助理物流師理論知識模擬試卷與答桉

1、助理物流師理論知識模擬試卷及答案職業(yè)道德題(一)單項選擇題(每題1分，共15分)1.作為會議的主持人，在討論某合作方案時產(chǎn)生嚴(yán)重分歧，較妥當(dāng)?shù)奶幚矸绞绞牵ǎ暫時休會，然后繼續(xù)討論 B會議繼續(xù)進(jìn)行C避免爭執(zhí)，立即結(jié)束會議 D暫時休會，私下分別與雙方交談2.對工作之余的繼續(xù)學(xué)習(xí)，應(yīng)該采取的做法是（）。A能應(yīng)付工作就不再學(xué)習(xí) B如果單位有要求就去學(xué)習(xí)C如果有充裕時間。多學(xué)點更好 D擠時間學(xué)習(xí)3.如果某公可公布的生產(chǎn)或銷售額中的統(tǒng)計數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，員工正確的反應(yīng)應(yīng)該是（）。A直接找領(lǐng)導(dǎo)說明數(shù)據(jù)可能有問題B找公布數(shù)據(jù)的相關(guān)部門核實數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性C認(rèn)為這樣的數(shù)據(jù)說明不了問題，沒必要糾纏D認(rèn)為是自己記錯了數(shù)據(jù)

2、，不放在心上4.如果領(lǐng)導(dǎo)派兩個人共同做某項工作，但其中一個人與另一個人不配合。此時，另一個人應(yīng)該（）。A干到哪算哪 B說明任務(wù)的重要性，爭取其配合C向上級說明實情 D自己多干一點，感動對方5.關(guān)于職業(yè)選擇的意義，正確的理解應(yīng)該是（）。A可以不斷變換工作崗位 B自由選擇職業(yè)會導(dǎo)致無政府主義C有利于個人與社會的供需結(jié)合 D有利于促進(jìn)個人的全面發(fā)展6.如果領(lǐng)導(dǎo)布置一項從來沒有做過的工作，理智的做法應(yīng)該是（）。A擔(dān)心地接受 B興奮地接受C焦慮地接受 D平靜地接受7.如果所在的單位經(jīng)營狀況不景氣，員工正確的做法應(yīng)該是（）。A內(nèi)心焦慮，但又無奈 B做好本職工作，同時尋找機(jī)會C盡職工作，等待轉(zhuǎn)機(jī)D不管建議能

3、否采納，都提出來8.現(xiàn)代物流職業(yè)道德建設(shè)應(yīng)重點從（）和行為規(guī)范兩個層面來開展。A核心價值觀 B敬業(yè)精神C規(guī)章制度 D企業(yè)文化9.管理的本質(zhì)是（）。A管理者自己完成工作 B指令別人來完成工作C與他人共同完成工作 D計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制10.現(xiàn)代商業(yè)社會的職業(yè)精神源自于（）。A職業(yè)是個人對社會的天職B職業(yè)是追逐利潤的途徑C職業(yè)是生存與尋求成功之徑D職業(yè)是實現(xiàn)自我價值的途徑11.支持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心因素是（）。A市場的主導(dǎo)地位B有生命力的企業(yè)文化C合理的利潤回報 D企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系12.對于“跳槽”現(xiàn)象的正確看法應(yīng)該是（）。A擇業(yè)自由是人的權(quán)利，應(yīng)該鼓勵“跳槽”B對個人的發(fā)展有雙重影響C“跳槽”

