柴油發(fā)電機(jī)控制邏輯

1、柴油發(fā)電機(jī)控制邏輯摘要：本文根據(jù)#1燃機(jī)機(jī)組實(shí)際情況，主要講述了#1燃機(jī)機(jī)組的保安電源系統(tǒng)，包括柴油發(fā)電機(jī)的作用、日常維護(hù)及檢修周期和檢修項(xiàng)目，柴油機(jī)的啟動(dòng)條件及控制邏輯，保安電源進(jìn)線開關(guān)的控制邏輯。關(guān)鍵詞 保安電源 柴油發(fā)電機(jī) 啟動(dòng)條件 控制邏輯1 保安電源1.1 保安電源系統(tǒng)簡(jiǎn)介保安PC正常由主廠房380V工作PC供電，事故狀態(tài)下由柴油發(fā)電機(jī)供電。保安PC主要負(fù)荷：燃機(jī)保安電源（GT/ST E-MCC）、余熱鍋爐保安電源（HRSG E-MCC）、潤(rùn)滑油泵、雜用空壓機(jī)、110V和220V充電器電源、UPS旁路電源以及DCS電源等。保安電源一次系統(tǒng)如圖所示：1.2 保廠用電措施分類及實(shí)施細(xì)則1

2、.2.1 220KV系統(tǒng)故障，而110KV系統(tǒng)正常時(shí)：發(fā)電機(jī)出口斷路器保護(hù)跳閘，廠用工作電源 1611、1612開關(guān)跳閘，由廠用電微機(jī)快速切換裝置將廠用備用電源迅速投入，燃?xì)鈾C(jī)組維持全速空載，等待220KV系統(tǒng)恢復(fù)，重新并列。1.2.2 220KV、110KV系統(tǒng)同時(shí)故障：手動(dòng)拉開主變220KV側(cè)斷路器，機(jī)組快速降負(fù)荷，自帶本廠用電源。禁止在此時(shí)倒換廠用電源。220KV、110KV系統(tǒng)同時(shí)故障時(shí)，保護(hù)跳開發(fā)電機(jī)出口斷路器，廠用電源消失，燃?xì)廨啓C(jī)組事故停機(jī)，由柴油發(fā)電機(jī)組和110/220V 蓄電池組提供機(jī)組安全停機(jī)所需的交、直流電源。保安動(dòng)力中心正常時(shí)由主廠房PC 供電，當(dāng)其正常電源消失后，經(jīng)延

3、時(shí)確認(rèn)迅速啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。在30秒內(nèi)轉(zhuǎn)速和電壓達(dá)到額定值，柴油發(fā)電機(jī)出口開關(guān)自動(dòng)閉合，保安動(dòng)力中心帶電，并連鎖自投失去正常電源的保安MCC，向其供電，機(jī)組安全停機(jī)。1.2.3 燃?xì)廨啓C(jī)保護(hù)動(dòng)作，發(fā)電機(jī)出口斷路器保護(hù)跳閘：廠用電源工作開關(guān)跳閘，由廠用電微機(jī)快速切換裝置將廠用備用電源迅速投入，機(jī)組安全停機(jī)。廠用電源工作開關(guān)跳閘，廠用備用電源投入失敗，廠用母線失電，柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)投入，保證機(jī)組安全停機(jī)。1.2.4 廠用電源消失后的恢復(fù)一、 由220KV系統(tǒng)向廠用系統(tǒng)供電，重新啟動(dòng)燃?xì)鈾C(jī)組。二、 也可由啟備變向廠用母線供電重新啟動(dòng)燃?xì)鈾C(jī)組。2 柴油發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)介2.1 柴油發(fā)電機(jī)的基本參數(shù)型 號(hào) 160

4、0REOZM額定容量 1308KW額定電壓 0.4KV功率因數(shù) 0.8額定頻率 50HZ額定轉(zhuǎn)速 1500RPM柴油發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)直接接地柴油發(fā)電機(jī)組可以遠(yuǎn)方或就地、手動(dòng)或自動(dòng)投入運(yùn)行。機(jī)組接受啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)后，5s內(nèi)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。從接受到啟動(dòng)信號(hào)到帶至額定負(fù)荷的時(shí)間應(yīng)不超過15s。2.2 柴油發(fā)電機(jī)輔助設(shè)備2.3 柴油發(fā)電機(jī)的作用柴油發(fā)電機(jī)，提供機(jī)組在事故情況下安全停機(jī)所必須的交流電源。柴油發(fā)電機(jī)直接接到保安動(dòng)力中心。保安電動(dòng)機(jī)控制中心正常時(shí)由動(dòng)力中心供電，當(dāng)其正常電源消失后，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。當(dāng)轉(zhuǎn)速和電壓達(dá)到額定值時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)出口開關(guān)自動(dòng)閉合，保安動(dòng)力中心帶電，并連鎖自投失去正

