骨干專業(yè)汽車運用與維修專業(yè)規(guī)劃方案2VIP

1、骨干專業(yè)汽車運用與維修專業(yè)規(guī) 劃 方 案名 稱： 汽車運用與維修專業(yè)規(guī)劃方案學(xué) 校： 會寧縣職業(yè)技術(shù)教育中心學(xué)校負責(zé)人： 李 孝 宗 日期： 2012年6月19日 骨干專業(yè)汽車運用與維修專業(yè)規(guī)劃方案一、本專業(yè)需求論證及建設(shè)現(xiàn)狀1、專業(yè)前景及需求據(jù)統(tǒng)計，世界上汽車發(fā)達國家的汽修企業(yè)，一般高級技工和中級技工的比例已分別達到29%和35%，而我們國內(nèi)的汽修企業(yè)的中級技工的比例一般卻在25%以下。全國汽車維修行業(yè)每年需要新增近50萬從業(yè)人員。我國具備專業(yè)理論知識和掌握操作技能的汽車維修人才卻相當(dāng)緊缺，已成為制約汽車市場行業(yè)發(fā)展的瓶頸。按照全國汽車維修行業(yè)從業(yè)人員300萬測算，每年需求汽車維修從業(yè)人員大

2、約需要1.5萬人。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程的重點之一，全國人才需求量近100萬。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，目前一汽大從的高級維修人員都是德國人，還沒有中國自己的高級技師，目前德國駐華維修技師拿的是月薪5萬的高薪，如果能夠培養(yǎng)出中國的高級技師，企業(yè)不僅可以獲得人才，而且社會也可以解決大批剩余動力，造就大批汽修行業(yè)金額。從國內(nèi)汽車企業(yè)的需求來看，汽修高級技師是很搶手的。據(jù)調(diào)查顯示高級技師月收入可達1.2萬到1.5萬元。而德國博士公司曾表示，計劃未來3年將在中國開設(shè)1000家維修保養(yǎng)店，對汽修高級技師的需求將十分巨大，預(yù)計高級技師的年薪在20萬元。通過勞動信息網(wǎng)點的建立及用工單位對本專業(yè)學(xué)

3、生的信息反饋，汽車檢測與維修專業(yè)仍為目前急需的熱門專業(yè)，人才需求量很大，且呈逐年增長的趨勢。由此可見，汽修中高級技師的前景火熱。2.本專業(yè)的現(xiàn)狀（1）近三年來的招生情況（見下表）年級類別普通中職3+2高職對口高職合計2009級55552010級95952011級162162從上述近三年招生的情況可以看出，本專業(yè)的招生承上升趨勢，招生人數(shù)逐年上升，通過對其他的兄弟和相關(guān)企業(yè)調(diào)研和考察我們發(fā)現(xiàn)，考生和家長對我校的本專業(yè)所需求的技術(shù)領(lǐng)域和實訓(xùn)規(guī)模產(chǎn)生量了急需擴大的要求。因此，更加明確地顯示出我們要擴大辦學(xué)規(guī)模和加強實訓(xùn)設(shè)備等重點技術(shù)領(lǐng)域的建設(shè)，力求改變目前的現(xiàn)狀更有利的發(fā)揮各種教學(xué)資源的利用。目前我

4、校汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有在校生260人。3、本專業(yè)的師資隊伍情況和實訓(xùn)設(shè)備等本專業(yè)專任教師7人，外聘教師2人，參加國家級骨干培訓(xùn)2人，參加行業(yè)、市級培訓(xùn)4人。中級職稱2人，其余為初級職稱，師資隊伍職稱結(jié)構(gòu)基本合理，但從專業(yè)技術(shù)結(jié)構(gòu)發(fā)展來看，近幾年如果不引進年輕教師和專業(yè)技術(shù)高的教師充實師資隊伍，幾年后就會呈現(xiàn)出“青黃不接”的現(xiàn)狀，對本專業(yè)的發(fā)展極為不利。4、本專業(yè)校內(nèi)實驗實訓(xùn)建設(shè)情況本專業(yè)現(xiàn)有：汽車底盤檢修、汽車發(fā)動機檢修、汽車電動機設(shè)備檢修、汽車診斷與檢測四個專業(yè)，1個實訓(xùn)基地包含汽車電器等2個實訓(xùn)室，只能滿足一般性教學(xué)的需求。全部實訓(xùn)設(shè)備中，除一臺“桑塔拉3000發(fā)動機實訓(xùn)臺”其他設(shè)備

