帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)(傳動(dòng)滾筒部分)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上洛陽(yáng)理工學(xué)院學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)及學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中以明確方式表明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。 作者簽名： 年 月 日洛陽(yáng)理工學(xué)院學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)及學(xué)位論文的規(guī)定，學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間畢業(yè)設(shè)計(jì)及論文的知識(shí)產(chǎn)權(quán)單位歸屬洛陽(yáng)理工學(xué)院。同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借

2、閱。本人授權(quán)洛陽(yáng)理工學(xué)院可以將本學(xué)位論文的全部和部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。作者簽名：指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)（傳動(dòng)滾筒部分）摘 要帶式輸送機(jī)是用于散料輸送的重要設(shè)備，適用于礦山機(jī)械。傳動(dòng)滾筒作為帶式輸送機(jī)的重要部件，其作用更是舉足輕重。滾筒是帶式輸送機(jī)的主要傳部件，它的作用有兩個(gè)：一是傳遞動(dòng)力，二是改變輸送帶運(yùn)行方向。帶式輸送機(jī)滾筒的設(shè)計(jì)質(zhì)量，關(guān)系到整個(gè)輸送機(jī)系統(tǒng)的性能、安全性和可靠性。通過(guò)了解滾筒的作用，及滾筒在當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)輸送機(jī)的分類(lèi)有所認(rèn)識(shí)。結(jié)合任務(wù)書(shū)的要求，首先對(duì)輸送帶的帶寬，及所需

3、牽引力的計(jì)算和確定。查閱資料了解到滾筒的結(jié)構(gòu)，及滾筒失效的常見(jiàn)原因和方式。計(jì)算數(shù)據(jù)合理確定滾筒的直徑。并結(jié)合所算數(shù)據(jù)對(duì)傳動(dòng)滾筒裝置的組成件進(jìn)行計(jì)算，最后結(jié)合任務(wù)及相關(guān)要求進(jìn)行校驗(yàn)。進(jìn)而得到合理的設(shè)計(jì)尺寸。使設(shè)計(jì)得到較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。本次帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)代表了設(shè)計(jì)的一般過(guò)程, 對(duì)今后的選型設(shè)計(jì)工作有一定的參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：槽形托輥，帶式輸送機(jī)，傳動(dòng)滾筒 Belt Donveyor Design(The Dransmission Drum)ABSTRACTThe belt conveyor is used for important bulk conveying equipment, suitable

4、 for mining machinery. As an important component of the driving drum of belt conveyor, and its function is more important. The drum is the main transmission part in belt conveyor roller, it has two functions: one is to transfer power, the two is to change the running direction of the conveying belt.

5、 The design quality of belt conveyor pulley, related to the performance of the entire conveyor system, safety and reliability.Through the understanding of the role of the drum, and the drum in the development of today's society, the understanding of the classification of the conveyor, with the r

6、equirements of the mission, first on the conveyor belt width, and the traction calculation and determination. Access to information learned the structure of the drum, and the drum and the common cause of failure. The calculated data reasonable determination of the diameter of the cylinder, and combi

7、ned with the data of the driving drum is composed of a device is calculated. Finally, the task book and related requirements to verify, and then get the design of reasonable size. Make the design get more accurate data.The belt conveyor design represents the general process of design, and has a cert

8、ain reference value for the future selection design.KEY WORDS: Trough roller; belt conveyor; conveyor idlers; Transmission cylinder目錄前言帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備，在冶金、采礦、動(dòng)力、建材等重工業(yè)部門(mén)及交通運(yùn)輸部門(mén)中主要用來(lái)運(yùn)送大量散狀貨物，如礦石、煤、砂等粉、塊狀物和包裝好的成件物品。帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備相比，不僅具有長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、集中化控制,特別是對(duì)高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送

9、機(jī)已成為煤炭高效開(kāi)采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。特別是近10年，長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高速度的帶式輸送機(jī)的出現(xiàn)，使其在礦山建設(shè)的井下巷道、礦井地表運(yùn)輸系統(tǒng)及露天采礦場(chǎng)、選礦廠中的應(yīng)用又得到進(jìn)一步推廣。我國(guó)生產(chǎn)制造的帶式輸送機(jī)的品種、類(lèi)型都較多。產(chǎn)量多批次也相對(duì)的大,但其技術(shù)相對(duì)國(guó)外還是落后,特別是輸送機(jī)的壽命和性能方面。帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。國(guó)外帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：1、帶式輸送機(jī)的功能多元化、應(yīng)用范圍擴(kuò)大化，如高傾角帶輸送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)等各種機(jī)型。2

10、、帶式輸送機(jī)本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高帶速等大型帶式輸送機(jī)已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是開(kāi)發(fā)應(yīng)用于了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行性能和可靠性。選擇帶式輸送機(jī)這種通用機(jī)械的設(shè)計(jì)作為畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題，能培養(yǎng)我們獨(dú)立解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)所學(xué)基本理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的一次綜合運(yùn)用，也使我們的設(shè)計(jì)、計(jì)算和繪圖能力都得到了全面的訓(xùn)練。原始參數(shù)：1）輸送物料：石灰石2）物料特性：（1）散裝密度：1.6t/m3（2）在輸送帶上堆積角：=30°（3）物料溫度：<504）輸送系統(tǒng)及相關(guān)尺寸：（1）運(yùn)距：30m（2）提升高度3

11、m（3）最大運(yùn)量:300t/h設(shè)計(jì)解決的問(wèn)題：熟悉帶式輸送機(jī)的各部分的功能與作用，對(duì)主要部件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)與計(jì)算，解決在實(shí)際使用中容易出現(xiàn)的問(wèn)題，并大膽地進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì) 第1章 帶式輸送機(jī)的概述1.1帶式輸送機(jī)的應(yīng)用及工作原理帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。應(yīng)用它，可以將物料在一定的輸送線(xiàn)上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過(guò)程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線(xiàn)。所以帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。（1）DT互型固定式帶式輸送機(jī)是

