(dòng)機(jī)燒壞；電動(dòng)機(jī)因天氣潮濕絕緣電阻下降，

14、不及時(shí)烘烤提高絕緣造成擊穿；工段內(nèi)電動(dòng)機(jī)燒壞是因?yàn)闆](méi)有及時(shí)檢查、緊固所致；還是因?yàn)殡m已發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，但沒(méi)做維護(hù)保養(yǎng)補(bǔ)救所致。無(wú)論是不看不做，還是只看不做，最終都會(huì)造成故障或事故。5.1試機(jī)前的檢查電動(dòng)機(jī)在安裝完畢后，在試運(yùn)行前需進(jìn)行下述檢查，為正式運(yùn)行做好準(zhǔn)備。1) 檢查底座安裝是否牢固。2) 檢查軸承的潤(rùn)滑情況。3) 檢查電動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)示的電壓與電源是否相符，繞線連接是否正確。4) 檢查電動(dòng)機(jī)是否干凈清潔，通風(fēng)孔通風(fēng)是否順暢。檢查絕緣電阻是否符合要求。5) 三相繞線型異步電動(dòng)機(jī)和三相同步電動(dòng)機(jī)還要檢查滑環(huán)與電刷是否完好。6) 檢查啟動(dòng)和控制設(shè)備以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的完好情況。5.2空載試運(yùn)行電動(dòng)機(jī)在正式

15、運(yùn)行前，最好先進(jìn)行空載試運(yùn)行，通過(guò)空載試運(yùn)行進(jìn)行下述檢查。1) 判斷電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確。2) 電動(dòng)機(jī)的聲音是否正常，有無(wú)過(guò)大的“嗡嗡”聲與尖叫聲。3) 有無(wú)絕緣和潤(rùn)滑油等引起的異味。4) 電動(dòng)機(jī)有無(wú)振動(dòng)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)。5) 電動(dòng)機(jī)軸承的潤(rùn)滑是否良好，聲音是否正常。5.3運(yùn)行中的維護(hù)對(duì)運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)主要從溫度、電壓、電流、聲音、氣味和振動(dòng)等方面進(jìn)行監(jiān)視。1) 監(jiān)視電動(dòng)機(jī)的溫度。2) 監(jiān)視電源電壓的撥動(dòng)。 三相電源電壓應(yīng)該平衡。電壓的撥動(dòng)不應(yīng)超過(guò)額定電壓的5%。3) 監(jiān)視電動(dòng)機(jī)的電流4) 監(jiān)聽(tīng)電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)情況。5) 監(jiān)視電動(dòng)機(jī)是否有不正常的氣味。6) 三相繞線型異步電動(dòng)機(jī)和三相同步電動(dòng)機(jī)還要

16、注意滑環(huán)和電刷的工作情況。7) 建立健全的維護(hù)保養(yǎng)記錄和制度，計(jì)劃的進(jìn)行定期的檢查和維修。6 減速器的選擇6.1總傳動(dòng)比的計(jì)算 已知電動(dòng)機(jī)的滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速為1390r/min，鋼絲繩輪的工作轉(zhuǎn)速19.11r/min。所以總傳動(dòng)比為=1390/19.11=72.74。6.2分配各級(jí)傳動(dòng)比 根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)，取V帶的傳動(dòng)比，則減速器的傳動(dòng)比i為i=取兩級(jí)圓柱齒輪減速器高速級(jí)的傳動(dòng)比則低速級(jí)的傳動(dòng)比為7 系統(tǒng)原理電路圖及運(yùn)行分析7.1系統(tǒng)原理電路圖此料車(chē)提升系統(tǒng)的原理圖與電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)原理圖相似，如圖7-1-1所示。SB1SB2 圖7-1-1 系統(tǒng)原理電路圖相關(guān)元件說(shuō)明：QS 刀開(kāi)關(guān) KM1 正轉(zhuǎn)用接觸器

17、 KM2 反轉(zhuǎn)用接觸器 FU 主電路熔斷器 FR 熱繼電器 M 三相異步電動(dòng)機(jī) SB1 正轉(zhuǎn)按鈕 SB2 反轉(zhuǎn)按鈕 SB3 停止按鈕 SQ1-1 上升行程開(kāi)關(guān) SQ2-1 下降行程開(kāi)關(guān)7.2運(yùn)行分析首先閉合QS，由于在左支路中SB2為常閉開(kāi)關(guān)，所以剛開(kāi)始時(shí)左支路SB2閉合，右支路SB2斷開(kāi)，閉合SB1，左支路導(dǎo)通，KM1帶電，線圈閉合，此時(shí)的SB1已經(jīng)斷開(kāi)，可是KM1已經(jīng)閉合，啟動(dòng)了自保功能，左支路依然導(dǎo)通，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，料車(chē)上升，上升到頂部時(shí)，觸碰到行程開(kāi)關(guān)SQ1-1，導(dǎo)致左支路斷開(kāi)，KM1不帶電，線圈斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。再閉合SB2，右支路導(dǎo)通，KM2帶電，線圈閉合，同理電路啟動(dòng)自保功能，

18、電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，料車(chē)下放。如果想系統(tǒng)停止工作，按下停止按鈕SB3。由于此電路圖的設(shè)計(jì)是正反轉(zhuǎn)互鎖，所以不會(huì)存在正轉(zhuǎn)的同時(shí)也要反轉(zhuǎn)，即左右支路不會(huì)同時(shí)導(dǎo)通。8 總結(jié)電機(jī)與拖動(dòng)課程設(shè)計(jì)是本課程學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，通過(guò)接近兩周的課程設(shè)計(jì)使我從各個(gè)方面都得到了訓(xùn)練，對(duì)電機(jī)系統(tǒng)的各個(gè)零部件有機(jī)的結(jié)合在一起有了更深刻的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，發(fā)現(xiàn)自己理論知識(shí)學(xué)得不牢固，大學(xué)學(xué)過(guò)的許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，自己沒(méi)有系統(tǒng)的整理和消化，很多簡(jiǎn)單的知識(shí)點(diǎn)要重新看書(shū)才能回憶得起來(lái)，這樣很?chē)?yán)重的拖慢了自己的設(shè)計(jì)速度和影響自己課程設(shè)計(jì)的質(zhì)量，在邊計(jì)算邊畫(huà)圖邊改正的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)自己走了很多的彎路。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，培養(yǎng)了我綜合應(yīng)用電機(jī)與拖動(dòng)這門(mén)課程及其他課程的理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。通過(guò)這次設(shè)計(jì)，我想會(huì)對(duì)我以后獨(dú)立設(shè)計(jì)打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)，在以后的設(shè)計(jì)中避免很多不必要的工作，有能力設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)更緊湊、傳動(dòng)更穩(wěn)定、更精確的設(shè)