海港煤炭礦石專業(yè)化碼頭建設標準

1、目 錄第一章 總則 第二章 建設規(guī)模與項目構成 第三章 裝卸工藝與設備 第四章 建筑與建設用地 第五章 配套工程 第六章 主要技術經濟指標 附加說明 第一章 總則第一條為適應社會主義市場經濟發(fā)展的需要，加強固定資產投資與建設的宏觀調控，提高海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程項目決策和建設的科學管理水平，合理確定和正確掌握建設標準，推動技術進步，充分發(fā)揮投資效益，促進港口工程建設事業(yè)的發(fā)展，制定本建設標準。第二條本建設標準是為工程項目決策服務和合理確定項目建設水平的全國統一標準，是編制、評估和審批海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程建設項目可行性研究報告的重要依據，也是有關部門審查海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程

2、項目初步設計和監(jiān)督檢查整個建設過程建設標準的尺度。第三條本建設標準適用于海港和河口港新建煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程；對業(yè)主碼頭及改、擴建的海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程可參照執(zhí)行。本建設標準未包括港外配套工程設施。本建設標準中的各項指標，系指單個泊位的建設指標，對連續(xù)布置的多個泊位及雙側靠船泊位，其各項指標應根據具體條件進行相應調整。第四條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程建設必須遵守國家有關經濟建設的法律、法規(guī)，貫徹執(zhí)行國家有關港口建設的方針和技術經濟政策，以及合理利用資源、節(jié)約用地、節(jié)約能源、節(jié)約用水、加強環(huán)境保護和職業(yè)安全衛(wèi)生等有關規(guī)定。第五條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程建設，應采用有利于提高勞動

3、生產率，改善勞動條件和經濟效益的先進、成熟的裝卸工藝與設備；當需要引進國外新技術和設備時，應經技術經濟論證后確定。第六條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程建設，應進行多方案的技術經濟比較，綜合優(yōu)化，選用技術先進、安全適用、投資省、經濟效益高的建設方案。第七條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程建設，應符合港口總體布局規(guī)劃的要求，統籌安排、分期建設，正確處理近期和遠期的關系，并適當留有發(fā)展余地。海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭的布置，應充分利用水域和岸線。碼頭前方、庫場及集疏運等各環(huán)節(jié)的通過能力應互相適應，協調發(fā)展，因地制宜的采用多種集疏運方式，以盡快形成裝卸效率高、集疏運暢通、配套設施較為完善的綜合生產運輸體系。第

4、八條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程建設應按專業(yè)化協作和社會化服務的原則進行建設；同時有利于企業(yè)自主經營、參與市場競爭，并能獲得良好經濟效益的經營機制等要求。第九條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程建設，除執(zhí)行本建設標準外，尚應符合國家現行的有關標準和定額、指標的規(guī)定。第二章 建設規(guī)模與項目構成第十條煤炭貨源穩(wěn)定、運量大，年裝船量在及以上、設計船型為級時，宜建設煤炭裝船專業(yè)化泊位；年卸船量在及以上、設計船型為級時，宜建設煤炭卸船專業(yè)化泊位。礦石貨源穩(wěn)定、運量大，年裝船或卸船量在及以上、設計船型為級時，宜建設礦石裝船或卸船專業(yè)化泊位。當年裝船量、卸船量不符合上述規(guī)定時，應經技術經濟論證合理后，方可建設煤炭

5、、礦石專業(yè)化泊位。第十一條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭的設計船型，應根據年裝船量或卸船量、運輸航線、裝卸港口條件、港口和船舶綜合效益，進行技術經濟論證后確定。第十二條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭建設規(guī)模，根據年裝船量、卸船量和設計船型，宜按表、表、表所列指標劃分。第十三條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭的泊位利用率，應根據設計年吞吐量、設計船型、泊位裝卸生產率、船舶在港費用、港口投資及營運費等綜合因素確定。單泊位的泊位利用率應為；當泊位利用率低于時，應減少泊位數或調整設備裝卸能力；當泊位利用率高于時，應首先考慮提高裝卸效率或增加裝卸設備數量，如泊位利用率仍不能滿足生產要求時，則宜增加泊位數。第十四條海港港口工

6、程由水域設施和陸域設施組成，主要建設項目內容包括：碼頭、港池、防波堤、錨地、護岸、防汛設施、工作船碼頭、進港航道、陸域形成、裝卸機械設備、堆場、道路、鐵路、給排水、供電照明、消防、機修、暖通、供油、環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、通信、導助航、港作車船、計算機管理、生產建筑、輔助生產和港內生活建筑、計量、海關、聯檢、交通管理及其他配套設施。煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程的建設項目內容，對新建工程應根據港口的依托條件和實際需要設置一部分或全部；對改、擴建的煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程必須充分利用港口原有設施，填平補齊，避免重復建設。貨主碼頭主要建設項目內容可根據需要確定。第三章 裝卸工藝與設備第十五條海港煤炭、礦

