畢業(yè)論文38298

1、 畢業(yè)設(shè)計用紙摘要 在冶金設(shè)備中，小車車體是其重要零部件。由于小車要同時在兩個軌道上運動所以要求較高的同軸度和平行度。本課題介紹了小車的基本結(jié)構(gòu)與功用。詳細(xì)地講述了小車車體的機械加工工藝過程，制訂了加工工藝卡片; 針對小車車體的特殊結(jié)構(gòu)及加工工藝，綜合公司的設(shè)備情況，進(jìn)行數(shù)控加工和編程，滿足了該工序的加工精度，大大的縮短了生產(chǎn)實際需求，提高了生產(chǎn)效率，為以后大批量生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。小車車體的加工工序不算太復(fù)雜，主要有：來料檢查、劃出加工線、粗精銑表面、粗精鏜內(nèi)孔、點鉆表面底孔、開槽、攻表面螺紋孔、鉗修、拋光、完工檢查、清洗入庫等十多道工序，大部分采用數(shù)控龍門銑床進(jìn)行加工，本文對小車車體的數(shù)控加工部

2、分做了完整介紹。關(guān)鍵詞：小車；加工工藝；數(shù)控加工；編程目錄第一章 數(shù)控機床的加工特點3第二章 材料和毛坯的確定42.1材料的確定42.2毛坯的確定4第三章 選擇機床設(shè)備6第四章 裝夾方法與量具的選用74.1裝夾方法74.2量具的選擇9第五章 刀具的選用9第六章 工藝過程與工藝路線的確定116.1小車車體的工藝分析116.2加工方案的確定116.3加工工序的劃分116.4加工定位基準(zhǔn)的確定126.5加工工藝的安排136.6加工工序過程分析及工序過程13結(jié)束語15致謝16參考文獻(xiàn)16附錄A 小車車體加工程序單17附錄B 工藝過程卡.22附錄C工序過程卡25第一章 數(shù)控機床的加工特點 數(shù)控加工是指在

3、數(shù)控機床上進(jìn)行自動加工零件的一種工藝方法。數(shù)控機床加工零件時，將編制好的零件加工數(shù)控程序 ，輸入到數(shù)控裝置中，再由數(shù)控裝置控制機床主運動的變速、啟動、進(jìn)給運動方向、速度和位移大小，以及其他諸如刀具選擇交換、工件夾緊松開和冷卻潤滑的啟停等動作，使刀具與工件以及其他輔助裝置嚴(yán)格地按照數(shù)控程序規(guī)定的順序、路程和參數(shù)進(jìn)行工作，從而加工出形狀、尺寸與精度符合要求的零件。 一般來說，數(shù)控加工主要包括以下方面的內(nèi)容：（1）選擇并確定零件的數(shù)控加工內(nèi)容：（2）對零件圖進(jìn)行數(shù)控加工內(nèi)容：（3）設(shè)計數(shù)控加工的工藝（4）編寫數(shù)控加工工序單（數(shù)控編程時，需對零件圖形進(jìn)行數(shù)學(xué)處理：自動編程時，需進(jìn)行零件CAD、刀具路徑

4、的產(chǎn)生和后置處理）：（5）按程序單制作程序介質(zhì)：（6）數(shù)控程序的校檢與修改；（7）首件試加工與現(xiàn)場問題處理：（8）數(shù)控加工工藝技術(shù)文件的定型與歸檔： 與常規(guī)加工相比，數(shù)控加工具有如下特點：（1）適應(yīng)性強 數(shù)控加工是根據(jù)零件要求編制的數(shù)控程序來控制設(shè)備執(zhí)行機構(gòu)的各種動作，當(dāng)數(shù)控工作要求改變時，只要改變數(shù)控程序軟件，而不需改變機械部分和控制部分的硬件，就能適應(yīng)新的工作要求。因此，生產(chǎn)準(zhǔn)備周期短，有利于機械產(chǎn)品的更新?lián)Q代。（2）精度高、質(zhì)量穩(wěn)定 數(shù)控加工本身的加工精度較高，還可以利用軟件進(jìn)行精度校正和補償：數(shù)控機床加工零件是按數(shù)控程序自動進(jìn)行，可以避免人為的誤差。因此，數(shù)控加工可以獲得比常規(guī)加工可以

5、獲得比常規(guī)加工更高的加工精度。尤其提高了同批零件生產(chǎn)的一致性，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。（3）生產(chǎn)率高 數(shù)控設(shè)備上可以采用較大的運動用量、有效地節(jié)省了運動工時。還有自動換速、自動換刀和其它輔助操作自動化等功能，而且無需工序間的檢驗與測量，故使輔助時間大為縮短。（4）能完成復(fù)雜型面的加工 許多復(fù)雜曲線和曲面的加工，普通機床無法實現(xiàn)，而數(shù)控加工完全可以完成。（5）減輕勞動強度、改善勞動條件 因數(shù)控加工是自動完成，許多動作不需操作者進(jìn)行，故勞動條件和勞動強度大為改善。（6）有利于生產(chǎn)管理 采用數(shù)控加工、有利于向計算機控制和管理生產(chǎn)方向發(fā)展，為實現(xiàn)制造和生產(chǎn)管理自動化創(chuàng)造了條件。 故由于該零件雖然單件小批量，但要

