橋梁工程練習(xí)題B

1、橋梁工程練習(xí)題B橋梁工程練習(xí)題B、填空題1. 簡單體系拱橋可分為：、2. 橋梁的總跨徑一般根據(jù)定。3. 橋梁按橋跨結(jié)構(gòu)的平面布置分，可分為：、4. 當(dāng)橋面布置在主要承重結(jié)構(gòu)之下稱為橋。5. 按照拱圈截面型式拱橋可以分為、6. 橋梁按體系分，可分為、7. 拱橋的矢跨比越小，附力口內(nèi)力8. 公路橋涵設(shè)計(jì)體系規(guī)定了橋涵結(jié)構(gòu)的兩種極限狀態(tài)：、。9. 公路橋涵設(shè)計(jì)中對于汽車荷載，用于橋梁結(jié)構(gòu)的整體計(jì)算，用于橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載。10.橋梁伸縮裝置的類型有：。二、選擇題1.學(xué)計(jì)算以（a.橋梁結(jié)構(gòu)的力）為準(zhǔn)。計(jì)算跨徑L。b.標(biāo)準(zhǔn)跨徑Lkc.總跨徑。d.凈跨徑Loo2. 橋梁結(jié)構(gòu)的整體計(jì)算中，汽車荷載采用）計(jì)算

2、。a. 車道荷載。b. 公路級荷載。c. 車輛荷載。d. 公路一I級荷載。3. 裸拱圈在自重作用下，其彈性中心處（b. 只有水平推力c. 只有彎矩d. 只有剪d.同時有水平推力和彎矩4.對于矢高f一定的懸鏈線拱，拱軸系數(shù)m的選a. 跨徑增大用應(yīng)隨（）b. 跨徑增大而減少c. y1/4增大d. y1/4增大而減少5. 公路圬工拱橋采用（a.合理拱b. 活載壓力線。c. 恒載壓而增大而增大）作為拱軸線線。線。d. 恒載加一半活載壓力線。6.裝配式鋼筋混凝土T梁按偏心受壓法計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)所用的力學(xué)模型為（）a. 視主梁為強(qiáng)度極大的梁b. 視橫梁為剛度極大的梁c. 視橫梁為強(qiáng)度極大的梁d. 視主

3、梁為剛度極大的梁7. 裝配式鋼筋混凝土空心板適用跨徑（）a.6?13m。b.6?8m。c.10?16md.4?10m>8. 裝配式空心板計(jì)算跨中截面荷載橫向分布時可以采用（）。a.偏心壓力法。b.剛接梁法。c.鉸接板法。d.杠桿法。9. 下面關(guān)于橋梁分孔問題表述錯誤的是（）。a. 應(yīng)考慮通航的要求。b. 與橋梁體系無關(guān)。c. 需考慮橋梁的施工能力。d. 需考慮地形條件。10. 裝配式鋼筋混凝土板橋的塊件之間設(shè)置橫向連接,其目的是（）a. 減少車輛振動b. 增加板橋的整體性c. 增加行車道美觀d. 避免塊件間拱橋方向的水平位移3、 名詞解釋1、永久作用；2、簡單體系拱橋；3、拱橋計(jì)算矢高；

4、4、單向板5、 橋下凈空；6、 容許建筑高度；7、 簡單體系拱橋；8、 拱上建筑4、 簡答題1、 簡述橋梁分孔的影響因素？2、 橋面鋪裝的作用是什么？有哪些類型？3、混凝土梁橋按受力特點(diǎn)不同可以分成哪幾種類型？各有何特點(diǎn)？4、 敘述荷載橫向分布系數(shù)沿橋跨的變化規(guī)律？5、 簡述先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的制作工藝？6、簡述拱橋的優(yōu)缺點(diǎn)？7、橋梁計(jì)算跨徑20ml公路-：Q汽車荷載作用下,計(jì)算支點(diǎn)剪力時，車道集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值為？8、偏心壓力法計(jì)算荷載橫向分布的基本假定及適用場合是什么？9、簡支梁橋計(jì)算跨徑13ml橋面寬10ml試初擬截面尺寸。10、簡述橋梁總體規(guī)劃設(shè)計(jì)（縱、橫斷面設(shè)計(jì)及平面布置）的內(nèi)容。2

