靜載試驗(yàn)方案

1、靜載試驗(yàn)方案一、工程概況中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司呈貢制梁場(chǎng)主要負(fù)責(zé)昆明鐵路樞紐東南環(huán)線晉城1號(hào)雙線大橋2（10-32）、晉城2號(hào)雙線大橋2（12-32）、白云雙線特大橋2（26-32）、林塘雙線大橋2（7-32）、高新區(qū)雙線特大橋2（25-32）、橫沖1號(hào)雙線特大橋2(16-32)、橫沖2號(hào)雙線大橋2(10-32)、前衛(wèi)營(yíng)雙線大橋2(10-32)、繆家營(yíng)雙線大橋2（14-32）共9座大橋520片的施工。32米預(yù)制T梁根據(jù)通橋（2005）2201施工。預(yù)制T梁按梁型分為邊梁和中梁兩種；其中32米邊梁（中梁）梁長(zhǎng)32.6米，跨度32米，橋面寬2.338米（中梁橋面寬1.9米），梁高均2.7米；

2、 32米邊梁重146.31噸，中梁重146.31噸。二、編制依據(jù)預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支梁靜載彎曲抗裂試驗(yàn)方法 TB2092-2003號(hào) 預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支T梁技術(shù)條件 TB/T30432005號(hào)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè)【2005】160號(hào) 鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB104152003 有關(guān)設(shè)計(jì)圖及技術(shù)文件三、方案簡(jiǎn)介單片T梁靜載試驗(yàn)是通過(guò)對(duì)梁體直接加載，并利用各種試驗(yàn)儀器來(lái)檢測(cè)梁體的撓度，從而確定梁體在外力作用下所發(fā)生的變化和梁體的整體工作狀態(tài)的試驗(yàn)方法。這種方法作為一種檢測(cè)手段，無(wú)論在檢查梁體質(zhì)量方面，還是在檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性方面，都是一種比較完善、實(shí)用的

3、檢驗(yàn)方法。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施靜載試驗(yàn)按照國(guó)家規(guī)范要求，生產(chǎn)初期，試生產(chǎn)30片（不同跨度的至少10片）T梁進(jìn)行梁場(chǎng)取證工作，并取其中一片T梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)；正常生產(chǎn)期間每60片T梁作一次靜載試驗(yàn)。32米T梁靜載試驗(yàn)采用地錨連接反力架的形式進(jìn)行試驗(yàn)加載。32米T梁靜載試驗(yàn)反力架和地錨用插銷連接，加載千斤頂直接頂升反力架的橫梁，頂升產(chǎn)生的反作用力對(duì)梁體進(jìn)行加載。加載千斤頂?shù)氖芰c(diǎn)由地錨樁基承擔(dān)，為了施工方便本方案中的樁基設(shè)計(jì)成擴(kuò)底樁，擴(kuò)底樁的安全系數(shù)按1.5倍考慮。四、臺(tái)座、反力架設(shè)計(jì)及檢算1、加載點(diǎn)布設(shè)根據(jù)部頒標(biāo)準(zhǔn)“預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁靜載試驗(yàn)方法”，對(duì)梁體施加五個(gè)集中荷載，加載點(diǎn)布置為：跨中處、距跨中4米

4、處、距跨中8米處，共五點(diǎn)。示意圖如下：2、加載荷載及力傳遞每個(gè)加載點(diǎn)的荷載根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)算為800KN。加載的作用原理為：每個(gè)加載點(diǎn)上的荷載由放置于加載點(diǎn)上的千斤頂對(duì)相應(yīng)反力架頂升產(chǎn)生的作用力施加，抗拔樁基提供千斤頂頂升反力架時(shí)的反作用力，反力架和梁體兩側(cè)的抗拔樁基用預(yù)埋槽鋼組合件進(jìn)行連接。槽鋼組合件在樁基施工時(shí)提前預(yù)埋在樁基頂部，每個(gè)預(yù)埋件的標(biāo)高一樣，誤差控制在2mm以內(nèi)。反力架和抗拔樁的連接和具體的受力示意圖如下： 3、樁基設(shè)計(jì)及檢算1） 樁基設(shè)計(jì)每個(gè)反力架由兩根立柱和抗拔樁連接，抗拔樁為圓臺(tái)型擴(kuò)底樁，樁頂直徑為1.5米，樁底直徑為2.0米，樁長(zhǎng)為4米。抗拔樁設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土樁，鋼筋籠采用

