路基路面課程設(shè)計(jì)

1、學(xué)號武漢科技大學(xué)城市學(xué)院課程設(shè) 計(jì)報(bào)告課程名稱路基與路面工程A重力式擋土墻設(shè)計(jì)題 目 B瀝青路面設(shè)計(jì)C水泥混凝十路面設(shè)計(jì)院系土木工程系專業(yè)交通十建班級07級1班姓名褚駿鵬指導(dǎo)教師 陸永青2010年 6 月 13 日路基與路面工程課程設(shè)計(jì)任務(wù)書題目 : A 重力式擋土墻設(shè)計(jì)B 瀝青路面設(shè)計(jì)C 水泥混凝土路面設(shè)計(jì)1. 課程設(shè)計(jì)教學(xué)條件要求設(shè)計(jì)室：制圖教室2. 課程設(shè)計(jì)任務(wù)（ 1 ）了解設(shè)計(jì)任務(wù), 擬定工作計(jì)劃，查閱資料。（ 2）按公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（ JTG D30 2004） “ 5.4 擋土墻”一節(jié)，采用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法進(jìn)行重力式擋土墻設(shè)計(jì)；（ 3） 按 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JIG D50-200

2、6 的內(nèi)容及要求進(jìn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；（ 4）按公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D40-2002 的內(nèi)容及要求進(jìn)行水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；（ 5）根據(jù)指導(dǎo)教師的要求，采用指定的初始條件進(jìn)行設(shè)計(jì)：重力式擋土墻、水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)計(jì)算按所選方案手算；瀝青路面的設(shè)計(jì)，在完成路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)后，利用設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)層厚度計(jì)算及各層底拉應(yīng)力驗(yàn)算。在設(shè)計(jì)說明書（設(shè)計(jì)報(bào)告書）中應(yīng)畫計(jì)算圖，采用A4 紙打印設(shè)計(jì)報(bào)告書。（ 6）出圖：重力式擋土墻、瀝青路面設(shè)計(jì)不出圖（留待畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)訓(xùn)練出圖）；水泥混凝土路面設(shè)計(jì)，繪制面板接縫構(gòu)造及鋼筋布置圖，A3 圖紙 1 頁。3. 課程設(shè)計(jì)報(bào)告書主要內(nèi)容A 重力式擋土墻設(shè)

3、計(jì)（一）初始條件：（1）漿砌片石重力式仰斜路堤墻，墻頂填土邊坡1:1.5 ,墻身縱向分段長度為10m；路基寬度26ml路肩寬度3.0m；（2）基底傾斜角0 ： tan 0 = 0.190,取汽車荷載邊緣距路肩邊緣d =0.5m；（ 3）設(shè)計(jì)車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)值按公路I 級汽車荷載采用，即相當(dāng)于汽車超 20 級、掛車120（驗(yàn)算荷載）；（ 4）墻后填料砂性土容重=18kN / m3, 填料與墻背的外摩擦角=0.5 ；粘性土地基與漿砌片石基底的摩擦系數(shù)科=0.30 ,地基容許承載力0 =250 kPa ;（5）墻身采用2.5號砂漿砌 25號片石，垮工容重k =22 kN/m3,容許壓應(yīng)力 a 600kP

4、a,容許剪應(yīng)力j100kPa,容許拉應(yīng)力l60 kPa； b 6） 以下設(shè)計(jì)參數(shù)區(qū)別為每人一題，根據(jù)指導(dǎo)教師的安排指定采用（對所采用的參數(shù)值打標(biāo)記）：墻后砂性土填料的內(nèi)摩擦角：34 °墻面與墻背平行，墻背仰斜坡度（1: n ） ：1:0.25墻高H：7m墻頂填土高a ：3.0m（二）要求完成的主要任務(wù)：按公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（ JTG D30 2004） “ 5.4 擋土墻”一節(jié)，采用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法進(jìn)行設(shè)計(jì)：（ 1 ）車輛荷載換算；（2）計(jì)算墻后主動土壓力Ea及其作用點(diǎn)位置；（ 3）設(shè)計(jì)擋土墻截面，墻頂寬度和基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)符合規(guī)范要求。進(jìn)行抗滑動穩(wěn)定性驗(yàn)算及抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算；（ 4）基礎(chǔ)

