橋梁模板與支架、拱架的拆除安全措施

1、 橋梁模板與支架、拱架的拆除安全措施 施工前平安措施 1 模板、支架、拱架應根據施工設計規(guī)定的方法、程序拆除；嚴禁使用機械牽引、推倒的方法拆除。 2 拆除前，應先清理施工現場，劃定作業(yè)區(qū)。拆除時應設專人值守，非作業(yè)人員禁止入內。 3 拆除模板、支架、拱架時，必需確保未拆除部分的穩(wěn)定，必要時應對未拆部分實行臨時加固、支撐措施，確認平安后，方可拆除。 施工中平安措施 1 拆除作業(yè)必需由作業(yè)組長指揮，作業(yè)人員必需聽從指揮，步調全都，并隨時保持作業(yè)場地干凈、道路暢通。 2 預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除，底模應在結構建立預應力后拆除。 3 在水深超過 1.2m 的水域中拆除模板、支架、拱架

2、，應選派熟識水性的人員，并實行防溺水措施。 4 模板、支架、拱架拆除后，應準時拆卸零配件，并碼放在指定地點或清運出場；帶釘木模板應準時拔釘。 5 拆除作業(yè)應自上而下進行，不得上下多層交叉作業(yè)；落架后，應先拆底模，后拆拱架或支架；作業(yè)時應先拆側模，后卸落拱架或支架；落架作業(yè)不得影響拱架、支架的穩(wěn)定。 6 拆除作業(yè)臨時停止時，必需將活動部件支穩(wěn)或固定，并確認堅固后，方可離開現場。 7 裝配式混凝土拱橋卸落支架應符合下列要求： (1)多跨拱橋應在各孔的拱肋全部合攏并達到規(guī)定強度后，方可卸落支架。 (2)卸落支架應按設計或施工設計的規(guī)定程序分次進行，使拱圈漸漸受力。 (3)拱肋接頭和橫系梁混凝土強度應

3、達到設計規(guī)定方可卸落支架；設計未規(guī)定時應達到設計強度的75以上方可卸落支架。 (4)落架時應觀測拱圈和墩、臺變形，確認符合要求；如發(fā)覺特別應停止落架，實行平安技術措施并確認平安后，方可連續(xù)落架。 8 漿砌石、混凝土砌塊拱橋拱架卸落時，拱上建筑和拱圈應符合下列要求： (1)漿砌石、混凝土砌塊拱橋應在拱圈砂漿強度達到設計規(guī)定后卸落拱架，設計未規(guī)定時砂漿強度必需達到設計強度的 70以上，方可卸落拱架。 (2)跨徑小于 10m 的拱橋宜在拱上建筑全部完成后卸落拱架；中等跨徑實腹式拱橋宜在護拱砌完后卸落拱架；大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱橫墻或立柱砌完后卸落拱架。 (3)需裸拱狀態(tài)卸落拱架時，應對主拱進行強度

4、和穩(wěn)定性驗算，并應實行防止失穩(wěn)的措施。 (4)拱圈采納預施壓力調整應力時，應待封拱砂漿強度達到設計規(guī)定后，方可卸落拱架。 9 現澆混凝土拱橋應在混凝土拱圈和間隔槽混凝土強度達到設計規(guī)定后卸落拱架，設計未規(guī)定時，跨徑8m 應達到設計強度的 75；跨徑8m 應達到設計強度的 100，方可卸落拱架。 10 拆除跨鐵路的模板、支架應符合下列要求： (1)拆除前，應制定模板、支架拆除方案，并經鐵路管理部門批準。 (2)拆除前，鐵路管理部門派出的監(jiān)護人員必需到場。 (3)拆除過程中必需遵守鐵路管理部門的規(guī)定，列車通過時，嚴禁拆除作業(yè)。 (4)拆除材料應準時運消失場，嚴禁占用鐵路限界放置。 (5)拆除完畢，

5、應由鐵路管理部門派人驗收，確認合格，并辦理手續(xù)。 11 拆除跨道路、大路的模板、支架前，應制定模板、支架拆除方案和交通疏導方案，并經道路交通管理部門批準；拆除時應設專人疏導交通；拆除材料應準時運消失場，經檢查確認道路符合交通管理部門要求，方可恢復交通。 12 卸落支架和拱架應按施工設計規(guī)定的程序進行，卸落量宜從小漸漸增大，支架和拱架橫向應同時卸落，縱向應對稱均衡卸落。在擬定卸落程序時應符合下列要求： (1)滿布式拱架應從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落；拱式拱架應在兩支座處同時卸落。 (2)多孔拱架卸落時，若橋墩允許承受單向推力，可以單孔卸落，否則應多孔同時卸落或分階段卸落。 (3)卸落拱架時應觀測拱圈撓度和墩臺變位狀況，確認符合要求；如發(fā)覺特別應馬上停止落架，待實行平安技術措施并確認平安后，方可連續(xù)落架。 (4)支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座處依次循環(huán)卸落支架。 (5)懸臂梁加掛梁應先卸落掛梁支架，后卸落懸臂梁的支架。 13 卸落現澆混凝土梁橋支架應符合下列要求： (1)整體澆筑的多跨連梁宜各跨同時勻稱分次卸落支架；需逐跨落架時，宜由兩邊跨向中跨對稱推動。 (2)在柔性分段墩上澆筑的連梁落架時，應驗算橋墩偏心荷載，墩柱抗彎不足