4、與否完全是個人的事情，企業(yè)無權(quán)D有利而無弊，能夠增長員工的才干13.實現(xiàn)人生理想價值的具體表現(xiàn)和重要途徑是（）。A工作環(huán)境B思維方式C創(chuàng)新活動 D堅強(qiáng)的意志14.資料顯示，每個人都是一個潛在的發(fā)明家，90的人曾想過要發(fā)明某種東西，可是大多數(shù)人的熱情只能維持一個星期左右，不能讓智慧之花結(jié)出創(chuàng)造之果，其主要原因是（）。A人的能力不夠 B智商不高C自卑感 D學(xué)歷太低15.單位年終要進(jìn)行先進(jìn)工作者的評選，采取匿名投票方法。作為該單位職工，在下列投票行為中，最正確的選擇應(yīng)該是（）。A認(rèn)為誰也不符合條件，棄權(quán) B認(rèn)為自己夠條件，投自己一票C把票投給最符合條件的人員 D誰為人好，就投誰的票 (二)多項選擇題

5、(每題1分，共10分)1.下列關(guān)于創(chuàng)新的論述中，正確的是（）。A創(chuàng)新與繼承是對立的 B創(chuàng)新就是獨立自在C創(chuàng)新需要堅定的意志 D創(chuàng)新要有科學(xué)思維2.在下列“誠信”的說法中，正確的應(yīng)該是（）。A真實不欺B真心實意地履行諾言C“誠”不能沒有條件，首先要看對方是否“誠實”D“信”是雙方的事，對方不“信”，則自己就不能“信”3.職業(yè)道德的特征包括（）。A范圍上的有限性 B有利于提供可靠的產(chǎn)品C形式上的多樣性 D本質(zhì)上的強(qiáng)制性4.真正評價從業(yè)人員職業(yè)責(zé)任感的方面，應(yīng)該是看其（）。A能否代表本公司形象 B能否完成本職工作C能否得到普遍的認(rèn)可 D能否為客戶提供合格的服務(wù)5.關(guān)于職業(yè)紀(jì)律的正確表述是（）。A每個

6、從業(yè)人員開始工作前就應(yīng)明確職業(yè)紀(jì)律B從業(yè)人員只有在工作過程中才能明白職業(yè)紀(jì)律的重要性C從業(yè)人員違反職業(yè)紀(jì)律造成損失，要追究其責(zé)任D職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)內(nèi)部的規(guī)定，與國家法律無關(guān)6.下列關(guān)于道德的說法中，正確的有（）。A道德是職業(yè)關(guān)系的特殊性規(guī)范 B道德是人區(qū)別于動物的重要標(biāo)志C道德是現(xiàn)代文明社會的產(chǎn)物 D道德是共同遵守的準(zhǔn)則7.處理員工與領(lǐng)導(dǎo)之間關(guān)系的正確態(tài)度是（）。A嚴(yán)格遵守企業(yè)規(guī)章制度B一切按領(lǐng)導(dǎo)要求行事C信任領(lǐng)導(dǎo)，維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威D如果領(lǐng)導(dǎo)對自己批評確實有錯，應(yīng)立即澄清8.企業(yè)文化的整體功能表現(xiàn)在（）。A抑制個人對集體的獨立傾向 B增強(qiáng)人們的整體意識C協(xié)調(diào)內(nèi)部人員問的各種關(guān)系 D增強(qiáng)企業(yè)的親和力9

7、.企業(yè)價值觀是企業(yè)職工在長期生產(chǎn)、生活和經(jīng)營管理中逐漸建立起來的一種共同的（）。A禮儀習(xí)俗 B價值取向C心理趨向D文化交流10.企業(yè)的形象包括（）。A產(chǎn)品品牌 B內(nèi)部形象C企業(yè)社會責(zé)任感 D領(lǐng)導(dǎo)形象 專業(yè)知識題(一)單項選擇題(每題1分，共60分)1.下述（）不能實現(xiàn)物流一體化的功能運作。A軟件控制下的物流管理B人為控制的垂直型管理C電子商務(wù)下的物流管理 D供應(yīng)鏈關(guān)系下的管理2.（）是對一體化管理哲學(xué)的通俗解釋。A利益分離，垂直控制 B利益沖突，分割管理C共同利益，互諒互讓 D利益相關(guān)，平行共存3.供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@（）建立的穩(wěn)定商業(yè)關(guān)系。A所有組成元素 B基本供求成員C核心成員企業(yè) D最大商業(yè)利益