5、全籠。主筋采用16根20鋼筋，箍筋采用8鋼筋，間距20cm。2） 樁基抗拔力組成反力架重量：50KN；加載荷載：800KN；最小抗拔力為：Pmin =（800-50）×0.5375KN3） 抗拔力計(jì)算 根據(jù)鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10002.5-2005中有關(guān)樁周土的極限摩擦阻力的取值參數(shù)，結(jié)合靜載試驗(yàn)臺(tái)座的地質(zhì)情況，確定抗拔樁樁周土的極限摩擦阻力fi30KPa。 假設(shè)抗拔樁的頂面直徑為1.5米，底面直徑為2.0米，樁長(zhǎng)4米。先按照假定計(jì)算抗拔樁的抗拔力。 抗拔樁的側(cè)面積為：S=(R+r)l3.14×（10.75）×4.00822.024m2 抗拔樁的抗拔力

6、為：P1fi×S30×22.024 660.72 KNP1/Pmin1.76，計(jì)算結(jié)果中可以看出，假定樁的尺寸滿足受力要求。4） 抗拔樁施工要求樁基施工采用人工挖孔形式，開挖前現(xiàn)將原地面進(jìn)行平整，從實(shí)質(zhì)土層開始開挖。樁頂標(biāo)高必須進(jìn)行嚴(yán)格控制，誤差在2mm以內(nèi)。 4、試驗(yàn)臺(tái)座1）靜載試驗(yàn)臺(tái)座設(shè)計(jì)試驗(yàn)臺(tái)座采用鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，為了節(jié)省原材料以及充分發(fā)揮混凝土的抗壓性能，存梁臺(tái)座設(shè)計(jì)成臺(tái)階狀矩形條形基礎(chǔ)。每個(gè)臺(tái)座共有三層，每層均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，受力主筋為12鋼筋，結(jié)構(gòu)箍筋為8鋼筋。初步估算臺(tái)座的結(jié)構(gòu)尺寸如下示意圖所示。2）承載力計(jì)算 32米T梁自重：1463.7KN 加載荷載

7、：800×44000KN 反力架自重：50×5250KN 千斤頂重：350×5175KN 操作人員及觀測(cè)人員重：10×0.757.5KN 每側(cè)試驗(yàn)臺(tái)座自重：(1.2×1.2×0.82×2×0.6+3×3×0.6)×25=223.8KN每側(cè)臺(tái)座的最小荷載為：G1=(1464.7+4000+250+1757.5)×0.5+223.8=3171.9KN靜載試驗(yàn)臺(tái)座經(jīng)處理地基承載力不小于500kpa，此時(shí)地基所提供的承載力為N1。N13×3×500=4500KN

8、N1/G1=4500/3171.9=1.42 根據(jù)N1/G1的結(jié)果可以看出，試驗(yàn)臺(tái)做的地基承載力滿足要求。3） 靜載試驗(yàn)臺(tái)座施工要求a.靜載試驗(yàn)臺(tái)座基礎(chǔ)開挖時(shí)每邊擴(kuò)大0.8m，超挖0.6m，分兩次換填碎石，使用功率大的平板振動(dòng)器夯實(shí)，經(jīng)過(guò)處理的地基承載力不小于500kpa。每層的夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為填料不再有下沉為止。b.試驗(yàn)臺(tái)座為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在放置底層鋼筋時(shí)必須保證5cm的保護(hù)層厚度，鋼筋必須用混凝土墊塊墊起。澆筑混凝土前模板的必須加固牢固，模板的尺寸誤差控制在2cm以內(nèi)。 5、反力架檢算5.1計(jì)算參數(shù)：（1）最不利荷載值：按曲線中梁在終張拉后30天做靜載試驗(yàn)計(jì)算，每點(diǎn)施加最大荷載P=800（KN

9、）。（2）加力架基本數(shù)據(jù)橫梁為56c工字鋼，兩側(cè)采用16mm的鋼板進(jìn)行加強(qiáng)，千斤頂位置采用三角鋼板進(jìn)行局部加強(qiáng)；立柱為25a槽鋼，銷孔位置采用10mm鋼板進(jìn)行局部加強(qiáng)。門架中心之間距離為：3.1（m） 立柱與橫梁材質(zhì)為Q235，安全系數(shù)取1.4。立柱與橫梁之間連接采用2個(gè)直徑45mm的45#鋼進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理和4個(gè)M20螺栓。（3）截面特性計(jì)算橫梁截面面積A0=157.85+2*52*1.6=324.25（Cm²）橫梁慣性矩I0=I+2*bh³/12=71439.4+2*1.6*523/12=108934.87（Cm4）橫梁抵抗矩W0= I0/yc=108934.87/28=3

