計(jì)算機(jī)車(chē)輛管理系統(tǒng)需求規(guī)格說(shuō)明書(shū)

1、車(chē)輛管理系統(tǒng)軟件需求規(guī)格說(shuō)明書(shū)班 級(jí) 08軟工A1 擬制人 舒驥 2011年05月10日目 錄1引言11.1編寫(xiě)目的11.2 背景11.3 預(yù)期讀者11.4參考資料12綜合描述22.1產(chǎn)品目標(biāo)22.2產(chǎn)品功能22.3用戶(hù)范疇和特征22.4運(yùn)行環(huán)境32.5設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)限制32.6 假定和約束3人力資源約束3技術(shù)約束3環(huán)境約束33外部接口需求43.1用戶(hù)界面43.2硬件接口43.3軟件接口43.4通信接口44功能性需求44.1功能分析44.2用例圖54.3用例分析94.4功能活動(dòng)圖204.5狀態(tài)圖235非功能需求245.1性能需求24時(shí)間、界面、響應(yīng)要求24靈活性245.2數(shù)據(jù)管理需求25系統(tǒng)數(shù)據(jù)流

2、圖25數(shù)據(jù)整理與保存26數(shù)據(jù)安全性265.3故障處理需求261引言1.1編寫(xiě)目的需求說(shuō)明的編寫(xiě)是為了研究車(chē)輛管理軟件的開(kāi)發(fā)途徑和應(yīng)用方法。同時(shí)它也是進(jìn)行項(xiàng)目策劃、概要設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，是維護(hù)人員進(jìn)行內(nèi)部維護(hù)，信息更新，驗(yàn)收和測(cè)試的依據(jù)。本文檔將對(duì)車(chē)輛管理系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)需求進(jìn)行描述。1.2 背景物流系統(tǒng)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的主動(dòng)脈，物流的最簡(jiǎn)單理解就是貨物運(yùn)輸，所以運(yùn)輸在物流運(yùn)作中的地位十分重要，而車(chē)輛是運(yùn)輸企業(yè)的命脈，有機(jī)的管理好車(chē)輛十分關(guān)鍵。傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)已不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。運(yùn)輸企業(yè)的信息化管理具有重要意義。開(kāi)發(fā)軟件名稱(chēng)：車(chē)輛管理系統(tǒng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)者：08軟工A1 舒驥用戶(hù)：運(yùn)輸集團(tuán)公司1.3 預(yù)期讀者

3、本需求的預(yù)期讀者是開(kāi)發(fā)組成人員，軟件測(cè)試人員，支持本項(xiàng)目的老師，軟件維護(hù)人員。1.4參考資料1. 軟件需求工程 毋國(guó)慶 梁正平 袁夢(mèng)霆 李勇華 編著2. UML基礎(chǔ)與Rose建模教程 蔡敏 徐惠惠 黃炳強(qiáng) 編著3. C#數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)完全手冊(cè) 明日科技 張躍延 許文武 王小科 編著4. 軟件工程實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐教程 陳佳 曹妍 編著5. 實(shí)用軟件文檔寫(xiě)作 肖剛 古輝 程振波 張?jiān)Q 著2綜合描述2.1產(chǎn)品目標(biāo)車(chē)輛管理系統(tǒng)將為企業(yè)提供各種車(chē)輛管理和快速查詢(xún)的功能，以提高公司的運(yùn)作效率，降低運(yùn)作成本。2.2產(chǎn)品功能* 車(chē)輛基本信息管理* 車(chē)輛購(gòu)置管理* 車(chē)輛調(diào)撥管理* 車(chē)輛報(bào)廢管理* 車(chē)輛信息管理查詢(xún)2

4、.3用戶(hù)范疇和特征本軟件最終用戶(hù)為汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)公司。該公司主要設(shè)有技術(shù)服務(wù)部、客貨運(yùn)輸部、企業(yè)管理部等職能部門(mén)，下屬運(yùn)輸公司有零擔(dān)運(yùn)輸公司、客運(yùn)公司、整車(chē)運(yùn)輸公司、旅游公司等，其組織結(jié)構(gòu)如下圖1： 圖1：運(yùn)輸集團(tuán)公司組織結(jié)構(gòu)圖2.4運(yùn)行環(huán)境運(yùn)行該軟件所適用的具體設(shè)備必須是奔騰4、內(nèi)存512MB以上的計(jì)算機(jī)。操作系統(tǒng)在Windows xp及以上。數(shù)據(jù)庫(kù)為SQL Server2000版本2.5設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)限制 僅設(shè)計(jì)為本地版本，無(wú)需聯(lián)網(wǎng)，沒(méi)有服務(wù)器端。2.6 假定和約束2.6.1人力資源約束1、開(kāi)發(fā)工作量約需1個(gè)人2月工作量。開(kāi)發(fā)完成后，可減少為1名作為維護(hù)人員；2、輔導(dǎo)老師1人，開(kāi)發(fā)人員2人。2.

