【昆明高速】防止樁基偏位QC小組活動(dòng)成果

1、防止樁基偏位QC小組活動(dòng)成果課題名稱：防止樁基偏位小組名 稱小組類型：技術(shù)攻關(guān)小組單位：部門：技術(shù)相關(guān)部門-1 -說(shuō)明一、QC 小組活動(dòng)記錄是 QC 小組成果（材料）評(píng)審的依據(jù)， 請(qǐng)注意保存。二、QC 小組在開(kāi)展活動(dòng)過(guò)程中應(yīng)如實(shí)、按時(shí)做好記錄。三、有關(guān)證明材料，補(bǔ)充材料可作附件。- 2 -二、小組簡(jiǎn)介1、小組情況為實(shí)現(xiàn)樁基偏位合格率大于 80%勺目標(biāo)，我部于2013年8月成立了以“防止樁基偏位”為課題的 QC小組，小組成員10人。QC小組由項(xiàng)目總工杜可耕擔(dān)任組長(zhǎng)，工程部長(zhǎng)李樹(shù)運(yùn)及各部門骨干組成小組成員，參加 TQC教育，小組出勤率達(dá)100%表1 QC小組情況及人員分工小組名稱嵩明（小鋪）昆明高

2、速公路7標(biāo)QC小組課題名稱防止樁基偏位成立時(shí)間2015年4月9日注冊(cè)時(shí)間2015年4月11日活動(dòng)次數(shù)10活動(dòng)時(shí)間2015年4月-2016年4月小組宗旨技術(shù)改進(jìn)，確保質(zhì)量小組類型現(xiàn)場(chǎng)型小組成員情況及分工序 號(hào)姓名性別年齡文化程 度職務(wù)接受TQC教育時(shí)間（h）組內(nèi)分工1杜可耕男36本科組長(zhǎng)40技術(shù)負(fù)責(zé)、技術(shù)改進(jìn)、方案論證、制定對(duì)策2李樹(shù)運(yùn)男28?？平M員40方案論證、技術(shù)改進(jìn)、對(duì)策實(shí)施3閆陽(yáng)男32專科組員40技術(shù)改進(jìn)、對(duì)策實(shí)施、資料收集4閆偉男30專科組員40技術(shù)改進(jìn)、對(duì)策實(shí)施、資料收集5田少發(fā)男26本科組員40技術(shù)改進(jìn)、對(duì)策實(shí)施、資料收集6張現(xiàn)橋男25本科組員40技術(shù)改進(jìn)、對(duì)策實(shí)施、資料收集7于劍

3、波男27本科組員40主持活動(dòng)、組織策劃、技術(shù)改進(jìn)、 方案論證、制定對(duì)策8孟祥飛男34本科組員40方案論證、對(duì)策實(shí)施9張?zhí)m軍男26專科組員40測(cè)量控制、對(duì)策實(shí)施10張玲玉女22本科組員40活動(dòng)記錄、資料收集整理、檢查結(jié)果、總結(jié)報(bào)告2、QC動(dòng)計(jì)劃階段活動(dòng)內(nèi)容活動(dòng)方式活動(dòng)次數(shù)活動(dòng)時(shí)間P現(xiàn)狀調(diào)查、數(shù)據(jù)分析、 原因分析、要因確認(rèn)、 制疋對(duì)策現(xiàn)場(chǎng)分析22015.4 2015.6D措施落實(shí)實(shí)施小組分工32015.6 2015.7C現(xiàn)場(chǎng)效果檢查現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)證42015.7 2016.3A總結(jié)小組討論12016.4QC小組活動(dòng)記錄活動(dòng)次數(shù)編號(hào)：12015年4月13日主持人于劍波記錄人張玲玉組長(zhǎng)杜可耕參加人員全體小

4、組成員活動(dòng)內(nèi)容QC小組的成立、確定研究課題、目標(biāo)（P階段）活動(dòng)記錄：1、QC小組的成立。杜可耕為組長(zhǎng)，工程部長(zhǎng)李樹(shù)運(yùn)等 骨干人員為組員。2、確定課題名稱為防止樁基偏位以下是摘自會(huì)上的講話：杜可耕：成立QC小組能夠開(kāi)發(fā)項(xiàng)目部員工的智力資源； 激發(fā)項(xiàng)目部人員的潛能；提高項(xiàng)目部人員的素質(zhì)；預(yù)防質(zhì)量 問(wèn)題并改進(jìn)質(zhì)量；實(shí)現(xiàn)全員參與管理；改善項(xiàng)目部人與人之 間的關(guān)系，增強(qiáng)項(xiàng)目的協(xié)作精神；改善管理流程，提高管理 水平；提高職工的思維能力、組織協(xié)調(diào)能力、分析與解決問(wèn) 題的能力。于劍波：樁基的質(zhì)量業(yè)主關(guān)注程度高，難度大，精度要 求高，施工質(zhì)量的好壞直接影響企業(yè)形象。對(duì)此項(xiàng)目部成立 防止樁基偏位QC小組，對(duì)樁基的