6、求同軸度和平行度較高。只有使用數(shù)控設(shè)備來保證其精度，因零件的尺寸較大，也因根據(jù)工廠現(xiàn)有設(shè)備來確定。最終選用數(shù)控龍門銑。 第二章 材料和毛坯的確定 2.1材料的確定1.金屬材料的分類 金屬材料通常分為黑色金屬、有色金屬和特種金屬材料。 黑色金屬 黑色金屬又稱鋼鐵材料，包括含鐵90以上的工業(yè)純鐵，含碳 24的鑄鐵，含碳小于 2的碳鋼，以及各種用途的結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼、耐熱鋼、高溫合金、精密合金等。廣義的黑色金屬還包括鉻、錳及其合金。有色金屬 有色金屬是指除鐵、鉻、錳以外的所有金屬及其合金，通常分為輕金屬、重金屬、貴金屬、半金屬、稀有金屬和稀土金屬等。有色合金的強度和硬度一般比純金屬高，并且電阻大、電阻

7、溫度系數(shù)小。特種金屬材料 特種金屬材料包括不同用途的結(jié)構(gòu)金屬材料和功能金屬材料。其中有通過快速冷凝工藝獲得的非晶態(tài)金屬材料，以及準(zhǔn)晶、微晶、納米晶金屬材料等；還有隱身、抗氫、超導(dǎo)、形狀記憶、耐磨、減振阻尼等特殊功能合金，以及金屬基復(fù)合材料等。 從生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)價值考慮，只要性能達(dá)到要求就選價格經(jīng)濟(jì)型的，故我們選擇黑色金屬。但由于黑色金屬也有很多種類，所以我們就要從性能方面考慮，下面我們具體的分析材料性能。鋼材選用的原則應(yīng)既能使結(jié)構(gòu)安全可靠和滿足使用要求，又要最大可能節(jié)約鋼材和降低造價。為保證城中結(jié)構(gòu)的承載能力和防止在一定條件下可能出現(xiàn)的脆性破壞。由于小車是在軌道上運行，故承受靜壓力載荷，因為是在冶金

8、設(shè)備上使用，周圍的溫度高，小車在軌道上牽引時會有塑性變形、沖擊變形。 Q235鋼強度適中，有良好的承載性，較好的塑性和韌性，可焊性和加工性也好，是最常用鋼。 綜上所述采用Q235的鋼材。2.2毛坯的確定 選擇適合的毛坯、材料消耗和加工工時都有很大的影響。顯然毛坯的尺寸和形狀越接近成品零件，機械加工的勞動量就越少， 但是毛坯的制造成本就越高，所以應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)，綜合考慮毛坯制造和機械加工的費用來確定毛坯，以求得最好的經(jīng)濟(jì)效益。1.冷沖壓件 冷沖壓件毛坯可以非常接近成品要求，在小型機械、儀表、輕工電子產(chǎn)品方面應(yīng)用廣泛。但因沖壓模具昂貴而僅用于大批大量生產(chǎn)。2.焊接件 焊接件是根據(jù)需要將型材或鋼板等

9、焊接而成的毛坯件，它簡單方便，生產(chǎn)周期短，但需經(jīng)時效處理后才能進(jìn)行機械加工。3.型材 型材有熱軋和冷拉兩種。熱軋適用于尺寸較大、精度較低的毛坯；冷拉適用于尺寸較小、精度較高的毛坯。4.鍛件 鍛件適用于強度要求高、形狀比較簡單的零件毛坯。其鍛造方法有自由鍛和模鍛兩種。自由鍛毛坯精度低、加工余量大、生產(chǎn)率低，適用于單件小批生產(chǎn)以及大型零件毛坯。模鍛毛坯精度高、加工余量小、生產(chǎn)率高。但成本高，適用于中小型零件毛坯的大批大量生產(chǎn)。5.鑄件 鑄件適用于形狀復(fù)雜的零件毛坯。其鑄造方法有砂型鑄造、精密鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造等。較常用的砂型鑄造，當(dāng)毛坯精度要求低、生產(chǎn)批量較小時，采用木模手工造型法；當(dāng)毛坯

10、精度要求高、生產(chǎn)批量很大時采用金屬型鑄造造型法。鑄件材料有鑄鐵、鑄鋼及銅、鋁等有色金屬。 該零件由于單件小批量，形狀也比較復(fù)雜，也為了保證零件使用時的力學(xué)性能，由于冷沖壓件、型材、鍛件不適合制造形狀復(fù)雜的零件。鑄件雖然可以制造形狀復(fù)雜的，但由于力學(xué)性能和經(jīng)濟(jì)價值不符合實際生產(chǎn)，最終選用焊接件。所以該零件形狀接近成品。（如圖所示小車車體立體圖和零件圖） 小車車體立體圖 小車車體零件圖第三章 選擇機床設(shè)備1.在滿足加工工藝要求的前提下設(shè)備越簡單風(fēng)險越小，數(shù)控普通銑床和龍門銑床都可以加工箱體類零件，但這零件尺寸較大和精度較高等特點，綜合各種原因所以選擇數(shù)控龍門鏜銑床，可以一次裝夾完成多個工步，來保證