5、均產(chǎn)在國家在生產(chǎn)環(huán)節(jié)禁止使用化油器之前，其技術(shù)屬于我國第一代汽車范疇（60年代初水平）。這些設(shè)備只能進行汽車的基本機械機構(gòu)教學(xué)，就連現(xiàn)在奇瑞上都采用的技術(shù)他們都不具備，其技術(shù)含量與現(xiàn)代社會上在用的相關(guān)汽車落后幾十年，嚴(yán)重制約了本專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提高。實訓(xùn)面積共計856平方米，實訓(xùn)設(shè)備價值120萬元，擁有上海大眾等校外實訓(xùn)基地4家。2011年，白銀市中等職業(yè)技能大賽中，獲獎牌總數(shù)均居全市第二位，該專業(yè)目前基本具備打造成為西部示范專業(yè)的基礎(chǔ)條件。但雖然有四個專業(yè)兩個實訓(xùn)室，而要滿足本專業(yè)培養(yǎng)質(zhì)量的要求至少還要個相關(guān)實驗實訓(xùn)室作為后盾，設(shè)備的不足嚴(yán)重影響著對專業(yè)培養(yǎng)質(zhì)量的要求，現(xiàn)僅有的專業(yè)教學(xué)設(shè)備其技

6、術(shù)狀況將不能滿足日益擴大的教學(xué)要求，僅有的現(xiàn)有設(shè)備與社會在用的汽車普遍采用的現(xiàn)代汽車技術(shù)遠不相一致，我們的實驗實訓(xùn)中心設(shè)備已經(jīng)滯后，在日益擴大的教學(xué)形式下將會對人才的培養(yǎng)產(chǎn)生影響。建議加大實驗實訓(xùn)設(shè)備投資的力度，盡快更新現(xiàn)有教學(xué)設(shè)備，已解決教學(xué)設(shè)備越來越緊缺且技術(shù)落后的現(xiàn)狀。、增強專業(yè)人才的培養(yǎng)，深化課程建設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案雖然每年都再修訂，但汽車技術(shù)的發(fā)展日新月異，社會需求更是瞬息萬變，如果不進行認真的專業(yè)研究并引進用人單位的技術(shù)大量的進行專業(yè)人才的培養(yǎng)，就很難以滿足社會發(fā)展與社會需求的變化；目前汽車運用與維修專業(yè)有核心課程六門，我們還沒有完全開啟，實踐證明，精品課程建設(shè)不僅可以使課程教學(xué)水

7、平上一個臺階，同時對教師的教學(xué)理念和專業(yè)水平的提高也起著十分重要的作用，因此要加快核心課程和精品課程的建設(shè)步伐，以促進課程教學(xué)水平與師資隊伍水平的提高。二、本專業(yè)建設(shè)規(guī)劃方案（一）人才培養(yǎng)模式及課程體系改革根據(jù)汽車行業(yè)對從業(yè)人員崗位能力的要求，結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，深化“校企合作、訂單式”人才培養(yǎng)模式。構(gòu)建制造、檢測、維修、銷售等人才培養(yǎng)的課程體系，重點建設(shè)3門優(yōu)質(zhì)課程及課程標(biāo)準(zhǔn)，并編制其教輔材料。構(gòu)建 “教、學(xué)、做”合一，踐行能力標(biāo)準(zhǔn)、課程體系、職業(yè)證書和從業(yè)資格證“四位一體”的人才培養(yǎng)模式，形成了校企共同參與的機制。（二）師資隊伍建設(shè) 建設(shè)一支由1名專業(yè)帶頭人、9名骨干教師、4名“雙師型”教師、4