5、平面位置進(jìn)行精確控制， 提高樁基偏位合格率。我們的目標(biāo)是：樁基偏位合格率大于 80%?；顒?dòng)小結(jié)：在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的帶動(dòng)下，基層員工踴躍報(bào)名 參加。-6 -QC小組活動(dòng)記錄主持人于劍波記錄人張玲玉組長(zhǎng)杜可耕參加人員全體小組成員活動(dòng)內(nèi)容現(xiàn)狀分析、布置下一階段任務(wù)（P階段）活動(dòng)次數(shù)編號(hào)：22013年9月17日活動(dòng)記錄:一、 施工現(xiàn)狀樁基鋼筋籠偏位問(wèn)題在樁基施工中是經(jīng)常遇到的質(zhì)量問(wèn)題， 輕則 導(dǎo)致鋼筋籠保護(hù)層厚度不足，重則出現(xiàn)漏筋現(xiàn)象，嚴(yán)重影響樁基內(nèi)在 質(zhì)量。鋼筋籠偏位、漏筋的現(xiàn)象在一些橋梁樁基的維護(hù)、加固施工中 經(jīng)常遇到，有些還相當(dāng)嚴(yán)重，但由于樁基為地下工程，處理起來(lái)難度 很大且費(fèi)用高昂，這就需要在樁基

6、的施工中完善鋼筋籠定位的施工方 法，避免鋼筋籠出現(xiàn)偏位現(xiàn)象，確保樁基質(zhì)量。避免出現(xiàn)下圖出現(xiàn)的 現(xiàn)象。XX大橋樁基偏位-7 -二、原因分析1、用測(cè)量?jī)x器放好樁位后，在埋設(shè)護(hù)筒和鉆機(jī)就位過(guò)程中，施 工人員對(duì)樁位觸碰，造成樁位偏移。發(fā)現(xiàn)樁位偏移后，技術(shù)人員重新 放線，造成了人員的浪費(fèi)，若未發(fā)現(xiàn)則直接導(dǎo)致偏差。2、鉆機(jī)施工中發(fā)生傾斜，雖然頂部樁位準(zhǔn)確，但下部偏差超過(guò) 規(guī)范。3、下鋼筋籠時(shí)在泥漿中不能直接觀察樁位，造成上下偏差。 活動(dòng)小結(jié)：本次會(huì)議明確了課題面對(duì)的主要問(wèn)題，會(huì)上大家積極討論，達(dá) 到了預(yù)期的目標(biāo)。-8 -QC小組活動(dòng)記錄活動(dòng)次數(shù)編號(hào)：32013年10月2日主持人 于劍波 記錄人張玲玉組長(zhǎng)杜

7、可耕參加人員全體小組成員 活動(dòng)內(nèi)容 控制方法的論討及實(shí)施（D階段）活動(dòng)記錄:現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作方法：1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行樁位精確放樣，在樁中心位 置釘以木樁，上設(shè)小鋼釘，在縱橫方向引護(hù)樁，用混凝土把護(hù)樁護(hù)好， 護(hù)筒埋設(shè)后，用四個(gè)正交方向的護(hù)樁來(lái)確定護(hù)筒中心位置， 然后把縱 橫線恢復(fù)到護(hù)筒上，以此來(lái)調(diào)整鉆機(jī)中心位置。通過(guò)采取此措施，一 次放線，可多次校核，節(jié)省了人力，增加了可控性。2、嚴(yán)格控制護(hù)筒埋設(shè)的作法：鋼護(hù)筒焊縫必須嚴(yán)密不漏水，不 能在護(hù)筒本身留有孔洞，護(hù)筒平面位置與豎直度準(zhǔn)確與否，對(duì)成孔、成樁的質(zhì)量都有重大的影響。埋設(shè)時(shí)，護(hù)筒中心軸線正對(duì)測(cè)量標(biāo)定的 樁位中心，其偏差不大于1cm,并

8、嚴(yán)格保持護(hù)筒的豎直位置。護(hù)筒對(duì) 正位置后，在四周回填粘土，分20-30cm若干層夯實(shí)，要達(dá)到最佳密 實(shí)度。夯填時(shí)，按順序環(huán)繞夯實(shí)，以防護(hù)筒偏斜和出現(xiàn)橢圓。埋設(shè)深 度在2-3米左右，其中包括高出原地面 30cm的平臺(tái)，其目的是增加 水頭壓力和防雨水浸泡。護(hù)筒上部預(yù)留四個(gè)小孔，在鉆機(jī)就位后，用 鐵絲拴連在鉆機(jī)底盤上，以免護(hù)筒下陷。護(hù)筒埋置好后，嚴(yán)禁在護(hù)筒 外緣灑水?；顒?dòng)小結(jié)：本次會(huì)議解決了課題存在的部分難題，提出了具體應(yīng)對(duì)方法。主持人于劍波記錄人張玲玉組長(zhǎng)杜可耕參加人員全體小組成員活動(dòng)內(nèi)容控制方法的論討及實(shí)施（D階段）活動(dòng)記錄：現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作方法：1、鉆機(jī)就位前，對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括

