交通安全設(shè)施工程施工組織設(shè)計

1、目 錄第一章施工組織編制說明1.1編制范圍1.2編制依據(jù)1.3編制原則第二章工程概況2.1工程簡介第三章項目部總體組織機構(gòu)第六章主要分項工程的施工方案6.1交通標志施工方案一、標志選購二標志基礎(chǔ)定位及施工方案三施工方法與工藝流程6.2交通標線施工方案第七章質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量目標7.2質(zhì)保體系：7.3質(zhì)量保證措施第八章工期保證措施8.1從組織管理上保證工期8.2從計劃安排上保證工期8.3從技術(shù)上保證工期第九章主要材料的采購供貨計劃第十章重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施10.1交通標志工程第十一章雨季的施工安排11.1雨季施工原則11.2雨季施工的職責分工11.2.

2、1職責11.2.2項目職責第十二章文明施工管理和環(huán)境保護措施12.1安全文明施工措施12.2環(huán)境保護措施12.3水環(huán)境保護措施12.4完工后場地清理及恢復平整的環(huán)保措施第十三章總體專項施工組織設(shè)計13.1臨建設(shè)施13.2安全施工管理13.2.1安全生產(chǎn)保證體系與安全生產(chǎn)責任制13.2.2安全教育13.2.4安全檢查、考核與獎懲13.3安全生產(chǎn)防護措施第一章施工組織編制說明1.1編制范圍海東工業(yè)園區(qū)曹家堡臨空綜合經(jīng)濟園平西經(jīng)濟區(qū)二號路、緯一路、北一路、經(jīng)四路、經(jīng)五路、經(jīng)六路、高鐵北路、高鐵南路標志標線工程項目，施工路線全長25270.356米。交通安全設(shè)施工程（主要為道路標志牌和標志線）。1.2

3、編制依據(jù)根據(jù)本項目管理處對總工期和人員機械設(shè)備的總體要求及其海東工業(yè)園區(qū)曹家堡臨空綜合經(jīng)濟園平西經(jīng)濟區(qū)二號路、緯一路、北一路、經(jīng)四路、經(jīng)五路、經(jīng)六路、高鐵北路、高鐵南路標志標線工程項目施工圖，結(jié)合施工調(diào)查報告及相應(yīng)施工技術(shù)規(guī)范：公路工程質(zhì)量檢測評定標準 （JTGF80/1-2004）公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范 （JTGF71-2006）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （JTJ076-95）中華人民共和國交通行業(yè)標準 （JT/T390-2004）道路交通標志和標線 （GB 5768-2009）公路交通標志板技術(shù)條件 （JT/T279-2004）1.3編制原則在組織施工時，根據(jù)施工的特點和以往積累的經(jīng)

4、驗，遵循以下幾項原則：1、認真貫徹黨和國家對基本建設(shè)的各項方針和政策；2、嚴格遵守國家和合同規(guī)定的工程竣工及交付使用期限；3、合理安排工程開展程序和施工順序。建筑施工的特點之一是產(chǎn)品的固定性，因而使建筑施工在同一場地上同時或者先后交叉進行。沒有前一階段的工作，后一階段的工作就不能進行，同時它們之間又是交錯搭接地進行；順序反映客觀規(guī)律要求，交叉則反映爭取時間的努力。因此在編制施工組織設(shè)計的過程中必須合理安排施工程序。在安排施工的程序時必須考慮以下幾點：（1）要及時完成相關(guān)的準備工作，為正式施工創(chuàng)造良好條件；（2）正式施工時應(yīng)該先進行全場性的工作，然后再進行各個項目的施工；（3）對于單個房屋和構(gòu)筑

5、物的施工順序，既要考慮空間的順序，也要考慮各個工種之間的順序；（4）可供整個施工過程使用的建筑物要盡可能的提前建造，以便減少施工的臨時設(shè)施，從而節(jié)約投資。4、在選擇施工方案時，要積極采用新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)，努力為新結(jié)構(gòu)的推行創(chuàng)造條件；要注意結(jié)合工程特點和現(xiàn)場條件，使技術(shù)的先進適用性和經(jīng)濟合理性相結(jié)合，防止單純追求先進而忽視經(jīng)濟效益的做法；還要符合施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程的要求和遵守有關(guān)防火、保安及環(huán)保等規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全。施工方案的選擇必須進行多方案比較。比較時應(yīng)做到實事求是，在多個方案中選擇最經(jīng)濟、最合理的；一切從實際出發(fā)，以數(shù)據(jù)來定方案，數(shù)據(jù)一定要準確，結(jié)論要有理、有力

6、。5、對于那些必須進入冬、雨季施工的工程，應(yīng)落實季節(jié)性施工措施，以增加全年的施工天數(shù)，提高施工的連續(xù)性和均衡性。建筑施工周期長，多屬露天作業(yè)，不可避免的受到天氣和季節(jié)的影響，主要是冬、雨季的影響。因此，如何克服冬、雨季所造成的不利影響是關(guān)鍵的問題。主要的措施有兩條：一是在安排進度時，將受季節(jié)影響較大的施工項目安排在有利的天氣進行；將受天氣影響較小的項目安排在冬、雨季進行。二是采取一定的措施，保證冬、雨季施工的施工質(zhì)量與進度。6、盡量利用正式工程已有設(shè)施，以減少各種臨時設(shè)施；盡量利用當?shù)刭Y源，合理安排運輸、裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運輸量，避免二次搬運；精心進行場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工用地，不占或少