10、890.53（Cm³）立柱截面面積A=69.820（Cm²）銷子截面面積A=3180.86（mm²）5.2按最不利荷載（上橫梁中心受最大荷載P=800KN），橫梁按簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算。上橫梁跨中最大彎矩M=PL/4=800X3.1/4=620（KN·m）上橫梁彎曲應(yīng)力=M/W0=620X 1000/3890.53=159.36（Mpa）<235/1.4=167.9（Mpa）上橫梁抗剪應(yīng)力=P/A=800000/157.85/100=50.1（Mpa）85（Mpa）立柱抗拉(邊梁最不利)=P/A=452903.22/69.820/100=64.87（Mp

11、a）140（Mpa）銷子抗剪=Q/2A/2=452903.22/3180.86/2=117.264/2=71.191（Mpa）125（Mpa）綜上所述，強(qiáng)度符合要求。 五、靜載試驗(yàn)方案1.試驗(yàn)梁齡期 梁體靜載試驗(yàn)的齡期，應(yīng)在混凝土承受全部預(yù)應(yīng)力30天后進(jìn)行。試驗(yàn)齡期若小于30天，須經(jīng)設(shè)計(jì)部門檢算合格后，方準(zhǔn)予進(jìn)行試驗(yàn)。2.試驗(yàn)設(shè)備及儀器 試驗(yàn)時(shí)應(yīng)具有能夠滿足試驗(yàn)要求的靜載試驗(yàn)臺(tái)一個(gè)、千斤頂5臺(tái)、油泵5臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)油壓表5個(gè)、百分表3套、秒表1個(gè)、紅藍(lán)鉛筆、5倍放大鏡、20倍刻度放大鏡等。靜載試驗(yàn)臺(tái)座、加力架、千斤頂、油泵、標(biāo)準(zhǔn)油表等加力設(shè)備和計(jì)量?jī)x器的工作能力應(yīng)控制在1.52.5倍的最大試驗(yàn)荷載之

12、間。 試驗(yàn)所用計(jì)量設(shè)備、儀器、儀表、鋼卷尺等均已經(jīng)法定計(jì)量管理部門檢定合格，且在有效期之內(nèi)使用。2.1 靜載試驗(yàn)臺(tái)2.1.1試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)能保證試驗(yàn)梁跨度、支承方式、受力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)計(jì)算簡(jiǎn)圖且在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中保持不變。2.1.2 試驗(yàn)臺(tái)不應(yīng)分擔(dān)試驗(yàn)梁所承受的試驗(yàn)荷載，且不應(yīng)阻礙梁體變形自由發(fā)展。2.1.3 靜載試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)及制造應(yīng)具有與試驗(yàn)最大控制荷載相適應(yīng)的足夠的強(qiáng)度、剛度及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、安全性，且能夠滿足不同梁形、不同標(biāo)準(zhǔn)梁跨、不同梁高、不同橋面寬度的各種預(yù)應(yīng)力混凝土梁的靜載彎曲抗裂試驗(yàn)。2.1.4靜載試驗(yàn)臺(tái)的強(qiáng)度設(shè)計(jì)安全系數(shù)應(yīng)不小于2.0，其加載變形量應(yīng)滿足加載千斤頂最大行程的要求。2.2 加載

13、千斤頂選用精密壓力試驗(yàn)千斤頂（采用頂力300t，行程200mm，雙作用自鎖式精密壓力試驗(yàn)千斤頂）。千斤頂?shù)男ｒ?yàn)系數(shù)不得大于1.05。在Kf=0.80以下各級(jí)荷載，其每級(jí)標(biāo)定摩阻系數(shù)可略高于1.05，但不得大于1.06。2.3 精密壓力表a.精度等級(jí)：0.4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)壓力表；b.表盤量程：應(yīng)在工作最大油壓的1.25-2.0倍之間；c.最小刻度值：0.5Mpa；d.試驗(yàn)前將千斤頂與壓力表配套后在精度不低于三級(jí)的試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行標(biāo)定，壓力表應(yīng)分級(jí)標(biāo)定，級(jí)差應(yīng)不大于加載最大值的10%，加載速度應(yīng)不大于3KN/s，標(biāo)定的最大荷載宜不小于加載最大值的1.1倍，且持荷10min。e.千斤頂與壓力表配套標(biāo)定時(shí)，應(yīng)采用

14、千斤頂頂壓試驗(yàn)機(jī)的標(biāo)定方式，其活塞外露量應(yīng)約等于試驗(yàn)最大荷載時(shí)的外露量；各級(jí)荷載下應(yīng)以壓力表的表盤整讀數(shù)對(duì)應(yīng)壓力機(jī)的表盤讀數(shù)。f.配套標(biāo)定數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行線性回歸，線性回歸相關(guān)系數(shù)應(yīng)不小于0.999，并根據(jù)加載等級(jí)計(jì)算各級(jí)荷載下的表示值。2.4 變形測(cè)量?jī)x豎向位移采用百分表測(cè)量，其測(cè)量精度為0.01mm，最小分度值不宜大于被測(cè)撓度總值的1.0%。2.5 裂縫觀測(cè)儀2.5.1 觀測(cè)初始裂縫或受力裂縫，采用直徑不小于50mm、放大倍數(shù)為8倍的普通放大鏡。2.5.2 量測(cè)裂縫寬度必須使用刻度放大鏡，其最小分度值不宜大于0.05mm，放大倍數(shù)應(yīng)不低于10倍。2.6鋼卷尺測(cè)量跨度用鋼卷尺，其最小刻度應(yīng)不大于1