5、5m芒為7.0系數(shù)4、d隨時 不計(jì)的垂直五、計(jì)算題一座四梁式裝配式簡支梁橋，計(jì)算跨徑為主梁間距為2.0m,各梁截面尺寸相同，橋面凈：計(jì)算3號梁的荷載橫向分布系數(shù)（荷載橫向分布利用偏心壓力法計(jì)算）。橋梁工程練習(xí)題B答案一、填空題1 .無較拱橋、三較拱橋、兩較拱橋2 .水文計(jì)算。3 .正交橋、斜交橋、彎橋。4 .下承式。5 .板拱橋、肋拱橋、雙曲拱橋、箱形拱橋。6 .梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋。7 .越大。8 .承載能力極限狀態(tài)、正常使用極限狀態(tài)。9 .車道、車輛10 .U型鋅鐵皮式、跨寸苔鋼板式、橡膠_二、選擇題1、a2、a3、d5、c6、b7、d&a9、b10、b三、名詞解

6、釋1、永久作用答：在結(jié)構(gòu)使用期間，作用位置、大小、方向不間變化，或變化值與平均值相比可忽略作用。2、簡單體系拱橋一答：橋面系不參與主拱受力。3、拱橋計(jì)算矢高答：拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的距離。4、 單向板答：兩變長比大于等于2的周邊支撐板。5、 橋下凈空：為滿足通航需要和保證橋梁安全而對上部結(jié)構(gòu)底緣以下規(guī)定的空間界限。6、 容許建筑高度：線路定線中所確定的橋面標(biāo)高，與通航凈空界限頂部高程之差。7、 簡單體系拱橋：橋面系不參與主拱受力的拱橋。8、 拱上建筑：橋面系與拱上傳力構(gòu)件或填充物的統(tǒng)稱。四、簡答題1、 簡述橋梁分孔的影響因素?？紤]經(jīng)濟(jì)、通航、地質(zhì)、地貌、橋梁體系、施工方法等影響

7、。2、 橋面鋪裝的作用是什么？有哪些類型？作用：保護(hù)橋面板不受車輛輪胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蝕，并對車輛輪重的集中荷載起一定的分布作用。類型：水泥混凝土、瀝青表面處治、瀝青混凝土。3、混凝土梁橋按受力特點(diǎn)不同可以分成哪幾種類型？各有何特點(diǎn)？簡支梁橋：屬靜定結(jié)構(gòu)。受力、構(gòu)造、施工簡單。連續(xù)梁橋：屬超靜定結(jié)構(gòu)?？缭侥芰Υ?，對基礎(chǔ)要求高。懸臂梁橋：屬靜定結(jié)構(gòu)。行駛狀況不好，較少采用。4、 敘述荷載橫向分布系數(shù)沿橋跨的變化規(guī)律。無中間橫隔梁或僅有一根中橫隔梁的橋梁，跨中部分采用跨中的mc,從離支點(diǎn)1/4處起至支點(diǎn)的區(qū)段內(nèi)由mc直線過渡至m0有多根內(nèi)橫隔梁的橋梁，變化規(guī)律一樣，變化點(diǎn)在第一根內(nèi)

8、橫隔梁處。5、 簡述先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的制作工藝。先張拉鋼筋，錨固與加力臺座上，再澆筑混凝土，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后放松鋼筋，靠粘結(jié)力獲得預(yù)應(yīng)力。6、 簡述拱橋的優(yōu)缺點(diǎn)。答：1）自重大；2）連拱作用；3）跨越能力大；4）就地取材，經(jīng)濟(jì)；5）耐久性好；美觀。入橋梁計(jì)算跨徑20nl公路-口汽車荷載作用下，計(jì)算支點(diǎn)剪力時，車道集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值為？均布荷載7.875KN/m;集中荷載195KN8、 偏心壓力法計(jì)算荷載橫向分布的基本假定及適用場合是什么？1） 適用場合：在具有可靠橫向聯(lián)結(jié)的橋上，且橋梁寬跨比B/I小于或接近0.5時（窄橋），跨中截面的荷載橫向分布系數(shù)的計(jì)算。2） 基本假定：橫梁剛度無窮大；忽略主梁的抗扭剛度。9、簡支梁橋計(jì)算跨徑13nl橋面寬10nl試初擬截面尺寸。預(yù)應(yīng)力混凝土空心板10、簡述橋梁總體規(guī)劃設(shè)計(jì)（縱、橫斷面設(shè)計(jì)及平面布置）的內(nèi)容答：平面布置：橋梁與路線的平面銜接；縱斷面設(shè)計(jì)：確定橋梁總跨徑、分孔、橋道標(biāo)高、橋上及引道縱坡、基礎(chǔ)埋深；橫斷面設(shè)計(jì)：橋梁寬度、橫斷面布置（橋面凈空）。五、計(jì)算題解：1）橋梁寬跨比為l/B=25/（42.0）=3.125.2，可按偏心壓力法計(jì)算跨中荷載橫向分布系數(shù)。.求荷載橫向分布影響線豎標(biāo)：4222222-a