7、占農(nóng)田。7、必須注意根據(jù)地區(qū)條件和構(gòu)件條件，通過技術(shù)經(jīng)濟比較，恰當?shù)剡x擇預制方案或現(xiàn)場澆筑方案。確定預制方案時，應(yīng)貫徹工廠預制與現(xiàn)場預制相結(jié)合的方針，努力提高建筑工業(yè)化程度，但不能盲目追求裝配化程度的提高。8、要貫徹先進機械、簡易機械和改進機械相結(jié)合的方針，恰當選擇自行裝備、租賃機械或機械化分包施工等方式，但不能片面強調(diào)提高機械化程度指標。9、制訂節(jié)約能源和材料措施。10、要貫徹“百年大計、質(zhì)量第一”和預防為主的方針，從各方面制訂保證質(zhì)量的措施，預防和控制影響工程質(zhì)量的各種因素。11、要貫徹“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的方針，建立健全各項安全管理制度，制訂安全施工的措施，并在施工過程中經(jīng)常地

8、進行檢查和督促。第二章工程概況2.1工程簡介項目名稱：海東工業(yè)園區(qū)曹家堡臨空綜合經(jīng)濟園平西經(jīng)濟區(qū)二號路、緯一路、北一路、經(jīng)四路、經(jīng)五路、經(jīng)六路、高鐵北路、高鐵南路標志標線工程項目。項目地點：海東工業(yè)園區(qū)曹家堡臨空綜合經(jīng)濟園平西經(jīng)濟區(qū)質(zhì)量要求：合格工期要求：90日歷天（2013.10.1-2013.12.31）工程施工范圍：圖紙及工程量清單中所含的全部內(nèi)容。施工內(nèi)容：交通設(shè)施（標志牌、標線施工）二號路：由西向東橫穿平西經(jīng)濟區(qū)，道路總長11067.186米，建設(shè)標準為城市主干道，紅線寬度30米。緯一路：道路總長2801.23米，建設(shè)標準為城市級主干道路，紅線寬度24米。北一路：由西向東橫穿平西經(jīng)濟

9、區(qū)科技園，道路總長2317.21米，建設(shè)標準為城市支干路，紅線寬度18米。經(jīng)四路：由南向北橫穿平西經(jīng)濟區(qū)，道路總長1119.50米，建設(shè)標準為城市級道路，紅線寬度30米。經(jīng)五路：由南向北橫穿平西經(jīng)濟區(qū)，道路總長1538.41米，建設(shè)標準為城市級支路，紅線寬度30米。經(jīng)六路：南北走向，南接二號路，北接一號路，道路總長1213.04米，建設(shè)標準為城市主干道路，紅線寬度30/37米。高鐵北路：東西走向，西起二號路，東接北一路，道路總長2798.68米，建設(shè)標準為城市次干道路，紅線寬度24米。高鐵南路：東西走向，西起二號路，東接經(jīng)六路，道路總長2415.10米，建設(shè)標準為城市次干道路，紅線寬度24米。

10、第三章項目部總體組織機構(gòu)為確保本標志標線工程按期竣工，我單位設(shè)立該項目經(jīng)理部，委派項目經(jīng)理一名，并設(shè)立有關(guān)職能部門，組成該工程項目的領(lǐng)導管理班子，形成了整套的組織、計劃、質(zhì)量及按期施工管理體系，投入了充足的設(shè)備、技術(shù)人員和施工人員，組織有關(guān)工程技術(shù)人員進行現(xiàn)場考察，根據(jù)本單位的施工技術(shù)力量、業(yè)主對施工技術(shù)、質(zhì)量、工期要求及路基路面的實際進度進展進度情況，準備進駐施工人員67名，施工管理技術(shù)人員7名，同時我們將根據(jù)該工程的進度及項目組的要求，隨時增加施工人員，以滿足本工程的進度需要。同時對相應(yīng)的材料、設(shè)備等進行了周密的安排，以確保優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成該標段工程施工任務(wù)。項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 項目

11、總工 質(zhì)量安全部工程技術(shù)部試驗室財材部試驗檢測試驗員標志牌施工一組 標志牌施工二組標線施工一組 標線施工二組2222222222其它設(shè)施施工組產(chǎn)品檢驗產(chǎn)品運輸?shù)诹轮饕猪椆こ痰氖┕し桨?.1 交通標志施工方案一、標志選購 (一)、選購原則 1、生產(chǎn)廠家是具有交通部檢測中心檢測合格的檢測報告和批量生產(chǎn)合格的企業(yè)。 2、所用材料需具有質(zhì)檢單或由交通部檢測中心提供的檢測報告及出廠合格證。 3、立柱 （1）、立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合規(guī)定。凡鋼管外徑在 152mm以下（含 152mm）的立柱，采用普碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，并應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T700-1988)的要求；凡鋼管外徑在 152m

12、m 以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應(yīng)符合結(jié)構(gòu)用無縫鋼管(GB/T8162-1999)的規(guī)定。 （2）、所有標志應(yīng)配有柱帽，柱帽可采用板厚為 2mm 的鋼板焊接或其它方法緊固在立柱上，或采用監(jiān)理工程師批準的其它型式的柱帽。4、標志板 （1）、標志板應(yīng)符合公路交通標志板技術(shù)條件（JT/T279-1995）的規(guī)定。 （2）、標志板采用鋁合金板制造，應(yīng)符合鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差和鋁及鋁合金板材的規(guī)定；標志板背面的滑動槽鋼和三角鋼可采用鋁合金擠壓成型材料制成，并符合工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓成型材料的規(guī)定。標志板所用鋁合金其最小厚度應(yīng)符合30.25mm的偏差值。 （3）、標志板面應(yīng)無裂縫或

13、其它表面缺陷；標志板邊緣應(yīng)整齊、光滑；標志板的外形尺寸偏差為5mm，若外形尺寸大于1.2 時，其偏差為其外形尺寸的0.5%；標志板應(yīng)平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于 1.0mm。 （4）、除尺寸大的指路標志外，所有標志板應(yīng)由單塊鋁合金板或薄鋼板加工制成，不允許拼接。（5）、標志底板面應(yīng)進行化學清洗和浸蝕或磨面處理，清除表面雜質(zhì)。當標志圖案、字符是噴漆制作時，應(yīng)先在標志底面均勻涂一層磷化底漆。 （6）、標志板背面不應(yīng)涂漆，應(yīng)無刻痕或其它缺陷。 5、標志面 標志面的逆反射材料為反光標志膜，反光膜采用工程級。 （1）、光度性能 反光膜按其最小逆反系數(shù)分為五級，各種

