橋梁各分項工程施工方案

1、橋梁各部施工方法及注意事項一、樁基礎施工方法1. 鉆孔灌注樁基礎(1) 陸地基礎施工方案鉆孔樁采用沖擊鉆成孔，鉆進中嚴格控制泥漿比重，成孔后采用換漿法清孔。鋼筋籠分節(jié)加工制做，吊車起吊安裝就位。嚴格控制孔內(nèi)沉渣厚度、空孔時間、水下混凝土灌注速度和灌注連續(xù)性，確保成樁質量。混凝土在拌和站集中拌制，混凝土輸送車運輸，導管法灌注水下混凝土。樁基完成后，按設計要求對樁基進行逐樁檢測。(2) 紅畬水庫1#橋，水中樁基施工方案水中基礎采用筑島施工鉆孔樁，由于回填砂性土樁基施工過程極易塌孔，采取加長護筒方法處理。(3) 大田特大橋25#墩、26#墩緊鄰既有線施工方案25#、 26#墩樁基礎施工采用沖擊鉆機成

2、孔，待與鐵路部門的安全協(xié)議簽訂后，樁基施工范圍內(nèi)的管線拆遷完成，平臺開挖完成后，即可組織設備進場，按一般鉆孔樁的施工工藝進行施工；25#、 26#墩最外側樁基距離既有贛龍鐵路較近，臨近既有贛龍鐵路的樁基施工時采取增加鋼護筒長度(護筒至少深入至既有贛龍鐵路以下1.5m) ，開孔時采用小沖程，低錘沖進等措施，減少樁基施工產(chǎn)生的震動對既有贛龍鐵路基的擾動。25#、 26#墩樁樁基施工期間，加強對既有贛龍鐵路線路幾何尺寸的監(jiān)控與防護。分別在既有贛龍鐵路軌枕、鋼軌上設置監(jiān)控點，每墩對應設置2 個點， 樁基礎施工過程中，每天對布置的監(jiān)控點進行平面位置及沉降量觀測，測量成果整理歸檔，加強測量數(shù)據(jù)的對比，如發(fā)

3、現(xiàn)變形、沉降量超過規(guī)范要求，應立即停止施工，及時通知設備管理單位，征求其意見，對既有贛龍鐵路進行加固處理，待情況穩(wěn)定后方可繼續(xù)施工。注意事項： 1 、施工前、施工過程中經(jīng)常檢查錘頭大小，防止磨損嚴重情況下作業(yè)，影響樁基直徑； 2 、定期檢查測繩是否準確，不準使用沒有銅芯的測繩，防止在不知情況下，測繩越拉越長，造成樁長不準確； 3 、認真看圖紙工程量，看本樁是否有聲管，如果有一定要注意接頭的焊接質量，在承臺開挖時一定注意保護，避免有雜物掉入； 4 、 鉆進過程中經(jīng)常檢查是否有偏孔發(fā)生，如果有立刻停止施工，糾正； 5 、灌樁前技術人員一定要參與導管試配，計算好導管長度，在料斗下端一定要有1.0 米

4、或 0.5 米的短導管，防止砼封底不成功后，砼下不去；在灌注過程中現(xiàn)場技術人員一定親自把測繩，記錄并算準確導管的埋深，每次拆管多少必須經(jīng)過你的同意； 6 、因為大壩、大田特大橋都有柱樁也有摩擦樁，在施工前一定要看清楚設計文字說明，并注意兩者規(guī)范的允許的沉渣厚度不同：柱樁： 5 cm, 摩擦樁 :20 cm; 7 、 灌樁前技術人員一定要親自測泥漿比重和含砂率，合格后方可通知拌和站開盤攪拌硅，嚴禁自已不測聽鉆機隊合格就開盤硅, 灌注前進行測又不合格，直使硅在現(xiàn)場等；8、技術人員應統(tǒng)籌考慮，每個樁放樣時就通知加工廠加工本樁鋼筋，避免應鋼筋籠加工影響灌樁時間；9、下鋼筋時，一定要準確定出吊筋焊接位置

5、；10、每車硅到工地，技術人員一定要硅質量再灌，太干，太析都不能灌；11、2.人工挖孔樁基礎施工方法及工藝部分橋梁樁基處于山坡上，鉆機無法進行施工，故采用人工挖孔。（1）工藝流程放線定樁位及高程一開挖第一節(jié)樁孔土方一支護壁模板放附加 鋼筋一澆筑第一節(jié)護壁混凝土一檢查樁位（中心）軸線一架設垂直運 輸架一安裝電動葫蘆（卷揚機或木轆韌）一安裝吊桶、照明、活動蓋 板、水泵、通風機等一開挖吊運第二節(jié)樁孔土方（修邊）一先拆第一節(jié) 支第二節(jié)護壁模板（放附加鋼筋）一澆筑第二節(jié)護壁混凝土一檢查樁 位（中心）軸線一逐層往下循環(huán)作業(yè)一開挖擴底部分一檢查驗收一吊 放鋼筋籠一放混凝土溜筒（導管）一澆筑樁身混凝土（隨澆隨

6、振）一插 樁頂鋼筋。（2） 施工方法及工藝2） 開挖第一節(jié)樁孔土方開挖樁孔要從上到下逐層進行，先挖中間部分的土方，然后擴及周邊，有效地控制開挖樁孔的截面尺寸。每節(jié)的高度要根據(jù)土質好壞、操作條件而定，一般 0.91.2m為宜。3）支護壁模板（放附加鋼筋）、為防止樁孔壁坍方，確保安全施工，成孔要設置鋼筋混凝土（ 或混凝土） 井圈。當樁孔直徑不大，深度較淺而土質又好、地下水位較低的情況下，也可以采用噴射混凝土護壁。 護壁的厚度要根據(jù)井圈材料、性能、 剛度、 穩(wěn)定性、 操作方便、構造簡單等要求，并按受力狀況，以最下面一節(jié)所承受的土側壓力和地下水側壓力，通過計算來確定。、護壁模板采用拆上節(jié)、支下節(jié)重復周

7、轉使用。模板之間用卡具、扣件連接固定，也可以在每節(jié)模板的上下端各設一道圓弧形的用槽鋼或角鋼做成的內(nèi)鋼圈作為內(nèi)側支撐，防止內(nèi)模因漲力而變形。不設水平支撐，以方便操作。、第一 節(jié)護壁高出地坪150200mm便于擋士、擋水，樁位軸線和高程均 要標定在第一節(jié)護壁上口，護壁厚度一般取 100150mm4） 澆筑第一節(jié)護壁混凝土樁孔護壁混凝土每挖完一節(jié)以后要立即澆筑混凝土。人工澆筑、人工搗實，混凝土強度一般為C2Q坍落度控制在80100mm確?？妆诘姆€(wěn)定性。5） 檢查樁位（ 中心） 軸線及標高每節(jié)樁孔護壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標高測設結果在護壁的上口，然后用十字線對中，吊線墜向井底投設，以半徑尺桿

