地鐵車站深基坑施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn)

1、 地鐵車站深基坑施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn) 地鐵施工是個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，如何確保平安施工是監(jiān)理的重要職責(zé)。實(shí)踐說明，通過監(jiān)理 企業(yè) 的強(qiáng)化管理和施工企業(yè)實(shí)施各種平安管理措施，能夠確保工程建設(shè)的平安性?，F(xiàn)將地鐵車站深基坑施工中平安監(jiān)理掌握過程的一些做法和體會(huì)奉上，供各位同仁探討。 我單位共監(jiān)理三個(gè)車站，主體均為明挖二層島式車站，雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)埋深均為16m左右。進(jìn)場(chǎng)后監(jiān)理人員首先熟識(shí)圖紙，分析危急源，針對(duì)危急源編制了監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則，并組織實(shí)施。截止目前車站均已順當(dāng)封頂，無平安事故發(fā)生。回顧在基坑施工過程中的監(jiān)理工作，其中開挖、降水、支撐是打算基坑施工成敗的關(guān)鍵工序，是深基坑工程的主要危急源

2、，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員應(yīng)高度關(guān)注，詳細(xì)如下：1 基坑開挖過程的掌握要點(diǎn)：（1）基坑開挖必需按設(shè)計(jì)要求分段開挖。每段開挖完成后盡快支撐。（2）車站端頭井的開挖，應(yīng)首先撐好標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)的2根對(duì)撐，再挖斜撐范圍內(nèi)的土方，最終挖除坑內(nèi)的其余土方。對(duì)長度大于20m的斜撐，應(yīng)先挖中間再挖兩端。（3）基坑開挖過程中嚴(yán)禁超挖，分層開挖的每一層開挖面標(biāo)高不得低于該層支撐的底面或設(shè)計(jì)基坑底標(biāo)高。（4）基坑縱向放坡不得大于平安坡度，并進(jìn)行必要的人工修坡。應(yīng)對(duì)暴露時(shí)間較長或可能受暴雨沖刷的縱坡采納坡面愛護(hù)措施，嚴(yán)防縱向滑坡。（5）開挖過程中應(yīng)準(zhǔn)時(shí)封堵或疏導(dǎo)墻體上的滲漏點(diǎn)。（6）坑底開挖與底板施工。a.設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高以上30cm的土

3、方，應(yīng)采納人工開挖。b.坑底應(yīng)設(shè)集水坑，以準(zhǔn)時(shí)排解坑底積水。c.在開挖究竟后，必需在設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)間內(nèi)澆筑混凝土墊層。d.必需在設(shè)計(jì)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)澆筑鋼筋混凝土底板。2 支撐安裝和制作要點(diǎn)（1）在開挖每一層的每小段的過程中，當(dāng)開挖出一道支撐的位置時(shí)，即在支撐兩端墻面上測(cè)定出該道支撐兩端與或圍檁的接觸點(diǎn)，以保證支撐與墻面垂直且位置精確。在地面上要有專人負(fù)責(zé)檢查和準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)開挖面上所需要的支撐及其配件，支撐在使用前應(yīng)進(jìn)行試裝配。（2）支撐就位后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)精確施加預(yù)應(yīng)力。所施加的支撐預(yù)應(yīng)力的大小應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙確定，每根支撐施加的預(yù)應(yīng)力值要記錄備查。（3）為防止支撐施加預(yù)應(yīng)力后和圍檁不能勻稱接觸而導(dǎo)致偏心受壓，首次

4、施加預(yù)應(yīng)力后馬上在空隙處以速凝的細(xì)石混凝土填實(shí)。（4）預(yù)應(yīng)力復(fù)加。a.在第一次加預(yù)應(yīng)力后12小時(shí)內(nèi)觀測(cè)預(yù)應(yīng)力損失及樁頂水平位移，并復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值；b.當(dāng)晝夜溫差過大導(dǎo)致支撐預(yù)應(yīng)力損失時(shí)，應(yīng)馬上在當(dāng)天低溫時(shí)段復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值；c.樁頂水位移速率超過警戒值時(shí)，可適量增加支撐軸力以掌握變形，但復(fù)加后的支撐軸力必需滿意設(shè)計(jì)平安度要求。3 測(cè)量監(jiān)控要點(diǎn)（1）開挖前審查施工單位作出系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方案，包括監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、測(cè)點(diǎn)布置、監(jiān)測(cè)方法、監(jiān)控報(bào)警值、監(jiān)測(cè)頻率、報(bào)告制度等要滿意設(shè)計(jì)基坑變形掌握的要求。（2）施工過程中應(yīng)檢查并復(fù)測(cè)施工單位建立的監(jiān)測(cè)網(wǎng)，對(duì)施工全過程實(shí)施監(jiān)測(cè)，確保平安。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目一般應(yīng)有：樁頂位移、基坑周邊房層和管線、坑外地表沉降、坑底隆起、支撐軸力等。（3）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在基坑開挖前應(yīng)測(cè)得初始值。（4）變形速率圍擴(kuò)結(jié)構(gòu)一般一級(jí)掌握在2mm/天，二級(jí)3毫米/天，管線依據(jù)管線要求定，當(dāng)變形速率超過時(shí)應(yīng)加密監(jiān)測(cè)頻率，當(dāng)有事故征兆時(shí)，應(yīng)連續(xù)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)報(bào)告隨增加頻率，準(zhǔn)時(shí)匯總上報(bào)。雨天加強(qiáng)觀測(cè)頻率。（5）對(duì)關(guān)鍵部位和變化較大的測(cè)點(diǎn)要繪制變化曲線表。（6）每天都有日?qǐng)?bào)表準(zhǔn)時(shí)指導(dǎo)施工，每周監(jiān)理單位要作與工況相應(yīng)的分析報(bào)告，并與業(yè)主測(cè)量隊(duì)或第三方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)匯總。當(dāng)消失報(bào)警值(速率或累計(jì)值)要組織分析，提出對(duì)策看法。（7）測(cè)量監(jiān)理工程師準(zhǔn)時(shí)收集、分析監(jiān)測(cè)信息，當(dāng)數(shù)據(jù)消失特別，總監(jiān)要組織專題分析會(huì)，