5、6.2技術(shù)約束本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)是在ASPAsp.Net程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言的條件下進(jìn)行的，技術(shù)設(shè)計(jì)采用軟硬一體化的設(shè)計(jì)方法。2.6.3環(huán)境約束運(yùn)行該軟件所適用的具體設(shè)備必須是奔騰4、內(nèi)存512MB以上的計(jì)算機(jī)。操作系統(tǒng)在Windows xp及以上。3外部接口需求3.1用戶(hù)界面見(jiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)3.2硬件接口考慮到大量數(shù)據(jù)的備份等要求，需要保持與磁帶機(jī)、光盤(pán)刻錄機(jī)及USB的接口，這較易實(shí)現(xiàn)。3.3軟件接口這里，主要考慮軟件與操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的接口。由于不存在從其他文件導(dǎo)入的功能，所以無(wú)需擔(dān)心格式轉(zhuǎn)換的問(wèn)題。該軟件更趨向于單一封閉的單機(jī)版軟件。3.4通信接口 無(wú)需與網(wǎng)絡(luò)連接，只需考慮與外部移動(dòng)設(shè)備的通信

6、。4功能性需求4.1功能分析1、車(chē)輛基本信息管理模塊(1)用戶(hù)的登錄管理：不同級(jí)別的用戶(hù)通過(guò)特定的用戶(hù)名和密碼登錄系統(tǒng)，對(duì)相應(yīng)的信息進(jìn)行管理。(2)查詢(xún)車(chē)輛基本信息：通過(guò)輸入車(chē)輛的基本信息對(duì)車(chē)輛的整體信息進(jìn)行查詢(xún)。(3)刪除車(chē)輛基本信息：有相關(guān)權(quán)限的用戶(hù)可對(duì)某些不再需要的車(chē)輛信息進(jìn)行刪除。(4)修改車(chē)輛基本信息：有相關(guān)權(quán)限的用戶(hù)如有必要，可對(duì)車(chē)輛的基本信息進(jìn)行修改。(5)添加車(chē)輛基本信息：有相關(guān)權(quán)限的用戶(hù)可添加車(chē)輛的基本信息。2、車(chē)輛購(gòu)置管理模塊用戶(hù)可添加、修改、刪除、查詢(xún)車(chē)輛購(gòu)置管理申請(qǐng)單，然后交由總工程師申請(qǐng)審批，如通過(guò)再有總經(jīng)理申請(qǐng)審批，實(shí)現(xiàn)二級(jí)公司要提交車(chē)輛的購(gòu)置申請(qǐng)，集團(tuán)公司職能部門(mén)

7、根據(jù)車(chē)輛的產(chǎn)權(quán)歸屬，由總工程師或總工程師及總經(jīng)理對(duì)申請(qǐng)進(jìn)行審批，生效后產(chǎn)生調(diào)撥單下發(fā)所屬公司及各有關(guān)部門(mén)。3、車(chē)輛調(diào)撥管理模塊與車(chē)輛購(gòu)置管理類(lèi)似，用戶(hù)可添加、修改、刪除、查詢(xún)車(chē)輛調(diào)撥管理申請(qǐng)單，然后交由總工程師申請(qǐng)審批，如通過(guò)再有總經(jīng)理申請(qǐng)審批，實(shí)現(xiàn)二級(jí)公司要提交車(chē)輛的購(gòu)置申請(qǐng)，集團(tuán)公司職能部門(mén)根據(jù)車(chē)輛的產(chǎn)權(quán)歸屬，由總工程師或總工程師及總經(jīng)理對(duì)申請(qǐng)進(jìn)行審批，生效后產(chǎn)生調(diào)撥單下發(fā)所屬公司及各有關(guān)部門(mén)。4、車(chē)輛報(bào)廢管理模塊與車(chē)輛購(gòu)置管理類(lèi)似，用戶(hù)可添加、修改、刪除、查詢(xún)車(chē)輛報(bào)廢管理申請(qǐng)單，然后交由總工程師申請(qǐng)審批，如通過(guò)再有總經(jīng)理申請(qǐng)審批，實(shí)現(xiàn)二級(jí)公司要提交車(chē)輛的購(gòu)置申請(qǐng)，集團(tuán)公司職能部門(mén)根據(jù)車(chē)輛