5、常電源的保安電動(dòng)機(jī)控制中心的保安進(jìn)線開關(guān)向其供電。保安負(fù)荷順序自動(dòng)投入，以保證柴油發(fā)電機(jī)組的頻率和電壓保持在允許范圍內(nèi)。2.4 柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)/停機(jī)2.4.1 手動(dòng)試機(jī)一、發(fā)電機(jī)手動(dòng)啟動(dòng)：先測(cè)試警報(bào)系統(tǒng)正常后，將控制開關(guān)切于手動(dòng)(RUN)位置后，發(fā)電機(jī)即可自行啟動(dòng)（啟動(dòng)時(shí)必須手動(dòng)拉減壓閥）。二、發(fā)電機(jī)停車：將控制開關(guān)切至停止(OFF/RESET)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。緊急狀況時(shí)可直接壓下緊急停車鈕即可強(qiáng)迫停機(jī)。若壓下紅色緊急停車鈕時(shí)必須復(fù)歸原位，否則發(fā)電機(jī)將無(wú)法啟動(dòng)。2.4.2 自動(dòng)切換控制 一、將控制開關(guān)切到自動(dòng) (AUTO) ，并配合電源自動(dòng)切換開關(guān)（ATSAuto

6、matic Transfer Switches），控制開關(guān)亦須置于自動(dòng)位置使用。當(dāng)保安PC工作電源停止時(shí)，ATS 會(huì)將啟動(dòng)信號(hào)給予發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)即會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。二、當(dāng)控制開關(guān)切到停止(OFF/RESET)，或仍保持在自動(dòng)，當(dāng)保安PC工作電源已恢復(fù)時(shí) ATS 即送來停車信號(hào)，發(fā)電機(jī)即會(huì)自動(dòng)停止。 注意：運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)電機(jī)，因故障（過速度，高水溫，低油壓，等）而發(fā)生自動(dòng)停機(jī)時(shí)，于排除故障后須將故障復(fù)歸鈕壓下才能準(zhǔn)備重新起動(dòng)。3 柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)條件和控制邏輯3.1 柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)條件柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)條件：3.2 柴油發(fā)電機(jī)的控制邏輯一、 柴油發(fā)電機(jī)（1） 啟動(dòng)允許條件A、 柴油發(fā)電機(jī)未故障；B

7、、 柴油發(fā)電機(jī)出口未閉鎖；(閉鎖條件本機(jī)定義為手動(dòng)控制位)C、 柴油發(fā)電機(jī)出口斷路器處于遠(yuǎn)方位置。（2） 停止允許條件A、 柴油發(fā)電機(jī)已運(yùn)行；B、 柴油發(fā)電機(jī)出口未閉鎖；C、 柴油發(fā)電機(jī)出口斷路器處于遠(yuǎn)方位置；D、 柴油發(fā)電機(jī)出口斷路器處于分閘位置。（3） 連鎖啟動(dòng)A、 柴油發(fā)電機(jī)允許啟動(dòng)；B、 保安PC母線沒有電壓（延時(shí)3秒）。二、 柴油發(fā)電機(jī)出口斷路器（ATS）（1） 合閘允許條件A、斷路器處于分閘位置；B、斷路器控制回路正常。（2） 分閘允許條件A、斷路器處于合閘位置；B、斷路器控制回路正常。（3） 聯(lián)鎖分閘A、斷路器允許分閘；B、保安PC選擇從機(jī)組PC BFA段恢復(fù)或保安PC選擇從機(jī)組

8、PC BFB段恢復(fù)。注：柴油發(fā)電機(jī)低電壓閉鎖：取自保安PC PT；控制回路閉鎖:取PC BFA、PC BFB至保安PC進(jìn)線開關(guān)205、206開關(guān)的常閉接點(diǎn)。4 保安電源進(jìn)線開關(guān)控制邏輯4.1 保安PC機(jī)組PC BFA進(jìn)線斷路器（1） 合閘允許條件A、斷路器處于分閘位置；B、斷路器控制回路正常；C、機(jī)組PC BFA段母線電壓正常；D、機(jī)組PC BFA至保安PC斷路器處于合閘位置。（2） 分閘允許條件A、斷路器處于合閘位置；B、斷路器控制回路正常。（3） 手動(dòng)合閘A、 斷路器允許合閘；B、 柴油發(fā)電機(jī)出口斷路器處于分閘位置；C、 保安PC機(jī)組PC BFB段進(jìn)線斷路器處于分閘位置。（4） 聯(lián)鎖合閘1

