軌道精調(diào)作業(yè)指導(dǎo)書

1、無砟軌道精調(diào)作業(yè)1. 基本要求1） ） 精調(diào)標(biāo)準(zhǔn)1）靜態(tài)幾何尺寸同軌道精調(diào)作業(yè)設(shè)計(jì)靜態(tài)允許偏差。2） 結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)鋼軌鋼軌硬彎1m內(nèi)的矢度不大于，鋼軌母材軌頂面凹凸或馬鞍型磨耗不大于，不得出現(xiàn)波浪型磨耗。焊縫全面調(diào)查鋼軌所有焊縫（含廠焊、接觸焊和現(xiàn)場焊，膠接絕緣接頭比照焊縫標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行），并建立臺帳，焊縫的驗(yàn)收，建議除一米平直尺外，還要采用雙軌波磨小車，該問題需要和公司進(jìn)一步溝通對接。經(jīng)打磨后的鋼軌焊縫平直度1m范圍內(nèi)：軌頂面控制在以內(nèi)，鋼軌內(nèi)側(cè)作用邊控制在0mmz內(nèi)，軌底控制在0以內(nèi)。對經(jīng)整治后軌頂面仍有下凹、上拱度超過、 作用邊有支咀的焊縫，原則上必須由施工單位切割重焊。聯(lián)結(jié)零件鋼軌扣件齊全，組合

2、正確，作用良好。彈條“三點(diǎn)”密靠，間隙不大于，且扭矩為符合相關(guān)安裝標(biāo)準(zhǔn)。道岔尖軌、可動心軌豎切部分均勻密貼；頂鐵與軌腰的間隙不大于；框架尺寸控制在2-1mm勺范圍內(nèi)；心軌實(shí)際尖端至翼軌趾端的距離（簡稱尖趾距離），誤差不得為負(fù)；尖軌、心 軌軌底與臺板離縫不大于，且不得連續(xù)；道岔的軌距、方向、水平高低、扭曲控制標(biāo)準(zhǔn)與線 路相同；支距控制的前提是必須確保方向和軌距的達(dá)標(biāo)，導(dǎo)曲線下股不得高于上股；岔枕間 隔誤差不大于5mm道岔扣件的螺栓扭矩應(yīng)為120150Nm固定彈性基板的螺栓扭矩應(yīng)為300330Nm3）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)扣件安裝前承軌臺必須清掃干凈，WJ-8C 扣件絕緣軌距塊安裝時，將彈條緊靠后側(cè)、扣壓端盡可

3、能壓在絕緣軌距塊中部，扭力矩控制在，彈條中部與軌距塊離縫，也不宜接觸。高程調(diào)整作業(yè)時軌下微調(diào)墊板都應(yīng)放置在軌下膠墊與鐵墊板間，原則上最多放置不能 超過2塊，并將最薄的軌下微調(diào)墊板放在下面，放入軌下微調(diào)墊板總厚度不應(yīng)超過6mm超過6mm寸應(yīng)使用鐵墊板下調(diào)高墊板調(diào)整，當(dāng)調(diào)高量大于15mm寸應(yīng)更換成S3型螺旋道釘。起道作業(yè)應(yīng)注意放平起道機(jī)，位置適宜，起道機(jī)嚴(yán)禁放在焊縫處起道，起道時冬春季低溫時曲線地段上股放內(nèi)側(cè)起，下股放外側(cè)起，夏天曲線上股放外側(cè)起，曲線下股放內(nèi)側(cè)起。對有軌距塊不落槽或有離縫的地段換件后必須用先道尺對軌距進(jìn)行檢查，對不符合標(biāo) 準(zhǔn)的先做好返工。作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行無縫線路作業(yè)操作相關(guān)規(guī)定。

4、小車測量前要對所以線路狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，補(bǔ)齊缺少的扣件，對鋼軌全面清掃，清 理雜物，確保精測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。電子道尺在使用過程中要經(jīng)常校核。(2) 材料準(zhǔn)備軌道精調(diào)前應(yīng)提前準(zhǔn)備相應(yīng)數(shù)量調(diào)整件。主要是準(zhǔn)備調(diào)整軌距的不同規(guī)格的絕緣軌距塊和軌距擋板，以及調(diào)整鋼軌高低位置的不同規(guī)格的軌下墊板、軌下微調(diào)墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板，同時也應(yīng)準(zhǔn)備少量的 S3型螺旋道釘，在鋼軌相對正常狀態(tài)的調(diào)高量大于 15mmi勺時候 采用。WJ-8c型扣件系統(tǒng)，如圖所示， WJ-8c型扣件由螺旋道釘、平墊圈、彈條、絕緣軌距塊、軌距擋板、軌下墊板、鐵墊板、鐵墊板下彈性墊板和預(yù)埋套管組成。此外為了鋼軌高低位置調(diào)整的需要，還包括軌下微