8、的產(chǎn)權(quán)歸屬，由總工程師或總工程師及總經(jīng)理對(duì)申請(qǐng)進(jìn)行審批，生效后產(chǎn)生調(diào)撥單下發(fā)所屬公司及各有關(guān)部門(mén)。5、車(chē)輛信息查詢(xún)管理模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)多種信息的快速模糊查詢(xún)，可根據(jù)車(chē)輛所屬的二級(jí)公司，車(chē)牌號(hào)，車(chē)輛的廠牌，規(guī)格，型號(hào)等信息進(jìn)行不同的組合來(lái)查詢(xún)車(chē)輛，還可根據(jù)申請(qǐng)購(gòu)置，調(diào)撥，報(bào)廢車(chē)輛的二級(jí)公司，申請(qǐng)時(shí)間等查詢(xún)車(chē)輛的購(gòu)置，調(diào)撥，報(bào)廢的申請(qǐng)及審批情況等。4.2用例圖1、車(chē)輛管理信息系統(tǒng)用例圖2、車(chē)輛購(gòu)置管理用例圖3、車(chē)輛調(diào)撥管理用例圖4、車(chē)輛報(bào)廢管理用例圖5、車(chē)輛基本信息管理用例圖4.3用例分析一、車(chē)輛購(gòu)置管理用例1用例名稱(chēng)：添加車(chē)輛購(gòu)置申請(qǐng)參與者：二級(jí)公司用戶(hù)簡(jiǎn)要說(shuō)明：二級(jí)公司用戶(hù)添加一個(gè)車(chē)輛購(gòu)置申請(qǐng)單。前

9、置條件：二級(jí)公司用戶(hù)已經(jīng)登錄車(chē)輛管理信息系統(tǒng)?；臼录鳎?)二級(jí)公司用戶(hù)單擊“插入”按鈕。2)系統(tǒng)出現(xiàn)編輯窗口。3)二級(jí)公司用戶(hù)可以在相應(yīng)的文本框上添加或修改申請(qǐng)單，也可以完全刪除，重新填寫(xiě)。4)二級(jí)公司用戶(hù)編輯完相應(yīng)的文本框，單擊“存盤(pán)”按鈕，一條新的車(chē)輛購(gòu)置申請(qǐng)記錄就被插入到數(shù)據(jù)庫(kù)中。5)用例終止其它事件流：在單擊“存盤(pán)”按鈕之前，二級(jí)公司用戶(hù)隨時(shí)可以單擊“取消”按鈕，窗口內(nèi)的任何內(nèi)容都不會(huì)被保存。異常事件流：1） 提示錯(cuò)誤信息，二級(jí)公司用戶(hù)確認(rèn)。2） 返回到管理系統(tǒng)主界面。后置條件：一條新的車(chē)輛購(gòu)置記錄被插入到數(shù)據(jù)庫(kù)中并顯示出來(lái)。注釋?zhuān)簾o(wú)。其它事件流：在單擊“是”按鈕之前，二級(jí)公司用戶(hù)

10、可以單擊“否”按鈕，車(chē)輛購(gòu)置申請(qǐng)記錄不會(huì)被刪除。異常件流：1） 提示錯(cuò)誤信息，二級(jí)公司用戶(hù)確認(rèn)。2） 返回到管理系統(tǒng)主界面。后置條件：選中的默認(rèn)的車(chē)輛購(gòu)置申請(qǐng)記錄從數(shù)據(jù)庫(kù)中被刪除，同時(shí)顯示界面被更新。注釋?zhuān)簞h除之前，要先使用查詢(xún)功能，以便選擇要?jiǎng)h除的內(nèi)容。用例3用例名稱(chēng)：總工程師購(gòu)置申請(qǐng)審批參與者：總工程師簡(jiǎn)要說(shuō)明：總工程師對(duì)二級(jí)公司用戶(hù)提交的車(chē)輛購(gòu)置申請(qǐng)單進(jìn)行審批。前置條件：總工程師已經(jīng)登錄車(chē)輛管理信息系統(tǒng)、存在未審批的車(chē)輛購(gòu)置申請(qǐng)。基本事件流：1) 總工程師單擊選中要審批的車(chē)輛購(gòu)置申請(qǐng)記錄。2) 總工程師單擊“審批”按鈕。3) 系統(tǒng)出現(xiàn)編輯窗口。4) 總工程師可以在審批意見(jiàn)文本框上添加或修