14、標志采用反光膜的級別符合圖紙的規(guī)定；作標志面的反光膜的逆反系數(shù)值不應(yīng)低于各種反光膜相應(yīng)級別的規(guī)定。反光涂料的逆反系數(shù)值不低于表五級反光膜的規(guī)定；用于標志面的反射器的發(fā)光強度系數(shù)值不應(yīng)低于反射器的反光性能的規(guī)定；在完全潮濕狀態(tài)下，反光膜或反光涂料的標志面在觀測角為 12 、入角為-4時的逆反系數(shù)值不應(yīng)低于各種反光膜相應(yīng)規(guī)定值的80%；（4）耐鹽霧腐蝕性能 標志面應(yīng)按公路交通標志板技術(shù)條件(JT/T279-95)的規(guī)定進行鹽霧腐蝕試驗，試樣在鹽霧空間連續(xù)暴露，22h 為一周期，共試驗5 個周期。試驗結(jié)束后，用流動水輕輕洗去試樣表面的鹽沉積物，再用蒸餾水漂洗，然后置于標準條件下恢復 2h，最后進行檢

15、查，標志面材料應(yīng)無變色或被侵蝕的痕跡。 （5）耐溶劑性能 反光膜應(yīng)按公路交通標志板技術(shù)條件(JT/T279-1995)的規(guī)定進行溶劑試驗。試樣分別浸在規(guī)定的各種溶劑中，煤油、松節(jié)油浸漬 10h；甲苯、二甲苯、甲醇浸漬 1h 后取出，在室溫下干燥后進行檢查，不應(yīng)出現(xiàn)軟化、皺紋、 起泡、開裂或表面邊緣被溶解等痕跡。 （6）抗沖擊性能 標志面應(yīng)按公路交通標志板技術(shù)條件(JT/T279-1995)的規(guī)定進行沖擊試驗，標志面在經(jīng)受質(zhì)量0.45kg的實心鋼球從250mm高處自由落下撞擊后，以沖擊點為圓心，在半徑為 6mm的圓形區(qū)域以外，不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其他損壞。二標志基礎(chǔ)定位及施工方案1）標志定位

16、 所有交通標志都應(yīng)按圖紙的要求定位設(shè)置，且前后位置可變動1030m，左右位置準確置于路肩頂點上。為了消除路側(cè)標志表面產(chǎn)生的眩光，標志基礎(chǔ)應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5，使標志避開車前燈光束的直射。門架標志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度。 2）基礎(chǔ) 標志基礎(chǔ)采用商砼進行澆筑。 （1）挖基槽：先確定基槽位置后按不同的基礎(chǔ)尺寸進行挖基槽，基槽尺寸經(jīng)自檢和技術(shù)負責人復檢合格后配置鋼筋籠； （2）配置鋼筋籠：基槽檢驗合格后將鋼筋籠置于基槽內(nèi)，確認中心位置正確后澆筑商砼； （3）澆筑商砼：當鋼筋籠和地錨擺放正確后注入商砼，并用振導器進行充分振導；（4）養(yǎng)生：由于標志基礎(chǔ)置于地面以下，采用自然養(yǎng)生。當強度達 75%以上時（約 7

17、10 天）進行安裝工作。 3）標志安裝 （1）路側(cè)式標志的裝設(shè)，應(yīng)按道路交通標志和標線（GB5768-1999）內(nèi)的相關(guān)規(guī)定進行。（2）對于路側(cè)標志，標志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于 250mm，或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。 （3）門架標志結(jié)構(gòu)或單懸結(jié)構(gòu)整個安裝過程應(yīng)以高空吊車或作業(yè)車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應(yīng)先預拱；橫梁中間處的預拱度一般為50mm，懸臂標志的預拱度為 40mm。 （4）標志支撐桿裝緊后對堅固螺栓等用銀漿做防銹處理。三施工方法與工藝流程 1）施工方法 （1）混凝土基礎(chǔ)采用人工挖坑，人工現(xiàn)場澆筑。 （2）立標志桿、標志牌采用升降車或吊車人工配合作

18、業(yè)。2）施工工藝流程核對圖紙、地點施工準備組織機構(gòu)、物資定點、定位監(jiān)理檢尺挖坑槽清運場澆筑地錨基礎(chǔ)測定水平成品到場養(yǎng)生工人升降車、吊車立桿裝牌驗收6.3 交通標線施工方案1.材料選購路面標線所用材料應(yīng)符合路面標線涂料的規(guī)定。無論采用哪一種標線材料，都應(yīng)該滿足在瀝青混凝土、水泥混凝土路面土耐久使用的要求，且均應(yīng)有合適的施工機械與之配套。2.材料的檢驗、運輸和儲存路面標線涂料的色度性能，其色品坐標和發(fā)射比(或亮度因素)應(yīng)符合招標文件的規(guī)定和路面標線涂料的規(guī)定的范圍。材料出廠前應(yīng)通過檢測部門的檢測，生產(chǎn)廠家要保證所有出廠的產(chǎn)品都符合規(guī)定的技術(shù)指標。監(jiān)理工程師同意使用后，在使用前應(yīng)對每批貨進行檢測，以

19、保證產(chǎn)品符合規(guī)定的標準。試樣都應(yīng)明確標出生產(chǎn)廠商的批量編號。裝運時附上與所提供樣品一致的證明書。材料存放在干燥、通風的地方，以防止日光直接照射，高溫時采取相應(yīng)措施設(shè)法降溫。材料采用集裝箱運輸，途中注意防止日曬雨淋。材料先存放材料倉庫，施工時再運到施工現(xiàn)場。材料不應(yīng)超過儲存期，否則按路面標線涂料規(guī)定的項目進行檢測，不合格堅決不使用。3.標線施工（1）首先根據(jù)設(shè)計圖紙的尺寸進行測量放樣，沿線每50m設(shè)一控制點，曲線段采用加密點控制，每10m設(shè)一點，然后用粉筆作標記，作為標線的基準點。（2）在基準點設(shè)好后，用標線繩沿基準點擺放并固定。在保證每個基準點尺寸的情況下，使線型順直平滑。而后用汽車沿標線繩勻