8、檢查孔壁的垂直平整度。隨之進行修整，井深必須以基準點為依據(jù)，逐根進行引測。保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸滿足設計要求。6） 架設垂直運輸架第一節(jié)樁孔成孔以后，即著手在樁孔上口架設垂直運輸支架，要求搭設穩(wěn)定、牢固。7） 安裝電動葫蘆或卷揚機在垂直運輸架上安裝滑輪組和電動葫蘆或穿卷揚機的鋼絲繩，選擇適當位置安裝卷揚機。8）安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵和通風機、在安裝滑輪組及吊桶時，注意使吊桶與樁孔中心位置重合，作為挖土時直觀上控制樁位中心和護壁支模的中心線。 、井底照明必須用低壓電源（36 V、100W防水帶罩的安全燈具。樁口上設圍護欄。、當樁孔深大于20m時，要向井下通風，加強空氣對流。必要

9、時輸送氧氣，防止有毒氣體的危害。操作時上下人員輪換作業(yè)，樁孔上人員密切注視觀察樁孔下人員的情況，互相呼應，切實預防安全事故的發(fā)生。、當?shù)叵滤坎淮髸r，隨挖隨將泥水用吊捅運出。地下滲水量較大時，吊桶已滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高程水泵沉人抽水，邊降水邊挖土，水泵的規(guī)格按抽水量確定。要日夜三班抽水，使水位保持穩(wěn)定。地下水位較高時，要先采用統(tǒng)一降水的措施，再進行開挖。、樁孔口安裝水平推移的活動安全蓋板，當樁孔內(nèi)有人挖土時，要掩好安全蓋板，防止雜物掉下砸人。無關人員不得靠近樁孔口邊。吊運土 時，再打開安全蓋板。9) 開挖開挖吊運第二節(jié)樁孔土方( 修邊 ) ， 從第二節(jié)開始，利用提升設備運，樁

10、孔內(nèi)人員要戴好安全帽，地面人員要拴好安全帶。吊桶離開孔口上方1.5m 時，推動活動安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內(nèi)傷人。吊桶在小推車內(nèi)卸土后，再打開活動蓋板，下放吊桶裝土。樁孔挖至規(guī)定的深度后，用支桿檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度，上下要垂直平順，修整孔壁。10) 先拆除第一節(jié)支第二節(jié)護壁模板( 放附加鋼筋) 護壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉使用。模板上口留出高度為100mnh的混凝土澆筑口，接口處要搗固密實，強度達到1MPa時拆模，拆模后用混凝土或砌磚堵嚴，水泥砂漿抹平。11)澆筑第二節(jié)護壁混凝土混凝土用串桶送來，人工澆筑，人工插搗密實?；炷量捎稍囼炇掖_定摻入早強劑，以加

11、速混凝土的硬化。12) 檢查樁位中心軸線及標高以樁孔口的定位線為依據(jù)，逐節(jié)校測。13) 逐層往下循環(huán)作業(yè)，將樁孔挖至設計深度，清除虛土，檢查土質情況，樁底要支承在設計所規(guī)定的持力層上。14) 開挖擴底部分樁底可分為擴底和不擴底兩種情況。挖擴底樁要先將擴底部位樁身的圓柱體挖好，再按擴底部位的尺寸、形狀自上而下削土擴充成設計圖紙的要求；如設計無明確要求，擴底直徑一般為1.53.0d ,擴底部位的變徑尺寸為1:4。15) 檢查驗收成孔以后必須對樁身直徑、擴頭尺寸、孔底標高、樁位中線、井壁垂直、虛土厚度進行全面測定，做好施工記錄，辦理隱蔽驗收手續(xù)。16) 吊放鋼筋籠鋼筋籠放入前要先綁好砂漿墊塊，按設計

12、要求一般為70mm(岡筋籠四周，在主筋上每隔34m左右設一竹0 20耳環(huán), 作為定位墊塊)；吊放鋼筋籠時，要對準孔位，直吊扶穩(wěn)、緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設計位置時，要立即固定。遇有兩段鋼筋籠連接時，要采用雙面焊接，接頭數(shù)按50%錯開，以確保鋼筋位置正確，保護層厚度符合要求。17)澆筑樁身混凝土樁身混凝土可使用粒徑不大于 50mm勺石子, 坍落度80100mm機械攪拌。用溜梢加串桶向樁孔內(nèi)澆筑混凝土。 混凝土的落差大于2m,樁孔深度超過12m時，要采用混凝土導管澆 筑。澆筑混凝土時要連續(xù)進行。18) 澆筑樁頂混凝土混凝土澆筑到樁頂時，要適當超過樁頂設計標高，一般可為5070mm以保證在

13、剔除浮漿后，樁頂標高符合設計要求。樁頂上的鋼筋插鐵一定要保持設計尺寸，垂直插入，并有足 夠的保護層。(3) 成品保護1)己挖好的樁孔必須用木板或腳手板、鋼筋網(wǎng)片蓋好，防止土塊、雜物、人員墜落。嚴禁用草袋、塑料布虛掩。2) 已挖好的樁孔及時放好鋼筋籠，及時澆筑混凝土，間隔時間不 得超過4h,以防坍方。有地下水的樁孔要隨挖、隨檢、隨放鋼筋籠、 隨時將混凝土灌好，避免地下水浸泡。3) 樁孔上口外圈要做好擋土臺，防止灌水及掉土。4) 保護好已成形的鋼筋籠，不得扭曲、松動變形。吊入樁孔時，不要碰壞孔壁。串桶要垂直放置防止因混凝土斜向沖擊孔壁，破壞護壁土層，造成夾土。5) 鋼筋籠不要被泥漿污染；澆筑混凝土