11、改審批意見(jiàn)，也可以完全刪除，重新填寫(xiě)。5) 總工程師選擇“同意”或“不同意”單選按鈕審批結(jié)果。6) 總工程師編輯完相應(yīng)的文本框及選擇完審批結(jié)果后，單擊“存盤(pán)”按鈕，該車(chē)輛購(gòu)置申請(qǐng)記錄就被審批，并在數(shù)據(jù)庫(kù)中修改該記錄的審批標(biāo)志，審批結(jié)果和審批意見(jiàn)。7) 用例終止。其它事件流：在單擊“存盤(pán)”按鈕之前，總工程師隨時(shí)可以單擊“取消”按鈕，審批內(nèi)容及審批結(jié)果都不會(huì)被保存。異常事件流：1） 提示錯(cuò)誤信息，總工程師確認(rèn)。2） 返回到管理系統(tǒng)主界面。后置條件：選中的車(chē)輛購(gòu)置申請(qǐng)記錄被審批，并在數(shù)據(jù)庫(kù)中修改該記錄的審批標(biāo)志、審批結(jié)果和審批意見(jiàn)。注釋?zhuān)簩徟?，要先使用查?xún)功能，查出未審批的車(chē)輛購(gòu)置申請(qǐng)記錄。用例

12、4用例名稱(chēng)：總經(jīng)理購(gòu)置申請(qǐng)批復(fù)參與者：總經(jīng)理簡(jiǎn)要說(shuō)明：總經(jīng)理對(duì)二級(jí)公司用戶(hù)提交的公司所屬車(chē)輛購(gòu)置申請(qǐng)進(jìn)行批復(fù)。前置條件：總經(jīng)理已經(jīng)登錄車(chē)輛管理信息系統(tǒng)、存在滿(mǎn)足如下條件的車(chē)輛購(gòu)置申請(qǐng)記錄，即：總工程師已審批、總經(jīng)理未批復(fù)的公司所屬車(chē)輛購(gòu)置申請(qǐng)記錄?；臼录鳎?) 總經(jīng)理單擊選中要審批的車(chē)輛購(gòu)置申請(qǐng)記錄。2) 總經(jīng)理編輯完相應(yīng)的文本框及選擇完批復(fù)結(jié)果后，單擊“存盤(pán)”按鈕，該車(chē)輛購(gòu)置申請(qǐng)記錄就被批復(fù)，并在數(shù)據(jù)庫(kù)中修改該記錄的批復(fù)標(biāo)志，批復(fù)結(jié)果和批復(fù)意見(jiàn)。3) 用例終止。其它事件流：在單擊“存盤(pán)”按鈕之前，總工程師隨時(shí)可以單擊“取消”按鈕，審批內(nèi)容及審批結(jié)果都不會(huì)被保存。異常事件流：1） 提示錯(cuò)誤

13、信息，總經(jīng)理確認(rèn)。2） 返回到管理系統(tǒng)主界面。后置條件：選中的車(chē)輛購(gòu)置申請(qǐng)記錄被批復(fù)，并在數(shù)據(jù)庫(kù)中修改該記錄的批復(fù)標(biāo)志、批復(fù)結(jié)果和批復(fù)意見(jiàn)。注釋?zhuān)簩徟?，要先使用查?xún)功能，查處總工程師已審批，總經(jīng)理未批復(fù)的公司所屬車(chē)輛購(gòu)置申請(qǐng)記錄。二、車(chē)輛調(diào)撥管理用例5用例名稱(chēng)：添加車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)參與者：二級(jí)公司用戶(hù)簡(jiǎn)要說(shuō)明：二級(jí)公司用戶(hù)添加一個(gè)車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)單。前置條件：二級(jí)公司用戶(hù)已經(jīng)登錄車(chē)輛管理信息系統(tǒng)?；臼录鳎?)二級(jí)公司用戶(hù)單擊“插入”按鈕。2)系統(tǒng)出現(xiàn)編輯窗。3)二級(jí)公司用戶(hù)可以在相應(yīng)的文本框上添加或修改申請(qǐng)單，也可以完全刪除，重新填寫(xiě)。4)二級(jí)公司用戶(hù)編輯完相應(yīng)的文本框，單擊“存盤(pán)”按鈕，一條