11、零件的精度。2.機床結(jié)構(gòu)取決于機床規(guī)格尺寸、加工工件的重量等因素的影響。下表列出了數(shù)控設(shè)備最常見的重要規(guī)格和性能指標(biāo)。主要技術(shù)參數(shù)： 工作臺面（寬長）2000mm6000mm 龍門寬度2600mm 工作臺縱向行程即X向6000mm T型槽9條 滑枕橫向行程即Y向2600mm 主軸轉(zhuǎn)速102500rpm 滑枕縱向行程即Z向1250mm 工作進(jìn)給范圍X向10400mm/min, 滑枕進(jìn)給范圍Y、Z向10400mm/min， X、Y、Z三向快速移動速度8000mm/min 控制系統(tǒng)西門子840D3.數(shù)控機床主要規(guī)格的尺寸應(yīng)與工件的輪廓尺寸相適應(yīng)，即小的工件應(yīng)當(dāng)選擇小的規(guī)格的機床加工，而大的工件則選擇

12、大規(guī)格的機床加工，做到設(shè)備的合理使用。4.機床的工作精度與剛度以及機動范圍應(yīng)與工序的性質(zhì)和最合適的切削用量相適應(yīng)。如粗加工工序，應(yīng)選擇精度低的機床，精度要求高的精加工工序，應(yīng)選用精度高的機床。5.機床的功率與剛度以及機動范圍應(yīng)與工序的性質(zhì)和最適合的切削用量相適應(yīng)。如粗加工工序去除的毛坯余量大，切削余量選的大，就要求機床有大的功率和較好的剛度。6.裝夾方便、夾具結(jié)構(gòu)簡單也是選擇數(shù)控設(shè)備是需要考慮的一個因素。選擇采用數(shù)控落地鏜銑床、還是數(shù)控龍門鏜銑床，將直接影響所選擇的夾具的結(jié)構(gòu)。 所以選擇的機床（如下圖所示數(shù)控龍門銑） 數(shù)控龍門銑第四章 裝夾方法與量具的選用 4.1裝夾方法將工件放在工作臺上的墊

13、塊上，通過劃線找正工件的高度，然后通過打表找正工件，方可壓緊。1.由于單件的生產(chǎn)類型，考慮夾緊的方便，壓板圖如下； 壓板圖 工作臺面與夾具體的設(shè)計；（1）定位方案； T形槽 槽寬18-00.02由數(shù)控龍門銑工作臺面而定，（如下圖）； 數(shù)控龍門銑工作臺面 （2）定位鍵（如圖所示）定位鍵4.2量具的選擇 量具的選擇主要根據(jù)工序中檢驗要求的精度和生產(chǎn)批量的大小決定，在單件小批量生產(chǎn)中，廣泛使用通用量具，如游標(biāo)卡尺、百分表等。大批量生產(chǎn)中，主要采用各種界限量規(guī)和一些高生產(chǎn)率的專用量具與測量儀等。量具的精度必須與加工精度相適應(yīng)，以提高工件的測量精度。 由于是單件小批量，所以在大量的量具中，選擇通用量具，

14、以便于檢測與使用。選擇的量具如下游標(biāo)卡尺圖，內(nèi)徑百分表圖所示 游標(biāo)卡尺圖 內(nèi)徑百分表圖 第五章 刀具的選用 根據(jù)工件材料及加工的方法和內(nèi)容，最終確定刀具如圖所示：（具體的切削參數(shù)詳見工藝卡片）工步工步內(nèi)容刀具規(guī)格主軸轉(zhuǎn)速（r/min）進(jìn)給速度（mm/min）1銑平面63端面銑刀80015002銑鍵槽25平底銑刀120010003點孔3中心鉆10005004鉆孔13.9麻花鉆6003005鉆孔17.5麻花鉆4002006精鏜孔80的精鏜刀6002007鉆頭14麻花鉆4503008鉆頭26麻花鉆700809鉆頭33麻花鉆7008010鉆頭35麻花鉆7008011鉆頭8.5麻花鉆3006012絲攻M

15、10絲攻13絲攻M20絲攻 第六章 工藝過程與工藝路線的確定6.1小車車體的工藝分析 該小車車體由于工藝為復(fù)雜所以采用多道工序，包括：銑平面、鉆孔、鏜孔、攻絲、去毛刺、拋光等等，因為要保證精度所以對同一平面的加工采用了從粗加工-精加工的過程。特別是精銑基準(zhǔn)面、精鏜內(nèi)孔等一些在裝配上比較嚴(yán)格的尺寸都要控制的比較好。6.2加工方案的確定 根據(jù)表面的尺寸精度和表面粗糙度的要求選擇加工方案是選擇加工方案的基本出發(fā)點。選擇加工方案應(yīng)考慮生產(chǎn)批量的大小。選擇加工方案應(yīng)考慮零件類型和相應(yīng)的機床。選擇加工方案應(yīng)考慮零件加工工藝的全過程。選擇加工方案應(yīng)考慮本車間（本廠）現(xiàn)有設(shè)備、技術(shù)條件、工人水平，要注意新技術(shù)