12、通用型系列產(chǎn)品，可廣泛用于冶金、礦山、煤炭、港口、電站、建材、化工、輕工、石油等各個(gè)行業(yè)。由單機(jī)或多機(jī)組合成運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)輸送物料，可輸送松散密度為500 - 2500kg / ，的各種散狀物料及成件物品。（2）DT 江型固定式帶式輸送機(jī)適用的工作環(huán)境溫度一般為-25 40 。對(duì)于在特殊環(huán)境中工作的帶式輸送機(jī)，如要求具有耐熱、耐寒、防水、防腐、防爆、阻燃等條件，應(yīng)另行采取相應(yīng)的防護(hù)措施。（3）DT型固定式帶式輸送機(jī)均按部件系列進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)者可根據(jù)輸送工藝要求，按不同的地形、工況進(jìn)行選型設(shè)計(jì)并組合成整臺(tái)輸送機(jī)。（4）輸送機(jī)允許輸送的物料粒度取決于帶寬、帶速、槽角和傾角，也取決于大塊物料出現(xiàn)的頻率。

13、各種帶寬適用的最大粒度，本系列推薦按表2 一1 選取。當(dāng)輸送硬巖時(shí)，帶寬超過(guò)1200mm 后，粒度一般應(yīng)限制在350mm 范圍內(nèi)，而不能隨帶寬的增加而加大。表1-1 各種帶寬適用的最大粒度mm帶寬50065080010001200140016001800200022002400最大粒度100150200300350350350350350350350注：粒度尺寸系指物料塊最大線(xiàn)性尺寸輸送帶是帶式輸送機(jī)部件中最昂貴和最易磨損的部件。當(dāng)輸送磨損性強(qiáng)的物料時(shí)，如鐵礦石等，輸送帶的耐久性要顯著降低。提高傳動(dòng)裝置的牽引力可以從以下三個(gè)方面考慮：（1）增大拉緊力。增加初張力可使輸送帶在傳動(dòng)滾筒分離點(diǎn)的張力

14、 增加，此法提高牽引力雖然是可行的。但因增大 必須相應(yīng)地增大輸送帶斷面，這樣導(dǎo)致傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)尺寸加大，是不經(jīng)濟(jì)的。故設(shè)計(jì)時(shí)不宜采用。但在運(yùn)轉(zhuǎn)中由于運(yùn)輸帶伸長(zhǎng)，張力減小，造成牽引力下降，可以利用拉緊裝置適當(dāng)?shù)卦龃蟪鯊埩?，從而增?，以提高牽引力。（2）增加圍包角 對(duì)需要牽引力較大的場(chǎng)合，可采用雙滾筒傳動(dòng)，以增大圍包角。（3）增大摩擦系數(shù) 其具體措施可在傳動(dòng)滾筒上覆蓋摩擦系數(shù)較大的襯墊，以增大摩擦系數(shù)。通過(guò)對(duì)上述傳動(dòng)原理的闡述可以看出，增大圍包角 是增大牽引力的有效方法。故在傳動(dòng)中擬采用這種方法。1.2帶式輸送機(jī)的種類(lèi)帶式輸送機(jī)分類(lèi)方法有多種，根據(jù)結(jié)構(gòu)不同輸送帶可分成兩類(lèi)：一類(lèi)是普通型帶式輸送機(jī)

15、，這類(lèi)帶式輸送機(jī)在輸送帶運(yùn)輸物料的過(guò)程中，上帶呈槽形，下帶呈平形，輸送帶由托輥托起，屬通用式帶式輸送機(jī)；另一類(lèi)是特種結(jié)構(gòu)的帶式輸送機(jī)，這類(lèi)帶式運(yùn)輸機(jī)是根據(jù)不同的運(yùn)輸需求而設(shè)計(jì)的，其輸送帶的外表形態(tài)各異。1.3帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式圖1-1 帶式輸送機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)圖1-1為帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。它由輸送帶、驅(qū)動(dòng)裝置、托輥、機(jī)架、清掃器、拉緊裝置和制動(dòng)裝置等組成。1-頭部漏斗;2-機(jī)架;3-頭部清掃器;4-傳動(dòng)滾簡(jiǎn);5-安全保護(hù)裝置;6-輸送帶;7-承載托輥; 8-緩沖托輥;9-導(dǎo)料槽;10-改向滾簡(jiǎn);11-拉緊裝置;12-尾架;13-空段清掃器;14-回權(quán)托輥巧；15-中間架;16-電動(dòng)機(jī);17

16、-液力偶合器;18-制動(dòng)器;19-減速器;20-聯(lián)軸器表1-2 帶式輸送機(jī)的典型布置1.4帶式輸送機(jī)的性能 （1） 輸送物料種類(lèi)廣泛：輸送物料的范圍可以從很細(xì)的各種粉狀物料到大塊的礦石、石塊、煤或紙漿木料，以最小的落差輸送精細(xì)篩分過(guò)的或易碎的物料。由于橡膠輸送帶具有較高的抗腐蝕性，在輸送強(qiáng)腐蝕性或強(qiáng)磨損性物料時(shí)維修費(fèi)用比較低。帶式輸送機(jī)還可以輸送堿性物料和一定溫度熱料，也可以運(yùn)送成件物品。（2）輸送能力范圍寬：帶式輸送機(jī)的輸送能力可以滿(mǎn)足任何要求的輸送任務(wù)，既有輕型帶式輸送機(jī)完成輸送量較小的輸送任務(wù)，又有大型帶式輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)每小時(shí)數(shù)千噸的輸送任務(wù)。（3） 輸送統(tǒng)一線(xiàn)路的適應(yīng)性強(qiáng)：帶式輸送機(jī)可以適

17、應(yīng)坡度為30%35%的地形，而對(duì)于卡車(chē)運(yùn)輸來(lái)說(shuō)公能適應(yīng)原有自然地形的坡度為6。輸送機(jī)線(xiàn)路可以適應(yīng)地形， 在空間和水平面上彎曲從而降低基建投資，并能避免在廠內(nèi)和其他擁擠地區(qū)，以免受鐵路、公路、以及河流、山脈的干擾。帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸線(xiàn)路十分靈活的，線(xiàn)路長(zhǎng)度可根據(jù)需要延長(zhǎng)。（4） 靈活的裝卸料：帶式輸送機(jī)可根據(jù)工藝流程要求靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料，也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸料。（5） 可靠性強(qiáng)：帶式輸送機(jī)的可靠性已成為所有工業(yè)領(lǐng)域中的使用經(jīng)驗(yàn)所證實(shí)，它的運(yùn)行極為可靠，在許多需要連續(xù)運(yùn)行的重要生產(chǎn)單位，如在發(fā)電廠內(nèi)煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散物料的輸送以及港口內(nèi)船舶裝卸散狀物料 等，都獲得了廣泛的應(yīng)用。（6