14、新的車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)記錄就被插入到數(shù)據(jù)庫(kù)中。5)用例終止。其它事件流：在單擊“存盤(pán)”按鈕之前，二級(jí)公司用戶(hù)隨時(shí)可以單擊“取消”按鈕，窗口內(nèi)的任何內(nèi)容都不會(huì)被保存。異常事件流：1)提示錯(cuò)誤信息，二級(jí)公司用戶(hù)確認(rèn)。2)返回到管理系統(tǒng)主界面。后置條件：一條新的車(chē)輛調(diào)撥記錄被插入到數(shù)據(jù)庫(kù)中并顯示出來(lái)。注釋?zhuān)簾o(wú)。用例6用例名稱(chēng)：刪除車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)參與者：二級(jí)公司用戶(hù)簡(jiǎn)要說(shuō)明：二級(jí)公司用戶(hù)刪除一個(gè)車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)記錄。前置條件：二級(jí)公司用戶(hù)已經(jīng)登錄車(chē)輛管理信息系統(tǒng)、將要被刪除的車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)沒(méi)有被審批。基本事件流：1) 二級(jí)公司用戶(hù)單擊選中要?jiǎng)h除的車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)記錄。2) 二級(jí)公司用戶(hù)單擊“刪除”按鈕。3) 系統(tǒng)出現(xiàn)“

15、提示是否刪除”窗口。4) 二級(jí)公司用戶(hù)單擊“是”按鈕，該車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)記錄就被從數(shù)據(jù)庫(kù)中刪除。5) 用例終止。其它事件流：在單擊“是”按鈕之前，二級(jí)公司用戶(hù)可以單擊“否”按鈕，車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)記錄不會(huì)被刪除。異常件流：1） 提示錯(cuò)誤信息，二級(jí)公司用戶(hù)確認(rèn)。2） 返回到管理系統(tǒng)主界面。后置條件：選中的默認(rèn)的車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)記錄從數(shù)據(jù)庫(kù)中被刪除，同時(shí)顯示界面被更新。注釋?zhuān)簞h除之前，要先使用查詢(xún)功能，以便選擇要?jiǎng)h除的內(nèi)容。用例7用例名稱(chēng)：總工程師調(diào)撥申請(qǐng)審批參與者：總工程師簡(jiǎn)要說(shuō)明：總工程師對(duì)二級(jí)公司用戶(hù)提交的車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)單進(jìn)行審批。前置條件：總工程師已經(jīng)登錄車(chē)輛管理信息系統(tǒng)、存在未審批的車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)?；臼?/p>

16、件流：1) 總工程師單擊選中要審批的車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)記錄。2) 總工程師單擊“審批”按鈕。3) 系統(tǒng)出現(xiàn)編輯窗口。4) 總工程師可以在審批意見(jiàn)文本框上添加或修改審批意見(jiàn)，也可以完全刪除，重新填寫(xiě)。5) 總工程師選擇“同意”或“不同意”單選按鈕審批結(jié)果。6) 總工程師編輯完相應(yīng)的文本框及選擇完審批結(jié)果后，單擊“存盤(pán)”按鈕，該車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)記錄就被審批，并在數(shù)據(jù)庫(kù)中修改該記錄的審批標(biāo)志，審批結(jié)果和審批意見(jiàn)。7) 用例終止。其它事件流：在單擊“存盤(pán)”按鈕之前，總工程師隨時(shí)可以單擊“取消”按鈕，審批內(nèi)容及審批結(jié)果都不會(huì)被保存。異常事件流：1） 提示錯(cuò)誤信息，總工程師確認(rèn)。2） 返回到管理系統(tǒng)主界面。3） 后

