汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修期終試題B答案

1、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修期末理論考試試題（B卷）姓名: _ 學(xué)號: _ 成績: _(時間60分鐘，共100分)一、填空題(每空1分，共30分)1按按點火方式分內(nèi)燃機可分為類_點燃、壓燃_2.四沖程發(fā)動機的四個行程是_進(jìn)氣_行程、_壓縮_行程、_做功_行程和_排氣_行程。3柴油機主要由_曲柄連桿_機構(gòu)、_配氣_機構(gòu)、_燃料供給_系、_潤滑_系、_起動_系和_冷卻_系組成。4六缸四沖程發(fā)動機作功順序一般是_1-5-3-6-2-4_或_1-4-2-6-3-5。5發(fā)動機曲軸磨損的檢驗，主要測量其_圓度_和_圓柱度_。6頂置式氣門配氣機構(gòu)的氣門傳動組由_凸輪軸_、_正時齒輪_、挺柱_、_挺柱導(dǎo)管_、_推桿_

2、、_搖臂總成_等組成。7曲柄連桿機構(gòu)的主要零件可分為_機體組_、_活塞連桿組_和_曲軸飛輪組_三個組。8.機體組包括_氣缸體_、_曲軸箱_、_氣缸蓋_、_氣缸套_等。二、選擇題(答案填在表中，每題1分，共10分)題號12345678910答案ADAABCCDBD1四沖程柴油發(fā)動機在進(jìn)行進(jìn)氣行程時，進(jìn)入氣缸的是（ A ）。A、純空氣； B、氧氣； C、可燃混合氣； D、純?nèi)剂?活塞的最大磨損部位一般是( D )。A、頭部； B、裙部； C、頂部； D、環(huán)槽3.經(jīng)濟(jì)混合氣的成分應(yīng)是（ A ）。 Aa105115 Ba1 Ca0850954.下述各零件不屬于氣門傳動組的是( A )。A、氣門彈簧；

3、B、挺柱； C、搖臂軸； D、凸輪軸5.四沖程發(fā)動機曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時，則同一氣缸的進(jìn)氣門，在1min時間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該是（ B ）。A、3000次 B、1500次 C、750次6.汽油箱內(nèi)部與大氣應(yīng)（ C ）。 A相通 B密封 C根據(jù)情況密封或相通7.關(guān)于汽油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的一些說法中，（ C ）是正確的。A油泵是由傳動帶驅(qū)動的，將油泵入發(fā)動機的各部分。B油壓開關(guān)可以檢測泵入發(fā)動機的機油的速度。C機油濾清器包括一個旁通閥以防止由于濾清器阻塞而使發(fā)動機機油停止流動。D機油粗濾器安裝在發(fā)動機循環(huán)管路的末端以過濾機油中較大的雜質(zhì)。8.加注冷卻水時，最好選擇（ D ）。A、井水 B

4、、泉水 C、雨雪水 D、蒸餾水9.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（ B ）。A、發(fā)動機溫升慢 B、發(fā)動機過熱 C、發(fā)動機怠速不穩(wěn)10壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積（ D ）。A之差； B之和； C乘積； D之比三、判斷題(對的打“P”，錯的打“O”答案填在表中，每題1分，20分)題號12345678910答案PPPPPOOOOP題號11121314151617181920答案PPOOPOPOO1.干式氣缸套不直接與冷卻水接觸。（ P ） 2.氣缸的最大磨損部位是活塞位于上止點時第一道活塞環(huán)所對應(yīng)的部位。 （ P ）3.汽油機常用干式缸套，而柴油機常用濕式缸套。（ P ） 4.安裝氣

5、缸墊時，光滑面應(yīng)朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應(yīng)朝向缸體。（ P ） 5.四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩圈，活塞上下往復(fù)運動四次。 （ P ）6不論是干式缸套，還是濕式缸套，在壓入氣缸體以后，都應(yīng)使氣缸套頂面與缸體上平面平齊。(O )7.各種形式曲軸的曲拐數(shù)都與氣缸數(shù)相同。( O )。8.采用頂置式氣門時，充氣系數(shù)可能大于1。（ O ） 9. 對于四沖程發(fā)動機，無論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉(zhuǎn)角。（ O ）10.機油濾清器有一個單向閥。它防止發(fā)動機機油停止流動而堵塞濾清器。 （ P ）11.轉(zhuǎn)子式機油泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子凸齒數(shù)比外轉(zhuǎn)子的凹齒數(shù)少一個。

6、（ P ）12.正時齒輪裝配時，必須使正時標(biāo)記對準(zhǔn)。（ P ）13.過量空氣系數(shù)a為1時，不論從理論上或?qū)嶋H上來說，混合氣燃燒均最完全，發(fā)動的經(jīng)濟(jì)性最好。（ O ） 14. 活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。（ P ）15.活塞在氣缸內(nèi)作勻速運動。（ O ）16.潤滑油采用粘度分類法時，號數(shù)越大，潤滑油的粘度也越大。（ P ） 17.冷卻系的作用是將水溫降到最低，避免機件受熱膨脹變形。（ O ） 18.水泵是曲軸通過傳動帶來驅(qū)動的。（ P ） 19.冷卻系工作中冷卻液溫度高時實現(xiàn)小循環(huán)，溫度低時實現(xiàn)大循環(huán)。 （ O ）20.凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一

7、倍。（ O ）四、簡答題1.活塞環(huán)有何類型？（4分）各起什么作用？（8分）活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)之分。 氣環(huán)是保證氣缸與活塞間的密封性，防止漏氣，并且要把活塞頂部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁，由冷卻水帶走。其中密封作用是主要的，因為密封是傳熱的前提。油環(huán)起布油和刮油的作用，下行時刮除氣缸壁上多余的機油，上行時在氣缸壁上鋪涂一層均勻的油膜。這樣既可以防止機油竄入氣缸燃燒掉，又可以減少活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦阻力，此外，油環(huán)還能起到封氣的輔助作用。2. 已知CA6102型發(fā)動機的配氣相位角=130，=660，=440，=160。j根據(jù)題意，畫出配氣相位圖；（8分）k進(jìn)、排氣門開啟的持續(xù)角各為多少度？（6分）l氣門的重疊角為多少度？（2分）答：j配氣相位圖如右圖。k進(jìn)氣門開啟的持續(xù)角為：1800=1800130660=2590排氣門開啟的持續(xù)角：1800=1800440160=2400l氣門的重疊角為：=130160=2903活塞環(huán)在安裝前如何進(jìn)行選配？（12分）活塞環(huán)設(shè)有修理尺寸，但不因氣缸和活塞分組?；钊h(huán)在安裝前應(yīng)該按下列三個方面進(jìn)行選配：1).活塞環(huán)的彈力檢驗 2).活瑞環(huán)的漏光度檢驗 3）活塞環(huán)“三隙”的檢驗端隙又稱為開口間隙，是活塞環(huán)裝入氣缸后，該環(huán)在上止點時環(huán)的兩端頭的間隙或活塞環(huán)在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)內(nèi)兩端頭的間隙。一般為025050mm之間