20、速行駛(汽車右前方固定的導桿應(yīng)對準標線繩，擺幅5mm)，滴灑基準線，行車道部分的虛線和實線均以此基準線為準。（3）在基準線劃定后，即可進行路面清掃工作。為保證標線施工質(zhì)量，保證標線涂料與瀝青路面有效結(jié)合，在標線施工前必須用鐵鍬、掃把清掃路面，必要時用水沖洗，使路面干凈無雜物，但須待路面干透以后方可施工。（4）在涂敷標線前，用手推底膠車，對標線涂敷處高壓噴涂底膠，充分保證標線與路面的粘結(jié)力。在涂底膠的同時，將涂料加入熱熔，使之充分熔化，以備涂敷。涂料的加溫溫度必須超過180。（5）標線涂敷采用車載式劃線機施工。涂料熔好后，將之放入劃線機內(nèi)準備劃線。劃線前應(yīng)調(diào)整劃線機漏斗的流速來保證涂敷厚度，使標

21、線厚度達到設(shè)計要求。（6）車載式劃線機沿基準線勻速前進，不得出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。涂膜冷凝后應(yīng)無皺紋、斑點、氣泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象。（7）標線的噴涂施工安排在白天進行，雨天、塵埃大、風大時暫時停止施工。（8）噴涂標線時，在施工現(xiàn)場設(shè)置適當?shù)木鏄酥荆柚管囕v及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通過，防止其將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。（9）施工過程中隨時自檢，并通知、配合監(jiān)理部門抽檢，標線寬度誤差控制在5 mm內(nèi)，長度誤差控制在50mm內(nèi)，縱向間距誤差控制在50mm內(nèi)，橫向偏位誤差控制在30mm內(nèi)。使標線的各項指標均符合規(guī)范要求。4、標線施工工序及工藝流程放 樣清掃路面安全措施到達現(xiàn)場完成開放交通通道

22、修 整涂敷涂底漆路面標線施工工藝流程圖不合格返工合格開 工 申 請測 量 放 樣劃 基 準 線清 掃 路 面涂 底 漆涂 敷 劃 線自 檢交 工 驗 收高溫熔解涂料鏟 除第七章質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量目標質(zhì)量是企業(yè)信譽的基礎(chǔ)，保證質(zhì)量是我們的宗旨，我們制定的質(zhì)量目標是：創(chuàng)精品工程，讓客戶滿意。具體為：材料生產(chǎn)及施工安裝執(zhí)行相應(yīng)交通行業(yè)標準；工程質(zhì)量：優(yōu)良級；合格率100%，優(yōu)良率達98%以上。7.2質(zhì)保體系：、切實開展質(zhì)量管理活動，樹立“質(zhì)量第一、質(zhì)量還是第一”的方針，堅持質(zhì)量管理用數(shù)據(jù)說話的原則。、建立完善的質(zhì)量管理工作體系，開展目標管理，利用PDCA循環(huán)法不斷提高質(zhì)量。質(zhì)量管理

23、工作體系見下頁。、建立嚴格的自檢制度，從材料進場到各工序都認真自檢，各工序配專職自檢人員，質(zhì)量人員對工程質(zhì)量負全責并有質(zhì)量否決權(quán)。、嚴格執(zhí)行隱蔽工程驗收程序，做好原始記錄。、建立工序交接制度，工序完成后都應(yīng)報監(jiān)理工程師檢驗，監(jiān)理工程師檢驗合格，方可進行下一工序。、處理好質(zhì)量與進度的關(guān)系，進度固然重要，但在進度與質(zhì)量矛盾時，服從質(zhì)量。、經(jīng)濟承包與質(zhì)量指標掛鉤，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬，獎優(yōu)罰劣。質(zhì)量管理目標的確定質(zhì)量保證工作計劃質(zhì)量保證工作體系思想工作體系施工過程的質(zhì)量控制體系組織保證體系預防為主質(zhì)量第一滿足需要標準化對設(shè)計圖紙的質(zhì)量審核、施工準備階段的質(zhì)量控制材料、機具的質(zhì)量控制、施工過程的質(zhì)量控制、使用

24、過程的質(zhì)量控制計量工作公司質(zhì)量管理部門項目質(zhì)檢部工程隊質(zhì)量管理員班組質(zhì)量管理員質(zhì)量管理信息體系7.3質(zhì)量保證措施、總體指導思想嚴格按照業(yè)主的有關(guān)設(shè)計圖紙、標準及國家規(guī)范、監(jiān)理工程師指令進行施工，各項目施工方法科學、質(zhì)量優(yōu)異效果好、美觀大方、平順流暢， 國 優(yōu)精品工程是永遠追求的目標。、在施工過程中，采用ISO9001(GB、TI9002)標準，實行全面質(zhì)量管理，并制定質(zhì)量管理制度由項目經(jīng)理督促執(zhí)行。 、嚴格按質(zhì)保體系落實崗位責任制，從項目經(jīng)理部到施工作業(yè)隊都有明確的分工，保證層層有人把關(guān)，道道工序有人負責并檢查。、嚴格執(zhí)行圖紙交底制度，使施工人員在按圖施工的過程中，明確知道本工序的設(shè)計及規(guī)范要

