成品油鐵路裝卸站安全距離要求

1、 成品油鐵路裝卸站安全距離要求 1鐵路油品裝卸線設(shè)置應(yīng)符合哪些規(guī)定?         (1)鐵路油品裝卸線的車位數(shù)應(yīng)按油品運(yùn)輸量確定。        (2)鐵路油品裝卸線應(yīng)為終點(diǎn)式。        (3)鐵路油品裝卸線應(yīng)為平直線，股道直線段的始端至裝卸棧橋第一鶴管的距離不應(yīng)小于進(jìn)庫油罐車長度的12。裝卸線設(shè)在平直線上確有困難時(shí)，可沒在半徑不小于600m的曲線上。  &

2、#160;     (4)裝卸線上油罐車列的始端車位車鉤中心線至前方鐵路道岔警沖標(biāo)的平安距離不應(yīng)小于31m；終端車位車鉤中心線至裝卸線車擋的平安距離應(yīng)為20m。        2如何確定鐵路油品裝卸線的車位數(shù)?        根據(jù)油品運(yùn)輸量確定裝卸線的車位數(shù)，以使裝卸油品設(shè)施力量與石油庫的周轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存油品力量相匹配，從而提高油品裝卸設(shè)施的利用率，發(fā)揮其效益。     &

3、#160;  3鐵路油品裝卸線為什么設(shè)置為終點(diǎn)式而不是貫穿式?        由于油品裝卸區(qū)屬于爆炸和火災(zāi)危急場所，為了平安防火，送取油罐車的機(jī)車實(shí)行推車進(jìn)庫、拉車出庫的作業(yè)方式，即機(jī)車一般不需進(jìn)入裝卸區(qū)內(nèi)。所以，無須將油品裝卸線建成貫穿式，在調(diào)查中發(fā)覺，有部分石油庫將油品裝卸線建成貫穿式。雖然實(shí)行了平安防范措施，增加了嚴(yán)格的油品裝卸平安規(guī)定和操作規(guī)程         4鐵路油品裝卸線為什么為平直線?    

4、;    油品裝卸線為平直線，既便于裝卸油品棧橋的修建和輸油管道的敷設(shè)與修理，又便于油罐車的平安停放，防止溜車事故 計(jì)量和裝卸徹底。裝卸線設(shè)在平直線上確有困難時(shí)，設(shè)在半徑不小于600m的曲線上也能進(jìn)行作業(yè)。但這樣設(shè)置，由于車輛距棧橋的空隙較大，使油品裝卸作業(yè)既不便利，又不很平安；同時(shí)，油罐車列相鄰的車鉤中心線相互錯(cuò)開，車輛的摘掛作業(yè)困難。而且，也不便于裝卸棧橋的修建和輸油管道的敷設(shè)與修理。假如裝卸線直線段始端至棧橋第一鶴位的距離小于采納油罐車長度的12時(shí)，由于第一鶴位的油罐車部分停在曲線上，不利于此油罐車的對(duì)位和插取鶴管操作。   &

5、#160;    5如何確定鐵路油品裝卸設(shè)施中每條油品裝卸線的有效長度?        答：每條油品裝卸線的有效長度可按下式計(jì)算：        LL1十L2+13+L4    (?-1)        式中  L-裝卸線有效長度，m；       

6、 L1-機(jī)車至警沖標(biāo)的距離，取Il9m；        L2-機(jī)車長度，m，取常用大型調(diào)車機(jī)車長度值為22m；        L3-油罐車列的總長度，m；        L4，-裝卸線終端平安距離，取L420m。        對(duì)于有一條以上裝卸線的油庫裝卸區(qū)，機(jī)車在送取、摘掛油罐車后，其前端至前方警沖標(biāo)應(yīng)留有供機(jī)車司

7、機(jī)向前方及鄰線隙望的9m距離，以保證機(jī)車平安地退出。        終端車位鉤中心線至裝卸線車擋間20m的平安距離，是考慮在裝卸過程中發(fā)生油罐車著火時(shí)，為規(guī)避著火油罐車，將其后部的油罐車后移所必需的平安距離。同時(shí)有此段緩沖距離，也利于油罐車列的調(diào)車對(duì)位，以及避開發(fā)生油罐車沖出車擋的事故。        6油晶裝卸線中心線至石油庫內(nèi)非罐車鐵路裝卸線中心線的平安距離應(yīng)符合哪些規(guī)定?        (1)裝甲、乙類油品的不應(yīng)小于20m。        (2)卸甲、乙類油品的不應(yīng)小于1Sm。        (3)裝卸丙類油晶的不應(yīng)小于10m。        7各類油品鐵路裝卸線如何設(shè)置?        甲、乙、丙A類油品裝卸線與丙B類油品裝卸線宜分開設(shè)置