機械設計基礎課程設計格式實例2011

1、湖南工業(yè)大學機 械 設 計 基 礎 課 程 設 計資 料 袋 學院（系、部） 20 20 學年第 學期 課程名稱 指導教師 職稱 學生姓名 專業(yè)班級 學號 題 目 成 績 起止日期 年 月 日 年 月 日目 錄 清 單序號材 料 名 稱資料數(shù)量備 注1課程設計任務書2課程設計說明書3課程設計圖紙張456機 械 設 計 基 礎設計說明書* 式 運 輸 機 傳 動 系 統(tǒng) 設 計起止日期： 年 月 日 至 年 月 日學生姓名班級學號成績指導教師(簽字)目 錄（字體為黑體，三號，）1 設計任務（字體為黑體，三號）12 傳動方案分析23 原動件的選擇與傳動比的分配23.1原動件的選擇（字體為仿宋，小四

2、號，）1設計任務（字體為黑體，三號，）(正文用宋體，小四，段落間距為20磅)設計任務如圖1.1所示，為用于帶式運輸機上的單級圓柱齒輪減速器。運輸機兩班制連續(xù)工作，工作時有輕度震動。每年按300天計算，軸承受命為齒輪壽命的三分之一以上。已知數(shù)據(jù)：傳送帶滾動轉速/（r/min）: 110減速器輸入功率/KW: 3.6使用期限/年：61電機2.V帶傳動3齒輪傳動4聯(lián)軸器5.運輸帶（字體宋體，5號）圖1.1帶式傳動系統(tǒng)示意圖2.傳動方案分析合理的傳動方案，首先應滿足工作機的性能要求，其次應滿足工作可靠，轉動效率高，結構簡單，結構緊湊，成本低廉，工藝性好，使用和維護方便等要求。任何一個方案，要滿足上述所

3、有要求是十分困難的，要多方面來擬定和評比各種傳動方案，統(tǒng)籌兼顧，滿足最主要和最基本的要求，然后加以確認。 本傳動裝置傳動比不大，采用二級傳動，帶傳動平穩(wěn)、吸振且能起過載保護作用，故在高速級布置一級帶傳動。在帶傳動與帶式運輸機之間布置一臺單級直齒圓柱齒輪減速器，軸端連接選擇彈性柱銷聯(lián)軸器。3原動件的選擇與傳動比的分配3.1原動件的選擇（字體為黑體，小三號，）設計任務要求減速器的輸入功率為3.6kw。而傳動裝置的效率：=12345=0.950.950.990.990.96=0.85式中：1-V型帶傳動效率 2-齒輪傳動效率3-滾動軸承的效率 4-聯(lián)軸器的效率 5-運輸機平型帶傳動效率常見機械效率見

4、參考資料2附表1 電動機所需功率為P= Pw/h=3.6/0.85=4.24kw查參考資料2表(939)初步確定原動機的型號為Y132M2-6，額定功率為p0=5.5kw，滿載轉速為n0=960轉，額定轉矩為2.0Nmm，最大轉矩為2.0 Nmm。3.2傳動比的分配由原始數(shù)據(jù)以及初步確定的原動機的轉速可確定總傳動比：I=no/n3=960/110=8.73帶傳動的傳動比：I1=3齒輪傳動的傳動比：I2.4.各軸動力與運動參數(shù)的計算將各軸從高速級到低速級依次編號為軸、軸4.1各軸的轉速n=vo/I1=960/3=320r/sn=n/I2=320/2.91=110r/s4.2各軸的的輸入功率P0=5.5kwp= P0*1=(5.50.95) kw =5.23 kwp= p*(2*3)= (5.2250.950.99) kw =4.91 kw4.3各軸的轉矩T=9.55*p/n=9.555.23320=172795NmmT=9.55*p/n=9