25、求。關(guān)鍵性項目在施工前必須拿出切實可行施工方案，杜絕盲目隨意施工。、嚴格執(zhí)行三級檢查制度，上一道工序未交接驗收絕不允許進入下一道工序如發(fā)現(xiàn)有嚴重的質(zhì)量問題，需采取相應(yīng)的補救措施，不合格者堅決返工或推倒重來。、嚴格控制原材料質(zhì)量，所有鋼材、基礎(chǔ)材料等嚴格按業(yè)主提出的標準執(zhí)行，加強原材料的前期試驗、檢測，杜絕不符合的材料進入工地現(xiàn)場，未經(jīng)試驗的材料堅決不予使用。對運入工地的產(chǎn)成品，注意雨季和意外損壞的防范，保護產(chǎn)品品質(zhì)。、測量儀器實行定期校正，保證測量數(shù)據(jù)的正確性。、健全原始材料的管理制度，特別是隱蔽工程的原始記錄，加強技術(shù)資料的管理工作，各類資料整編做到及時準確齊全。、加強施工人員的質(zhì)量意識教育

26、，提高職工隊伍的整體素質(zhì)，做到持證上崗。、確立創(chuàng)優(yōu)目標，實行目標管理。第八章工期保證措施8.1從組織管理上保證工期建立以項目為核心的責、權(quán)、利體系，定崗、定人、授權(quán)，各負其責。各施工隊堅持每天一次的生產(chǎn)布置會。調(diào)度室每周定期召開一次由各施工隊和機電負責人參加的生產(chǎn)調(diào)度會，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機械設(shè)備、物資和人力，并積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外部的關(guān)系。每個月由項目經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調(diào)度會，總結(jié)上個月的施工進度情況，安排下個月的施工生產(chǎn)，及時解決工程施工內(nèi)部的矛盾，并對資金進行合理分配，保證施工進度的落實和完成。8.2從計劃安排上保證工期在工程開工前，必須嚴格按照工程施工承包合同的總

27、工期要求，提出工程施工總進度計劃。據(jù)此再編制出每月和每周具體的工程施工計劃和工作安排。縮短進場后的籌備時間，邊籌備、邊施工。全線施工，多頭并進。工程計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計劃的情況時，必須及時檢查分析原因，立即采取有效的措施，調(diào)整工作計劃。8.3從技術(shù)上保證工期由項目部總工程師全面負責該項目的施工技術(shù)管理，項目經(jīng)理部設(shè)置工程技術(shù)部，負責制定施工方案、施工工藝，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以指導施工。實行圖紙會審制度，在工程開工前由項目總工組織有關(guān)技術(shù)人員進行設(shè)計圖紙的會審，及時向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出招標文件中的錯誤和不足之處，使工程順利進行。采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排

28、好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班地有節(jié)奏地進行。第九章主要材料的采購供貨計劃根據(jù)規(guī)范技術(shù)指標和圖紙要求嚴格選購，并做好材料計劃供應(yīng)工作。1、交通標志材料由廠家生產(chǎn)，計劃自2013年10月5日開始逐步進場，到2013年10月15日供應(yīng)完成。2、交通標線材料計劃2013年10月15日全部進場。其它設(shè)施材料供應(yīng)根據(jù)施工進度要求適時進場。產(chǎn)品除由現(xiàn)場監(jiān)理現(xiàn)場取樣認可，供應(yīng)商必須附近期交通部檢測中心檢測報告，還須報業(yè)主批準同意后方可正式用于本工程。第十章重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施10.1交通標志工程1、標志面的制作a.交通標志的形狀、圖

29、案和顏色嚴格按照道路交通標志和標線和公路交通標志板技術(shù)條件及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標志上的漢字必須采用黑體字，英文字和阿拉伯數(shù)字應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，不允許采用其它字體。b.交通標志板面上圖案、字符的平面布設(shè)，標志采用反光膜的級別，應(yīng)符合圖紙要求。c.粘貼反光膜時，不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑。在標志面的最外層可涂保護層，如透明涂料等。d.反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，當粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進行拼接，接縫以搭接為主。當需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時，可以平接，其間隙不應(yīng)超過1mm，距標志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有拼接。e.當用反光膜拼接標志圖案時，拼接處應(yīng)有36mm的

30、重疊部分；如果監(jiān)理工程師同意采用對接，則接縫間隙不得大于0.8mm。反光膜粘貼在擠壓型材板面上，伸出上、下邊緣的最小長度為8mm，且應(yīng)緊密地粘貼在上、下邊緣上。2、標志板應(yīng)在車間剪裁或切割，以產(chǎn)生整齊、方正的邊緣，不應(yīng)有毛剌，并按規(guī)定進行加固。所有標志板的槽鋼應(yīng)在粘貼定向反光膜之前焊接好。3、 定向反光膜應(yīng)用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，將反光膜牢固粘貼到標志板上，其表面不得產(chǎn)生任何氣泡和污損等缺陷。4、 標志板的運輸、貯存和搬運方式應(yīng)按制造廠商的要求進行，兩塊標志鄰接面之間應(yīng)用適合的襯墊材料分隔，以免在運輸、搬運過程中磨損標志板面。標志板應(yīng)貯存在干凈、干燥的室內(nèi)。5、安裝標志板時，應(yīng)事先獲得監(jiān)理

31、工程師的批準，標志的緊固方法應(yīng)符合圖紙要求。6、 標志安裝完畢后，承包人應(yīng)根據(jù)標志制造廠商建議的方法，清掃所有標志板。在清掃過程中，不應(yīng)損壞標志面或產(chǎn)生其它缺陷。7、 標志安裝完畢后，檢查所有標志，以確認在白天和夜間條件下標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。8、 加工門架上橫梁時應(yīng)采用專用的彎曲設(shè)備，保證彎曲后的力學性能。9、 標志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)小心，避免對標志板、反光膜產(chǎn)生任何不良操作。10、 輪廓標根據(jù)圖紙的設(shè)計位置和附著部位的不同，采用直接用螺栓或膨脹螺栓固定，安裝后，反射器應(yīng)盡可能與駕駛員視線垂直。安裝高度宜盡量統(tǒng)一，附著于各類構(gòu)造物上的輪廓標，應(yīng)連接牢固，能