16、的發(fā)展。 該工件為焊接件，單件小批量要去除余量不是很多，但尺寸還是比較大，但要求精度高的100、102粗精加工可以同時在同一臺機床上完成。由于工人是老師傅，還有廠里的設(shè)備情況，故選擇在數(shù)控龍門銑同一機床上加工。（除攻絲外） 6.3加工工序的劃分小車車體是由多個表面構(gòu)成的，這些表面有自己的精度要求，各表面之間也有相應(yīng)的精度要求。為了達(dá)到小車車體的設(shè)計精度要求，加工順序安排應(yīng)遵循一定的原則。（1）先粗后精的原則各表面的加工順序按照粗加工精加工的順序進(jìn)行，目的是逐步提高小車車體加工表面的精度和表面質(zhì)量。（2）基準(zhǔn)面先加工原則加工一開始，總是把用作精加工基準(zhǔn)的表面加工出來，因為定位基準(zhǔn)的表面精確，裝夾

17、誤差就小，所以小車車體的加工過程，總是先對定位基準(zhǔn)面進(jìn)行粗加工和半精加工，必要時還要進(jìn)行精加工。（3）先面后孔原則 通常，可按小車車體的加工部位劃分工序，一般先加工簡單的幾何形狀，后加工復(fù)雜的幾何形狀；先加工精度較低的部位，后加工精度較高的部位；先加工平面，后加工孔。（4）減少換刀次數(shù)的原則 在數(shù)控加工中，應(yīng)盡可能按刀具進(jìn)入加工位置的順序安排加工順序。該小車車體要加工的表面不是很多，先粗精銑表面。為了工步安排的合理，外輪廓部分需要首先加工成型，然后對精度高的孔再進(jìn)行加工。6.4加工定位基準(zhǔn)的確定在加工中用作定位的基準(zhǔn)，稱為定位基準(zhǔn)。它是工件上與夾具定位元件直接接觸的點、線或面。 1選擇加工基準(zhǔn)

18、的三個基本要求：(1) 所選基準(zhǔn)應(yīng)能保證工件定位準(zhǔn)確裝卸方便方便可靠。(2) 所選基準(zhǔn)與各加工部位的的尺寸計算簡單。(3) 保證加工精度。 2選擇定位基準(zhǔn)6原則：(1) 盡量選擇設(shè)計基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)；(2) 定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)不能統(tǒng)一時，應(yīng)嚴(yán)格控制定位誤差保證加工精度；(3) 工件需兩次以上裝夾加工時，所選基準(zhǔn)在一次裝夾定位能完成全部關(guān)鍵精度部位的加工；(4) 所選基準(zhǔn)要保證完成盡可能多的加工內(nèi)容；(5) 批量加工時，零件定位基準(zhǔn)應(yīng)盡可能與建立工件坐標(biāo)系的對刀基準(zhǔn)重合；(6) 需要多次裝夾時，基準(zhǔn)應(yīng)該前后統(tǒng)一。根據(jù)以上原則，以劃線找正工件，加工粗基準(zhǔn)面102的孔口面，再以粗基準(zhǔn)加工件10至成品

19、，裝角銑頭銑540兩側(cè)做有工藝塊的一面為過渡基準(zhǔn)，再以過渡基準(zhǔn)加工件8至成品，和其它表面半成品，再以件10為精基準(zhǔn)，加工所有要精加工的表面，使小車至成品。6.5加工工藝的安排加工過程具體參見下列工藝卡片：詳見（附錄表B）6.6加工工序過程分析及工序過程本零件加工比較復(fù)雜，工序比較多具體加工分析如下：1.觀察毛坯質(zhì)量是否有缺陷。2.劃線 看各加工部分余量是否足夠，中心是否偏，檢測工件的余量（根據(jù)加工要求焊工藝塊）3.上工件，以中心線為基準(zhǔn)，找正，然后用壓板，螺柱固定工件壓緊，擰緊螺母。4.粗銑102H7孔面本工序就是對孔口面光出，因為加工內(nèi)容不復(fù)雜，刀具采用直徑63mm的圓薄刀，加工時主軸轉(zhuǎn)速8

20、00r/min進(jìn)給率保持F1500，然后光出102H7100孔口，不需要游標(biāo)卡測量，光出就行。將孔口加工完成后就檢查孔口是否光潔。（工序卡見附錄C 圖1）5.粗鏜100H740孔 粗銑表面以102H7孔口平面為基準(zhǔn)面，找正粗銑540兩側(cè)及工藝塊平面粗鏜100H740孔，單面留0.8mm余量。這個步驟就是對100H740孔加工過程，先將已經(jīng)加工過的102H7孔面固定在銑床墊塊上，使用調(diào)整好的工裝使工件固定，啟動銑床，調(diào)整好進(jìn)給量對100H740孔粗鏜和粗銑表面。在操作過程中要注意尺寸，同時要給100H740孔粗精銑留下足夠的余量，并用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測量。（工序卡見附錄C 圖2）6.銑件10和168

