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1、 起重機(jī)機(jī)械故障分析及預(yù)防措施 橋式起重機(jī)在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中帶來(lái)高效、便利、快捷的同時(shí),因機(jī)械的擔(dān)心全因素,頻頻發(fā)生事故,給國(guó)家、人民造成經(jīng)濟(jì)損失,給當(dāng)事人及家屬造成苦痛。發(fā)生事故的主要緣由是機(jī)械本身存在著機(jī)械故障及誤操作。 討論機(jī)械故障,分析緣由,制定預(yù)防措施是削減橋式起重機(jī)機(jī)械事故的主要措施,這就要求特種設(shè)備管理人員在規(guī)范操作人員的操作的同時(shí),重視起重機(jī)機(jī)械故障的隱患,依據(jù)起重機(jī)狀況制定出周密可行的預(yù)防措施,確保起重機(jī)的平安運(yùn)行。 通過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐,對(duì)橋式起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的機(jī)械故障及預(yù)防措施作如下分析。 對(duì)橋式起重機(jī)從鋼絲繩、卷筒及鋼絲繩壓板、吊鉤、減速器齒輪、制動(dòng)器、車(chē)輪與軌道及平安附件等7
2、個(gè)能引起機(jī)械故障的方面進(jìn)行了分析,提出了預(yù)防起重機(jī)發(fā)生氣械故障的措施及建議。 鋼絲繩故障分析 鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中,每根鋼絲繩的受力狀況特別簡(jiǎn)單,因各鋼絲在繩中的位置不同,有的在外層,有的在內(nèi)層。即使受最簡(jiǎn)潔的拉伸力,每根鋼絲繩之間受力分布也不同,此外鋼絲繩繞過(guò)卷簡(jiǎn)、滑輪時(shí)產(chǎn)生彎曲應(yīng)力、鋼絲與鋼絲之間的擠壓力等,因此精確計(jì)算其受力比較困難,一般采納靜力計(jì)算法。 鋼絲繩中的最大靜拉力應(yīng)滿意下式要求: PmaxPd/n 式中:Pmax鋼絲繩作業(yè)時(shí)可以承受的最大靜應(yīng)力; Pd鋼絲繩的破斷應(yīng)力; n平安系數(shù)。 Pmax=(Q+q
3、)/(a) 式中:Q起重機(jī)的額定起重量; q吊鉤組重量; a滑輪組承載的繩分支總數(shù); 滑輪組的總效率。 鋼絲繩最大允許工作拉力的計(jì)算式為: P=Pd/n 式中:P鋼絲繩作業(yè)時(shí)額定的最大靜應(yīng)力 PPmax是平安的。由此可知,鋼絲繩破斷的主要緣由是超載,同時(shí)還與在滑輪、卷筒的穿繞次數(shù)有關(guān),每穿繞一次鋼絲繩就產(chǎn)生由直變曲再由曲變直的過(guò)程,穿繞次數(shù)越多就易損壞、破斷;其次鋼絲繩的破斷與繞過(guò)滑輪、卷筒的直徑、工作環(huán)境、工作類型、保養(yǎng)狀況有關(guān)。 2 預(yù)防措施 21 起重機(jī)在作業(yè)運(yùn)行過(guò)程中起重量不要超過(guò)額定起重量。 22 起重機(jī)的鋼絲繩要依據(jù)工作類型及環(huán)境選擇適合的鋼絲
4、繩。 23 對(duì)鋼絲繩要進(jìn)行定期的潤(rùn)滑(依據(jù)工作環(huán)境確定潤(rùn)滑周期)。 24 起重機(jī)在作業(yè)時(shí)不要使鋼絲繩受到突然沖擊力。 25 在高溫及有腐蝕介質(zhì)的環(huán)境里的鋼絲繩須有隔離裝置。 卷筒及鋼絲繩壓板 卷筒是起重機(jī)重要的受力部件,在使用過(guò)程中會(huì)消失筒壁減薄、孔洞及斷裂故障。造成這些故障的緣由是卷筒和鋼絲繩接觸相互擠壓和摩擦。當(dāng)卷筒減薄到肯定的程度時(shí),因承受不住鋼絲繩施加的壓力而斷裂。為防止卷筒這種機(jī)械事故的發(fā)生,根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),卷筒的筒壁磨損達(dá)到原來(lái)的20%或消失裂紋時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行更換。同時(shí)要留意操作環(huán)境衛(wèi)生和對(duì)卷筒、鋼絲繩的潤(rùn)滑。 吊鉤 吊鉤是橋式起重機(jī)用的最多的取物裝置,它擔(dān)當(dāng)著吊運(yùn)的全部載荷,在使用過(guò)程中,吊鉤一旦損壞斷裂易造成重大事故。造成吊鉤損壞斷裂的緣由是由于摩擦及超載使得吊鉤產(chǎn)生裂紋、變形、損壞斷裂。為防止吊鉤消失故障,就要在使用過(guò)程中嚴(yán)禁超負(fù)荷吊運(yùn),在檢查過(guò)程中要留意吊鉤的開(kāi)口度、危急斷面的磨損狀況,同時(shí)要定期對(duì)吊鉤進(jìn)行退火處理,吊鉤一旦發(fā)覺(jué)裂紋要根據(jù)GB10051-88
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