14、時，在鋼筋籠頂部固定牢固，限制鋼筋籠上浮。6) 樁孔混凝土澆筑完畢，要復核樁位和樁頂標高。將樁頂?shù)闹鹘罨虿彖F扶正，用塑料布或草簾圍好，防止混凝土發(fā)生收縮、干裂。7) 施工過程妥善保護好場地的軸線樁、水準點。 不得碾壓樁頭，彎折鋼筋。承臺采用大塊組合鋼模板，鋼管、方木支撐加固體系，混凝土泵送入模。為減小混凝土內(nèi)外溫差，控制混凝土表面裂紋，厚度大于2m 的承臺內(nèi)敷設冷卻水管，外用無紡布包裹養(yǎng)護，自動控制系統(tǒng)灑水養(yǎng)護。3.4.6.1.2. 陸地及水中基礎施工方法、工藝及技術措施3.4.6.1.2.1. 陸地鉆孔樁施工平整場地，清除雜物，更換軟土，夯填密實。鉆孔場地在陡坡時，先挖成平坡。使鉆機座于堅實

15、的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。修通 旱地位置便道，為施工機具、材料運送提供便利。在鉆孔樁施工過程中，對沉淀池中沉渣及澆筑混凝土時溢出的廢 棄泥漿隨時清理，嚴防泥漿溢流，并用汽車棄運至指定地點傾泄，禁 止就地棄渣，污染周圍環(huán)境。2）沖擊鉆孔鉆進過程中，勤松繩和適量松繩，不得打空錘；勤抽碎，使鉆頭 經(jīng)常沖擊新鮮地層。鉆孔工地要有備用鉆頭，檢查發(fā)現(xiàn)鉆孔鉆頭直徑磨耗超過15mm時及時更換修補。更換新鉆頭前，先檢孔到孔底，確認鉆孔正常時放 入新鉆頭。為防止由于沖擊振動導致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強度，待鄰孔混凝土抗壓強度達到 2.5MPa后開鉆。詳見圖3.4.6-2 鉆孔樁施工工藝流程3.4.

16、6- 2 鉆孔樁施工工藝流程圖 鉆孔要求1) 安裝鉆機前，底架墊平，不得產(chǎn)生位移和沉陷。鉆機保持穩(wěn)定，鉆頭或鉆桿中心與護筒中心偏差不得大于5cm。2) 無論采用哪種方法鉆孔，開孔的孔位要準確，使初成孔壁豎直、 圓順、堅實3) 鉆孔時，孔內(nèi)水位高于護筒底腳0.5m 以上或地下水位以上1.52.0m。在沖擊鉆進中取渣和停鉆后，及時向孔內(nèi)補水或補充泥漿，保持孔內(nèi)水頭高度和泥漿比重及粘度。4) 鉆孔時，起、落鉆頭速度均勻，不得過猛或驟然變速，孔內(nèi)出土不得堆積在鉆孔周圍。5) 鉆孔作業(yè)連續(xù)進行，因故停鉆時，有鉆桿的鉆機將鉆頭提離孔底5m以上，其他鉆機將鉆頭提出孔外，孔口加護蓋。鉆孔過程中經(jīng)常檢查并記錄土

17、層變化情況，并與地質剖面圖核對。鉆孔到達設計深度后，對孔位、孔徑、孔深和孔形進行檢驗，并填寫鉆孔記錄表?？孜黄畈坏么笥?0cm。第一次清孔鉆孔完成后，用井徑儀或監(jiān)理工程師指定的檢孔器進行檢孔?？讖健⒖状怪倍?、孔深檢查合格后，再拆卸鉆機進行清孔工作，否則重新進行掃孔。清孔的目的是使孔底沉砟、泥漿相對密度、泥漿中含鉆渣量和孔壁厚度等指標符合規(guī)范要求。鉆孔至設計高程經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認合格后，即進行清孔。澆筑水下混凝土前沉渣厚度要滿足設計要求。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。不論用何種方法清孔，在抽渣或吸泥時要及時向孔內(nèi)加注清水或新鮮泥漿保持孔內(nèi)水位。清孔達到以下標準：孔內(nèi)排

18、出或抽出的泥漿手摸無 23mnS粒, 泥漿比重不大于1.1 ,含砂率小于2%粘度1720s;鋼筋籠骨架的制作安裝鋼筋籠在加工車間下料，分節(jié)同槽制作。根據(jù)運輸、起重設備性能，確定單節(jié)鋼筋籠長度。主筋間采用焊接，每個斷面接頭數(shù)量不大于50%,相鄰接頭斷面間距不小于1.5m。加工好的鋼筋籠按安裝要求分節(jié)、分類編號堆存。為防止鋼筋籠吊安運輸過程中變形，每節(jié)端頭、鋼筋籠內(nèi)環(huán)加強圈處用鋼筋加焊防變形支撐，待鋼筋籠起吊至孔口時，將支撐割除。為檢測成樁質量，在鋼筋籠內(nèi)側四周均勻設置通長超聲波檢測管，檢測管接頭順直牢靠，與鋼筋籠的主筋焊接固定。為確?；炷凉嘧⒑蠊艿罆惩?，檢測管安裝后，在檢測管內(nèi)注水，其上、下端

19、口用鋼板密封，嚴禁泥漿或水泥漿進入管內(nèi)。鋼筋籠制作好后，用平車運至各樁位，擬采用汽車吊起吊就位。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合鐵道部現(xiàn)行混凝土與砌體相關施工標準的有關規(guī)定，鋼筋籠主筋與加強箍筋要全部焊接。鋼筋籠吊裝時、入孔后要準確、牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于±10cm。 鋼筋籠外側對稱設置控制鋼筋保護層厚度用的墊塊。為防止鋼筋骨架在澆筑混凝土時上浮，在鋼筋籠上端均勻設置吊環(huán)或固定桿，支撐系統(tǒng)應對準中線，防止鋼筋骨架的傾斜和移動。同時當灌注混凝土頂面距鋼筋籠底部1 米左右時降低混凝土灌注速度。當混凝土拌合物上升到距鋼筋籠底口4 米以上時提升導管，使底

20、口高于骨架底口2 米以上，即可恢復灌注速度。導管安裝導管采用 中30的鋼導管，必須保證導管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致， 接口嚴密。導管使用前進行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗，按自下而上順序編號和標示尺度。導管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cmi連接時連接螺栓的螺帽在上；試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5 倍。導管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導管長度。導管接頭法蘭盤加錐形活套，底節(jié)導管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭，設防松裝置。導管位于鉆孔中央，在澆筑混凝土前，進行升降試驗。導管吊裝升降設備能力，與全部導管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應，