5、調(diào)墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板。各類調(diào)整件應(yīng)按線路扣件系統(tǒng)總數(shù)的百分比準(zhǔn)備，其具體使用數(shù)量取決于承軌臺的打磨以及軌下結(jié)構(gòu)的施工精度情況。由于鋪軌時的各種原因，現(xiàn)場也存在各類零部件缺少的情況，所以其它配件也要根據(jù)現(xiàn)場情況少量 備料。軌距和軌向調(diào)整通過更換軌距擋板和絕緣軌距塊來完成，為節(jié)約材料成本，原則上先用絕 緣軌距塊調(diào)整軌距和軌向，絕緣軌距塊調(diào)整量不足時再用軌距擋板。軌距擋板分非鋼軌接頭處用和鋼軌接頭處用兩種，每種軌距擋板又分4號、7號和10號三種規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)軌距時均使用 7號；絕緣軌距塊分非鋼軌接頭處用（I型）和鋼軌接頭處用（II型），每種絕緣軌距塊又分7號、8號、9號、10號和11號五種規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)

6、軌距時均使 用9號；為進(jìn)一步節(jié)約材料成本，使用部分 6號、12號兩種規(guī)格的絕緣軌距塊，改動量增加 到±6mm為進(jìn)一步提高精度，使用部分內(nèi)插的級的絕緣軌距塊。軌距調(diào)整范圍為土5mnrt具體配置表如下。軌距調(diào)整配件配置表單股鋼軌調(diào)整量（mm鋼軌外側(cè)鋼軌內(nèi)側(cè)軌距擋板絕緣軌距塊絕緣軌距塊軌距擋板-5101174-4101084-310994-271177178107+277117+349910+4481010+5471110鋼軌高低位置調(diào)整通過更換軌下墊板、軌下微調(diào)墊板以及鐵墊板下調(diào)高墊板完成。軌下 墊板分2、3、4、5和6mnM種厚度，正常安裝時采用6mmB軌下墊

7、板；軌下微調(diào)墊板按厚度 分為1 mm 2 mm 5 mmE種規(guī)格(考慮進(jìn)一步提高精度，采用部分厚度規(guī)格的軌下微調(diào)墊板) 鐵墊板下調(diào)高墊板按厚度分為10 mm和20 mm兩種規(guī)格，鐵墊板下調(diào)高墊板由兩片組成，應(yīng) 成副使用。鋼軌高低位置調(diào)整范圍為-4mm- +26 mm內(nèi)具體配置表如下。高低調(diào)整配件配置表鋼軌高低調(diào)整量軌卜墊板厚度軌下微調(diào)墊板總厚度鐵墊板下調(diào)高墊板厚度(mm)(mm(mm)(mm)-4200-3300-2400-15000600+1 +66160+73010+84010+95010+106010+11 +1661610+173020+184020+195020+206020+21+

8、26616202.盲調(diào)作業(yè)法流程(1)基本人員組成及職責(zé)分工無碎軌道線路精調(diào)作業(yè)，主要是改換配套的絕緣軌距塊、軌距擋板、軌下墊板、軌下微 調(diào)墊板。要求的作業(yè)精細(xì)化程度較高，由此作業(yè)組織需明確分工，各司其職。線路精調(diào)作業(yè)組配備的基本人員:作業(yè)人員職責(zé)標(biāo)注作業(yè)方案人：嚴(yán)格按照作業(yè)方案上的數(shù)據(jù)認(rèn)真仔細(xì)的核對里程、板號、軌枕編號、 并在對應(yīng)的鋼軌底上把數(shù)據(jù)標(biāo)注清楚。方案核對及臺帳寫實(shí)人：負(fù)責(zé)現(xiàn)場設(shè)備狀況檢查、整修方案的確認(rèn)，有差錯及時修改， 發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場絕緣軌距塊型號有變化的及時調(diào)整作業(yè)方案、整修后扣件型號等數(shù)據(jù)的記錄。拆卸扣件人：負(fù)責(zé)調(diào)整范圍螺栓松開后彈條和絕緣軌距塊的及時拆卸，并把絕緣軌距塊 整齊擺放