15、mm。須經(jīng)法定計(jì)量管理部門進(jìn)行懸空及平鋪檢定合格后，方可使用。2.7 彈簧式拉力測(cè)力計(jì) 配合鋼卷尺測(cè)量跨度用彈簧式拉力測(cè)力儀的最小分度值應(yīng)不大于2.0%F.S，示值誤差應(yīng)為±1.0%F.S。3.支座及安裝要求3.1 支座要求3.1.1試驗(yàn)用支座按設(shè)計(jì)要求采用T梁盆式橡膠支座。3.1.2 每榀T形簡(jiǎn)支梁設(shè)兩個(gè)支座，其中縱向活動(dòng)支座及固定支座各1個(gè)?？v向活動(dòng)支座在橫向應(yīng)設(shè)置橫向限位裝置。3.2安裝要求3.2.1支座應(yīng)水平安裝。3.2.2支座安裝的相對(duì)高差3.2.2.1 同一端兩個(gè)支座高差或同一支座的兩側(cè)高差不大于2mm。3.2.2.2 兩端支座相對(duì)高差不大于10mm。3.2.3兩端支座中

16、心間距（即梁跨度）必須與梁標(biāo)準(zhǔn)跨度相一致，其偏差不得超過(guò)梁跨允許偏差。試驗(yàn)前應(yīng)實(shí)地測(cè)量梁體兩側(cè)跨距，確認(rèn)兩側(cè)跨度偏差均在允許范圍之內(nèi)，方可進(jìn)行試驗(yàn)。4.試驗(yàn)梁安裝就位及試驗(yàn)前準(zhǔn)備 4.1 試驗(yàn)梁安裝就位要求4.1.1 吊裝前應(yīng)首先核實(shí)該梁是否正確。對(duì)吊點(diǎn)處混凝土棱角應(yīng)采取保護(hù)措施，不得損傷試驗(yàn)梁外形外觀。4.1.2 注意吊裝安全。統(tǒng)一指揮、緩升慢落。嚴(yán)防脫落、傾倒。4.1.3 支座應(yīng)符合要求，且各向高差均在允許范圍之內(nèi)。4.1.4 就位后的梁體應(yīng)底面水平，跨度偏差在允許范圍之內(nèi)。4.1.5 試驗(yàn)梁對(duì)中4.1.5.1試驗(yàn)梁與試驗(yàn)臺(tái)對(duì)中試驗(yàn)梁移入臺(tái)座后應(yīng)與試驗(yàn)臺(tái)支承橫梁中心對(duì)中；4.1.5.2 千

17、斤頂與試驗(yàn)梁對(duì)中通過(guò)支座板橫向中心線導(dǎo)引，在梁頂面標(biāo)出縱向加載中心線，實(shí)際標(biāo)畫出的腹板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差應(yīng)不大于10mm。在每一加載點(diǎn)鋪墊層及座板，底板應(yīng)用水平尺找平，然后移入千斤頂，應(yīng)使千斤頂中心線與梁體腹板實(shí)際標(biāo)畫中心線重合。千斤頂安裝允許偏差10mm。與設(shè)計(jì)中心線偏差小于10mm。千斤頂與試驗(yàn)臺(tái)反力桁梁底部應(yīng)接觸密實(shí)。4.1.5.3千斤頂?shù)陌惭b位置除應(yīng)保證其縱向中心線符合規(guī)定外，其各頂與跨中頂縱向間距須保持4m及4m的倍數(shù)。尺寸偏差應(yīng)不大于10mm?？v向定位各頂均應(yīng)以跨中為基準(zhǔn)量測(cè)。4.2 試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作4.2.1制訂試驗(yàn)大綱：主要包括目的要求、抽樣、試驗(yàn)梁有關(guān)技術(shù)資料、試驗(yàn)梁制造數(shù)據(jù)