21、并有一定的安全儲備?；炷翝仓Ъ苡眯弯撝谱?，用于支撐懸吊導管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。導管安裝后其底部距孔底有250400mmW空間。二次清孔及灌注水下混凝土混凝土澆筑前采用ZX-500 型泥漿分離設備進行二次清孔。清孔時注意保持孔內(nèi)水頭高程，不得小于1m并不大于3m水下混凝土要連續(xù)澆筑，中途不得停頓, 并盡量縮短拆除導管的間斷時間?；炷凉嘧⑦^程中，隨時測量混凝土面的高度，正確計算導管埋入混凝土的深度，導管埋深嚴格控制在26m范圍內(nèi)。混凝土澆筑完畢，位于地面以下及樁頂以下的孔口護筒在混凝土初凝前拔出。為確保樁頂混凝土強度，在澆筑混凝土過程中，測量孔內(nèi)混凝土頂面位置，保持導管埋深13

22、m范圍。當混凝土澆筑面接近設計高程時， 用取樣盒等容器直接取樣確定混凝土的頂面位置，保證混凝土頂面澆筑到樁頂設計高程以上1.0m左右。對鉆砟及廢漿的處理為確保城市文明施工，施工中的鉆砟采用凈化處理后運至棄土場，詳見圖3.4.6-3 泥漿凈化處理方案圖。(11)樁身質量保證措施除嚴格按以上工藝要求施工外，鉆孔樁正式開工前還必須進行試樁，驗證鉆孔樁設計承載力，優(yōu)化鉆孔樁設計長度，選擇合適的成孔工藝和壓漿工藝，指導全線施工，確保橋梁鉆孔樁的施工質量。(12)控制基礎沉降主要技術措施為減少工后沉降，提高承載力，可根據(jù)設計要求進行樁底壓漿，并作承載力與沉降試驗，與未壓漿樁作對比，驗證壓漿的效果，確定是否

23、需做樁底壓漿處理。(13)樁身質量檢測鉆孔樁除進行靜載試樁外，還要按下述要求進行樁身質量檢測：1)所有鉆孔樁身混凝土質量均瞬態(tài)激振時域頻域分析法檢測；2)地質條件較差、樁長超過40m的鉆孔樁均要進行超聲波檢測；3) 每根鉆孔樁混凝土強度試件不少于五組；4) 對質量有問題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗；5）柱樁樁底沉渣厚度，按柱樁總數(shù)的 35%占孔取芯檢驗；6）鉆孔到達設計高程后，復核地質情況和樁孔位置，用檢孔器檢查樁孔孔深、施工偏差要符合相關規(guī)范要求。3.4.6.1.2.2 水中鉆孔樁施工水中鉆孔樁采用編織袋筑島圍堰施工。 圍堰填筑采用編織袋裝松 散的粘性土，裝土量為袋容量的1/2或2/3 ,袋

24、口用細鐵絲縫合并配 合片石鉛絲籠在河心灘堆碼圍堰。施工時要求土袋平放，上下左右互 相錯縫堆碼整齊。水中堆碼土袋可用一對帶鉤的桿子鉤送就位，土袋堆碼至一定高度或出水面后，即可沿編織袋四周填一周粘土、夯實， 然后填筑粘土心墻。待內(nèi)外圈土袋及心墻填充完畢后，用翻斗車傾倒 砂土圍堰填心，填筑一定高度后，用推土機進行攤平壓實，直至填到 設計島面標高。流速較大處，外圍草袋可改用盛小卵石或粗砂，以免 流失。必要時可拋片石防護，或用鉛絲籠、竹籠裝砂石在堰外防護。 基坑開挖按明挖法施工，如遇地下水位較高地段，視基坑滲水快慢選 用匯水井、井點降水開挖。筑島圍堰方案詳見圖3.4.6-4基礎圍堰筑島及集中排水方案圖、

25、 基礎圍堰筑島及井點降水方案圖。X需具視度n瞳圍前 寸尺寬、長4晟酉布圖5 。工患漢北、番番期器孟送圖本4笈套絲第石砂W器mm女盛娥、開錯下上，士箴松狂耋早用3水 色高ni噩圍中工施在制控位枯按n晨制堰圍2。計米畀均支圖本1 :垓圖3.4.6-4基礎圍堰筑島示意圖3.4.6.1.3.巖溶發(fā)育地段成孔施工方法、工藝及技術措施本標段黃屋塘特大橋及部分橋梁通過巖溶發(fā)育地段，部分樁基穿 過溶洞，施工難度較大，為保證鉆孔順利進行，采用沖擊鉆成孔，護 筒跟進的施工方法。其施工工藝見圖3.4.6-5 。制備泥漿、建循環(huán)系統(tǒng)鉆機就位、鉆孔3.4.6-5 巖溶地質鉆孔樁施工工藝框圖1) ) 鉆孔前的溶洞處理方法

26、開鉆前， 設計單位未逐根鉆探的鉆孔位置用地質鉆機補探，詳細 記錄地質狀況、溶洞深度、高度、填充物類型，畫圖列表，為制定相應施工方案提供詳實依據(jù)。對填充物進行土工試驗，分析其物理力學特性，檢測容重、含水量、孔隙率等，為注漿參數(shù)計算提供依據(jù)。根據(jù)地質鉆探資料和填充物情況，對每根樁設計出相應的溶洞處理方案、成孔方法及施工措施。對每種處理方案，都要進行仔細的計算，施工前在橋位外進行溶洞注漿及鉆孔試樁試驗，取得經(jīng)驗數(shù)據(jù)，完善施工方案，指導施工。根據(jù)巖溶發(fā)育程度, 擬定七種處理方案。1)對于已探明較小封閉型溶洞在鉆孔前可用注漿加固法處理。2) 對于遇到未探明巖隙: 發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)泥漿面較慢下降時采用優(yōu)質膨潤土配

27、置5%勺CMC#加劑并加入鋸木灰拌成軟塑狀，分批投入孔內(nèi)，再用1-1.5m 小沖程進行沖鉆，使鋸木灰和粘土擠入巖石裂隙，隔斷泥漿漏失的通道。3) 對于遇到未探明的小溶洞: 如突然發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)泥漿面較快下降，用小片石(直徑1020CM和粘土，按1:1的比例迅速回填，并用小 沖程擠壓密實。同時迅速補水，直到泥漿面不再下降。4)較大封閉型溶洞: 先在孔口附近準備好足夠的塊石、粘土、水泥。在洞頂打穿時，一旦發(fā)現(xiàn)漏漿，要迅速填堵，防止塌孔。一般溶洞洞頂擊穿后，樁孔中泥漿會迅速下降，此時要用鏟車及時將準備好的塊石、粘土、水泥拋入孔中直到泥漿停止下降，并慢慢上升，此時可用沖錘進行適當擠壓，反復拋塊石、粘土、水泥