9、主要 機(jī)具的檢查、維修。根據(jù)地質(zhì)資料，繪制鉆孔處地質(zhì)剖面圖，掛在鉆 機(jī)臺(tái)上，以便對(duì)每個(gè)鉆孔的不同土層選用適當(dāng)?shù)你@進(jìn)速度和適合的泥 漿。2、鉆機(jī)安裝時(shí)，底盤下方放置一層互相垂直交叉的方木，其用 途是加大支承面積，增強(qiáng)鉆機(jī)的穩(wěn)固，并利用方木做短距離移位，鉆 機(jī)安裝就位后，底座和頂端平穩(wěn)，未產(chǎn)生位移或沉陷。沖擊錘的中心 和護(hù)筒中心兩者在同一鉛垂線上，以保證鉆進(jìn)的豎直度。3、 在鉆進(jìn)過(guò)程中為保證樁的傾斜度小于0.5%,具體米用以下方 法控制：施工中通過(guò)觀察卷?yè)P(yáng)機(jī)擺動(dòng)和吃力情況來(lái)判斷是否出現(xiàn)孔斜， 如出現(xiàn)孔斜，應(yīng)立即懸吊鉆頭掃孔。活動(dòng)小結(jié)：本次會(huì)議解決了課題存在的部分難題，提出了具體應(yīng)對(duì)方法?；顒?dòng)次數(shù)編

10、號(hào)：42013年10月26日主持人于劍波記錄人張玲玉組長(zhǎng)杜可耕參加人員全體小組成員活動(dòng)內(nèi)容控制方法的論討及實(shí)施（D階段）活動(dòng)記錄：下鋼筋籠過(guò)程中米取的控制措施：1、鋼筋籠在加工場(chǎng)分節(jié)加工成型后，運(yùn)到孔位，用25T汽車吊車分節(jié)下放。鋼筋籠對(duì)接在孔口進(jìn)行，鋼筋籠下放平穩(wěn)，對(duì)正孔口后緩慢下入，避免掛傷孔壁，禁止猛啟猛落，強(qiáng)行下放。2、鋼筋籠下入完畢后，在鋼筋籠頂箍筋處用一螺母系四條等長(zhǎng) 細(xì)線，綁扎在箍筋處，要求系螺母細(xì)線至箍筋的距離相等。然后用一 礦泉水瓶把瓶的上半部分鋸掉在中間鑿一孔， 找一細(xì)線從螺母孔內(nèi)穿 入，細(xì)線下面系一石頭。如把鋼筋籠下放到設(shè)計(jì)高度礦泉水瓶子就會(huì) 上浮，瓶子的中心就是鋼筋籠的

11、中心?；顒?dòng)小結(jié)：本次會(huì)議解決了課題存在的部分難題，提出了具體應(yīng)對(duì)方法?；顒?dòng)次數(shù)編號(hào)：52013年11月18日主持人于劍波記錄人張玲玉組長(zhǎng)杜可耕參加人員全體小組成員活動(dòng)內(nèi)容現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際效果檢驗(yàn)（C階段）活動(dòng)記錄：為驗(yàn)證QC小組活動(dòng)開(kāi)展的效果，項(xiàng)目部組織工程部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室等部門，對(duì)已經(jīng)成型的部分樁基進(jìn)行偏位檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果如下表：樁基偏位統(tǒng)計(jì)表構(gòu)件部位砼澆筑日 期施工工 藝鑿樁頭時(shí) 間偏位情 況是否合 格備注南沖門大橋左3-02013.09.13鉆孔樁2013.10.283.4Cm是2013.11.28日澆筑樁系 梁時(shí)檢測(cè)南沖門大橋左3-12013.09.21鉆孔樁2013.10.284.5Cm是南沖門大橋右3-02013.09.14鉆孔樁2013.10.283.3cm是2013.12.07 日澆筑樁系 梁時(shí)檢測(cè)樁 基偏位情況南沖門大橋右3-12013.09.12鉆孔樁2013.10.281.1cm是南沖門大橋右2-02013.09.21鉆孔樁2013.10.292.7cm是2013.12.13日澆筑樁系 梁時(shí)檢測(cè)樁 基偏位南沖門大橋右2-12013.10.14鉆孔樁2013.10.294.4