18、，安裝就位、試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)裝置、試驗(yàn)荷載、加載方法、加載設(shè)備、量測(cè)內(nèi)容及方法、測(cè)點(diǎn)布設(shè)、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、安全防護(hù)等等。4.2.2 檢查核實(shí)試驗(yàn)儀器、儀表、鋼尺及檢定證書，保證全部符合要求。4.2.3 配套標(biāo)定加載千斤頂及標(biāo)準(zhǔn)壓力表。4.2.4 試驗(yàn)梁資料審查及加載計(jì)算。a） 審查試驗(yàn)梁設(shè)計(jì)參數(shù)。b） 收集試驗(yàn)梁施工原始數(shù)據(jù)（混凝土強(qiáng)度R檢、R28）彈模（E檢、E28）；灌注日期、塌落度、c） 張拉日期，張拉力及伸長(zhǎng)值、回縮量、滑斷絲數(shù)據(jù)等記錄及制造技術(shù)證明書。d） 進(jìn)行靜載試驗(yàn)加載計(jì)算。4.2.5 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)a）測(cè)定環(huán)境溫度。b）檢查試驗(yàn)梁跨中區(qū)段有無(wú)明顯缺陷（硬傷、豎向裂口、潛在空洞梁底墊塊移在梁側(cè)

19、面）。C）實(shí)測(cè)試驗(yàn)梁跨度、受力截面尺寸（腹板厚、梁底寬、底板厚等）。d）查找并勾畫跨中8m段初始裂紋。e）安裝變形測(cè)量?jī)x器（位移計(jì)、百分表支座須穩(wěn)定）。布設(shè)測(cè)點(diǎn)或貼水平儀測(cè)量標(biāo)尺（坐標(biāo)紙或鋼板尺）。f）測(cè)量試驗(yàn)梁初始變形（上拱值或下?lián)现担?.2.6 備用準(zhǔn)備a) 準(zhǔn)備好備用電源；b) 備用千斤頂、油表、油泵；c) 備用密封件等配件；d) 備用照明。4.2.7 試驗(yàn)用品的準(zhǔn)備4.2.7.1 記錄表格a） 各個(gè)油表“加載及油表讀值”記錄表；b） 撓度記錄表；c） 試驗(yàn)報(bào)告表。4.2.7.2 物品a） 紅藍(lán)鉛筆；b） 5倍、20倍放大鏡；c） 試驗(yàn)計(jì)時(shí)用秒表d） 指揮用手持揚(yáng)聲器。4.2.8 安全與

20、防護(hù)措施的檢查落實(shí)。5. 靜載試驗(yàn)計(jì)算單 5.1 計(jì)算單的八個(gè)組成部分1） 試驗(yàn)類別；2） 試驗(yàn)依據(jù)；3） 試驗(yàn)梁設(shè)計(jì)、制造的基本情況；4） 設(shè)計(jì)院提供的梁體設(shè)計(jì)參數(shù)（13個(gè)）；5） 加載圖示；6） 加載值計(jì)算（10個(gè)步驟）；7） 各級(jí)加載值一覽表；8） 頂表泵配套標(biāo)定與各級(jí)加載值、油壓表讀值匯總表。5.2 加載值計(jì)算的10個(gè)步驟1） 相關(guān)系數(shù)；2） 未完成的應(yīng)力損失值S；3） 補(bǔ)償彎矩MS；4） 基數(shù)級(jí)荷載跨中彎矩；5） 基數(shù)級(jí)荷載值；6） 各加載級(jí)跨中彎距MK7） 各加載級(jí)的荷載值PK8） 靜活載級(jí)系數(shù)Kb；9） 靜活載級(jí)的跨中彎矩；10）靜活載級(jí)荷載值。5.3 試驗(yàn)前根據(jù)加載布置情況，梁

21、體設(shè)計(jì)資料和試驗(yàn)時(shí)梁體未完成預(yù)應(yīng)力損失等計(jì)算基數(shù)級(jí)荷載，由加載系數(shù)K計(jì)算各級(jí)加載值PK，并換算出相應(yīng)的油壓表讀數(shù)作為加載依據(jù)。注：1） 基數(shù)級(jí)荷載是包括未完成的預(yù)應(yīng)力損失，尚未鋪設(shè)的防水層和道碴線路設(shè)備質(zhì)量并扣除加載設(shè)備等質(zhì)量對(duì)跨中彎矩的換算荷載；2） 加載系數(shù)K是試驗(yàn)荷載（不包括基數(shù)級(jí)荷載）和梁自重荷載、防水層荷載及道碴線路荷載所產(chǎn)生彎矩與設(shè)計(jì)荷載彎矩之比。6.加載方法五集中力四分點(diǎn)等效荷載 (P) (P) (P) (P) (P)L/4=88444432m6.1加載圖式試驗(yàn)加載采用5臺(tái)千斤頂同步頂推來(lái)實(shí)現(xiàn)。試驗(yàn)加載程序分階段進(jìn)行預(yù)加載（第一循環(huán)）和正式加載（第二循環(huán)）。第一循環(huán)加載的最大荷載

