第一章第2講勻變速直線運動的規(guī)律

1、第2講勻變速直線運動的規(guī)律1在一次交通事故中，交通警察測量出肇事車輛的剎車痕跡是30 m，該車輛最大剎車加速度是15 m/s2，該路段的限速為60 km/h.則該車()A超速 B不超速C無法判斷 D速度剛好是60 km/h2如圖1所示，一小球從A點由靜止開始沿斜面向下做勻變速直線運動，若到達B點時速度為v，到達C點時速度為2v，則xABxBC等于()圖1A11 B12 C13 D143汽車進行剎車試驗，若速率從8 m/s勻減速至零，需用時間1 s，按規(guī)定速率為8 m/s的汽車剎車后拖行路程不得超過5.9 m，那么上述剎車試驗的拖行路程是否符合規(guī)定()A拖行路程為8 m，符合規(guī)定B拖行路程為8

2、m，不符合規(guī)定C拖行路程為4 m，符合規(guī)定D拖行路程為4 m，不符合規(guī)定4運動著的汽車制動后做勻減速直線運動，經(jīng)3.5 s停止，則它在制動開始后的1 s內(nèi)、2 s內(nèi)、3 s內(nèi)通過的位移之比為()A135 B123 C356 D18165勻速運動的汽車從某時刻開始剎車，勻減速運動直至停止若測得剎車時間為t，剎車位移為x，根據(jù)這些測量結(jié)果，可以求出()A汽車剎車過程的初速度B汽車剎車過程的加速度C汽車剎車過程的平均速度D汽車剎車過程的制動力6取一根長2 m左右的細線，5個鐵墊圈和一個金屬盤在線端系上第一個墊圈，隔12 cm再系一個，以后墊圈之間的距離分別為36 cm、60 cm、84 cm，如圖2

3、所示站在椅子上，向上提起線的上端，讓線自由垂下，且第一個墊圈緊靠放在地上的金屬盤松手后開始計時，若不計空氣阻力，則第2、3、4、5個墊圈()圖2A落到盤上的聲音時間間隔越來越大B落到盤上的聲音時間間隔相等C依次落到盤上的速率關(guān)系為12D依次落到盤上的時間關(guān)系為1(1)()(2)7目前，配置較高的汽車都安裝了ABS(或EBS)制動裝置，可保證車輪在制動時不會被抱死，使車輪仍有一定的滾動，安裝了這種防抱死裝置的汽車，在緊急剎車時可獲得比車輪抱死更大的制動力，從而使剎車距離大大減小假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動力恒為F，駕駛員的反應時間為t，汽車的質(zhì)量為m，剎車前勻速行駛的速度為v，則()A汽車剎

4、車的加速度大小為av/tB汽車剎車時間tFv/mC汽車的剎車距離為xvtD汽車的剎車距離為xvt8一個小石塊從空中a點自由落下，先后經(jīng)過b點和c點，不計空氣阻力已知它經(jīng)過b點時的速度為v，經(jīng)過c點時的速度為3v.則ab段與ac段位移之比為()A13 B15 C18 D199汽車以20 m/s的速度做勻速直線運動，剎車后的加速度大小為5 m/s2，那么開始剎車后2 s內(nèi)與開始剎車后6 s內(nèi)汽車通過的位移之比為()A11 B13C34 D4310不計空氣阻力，以一定的初速度豎直上拋一物體，從拋出至回到拋出點的時間為t，現(xiàn)在物體上升的最大高度的一半處設(shè)置一塊擋板，物體撞擊擋板前后的速度大小相等、方向

5、相反，撞擊所需時間不計，則這種情況下物體上升和下降的總時間約為()A0.5t B0.4tC0.3t D0.2t11某公共汽車的運行非常規(guī)則，先由靜止開始勻加速啟動，當速度達到v110 m/s時再做勻速運動，進站前開始勻減速制動，在到達車站時剛好停住公共汽車在每個車站停車時間均為t25 s，然后以同樣的方式運行至下一站已知公共汽車在加速啟動和減速制動時加速度大小都為a1 m/s2，而所有相鄰車站間的行程都為s600 m，有一次當公共汽車剛剛抵達某一個車站時，一輛速度大小恒定為v26 m/s的電動車已經(jīng)過該車站向前運動了t060 s，已知該電動車行進路線、方向與公共汽車完全相同，不考慮其他交通狀況的影響，試求：(1)公共汽車從車站出發(fā)至到達下一站所需的時間t是多少？(2)若從下一站開始計數(shù)，公共汽車在剛到達第n站時，電動車也恰好同時到達此車站，n為多少？12 2011年12月1日至21日，印度和吉爾吉斯斯坦舉行了代號為“匕首2011”的聯(lián)合反恐軍事演習，印方參演人員全部來自印度傘兵團在一次低空跳傘演練中，當直升飛機懸停在離地面224 m高處時，傘兵離開飛機做自由落體運動運動一段時間后，打開降落傘，展傘后傘兵以12.5 m/s2的加速度勻減速下降為了傘兵的安