21、尺寸、銑50槽本工序就是對件10和168尺寸、銑50槽加工的過程。操作過程中要注意輕拿輕放，不要讓工件表面留有壓痕。銑件10平面至成品及工藝塊平面，鉆4-14至成品，倒角，刀檢168尺寸，銑50槽至成品。在操作過程中要注意尺寸，要不定時的用游標(biāo)卡尺檢查尺寸。做的過程中要保證相對孔的誤差。（工序卡見附錄C 圖3）7.件8至成品 鉆8-M2工件以100H740孔口平面及工藝基準(zhǔn)，找正，刀檢另一側(cè)168尺寸銑50槽及件8平面至成品，鉆8-M20底孔，倒角本工序和上面工序大致一樣，就是對工件的葉冠端面進(jìn)行加工的過程。在操作過程中要注意保證總長尺寸，要不定時的用游標(biāo)卡尺檢查尺寸，不得超差0.1mm。（工

22、序卡見附錄C 圖4）8.粗鏜102H7100孔主要就是由程序來保證該102H7100孔的深度和直徑。位置精度還是通過夾具來保證。粗銑450兩側(cè)面，粗鏜102H7100孔，單面留0.8mm余量（工序卡見附錄C 圖5）9.銑35開檔 鉆35孔本工序是對銑35開檔 鉆35孔進(jìn)行銑削。在龍門數(shù)控銑床，將主軸旋轉(zhuǎn)至一定的角度便可以直接加工。加工方便。測量時只要用游標(biāo)卡尺測量即可。工件以件10及工藝塊平面為基準(zhǔn)，找正，銑35開檔尺寸至成品鉆鏜件7上的35孔至成品（工序卡見附錄C 圖6）10.精鏜102H7100孔本道工序是重要表面，為了保證表面粗糙度加工時加點切削液，同時為了保證同軸度四個軸孔要在一個工步

23、完成，其精度由機床自身保證。精銑450兩側(cè)至成品，精鏜102H7100孔至成品，倒角，保證同軸度而且四軸線相互平行 注意：（用80加長的精鏜刀，通過定向，正反鏜保證同軸度）（工序卡見附錄C 圖7）11.精鏜100H740孔用百分表進(jìn)行102H7100測量，看102H7100是否平行于測量臺的測量面。然后再在機床上進(jìn)行尺寸調(diào)整。注意刀頭是否磨損，然后再在機床上做相對應(yīng)的調(diào)整，因為這是最后精加工。按中心線對稱銑540兩側(cè)面至成品，精鏜100H740孔至成品，倒角，保證同軸度而且兩軸線相互平行注意：（用80加長的精鏜刀，通過定向，正反鏜保證同軸度）（工序卡見附錄C 圖8）12.鉆8-M10 底孔 本

24、道工序目的就是潤滑軸承，由于孔小且伸出的較長，所以鉆孔時要注意轉(zhuǎn)速同時不斷加切削液，便于冷卻和排削。（工序卡見附錄C 圖9）13. 鉗工攻8-M10 8-M20螺孔至成品。去毛刺，上防銹油 本工序攻絲需要注意：(1)工件上螺紋底孔的孔口要倒角，通孔螺紋兩端都倒角。（2）工件夾位置要正確，盡量使螺紋孔中心線置于水平或豎直位置，使攻絲容易判斷絲錐軸線是否垂直于工件的平面。（3）在攻絲開始時，要盡量把絲錐放正，然后對絲錐加壓力并轉(zhuǎn)動絞手，當(dāng)切入1-2圈時，仔細(xì)檢查和校正絲錐的位置。一般切入3-4圈螺紋時，絲錐位置應(yīng)正確無誤。以后，只須轉(zhuǎn)動絞手，而不應(yīng)再對絲錐加壓力，否則螺紋牙形將被損壞。（4）攻絲時

25、，每扳轉(zhuǎn)絞手1/2-1圈，就應(yīng)倒轉(zhuǎn)約1/2圈，使切屑碎斷后容易排出，并可減少切削刃因粘屑而使絲錐軋住現(xiàn)象。（5）攻不通的螺孔時，要經(jīng)常退出絲錐，排除孔中的切屑。14.檢驗15.入庫 結(jié)束語在這次的畢業(yè)設(shè)計中，我選用了龍門銑床做為我的加工設(shè)備，這臺數(shù)控機床具有高效率高精度和高自動化，極具廣闊的應(yīng)用前景。我的任務(wù)是完成利用它來完成需要加工的零件。我對自己加工工藝的部分先后進(jìn)行了分析零件結(jié)構(gòu)總體工序各個工序加工面和裝夾各個工序的粗精加工各個工序所要選擇的刀具等過程，可以說是親自體會到了一個機加工人員必經(jīng)的加工過程，對即將走向工作崗位的我是一個非常好的鍛煉。當(dāng)然，在整個的加工過程當(dāng)中，不可避免的遇到一