9、在兩軌枕間的軌道板兩側(cè)以便回收。材料管理人：負(fù)責(zé)當(dāng)天現(xiàn)場作業(yè)所需材料申領(lǐng)及保管，并按照現(xiàn)場標(biāo)記對應(yīng)位置擺放所 需配件，如發(fā)現(xiàn)不是標(biāo)準(zhǔn)軌距塊及時修改調(diào)整方案。起道機(jī)手：班前對機(jī)具性能進(jìn)行確認(rèn)，現(xiàn)場對需要調(diào)整高程和水平范圍鋼軌進(jìn)行抬高， 對無需調(diào)整水平及高程地段的其余時間配合更換配件，班后做好機(jī)具的保養(yǎng)。換件人：負(fù)責(zé)核對標(biāo)記與擺放配件的一致情況并更換配件?？奂惭b人：對調(diào)整后的扣件及時安裝到位。螺栓機(jī)手：負(fù)責(zé)班前對機(jī)具性能進(jìn)行確認(rèn)，班中對所需調(diào)整范圍螺栓的松、緊工作，并 確?？奂ち乜刂圃冢嗪笞龊脵C(jī)具的保養(yǎng)?，F(xiàn)場精調(diào)作業(yè)小組：11人。作業(yè)人員分工情況作業(yè)帶班人1人現(xiàn)場方案核對及臺帳建立1人松緊

10、螺栓2人拆扣件2人分收材料1人換件及安裝3人工地防護(hù)1人小計(jì)11人(2)現(xiàn)場作業(yè)方法及流程現(xiàn)場作業(yè)方案標(biāo)注根據(jù)測量小車數(shù)據(jù)分析制定的作業(yè)方案，打印兩份 (標(biāo)定組、作業(yè)組各一份)后作為現(xiàn)場 記錄，先用白色油筆在基準(zhǔn)軌內(nèi)側(cè)混凝土擋肩上標(biāo)注調(diào)高墊片型號，在基準(zhǔn)軌內(nèi)外側(cè)分別標(biāo)注軌距塊型號作業(yè)前準(zhǔn)備工作A、各種規(guī)格材料按作業(yè)方案配備到位。B、各類工機(jī)具配備齊全，并確保各種機(jī)具性能良好。每個作業(yè)小組的工機(jī)具配備數(shù)量工機(jī)具名稱數(shù)量備注軌距調(diào)整器1把內(nèi)燃螺絲機(jī)2臺備用1臺高鐵專用液壓起道機(jī)3臺備用1臺平板車1輛銅錘2把扭力矩測試扳手1把塞尺1把撬棍（1米）1根小撬棍（45CM ）3根備用1根塞尺1把弦線1把鋼

11、直尺（150mm1把軌溫計(jì)1只鏟力3把備用1把手提作業(yè)燈1盞隧道作業(yè)用頭燈人均1盞隧道作業(yè)用G作業(yè)地段精調(diào)方案準(zhǔn)備齊全。基準(zhǔn)股調(diào)整作業(yè)（均為靠兩線間股鋼軌，面向大里程，下行右股為基準(zhǔn)股，上行左股 為基準(zhǔn)股）。第一步1人對照數(shù)據(jù)重新核對已經(jīng)標(biāo)注好的精調(diào)方案，如發(fā)現(xiàn)標(biāo)注有錯及時改正，同時 檢查現(xiàn)場絕緣軌距塊型號，如絕緣軌距塊型號和標(biāo)準(zhǔn)配置（9#）不相符的，及時修改此處的作業(yè)方案，并用白色油筆（或白色石筆）寫在本股鋼軌靠承軌臺擋肩對應(yīng)的軌道板上，注明 需換軌距塊的型號并在臺帳上記錄好。第二步1 人在前面先用螺絲機(jī)把螺栓松開，注意松開長度不能超過25米。第三步2 人負(fù)責(zé)扣件拆卸，并把拆卸的彈條、螺栓和

12、絕緣軌距塊擺放在內(nèi)外側(cè)兩軌枕間的軌道板上。第四步1 人負(fù)責(zé)材料的分配，要求分配時要根據(jù)作業(yè)方案結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際絕緣軌距塊的型號相對比，如發(fā)現(xiàn)作業(yè)方案與軌距塊型號不相符時應(yīng)結(jié)合實(shí)際調(diào)整量重新分配合理型號的軌距塊。注：調(diào)高墊片放在相對應(yīng)軌枕軌道板內(nèi)側(cè)，軌距塊擺放在鋼軌里外口混凝土擋肩上。第五步 3 人負(fù)責(zé)墊片及絕緣軌距塊調(diào)換和扣件的安裝，同時對現(xiàn)場絕緣軌距塊的型號進(jìn)行核對，如發(fā)現(xiàn)型號和調(diào)整方案不相符的及時更換，扣件的安裝，要求彈條擺放居中，螺栓緊固到一定程度。（遇扣件安裝來不及時可由松螺栓人協(xié)助安裝）第六步 1 人用螺絲機(jī)負(fù)責(zé)螺栓的緊固, 扭力矩控制在。第七步舊料統(tǒng)一回收到編織袋中（此項(xiàng)工作由螺栓緊固