8、名外聘教師，建成一支近20人的專業(yè)教學(xué)團隊。建立“雙師型”師資隊伍。本專業(yè)每年招生0余人，在學(xué)?，F(xiàn)有專業(yè)教師的基礎(chǔ)上，建設(shè)期內(nèi)選拔1名副高級職稱的專任教師進行專業(yè)帶頭人培養(yǎng)。選拔4名中級以上職稱的專任教師進行骨干教師培養(yǎng)。校與企業(yè)合作，完善雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)機制，共同實施“雙師”素質(zhì)培養(yǎng)計劃，培養(yǎng)具備雙師素質(zhì)專業(yè)教師4名，雙師素質(zhì)比例合理的一體化專兼結(jié)合專業(yè)教師隊伍，選聘具有企業(yè)實踐經(jīng)驗的技術(shù)人員和能工巧匠4名擔(dān)任我校兼職教師，制定并完善兼職教師的培養(yǎng)計劃書。專業(yè)人才的培養(yǎng)要制度化，每年要有專門化的專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)計劃和培養(yǎng)方案，使人才培養(yǎng)方案中的課程設(shè)置和教學(xué)要求更加符合汽車技術(shù)發(fā)展和社會需求

9、變化的要求。（三）課程體系改革及課程建設(shè)課程內(nèi)容與教學(xué)方法改革經(jīng)?；?，根據(jù)汽車技術(shù)的發(fā)展和社會需求的變化，不斷調(diào)整課程教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)內(nèi)容的針對性和技術(shù)實用性，是教學(xué)內(nèi)容跟上技術(shù)發(fā)展的步伐；組織專業(yè)教師不斷學(xué)習(xí)最新職業(yè)教學(xué)理念與先進的教學(xué)方法，根據(jù)不同課程教學(xué)內(nèi)容的特點，采取先進的教學(xué)方法組織課程教學(xué)工作，使教學(xué)方法內(nèi)容與教學(xué)方法改革規(guī)范化、經(jīng)?；＃ㄋ模┚氛n程及教材和試題庫的建設(shè)加強精品課程的建設(shè)工作，爭取在三年內(nèi)將汽車底盤檢修、汽車電器設(shè)備檢修、汽車診斷與檢測三門核心課程建立成為我校的精品課程。力爭在全省精品課程建設(shè)上有所突破。在教材方面針對目前汽車技術(shù)發(fā)展和社會需求的變化以及我校專業(yè)

10、人才培養(yǎng)方案的要求，組織我校教師編寫符合“教學(xué)做一體化”要求的教材，促進教學(xué)質(zhì)量的進一步提高。爭取在三年內(nèi)完成“汽車發(fā)動機檢修”、“汽車底盤檢修”、“汽車電器設(shè)備檢修三門主干專業(yè)課程”校本教材的建設(shè)工作。還要編寫校企合作教材，開發(fā)校企合作課程。根據(jù)企業(yè)的需要吸收企業(yè)人才與本校教師聯(lián)合開發(fā)符合企業(yè)要求的“特色課程”，并編寫校企合作教材。爭取在三年內(nèi)，完成汽車運用與維修專業(yè)全部主干專業(yè)課程的試題庫建設(shè)工作；完成汽車運用與維修專業(yè)全部實訓(xùn)環(huán)節(jié)的考核題庫建設(shè)工作；完成技能比武題庫建設(shè)工作；完成時間考核題庫建設(shè)工作。使汽車運用與維修專業(yè)主要課程和主要教學(xué)環(huán)節(jié)的考核更趨客觀、公平、科學(xué)、合理。三、本專業(yè)建