26、些困難和一時難以解決的問題，每次我自己都花費了不少時間，努力地作具體的分析和充分的考慮，最終得到了良好的解決，并感覺到無比的自豪。當(dāng)然其中也不乏我難以理解與解決的難題對我們這些初出茅廬的學(xué)生來說難度極大，幸得凌學(xué)文老師以及其他老師的指導(dǎo)才得以完成，在這里深表感謝！也十分感謝學(xué)校、圖書館、老師、同學(xué)們的大力支持，在此表示衷心的感謝致謝 經(jīng)過一個月的忙碌和學(xué)習(xí)，本次畢業(yè)論文設(shè)計已經(jīng)接近尾聲，作為一個?？粕漠厴I(yè)設(shè)計，由于經(jīng)驗的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方。如果沒有指導(dǎo)老師的督促指導(dǎo)，想要完成這個設(shè)計是難以想象的，在這里首先要感謝我的論文指導(dǎo)老師凌學(xué)文。凌老師平日里工作繁多，但在我做設(shè)計的每個階

27、段，從選題到查閱資料，論文提綱的確定，中期論文的修改，后期論文格式調(diào)整等各個環(huán)節(jié)中都給予了我細(xì)心的指導(dǎo)。除了敬佩凌老師的專業(yè)水平外，她的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)得榜樣，并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。同時感謝常州寶冶冶金工程技術(shù)有限公司和師傅許偉興給我解決了很多加工時遇到的難題。最后還要感謝這三年來所有教過我的老師，是在他們的教誨下，我喜歡上了機械制造這門專業(yè)，掌握了堅實的專業(yè)知識基礎(chǔ)，為我以后的揚帆遠(yuǎn)航注入動力。參考文獻(xiàn)1華東升機械制造基礎(chǔ)北京： 中國勞動社會出版社 ， 20062蘭建設(shè)機械制造工藝與夾具北京： 機械工業(yè)出版社， 2004.3王榮興數(shù)控銑削加工實訓(xùn) 華東師范大學(xué)

28、出版社， 20084郭建尊機械制圖與計算機繪圖 人民郵電出版社， 20095馬占永副主編張耀宸機械加工工藝設(shè)計實用手冊航空工業(yè)出版社，20016王志平數(shù)控加工編程與操作高等教育學(xué)出版社，20097錢可強機械制圖高等教育出版社，20078上網(wǎng)查詢有關(guān)技術(shù)資料。附錄A 小車車體加工程序單550G0 G54 Z100TRANS X=0 Y=0;TRANS X=280 Y=8;TRANS X=270 Y=375.5;TRANS X=-11 Y=-350M3 S800G1 X45 F1500G2 Z-2 I=-45 TURN=7G2 I=-45G1 X0G0 Z100M2551G18R1=(100-63

29、)/2-0.8G54 G0 Y-100Y0 Z0M3 S1000Y-10G01 Y0 X=R1 F1000G03 I=-R1 Y100 TURN=100 F2000I=-R1G01 Y-100M2552R1=-0.5G90 G54 G0 Z100X0 Y0S800 M03 G0 Z0BB:G1 Z=R1 F2000G1 Y230 F1500X-50 F3000Y0 F1500X-100 F3000Y230 F1500G0 Z20X0 Y0 R1=R1-0.5IF R1-5.5 GOTOB BBG0 Z100M2553R1=14G90 G54 Z100X0 Y0S700 M03CC:G1Z=R1

30、 F2000G1 Y150 F1500Z=R1-0.5Y0R1=R1-1IF R10 GOTOB CCG0 Z100M2554G90 G54 Z100TRANS X-543.5 Y-350X0 Y0S1000 M3 F80MCALL CYCLE 82(50,0,2,-2)X-45 Y-45X45Y45X-45MCALLM2555G90 G54 Z100TRANS X-543.5 Y-350X0 Y0S700 M3 F300MCALL CYCLE81(50,0,-36)X-45 Y-45X45Y45X-45MCALLM2556R1=(168-63)/2G54 G0 Y-100X0 Y0M3 S8

31、00Z-10G01 Z0 X=R1 F1000G03 I=-R1 Z-100 TURN=45 F2000G01 Z100M2557R1=0 R2=(50-25)/2G90 G54 G0 Z100TRANS X=140.5X=65 Y=R2S1200 M3G0 Z20DD:G1Z=R1 F2000G1X=270 G2 Y=-R2 CR=R2G1 X65 G1 Y=R2R1=R1-0.5IF R1=-15 GOTOB DDG0 Z100M2558R1=0 R2=(50-25)/2G90 G54 G0 Z100TRANS X=140.5X=65 Y=R2S1200 M3G0 Z20DD:G1Z=R1

32、 F2000G1X=270 G2 Y=-R2 CR=R2G1 X65 G1 Y=R2R1=R1-0.5IF R1=-15 GOTOB DDG0 Z100M2559R1=(168-63)/2G54 G0 Y-100X0 Z0M3 S800Y-10G01 Y0 X=R1 F1000G03 I=-R1 Y25 TURN=45 F2000G01 Y-100M2560R1=0 R2=(50-25)/2G90 G54 G0 Z100TRANS X=140.5X=65 Z=R2S1200 M3G0 Z20DD:G1Y=R1 F2000G1X=270 G2 Z=-R2 CR=R2G1 X65 G1 Y=R2R