8、4.將供應(yīng)鏈劃分為不同類型的基本標(biāo)準(zhǔn)是（）。A市場變動與主導(dǎo)成員平衡能力 B市場需求與供應(yīng)的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)C供應(yīng)鏈成員的數(shù)量與能量 D產(chǎn)品復(fù)雜性決定的商業(yè)關(guān)系5.目前物流產(chǎn)業(yè)界對第三方物流的期望非常高，這是因為（）。A第三方物流是新概念 B第三方物流的技術(shù)能力強(qiáng)C第三方物流盈利率高 D自營物流企業(yè)不能滿足市場需求6.物流成本控制的對象是（）。A固定成本與變動成本B長期負(fù)債C投入與產(chǎn)出的比較 D應(yīng)收賬款7.在航次租船合同下，（）必須按合同的規(guī)定，按時抵達(dá)裝貨港及裝卸指定貨物，并按時運抵目的港。A承運方 B船東C船方 D代理8.多式聯(lián)運的法律基礎(chǔ)是明確（）之間的責(zé)任與權(quán)利。A托運人與承運人 B承運人與聯(lián)

9、運人C承運人與收貨人 D船公司與碼頭及貨運站9.不具有貨物運輸承攬性質(zhì)，只相當(dāng)于財產(chǎn)租賃的租船經(jīng)營方式的是（）租賃。A金融 B即期C航次 D光船10.下列描述不符合定期租船合同要求的是（）。A船東指派的船長應(yīng)聽從承租人的指揮B船東任命船長，但承租方可安排船舶使用、代理和貨運C船舶的燃料費、港口費、貨物裝卸、運河通行費等由船東承擔(dān)D承租方可以指示船長簽發(fā)提單，也可以讓貨代以船東名義簽發(fā)提單11.航次租船合同分為兩種：貨運合同和船舶租賃合同。前者以貨物為合同標(biāo)準(zhǔn)，報酬方式為（）；后者以船舶為合同標(biāo)的，報酬方式是（）。A運費租金 B租金運費C分期付款運費 D分紅租金12.下列敘述不是大陸橋運輸內(nèi)容的

10、是（）。A陸上貨物運輸主要依托跨國鐵路進(jìn)行B可以縮短貨運時間，但增加運輸費用C當(dāng)途經(jīng)不同國界時，需停留待驗單證甚至開箱檢驗D可簡化理貨、裝卸搬運、儲存保管和單證等環(huán)節(jié)13.集裝箱進(jìn)出港區(qū)時確定箱體交接責(zé)任的單證是（）。A提單 B提貨單C大副收據(jù) D設(shè)備收據(jù)14.CFSCFS集裝箱運輸條款是指（）。A一個發(fā)貨人，一個收貨人 B多個發(fā)貨人，多個收貨人C一個發(fā)貨人，多個收貨人 D多個發(fā)貨人，一個收貨人15.統(tǒng)一雜貨租船合同(uniform general charter)，簡稱為“金康”(GENCON)是（）租船合同。A航次 B定期C光船 D包運16.OCP運輸條款是（）。A將卸至美國西海岸港口貨物

11、運抵美國內(nèi)陸公共站B發(fā)貨人的提單運輸責(zé)任至美國西海岸港口C延伸運至中南美洲地區(qū)的鐵海聯(lián)運D運至美國中部地區(qū)的海鐵分段聯(lián)運17.物流管理與運輸管理的區(qū)別是（）。A物流管理比運輸管理范圍更廣B物流管理是對操作的時間彈性約束C全過程精確的時間與組織控制D為企業(yè)運營進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計18.貨運代理機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)勢在于（）。A使托運人與承運人方便 B大批量的貨源可以提高運價的競爭力C縮短承運人組織貨運時間 D細(xì)化貨運市場組織19.從變化率與平均運輸時間的比率來分析，（）運輸是最可靠的運輸方式。A公路 B鐵路C水路 D航空20.國際航空運輸中最主要的單據(jù)是（）。A出口貨物報關(guān)單 B貨機(jī)裝載單C國際貨物托運單D