13、的人負(fù)責(zé)）。第八步記錄下作業(yè)范圍內(nèi)與作業(yè)方案有變化區(qū)段的數(shù)據(jù)。包括板號、承軌臺編號順大里程（及相對應(yīng)的軌距、水平、扣件系統(tǒng)“原類型 /更換類型”以便統(tǒng)一建立電子檔（此 項(xiàng)工作由核對方案的人完成）。3. 精細(xì)作業(yè)法流程（嚴(yán)格過程控制、推薦方案）基本思路：作業(yè)過程中有復(fù)核，確保每步作業(yè)到位后進(jìn)入下一程序；默認(rèn)軌檢儀（軌距尺）對軌距、水平的檢測數(shù)據(jù)與前期智能軌檢儀的數(shù)據(jù)無誤差或“系統(tǒng)差”固定；單日作業(yè)單日清，體現(xiàn)“落實(shí)責(zé)任”的管理思想，確保落實(shí)到位。（1） 基本人員組成及職責(zé)分工無砟軌道線路精調(diào)作業(yè)，主要是改換配套的絕緣軌距塊、軌距擋板、軌下墊板、軌下微調(diào)墊板。要求的作業(yè)精細(xì)化程度較高，由此作業(yè)組織

14、需明確分工，各司其職。線路精調(diào)作業(yè)組配備的基本人員：作業(yè)人員職責(zé)標(biāo)注作業(yè)方案人：嚴(yán)格按照作業(yè)方案上的數(shù)據(jù)認(rèn)真仔細(xì)的核對里程、板號、軌枕編號、并在對應(yīng)的鋼軌底上把數(shù)據(jù)標(biāo)注清楚。方案核對及臺帳寫實(shí)人：負(fù)責(zé)現(xiàn)場設(shè)備狀況檢查、整修方案的確認(rèn)、發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)軌距塊型號有變化的及時調(diào)整作業(yè)方案、整修后扣件及幾何尺寸等數(shù)據(jù)的記錄。拆卸扣件人：負(fù)責(zé)調(diào)整范圍螺栓松開后彈條和絕緣軌距塊的及時拆卸，并把絕緣軌距塊 整齊擺放在兩軌枕間的軌道板兩側(cè)以便回收材料管理人：負(fù)責(zé)當(dāng)天現(xiàn)場作業(yè)所需材料申領(lǐng)及保管，并按照現(xiàn)場標(biāo)記對應(yīng)位置擺放所需配件，如發(fā)現(xiàn)不是標(biāo)準(zhǔn)軌距塊及時修改調(diào)整方案。起道機(jī)手：班前對機(jī)具性能進(jìn)行確認(rèn)，現(xiàn)場對需要調(diào)整高

15、程和水平范圍鋼軌進(jìn)行抬高， 對無需調(diào)整水平及高程地段的其余時間配合更換配件，班后做好機(jī)具的保養(yǎng)。換件人：負(fù)責(zé)核對標(biāo)記與擺放配件的一致情況并更換配件。扣件安裝人：對調(diào)整后的扣件及時安裝到位。螺栓機(jī)手：負(fù)責(zé)班前對機(jī)具性能進(jìn)行確認(rèn)，班中對所需調(diào)整范圍螺栓的松、緊工作，并 確?？奂ち乜刂圃冢嗪笞龊脵C(jī)具的保養(yǎng)。測量標(biāo)定組：2人（負(fù)責(zé)兩小組組成的一大組）。由工務(wù)段測量組和工區(qū)人員2人組成，負(fù)責(zé)本班組當(dāng)天軌道精調(diào)地段全范圍線路狀態(tài)的 檢測、觀測，確認(rèn)現(xiàn)場基準(zhǔn)股調(diào)整方案進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核、標(biāo)定的工作。分工：1人負(fù)責(zé)軌檢儀的測量，另一人負(fù)責(zé)軌檢儀測量數(shù)據(jù)的標(biāo)注和精調(diào)后基準(zhǔn)股調(diào)整 量核算（并考慮扣件離縫）?，F(xiàn)場精

