誤差校正自動(dòng)校正

1、 誤差校正-自動(dòng)校正 自動(dòng)校正適用于控制點(diǎn)較多，誤差校正精度要求較高的圖形。自動(dòng)誤差校正的基本原理為：通過系統(tǒng)自動(dòng)采集實(shí)際控制點(diǎn)和理論控制點(diǎn)的坐標(biāo)值，在實(shí)際值和理論值之間建立一種對應(yīng)關(guān)系，并計(jì)算出每個(gè)實(shí)際控制點(diǎn)的誤差系數(shù)，從而可根據(jù)所得到的誤差系數(shù)來校正每個(gè)實(shí)際控制點(diǎn)周圍的點(diǎn)、線、面數(shù)據(jù)，最終達(dá)到校正整個(gè)點(diǎn)、線、面文件的目的。 具體方法和操作步驟：1 實(shí)際控制點(diǎn)文件：在數(shù)據(jù)錄入的開始，就采集這個(gè)文件。采集該文件可通過兩種方法：A將掃描光柵文件上所有格網(wǎng)線的交點(diǎn)用輸入“十”字子圖的方法保存為點(diǎn)文件(也可取名為“方里網(wǎng)”,本例以“方里網(wǎng)”）。B在圖形編輯中，選擇“折線”線形，用“輸入線”的方法將光

2、柵文件上所有格網(wǎng)線的交點(diǎn)矢量化成相交的“十”字短線并單獨(dú)存成一個(gè)線文件，例如SJ.WL。這些格網(wǎng)線交點(diǎn)包括公里線交點(diǎn)（或經(jīng)緯線交點(diǎn)）、公里線與內(nèi)圖框的交點(diǎn)（或經(jīng)緯線與內(nèi)圖框交點(diǎn)）以及內(nèi)圖框的四個(gè)角點(diǎn)。以上二種文件也就是“實(shí)際值”。2 理論控制點(diǎn)文件：也即圖框文件。在投影變換中生成相應(yīng)比例尺的圖框，保存圖框線文件，如：Frame. WL。也就是“理論值”。這兩個(gè)文件準(zhǔn)備好后，就可進(jìn)入誤差校正系統(tǒng)進(jìn)行誤差校正了，具體操作步驟如下：1、實(shí)用服務(wù)-誤差校正-文件-打開文件。包括以下三種類型的文件：矢量化后需要進(jìn)行校正的點(diǎn)文件、線文件和區(qū)文件；與該圖幅對應(yīng)的從光柵文件上所采集的實(shí)際經(jīng)緯網(wǎng)交點(diǎn)文件（如SJ

3、.WL或公里網(wǎng)）；與該圖幅對應(yīng)的圖框線文件（Frame. WL）。 2、檢查實(shí)際文件和圖框文件是否基本套合：其中實(shí)際文件包括需進(jìn)行校正的點(diǎn)、線、面文件與實(shí)際格網(wǎng)線文件（它們都是從同一光柵文件采集的，所以肯定是套合的）。通過復(fù)位窗口同時(shí)顯示實(shí)際格網(wǎng)文件及圖框線文件，看它們是否套合在一起。 3、文件-打開控制點(diǎn)：打開或創(chuàng)建一個(gè)*.PNT文件。4、控制點(diǎn)-設(shè)置控制點(diǎn)參數(shù)：注意數(shù)據(jù)類型一定要選擇“實(shí)際值”。 5、控制點(diǎn)-選擇采集文件：與“實(shí)際值”類型相對應(yīng)，選擇格網(wǎng)交點(diǎn)文件（SJ.WL）。 6、控制點(diǎn)-自動(dòng)采集控制點(diǎn)：此時(shí)采集的是實(shí)際控制點(diǎn)的坐標(biāo)值。這時(shí)作為方里網(wǎng)的十字會變紅色，并在每個(gè)十字邊會出現(xiàn)序

4、號。 7、控制點(diǎn)-設(shè)置控制點(diǎn)參數(shù)：數(shù)據(jù)類型設(shè)置為理論值。 8、控制點(diǎn)-選擇采集文件：與理論值相對應(yīng)，選擇圖框（Frame. WL）文件。 9、自動(dòng)采集控制點(diǎn)：此時(shí)采集的是理論控制點(diǎn)的值。這時(shí)界面出現(xiàn)如下圖，選擇直接進(jìn)行匹配，確定。 10、如果方里網(wǎng)的位置和圖框坐標(biāo)十字線位置相差大時(shí)，會出現(xiàn)如下情況，不要管他，只要按確定就行了。（不過有時(shí)只要你加大“采集搜索范圍，就會好一點(diǎn)了） 11、瀏覽校正控制點(diǎn)：利用該功能可查看誤差校正的精度。 12、文件校正：點(diǎn)擊“校正”。選擇矢量化的點(diǎn)、線、區(qū)和方里網(wǎng)文件，“確定”，再按上圖中的“確定”就可以了。 13、校正后，點(diǎn)擊“文件-另存文件”。選擇剛才校正的文件。按確定。將校正后的文件加上“JZ”以區(qū)別原來的文件。 14、再打開MAPGIS，新