18、） 安全性高：帶式輸送機(jī)具有很高的安全性，需要的生產(chǎn)人員很少，與其他運(yùn)輸方式相比發(fā)生事故的機(jī)會(huì)比較少。不會(huì)因大塊物料掉下來(lái)砸傷人員或由于大型笨重的車(chē)輛操縱失靈而引起事故。（7） 費(fèi)用低：帶式輸送機(jī)系統(tǒng)運(yùn)送每噸散狀物料所需的勞動(dòng)工時(shí)和能耗，在所有運(yùn)輸散狀物料工具中通常是最低的。而且它所占用維修人員的時(shí)間少，較小零件的維修和更換可在現(xiàn)場(chǎng)很快地完成，維修費(fèi)用低。1.5帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r目前帶式輸送機(jī)已廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門(mén)，近年來(lái)在露天礦和地下礦的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)中帶式輸送機(jī)又成為重要的組成部分。主要有：鋼繩芯帶式輸送機(jī)、鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)和排棄場(chǎng)的連續(xù)輸送設(shè)施等。這些輸送機(jī)的特點(diǎn)是輸送能力大(

19、可達(dá)30000t/h)，適用范圍廣(可運(yùn)送礦石，煤炭，巖石和各種粉狀物料，特定條件下也可以運(yùn)人)，安全可靠，自動(dòng)化程度高，設(shè)備維護(hù)檢修容易，爬坡能力大(可達(dá)16°)，經(jīng)營(yíng)費(fèi)用低，由于縮短運(yùn)輸距離可節(jié)省基建投資。目前，帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是：大運(yùn)輸能力、大帶寬、大傾角、增加單機(jī)長(zhǎng)度和水平轉(zhuǎn)彎，合理使用膠帶張力，降低物料輸送能耗，清理膠帶的最佳方法等。我國(guó)已于1978年完成了鋼繩芯帶式輸送機(jī)的定型設(shè)計(jì)。鋼繩芯帶式輸送機(jī)的適用范圍：（1）適用于環(huán)境溫度一般為 -40°C40 °C；在寒冷地區(qū)驅(qū)動(dòng)站應(yīng)有采暖設(shè)施；（2）可做水平運(yùn)輸，傾斜向上(16°)和向下(10

20、°20°)運(yùn)輸，也可以轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸；運(yùn)輸距離長(zhǎng)，單機(jī)輸送可達(dá)15km；（3）可露天鋪設(shè)，運(yùn)輸線(xiàn)可設(shè)防護(hù)罩或設(shè)通廊；（4）輸送帶伸長(zhǎng)率為普通帶的1/5左右；其使用壽命比普通膠帶長(zhǎng)；其成槽性好；運(yùn)輸距離大。第2章 帶式輸送機(jī)部件的選用2.1 輸送帶輸送帶在帶式輸送機(jī)中既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件（鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)除外），它不僅要有承載能力，還要有足夠的抗拉強(qiáng)度。輸送帶有帶芯（骨架）和覆蓋層組成，其中覆蓋層又分為上覆蓋膠，邊條膠，下覆蓋膠。輸送機(jī)的帶芯主要是有各種織物（棉織物，各種化纖織物以及混紡織物等）或鋼絲繩構(gòu)成。它們是輸送帶的骨干層，幾乎承載輸送帶工作時(shí)的全部負(fù)載。因此，帶芯材

21、料必須有一定的強(qiáng)度和剛度。覆蓋膠用來(lái)保護(hù)中間帶芯不受機(jī)械損傷以及周?chē)泻橘|(zhì)的影響。上覆蓋膠層一般較厚，這是輸送帶的承載面，直接與物料接觸并承受物料的沖擊和磨損。下覆膠層是輸送帶與支撐托輥接觸的一面，主要承受壓力，為了減少輸送帶沿托輥運(yùn)行時(shí)的壓陷阻力，下覆蓋膠的厚度一般較薄。側(cè)邊覆蓋膠的作用是當(dāng)輸送帶發(fā)生跑偏使側(cè)面與機(jī)架相碰時(shí)，保護(hù)帶芯不受機(jī)械損傷。一、輸送帶的分類(lèi)按輸送帶帶芯結(jié)構(gòu)及材料不同，輸送帶被分成織物層芯和鋼絲繩芯兩大類(lèi)?？椢飳有居址譃榉謱涌椢镄竞驼w織物層層芯兩類(lèi)，且織物層芯的材質(zhì)有棉，尼龍和維綸等。整體編織織物層芯輸送帶與分層織物層芯輸送帶相比，在帶強(qiáng)度相同的情況下，整體輸送帶的厚

22、度小，柔性好，耐沖擊性好，使用中不會(huì)發(fā)生層間剝裂，但伸長(zhǎng)率較高，在使用過(guò)程中，需要較大的拉緊行程。鋼絲繩芯輸送帶是有許多柔軟的細(xì)鋼絲繩相隔一定的間距排列，用與鋼絲繩有良好粘合性的膠料粘合而成。鋼絲繩芯輸送帶的縱向拉伸強(qiáng)度高，抗彎曲性能好；伸長(zhǎng)率小，需要拉緊行程小。同其它輸送帶相比，在帶強(qiáng)度相同的前提下，鋼絲繩芯輸送帶的厚度小。二、輸送帶的性能要求(1)要求輸送帶自身質(zhì)量小，抗拉強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度大，成槽性能好；(2)由于承受交變彎曲載荷，故要求帶芯夾層與橡膠層間要有較高的粘附強(qiáng)度，以防層間剝離和撕開(kāi)；(3)要求加工精細(xì)，保證在受純拉伸時(shí)，各夾層均勻承受載荷；(4)輸送帶的覆蓋膠和夾層帶芯都應(yīng)具有較