5、穩(wěn)定性驗(yàn)算與地基承載力驗(yàn)算；（ 5）擋土墻正截面強(qiáng)度及抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算。B 瀝青路面設(shè)計(jì)（一）初始條件：廣西南寧地區(qū)（IV 7區(qū)）某新建雙向4 車道一級公路，擬采用瀝青混凝土路面，路基土為高液限粘土，地下水位為1m路基填土高度1.2m,預(yù)計(jì)通車初年的交通量如下：車型黃河解放長征上海小汽車JN150CA10BCZ160SH130交通量（ 輛 /d）7201100280120100交通量年平均增長率 7%,沿線可開采碎石、砂礫，并有粉煤灰、石灰、水泥等材料供 應(yīng)。(二)要求完成的主要任務(wù)：(1)確定路面等級和面層類型；(2)確定土基的回彈模量；(3)路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)；(4)根據(jù)設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算路面厚度

6、(采用瀝青路面設(shè)計(jì)專用程序， 輸入設(shè)計(jì)彎沉值及設(shè) 計(jì)參數(shù)匯總表的設(shè)計(jì)參數(shù)后，對需進(jìn)行厚度計(jì)算的結(jié)構(gòu)層進(jìn)行厚度計(jì)算， 并進(jìn)行各層底拉應(yīng) 力驗(yàn)算)。C水泥混凝土路面設(shè)計(jì)廣州郊區(qū)(IV7區(qū))某新建雙向2車道二級公路，擬采用水泥混凝土路面，行車道寬度為9ml路基土為中液限粘土，地下水位為0.7m,路基填土高度 0.6m,預(yù)計(jì)通車初年的交通量如下：車型解放CA10B上海SH142長征CZ160930黃河JN150交通量(輛/日)400750650600700交通量年平均增長率 8.5 %,沿線可開采碎石、砂礫，并有粉煤灰、石灰、水泥等材料供應(yīng)。(二)要求完成的主要任務(wù)：(1)可靠度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及變異系數(shù)范圍

7、、可靠度系數(shù)的選用；(2)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)的換算。(3)確定交通分級及混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。(4)結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)。(5)接縫設(shè)計(jì)。(6)混凝土板應(yīng)力分析及厚度計(jì)算。(7)面板接縫構(gòu)造及鋼筋布置圖。4.課程設(shè)計(jì)要求(1)學(xué)生按時(shí)到課程設(shè)計(jì)指定地點(diǎn)簽到，遵守課程設(shè)計(jì)紀(jì)律。(2)學(xué)生獨(dú)立完成課程設(shè)計(jì)任務(wù)。指導(dǎo)教師分時(shí)段驗(yàn)收學(xué)生完成的階段任務(wù)。(3)學(xué)生按時(shí)提交課程設(shè)計(jì)成果和打印的課程設(shè)計(jì)報(bào)告書。29 / 275課程設(shè)計(jì)參考資料1）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D30 2004） . 北京：人民交通出版社，20042）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D50

8、2006） . 北京：人20063）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（ JTG D40 2002） . 北京：人民交通出版社，2002中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）. 北京：人民交通出版社，20035）鄧學(xué)鈞. 路基路面工程.北京：人民交通出版社，2000撰寫者：陸永青指導(dǎo)教師：陸永青課程設(shè)計(jì)評分表評分標(biāo)準(zhǔn)：1 .學(xué)生是否嚴(yán)格遵守課程設(shè)計(jì)紀(jì)律，按照規(guī)定時(shí)間完成設(shè)計(jì)任務(wù)（占30%）2 .課程設(shè)計(jì)報(bào)告書質(zhì)量：（占40%）（1）是否采用了良好的設(shè)計(jì)方法，獨(dú)立完成課程設(shè)計(jì)。（2）課程設(shè)計(jì)各分段的任務(wù)是否按時(shí)完成及完成的質(zhì)量。（3）是否完成課程

9、設(shè)計(jì)任務(wù)書指定的全部要求。3 .課程設(shè)計(jì)報(bào)告書的撰寫規(guī)范（占30%）課程設(shè)計(jì)報(bào)告書的撰寫規(guī)范要求與畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的要求相同。教師評分：1 .學(xué)生出勤得分：2 . 內(nèi)容質(zhì)量得分： 3 .撰寫規(guī)范得分：最終評定成績（以優(yōu)、良、中、及格、不及格評定）教師評語:簽字：日期：年一月一日A重力式擋土墻設(shè)計(jì)1設(shè)計(jì)參數(shù)擋土墻墻高H=7m取基礎(chǔ)埋置深度D=i.5m擋土墻縱向分段長度取L=iom 路基寬度26m路肩寬度3.0m；墻面與墻背平行，墻背仰斜，仰斜坡度1:0.25 ,=14.03° ,墻底(基底)傾斜度tan 0=0.190,傾斜角 0=10.76° ;墻頂填土高度 a=3.0m,