9、A、 斷路器允許合閘；B、 保安PC選擇從機(jī)組PC BFA段恢復(fù)；C、 柴油發(fā)電機(jī)出口斷路器有分閘指令；D、 柴油發(fā)電機(jī)出口斷路器處于分閘位置。（5） 聯(lián)鎖合閘2A、 斷路器允許合閘；B、 斷路器已選擇為后備；C、 保安PC機(jī)組PC BFB段進(jìn)線斷路器處于分閘位置。斷路器后備選擇的切除：1）斷路器后備選擇取消或2）斷路器處于合閘位置。合閘聯(lián)鎖回路各取發(fā)電機(jī)出口斷路器（200）和另一進(jìn)線開關(guān)（206）的常閉接點(diǎn)。（6） 聯(lián)鎖分閘A、 斷路器允許分閘；B、 機(jī)組PC BFA至保安PC斷路器處于分閘位置或機(jī)組PC BFA段母線電壓低（延時(shí)3秒）。分閘聯(lián)鎖回路取另一饋線開關(guān)（E-PC206）的常閉接點(diǎn)

10、。4.2保安PC機(jī)組PC BFB進(jìn)線斷路器（1） 合閘允許條件A、斷路器處于分閘位置；B、斷路器控制回路正常；C、機(jī)組PC BFB段母線電壓正常；D、機(jī)組PC BFB至保安PC斷路器處于合閘位置。（2） 分閘允許條件A、斷路器處于合閘位置；B、斷路器控制回路正常。（3） 手動(dòng)合閘A、 斷路器允許合閘；B、 柴油發(fā)電機(jī)出口斷路器處于分閘位置；C、保安PC機(jī)組PC BFA段進(jìn)線斷路器處于分閘位置。（4） 聯(lián)鎖合閘1A、 斷路器允許合閘；B、 保安PC選擇從機(jī)組PC BFB段恢復(fù)；C、 柴油發(fā)電機(jī)出口斷路器有分閘指令；D、 柴油發(fā)電機(jī)出口斷路器處于分閘位置。（5） 聯(lián)鎖合閘2A、 斷路器允許合閘；B

11、、 斷路器已選擇為后備；C、 保安PC機(jī)組PC BFA段進(jìn)線斷路器處于分閘位置。斷路器后備選擇的切除：1）斷路器后備選擇取消或2）斷路器處于合閘位置。合閘聯(lián)鎖回路各取發(fā)電機(jī)出口斷路器（200）和另一進(jìn)線開關(guān)（205）的常閉接點(diǎn)。（6） 聯(lián)鎖分閘A、 斷路器允許分閘；B、 機(jī)組PC BFB至保安PC斷路器處于分閘位置或機(jī)組PC BFB段母線電壓低（延時(shí)3秒）。分閘聯(lián)鎖回路取另一饋線開關(guān)（E-PC206）的常閉接點(diǎn)。5 柴油發(fā)電機(jī)日常維護(hù)、檢修周期及檢修項(xiàng)目5.1柴油發(fā)電機(jī)日常維護(hù) 一、 外觀檢查： 引擎外部是否有損，缺件，螺絲是否松動(dòng)，發(fā)電機(jī)輸出線或控制線是否損傷松動(dòng)。二、 燃料系統(tǒng)：、燃油量是

12、否足夠，配線配管是否有沒有漏油或管件松動(dòng)(等)，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。、潤(rùn)滑系統(tǒng)：引擎潤(rùn)滑油是否足夠。新引擎或大修后重裝的引擎在最初運(yùn)轉(zhuǎn) 50 小時(shí)必須實(shí)施下列各項(xiàng)保養(yǎng)：A、引擎潤(rùn)滑油更換。B、引擎滑油濾清器更換。C、引擎柴油濾清器更換。D、氣門閥間隙的檢查調(diào)整。E、引擎外部螺絲的檢查。 三、 冷卻系統(tǒng)：冷卻散熱器的水量是否足夠，是否需要添加防銹劑。四、 蓄電池：蓄電池的電解液是否在正常液面，電壓是否正確，接頭有無(wú)松動(dòng)。五、 充電機(jī)是否正常運(yùn)作。六、 排氣系統(tǒng)：消音器有無(wú)破損、排氣管按裝是否牢固。七、 機(jī)組四周不可存放易燃物及雜物。八、 發(fā)電機(jī)室之通風(fēng)是否良好。5.2 柴油發(fā)電機(jī)（電氣部分）檢修周期及檢修項(xiàng)目 年檢及檢修項(xiàng)目一、控制和電源接線檢查是否松動(dòng)，每年一次；二、轉(zhuǎn)換開關(guān)主觸點(diǎn)檢查，每年一次；三、電壓監(jiān)視和繼電器調(diào)節(jié)裝置檢查，每年一次；四、導(dǎo)線-電纜絕緣破壞實(shí)驗(yàn)，每三年或500小時(shí)一次。五、發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、軸承、勵(lì)磁機(jī)和電壓調(diào)節(jié)器的檢查及