23、高的抗沖擊性能和抗機(jī)械損傷性能；(5)為延長(zhǎng)使用壽命，應(yīng)使輸送帶具有足夠的耐磨性；(6)為使驅(qū)動(dòng)時(shí)所需的初張力盡量小，故要求輸送帶具有高摩擦系數(shù)；(7)具有較好的外形穩(wěn)定性，既無(wú)太大的縱向彈性伸長(zhǎng)又具有較小的永久伸長(zhǎng)，其張緊行程不超過(guò)帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度的1.5；(8)輸送帶端頭連接要簡(jiǎn)單，但其接頭處的強(qiáng)度不應(yīng)顯著減弱，并且接頭處厚度必須與其它部位厚度相同。 在輸送帶承受較大張力時(shí)，應(yīng)選取盡可能少的層數(shù)而強(qiáng)度又較高的帶芯，比選取居數(shù)多而強(qiáng)度一般的帶芯容易得到滿(mǎn)足。薄的輸送帶彎曲性能好，并且在它繞過(guò)滾筒彎曲運(yùn)行時(shí)，帶芯各夾層間受載均勻，因而可選取較小的拉伸安全系數(shù)；對(duì)于運(yùn)送塊度和硬度大的物料，可選用多

24、層帶芯的輸送帶。三、輸送帶的選用1.類(lèi)型選擇各類(lèi)輸送帶適宜的工作條件見(jiàn)表1-2。普通輸送帶一般多采用橡膠覆蓋層，其適用的環(huán)境溫度與輸送機(jī)一樣為-20-40。環(huán)境溫度低于-5 時(shí)，不宜采用維綸帆布芯膠帶。環(huán)境溫度低于-15 時(shí)，不宜采用普通棉帆布芯膠帶。在環(huán)境溫度低于-20條件下采用鋼繩芯膠帶時(shí)，應(yīng)采用耐寒型膠帶并與制造廠簽訂保證協(xié)議。普通橡膠輸送帶適用的輸送物料溫度一般為常溫。當(dāng)輸送物料溫度為80-200 時(shí)，應(yīng)采用耐熱帶。我國(guó)生產(chǎn)的耐熱帶分三型，即1型100 、2型125 、3型150，而有的廠生產(chǎn)的特種耐熱帶其耐熱類(lèi)型為1型130、2型160、3型200。煤礦井下輸送機(jī)、用作高爐帶式上料機(jī)

25、的輸送機(jī)及其他有火災(zāi)危險(xiǎn)的場(chǎng)所使用的輸送機(jī)，應(yīng)采用阻燃型難燃型輸送帶二訂貨時(shí)應(yīng)與制造廠簽訂保證協(xié)議。 輸送具有酸性、堿性和其他腐蝕性物料或含油物料時(shí)，應(yīng)采用相應(yīng)的耐酸、耐堿、耐腐蝕或耐油橡膠帶或塑料帶。 PVC 類(lèi)型的塑料覆蓋層輸送帶在井下作業(yè)有很好的表現(xiàn)，但使用這種輸送帶時(shí)，輸送機(jī)傾角一般不得大于130 ，采用特殊措施者除外。2. 帶寬根據(jù)輸送量計(jì)算后確定計(jì)算出的帶寬，須用所運(yùn)物料粒度進(jìn)行核算。3. 層數(shù)經(jīng)計(jì)算確定，但確定的層數(shù)應(yīng)在許可范圍之內(nèi)。表2-1 輸送帶類(lèi)型及適應(yīng)工作條件4 覆蓋層厚度鋼絲芯輸送帶上下覆蓋層厚度為定值。一般能滿(mǎn)足使用要求勿需設(shè)計(jì)人再作選擇。 帆布芯輸送帶下層厚度一般為

26、1.5mm ，有特殊需要時(shí)，可加厚至3mm。上層厚度根據(jù)所輸送物料的堆積厚度、粒度、落料高度及物料的磨琢性確定，可按表2-1 選定。常規(guī)條件下，推薦按表2-2 、表2-3、表2-4選取。（引用DIN22101）表2-2 橡膠輸送帶覆蓋膠的推薦厚度 mm物料特性物料名稱(chēng)覆蓋膠厚度/mm上膠厚下膠厚2000kgm3中小粒度或磨損性的小物料焦炭、煤、白云石、石灰石、燒結(jié)混合料、砂等3.01.52000kgm3塊度200mm磨損性較大的物料破碎后的礦石、選破產(chǎn)品、各種巖石，油母頁(yè)巖4.51.52tm3，磨損性大的大塊物料大塊鐵礦石、油母頁(yè)巖等6.01.5表2-2 輸送帶承載和空載面覆蓋膠層最小厚度 m

27、m抗拉體(芯層)材料最小厚度值CC (棉帆布)NN (尼龍帆布)EP (聚酯帆布)根據(jù)不同抗拉體(芯層)分別為12mmST (鋼絲繩芯)0.7d(mm) 最小4mm表2-3 相應(yīng)于表1-4最小厚度的承載面附加厚度的標(biāo)準(zhǔn)值 mm有影響的參數(shù)評(píng) 價(jià) 值總數(shù)載荷情況載荷頻繁度粒 度密 度物料磨琢性有利正常不利少正常頻繁細(xì)正常粗輕正常重小中等劇烈123123123123123表2-4 附加厚度的標(biāo)準(zhǔn)值 mm評(píng)價(jià)值總數(shù)5附加厚度102.2 驅(qū)動(dòng)裝置帶式輸送機(jī)的動(dòng)力部分，由安裝在驅(qū)動(dòng)架上的Y 系列鼠籠型電機(jī)、液力偶合器（或梅花形彈性聯(lián)軸器）、減速器、ZL 型彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器、制動(dòng)器（逆止器）等組成。(1

28、)本系列電機(jī)功率為2.2 315kw ，減速器優(yōu)先采用DBY型、DCY 型硬齒面圓錐圓柱齒輪減速器，傳動(dòng)比為850，共配置了221 組驅(qū)動(dòng)單元及相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)架。平行軸硬齒面圓柱齒輪減速器驅(qū)動(dòng)裝置按本章附錄一選用。(2)按帶寬、帶速、電機(jī)功率從“驅(qū)動(dòng)裝置選擇表”中確定組合號(hào)，然后在“驅(qū)動(dòng)裝置組合表”中確定所需驅(qū)動(dòng)單元。(3)采用帶后輔腔的液力偶合器作為本系列帶式輸送機(jī)的專(zhuān)用偶合器，其起動(dòng)力矩系數(shù)限制在1.31.7 之間。選用時(shí)，設(shè)計(jì)者應(yīng)按所需功率和起動(dòng)時(shí)最大力矩，根據(jù)制造廠的偶合器特征曲線(xiàn)選定充油量，并在總圖中標(biāo)注充油量。(4)本系列采用液壓推桿閘瓦式制動(dòng)器，選用時(shí)要根據(jù)制動(dòng)力矩與發(fā)熱情況選用相應(yīng)