10、填土邊坡坡度 1:1.5 , =arctan (1.5) 1 =33.69 ° , 汽車荷載邊緣距路肩邊緣d =0.5m墻后填土砂性土內(nèi)摩擦角=34 ,填土與墻背外摩擦角 =/2=17 ,填土容重=18kN/m3;粘性土地基與漿砌片石基底的摩擦系數(shù)以二0.30;墻身采用2.5號砂漿砌25號片石，墻身砌體容重k=22kN/m3,砌體容許 壓應(yīng)力a =600kPa,砌體容 許剪應(yīng)力=100kPa,砌 體容許拉應(yīng)力 wl =60kPa ；地基容許承載力0 =250kPa。2車輛荷載換算h0 q 140.78m183主動土壓力計(jì)算3.1 計(jì)算破裂角A ab 2h0(b d) H(H 2a 2

11、h0)tan (Ha)(Ha 2h0)3 4.5 2 0.78 (4.5 0.5) 7 (7 2 3 2 0.78) tan( 14.03)(7 3) (7 3 2 0.78)0.4出3414.031736.97 tan tan w J(cot tan w)(tan w A)tan 36.97. (cot 34tan36.97 )(tan 36.970.4)0.8640.69墻底到路肩的水平距離為3.75m,路肩寬3m,墻底至破裂面與路基交點(diǎn) 距離為(7 2.5) 0.86 8.17m , 3+3.75=6.75<8.17 破裂面交于荷載內(nèi)進(jìn)行 計(jì)算直線形仰斜墻背，且墻背傾角較小，不會出

12、現(xiàn)第二破裂面。3.2 計(jì)算主動土壓力Ea及其作用點(diǎn)位置3.2.1 計(jì)算主動土壓力Eah2 d -05 0.82mtan tan 0.86 0.25 b atan 4.5 3 0.86 o 彳h33.1mtan tan 0.86 0.25Ka cos(tan tan )sin( w)cos(40.734 )( - tan40.7 tan( 14.03 )sin(40.736.97 )0.16h1 H h2 h37 0.82 3.1 3.18mK11 2a (1H2 31 (171.293.12h。%"HF2 0.78 3.1849Ea12-H KaK1 291.02 kN m118 4

13、9 0.1621.29ExEyEa cos(Ea sin(91.02 cos(1791.02 sin(1714.03 )14.03 )90.9kN m4.72kN m3.2.2計(jì)算主動土壓力的合力作用點(diǎn)位置Zx2a(H h3)2 h0h1(3h1 2H)Zy3H 2Kl2一3 (7 3.1)2 0.78 3.18 (3 3.1832.55mb1b1tan1.61mZx tan墻底（基底）_ b1tan 02 7)3 49 1.29tan 01.7 1.7 tan( 14.03 ) 0.1901.61 2.55 0.25 2.25m傾斜，需把求得的Zx、Zy修正為Zx1、Zy1,即：Zx1 =

14、Zx,Zy1= 6_Zx1tan (見“附錄”的圖)Zx1Zx b1 tan 0 2.55 1.7 0.190 2.18mZy1 b Zx1 tan 1.7 2.18 tan( 14.03) 2.24m3.3 被動土壓力墻前的被動土壓力忽略不計(jì)。偏于安全。4擋土墻計(jì)算只對荷載組合II進(jìn)行計(jì)算。4.1 擬定擋土墻頂寬經(jīng)試算，取擋土墻頂寬為b1=1.6m4.2 抗滑動穩(wěn)定性驗(yàn)算墻身體積計(jì)算：V1 b1(Hb1 tan 0) 1.6 (7 1.6 0.190) 10.71m3223V2 0.5b1 tan 00.5 1.6 0.5(0.5 0.047)1.6 1.09 0.190 0.24mV V1

15、 V210.71 0.24 10.95m3墻身自重計(jì)算：G1=V1 k 10.71 22235.62 kN , G2 =V2 k 0.24 22 5.28kN ,G G1 G2235.62 5.28 240.9kN抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算：1.1G Q1(Ey Ex tan °)(1.1G QEy)tan ° qiEx1.1 240.9 1.4 (4.72 90.9 0.190) 0.3 (1.1 240.9 1.40 4.72) 0.190 1.40 90.913.08> 0墻身自重力臂計(jì)算：0.5Zg1 0.5( Hb1 tan 0) n b17 1.6 0.1900.25