12、航空運單 21.我國運輸法律條款的最終解釋人是（）。A最高法院 B省級高等法院C人大常委會 D中央政府主管部門22.對由于自然災(zāi)害造成的單獨海損不承擔(dān)賠償責(zé)任的險種是（）。A海上運輸一切險 B海上運輸平安險C海上運輸水漬險 D海上運輸附加險23.國內(nèi)陸路與水路運輸貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提取貨物，該承運合同下的保險單責(zé)任終止期最多延長到收貨人接到“到貨通知單”之后的（）天為止。A30 B20C15 D1024.通過（）可完成車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型等功能。AGPS BGISCEDI DPDA25.倉儲管理信息系統(tǒng)(WMS)的功能不包括（）。A倉庫收發(fā)貨、分揀、擺放、補(bǔ)

13、貨和過庫B庫存統(tǒng)計與分析C與下程運輸連接的EDID實現(xiàn)庫存物品的逆向物流管理26.運輸信息管理系統(tǒng)(TMS)不包括（）。A與財務(wù)系統(tǒng)的一體化 B貨物配載與運輸線路C車隊與司機(jī)管理 D運輸計劃、調(diào)度與貨運跟蹤27.電子商務(wù)經(jīng)歷了（）過程。AInternetdealerweb siteBweb site網(wǎng)上交易InternetCweb site階段供應(yīng)鏈Internet聯(lián)結(jié)階段網(wǎng)上交易D供應(yīng)鏈Internetweb site階段網(wǎng)上付款28.國際貨物運輸代理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)管理是（）。A客戶與分包方的信息B海運和空運操作C本企業(yè)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)資料 DA和B29.運輸計劃的中心內(nèi)容是（）。A承接的市場貨運量

14、 B貨物運量與運輸工具的安排C運輸工具服務(wù)能力 D市場需求與運輸成本30.采購市場調(diào)查程序是（）。A市場供應(yīng)品種供應(yīng)地區(qū)供應(yīng)商價格浮動范圍B確定目標(biāo)確定項目確定方案設(shè)計表格收集資料分析整理編寫報告C確定目的確定范圍確定要求確定方法確定形式確定指標(biāo)D確定時間段確定區(qū)域確定交易市場范圍確定價格與供應(yīng)量31.抽樣調(diào)查法的根據(jù)是（）。A調(diào)查目標(biāo)數(shù)量大，易取樣B局部樣本的總和可以代表總體對象C調(diào)查目標(biāo)具有其共同特征D樣本數(shù)量足夠多，可以如實反映總體狀況32.為確保調(diào)查結(jié)果的客觀性，抽樣調(diào)查主要采?。ǎ等量距離抽樣 B平均時間間隔抽樣C隨機(jī)抽樣 D非隨機(jī)抽樣33.普通采用的定性預(yù)測方法是（）。A經(jīng)驗判

15、斷法 B類推法C專家評判法 D用戶反饋法34.采購談判的程序是（）。A確定地點和時間發(fā)布談判意見書面談簽訂協(xié)議B項目狀況介紹細(xì)節(jié)討論商定價格與付款條件簽訂合同C雙方交換總體認(rèn)識集中細(xì)節(jié)協(xié)商議定價格簽訂協(xié)議D準(zhǔn)備模底詢價磋商成交檢查協(xié)議文本35.物品采購認(rèn)證是（）的過程。A對供應(yīng)商的調(diào)查與確認(rèn) B對供應(yīng)商的確認(rèn)C對需求量價的確認(rèn) DA和C36.采購認(rèn)證的流程是（）。A準(zhǔn)備初選供應(yīng)商初次試制認(rèn)證中試認(rèn)證批量認(rèn)證認(rèn)證供應(yīng)評估B選擇供應(yīng)商初次試制認(rèn)證批量認(rèn)證認(rèn)證評估C環(huán)境評估供應(yīng)商評估批量供應(yīng)能力評估供應(yīng)時間評估D供貨渠道評估供應(yīng)商信譽(yù)認(rèn)證供應(yīng)商能力認(rèn)證37.倉儲作業(yè)流程為（）。A入庫保管出庫B入庫接