29、規(guī)格的推動(dòng)器。制動(dòng)器推桿的工作制為100持續(xù)率。(5)本系列提供的滾柱逆止器，逆止力矩為6.9 23.3kN· m ，安裝在DCY315 以下規(guī)格的減速器輸出軸上，其他型式的逆止器如NYD 型凸塊式逆止器及非接觸式逆止器可由設(shè)計(jì)者自行配置。在一臺(tái)輸送機(jī)上采用多臺(tái)機(jī)械逆止器時(shí)如果不能保證均勻分擔(dān)載荷，則每臺(tái)逆止器都必須按一臺(tái)輸送機(jī)可能出現(xiàn)的最大逆轉(zhuǎn)力矩來(lái)選取。同時(shí)還應(yīng)驗(yàn)算傳動(dòng)滾筒軸或減速器軸的強(qiáng)度采用多電機(jī)驅(qū)動(dòng)及大規(guī)格的逆止器應(yīng)盡量安裝在減速器輸出軸或傳動(dòng)滾簡(jiǎn)軸上。(6)輸出軸用彈性齒式住銷(xiāo)聯(lián)軸器，由于配套規(guī)格較多而未列入驅(qū)動(dòng)單元，整機(jī)設(shè)計(jì)選用時(shí)應(yīng)在總圖中標(biāo)出序號(hào)，并列出所選用的聯(lián)軸器

30、型號(hào)規(guī)格。(7)本系列驅(qū)動(dòng)單元為單電機(jī)典型配置，如配置條件發(fā)生變化或采用多電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)單元的組合形式可由設(shè)計(jì)者自行調(diào)整。(8)末級(jí)中心距大于或等干355mm 的硬齒面減速器熱功率驗(yàn)算通不過(guò)時(shí)，設(shè)計(jì)者應(yīng)采取相應(yīng)措施。2.3 機(jī)架與中間架機(jī)架是支承滾筒及承受輸送帶張力的裝置。本系列機(jī)架采用了結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、強(qiáng)度高的三角形機(jī)架。(1)機(jī)架有四種結(jié)構(gòu)如圖所示?？蓾M(mǎn)足帶寬5001400、傾角0°18° 、圍包角 190° 210°多種形式的典型布置。并能與漏斗配套使用。圖2-6 機(jī) 架a.01機(jī)架：用于0°18° 傾角的頭部傳動(dòng)及頭部卸料

31、滾筒。選用時(shí)應(yīng)標(biāo)注角度。b.02機(jī)架：用于 0°18°傾角的尾部改向滾筒或中間卸料的傳動(dòng)滾筒。c.03機(jī)架：用于0°18° 傾角的頭部探頭滾筒或頭部卸料傳動(dòng)滾筒，圍包角小于或等于 180°。d.04機(jī)架：用于傳動(dòng)滾筒設(shè)在下分支的機(jī)架?？捎糜趩螡L筒傳動(dòng)，也可以用于雙滾筒傳動(dòng)（兩組機(jī)架配套使用)。圍包角大于或等于 200°。e.01，02機(jī)架適于帶寬5001400mm；03，04機(jī)架適于帶寬8001400mm。(2) 本系列機(jī)架適用于輸送帶強(qiáng)度范圍；CC-56棉帆布38層，NN-100300尼龍帶及EP-100300聚酯帶36層；鋼繩芯帶

32、ST2000以下。(3) 滾筒直徑范圍：5001000mm。(4) 中間架用于安裝托輥。標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為6000mm，非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為30006000mm及凸凹弧段中間架；支腿有I型(無(wú)斜撐)、H型(有斜撐)兩種。中間架和中間架支腿全部采用螺栓聯(lián)接，便于運(yùn)輸和安裝。中間架為螺栓聯(lián)接的快速拆裝支架，它由鋼管、H型支架、下托輥、和掛鉤式槽形托輥組成，是機(jī)器的非固定部分，鋼管作為可拆卸的機(jī)身，用彈性柱銷(xiāo)架設(shè)在H型支架的管座中。柱銷(xiāo)固裝在鋼管上，只是打入的位置適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼管，就能方便地從管座中抽出或放入。槽形托輥軸的兩端加工成矩形，這樣就可以把單個(gè)滾筒放進(jìn)機(jī)架中，即可以定位又可以起到固定軸的作用。因?yàn)槠н\(yùn)輸機(jī)的

33、滾筒很多，損壞的也經(jīng)常，當(dāng)輥?zhàn)有枰S修時(shí)，就可以快速取下，以便于維修和更換，對(duì)運(yùn)輸很小，提高了工作效率。這就是快速拆裝的特點(diǎn)。中間架作為輸送機(jī)架的一部分，輸送機(jī)架的選型即決定了中間架的型式。輸送機(jī)的機(jī)架隨輸送機(jī)類(lèi)型的不同而不同，有落地式和吊掛式，而落地式又有鋼架落地式和繩架落地式，吊掛式有鋼架調(diào)掛式和繩架吊掛式等種類(lèi)。本皮帶運(yùn)輸機(jī)是屬于DT型固定式，選用鋼架落地式機(jī)架。該種機(jī)架機(jī)身機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省鋼材，安裝、拆卸方便，不易跑偏等特點(diǎn)。2.4 制動(dòng)裝置帶式輸送機(jī)用于傾斜輸送物料時(shí)，為了防止因滿(mǎn)載停機(jī)發(fā)生倒轉(zhuǎn)或順滑造成事故，平均傾角大于4°時(shí)，就應(yīng)增設(shè)逆止或制動(dòng)裝置。一、逆止器本系列提供的