16、 1.61.65Zg2 1/2 1/3(1/2 tan tan 0)4Zg(G1ZG1 G2ZG2)235.62 1.65 5.28 1.09240.91.63N G1 G2 Ey 240.9 4.72245.62kNN Ex tan 0Kx0CEx N tan?？够€(wěn)定系數(shù):245.62 90.9 0.190 0.3 17 .390.9 245.62 0.190滿足要求4.3抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算0.8GZgQ1(EyZy1EXZX1) 0.8 240.9 1.63 1.4 (4.72 2.25 90.9 2.55)4.5> 0抗傾覆穩(wěn)定系數(shù):GiZgIG2ZG2EyZy1Ko ExZx12

17、35.62 1.65 5.28 1.09 4.72 2.2490.9 2.182.04 1.5滿足要求4.4基底合力偏心距驗(yàn)算ZnG1Zg1G2ZG2EyZy1 ExZx1N至墻趾A的距離N235.62 1.65 5.28 1.09 4.72 2.24 90.9 2.18245 .620.84m基底合力偏心距e0Zn1.61 0.8420.035 ；4.5地基承載力驗(yàn)算245.621.61(10.0351.61)172.46kPa< 0 250kPa2-1詈)245.626 0.0351.611.61132.66kPa< 0 250kPa滿足要求4.6墻身強(qiáng)度驗(yàn)算墻面與墻背平行,截

18、面最大應(yīng)力位于接近基底處。由基底應(yīng)力計(jì)算結(jié)果知墻身正應(yīng)力滿足墻體材料強(qiáng)度要求墻身剪應(yīng)力及彎拉應(yīng)力很小，計(jì)算從略。B瀝青路面設(shè)計(jì)1確定路面等級和面層類型1.1 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道的累計(jì)當(dāng)量軸次計(jì)算1）軸載分析路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸載100KNKJ標(biāo)準(zhǔn)軸載4.35Pip 計(jì)算（小于25的軸載不計(jì)），計(jì)當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉為指標(biāo)及驗(yàn)算瀝青層層底拉應(yīng)力時(shí)kNC1C2Q各級軸載換算采用i1算結(jié)果列表所示軸載換算結(jié)果匯總表（以彎沉為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)）車型P KNC1C2ni次/日1C1 C2 n1 P / P 4.35/（次日1）黃河JN150前軸4916.4720206.9后軸101.611720771.5解放CA10B后

19、軸60.85111100126.7長征CZ160前軸45.216.428056.6后軸83.72.21280284.1上海SH130前軸16.5120后軸23120小汽車100k 一4.35合計(jì)：N1C1 C2 nlP/Pi 11445.8一級公路瀝青路面的設(shè)計(jì)年限為15年，雙向四車道的車道系數(shù)0.45則設(shè)計(jì)使用期累計(jì)當(dāng)量軸次為：Ne1 t 1 365 一Ni151 0.071 3650.071445.8 0.45 596745欹當(dāng)驗(yàn)算半剛性基層層底拉應(yīng)力時(shí):各級軸載（軸載小于50KN的不計(jì)）車型P KN,C1,C2ni次/日1_ ' _ '一_ 8CC2n1P /P/（次日1

20、）黃河JN150后軸106.6117201200.5解放CA10B后軸60.8511110020.7長征CZ160后軸83.731280202.3k 一_'_'8合計(jì)：N1C1 C2、P/Pi 11423.5則用半剛性基層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算的累計(jì)當(dāng)量軸次為：Ne J1 365 N1587541牧1.2 確定路面等級和面層類型根據(jù)“瀝規(guī)”并結(jié)合上面的計(jì)算，確定路面等級為高級路面；面層類型為 瀝青混凝土。2確定土基的回彈模量1）確定路基的干濕類型：該路處于IV7區(qū)，路槽底距地下水位高度平均為1.0m 12m 22m，查表可知此高度高于Hi,屬于干燥路基。2）確定路基的平均稠度：查表可知