11、設(shè)的總體目標(biāo)以西北五省經(jīng)濟建設(shè)及國內(nèi)汽車后市場為依托，圍繞汽車維修行業(yè)的發(fā)展與結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷深化與企業(yè)的合作，探索實踐“理實一體+頂崗實習(xí)”人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建一體化課程體系；建成具有真實工作場景，體現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體的教學(xué)場所，加強校企合作和學(xué)生頂崗實習(xí)，構(gòu)建具有鮮明職業(yè)教育特色的實踐教學(xué)環(huán)境，創(chuàng)新教學(xué)方法與手段，建立學(xué)校與企業(yè)相結(jié)合的教學(xué)評價體系。打造一支教學(xué)理念先進、實踐技能強、“雙師”結(jié)構(gòu)合理的一體化專兼結(jié)合專業(yè)教師隊伍；創(chuàng)新校企合作體制和機制建設(shè)，使本專業(yè)成為甘肅省具有引領(lǐng)和示范作用的汽車維修領(lǐng)域技能人才培養(yǎng)的重要基地。把汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)成為省內(nèi)外領(lǐng)先的品牌專業(yè)，每年為社會培訓(xùn)

12、人員500人、服務(wù)社會車輛300臺。1、專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定與修訂科學(xué)化建設(shè)由企業(yè)技術(shù)、管理專家、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、科任教師組成的結(jié)構(gòu)合理的汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)委員會，負責(zé)為主業(yè)人才的培養(yǎng)討論，修訂、審定專業(yè)人才培養(yǎng)方案，使本專業(yè)人才培養(yǎng)方案符合汽車技術(shù)發(fā)展的要求，適應(yīng)社會需求發(fā)展的變化。促進專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定和修訂的制度化、規(guī)范化、科學(xué)化。2、師資隊伍“雙師化”在積極引進年輕教師的同時，采取多種措施對年輕教師進行實踐能力培養(yǎng)，努力建設(shè)一支“雙師型”的專任教師隊伍。3、課程教學(xué)“教學(xué)一體化”深化課程教學(xué)改革，總結(jié)“汽車發(fā)動機檢修”、“汽車底盤檢修課程“教學(xué)做一體化”教學(xué)改革的經(jīng)驗教訓(xùn)，將“教學(xué)做一

13、體化”改革經(jīng)驗推廣到其它專業(yè)主干課程的教學(xué)組織中，促進教學(xué)質(zhì)量的全面提高。4、教學(xué)研究經(jīng)?；浞职l(fā)揮教研室的作用，制定切實可行的教學(xué)研究計劃，使教學(xué)研究工作成為教研室工作的重心，成為教師的一項經(jīng)?；墓ぷ?。5、實訓(xùn)基地生產(chǎn)化積極創(chuàng)造條件，依托汽車檢測與維修中心，探索生產(chǎn)型實訓(xùn)基地的建設(shè)途徑，努力建設(shè)校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地；積極創(chuàng)造條件，爭取將知名企業(yè)的培訓(xùn)基地引進校園，實現(xiàn)校內(nèi)實訓(xùn)與校外生產(chǎn)實訓(xùn)零距離接軌。四、本專業(yè)建設(shè)的具體目標(biāo)1、專業(yè)建設(shè)思路（一）專業(yè)方向 汽車運用與維修 職業(yè)規(guī)劃 通過本專業(yè)學(xué)習(xí)，成為汽車制造企業(yè)、汽車維修、汽車鈑噴、汽車檢測等各類專業(yè)技術(shù)人才 入學(xué)條件 1、初中、高中或同等

14、學(xué)歷的應(yīng)屆、往屆畢業(yè)生2、具備良好的學(xué)習(xí)能力及動手能力3、有志于從事汽車行業(yè)方面工作 （二）課程內(nèi)容及培養(yǎng)目標(biāo)介紹 教學(xué)階段 各階段主要課程及知識點 階段培養(yǎng)目標(biāo) 認證項目 入學(xué)教育 軍訓(xùn)、內(nèi)務(wù)和制度學(xué)習(xí) 1、培養(yǎng)個人良好的生活習(xí)慣 2、學(xué)習(xí)學(xué)校規(guī)章制度 A階段基礎(chǔ)課程 語文、數(shù)學(xué)、職業(yè)規(guī)劃等課程汽車機械基礎(chǔ)、汽車業(yè)務(wù)管理、汽車電工電子、計算機應(yīng)用汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 汽車鈑金技術(shù)、汽車噴涂技術(shù)、汽車美容工藝1、學(xué)習(xí)汽修方面理論課程、掌握計算機應(yīng)用及辦公自動化系統(tǒng)2、掌握汽車發(fā)動機、底盤、整車電器的分解、組裝和維修技術(shù)，熟練運用汽車檢測儀器3、掌握鈑