7、石專業(yè)化碼頭裝卸工藝的確定應符合下列原則：一、加快車船周轉；二、高效、先進、流程合理；三、各環(huán)節(jié)能力相互適應。裝卸機械設備的選型，應優(yōu)先選用技術先進、安全可靠、操作靈活、能耗低、污染小、維修方便的產品。第十六條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭裝、卸船機械的選型、能力和數量，應根據年裝卸船量、設計船型、物料特性和碼頭布置形式等因素綜合分析比較確定。碼頭前沿裝船機，宜選用移動式裝船機，每泊位宜配置臺或臺。煤炭卸船碼頭前沿宜選用橋式抓斗卸船機、連續(xù)式卸船機或帶斗門座起重機等，或選用連續(xù)式卸船機和抓斗卸船機相結合的混合卸船方式。當選用橋式抓斗卸船機或連續(xù)式卸船機時，每泊位宜配置臺；當選用帶斗門座起重機時，每泊

8、位宜配置臺；當選用混合方式卸船時，每泊位宜配置臺或臺。對運量較大、航線固定、運距較短的泊位，有條件時，可采用自卸船工藝系統。礦石卸船碼頭前沿宜選用橋式抓斗卸船機或帶斗門座起重機，有條件時也可選用連續(xù)式卸船機。當選用橋式抓斗卸船機時，每泊位宜配置臺；當選用帶斗門座起重機時，每泊位宜配置臺。煤炭、礦石卸船碼頭應配置清倉機械。第十七條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭，應以地面堆場為主。堆場的布置應根據岸線長度、貨物入場量、工藝流程、地形、地質條件、鐵路布置等因素綜合分析比較確定。第十八條煤炭、礦石堆場機械設備的選型，應根據貨物入場量、物料特性、機械性能、作業(yè)線數和前后方裝卸能力相互適應等因素比較確定。一般情

9、況下，宜選用旋臂式堆料機、斗輪堆取料機以及門式滾輪堆取料機等。當入場量較大、堆取作業(yè)時間重疊較多時，宜采用旋臂式堆料機和斗輪取料機；當入場量較小、堆取作業(yè)時間重疊較少時，宜采用斗輪堆取料機。第十九條堆場堆存容量的確定，應有利于加快貨物周轉，充分發(fā)揮裝卸設備的能力，滿足港口生產能力的需要，根據年貨物入場量、堆存期等進行計算，并考慮物料的品種、內外貿比例等因素確定。煤炭、礦石碼頭的堆場容量與碼頭年通過能力的比值，對外貿碼頭不宜大于；對內貿碼頭不宜大于；當超過上述數值時，應對堆場容量進行綜合技術經濟論證。業(yè)主碼頭的堆場容量應根據具體需要確定。第二十條海港煤炭碼頭鐵路卸車作業(yè)機械的選型，應根據年卸車量

10、、鐵路線布置形式和車輛類型等因素確定，可選用翻車機或螺旋卸車機。當年卸車量較小時，宜選用螺旋卸車機；當年卸車量較大時，宜選用翻車機。礦石碼頭鐵路卸車作業(yè)機械宜選用翻車機或其它機械。海港煤炭、礦石碼頭的鐵路卸車作業(yè)，當運量穩(wěn)定、運距較短并具備底開門車輛時，可采用自卸車方式。第二十一條海港煤炭、礦石卸船碼頭的疏運，應因地制宜合理采用水路、鐵路、公路等方式水路疏運可采用裝船機裝船方式；鐵路疏運可采用電子定量漏斗或固定帶式輸送機定點裝火車方式；公路疏運可采用單斗裝載機、輪胎起重機或貯料倉裝汽車方式。第四章 建筑與建設用地第二十二條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭的位置，應設在城市居民區(qū)的下風向。并應選擇在容易

11、形成天然防風屏障的區(qū)域內。煤炭、礦石專業(yè)化碼頭與其它貨種碼頭應留有一定距離，以減少對其它貨種碼頭的污染。碼頭位置還應盡量選擇在水深及天然掩護條件好、波浪及水流作用小、泥沙運動較弱、離岸較近的水域內；當天然掩護條件較差時，應根據船舶裝卸作業(yè)的要求，建設有掩護或開敞式碼頭。第二十三條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭的平面布置，應符合港口總體布局規(guī)劃和當地建設條件的要求；各類建筑物特別是同類設施的布置，應力求集中、緊湊，相互協調。第二十四條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭的泊位長度，應根據設計船型尺度、船舶安全靠離作業(yè)及系纜要求等因素確定。對有掩護的碼頭，其單個泊位長度，可按設計船長加富裕長度確定；對布置在折線轉折