21、路基平均稠度介于爪1.03）和c0（1.20）之間，取1.1。3）查表可得土基的回彈模量E0 40MPa。3路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)3.1擬定路面結(jié)構(gòu)組合方案. 、一 -. .一4經(jīng)計(jì)算，路基設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)一個(gè)車道上累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載次為596.7 10次左右，查表可得路面為高級路面，面層宜選擇瀝青混凝土，又由于該路為一級公路，因此采用雙層式結(jié)構(gòu)3.2 擬定路面結(jié)構(gòu)層的厚度表面層采用4cm厚細(xì)粒式密集配瀝青混凝土，下面層采用 6cm厚粗 粒式密集配瀝青混凝土。由于沿線可開采碎石、砂礫，并有粉煤灰、石灰、 水泥等材料供應(yīng)，基層和底基層分別采用剛度較高、水穩(wěn)定性好的石灰粉 煤灰穩(wěn)定碎石基層（厚20cm和石灰穩(wěn)定

22、土底基層（厚度待計(jì)算確定）。3.3 各層材料設(shè)計(jì)參數(shù)土基及路面材料的回彈模量及各強(qiáng)度值列于下表中材料名稱抗壓回彈模（MPa劈裂強(qiáng)度（MPa20 C15 C細(xì)粒試瀝青混泥土140020001.4中粒試瀝青混泥土120018001粗粒試瀝青混泥土100014000.8兩灰碎石15000.65石灰土5500.225土基27一4 根據(jù)設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算路面厚度4.1 計(jì)算設(shè)計(jì)彎沉值A(chǔ)c 1.0，面層為瀝青混凝土，取As 1.0，半剛性基層、底基層總厚度大于20cm,取人1.0。設(shè)計(jì)彎沉：Ld600 Ne 0.2 Ac As Ab600 59674560.2 1.0 1.01.0 26.48計(jì)算各層材料的容

23、許層底拉應(yīng)力/KR sp s細(xì)粒式密集配瀝青混凝土：0 22Ks 0.09 Aa Ne0.22/Ac0.09 1.002259674560.22 /1.02.79R s /Ks 1.4/2.79 p0.5MPa中粒式密集配瀝青混凝土:02259674560.22 /1.02.790 22Ks 0.09 Aa Ne0.22/Ac0.09 1.0R s /Ks 1/2.79 0.36MPap粗粒式密集配瀝青混凝土：K 0.09 A N 0.22/A 0.09 1.1 59674560.22/1.0 3.08MPa saecR / K 0.8/3.08 0.26MPaR sp s兩灰碎石:Ks 0.

24、35 Ne0.11/Ac 0.35 59674560'1/1.0 1.91MPaRsd/Ks0.65/1.91 0.34MPaRsp s石灰土： _011_ _0 11_Ks 0.45 Ne/Ac 0.45 5967456 /1.1 2.5MPasd/Ks 0.225/2.5 0.09MPa sp s設(shè)計(jì)參數(shù)匯總表材料名稱厚度(cmj)20 C抗壓模里(MPa15C抗壓模里(MPa谷許拉應(yīng)力(MPa)細(xì)粒式瀝青混凝土4140020000.5中粒式瀝青混凝土5120018000.36粗粒式瀝青混凝土6100014000.26兩灰碎石2215000.34石灰土?5500.09土基-34-采

25、用HPDS2003所路路面設(shè)計(jì)程序計(jì)算結(jié)果:公路等級：一級公路 新建路面的層數(shù)：5 標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100 路面設(shè)計(jì)彎沉值:26.5(0.01mm)路面設(shè)計(jì)層層位：5設(shè)計(jì)層最小厚度：15 (cm)設(shè)計(jì)參數(shù)匯總表材料名稱厚度(cm20 C抗壓模里(MPa15c抗壓模里(MPa谷許拉應(yīng)力(MPa)細(xì)粒式瀝青混凝土4140020000.5中粒式瀝青混凝土5120018000.36粗粒式瀝青混凝土6100014000.26兩灰碎石2215000.34石灰土235500.09土基-34-按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度LD= 26.5 (0.01mm)H( 5 )= 20 cm LS= 27.8 (0.01

26、mm)H( 5 )= 25 cm LS= 25.5 (0.01mm)H( 5 )= 22.8 cm( 僅考慮彎沉)按容許拉應(yīng)力驗(yàn)算設(shè)計(jì)層厚度:H( 5 )= 22.8 cm(第 1 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求)H( 5 )= 22.8 cm(H( 5 )= 22.8 cm(H( 5 )= 22.8 cm(H( 5 )= 22.8 cm( 路面設(shè)計(jì)層厚度第2層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求)第3層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求)第4層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求)第5層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求)H( 5 )= 22.8 cm(H( 5 )= 22.8 cm(僅考慮彎沉)同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力)通過對設(shè)計(jì)層厚度取整,最后得到