15、金噴涂操作技術(shù)、掌握美容裝潢操作技術(shù)（三）該階段可考的證書：維修工中級證書 B階段提升課程 電控發(fā)動機構(gòu)造與維修、電控底盤構(gòu)造與維修、汽車檢測設(shè)備與使用市場營銷、四大車系典型轎車相關(guān)教學(xué)內(nèi)容實訓(xùn)模塊強化訓(xùn)練、崗前模擬訓(xùn)練1、掌握汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用及維修。2、熟練掌握四大車系的構(gòu)造與維修，掌握汽車營銷。3、完成中專相關(guān)的文化課程。4、提高學(xué)員的綜合素質(zhì)該階段進一步規(guī)范提升實訓(xùn)動手能力。職業(yè)發(fā)展規(guī)劃 （四）核心課程解析汽車運用與維修專業(yè)(技能+中專學(xué)歷服務(wù))(1)成立專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會。確定汽車修理工崗位素質(zhì)、核心能力，制定人才培養(yǎng)方案。(2)聘請行業(yè)、企業(yè)專家、技術(shù)人員，開發(fā)一體化課程教材。

16、(3)制定理論與實踐一體化的課程實施方案。(4)改革教學(xué)評價方法與手段。不同教學(xué)內(nèi)容采取不同評價方式。(5)制定教師個性化培養(yǎng)方案。形成校企互動的“雙師”結(jié)構(gòu)師資隊伍建設(shè)機制。 (6)校與企合作，建成一體化教學(xué)場所。2、本專業(yè)建設(shè)的內(nèi)容（一）人才培養(yǎng)模式與課程體系建立“理實一體化”人才培養(yǎng)模式根據(jù)汽車維修行業(yè)對人才的需求，制定人才培養(yǎng)目標(biāo)。依托當(dāng)?shù)仄嚻髽I(yè)，以汽車維修企業(yè)為基地，結(jié)合專業(yè)課程體系，形成符合本專業(yè)特點的“理實一體化”的人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建“理實一體化”人才培養(yǎng)模式，逐步完善人才培養(yǎng)方案。構(gòu)建“以典型工作任務(wù)為載體”的一體化課程體系通過對企業(yè)的考察、了解，掌握各崗位人員所應(yīng)具備的能力

17、等；弄清汽車維修工包括哪些工作項目、完成這些項目的步驟，形成典型工作任務(wù)。 開發(fā)一體化課程由本專業(yè)教師與合作企業(yè)技術(shù)骨干共同成立課程開發(fā)組，確定汽車修理工典型工作任務(wù)，建設(shè)汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修、汽車維護2門一體化課程和相應(yīng)的特色校本教材。改革教學(xué)方法與手段專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的教學(xué)全部采用理實一體化的教學(xué)方法，教學(xué)全部安排在實訓(xùn)場所，在教學(xué)考核上采用職業(yè)素養(yǎng)考核、過程考核和期末考核相結(jié)合方式。 建立一體化教學(xué)場所以汽車維修及診斷技術(shù)為核心，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，擴展、充實、調(diào)整5個一體化教學(xué)場所。在兩年的建設(shè)期內(nèi)，新增校外頂崗實習(xí)基地4個，保證學(xué)生在外頂崗實習(xí)一年以上。 完善教學(xué)質(zhì)量評價體系建立一套由學(xué)生、教