22、為使用狀態(tài)短期荷載值，第二循環(huán)加載的最大荷載為抗裂檢驗(yàn)荷載。6.2加載程序兩個(gè)循環(huán)加、卸載等級(jí)與持荷時(shí)間，以加載系數(shù)K表示加載等級(jí)，其加載程序如下圖所示。 加、卸載程序及持荷時(shí)間示意圖6.3 操作方法6.3.1 每級(jí)加載后，均應(yīng)仔細(xì)檢查梁體下翼緣有無(wú)裂縫出現(xiàn)，并測(cè)量撓度變化，各測(cè)點(diǎn)間隔時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。一般應(yīng)限制在1min2min之內(nèi)。6.3.2 加載或卸載必須統(tǒng)一指揮，其操作時(shí)間和持荷時(shí)間用秒表準(zhǔn)確計(jì)時(shí)。6.3.3 首先達(dá)到規(guī)定荷載值的千斤頂荷載宜稍加大一點(diǎn)，同時(shí)注意不同頂位產(chǎn)生不同撓度值對(duì)所加荷載值的影響。6.3.4 隨持荷時(shí)間的延長(zhǎng)，梁下?lián)显龃蠹坝吐穬?nèi)、外泄漏，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加荷載。油壓表實(shí)際值與

23、計(jì)算值之差，不得超過(guò)0.2MPa。6.3.5 對(duì)靜活載級(jí)及基數(shù)撓度，應(yīng)按規(guī)定時(shí)間準(zhǔn)確測(cè)量并予以校核，讀數(shù)誤差不得大于0.5mm。6.3.6 對(duì)初始裂縫的延展、潛在裂縫的出現(xiàn)及梁底墊塊裂縫應(yīng)由專人跟蹤觀查，并量測(cè)其各級(jí)荷載下的寬度并做好記錄。6.3.7 對(duì)征兆裂縫應(yīng)隨時(shí)觀察，且標(biāo)記各級(jí)荷載下的延長(zhǎng)量，特別注意其延至下翼緣底部邊角處時(shí)的荷載等級(jí)。6.3.8 嚴(yán)格按加載程序分級(jí)同步加載，并做好各級(jí)荷載對(duì)應(yīng)的油壓表讀數(shù)及撓度測(cè)量試驗(yàn)記錄。6.3.9 應(yīng)用各級(jí)加載后測(cè)得的撓度數(shù)據(jù)，隨時(shí)跟蹤描繪出荷載一撓度曲線圖。對(duì)隨時(shí)可能發(fā)現(xiàn)的受力裂縫，驗(yàn)證其真實(shí)性及確定開裂等級(jí)。7測(cè)試內(nèi)容在試驗(yàn)前，仔細(xì)觀察梁體上是否

24、有因混凝土收縮產(chǎn)生的裂縫。若有，就對(duì)裂縫作好標(biāo)記，以排除其對(duì)試驗(yàn)時(shí)的裂縫觀察的干擾。試驗(yàn)時(shí)根據(jù)荷載等級(jí)，加載持荷時(shí)間為20分鐘后，對(duì)撓度測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)觀測(cè)梁體是否有裂縫出現(xiàn)，若有裂縫出現(xiàn)，則測(cè)量裂縫寬度及長(zhǎng)度。如在試驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)梁體裂縫較多或梁體實(shí)測(cè)應(yīng)力值與計(jì)算應(yīng)力值相差較大，或?qū)崪y(cè)撓度值與計(jì)算撓度值相差較大，應(yīng)停止試驗(yàn)，分析原因，找出原因后再繼續(xù)加載或終止試驗(yàn)。8.撓度測(cè)量方法及測(cè)量要求8.1 撓度測(cè)量方法用百分表進(jìn)行測(cè)量。8.2 撓度測(cè)量要求8.2.1 撓度測(cè)量部位8.2.1.1 試驗(yàn)時(shí)應(yīng)量測(cè)梁體跨中位移和支座沉陷。8.2.1.2 在試驗(yàn)梁底面設(shè)3塊百分表測(cè)量豎向撓度。8.2.1.3

25、 撓度測(cè)量?jī)x器、儀表應(yīng)安裝在獨(dú)立不動(dòng)的儀表架上。百分表固定需考慮最大行程和支架高度，支座下測(cè)點(diǎn)須設(shè)置在支座縱向中心線上（即跨度起止線上）。8.2.2 撓度的測(cè)量時(shí)間8.2.2.1 試驗(yàn)加載前，應(yīng)在沒(méi)有任何外加荷載的條件下，測(cè)讀儀表的初始讀數(shù)。8.2.2.2 在每級(jí)試驗(yàn)荷載規(guī)定的持荷時(shí)間結(jié)束時(shí)，量測(cè)撓度（特別注意靜活載級(jí)和基數(shù)級(jí)）。8.2.2.3 在使用狀態(tài)試驗(yàn)荷載作用下30min的持荷時(shí)間內(nèi)，宜在5min、10min、15min、30min時(shí)量測(cè)撓度。8.2.2.4 在最大試驗(yàn)荷載作用下20min的持荷時(shí)間內(nèi)，宜在5min、10min、15min、20min時(shí)量測(cè)撓度。8.3撓度測(cè)量結(jié)果的計(jì)算