32、防偷盜。11、交通標志施工工藝流程見下圖基坑開挖基礎(chǔ)砼澆筑支柱或支架安裝標志板安裝端頭安裝標志位置放樣施工質(zhì)量驗收生產(chǎn)車間制作運輸標志到現(xiàn)場標志產(chǎn)品質(zhì)量驗收養(yǎng)護道路交通標志施工工藝框圖說明:交通標志采取平行作業(yè)的施工方法，標志立柱、牌面在廠里制作完成后運抵施工現(xiàn)場；在標志制作的同時，派施工隊進行標志基礎(chǔ)的開挖、搗澆；這樣既可以保證工期又可以保證質(zhì)量。第十一章冬季的施工安排 工程施工難免遇季節(jié)性施工，對施工中的各種工序、工藝有直接的影響。一年中雨季出現(xiàn)在6-8月份，降水期主要集中在7月至8月份，期間一般有數(shù)次暴雨，局部地區(qū)可能出現(xiàn)洪澇。施工時，應(yīng)與當?shù)貧庀蟛块T密切聯(lián)系，注意收聽當?shù)靥鞖忸A報。11

33、.1雨季施工原則 雨季施工任務(wù)繁重，為確保工程質(zhì)量，搞好安全生產(chǎn)，保證各項計劃指標任務(wù)的完成，必須從思想上、組織上、措施上、物質(zhì)上盡早做好充分準備，做到思想落實、組織落實、措施落實、物質(zhì)落實、汛期施工做到有備無患，雨季施工總的原則是“做好排水、擋水、防水工作”，總的要求是，室內(nèi)工程雨季不影響施工，室外工程小雨不間斷施工，大雨期間暫停施工，大雨過后即可施工，暴雨過后不影響施工。11.2雨季施工的職責分工 11.2.1職責 生產(chǎn)經(jīng)理負責各片區(qū)的雨季施工組織工作，主持雨季施工生產(chǎn)會； 項目總工負責領(lǐng)導雨季施工技術(shù)措施的編制審批； 技術(shù)科在總工的領(lǐng)導下負責編制雨季施工技術(shù)措施大綱，協(xié)助總工審核項目雨季

34、施工，并跟蹤檢查質(zhì)量、安全； 物質(zhì)部負責提供雨季施工所需的材料和機具設(shè)備。 11.2.2項目職責 項目經(jīng)理負責全面工作，對雨季施工所需的人、財、物等進行統(tǒng)籌安排。 項目書記負責生產(chǎn)等各項工作，即使派人對聲場、生活的臨時設(shè)施進行維修，確保雨季安全度過。 項目生產(chǎn)副經(jīng)理負責生產(chǎn)的各項工作。 項目總工程師負責施工生產(chǎn)技術(shù)的各項工作。 工程組負責搜集氣象信息，為雨季順利施工做好第一手準備。 技術(shù)組負責制定詳細的雨季施工措施。 物資組負責編制材料計劃、采購雨季所需的各種材料。 質(zhì)安組負責檢查、監(jiān)督措施的落實、執(zhí)行情況。第十二章文明施工管理和環(huán)境保護措施12.1安全文明施工措施在交通工程施工中，其現(xiàn)場施工

35、工序交叉進行，各項工作錯綜復雜，加強安全管理尤其重要，因此，為保證工程施工得以順利進行，故制定如下安全文明施工措施。首先從組織上進行落實，成立安全文明施工領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任組長，對安全問題負總責，并設(shè)立專職安全員負責施工中的日常安全管理與監(jiān)督工作，各施工處（隊）負責人為安全領(lǐng)導小組成員。組織相關(guān)施工人員認真學習貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的安全法，加強安全教育工作，以增強員工的安全文明意識，項目經(jīng)理及專職安全員必須持證上崗，建立健全各項安全生產(chǎn)責任制，明確各崗位的安全管理責職，使各項安全責任落實到人。設(shè)立質(zhì)量安全責任人警示牌，施工管理人員必須佩帶上崗證，加以明確。所有施工人員必須配備相應(yīng)的勞動防護用品，

36、對特殊工種如電焊工、電工、機械操作工必須持證上崗，杜絕無證上崗作業(yè)。施工路段應(yīng)設(shè)置必要的標志及防護設(shè)施，夜間施工必須懸掛警示燈，并保證所設(shè)設(shè)施齊全有效力。提倡文明施工，對施工中使用的材料，車輛和施工設(shè)備，應(yīng)堆放合理，停放有序，杜絕占道作業(yè)，保證通道暢通，撤場時應(yīng)及時清理施工現(xiàn)場，保證其整潔。采取切實有效的措施，防止施工設(shè)備油類和砼及砂漿滴、漏，杜絕油類與白色雜物污染路面和構(gòu)造物，在裝卸作業(yè)過程中應(yīng)輕裝輕放，并采取措施，防止砸壞和破損路面。12.2環(huán)境保護措施1、保護植被，對施工界限內(nèi)、外的植被、樹木等盡量維持原狀。2、控制水土流失，建造臨時沉淀池，以減少路基施工及其他被擾動土壤的流失。3、營造

37、良好環(huán)境。經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。4、對有害物質(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等)，按規(guī)定處理。5、運輸車輛必須作好防止漏失措施，以防物料污染道路。12.3水環(huán)境保護措施1、施工及生活廢水的排放按清污分流、雨污分流；2、各種施工廢油、廢液集中儲積，集中處理；3、施工產(chǎn)生的污水必須經(jīng)過沉淀池沉淀，并經(jīng)凈化處理，符合要求后排放。12.4完工后場地清理及恢復平整的環(huán)保措施1、工程完工后對臨時用地內(nèi)所有建筑、生活垃圾應(yīng)進行清理和處理，場地清理平整合格后，將其恢復原狀。2、施工完工后請當?shù)卣嘘P(guān)部門進行環(huán)保驗收，確保不留環(huán)保后患。第十三章總體專項施工組織設(shè)計13.1臨建設(shè)