33、1=R1-0.5IF R1=-15 GOTOB DDG0 Z100M2561R1=（102-63）/2-0.8G90 G54 G0 Y-100Z0 X0M3 S800 Y-10G01 Y0 X=R1 F1000G03 I=-R1 Y-100 TURN=100 F2000G01 Y100M2562R1=0 R2=(35-25)+0.15G0 G54 X100Y=R2 Z0S1200 M3G0 X20BB:G1 X=R1 F2000Z-230Y=-R2R1=R1-0.5IF R1=-130 GOTOB BBG0 X100M2563G90 G54 Y-100X0 Z0 S1000 M3 F80MCA

34、LL CYCLE82(30,0,3,-2)X0 Z0MCALLM2564G90 G54 Y-100X0Z0S700 M3 F80MCALL CYCLE81(30,0,3,-85)X0 Z0MCALLM2565G90 G54 Y-100X0Z0S700 M3 F80MCALL CYCLE81(30,0,3,-85)X0 Z0MCALLM2567G90 G54 Y-100X0Z0S700 M3 F80MCALL CYCLE81(30,0,3,-85)X0 Z0MCALLM2附錄B 加工工藝過程卡 34常州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院機械加工工藝過程卡片產(chǎn)品型號零件圖號TRM550產(chǎn)品名稱小車車體零件名稱材料牌

35、號Q235毛坯種類焊接件毛坯外形尺寸備注工序號工序名稱工序內(nèi)容車間工段設(shè)備工藝裝備工時5粗銑102H7孔光102H7100孔口上平面機加工 車間XK4220普通夾具10粗鏜100H740孔 粗銑表面以102平面為基準(zhǔn)面，找正粗銑540兩側(cè)及工藝塊平面粗鏜100H740孔，單面留0.8mm余量機加工 車間XK4220普通夾具15銑件10和168尺寸、銑50槽銑件10平面至成品及工藝塊平面，鉆4-14至成品，倒角，刀檢168尺寸，銑50槽至成品。機加工 車間XK4220普通夾具20件8至成品 鉆8-M20工件以100H740孔口平面及工藝基準(zhǔn)，找正，刀檢另一側(cè)168尺寸銑50槽及件8平面至成品，鉆

36、8-M20底孔，螺孔受頭，倒角。機加工 車間XK4220普通夾具25粗鏜102H7100孔粗銑450兩側(cè)面，粗鏜102H7100孔，單面留0.8mm余量機加工 車間XK4220普通夾具30銑35開檔 鉆35孔工件以件10及工藝塊平面為基準(zhǔn)，找正，銑35開檔尺寸至成品鉆鏜件7上的35孔至成品機加工 車間XK4220普通夾具35精鏜102H7100孔精銑450兩側(cè)至成品，精鏜102H7100孔至成品，倒角，保證同軸度而且四軸線相互平行機加工 車間XK4220普通夾具40精鏜102H740孔按中心線對稱銑540兩側(cè)面至成品，精鏜102H740孔至成品，倒角，保證同軸度而且兩軸線相互平行機加工 車間X

37、K4220普通夾具45鉆8-M10底孔先鉆7底孔機加工50攻8-M10 8-M20螺紋鉗工55檢驗 上防銹油60入庫編制張剛 審核批準(zhǔn)共 1 頁第 頁附錄C工序過程卡 機械加工工序卡片產(chǎn)品型號零(部)件圖號產(chǎn)品名稱小車車體零(部)件名稱共(8)頁第（1 )頁車 間工 序 號工 序 名 稱材 料 牌 號機加工5粗銑孔口Q235毛 坯 種 類毛坯外型尺寸每毛坯可制件數(shù)每 臺 件 數(shù)焊接件540450995 11設(shè) 備 名 稱設(shè) 備 型 號設(shè) 備 編 號同時加工件數(shù)數(shù)控龍門銑床XK42201夾 具 編 號夾 具 名 稱冷 卻 液螺柱 壓板工位器具編號工位器具名稱工 序 時 間準(zhǔn) 終單 件工步號工 步

38、 內(nèi) 容工 藝 裝 備主軸轉(zhuǎn)速/(r/min)切削速度/(m/min)進(jìn)給量/(mm/r)切削深度/(mm)進(jìn)給次數(shù)工序工時機動輔助描 圖 1粗銑102H7的孔口63端面銑刀80015000.75 21描 校裝訂號設(shè)計(日期)審核(日期)標(biāo)準(zhǔn)化(日期)會簽(日期)標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽字日期標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽字日期 圖1機械加工工序卡片產(chǎn)品型號零(部)件圖號產(chǎn)品名稱小車車體零(部)件名稱共(8)頁第（2 )頁車 間工 序 號工 序 名 稱材 料 牌 號機加工10粗鏜100H740孔 粗銑表面Q235毛 坯 種 類毛坯外型尺寸每毛坯可制件數(shù)每 臺 件 數(shù)焊接件540450995 11設(shè) 備 名