18、師、企業(yè)、家長、學(xué)校等全方位的教學(xué)質(zhì)量評價體系，確保“理實一體、頂崗實習(xí)”人才培養(yǎng)模式的實施。（二）校企合作工學(xué)結(jié)合運行機制建設(shè)校企合作建設(shè)學(xué)校提供場地與基礎(chǔ)設(shè)施，通過企業(yè)選派維修技術(shù)人員與培養(yǎng)學(xué)校專業(yè)技術(shù)教師的形式進行汽車快修中心維修技術(shù)隊伍建設(shè)，為學(xué)生提供真實的實訓(xùn)場地。工學(xué)結(jié)合運行機制建設(shè)開設(shè)校企訂單班，由企業(yè)提出人才培養(yǎng)的崗位要求，根據(jù)崗位需要開設(shè)課程，開設(shè)訂單班制定工學(xué)結(jié)合相關(guān)的管理制度，實現(xiàn)學(xué)生培養(yǎng)與崗位就業(yè)無縫對接。（三）專業(yè)建設(shè)內(nèi)容表（見下表）重點專業(yè)名稱汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)內(nèi)容建設(shè)負責(zé)人：李孝宗人 才培養(yǎng) 模 式 與課 程 體 系 改 革人才培養(yǎng)模式改革1.人才需求調(diào)研，制

19、訂“四位一體”人才培養(yǎng)方案及考核標(biāo)準(zhǔn)2.職業(yè)證書獲取率達到98%3.與大眾汽車合作，培養(yǎng) “大眾班”課程體系改革1.行業(yè)調(diào)研，完成報告 2.制訂專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)及課程評價機制 3.聘請行業(yè)企業(yè)專家對課程體系改革進行評估優(yōu)質(zhì)課程建設(shè)1.汽油發(fā)動機汽車結(jié)構(gòu)、汽車檢測教材編寫、課堂設(shè)計教學(xué)模式改革1.制訂教學(xué)模式改革方案2.評估“四位一體”教學(xué)模式并形成報告3.建立學(xué)生自主學(xué)習(xí)的信息平臺校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)1.構(gòu)建實訓(xùn)管理運行機制2.制定相關(guān)制度及管理辦法 3.建成大眾汽車實訓(xùn)基地等8個基地師資隊伍建設(shè)培養(yǎng)專業(yè)帶頭人1.培養(yǎng)專業(yè)帶頭人，到國內(nèi)外進修、交流，行業(yè)鍛煉 2.主持專業(yè)建設(shè)并帶領(lǐng)團隊參與社會服務(wù)，進

20、行優(yōu)質(zhì)課程的設(shè)計培養(yǎng)骨干教師1.培養(yǎng)9名骨干教師，到國內(nèi)外進修、交流，到企業(yè)鍛煉 2.負責(zé)教學(xué)、實訓(xùn)建設(shè)、課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革的項目3.承擔(dān)校級教改課題、主持優(yōu)質(zhì)課程及教輔材料編寫培養(yǎng)“雙師型”教師，提升教 師學(xué)歷1.安排近10名專業(yè)教師到企業(yè)實習(xí)， 2.培養(yǎng)4名“雙師型”教師，獲取行業(yè)上崗證書聘用兼職教師1.制定兼職教師管理辦法，聘用4-5名教師2.培訓(xùn)兼職教師教學(xué)能力辦學(xué)體制機制創(chuàng)新與校企合作改革人才質(zhì)量評價模式1.加入汽車行業(yè)協(xié)會2.建立員工與教師交流機制3.制定人才質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)和模式，構(gòu)建學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)評價機制加強行業(yè)、企業(yè)合作，增強社會服務(wù)能力1.擴建汽車維修技能技能訓(xùn)練中心和鑒定中心2.建設(shè)汽車維修保養(yǎng)美容店校企共建頂崗實習(xí)基地增建5個頂崗實習(xí)基地專業(yè)建設(shè)五、專業(yè)建設(shè)規(guī)劃資金項目建設(shè)總投資300萬元，其中，人才培養(yǎng)模式