38、施本工程臨時設(shè)施分為三大部分：即辦公區(qū)、施工區(qū)和圍墻。辦公區(qū)設(shè)在施工區(qū)的北側(cè)，里面建有彩鋼板活動房及生活配套設(shè)施，包括：辦公區(qū)、生活區(qū)、項目經(jīng)理部、加工區(qū)、材料區(qū)及宿舍。圍墻臨建為一層，廚房、倉庫、廁所均采用磚砌墻，木工棚及鋼筋棚采用鋼管搭設(shè)，門衛(wèi)及倉庫采用磚砌。施工現(xiàn)場道路及大面積用地采用硬化地面。13.2安全施工管理13.2.1安全生產(chǎn)保證體系與安全生產(chǎn)責任制（1）建立健全安全生產(chǎn)保證體系“百年大計，質(zhì)量第一；工程建設(shè)，安全為本”。抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)，以安全保生產(chǎn)。建立健全安全生產(chǎn)保證體系。（2）建立實施安全生產(chǎn)責任制A項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理是安

39、全生產(chǎn)直接責任人，項目經(jīng)理部的技術(shù)負責人對勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負責。項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，各班組設(shè)安全員，各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督崗。B明確規(guī)定各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔的職責、任務(wù)和權(quán)限，使安全工作形成一個“人人講安全、事事為安全、時時想安全、處處要安全”的氛圍。同時，建立一套以安全生產(chǎn)責任制為主要內(nèi)容的檢查、考核、獎懲辦法和安全否決權(quán)評比管理制度。C建立高效靈敏的安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng)，及時準確的搜集各種安全信息（如安全技術(shù)措施方案的編制、審批、交底、落實、確認信息，安全隱患、險肇事故

40、及工傷信息等），并設(shè)專人負責處理。D.開展群眾性的安全管理活動。根據(jù)實際情況采取不同的形式組織安全管理QC小組，嚴格按照PDCA循環(huán)的四個階段（即計劃、實施、檢查、處理四個階段）、八個步驟（調(diào)查分析現(xiàn)狀，找出問題，分析各種影響因素，找出主要因素，針對主要影響因素制定措施，執(zhí)行措施，檢查工作效果，鞏固措施、制定標準，將遺留問題轉(zhuǎn)入下一個循環(huán)等八個步驟），制定出每月、每季的活動計劃，規(guī)定每次活動的時間、內(nèi)容、目標等，并組織實施，直至達到解決問題的目的。施工現(xiàn)場的安全設(shè)施的各種限制裝置必須齊全、有效、不得擅自拆除或移動。施工現(xiàn)場設(shè)臨時圍墻和門衛(wèi)，做好防盜、防火、防破壞工作。施工現(xiàn)場入口和場內(nèi)須設(shè)置安

41、全生產(chǎn)宣傳畫、標語牌，危險地點必須懸掛按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全標志規(guī)定的標牌，夜間在坑洞等危險部位設(shè)紅燈示警，隨時提醒職工注意安全生產(chǎn)。13.2.2安全教育(1)加強全員的安全教育，提高職工的安全意識，使廣大職工牢固樹立“安全第一，預防為主”的正確認識，克服麻痹思想。組織職工有針對性的學習有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必需具備的基本技能，做到思想上嚴格重視，生產(chǎn)上嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。(2)掌握崗位生產(chǎn)知識和操作規(guī)程，遵守施工紀律和安全生產(chǎn)制度。結(jié)合現(xiàn)場特點和生產(chǎn)的實際情況，有針對性、有計劃、有效地進行安全教育與培訓考核。(3)采用新技術(shù)、新設(shè)備、

42、新材料、新工藝前向有關(guān)人員進行專門的安全知識、操作技能、安全意識的全面安全教育。(4)嚴格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則GB5306-85號文對各類特殊工種進行安全教育和技術(shù)培訓，考試合格后方可持證上崗。(5)教育廣大職工嚴禁酒后操作。13.2.4安全檢查、考核與獎懲(1)成立以項目經(jīng)理為組長的安全檢查組，建立健全安全檢查制度，有計劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理的進行安全檢查。(2)對編制和呈報的安全技術(shù)方案和安全措施，堅持經(jīng)常性安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞施工漏洞，獎懲當場兌現(xiàn)。(3)堅持以自查為主、互查為輔、邊查邊改的原則，主要查思想、查制度、查紀律、查領(lǐng)導、查隱患，結(jié)合季節(jié)

43、和工地特點，重點查防觸電、防機械車輛事故、防火等措施的落實。(4)通過改進施工方法、施工工藝，采用先進設(shè)備等措施，不斷改善勞動條件，搞好勞動保護，定期對職工進行體檢，預防疾病的發(fā)生。(5)定期檢查和非定期檢查相結(jié)合。定期檢查：項目經(jīng)理部每月組織檢查一次；施工隊每旬進行一次安全檢查。非定期檢查：按照施工準備工作安全檢查；季節(jié)性安全檢查；節(jié)假日前后安全檢查；專業(yè)性安全檢查和專職安全人員日常檢查進行。13.3安全生產(chǎn)防護措施A安全施工組織設(shè)計工程開工前，技術(shù)部門編制包括安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施的施工組織設(shè)計（包括施工用電組織設(shè)計）及技術(shù)復雜工程的專題方案。對施工中將要采用的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝

44、、新設(shè)備，要認真編制安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程。B.安全技術(shù)交底有針對性的逐級進行安全生產(chǎn)技術(shù)交底，項目經(jīng)理部安全員負責監(jiān)督檢查，嚴格落實。C特種作業(yè)特種作業(yè)人員（包括機械工、電工、電焊工等）須持證上崗，并按期復審，方能繼續(xù)從事特種作業(yè)。特種作業(yè)須嚴格執(zhí)行各種安全技術(shù)操作規(guī)程，確保安全施工。D機械操作實施嚴格的機械安全管理和安裝驗收制度。使用的施工機械、機具和電氣設(shè)備，在安裝前，須按照規(guī)定的安全技術(shù)標準進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝。在投入使用前，須按照規(guī)定進行驗收，經(jīng)驗收確認狀況良好、能安全運行的，方可投入使用。所有機械的操作人員都必須經(jīng)培訓合格后持證上崗，并按期復檢。施工中，指定專人負責機械設(shè)備