17、置條件：選中的車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)記錄被審批，并在數(shù)據(jù)庫(kù)中修改該記錄的審批標(biāo)志、審批結(jié)果和審批意見(jiàn)。注釋?zhuān)簩徟?，要先使用查?xún)功能，查出未審批的車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)記錄。用例8用例名稱(chēng)：總經(jīng)理調(diào)撥申請(qǐng)批復(fù)參與者：總經(jīng)理簡(jiǎn)要說(shuō)明：總經(jīng)理對(duì)二級(jí)公司用戶(hù)提交的公司所屬車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)進(jìn)行批復(fù)。前置條件：總經(jīng)理已經(jīng)登錄車(chē)輛管理信息系統(tǒng)、存在滿(mǎn)足如下條件的車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)記錄，即：總工程師已審批、總經(jīng)理未批復(fù)的公司所屬車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)記錄?；臼录鳎?) 總經(jīng)理單擊選中要審批的車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)記錄。2) 總經(jīng)理單擊“審批”按鈕。3) 系統(tǒng)出現(xiàn)編輯窗口。4) 總經(jīng)理可以在審批意見(jiàn)文本框上添加或修改批復(fù)意見(jiàn)，也可以完全刪除，重新填寫(xiě)。

18、5) 總經(jīng)理選擇“同意”或“不同意”單選按鈕批復(fù)結(jié)果。6) 總經(jīng)理編輯完相應(yīng)的文本框及選擇完批復(fù)結(jié)果后，單擊“存盤(pán)”按鈕，該車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)記錄就被批復(fù)，并在數(shù)據(jù)庫(kù)中修改該記錄的批復(fù)標(biāo)志，批復(fù)結(jié)果和批復(fù)意見(jiàn)。7) 用例終止。其它事件流：在單擊“存盤(pán)”按鈕之前，總工程師隨時(shí)可以單擊“取消”按鈕，審批內(nèi)容及審批結(jié)果都不會(huì)被保存。異常事件流：1） 提示錯(cuò)誤信息，總經(jīng)理確認(rèn)2） 返回到管理系統(tǒng)主界面后置條件：選中的車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)記錄被批復(fù)，并在數(shù)據(jù)庫(kù)中修改該記錄的批復(fù)標(biāo)志、批復(fù)結(jié)果和批復(fù)意見(jiàn)。注釋?zhuān)簩徟?，要先使用查?xún)功能，查處總工程師已審批，總經(jīng)理未批復(fù)的公司所屬車(chē)輛調(diào)撥申請(qǐng)記錄。三、車(chē)輛報(bào)廢管理用例9

19、用例名稱(chēng)：添加車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)參與者：二級(jí)公司用戶(hù)簡(jiǎn)要說(shuō)明：二級(jí)公司用戶(hù)添加一個(gè)車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)單。前置條件：二級(jí)公司用戶(hù)已經(jīng)登錄車(chē)輛管理信息系統(tǒng)?；臼录鳎?)二級(jí)公司用戶(hù)單擊“插入”按鈕。2)系統(tǒng)出現(xiàn)編輯窗口。3)二級(jí)公司用戶(hù)可以在相應(yīng)的文本框上添加或修改申請(qǐng)單，也可以完全刪除，重新填寫(xiě)。4)二級(jí)公司用戶(hù)編輯完相應(yīng)的文本框，單擊“存盤(pán)”按鈕，一條新的車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)記錄就被插入到數(shù)據(jù)庫(kù)中。5)用例終止。其它事件流：在單擊“存盤(pán)”按鈕之前，二級(jí)公司用戶(hù)隨時(shí)可以單擊“取消”按鈕，窗口內(nèi)的任何內(nèi)容都不會(huì)被保存。異常事件流：1） 提示錯(cuò)誤信息，二級(jí)公司用戶(hù)確認(rèn)。2） 返回到管理系統(tǒng)主界面。后置條件：一條新的

20、車(chē)輛報(bào)廢記錄被插入到數(shù)據(jù)庫(kù)中并顯示出來(lái)。注釋?zhuān)簾o(wú)。用例10用例名稱(chēng)：刪除車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)參與者：二級(jí)公司用戶(hù)簡(jiǎn)要說(shuō)明：二級(jí)公司用戶(hù)刪除一個(gè)車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)記錄。前置條件：二級(jí)公司用戶(hù)已經(jīng)登錄車(chē)輛管理信息系統(tǒng)、將要被刪除的車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)沒(méi)有被審批?；臼录鳎?) 二級(jí)公司用戶(hù)單擊選中要?jiǎng)h除的車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)記錄。2) 二級(jí)公司用戶(hù)單擊“刪除”按鈕。3) 系統(tǒng)出現(xiàn)“提示是否刪除”窗口。4) 二級(jí)公司用戶(hù)單擊“是”按鈕，該車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)記錄就被從數(shù)據(jù)庫(kù)中刪除。5) 用例終止。其它事件流：在單擊“是”按鈕之前，二級(jí)公司用戶(hù)可以單擊“否”按鈕，車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)記錄不會(huì)被刪除。異常件流：1） 提示錯(cuò)誤信息，二級(jí)公司用戶(hù)確認(rèn)