16、運理貨驗收保管出庫C接運內(nèi)部交接驗收保管出庫D接運理貨堆碼保管盤點出庫38.庫存物品移動的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性要求倉庫作業(yè)活動盡可能實現(xiàn)（）。A作業(yè)時間最短 B搬運最大數(shù)量C物品搬運的最大容量 DB和C39.倉庫場所的選址原則是（）。A規(guī)模庫容量最大 B儲存收益最大化C庫容最大、地價最低 D儲存量與庫容比例合理40.倉庫內(nèi)部布局的主要任務(wù)是（）。A向多層倉庫發(fā)展 B最大可能地利用庫存面積和體積C最大限度地利用庫存面積D合理利用庫房面積 41.儲存型庫房的設(shè)計要求是（）。A提高儲存面積占庫房總面積的比例 B減少進(jìn)出物品周轉(zhuǎn)區(qū)面積C將驗貨區(qū)和準(zhǔn)備區(qū)移出庫外 D進(jìn)出貨兩端作業(yè)區(qū)流動處理42.流通型倉庫的設(shè)計要

17、求是（）。A增加搬運設(shè)備，提高進(jìn)出庫效率B為減少物品庫內(nèi)移動時間，盡量選擇立體倉庫結(jié)構(gòu)C增加進(jìn)出庫作業(yè)區(qū)面積占總庫區(qū)的比例D貨位大型化與通道寬闊43.物品儲存規(guī)劃的方法是（）。A分區(qū) B分類C定位保管 DA、B和C44.制定倉庫的積載計劃是確定（）。A周轉(zhuǎn)快的儲存物品 B周轉(zhuǎn)率高的客戶C存儲貨物的流量 D儲存物品周轉(zhuǎn)率45.（）的倉庫作業(yè)流程比較復(fù)雜。A整進(jìn)整出 B整進(jìn)零出、零進(jìn)整出C零進(jìn)零出 D貨主進(jìn)出貨時間不規(guī)則46.配送作業(yè)計劃的核心是（）。A最大配送效益 B最高配送收入C最大配送貨量 D最低配送成本47.配送路線優(yōu)化是（）。A在一段路線上，送貨客戶最密B配送客戶、配送貨量、配送時間的最

18、佳配合C在確定時間內(nèi)，送貨客戶最密DA和C48.揀貨策略要解決的核心問題是（）。A揀貨流程 B分區(qū)揀貨C分類揀貨D揀貨效率49.MPS是生產(chǎn)（）計劃。A作業(yè) B進(jìn)度C物料消耗 D物料移動時間50.生產(chǎn)物流控制的對象是（）。A物料 B操作者與流程C設(shè)備 DA、B和C51.（） in logistics refers to the differences in the value of thesame goods at different time.AStorage BWarehousingCSpace DTimevalue52.The broker company in ocean transp

19、ortation is called （）.Amedia firm BbridgeCshipper's agent DShipping agency53.The needs for （） create Third Party Logistics.Acontract logistics Blong term relationCoutsourcing Dtransportation storage54.Logistics is about the （） flow,like the movement of materials,goods,cargo and freight.Aarticle

20、BproductsCserviceDequipment55.Letter of Credit is issued by the （） for importer benefits.Abank Bbuyer's banCseller's bank Dinvestor's bank56.Zero stock means that the inventory is outsourced to （） or to be kept in a very low level.AMRPBTPL serviceCDRP DSCM57.Logistics （） is the long term

21、 cooperation and business relationship between suppliers and customers.Agroup BpartnerClinkage Dalliance58.（） is the evidence of the contract of carriage between carrier and shipper.AB/L BL/CCD/O DP/L59.（） refers to carrier picking up merchandise from the shipper's warehouse and delivering it to