39、稱設(shè) 備 型 號設(shè) 備 編 號同時加工件數(shù)數(shù)控龍門銑床X60W1夾 具 編 號夾 具 名 稱冷 卻 液螺柱 壓板工位器具編號工位器具名稱工 序 時 間準(zhǔn) 終單 件工步號工 步 內(nèi) 容工 藝 裝 備主軸轉(zhuǎn)速/(r/min)切削速度/(m/min)進(jìn)給量/(mm/r)切削深度/(mm)進(jìn)給次數(shù)工序工時機動輔助描 圖 1粗銑540兩側(cè)及工藝塊63端面銑刀80010000.75 312粗鏜100H74063端面銑刀100010000.751001描 校裝訂號標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽字日期標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽字日期圖2機械加工工序卡片產(chǎn)品型號零(部)件圖號產(chǎn)品名稱小車車體零(部)件名稱共(8)頁第（3)頁車

40、 間工 序 號工 序 名 稱材 料 牌 號機加工15銑件10和168尺寸、銑50槽Q235毛 坯 種 類毛坯外型尺寸每毛坯可制件數(shù)每 臺 件 數(shù)焊接件540450995 11設(shè) 備 名 稱設(shè) 備 型 號設(shè) 備 編 號同時加工件數(shù)數(shù)控龍門銑床XK42201夾 具 編 號夾 具 名 稱冷 卻 液螺柱 壓板工位器具編號工位器具名稱工 序 時 間準(zhǔn) 終單 件工步號工 步 內(nèi) 容工 藝 裝 備主軸轉(zhuǎn)速/(r/min)切削速度/(m/min)進(jìn)給量/(mm/r)切削深度/(mm)進(jìn)給次數(shù)工序工時機動輔助描 圖 1粗銑工藝塊和平面 63端面銑刀80020000.75 5.5112點4-14的孔中心鉆1000

41、800.7521描 校3鉆4-14的孔13.9的鉆頭 7003000.753614粗鏜168孔63端面銑刀80010000.751001裝訂號5銑50的槽25鍵槽刀120020000.75301設(shè)計(日期)審核(日期)標(biāo)準(zhǔn)化(日期)會簽(日期)標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽字日期標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽字日期圖3 機械加工工序卡片產(chǎn)品型號零(部)件圖號產(chǎn)品名稱小車車體零(部)件名稱共(8)頁第（4 )頁車間工 序 號工 序 名 稱材 料 牌 號機加工工20件8至成品 鉆8-M2Q235毛 坯 種 類毛坯外型尺寸每毛坯可制件數(shù)每 臺 件 數(shù)焊接件540450995 11設(shè) 備 名 稱設(shè) 備 型 號設(shè) 備 編

42、號同時加工件數(shù)數(shù)控龍門銑床XK42201夾 具 編 號夾 具 名 稱冷 卻 液螺柱 壓板工位器具編號工位器具名稱工 序 時 間準(zhǔn) 終單 件工步號工 步 內(nèi) 容工 藝 裝 備主軸轉(zhuǎn)速/(r/min)切削速度/(m/min)進(jìn)給量/(mm/r)切削深度/(mm)進(jìn)給次數(shù)工序工時機動輔助描 圖 1銑168尺寸63端面銑刀80010000.75 2512銑50的槽25鍵槽刀120020000.751530描 校3鉆8-M20底孔 17.5鉆頭6003000.75301裝訂號設(shè)計(日期)審核(日期)標(biāo)準(zhǔn)化(日期)會簽(日期)標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽字日期標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽字日期圖4 機械加工工序卡片產(chǎn)品型

43、號零(部)件圖號產(chǎn)品名稱小車車體零(部)件名稱過橋齒輪軸共(8)頁第（5 )頁車 間工 序 號工 序 名 稱材 料 牌 號機加工25粗鏜102H7100孔Q235毛 坯 種 類毛坯外型尺寸每毛坯可制件數(shù)每 臺 件 數(shù)焊接件540450995 11設(shè) 備 名 稱設(shè) 備 型 號設(shè) 備 編 號同時加工件數(shù)數(shù)控龍門銑床XK42201夾 具 編 號夾 具 名 稱冷 卻 液螺柱 壓板工位器具編號工位器具名稱工 序 時 間準(zhǔn) 終單 件工步號工 步 內(nèi) 容工 藝 裝 備主軸轉(zhuǎn)速/(r/min)切削速度/(m/min)進(jìn)給量/(mm/r)切削深度/(mm)進(jìn)給次數(shù)工序工時機動輔助描 圖 1粗銑450兩表面63端面銑刀80015000.75 222粗鏜102H7100孔63端面銑刀 800 10000.751001描 校裝訂號設(shè)計(日期)審核(日期)標(biāo)準(zhǔn)化(日期)會簽(日期)標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽字日期標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽字日期圖5 機械加工工序卡片產(chǎn)品型號零(部)件圖號產(chǎn)品名稱小車車體零(部)件名稱共(8)頁第（6 )頁車 間工 序 號工 序 名 稱材 料 牌 號機加工30銑35開檔 鉆35孔Q235毛 坯 種 類毛坯外型尺寸每毛坯可制件數(shù)每 臺