12、處的煤炭、礦石專業(yè)化泊位，其泊位長度必須滿足船舶靠離作業(yè)的要求，并應根據碼頭結構型式及折線夾角的大小確定。對在同一岸線上連續(xù)布置的多個煤炭、礦石專業(yè)化泊位，其泊位長度應根據不同大小船舶的到港概率綜合考慮確定。對開敞式碼頭，其單個泊位長度，可按倍設計船長確定。第二十五條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭前沿設計高程，應根據船型、裝卸工藝、水文、氣象、船舶系纜、碼頭與陸域后方高程的銜接和掩護條件等因素，并參照鄰近現有碼頭高程綜合考慮確定。第二十六條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭前沿設計水深，應保證設計船型在滿載情況下的安全?？俊Ｆ渖疃葢丛O計船型滿載吃水和富裕深度綜合考慮確定。第二十七條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭應

13、根據生產要求和建筑面積可參照表、表、表及表所列指標。業(yè)主的煤炭、礦石專業(yè)化碼頭的生產、輔助生產和港內生活建筑物建筑面積可根據該企業(yè)的要求確定。第二十八條海港煤炭、礦石專業(yè)化泊位的陸域總占地面積，應根據泊位年裝船量、卸船量、船舶噸級、碼頭總平面布置、裝卸工藝和集疏運方式等因素綜合確定。陸域總占地面積不應超過表、表、表所列指標。業(yè)主碼頭的陸域總占地面積，宜結合該企業(yè)的總平面布置及工藝設計等要求，綜合考慮確定。第五章 配套工程第二十九條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程的集疏運方式，應結合當地條件并經技術經濟比較確定。煤炭、礦石裝船碼頭宜采用鐵路集運方式；煤炭、礦石卸船碼頭應根據當地條件，宜采用水路、鐵路

14、或公路疏運方式。對以鐵路集疏運的煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程應根據其鐵路運量、流向、地形、運輸組織、進線條件，并考慮港口總平面布置及裝卸工藝等要求，進行綜合分析比較，確定鐵路布置方案；當分期建設時，應正確處理近期和遠期的關系，并適當留有發(fā)展余地。港口鐵路與路網鐵路應合理銜接，其接軌站應盡量靠近港區(qū)。第三十條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭區(qū)的主干道應按環(huán)形布置。主干道的路面寬度宜根據使用要求及行車密度等因素確定，并應與港外道路合理銜接。第三十一條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭的給水水源應結合全港總用水量統籌考慮，并盡量選用城市給水水源。當需設置獨立水源時，應進行技術經濟論證。當給水水源不足時，煤炭、礦石堆場防塵

15、噴灑用水，可采用低質淡水，避免采用海水及含有有害、有毒及對煤質、礦石質量有影響的水。噴灑噴頭應均勻布置，噴水壓力一般要求在以上。第三十二條海港煤炭、礦石專業(yè)化泊位用水應貫徹節(jié)約用水的原則；其用水量包括生產、生活、消防、環(huán)境保護和未預見用水量等。泊位日用水量不應超過表、表、和表所列指標。第三十三條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程應按國家有關規(guī)定設置相應的消防安全設施。煤炭、礦石堆場應設置消防給水系統，并按國家有關建筑設計防火的規(guī)定執(zhí)行。第三十四條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程的排水，除堆場和前方作業(yè)地帶外，應采用雨、污水分流制。陸域后方的生活和輔助生產區(qū)的污水應排入城市污水管網；若不能排入城市污水管網

16、時，應設置生活污水處理設施，處理后的水應符合排放標準。第三十五條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭必須設置污水處理站。碼頭及堆場邊緣應設置獨立的排除污水的排水管、渠、盲溝等，將含煤、礦粉污水集中到污水處理站。處理后的水可循環(huán)使用或達標后排放。固體泥、渣可回收利用或進行無害化處理。第三十六條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭，應合理規(guī)劃堆場的布置，堆場的長軸應盡量與常風向一致以減少對周圍環(huán)境的影響，并要因地制宜地利用風障、采用濕法防塵等措施。對裝卸作業(yè)點、輸送環(huán)節(jié)和道路等地也要配置相應的防塵措施，對各作業(yè)點的粉塵濃度應滿足有關規(guī)定的要求。第三十七條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭，應按有關規(guī)定進行綠化。第三十八條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭的電力負荷屬二級負荷，應由一回線路供電。有條件時應設一回備用線路。當供電條件困難時，可由一回及以上專用架空線路供電。第三十九條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭泊位的用電負荷，應根據設計年裝卸船量、裝卸設備的類型和數量、其他設施的用電量等因素綜合確定。用電負荷可參照表、表、表所列指標選用。第四十條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭應設置計量、防塵、除雜及消防等設施，并根據需要設置取樣化驗設施。第四十一條海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭應配置計算機管理系統。第六章 主要技術經濟指標第四十二條海港煤炭、礦石專業(yè)化泊位工程投資估算，應按國家現行的有關規(guī)定進行編制。評估或審批海港煤炭、礦石專業(yè)化泊位工程項目可