22、 the consignee's warehouse.AThrough transport BCombined transportCContainer transport DDoor-to-door60.Goods that are stored in warehouse for sales delivery are called （）.Acargos BinventoryCmaterials Dfreights 二)多項選擇題(每題1分，共40分)1.由（）方式構(gòu)成的庫存管理是供應(yīng)物流的核心部分。A定量訂貨與定期訂貨 B傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)訂貨批量C現(xiàn)代的物料需求計劃 D零庫存2.培育客戶忠誠

23、度就是與客戶建立長期穩(wěn)定商業(yè)關(guān)系，它需要通過（）實現(xiàn)。A塑造商業(yè)品牌 B滿足客戶的需求與期望C經(jīng)常性折扣 D對客戶提供超越期望的服務(wù)3.增值服務(wù)的特定內(nèi)容是（）。A全部與基本服務(wù)相同B定制化差異性服務(wù)C減少服務(wù)附加收費 D超越客戶本身營利能力的服務(wù)4.物流質(zhì)量管理指標(biāo)包括（）。A服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)B設(shè)備質(zhì)量指標(biāo)C倉儲與庫存指標(biāo) D運輸與配送指標(biāo)5.運輸代理在（）方面有優(yōu)勢，貨物托運與承運方必須與其合作。A運輸線路設(shè)計與中轉(zhuǎn)安排B節(jié)省攬貨成本C聯(lián)合運輸中介 D優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)6.集裝箱班輪CYCY運輸條款的內(nèi)容包括（）。A由代理代表總承運人與碼頭進(jìn)行貨物交接B由發(fā)貨方裝箱記數(shù)C由碼頭代表承運人與貨主進(jìn)行貨

24、物交接D船公司進(jìn)行貨物交接7.與FCLFCL(整箱貨對整箱貨)相應(yīng)的交接方式是（）。ADoorDoor BCYCYCCFSCY DHookHook8.為實現(xiàn)集裝箱海運系統(tǒng)的高經(jīng)濟(jì)效益，必須形成集裝箱干線的中心港與（）的網(wǎng)絡(luò)配合。A集裝箱內(nèi)陸貨站 B集裝箱中轉(zhuǎn)站C支線中轉(zhuǎn)樞紐 D集裝箱辦理站9.出口轉(zhuǎn)運貨物由運出港的貨運代理安排艙位，具體包括（）。A貨物轉(zhuǎn)運艙位申請與確認(rèn) B貨物接收與裝船C貨運中轉(zhuǎn)單證 D中轉(zhuǎn)費用的分配與支付10.貨物運輸計價規(guī)則中對運費計算的具體內(nèi)容有（）等。A噸千米計價表 B貨物運價分號表C貨物運價率表 D貨物裝卸費率表11.運輸合理化要解決的主要問題是（）。A運輸工具承載

25、不當(dāng) B超過單程滿載C運輸工具成本消耗選擇不當(dāng) D合理選擇運輸方式與工具12.在我國運輸市場營銷中，公路運輸?shù)呢浽淳W(wǎng)絡(luò)成員、鐵路運輸?shù)闹薪榻M織和海運的攬貨網(wǎng)絡(luò)成員分別是（）。A專業(yè)貨物運輸代理企業(yè) B綜合性的運輸代理公司C零擔(dān)貨物中介網(wǎng)點 D鐵路運輸組織下屬服務(wù)機(jī)構(gòu)13.海運費按（）不同方式分別計價。A班輪 B租船C整箱與拼箱 D集裝箱14.海運操作模塊是貨運代理信息系統(tǒng)中的核心部分，其功能包括（）。A支持海運出口與進(jìn)口運作B支持訂船、中轉(zhuǎn)、裝箱制單和報關(guān)C支持自動收款與付款D支持操作界面自定義，進(jìn)行批量化業(yè)務(wù)處理15.運輸與配送管理信息系統(tǒng)的車輛管理功能有（）。A車輛調(diào)度 B車輛與貨物跟蹤C(jī)