34、逆止器主要是NF型非接觸式逆止器和NJ (NYD）型凸塊式逆止器，并與Y-DCY(DBY）和Y-ZSY (ZLY）型驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行了固定配套。前者裝在減速器第二根軸上，適用電動(dòng)機(jī)功率 90kw,減速器名義中心距 355mm的驅(qū)動(dòng)裝置。后者裝在減速器低速軸上，適用電機(jī)功率 110 kw，減速器名義中心距 400mm的驅(qū)動(dòng)裝置（以上均有個(gè)別例外情況）。設(shè)計(jì)者也可以根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)選用滾柱逆止器、減速器自帶的逆止器以及近年來(lái)開(kāi)發(fā)的其他型式的逆止器。在一臺(tái)輸送機(jī)上采用多臺(tái)機(jī)械逆止器時(shí)，如果不能保證均勻分擔(dān)載荷，則每臺(tái)逆止器都必須按一臺(tái)輸送機(jī)可能出現(xiàn)的最大逆轉(zhuǎn)力矩來(lái)選取，同時(shí)還應(yīng)驗(yàn)算傳動(dòng)滾筒軸和減速器軸的強(qiáng)

35、度。二、制動(dòng)器選用液壓電磁閘瓦制動(dòng)器，這種制動(dòng)器對(duì)向上、水平或向下運(yùn)輸?shù)膸捷斔蜋C(jī)均可采用。其動(dòng)作迅速。多用于大功率、長(zhǎng)距離的輸送機(jī)上。安裝在緊靠驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高速軸上，作為因斷電停機(jī)和緊急剎車(chē)之用。適用于對(duì)停機(jī)時(shí)間有要求的場(chǎng)合。圖2-10 滾柱逆止器圖2-11 帶式逆止器2.5 清掃器清掃器是輸送機(jī)輸送散狀物料時(shí)必須裝備的部件之一。本系列設(shè)計(jì)有頭部清掃器和空段清掃器兩類(lèi)清掃器。一、頭部清掃器頭部清掃器裝設(shè)于輸送機(jī)頭部卸料滾筒處，用以清掃輸送帶工作面上粘附的物料，并使其落人頭部漏斗中。本手冊(cè)列人的頭部清掃器有二種型式，供設(shè)計(jì)者選用。(1）重錘刮板式清掃器，是本系列設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)型頭部清掃器。它采用

36、重錘杠桿使清掃刮板緊貼輸送帶，更適于輸送磨蝕性小的、較于燥的和不易粘附到輸送帶上的物料的輸送機(jī)使用。(2）硬質(zhì)合金重錘刮板式清掃器。它是重錘刮板式清掃器的改進(jìn)型，且可制成雙刮板式，以提高清掃效果。圖2-12 頭部清掃器二、空段清掃器空段清掃器用于清除落到輸送帶下分支非工作面上的雜物以保護(hù)改向滾筒和輸送帶。需要裝空段清掃器的地方是尾部改向滾筒前和垂直拉緊裝置第一個(gè) 改向滾筒前兩處。安裝時(shí)，需使清掃器刮板的犁尖對(duì)著輸送帶運(yùn)動(dòng)方向，以便將雜物刮到輸送機(jī)兩側(cè)的地面上。圖2-13 空段清掃器2.6 卸料裝置及導(dǎo)料槽2.6.1卸料裝置卸料裝置有犁式卸料器、卸料車(chē)和可逆配倉(cāng)帶式輸送機(jī)三種，用來(lái)實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)多點(diǎn)

37、卸料。犁式卸料器用于輸送機(jī)水平段任意點(diǎn)卸料。本系列犁式卸料器有單側(cè)和雙側(cè)卸料兩種基本型式。其中單側(cè)卸料又有左側(cè)或右側(cè)兩種，均為可變槽角卸料器，適用于帶速 2.5m/s物料粒度25mm以下、且磨琢性較小、輸送帶采用硫化接頭的輸送機(jī)。犁式卸料器溜槽有帶鎖氣器和直通兩種類(lèi)型，供設(shè)計(jì)者選擇。2.6.2導(dǎo)料槽 導(dǎo)料槽的作用是引導(dǎo)物料落到輸送帶正中間并確保其順著輸送方向運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)料槽設(shè)計(jì)為三段式,依次為后擋板、槽體和前簾。槽體長(zhǎng)度有1500mm和2000mm兩種。設(shè)計(jì)者可通過(guò)增加槽體的數(shù)量和選擇不同的槽體長(zhǎng)度獲得大于1500mm，間隔為500mm的任一種導(dǎo)料槽總長(zhǎng)度。多點(diǎn)受料的輸送機(jī)，其各點(diǎn)受料槽又不能連為

38、一體時(shí)，為確保物料順利通過(guò)前方的導(dǎo)料槽，需要設(shè)置喇叭口段，并不得設(shè)置后擋板。導(dǎo)料槽槽休斷面形狀有矩形和喇叭形口兩種，均可帶襯板。圖2-14 電動(dòng)雙側(cè)犁式卸料器 圖2-15 電動(dòng)單側(cè)犁式卸料器圖2-16 導(dǎo)料槽第3章 槽形托輥帶式輸送機(jī)的計(jì)算3.1原始數(shù)據(jù)及工作條件設(shè)計(jì)一臺(tái)皮帶輸送機(jī)。該皮帶機(jī)長(zhǎng)30，提升高度為3.1，傾角為6°，輸送能力為300，頭部單滾筒驅(qū)動(dòng)并卸載，尾部裝料，設(shè)有長(zhǎng)2的導(dǎo)料欄板。該機(jī)工作在多塵和潮濕的場(chǎng)合，輸送物料為石灰石，粒度小于100，堆積密度。（初步設(shè)計(jì)給定帶速為1.25）3.2輸送帶選擇計(jì)算3.2.1選定帶寬（1）初定參數(shù)輸送機(jī)負(fù)載部分為槽形帶。由公式（1）

39、 Q=3.6Iv=3.6Svk式中 S- 輸送帶上物料的最大橫截面積 ，； v- 帶速，m/s ； k- 傾斜系數(shù)； - 物料松散密度，kg/由原始數(shù)據(jù)知 Q=300t/h V=1.25m/s =6° =1.6×103kg/m3 確定值 由查表可得 k=0.98（見(jiàn)DTII(A)型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)表3-3） 可得 S=Q3.6vk=3003.6×1.25×0.98×1.6×103=0.0425m2由S的值查表可得出帶寬可取 B=650 mm。（見(jiàn)DTII(A)型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)表3-2）(2) 根據(jù)帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)表2-5和2-