28、，直至把樁基兩側的溶洞都填滿或堵死為止，最后補充滿泥漿再重新成孔.5）對于單級串通型溶洞：采取用12m得鋼板加工成的雙護筒跟進方法解決, 大護筒跟進至溶洞頂巖石上, 小護筒跟進至溶洞下0.5米，大護筒比設計孔徑大0.4 米 , 小護筒比設計孔徑大0.2 米 . 大小護筒需用等直徑鉆頭沖孔.6） 對于多級串通型的溶洞: 同單級串通型溶洞處理方案類似, 只是采用多級護筒跟進方法解決, 最內(nèi)側小護筒跟進到最下層溶洞底以 下 0.5m.7） 流沙是承壓的淤沙層成孔過程中常有的。成孔過程中，鉆錘的上下起落形成的紊流作用，促成孔壁的沙層被裹挾進而進入泥漿而破壞。 松散而細粒的淤沙層在紊流和沖擊振動下還會發(fā)

29、生局部液化，破壞孔壁，甚至引發(fā)坍孔。常規(guī)的解決方法，多通過將自然泥漿中摻用純堿等分散劑，使之成為粗分散泥漿，改善泥漿的浮渣、護孔性能。加大泥漿的密度（ 一般在1.251.45之間），使同等高度下的泥漿獲得更大的水頭高度。加大泥漿的粘度，使泥漿抗劣變能力得到較大增強；同時加強拋填片石、 粘土互層 （ 或碎石粘土團） 反復用重錘小沖程鉆進方式，進行樁孔的“造壁”。用人工改善后的鉆孔壁代替淤沙層的孔壁結構。2) ） 護筒跟進法施工要點1）巖溶地區(qū)鉆孔樁基礎施工工藝與一般地層區(qū)別極大，也困難得多。采用沖擊成孔工藝，以十字型鉆頭沖擊成孔，泥漿護壁，下沉與沖孔直徑相同的鋼護筒達基巖面，其作用是防止孔壁坍塌

30、. 當進尺接近溶洞頂部2m左右時，要求鉆機操作人員改用低沖程 (11.5m)沖 擊，以防止擊穿溶洞頂板時卡鉆，這是巖溶鉆孔的特殊性所決定的。2)當鉆穿巖溶頂板時暫停鉆孔，將小于上述鋼護筒直徑20cm的鋼護筒沉入巖溶層，并隨鉆孔跟進至穩(wěn)定性巖面。小鋼護筒作用是防止溶洞中填充物涌入鉆孔，并為鉆孔過程中清碴和終孔后清孔創(chuàng)造較好條件 ( 巖溶地層鉆孔時取碴和終孔后取碴清孔時極易塌孔，甚至導致墩位地表發(fā)生大塌陷) 。最后，沖擊鉆進至設計標高，清孔，安放鋼筋籠， 灌注水下混凝土，鋼護筒則留在巖溶地層中與水下混凝土結合成為一根“鋼護筒混凝土樁”。3) 跟進的鋼護筒底要進行加固處理: 用舊鋼軌與鋼護筒底焊接勞

31、固插打鋼護筒.4) 鋼護筒跟進要安裝樁帽及樁錘。5) 錘擊鋼護筒下沉過程中，要嚴格控制鋼護筒的傾斜度和錘擊貫入度，中心偏差不得大于5cm斜度不得大于1%6) 鉆孔內(nèi)投放的片石及粘土數(shù)量要作好記錄，鉆進資料應齊全完整，并應有崗位負責人簽字.7) 鋼護筒跟進先利用振動錘打入，然后邊沖孔邊跟進，直到穿過易坍塌的地層。護筒到位后，當鉆頭鉆至護筒底腳以上0.5m 時，投入 15cm 直徑以下塊石和優(yōu)質粘土, 在不掏渣的情況下鉆至護筒以下0.5m,掏出泥漿，再投入同樣數(shù)量的塊石和粘土，利用鉆頭的沖擊力將塊石和粘土造成一個高質量的殼體孔壁，使護筒底腳與孔壁結合緊 密。(3) 巖溶區(qū)或溶洞處理后鉆進成孔時注意

32、事項1)沖擊成孔必須待注漿凝固后才能進行，一般等待時間為10 d左右。2) 為防止意外，沖孔前應有備用措施，備好材料，一旦泥漿泄露，及時向孔內(nèi)投放粘土、水泥和片石，依靠沖擠在溶洞內(nèi)形成片石夾粘土的圍護結構墻，保持孔內(nèi)泥漿高度，使得沖鉆順利進行。3) 加大泥漿質量和密度。采用優(yōu)質泥漿，當缺少優(yōu)質粘土時，可在泥漿中摻入適量的水泥、燒堿和鋸末，以提高泥漿膠體率和懸浮能力。4) 當巖面的傾斜較大時，鉆頭擺動撞擊護筒或孔壁，這時，回填片石，使孔底出現(xiàn)一個平臺后再轉入正常沖孔或采取孔內(nèi)爆破。5) 接近巖溶地段，采取輕錘沖擊、加大泥漿密度的方法成孔，以防卡鉆和掉鉆。當孔深達到設計要求，檢孔合格后，即可進行清

33、孔、下鋼筋籠、下導管、混凝土水下灌注等工序。3.4.6.2. 承臺施工施工方法及工藝3.4.6.2.1. 承臺施工施工工藝承臺施工工藝見圖3.4.6-6 承臺施工工藝流程圖。3.4.6.22承臺施工施工方法承臺基坑采用人工配合挖掘機放坡開挖，人工清底、鑿除樁頭。受條件限制時先支護再開挖，山坡上橋基礎嚴格按照先下后上的順序 施工，下坡方向的橋墩基礎施工完成后，才能開始上坡方向橋墩基礎 的施工。雜填土鋼板樁鋼板樁承臺開挖剖面圖圖3.4.6-7鋼板樁防護承臺開挖剖面圖遇既有道路及河岸邊承臺開挖時采用鋼板樁進行防護，垂直開挖,二：里口 ,ETBTWFT。計算并標定開挖邊線，長臂挖掘機開挖， 坡度m&a