27、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果如下:細(xì)粒式瀝青混凝土4 cm粗粒式瀝青混凝土6 cm石灰粉煤灰碎石22cm石灰土23cm土基竣工驗(yàn)收彎沉值和層底拉應(yīng)力計(jì)算材料名稱厚度(cm20 C抗壓模里(MPa15C抗壓模里(MPa谷許拉應(yīng)力(MPa)細(xì)粒式瀝青混凝土4140020000.5中粒式瀝青混凝土5120018000.36粗粒式瀝青混凝土6100014000.26兩灰碎石2215000.34石灰土235500.09土基-34-計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層及土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值第1層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 26.4 (0.01mm)層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS= 29.4 (0.01mm)層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉

28、值LS= 33.6 (0.01mm)層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS= 39.2 (0.01mm)第5層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 115.2 (0.01mm)土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 292.5 (0.01mm)(根據(jù)“基層施工規(guī)范” 第88頁公式)LS= 232.9 (0.01mm)(根據(jù)“測試規(guī)程”第56頁公式)計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層底面最大拉應(yīng)力層底面最大拉應(yīng)力(r( 1 )=-0.227 (MPa)層底面最大拉應(yīng)力(r( 2 )=-0.083 (MPa)層底面最大拉應(yīng)力(r( 3 )=-0.033 (MPa)層底面最大拉應(yīng)力(r( 4 )=0 .134 (MPa)層底面最大拉應(yīng)力

29、(t( 5 )=0 .08 (MPa)3.5驗(yàn)算瀝青混凝土各面層及半剛性基層、底基層的層底拉應(yīng)力由以上計(jì)算結(jié)果可得，各結(jié)構(gòu)層容許拉應(yīng)力R均大于底面最大拉應(yīng)力，故才兩足應(yīng)力?兩足要求0C水泥混凝土路面設(shè)計(jì)1可靠度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及變異系數(shù)范圍、可靠度系數(shù)的選用公路技術(shù)等級一級公路安全等級二級設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期(a)30目標(biāo)可靠度（為90目標(biāo)可靠指標(biāo)1.28變異水平等級低-中可靠度系數(shù)1.162標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)的換算計(jì)算設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)Ne軸載換算的計(jì)算公式為:Ns n iNi 強(qiáng) 16i 1100軸載換算結(jié)果表車輛P (KN軸型軸-輪型系數(shù)ini （次/日）解放CA10B前軸19.40單軸單

30、輪2.22 103 pi 0.43400后軸60.85單軸雙輪1400上海SH142前軸25.55單軸單輪2.22 103 pi 0.43750后軸55.10單軸雙輪1750長征CZ160前軸45.20單軸單輪C cc "30.432.22 10 Pi650后軸83.70雙軸雙輪1.07 10 5Pi 0.22 1650930前軸22.9單軸單輪2.22 103 R 0.43600中軸60.6單軸雙輪1600后軸60.6單軸雙輪1600黃河JN150前軸49.00單軸單輪2.22 103 pi 0.43700后軸101.60單軸雙輪1700按規(guī)范查表得：交通等級為重，水泥混凝土路面的

31、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為 30年，安全等級為二級，臨界荷載處的車輪輪跡橫向分布系數(shù)=0.22。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)設(shè)計(jì)車道標(biāo)準(zhǔn)荷載累計(jì)作用次數(shù)為 t30一 Ns 11 365907 1 0.0851 365 ,Ne s 0.22 904681欹0.085屬于重交通等級普通混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度fr ( MPa)5.0鋼纖維混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度fr ( MPa)6.03確定土基的回彈模量1）確定路基的干濕類型：該路處于IV7區(qū)，路槽底距地下水位高度平均為0.7m 0.6m 13m，查表可知此高度在H2范圍內(nèi)，屬于中濕路基。2) 確定路基的平均稠度： 查表可知路基平均稠度介于c1 (1.03) 和 c2 (0.94)之間，取1 。3) 查表可得土基的回彈模量E0 34.5MPa 。4 結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)4.1 選擇面層類型及厚度查表得相應(yīng)于安全等級二級的變異水平為中級。查表得初擬普通混凝土面層厚度為0.24m；排水基層選用多孔隙水