40、6可以知道D-驅(qū)動(dòng)滾筒直徑為630mm，d-改向滾筒直徑為630mm。3.2.2輸送帶上物料流橫截面面積S的計(jì)算輸送帶上物料流橫截面面積S是決定帶式輸送機(jī)輸送能力的主要因素之一。物流截面積的大小與下列因素有關(guān)：輸送帶寬度，托輥組的型式，物料的堆積角和粒度構(gòu)成，輸送機(jī)傾斜度，輸送帶運(yùn)行速度，給料方式等。大量的實(shí)驗(yàn)研究證明，輸送帶上散粒物料上部截面形狀近似于底角等于動(dòng)堆積角的拋物線(xiàn)段，為了計(jì)算方便，用圓弧線(xiàn)段代替拋物線(xiàn)段，確定料流橫截面積。根據(jù)設(shè)計(jì)的需要，采用的是平托輥。如圖2-1所示平形帶上物料流橫截面形狀。由于輸送帶運(yùn)行中的振動(dòng)等原因，為減少輸送過(guò)程中的撤料，物料只裝到帶寬的90%，此時(shí)料流橫

41、截面為：圖3-1 等長(zhǎng)三輥槽形截面S=S1+S2式中 b輸送帶可用寬度，m，按以下原則取值： B2m時(shí)，b=0.9B-0.05m；B2m時(shí)，b=B-0.25m； l3中間輥長(zhǎng)度，m； 物料的運(yùn)行堆積角。30° 取35°帶入已知數(shù)據(jù)可求得S=0.0504m2 故實(shí)際運(yùn)載能力為Q=3.6Svk=355.6t/h3.3圓周驅(qū)動(dòng)力3.3.1圓周驅(qū)動(dòng)力(N) FuFu=FH+FN+FS1+FS2+Fst (3.3-1)式中：F 主要阻力，N； FN 附加阻力，N;Fs 特種阻力，即托輥前傾摩擦阻力及導(dǎo)料槽摩擦阻力，N； Fs特種阻力，即清掃器、卸料器及翻轉(zhuǎn)回程分支輸送帶阻力，N.Fs

42、t 傾斜阻力，N.3.3.2主要阻力FHFH=fLg(q+ q)+(2q+q)cos式中： f模擬摩擦系數(shù)f=0.022(常溫)，見(jiàn)帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)表3-6；L輸送機(jī)長(zhǎng)度，30m；g重力加速度g10m/s2；qRO 承載分支每米長(zhǎng)度旋轉(zhuǎn)部分重量qRO=G1a0=5.375 kg/mG1-承載分支每組托輥旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量G1=12.21 kg，見(jiàn)表3-7；a0承載分支托輥間距a0=1.2 m；qRU 回程分支每米長(zhǎng)度旋轉(zhuǎn)部分重量:qRU=G2aU=1.93 kg/mG2- 回程分支每組托輥旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量G=12.21 kg，見(jiàn)帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)表3-7；aU- 回程分支托輥間距aU=3 m； qB-

43、 每米長(zhǎng)度輸送帶質(zhì)量qB=7.8kg/m，見(jiàn)帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)表3-8；qG- 每米長(zhǎng)度輸送物料重量 kg/mqG=Q3.6v=355.63.6×1.25=79kg/m主要阻力：FH=fLg(qRO+ qRU)+(2qB+qG)cos = 0.022*30*9.8【（5.375+1.93）+（2*7.8+79）cos60】N =652.3N3.3.3附加阻力FNFN=FbA+Ff+F1(i1)+Ft(i2) N1-輸送帶繞過(guò)的滾筒次數(shù)； N2-改向滾筒個(gè)數(shù)； FbA-在加料和加速段輸送物料和輸送帶間的慣性阻力和摩擦阻力 FbA=Iv(v-v0) 此阻力計(jì)算過(guò)于繁雜，可用PA算出總的圓

44、周驅(qū)動(dòng)力FU。3.3.4主要特征阻力FS1FS1=F+Fgl式中：F- 托輥前傾的摩擦阻力F=C0Ln(qB+qG)gcossinC- 槽形系數(shù)C=0.4；0-托輥和輸送帶間的摩擦系數(shù)0=0.3； Ln-裝有前傾托輥的輸送機(jī)長(zhǎng)度Ln=30 m； -托輥前傾角度å=1.5°，(可以防止跑偏)；托輥前傾的摩擦阻力：F=C0Ln(qB+qG)gcossin = 72.78N Fgl計(jì)算：Fgl=2Iv2glv2bl2Fgl-導(dǎo)料欄板間的摩擦阻力Iv- 輸送量Iv=0.0617 m3/s2-物料與導(dǎo)料欄板間的摩擦系數(shù)2=0.6；l- 倒料槽欄板長(zhǎng)度l=2 mb-導(dǎo)料槽兩欄板間寬度b

45、=0.400 m，見(jiàn)運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)表3-11；導(dǎo)料欄板間的摩擦阻力： Fgl=286.52N主要特征阻力：Fs=F+Fgl=72.78+286.52=359.3N3.3.5附加特種阻力FS2特種附加阻力FS2包括輸送帶清掃器摩擦阻力Fr和犁式卸料器摩擦阻力Fa等部分，按下式計(jì)算：FS2=n3Fr+FaFr=Ap3Fa= Bk2式中：n3 - 清掃器個(gè)數(shù)n3=2A- 一個(gè)清掃器和輸送帶接觸面積A=0.007m2見(jiàn)帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)表3-11；p- 清掃器和輸送帶間的壓力p=50000 N/ m2；3- 清掃器和輸送帶間的摩擦系數(shù)3=0.5；k2- 刮板系數(shù)k2=1500 N/m；清掃器摩擦

46、阻力：Fr=Ap3=0.007x50000x0.5N=175N犁式卸料器摩擦阻力Fa= Bk2=0.65x1500=975N附加特種阻力：FS2=n3Fr+Fa=2*175+975=1325N3.3.6傾斜阻力FStFSt=qG gH=79x9.8x3= 2322.6N 3.4 輸送帶張力輸送帶張力在整個(gè)長(zhǎng)度上是變化的，影響因素很多，為保證輸送機(jī)的正常運(yùn)行，輸送機(jī)張力必須滿(mǎn)足一下兩個(gè)條件:(1) 在任何負(fù)載情況下，作用在輸送帶上的張力應(yīng)使得全部傳動(dòng)滾筒上的圓周力是通過(guò)摩擦傳遞到輸送帶上，而輸送帶與滾筒鍵應(yīng)保證不打滑；(2) 作用在輸送帶上的張力應(yīng)足夠大，使輸送帶在兩組托輥間的垂度小于一定值。3