34、mp;現(xiàn)場情況而定。二、開挖基坑至承臺底標高以下10cm并在基坑內(nèi)設匯水井，換填M5漿砌片石，鑿三、用全站儀復測承臺中心線，承臺底標高 打設中心線樁號，標定承臺頂面標高位 置。四、在墊層上放出承臺邊線。扎承臺鋼筋, 立卞g板,澆筑承臺。:臺頂面標高承臺頂面標高承臺中心線承臺頂面標高承臺中心線承臺頂面標高備注：1 、圖示比例為示意。2 、基坑開挖時，要防止地表水浸泡基 坑，避免基坑邊坡失穩(wěn)。承臺采用 片石回填，回填至基礎頂面。M5 漿砌如圖3.4.6-79圖3.4.6-8鋼板樁防護示意圖除樁頭用砂漿打墊層作為澆筑承臺的底模。鋼板樁加固平面圖圖3.4.6-9鋼板樁加固平面圖鋼筋在加工車間加工，平板

35、車運到現(xiàn)場，基底檢查合格后，精確放樣定位，現(xiàn)場綁扎。承臺模板采用廠制大塊鋼模，面板厚 6mm外 壁加豎、橫向加勁肋，外加環(huán)向梢鋼加勁肋，分 46塊在現(xiàn)場拼裝， 螺栓聯(lián)結。承臺模板支撐方式為外加固，支撐點放置在基坑和支護模 板內(nèi)側。承臺混凝土按大體積混凝土施工工藝進行，具拌和、運輸、澆筑、養(yǎng)護等均按混凝土的標準要求進行。為了減小混凝土表面溫度裂紋，承臺混凝土采用連續(xù)斜面薄層推 移式澆筑方法澆筑，每層厚度控制在 40cm以內(nèi)，以充分利用混凝土 層面散熱。當承臺厚度超過2m時，在承臺內(nèi)埋設冷卻水管，2.5m和 3.0m厚承臺布設一層冷卻水管，4m厚承臺布設兩層冷卻水管，不間 斷通水循環(huán)降溫，冷卻水管

36、布置見圖 3.4.6-10 。承臺混凝土拆模后，基坑及時用原土分層回填夯實，橋臺臺背處基坑則用C15片石混凝土回填密實。1圖 3.4.6-10 承臺冷卻水管布置圖3.4.6.3. 橋梁墩臺施工方法及工藝3.4.6.3.1. 墩臺身施工方案本標段橋墩多采用實體墩臺，墩身較低時采用整體一次性澆筑，墩身高度較高的也要盡可能減少施工接縫。空心墩及高墩采用翻模施工。墩身模板采用整體鋼模板，鋼筋集中下料、現(xiàn)場綁扎、焊接，高性能耐久性混凝土在拌和站集中拌制，混凝土輸送車運送，泵送入模，高頻式振搗灌注；無紡土工布覆蓋加隔水塑料薄膜保溫保濕法養(yǎng)生。3.4.6.3.2. 墩身施工方法、工藝3.4.6.3.2.1.

37、 實體墩施工工藝流程對于設計高度小于25m的實體墩，計劃采取立模一次澆筑的施工方法，具體墩身施工工藝流程圖見圖3.4.6-11鋼筋制作模板制作，試拼高性能混凝土拌制、運輸施工準備1鋼筋綁扎承臺頂處理模板拼裝、調整模板吊放、就位混凝士澆筑1混凝土養(yǎng)護，混凝土等強墩身模佟拆除1混凝土后期養(yǎng)護圖3.4.6-11墩身施工工藝流程圖預埋冷卻水管20圓端型墩模板平面圖圖3.4.6-12圓端型實體墩墩身模板結構示意圖3.4.6.3.2.2. 模板工程承臺混凝土澆筑前，依據(jù)墩身模板結構尺寸在承臺上預埋型鋼鐵件。 墩臺身模板采用廠制定型無拉桿鋼模，墩臺模板采用汽車運輸至墩位附近，現(xiàn)場拼裝成整體，安裝桁架支撐，采

38、用汽車吊整體吊裝就位，與承臺預埋型鋼連接固定。模板整體拼裝時要求錯臺<1mm拼縫<1mm安裝時，用纜風繩將鋼模板固定，利用經(jīng)緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。墩身模板安裝應符合相關驗收規(guī)范，具體模板形狀見圖 3.4.6-12 。3.4.6.3.2.3. 鋼筋制作安裝鋼筋在加工車間按設計圖紙集中下料、分型號、 規(guī)格堆碼、編號，平板車運到現(xiàn)場，在鋼筋骨架定位模具上綁扎，墩身鋼筋要一次綁扎成型，其質量應符合相關規(guī)定。結構主筋接頭采用直筒螺紋連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象，鋼筋位置的偏差不得超過表中所示要求?；炷翂|塊采用高聚脂UPVO

39、塊。3.4.6.3.2.4. 混凝土澆筑混凝土澆筑時為防止混凝土拌合物性能指標下降，全部采用混凝土運輸罐車運輸，泵送入模，分層澆筑，連續(xù)進行，插入式振搗器振搗。施工時盡量減少暴露的工作面，防風、防曬、防凍、防雨，澆筑完成后立即抹平進入養(yǎng)護程序。3.4.6.3.2.5. 混凝土養(yǎng)護當新澆結構物與流動水接觸時，采取防水措施，保證混凝土在規(guī)定的養(yǎng)護期之內(nèi)不受水的沖刷。拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡土工布覆蓋，外貼隔水塑料薄膜，使用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器，不間斷養(yǎng)護，避免形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護時間不少于7d 后，拆除養(yǎng)生毯，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)護14d 以上。養(yǎng)護期間混凝土強度未達到規(guī)定強度之

40、前，不得承受外荷載。當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均20c時，方可拆模。3.4.6.3.2.6. 施工縫處理為提高混凝土耐久性，混凝土構件應盡量一次澆筑完成，施工前必須做好停水、停電的應急措施，盡量避免由施工原因造成在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)施工縫，當不可避免施工縫時，按規(guī)范要求進入混凝土施工縫處理程序。當由于結構物尺寸變化，設計要求必須設置施工縫時需將施工縫的位置設置在結構受力較小的部位，當結構物位于水中時，施工縫應避開常年處于干濕交替變化的部位。施工縫處理按鐵路橋涵施工規(guī)范等相關規(guī)定進行，當施工縫處于水平狀時，澆筑上層混凝土前應首先澆筑