26、司機(jī)收款 D派車單回場確認(rèn)16.物流信息編碼的原則包括（）。A選擇最小值代碼 B具有邏輯性C數(shù)值化 D代碼要等長17.采購市場調(diào)查方法有（）。A詢問法 B填表法C觀察法 D實驗法18.采購調(diào)查的詢問法分為（）。A資料分析法 B問卷調(diào)查法C面談?wù){(diào)查法 D電話調(diào)查法19.調(diào)查表的內(nèi)容有（）。A被調(diào)查者基本資料 B調(diào)查項目內(nèi)容與順序編號C調(diào)查表填寫說明 D調(diào)查表錄入方式20.抽樣調(diào)查必須解決的問題是（）。A確定機(jī)率與方差 B確定方法C確定樣本大小 D判斷誤差 21.采購市場調(diào)查的定性預(yù)測方法是（）。A類推法與專家意見法 B局部市場統(tǒng)計與總體估計法C用戶調(diào)查法與經(jīng)驗判斷法 D時間與市場趨勢推斷法22.

27、采購市場調(diào)查的定量預(yù)測方法是（）。A大數(shù)定理法 B算術(shù)平均法與移動平均法C加權(quán)平均移動法 D指數(shù)平滑法與回歸預(yù)測法23.倉庫總平面普遍劃分為（）。A作業(yè)區(qū) B輔助區(qū)C行政生活區(qū) D周轉(zhuǎn)區(qū)24.配送計劃執(zhí)行的步驟是（）。A按配送計劃組織進(jìn)貨 B配貨發(fā)運C設(shè)計配送車輛運行路線 D送達(dá)服務(wù)25.倉庫作業(yè)區(qū)布置應(yīng)考慮（）。A商品吞吐量 B倉庫作業(yè)流程C與庫外公路連接 D倉庫設(shè)施與設(shè)備特點26.配送作業(yè)合理化標(biāo)志分為（）。A運力標(biāo)志 B庫存標(biāo)志C資金標(biāo)志 D保證供應(yīng)標(biāo)志27.MRP的輸入文件是（）。A主生產(chǎn)計劃 B物料清單C庫存信息 D各工序加工時間28.MRP的輸出文件是（）。A物料運行路線 B產(chǎn)品結(jié)

28、構(gòu)圖C生產(chǎn)作業(yè)計劃 D采購計劃29.第三方物流在倉庫運營商的表現(xiàn)是（）。A公共倉儲 B周轉(zhuǎn)倉儲C合同倉儲 D單位倉儲30.流通加工分為（）。A深度加工型 B延續(xù)加工型C后勤服務(wù)加工型 D促銷加工型31.倉庫儲存費用的構(gòu)成項目有（）。A保管費 B訂貨費C維護(hù)費 D缺貨損失費32.常用的存貨分類方法有（）。AEOQ法BABC分類法CCVA管理法 DOPS法33.分區(qū)揀貨法分為（）。A按揀貨單位分區(qū) B按揀貨方式分區(qū)C工作分區(qū) D作業(yè)流程分區(qū)34.根據(jù)物流連續(xù)性，生產(chǎn)過程主要分為（）幾種類型。A單件小批量 B多品種小批量C多品種大批量 D單一品種大批量35.企業(yè)生產(chǎn)模式的階段是（）。A單件生產(chǎn)B大批

29、量生產(chǎn)C精益生產(chǎn) D準(zhǔn)時制生產(chǎn)36.The key procedures in internal logistics are （）.AprocurementBsupplyCproduction Ddistribution and reverse37.The World Wide Web is the （） to allow users to browse from one （） to another and to inspect the information available without using complicated commands and protocols.Ainformation system BInternet siteCnet system DInternet38.The external logistics is connected the macro economic activities like （）.Ainternational trading Binternational commerceCglobal OEM Dglobal investment in manufacture3