16、調(diào)作業(yè)小組：11人。作業(yè)人員分工情況作業(yè)帶班人1人（負(fù)責(zé)兩小組組成的一大組）現(xiàn)場方案核對及臺帳建立1人（負(fù)責(zé)兩小組組成的一大組）松緊螺栓2人拆扣件2人分收材料1人換件及安裝3人工地防護(hù)1人小計(jì)11人（2）現(xiàn)場作業(yè)方法及流程現(xiàn)場作業(yè)方案標(biāo)注（第一遍精調(diào)統(tǒng)一用白色筆，第二遍精調(diào)統(tǒng)一用紅色筆）根據(jù)測量小車數(shù)據(jù)分析制定的作業(yè)方案，打印兩份 （標(biāo)定組、作業(yè)組各一份）后作為現(xiàn)場 記錄，先用白色油筆在基準(zhǔn)股內(nèi)側(cè)軌底上標(biāo)注高程和平面的調(diào)整量（高程調(diào)整量數(shù)值前面加“+”、“-”號來表示，平面調(diào)整量數(shù)值前面加“ J” “、表示；“+”表示加高、“-”表示降低；“j” ”表示向線路中心側(cè)改道，"r 表示向

17、線路外側(cè)改道） 用白色油筆在非基準(zhǔn)股內(nèi)側(cè)軌底上標(biāo)注方案中的軌距、水平。注：此項(xiàng)工作原則上提前三天完成，必須在精調(diào)作業(yè)前一天完成。作業(yè)前準(zhǔn)備工作A、各種規(guī)格材料按作業(yè)方案配備到位。B、各類工機(jī)具配備齊全，并確保各種機(jī)具性能良好。每個作業(yè)小組的工機(jī)具配備數(shù)量工機(jī)具名稱數(shù)量備注提供方軌距調(diào)整器1把施工單位內(nèi)燃螺栓扳手（T型螺栓）2臺備用1臺施工單位高鐵專用液壓起道機(jī)3臺備用1臺施工單位虎嘯扳手（錨固螺栓）2帶10KW殳電機(jī)1臺施工單位電子道尺（0級）2把施工單位道尺2把自帶扭力矩測試扳手1把施工單位塞尺1把自帶螺絲刀（150mm3把自帶弦線1把（40m以上）自帶鋼直尺（150mm1把自帶平板車1輛自

18、帶軌溫計(jì)1只自帶G作業(yè)地段精調(diào)方案準(zhǔn)備齊全。D軌檢儀及電子道尺校核標(biāo)定（此工作到作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行，確定“系統(tǒng)差”）基準(zhǔn)股調(diào)整（放樣）作業(yè)（均為靠兩線間股鋼軌，面向大里程，下行右股為基準(zhǔn)股, 上行左股為基準(zhǔn)股）第一步 1 人對照數(shù)據(jù)重新核對已經(jīng)標(biāo)注好的精調(diào)方案，如發(fā)現(xiàn)標(biāo)注有錯及時修改數(shù)據(jù)，同時檢查現(xiàn)場絕緣軌距塊型號，如絕緣軌距塊型號和標(biāo)準(zhǔn)配置不相符的，及時修改此處的作業(yè)方案，并用白色油筆寫在本股鋼軌靠承軌臺擋肩對應(yīng)的軌道板上，注明需換軌距塊的型號并在臺帳上記錄好。第二步1 人在前面先用螺絲機(jī)把螺栓松開，注意松開長度不能超過25 米。第三步2 人負(fù)責(zé)扣件拆卸，并把拆卸的彈條、螺栓和絕緣軌距塊擺放在內(nèi)外側(cè)兩軌枕間的軌道板上。第四步1 人負(fù)責(zé)材料的分配，要求分配時要根據(jù)作業(yè)方案結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際絕緣軌距塊的型號相對比，如發(fā)現(xiàn)作業(yè)方案與軌距塊型號不相符時應(yīng)結(jié)合實(shí)際調(diào)整量重新分配合理型號的軌距塊。注：（調(diào)高墊片放在相對應(yīng)軌枕軌道板內(nèi)側(cè)，軌距塊擺放在鋼軌里外口混凝土擋肩上）。第五步 3 人負(fù)責(zé)墊片及絕緣軌距塊調(diào)換和扣件的安裝，同時對現(xiàn)場絕緣軌距塊的型號進(jìn)行核對，如發(fā)現(xiàn)型號和調(diào)整方案不相符的及時更換，扣件的安裝，要求彈條擺放居中，螺栓緊固到一定程度。（遇扣件安裝來不及時可由松螺栓人協(xié)助安裝）第六步 1 人用螺絲機(jī)負(fù)責(zé)螺栓的緊固, 扭力