47、.4.1 輸送帶不打滑條件為保證輸送帶工作是不打滑，須在回程帶上保持最小張力F2min=FUmax1e-1輸送帶滿(mǎn)載啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的最大驅(qū)動(dòng)圓周力Fumax=10740N其中- 取1.5；- 為傳動(dòng)滾筒和膠帶之間的摩擦系數(shù)，取0.35；- 圍包角，取200°；則e=3.40，得 F2min4475N3.4.2 輸送帶下垂度校核為了限制輸送帶在兩組托輥間的下垂度，作用在輸送帶上任意一點(diǎn)的最小張力 F需按式進(jìn)行驗(yàn)算。承載分支 ：Fmina0qB+qGg8(ha)adm 回程分支 ：FminauqBg8(ha)adm 式中（h/a)adm-允許最大下垂度，一般小于或等于0.01； ao-

48、承載上托輥間距（最小張力處）； au-回程下托輥間距（最小張力處）。承載分支：Fmin13377N回程分支：Fmin4410N3.4.3 各特性點(diǎn)張力(N)根據(jù)不下垂條件，傳動(dòng)滾筒奔離點(diǎn)最小張力為Fmin=4410N 令S1=4410N>Fmin 亦滿(mǎn)足不打滑條件: S2=S1+2Fr=4410+2x175=4760N S3=1.02×S2=4855.2N 經(jīng)兩者進(jìn)行比較，輸送帶的最小張力為4855.2N3.5 傳動(dòng)滾筒軸功率傳動(dòng)滾筒軸功率：PA=FUv1000對(duì)于L<80m的帶式輸送機(jī)，實(shí)在無(wú)條件直接計(jì)算出FU時(shí)，可根據(jù)下式進(jìn)行簡(jiǎn)易計(jì)算。 式中k1Ln-輸送帶及托輥轉(zhuǎn)動(dòng)

49、部分運(yùn)轉(zhuǎn)功率，kW;k2LnQ-物料水平運(yùn)輸功率，kW;0.00273QH-物料垂直提升功率，kW；Ln-輸送機(jī)水平投影長(zhǎng)度，m；H-輸送機(jī)受料點(diǎn)與卸料點(diǎn)間的高差，m；K1-空載運(yùn)行功率系數(shù)，可根據(jù)w按表3-15取0.0165；K2-物料水平運(yùn)行功率系數(shù)，可根據(jù)w按表3-16取10.89*10-5；K3-附加功率系數(shù)，根據(jù)輸送機(jī)水平投影長(zhǎng)度Ln和輸送機(jī)傾角，按表3-17選取為1.4；K4-卸料車(chē)功率系數(shù)，無(wú)卸料車(chē)時(shí)，K4=1；P-犁式卸料器及導(dǎo)料槽長(zhǎng)度超過(guò)3m部分的附加功率，kW,查表3-18 得2.4kW.PA=8.95kW可根據(jù)算出來(lái)的PA，計(jì)算出FU，得FU=PA*1000/=8.95x

50、1000/1.25=7160N。傳動(dòng)滾筒的最大扭矩（Mmax）按下式計(jì)算：Mmax=FUD/2000式中D-傳動(dòng)滾筒直徑為630mm。 Mmax=7160x630/2000=2255.4Nm根據(jù)帶寬B=650mm、最大扭矩 Mmax=2.255Nm和合力FU=7160N，可查表6-1最終選擇傳動(dòng)滾筒型號(hào)為6563.1。3.6 電動(dòng)機(jī)功率和驅(qū)動(dòng)裝置組合電動(dòng)機(jī)功率PM，按式（2.6-1）計(jì)算： 電動(dòng)工況： PM=PA/(.") 發(fā)電工況（下運(yùn)）： PM=PA/(.") =12 式中-傳動(dòng)效率，一般在0.850.95之間選??； 1-聯(lián)軸器效率； 每個(gè)機(jī)械式聯(lián)軸器: 1=0.98;

51、 2-減速器傳動(dòng)效率，按每級(jí)齒輪傳動(dòng)效率為0.98計(jì)算； -電壓降系數(shù)，一般取0.900.95； "-多機(jī)驅(qū)動(dòng)功率不平衡系數(shù)，一般取0.900.95，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)"=1.PM=8.9525/(0.88x0.95x1)=10.7KwP=k* PM=1.3x10.7=13.92Kw 式中：k-功率備用系數(shù)k=1.33.7輸送帶選擇計(jì)算3.7.1織物芯輸送帶層數(shù) 棉、尼龍、聚酯等織物芯輸送帶層數(shù)（Z）按下式計(jì)算Z=Fmaxn/B 式中：n- 穩(wěn)定工作情況下輸送帶靜安全系數(shù),n=1012; - 輸送帶縱向扯斷強(qiáng)度=100，見(jiàn)DT（II）A型帶式運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)表4-2；穩(wěn)定工況下輸送

52、帶最大張力 Fmax=Fu+S1=7160+4410=11570N Z=11570x10/650x100=1.78，取Z=5. 查表3-20，Z=5,符合要求。3.7.2輸送帶厚度棉、尼龍和聚酯等織物芯帶厚度dB由下式計(jì)算 dB=ZdB1+dB2+dB3式中dB1-織物芯帶每層厚度，mm,由表4-2查得0.7mm；dB2、dB3-織物芯帶上下覆蓋層厚度，mm；由表4-2查得 dB2=3.0mm，dB3=1.5mm。 dB=3.5+3.0+1.5=8.0mm。型號(hào)為NN-100，Z=5層，上膠層厚=3mm，下膠層厚=1.5mm每層厚度為0.7mm，帶強(qiáng)100N/m·層?？刹樵?xún)表4-2。3.8輸送帶總長(zhǎng)度、總平方米數(shù)和總質(zhì)量3.8.1輸送帶幾何長(zhǎng)度Lz輸送帶幾何長(zhǎng)度Lz=D+d2×1000+2Lx=61.9