21、。2） 返回到管理系統(tǒng)主界面。后置條件：選中的默認(rèn)的車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)記錄從數(shù)據(jù)庫(kù)中被刪除，同時(shí)顯示界面被更新。注釋?zhuān)簞h除之前，要先使用查詢(xún)功能，以便選擇要?jiǎng)h除的內(nèi)容。用例11用例名稱(chēng)：總工程師報(bào)廢申請(qǐng)審批參與者：總工程師簡(jiǎn)要說(shuō)明：總工程師對(duì)二級(jí)公司用戶(hù)提交的車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)單進(jìn)行審批。前置條件：總工程師已經(jīng)登錄車(chē)輛管理信息系統(tǒng)、存在未審批的車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)。基本事件流：1） 總工程師單擊選中要審批的車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)記錄。2） 總工程師單擊“審批”按鈕。3） 系統(tǒng)出現(xiàn)編輯窗口。4） 總工程師可以在審批意見(jiàn)文本框上添加或修改審批意見(jiàn)，也可以完全刪除，重新填寫(xiě)。5） 總工程師選擇“同意”或“不同意”單選按鈕審批結(jié)果

22、。6） 總工程師編輯完相應(yīng)的文本框及選擇完審批結(jié)果后，單擊“存盤(pán)”按鈕，該車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)記錄就被審批，并在數(shù)據(jù)庫(kù)中修改該記錄的審批標(biāo)志，審批結(jié)果和審批意見(jiàn)。7） 用例終止。其它事件流：在單擊“存盤(pán)”按鈕之前，總工程師隨時(shí)可以單擊“取消”按鈕，審批內(nèi)容及審批結(jié)果都不會(huì)被保存。異常事件流：1） 提示錯(cuò)誤信息，總工程師確認(rèn)。2） 返回到管理系統(tǒng)主界面。3） 后置條件：選中的車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)記錄被審批，并在數(shù)據(jù)庫(kù)中修改該記錄的審批標(biāo)志、審批結(jié)果和審批意見(jiàn)。注釋?zhuān)簩徟埃仁褂貌樵?xún)功能，查出未審批的車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)記錄。用例12用例名稱(chēng)：總經(jīng)理報(bào)廢申請(qǐng)批復(fù)參與者：總經(jīng)理簡(jiǎn)要說(shuō)明：總經(jīng)理對(duì)二級(jí)公司用戶(hù)提交的公司

23、所屬車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)進(jìn)行批復(fù)。前置條件：總經(jīng)理已經(jīng)登錄車(chē)輛管理信息系統(tǒng)、存在滿(mǎn)足如下條件的車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)記錄，即：總工程師已審批、總經(jīng)理未批復(fù)的公司所屬車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)記錄。基本事件流：1) 總經(jīng)理單擊選中要審批的車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)記錄。2) 總經(jīng)理單擊“審批”按鈕。3) 系統(tǒng)出現(xiàn)編輯窗口。4) 總經(jīng)理可以在審批意見(jiàn)文本框上添加或修改批復(fù)意見(jiàn)，也可以完全刪除，重新填寫(xiě)。5) 總經(jīng)理選擇“同意”或“不同意”單選按鈕批復(fù)結(jié)果。6) 總經(jīng)理編輯完相應(yīng)的文本框及選擇完批復(fù)結(jié)果后，單擊“存盤(pán)”按鈕，該車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)記錄就被批復(fù)，并在數(shù)據(jù)庫(kù)中修改該記錄的批復(fù)標(biāo)志，批復(fù)結(jié)果和批復(fù)意見(jiàn)。7) 用例終止。其它事件流：在單擊“存盤(pán)”按鈕之前，總工程師隨時(shí)可以單擊“取消”按鈕，審批內(nèi)容及審批結(jié)果都不會(huì)被保存。異常事件流：1） 提示錯(cuò)誤信息，總經(jīng)理確認(rèn)。2） 返回到管理系統(tǒng)主界面。后置條件：選中的車(chē)輛報(bào)廢申請(qǐng)記錄被批復(fù)，并在數(shù)據(jù)庫(kù)中修改該記錄