26、及評(píng)定8.3.1 測(cè)量結(jié)果計(jì)算8.3.1.1 對(duì)梁體底部3個(gè)測(cè)點(diǎn)的各級(jí)撓度測(cè)量結(jié)果，剔除異常數(shù)據(jù)后進(jìn)行分析計(jì)算。8.3.1.2 梁體在靜活載作用下的撓度值等于靜活載級(jí)下的撓度值減去基數(shù)級(jí)下的撓度值，再減去兩端支座沉陷的平均值。8.3.1.3 分別計(jì)算第一、二循環(huán)在靜活載作用下的梁體兩側(cè)撓度，各循環(huán)撓度取兩側(cè)平均值。8.3.1.4 將兩個(gè)循環(huán)的測(cè)量撓度值乘以等效荷載圖示修正系數(shù)，得出兩個(gè)循環(huán)的實(shí)際撓度值（計(jì)算值的修約區(qū)間為1）。8.3.2 合格判定標(biāo)準(zhǔn)8.3.2.1當(dāng)每個(gè)循環(huán)的實(shí)際撓度值均符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值,則判定撓度合格.8.3.2.2 試驗(yàn)最終撓跨比取兩個(gè)循環(huán)撓跨比的平均值。9.裂縫標(biāo)記方法

27、9.1裂縫的觀察時(shí)間9.1.1 加載前，應(yīng)仔細(xì)觀察梁體規(guī)定部位的初始裂紋及局部缺陷。并用規(guī)定顏色的鉛筆予以標(biāo)記。9.1.2 加載后，在每級(jí)持荷時(shí)間結(jié)束，仔細(xì)觀察規(guī)定部位的裂縫（初始裂紋的變化及受力裂縫的出現(xiàn)）。對(duì)已出現(xiàn)的受力裂縫隨時(shí)跟蹤，并用規(guī)定顏色的鉛筆予以標(biāo)記。9.1.3 裂縫的觀察部位：梁體內(nèi)、外側(cè)跨中4m區(qū)段下翼緣及梁底面。9.1.4 裂縫的觀察方法：用5倍放大鏡采用側(cè)觀比較法，目測(cè)。9.2 裂縫標(biāo)記方法9.2.1 初始裂縫規(guī)定使用藍(lán)色鉛筆標(biāo)記。在加載前仔細(xì)觀察尋找，并沿著裂縫右側(cè)約1mm處，順其走向畫出痕跡，并在其兩端點(diǎn)打上橫杠，封住端頭，以辨別加載后是否延長(zhǎng)。嚴(yán)禁用劃大圈法標(biāo)記初始

28、裂縫。9.2.2 受力裂縫規(guī)定使用紅色鉛筆標(biāo)記。沿裂縫右側(cè)約1mm處勾描出走向，并以橫杠封端，注明開始荷載等級(jí)。嚴(yán)禁紅藍(lán)色混用或不封端、不標(biāo)注開裂等級(jí)。10. 開裂荷載等級(jí)的確定及受力裂縫的驗(yàn)證與判定10.1 開裂荷載等級(jí)的確定10.1.1 當(dāng)在本級(jí)荷載規(guī)定的持荷時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)裂縫時(shí)，應(yīng)取本級(jí)荷載與前一級(jí)荷載的平均值作為其開裂荷載的實(shí)測(cè)值。10.1.2 當(dāng)在本級(jí)荷載規(guī)定的持荷時(shí)間結(jié)束后出現(xiàn)裂縫時(shí)，應(yīng)取本級(jí)荷載作為開裂荷載的實(shí)測(cè)值。10.2 受力裂縫的驗(yàn)證10.2.1 驗(yàn)證的對(duì)象當(dāng)梁體在某級(jí)荷載作用下，裂縫由梁體下翼緣側(cè)面延至底部邊角或直接在梁底部邊角、梁底面上出現(xiàn)的受力裂縫（即判定裂縫）。對(duì)該裂縫

