汽車車體焊接夾具設計基礎

1、夾具設計基礎(LAM)汽車車體焊接夾具設計基礎一、概念汽車車體（BODY）大約由1000件以上的部件構成，大部分為鐵皮。這些鐵皮大多以點焊的方式結合在一起。焊接和時候必須把每個部件固定在規(guī)定的位置，這種有定位功能緊固功能的工具就叫夾具（JIG，治具）。制造車體的專用夾具叫車體夾具（車體設備）。二、分類動力源：手動夾具、氣動夾具、電動夾具；用途：通用夾具、專用夾具、組合夾具；構 造：固定式夾具、移動式夾具、懸掛式夾具；設備：夾具、電焊機械、機器人、專用生產(chǎn)錢。三、功能A：精確定位；B：夾緊；C：引導；D：使用便捷；E：改善工作條件，降低產(chǎn)品成品。四、設計流程工件數(shù)模處理（WORK 預處理）根據(jù)仕

2、樣書檢討定位夾緊位置GUN插入設計（2D、3D）客戶承認（相應出現(xiàn)的仕樣變更和修改）出圖（2D）提出購入品精度表、回路圖、節(jié)拍圖五、番線的作用番線就是空間位置的號碼線。車身基準坐標（0線）是前車軸中心以及車寬的中心線。下面主要介紹日本三大車系的番線表示方法：豐田（TOYOTA）本田（HONDA）尼桑（NISSAN）長TLTX寬BLBY高WLHZ豐田：左右都是用正數(shù)表示（當左右有差異的時候，仕樣書上用RH/LH指示）；本田：左右都是用正數(shù)表示（當左右有差異的時候，仕樣書上用BR/BL指示）；日產(chǎn)：車前進方向左側用正數(shù)，右側用負數(shù)。六、尺寸標注我們所設計出的產(chǎn)品最終是要交付制造，而制造需要的是平面

3、圖紙，所以我們的尺寸標注顯得尤為重要。下面就我們進行標注應當注意的問題說明一下。（注：視圖關系有一角法和三角法之分，我們公司所用的是三角法）1、 三個視圖一定要對齊；2、 標注順序為：落料、焊接、加工，一般先加工面，再由面加工銷孔（PIN）；3、 所用公差：面 PIN ±0.05面 面 ±0.1PIN PIN ±0.02（±0.03 NISSAN）（相關、同組）PIN PIN ±0.05（不相關、不同組）PIN 面 ±0.14、主要常用部品的標注方法：因為A尺寸為PIN的高度方向安裝尺寸,PIN的高度精度要求沒那么高,所以不要公差;B

4、尺寸為削邊PIN的削邊安裝面的安裝尺寸,因為PIN的削邊安裝面的公差為 ,所以B公差用 .七、夾具設計車體夾具的定位原理：六點定任何物體在在空間都有六個自由度。車體工件定位是用夾具將工件置于正確位置，也就是消除要件相對于夾具的六個自由度；定位方法一般用點、線、面的接觸來實現(xiàn)。我們常用的定位基本元件有：A、 托塊和壓塊；B、 LOCATOR PIN（銷）；C、 V 槽和導向擋塊。 1、常規(guī)夾具的部品名稱；01、BRACKET02、GUIDE CYLINDER03、PLATE04、STOPPER05、SW BRACKET06、SWITCH07、LOCATOR PIN08、LOCATOR立座導向氣缸

5、板限位塊感應器支架感應器銷托塊09、CLAMP10、CLAMP ARM11、HINGE PLATE12、GUIDE13、SHIM14、CYLINDER15、PIN BRACKET16、WASHER壓塊搖臂鉸鏈板導向墊片氣缸銷支架墊圈 2、夾具的設計；工件定位最基本的定位單元就是我們常見的托塊(LOCATOR)、壓塊(CLAMP)和銷(PIN)。下面我們看看托、壓塊的設計。首先根據(jù)仕樣書確定托、壓塊的位置及LOCATOR和CLAMP面的長度(一般情況下LOCATOR和CLAMP面的長度為：10、15、20、25mm,具體長度根據(jù)仕樣和空間大小自行選擇)，厚度一般有12、16、19、22、25mm等等，根據(jù)廠家不同而不同。其安裝面和邊在設計的時候盡量使其到番線的距離為5的倍數(shù)；選擇一個好的旋轉支點，主要是讓CLAMP能夠打開，使工件在焊接完畢后順利的拿出，和CLAMP在壓緊時的夾緊力不讓工件產(chǎn)生變形和位移，支點到番線的距離盡量為5的倍數(shù)；CLAMP在打開狀態(tài)時，UNCLAMP的最外邊離工件的邊緣距離最好在25以上或角度在15度以上。如右圖中方框中的數(shù)據(jù)為5的倍數(shù)注：如何正確選擇夾緊力A、大小能夠克服工件上的局部變；能夠克服重力和慣性應力，將工件牢牢固定在夾具上；足以應付焊接過程中工件變形；足以應付焊接過程中熱應力引起的約束應力。B、方向一般垂直于首要定位基準