41、 50100mnff的水泥砂 漿，以提高接縫處混凝土的密實性。3.4.6.33 高橋墩施工（高度25m以上）本標段高度大于25m的空心高墩采用外翻內(nèi)爬鋼模施工技術， 翻模由三節(jié)段大模板組成，每節(jié)段模板高度2m,內(nèi)模采用液壓爬模。利用塔吊、手動葫蘆提升、安裝和拆除模板及混凝土的提升。具體施工方法及工藝見5.2. 橋梁工程。3.4.6.3.3. 橋臺施工方法、工藝支立模板橋臺模板采用大組合鋼模板，模板由具有專業(yè)資質的廠家制作，以保證加工精度。施工時先支立內(nèi)模，鋼筋安裝完后再安裝外模。根據(jù)梁端線和梁縫準確定出胸墻位置，胸墻必須充分加固，保證其豎直。防止架梁時出現(xiàn)梁縫與設計相差較大，難以處理的情況。臺

42、身、臺頂施工縫要嚴格按設計和規(guī)范進行。并作好施工縫處理。橋臺鋼筋鋼筋集中在鋼筋棚內(nèi)加工，現(xiàn)場綁扎焊接成型。依照設計及相關技術標準進行施工，嚴把質量關。澆筑混凝土鋼筋、模板經(jīng)檢查合格后，進行混凝土澆筑?；炷恋陌韬汀⑦\輸、及澆筑方法同空心墩混凝土施工方法。拆模后及時進行養(yǎng)護。3.4.6.4. 掛籃懸澆箱梁施工方法及工藝3.4.6.4.1. 掛籃懸澆箱梁施工工藝流程掛籃懸灌施工工藝流程見圖3.4.6-13 “連續(xù)梁懸臂澆筑施工工藝流程圖”。3.4.6.4.2. 墩梁臨時固結措施懸澆箱梁在體系轉換之前，必須設置臨時支座，可以通過設置臨時支墩和錨固鋼筋的方式來實現(xiàn)。臨時支墩設有厚1520厘米內(nèi)設電阻絲

43、的硫磺砂漿夾層，通過電阻絲內(nèi)通電融化硫磺砂漿即可解除臨時支墩。 在臨時支墩頂?shù)自O塑料薄膜隔離層，錨固鋼筋將墩梁固結在一起。3.4.6.4.3. 墩頂現(xiàn)澆段(0#段 )施工0#段施工支撐系統(tǒng)采用支架法或托架法施工，當主墩較矮，基礎處理簡單時，可采用支架法施工，當主墩較高，基礎處理工程量大時，可采用托架法施工。3.4.6.4.3.1.0# 段支架法施工(1) 支 架 施 工 工 藝 流 程 見 “ 0#段 支 架 施 工 工 藝 流 程 框 圖 3.4.6-14 ”。(2) 支架基礎0#段支架不能直接支承于地基上。一般情況將支架下端支承于承臺范圍內(nèi)，支架上端擴展至0#段施工所需尺寸。承臺尺寸較小，

44、搭設支架確有困難，支架需支承在承臺以外時，應采用基底換填或樁基礎，樁徑及樁長根據(jù)計算確定，確保支架不產(chǎn)生不均勻沉降。同時做好地基的排水，防止雨水或混凝土澆筑和養(yǎng)生過程中滴水對地基的影響。圖3.4.6-13連續(xù)梁懸臂澆筑施工工藝流程圖(3)支架設計支架設計進行支架剛度和穩(wěn)定性驗算、地基允許承載力的驗算、 地基沉降的驗算，各項驗算指標符合規(guī)范要求后按設計圖進行支架搭 設。(4)支架搭設連續(xù)箱梁0#段支架采用鋼支架拼裝而成，不足 2m高度采用短鋼管調整。翼板及箱室內(nèi)支架采用門式腳手支架，間距可按1.2mx 1.2m 布置，同時與箱梁支撐連接以保證穩(wěn)定性。0#段支架結構見“0#段支 架施工方案示意圖3

45、.4.6-15圖3.4.6-14 0# 段支架施工工藝流程框圖(5)支架預壓在搭設底模時，按估算預留變形量支好后，按設計或規(guī)定要求進行加載預壓。壓重重量應該為設計重量的 1.2倍以上 采用砂袋或鋼錠作加載物，使加載的荷載強度與梁的荷載強度分布一 致。當試壓沉降穩(wěn)定后，記錄各測點的最終沉降值，從而推算出底模各測點的標高，然后卸載。卸完載后，精確測出底模各測點的標高，此標高減去加載終了時的標高，即為支架支撐的回彈值，余下的沉降 值為支架系統(tǒng)不可恢復的塑性變形值。 根據(jù)計算結果，對底模標高進 行調整，使預留變形量更加準確，同時也是對支架的強度、剛度和穩(wěn) 定性的檢驗。2-2縱斷面圖說明：1、本圖比例示

46、意。2、本標段連續(xù)梁0#段擬采用萬能桿件拼裝落地支架法施工（個別墩高情況下，根據(jù)現(xiàn)場情況在預留支腿上搭設支撐架），不足 2m高度采用短鋼管支架調整，箱內(nèi)頂板、翼板采用門式支架支撐。3、底模和側模采用大塊平面鋼模和掛藍模板，內(nèi)模采用組合鋼模。0#段支架施工方案示意圖圖3.4.6-15 0#段支架施工方案示意圖3.4.6.4.32托架法施工托架采用2根25的梢鋼加工成三角桁架，墩身每側設6片,通過預埋鋼板同墩身連為一體。托架各節(jié)點均采用焊接聯(lián)接，以減少托架的非彈性變形。上鋪設型鋼立柱和方木縱梁托架搭設完畢后采用吊掛水箱法進行等載預壓，0 號塊托架設計見“0 號塊托架模板設計示意圖 3.4.6-16

47、 ”。3.4.6.4.3.3. 模板梁底模板：兩端懸臂部分采用大塊鋼模板（ 掛籃底模）， 兩懸臂端梁底縱坡的調整，利用調模裝置調整坡度，從而使底模達到坡度要求。外側模： 采用大塊鋼模板，在梁變寬部分利用調模裝置調整立模寬度，當內(nèi)外側模板拼裝后用18對拉螺桿對拉，拉桿間距按水平0.5 米，豎向1.0 米布置。頂板底模與外側模連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。隔墻模板及腹板內(nèi)模板：均采用定型組合鋼模板現(xiàn)場拼裝，內(nèi)模板的緊固主要用對拉螺桿，并用腳手架連接。倒角模板采用木模。進人洞模板及支架：隔墻人洞采用木模板、木支架，頂板臨時人洞模板采用鋼板焊接，支撐用12鋼筋與梁頂板鋼筋網(wǎng)片焊接。端模：端模用自行加工