29、須經(jīng)驗(yàn)證，才能進(jìn)行判定。10.2.2 “驗(yàn)證荷載”10.2.2.1 若在本級(jí)持荷時(shí)間后，向下一級(jí)加載過(guò)程中發(fā)現(xiàn)裂縫，則應(yīng)繼續(xù)加到下一級(jí)荷載來(lái)驗(yàn)證裂縫。如屬實(shí)，即認(rèn)定梁體在本級(jí)開裂。10.2.2.2 若在本級(jí)持荷時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)裂縫，則應(yīng)再增加一整級(jí)荷載來(lái)驗(yàn)證裂縫。如屬實(shí)，即認(rèn)定梁體在本級(jí)荷載與前一級(jí)荷載的平均荷載下開裂。10.2.3 驗(yàn)證方法及判定準(zhǔn)則“長(zhǎng)度法”在開裂級(jí)荷載基礎(chǔ)上，按加載程序規(guī)定的等級(jí)再增加其上一級(jí)荷載，現(xiàn)查該裂縫有無(wú)延長(zhǎng)（實(shí)際多用此方法）、加寬或在梁底部邊角、梁底面上又有新裂縫出現(xiàn)。若出現(xiàn)上述現(xiàn)象，證明該裂縫為真實(shí)受力裂縫，則判定梁體開裂，靜載試驗(yàn)不合格。“折點(diǎn)法”，根據(jù)撓度測(cè)量數(shù)

30、據(jù)而跟蹤描繪出的荷載撓度曲線，找出曲線上轉(zhuǎn)折點(diǎn)（取曲線上第一彎轉(zhuǎn)段兩端點(diǎn)切線的交點(diǎn)）。若折點(diǎn)出現(xiàn)，說(shuō)明撓度突變，則證明梁體截面已開裂，靜載試驗(yàn)不合格。折點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的荷載值，即為梁體開裂荷載實(shí)測(cè)值。對(duì)于不能斷定是否是受力裂縫或未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)早已出現(xiàn)的初始裂縫或受力裂縫或難以判斷是正截面開裂還是局部缺陷“假裂”，均可以用荷載撓度曲線法判定或驗(yàn)證?！皩挾确ā笔褂?0倍放大鏡觀察該裂縫寬度（如多條此類裂縫選最寬者），跟蹤卸載。如該裂縫在卸載后完全閉合或由縫變?yōu)榧y，則同樣證明該裂縫為真實(shí)的受力裂縫，但不能僅憑此現(xiàn)象判定梁體靜載抗裂不合格，以免造成因“假裂”（因局部缺陷產(chǎn)生于規(guī)定部位的受力裂縫）誤判。10.2

31、.4 驗(yàn)證方法的正確使用以上三種驗(yàn)證方法可以同時(shí)使用，也可選用a)、b)或a)、c)兩種，但不能單獨(dú)使用c），以防因局部缺陷裂縫導(dǎo)致誤判。11.試驗(yàn)結(jié)果分析及試驗(yàn)結(jié)論評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 11.1 試驗(yàn)結(jié)果分析11.1.1 對(duì)測(cè)讀數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行必要的運(yùn)算、換算、折算、修正，統(tǒng)一計(jì)量單位，修訂至規(guī)定精度，并應(yīng)嚴(yán)格核對(duì)、簽字。11.1.2 對(duì)撓度實(shí)測(cè)值按實(shí)際采用的等效荷載加載圖示修正系數(shù)予以修正。11.1.3 對(duì)因水平儀表架碰撞、百分表支座沉陷或百分表行程不足而造成的異常數(shù)據(jù)予以分析剔除。11.1.4 當(dāng)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果作回歸分析時(shí)，宜采用最小二乘法擬合試驗(yàn)曲線，求出經(jīng)驗(yàn)公式，并進(jìn)行相關(guān)分析和方差分析。11.2 下列各種變形曲線可根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康睦L制，并作必要說(shuō)明：a） 荷載撓度曲線；b） 各級(jí)試驗(yàn)荷載作用下梁體撓度曲線；c） 在使用狀態(tài)荷載作用下的撓度時(shí)間關(guān)系曲線。11.3 若梁體開裂或出現(xiàn)征兆裂縫，應(yīng)量測(cè)各裂縫距跨中及梁底面的尺寸，注明裂縫出現(xiàn)的荷載等級(jí)，并繪制裂縫示意圖，說(shuō)明裂縫的種類。11.4 若梁體開裂，則應(yīng)按試驗(yàn)梁實(shí)際生產(chǎn)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算理論開裂等級(jí)及撓跨比，與實(shí)際試驗(yàn)開裂等級(jí)及撓跨比并進(jìn)行分析比較。11.5 試驗(yàn)結(jié)論評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)11.5.1 梁體在最大控制荷載（Kf=1.20）作用下，持荷20min，梁體下翼緣底部邊角及梁底面未發(fā)現(xiàn)受力裂縫，且在靜活載作用下的撓跨比小于或等于規(guī)定值，則判定為靜