45、的檢查、維護、保養(yǎng)，確保其完好率、使用率和安全運轉(zhuǎn)。E.現(xiàn)場用電安全施工現(xiàn)場臨時用電須編制施工組織設(shè)計，按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ59-99的要求進行設(shè)計、驗收和檢查。須進行安全技術(shù)交底，并建立健全安全用電管理制度，嚴格落實防止誤觸帶電體、防止漏電、實行安全電壓三項技術(shù)措施。施工現(xiàn)場內(nèi)電線與其所經(jīng)過的建筑物或工作地點保持安全距離，同時加大電線的安全系數(shù)?，F(xiàn)場架空線與建筑物水平距離不小于10cm，跨越臨時設(shè)施時垂直距離不小于2.5m。施工現(xiàn)場內(nèi)不架裸線。每臺電氣設(shè)備開關(guān)和熔斷器保險，嚴禁一閘多機，各種電氣設(shè)備均要采用接零或接地措施保護。凡是移動式設(shè)備和手持電動工具均在配電箱內(nèi)裝設(shè)漏電保

46、護裝置。照明線路按標準架設(shè)，不準采用一根火線與一根地線的做法，不借用保護接地做照明零線。對從事電焊工作的人員加強安全教育，使之懂得電焊安全基本知識。電焊鉗設(shè)有可靠的絕緣，不準使用無絕緣的簡易焊鉗和絕緣把損壞的焊鉗。在狹小場地或金屬架上作業(yè)時，設(shè)有絕緣襯墊將焊工與焊件絕緣。施工中若有人觸電，不得用手拉觸電人，應(yīng)立即切斷電源。嚴禁非專業(yè)人員操作機電設(shè)備。變壓器設(shè)在施工現(xiàn)場邊角處，并設(shè)圍欄；根據(jù)用電位置，在主干線電桿上裝設(shè)分線箱。在施工現(xiàn)場專用中性點直接接地的電力系統(tǒng)中，必須采用TN-S接零保護系統(tǒng)，電氣設(shè)備的外殼必須與專用保護零線連接。不得在同一供電系統(tǒng)中有的接地、有的接零。架設(shè)的電力及照明線路，

47、其懸吊高度及距工作地點的水平距離按當?shù)仉娏Σ块T的規(guī)定執(zhí)行。電線按標準架設(shè)。不得將電線捆在不瓷瓶的鋼筋、樹木、腳手架上；露天設(shè)置的閘刀開關(guān)裝在專用配電箱里，不得用鐵絲或其它金屬絲替代保險絲。生活區(qū)用電采用36V安全低壓電，室內(nèi)照明線路用瓷夾固定，電線接頭牢固，并用絕緣膠布包扎；保險絲按實際用電符負荷裝設(shè)。電工在接近高壓線操作時，必須符合安全距離。使用高溫燈具時，與易燃物的距離不得小于1m，一般電燈泡距易燃物品的距離不得小于50cm。移動式電動機具設(shè)備用橡膠電纜供電，經(jīng)常注意理順；跨越道路時，埋入地下或穿管保護。電器設(shè)備的傳動輪、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安設(shè)防護罩。所有接地和重復接地電阻值，須經(jīng)檢

48、驗符合規(guī)范要求，并每季復測一次。F.施工現(xiàn)場維護措施施工現(xiàn)場的安全設(shè)施的各種限制裝置必須齊全、有效、不得擅自拆除或移動。施工現(xiàn)場設(shè)臨時圍墻和門衛(wèi)，做好防盜、防火、防破壞工作。施工現(xiàn)場入口和場內(nèi)須設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳畫、標語牌，危險地點必須懸掛按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全標志規(guī)定的標牌，夜間在坑洞等危險部位設(shè)紅燈示警，隨時提醒職工注意安全生產(chǎn)?，F(xiàn)場施工人員均應(yīng)配備安全帽等安全防護設(shè)備，各工種作業(yè)人員相互配合做到文明施工，保證人身及設(shè)備安全?，F(xiàn)場開挖溝槽時：G.交通安全遵守交通規(guī)則，在施工出入道路和路口，按照天津市交通管理部門的有關(guān)規(guī)定設(shè)置標牌、標志，確保交通安全。H.施工現(xiàn)場

49、防火措施嚴格執(zhí)行消防法和公安部關(guān)于建筑工地防火的基本措施?，F(xiàn)場劃分用火作業(yè)區(qū)、易燃易爆材料區(qū)、生活區(qū)，按規(guī)定保持防火間距?，F(xiàn)場設(shè)專用水管網(wǎng)，配備消防栓。嚴格三級用火審批制度，切實落實“三證一器一監(jiān)護”工作。駐地宿舍中配備消防器材，嚴格注意易燃易爆物品擺放。I.工人生活安全冬季工人宿舍應(yīng)在安全情況下注意防寒，做好防寒保暖工作，并注意飲食衛(wèi)生防止發(fā)生食物中毒事件。J.溝槽開挖施工安全為了有利于施工和安全，溝槽(基坑)開挖所放邊坡大小要適當，邊坡放的太小，就會造成坍塌事故。所以本工程坡度控制在1：2。一、開挖前準備 (一)開挖前，應(yīng)對應(yīng)地質(zhì)、水文和底下管線（如電纜、電訊管、排水管、給水管等）做好必要的調(diào)查的勘察工作。并針對不同的具體情況，擬定好安全技術(shù)措施。 (二)工程所需管材、磚、砂等均應(yīng)堆放整齊，距槽邊10米以外，以免造成溝槽塌方。 (三)溝槽兩端和交通道口均應(yīng)設(shè)置明顯的安全標志、護欄等，晚間還應(yīng)