48、的鋼模板，與內(nèi)外模及其骨架連接牢固， 中間留進人洞方便搗固人員出入，待混凝土澆筑到位后再行補加m圖3.4.6-16 0號塊托架模板設計示意圖3.4.6.434. 頂板和腹板預留施工窗口因模板安裝后，0號段中部形成全封閉狀態(tài)，人員和混凝土無法 進入，使施工不能很好進行。為解決該問題，在頂板和腹板無預應力 筋的部位開設施工通道，人員和混凝土借此通道進出，待混凝土灌注 到接近該通道時，按要求連接鋼筋和封堵模板。為解決開窗口時木板、 鋸末進入底板后不易清除，窗口位置提前確定并在安裝模板前預先開 好。3.4.6.435. 普通鋼筋、預應力筋安裝及張拉，混凝土澆筑及養(yǎng)護普通鋼筋、預應力筋安裝及張拉，混凝土

49、澆筑及養(yǎng)護見后面章節(jié)。3.4.6.436. 懸灌梁段施工3.4.6.4.4.1. 施工工藝流程懸灌段施工工藝見“ 3.4.6-17懸灌梁段施工工藝流程圖”圖3.4.6-17懸灌梁段施工工藝流程圖3.4.6.4.42 施工掛籃(1)掛籃結構施工掛籃采用輕型菱形掛籃，主要由主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、 吊帶系統(tǒng)、底平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成。該掛籃承載能力和 剛度大，機械化程度高，操作方便快捷、安全可靠。掛籃結構見“3.4.6-18掛籃結構示意圖”。(2)掛籃拼裝掛籃結構構件運達施工現(xiàn)場后，利用吊車吊至已澆梁段頂面，在 已澆好的0#梁段頂面拼裝，拼裝完畢后，對掛籃施加梁段荷載進行預壓，充分消除掛籃

50、產(chǎn)生的非彈性變形，懸灌施工過程中，將掛籃的彈性變形量納入梁段施工預拱度計算。掛籃結構拼裝的主要流程見圖3.4.6-19 “掛籃拼裝流程圖”。(3) 掛籃靜載試驗掛籃拼裝完畢后，進行荷載試驗以測定掛籃的實際承載能力和梁段荷載作用下的變形情況。荷載試驗時，加載按施工中掛籃受力最不利的梁段荷載進行等效加載，測定各級模與外側模連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。隔墻模板及腹板內(nèi)模板：均采用定型組合鋼模板現(xiàn)場拼裝，內(nèi)模板的緊固主要用荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度和最大荷載作用下掛籃控制桿件的內(nèi)力。根據(jù)各級荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度繪出掛籃的荷載撓度曲線， 為懸臂施工的線性控制提供可靠的依據(jù)。根據(jù)最大荷載作用下掛籃控制

51、桿件的內(nèi)力，可以計算掛籃的實際承載能力，了解掛籃使用中的實際安全系數(shù)，確保安全可靠。加載方法根據(jù)現(xiàn)場的實際條件可采取堆積砂包模擬加載或是采取通過千斤頂和錨固于承臺內(nèi)的錨碇對拉反壓加載。掛籃始構示翻出如禧后收行E鬻用L材嘲而第2.卷直虻步款%的月娥黜M支機 I卻:噂1牌*肌扎雅腿量艮 裝E砒一鈕彖包超終世鍵行史 玉庭二包至夕*鄙£0H后豺通勺皿算氟樗承 力犍后*配筋&H睇打包。而初打技啟”.也此建二 首矯吊芍黑.。攤4 榻般后鼾，用眼 赫櫛蕤雎.翳用也后+忸鼾定爐. "下貶 mm,力由艇 MH懿熊札帙”匐£收場靶和內(nèi) 棚根催內(nèi)牖氯SMffS圖3,4.6-18

52、掛籃結構示意圖圖3.4.6- 19掛籃拼裝流程圖(4)掛籃的移動在每一梁段混凝土澆筑及預應力張拉完畢后，將掛籃沿行走軌道 移至下一梁段位置進行施工，直到懸灌梁段施工完畢。(5)掛籃拆除箱梁懸灌梁段施工完畢后，進行掛籃結構拆除。拆 除順序為：內(nèi)模系統(tǒng)一側模系統(tǒng)-底模系統(tǒng)-主桁架，吊帶系統(tǒng)及行 走錨固系統(tǒng)在其過程中交叉操作。內(nèi)模系統(tǒng)采取拆零取出，側模、底 模系統(tǒng)采用卷揚機整體吊放，主桁架采取先退至墩位附近再利用吊機 進行拆零。(6)掛籃拼、拆裝注意事項1)掛籃拼裝、拆除應保持兩端基本對稱同時進行。2) 掛籃拼裝應按照各自的順序逐部操作，作業(yè)前對吊裝機械及機具進行安全檢查，在操作過程中地上、空中應有

53、專人進行指揮及指導。3) 掛籃的拼裝、拆除是高空作業(yè)，每道工序務必經(jīng)過認真的檢查無誤后方可進行下一道工序。3.4.6.4.4.3. 懸臂灌注施工連續(xù)箱梁塊懸澆從1#塊開始，每段懸澆的長度均按設計要求進行， 每塊采用一次澆筑完成。在懸臂掛籃施工前建立連續(xù)梁線型控制點，橋梁中線控制點。箱梁塊模板應與前段梁段緊密結合，嚴格按設計要求進行接縫處理，嚴防接縫處錯臺和漏漿。掛籃底模后下橫梁剛度要大，采用強度高的后短吊帶收緊，以防底板接縫處錯臺和漏漿。內(nèi)、外側模在后一塊搭接處事先預埋好“H” 型螺母或拉桿孔，在澆筑下一階段混凝土前利用此螺母或孔收緊模板。每節(jié)梁段混凝土在初凝前一次澆筑完成，澆筑混凝土時，從懸臂端部開始向根部順序澆筑，在根部與前段混凝土連接，在澆筑過程中隨時調整由于梁段自重在掛籃上產(chǎn)生的撓度避免產(chǎn)生裂縫。懸臂澆筑的要點是，在混凝土澆筑時力求兩端平衡。為有效控制箱梁兩端的混凝土澆筑重量偏差，嚴格兩端的混凝土澆筑的盤數(shù)，一盤一盤控制，兩端交叉泵送，做到兩端混凝土等量對稱進行，澆筑速度一致，使懸臂端混凝土數(shù)量誤差不超過設計要求。懸臂澆筑過程中，應作好箱梁塊懸澆的監(jiān)測、監(jiān)控工作。在每個塊件的前端頂、底板應設置幾處觀測點，測出每個階段的高程變化情況，以控制箱梁塊的抬高量和箱梁懸澆過程中的線型。(1) 掛籃前移