永鋼25MW調(diào)速保安調(diào)試措施

1、永鋼集團(tuán)高爐煤氣發(fā)電項(xiàng)目2X25MW#1氣輪機(jī)調(diào)速保安系統(tǒng)調(diào)試措施編制單位：北京京誠(chéng)科林環(huán)?？萍加邢薰緯?huì)審單位：由版日期：2012年3月版次：第1版1 .編制依據(jù)12 .調(diào)試目的13 .準(zhǔn)備工作與系統(tǒng)檢查1.4 .系統(tǒng)概況15 .調(diào)試步驟2.6 .調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)67 .環(huán)境因素、職業(yè)健康及安全風(fēng)險(xiǎn)因素控制措施111 .編制依據(jù)1.1 電建質(zhì)199640號(hào)火電工程啟動(dòng)調(diào)試工作規(guī)定；1.2 電建1996159號(hào)火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程；1.3 電建質(zhì)1996111號(hào)火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；1.4 DL5011-92電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（汽輪機(jī)機(jī)組篇；1.5 D

2、L5031-94電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（管道篇；1.6 DL/T863-2004汽輪機(jī)啟動(dòng)調(diào)試導(dǎo)則；1.7 DL/T711-1999汽輪機(jī)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)試驗(yàn)導(dǎo)則；1.8 DL/T824-2002汽輪機(jī)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)性能驗(yàn)收導(dǎo)則；1.9 電力建設(shè)安全工作規(guī)程（火力發(fā)電廠部分）1.10 凝結(jié)水泵設(shè)備制造廠說(shuō)明書；1.11 設(shè)計(jì)院圖紙。2 .調(diào)試目的通過(guò)調(diào)試，使EHf由系統(tǒng)可正常運(yùn)行以提供DE棉制系統(tǒng)所需高壓抗燃油，同時(shí)對(duì)汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，以測(cè)取各部套之間的關(guān)系曲線，并與制造廠設(shè)計(jì)曲線相比較。對(duì)于DEH系統(tǒng)啟動(dòng)前需進(jìn)行全面的模擬試驗(yàn)檢查，確認(rèn)是否滿足設(shè)計(jì)要求。在啟動(dòng)運(yùn)行中，對(duì)DEH勺調(diào)節(jié)精度

3、、監(jiān)控系統(tǒng)的功能、保護(hù)系統(tǒng)和機(jī)械保護(hù)等裝置的功能進(jìn)行檢查，以驗(yàn)證制造安裝的質(zhì)量，確保該系統(tǒng)在運(yùn)行中調(diào)整的安全、穩(wěn)定、準(zhǔn)確、快速。3 .準(zhǔn)備工作與系統(tǒng)檢查3.1 冷卻水系統(tǒng)投用正常，并處于備用狀態(tài)。3.2 EH油系統(tǒng)按設(shè)計(jì)要求安裝結(jié)束，主機(jī)油循環(huán)和EH由循環(huán)已結(jié)束，油質(zhì)符合要求。各臨時(shí)濾網(wǎng)已拆除，EH由系統(tǒng)沖洗結(jié)束，用金屬網(wǎng)濾芯換掉所有臨時(shí)濾芯，并換掉各沖洗板；調(diào)速保安系統(tǒng)各部套安裝完好，整個(gè)DEH$制系統(tǒng)和調(diào)速油系統(tǒng)恢復(fù)至正常工作狀態(tài)。3.3 潤(rùn)滑油系統(tǒng)調(diào)試完畢，高壓?jiǎn)?dòng)油泵能正常投用。3.4 本系統(tǒng)所有熱工儀表均投用正常。3.5 現(xiàn)場(chǎng)照明充足，閥門編號(hào)掛牌。3.6 調(diào)速油泵、交流潤(rùn)滑油泵、直

4、流潤(rùn)滑油泵、EH由泵各保護(hù)校驗(yàn)結(jié)束，各表計(jì)安裝到位。3.7 電動(dòng)門，電動(dòng)調(diào)節(jié)門校驗(yàn)合格，單向門開關(guān)良好，無(wú)卡塞。3.8 消防器材（滅火器）到位。3.9 各設(shè)備周邊及設(shè)備上清掃干凈，無(wú)妨礙設(shè)備運(yùn)行的雜物，照明充足。3.10 確認(rèn)完畢，填寫好確認(rèn)記錄。4 系統(tǒng)概況4.1 EH油系統(tǒng)說(shuō)明EH電控專用供油系統(tǒng)與主軸驅(qū)動(dòng)的由主油泵提供潤(rùn)滑系統(tǒng)和安全用油的主供油系統(tǒng)分開，以保證電液轉(zhuǎn)換器用油不受污染，確保機(jī)組安全可靠地運(yùn)行。獨(dú)立電控專用供油系統(tǒng)由油箱、葉片泵、溢流閥、單向閥、精密雙筒濾油器、冷油器以及油壓、油溫報(bào)警、電加熱器等設(shè)備組成。該套油系統(tǒng)為雙泵系統(tǒng)，正常運(yùn)行時(shí)一臺(tái)泵工作，另外一臺(tái)泵備用，當(dāng)油溫高時(shí)

5、可投入冷卻器，當(dāng)工作壓力降低時(shí)可投入另外一臺(tái)油泵，運(yùn)行前必須確保油質(zhì)合格，雙筒濾油器可在線切換，濾油精度為10-濾油器壓差大時(shí)可報(bào)警。油箱容量為6001,泵流量為30l/min,電機(jī)功率為4KW/1500r/min，系統(tǒng)工作壓力為3.5MPa,油質(zhì)采用L-TSA46汽輪機(jī)油，油液清潔度要求達(dá)到NAS6級(jí)。油箱安裝在汽機(jī)中間平臺(tái)。油壓高低可用溢流閥調(diào)定，兩個(gè)溢流閥調(diào)定壓力可相差0.5MPa。冷卻水阻約0.1Mpa,流量為601/min。4.2 調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)介紹DEH-NT數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)是南汽自主開發(fā)的一種經(jīng)過(guò)實(shí)踐運(yùn)行考核的成熟的電調(diào)系統(tǒng)，其性能指標(biāo)和功能充分滿足用戶需求。DEH-NTKC輪機(jī)

6、數(shù)字式電液控制系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)控制部分（也稱數(shù)字控制系統(tǒng)）和EH夜壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。系統(tǒng)控制精度、自動(dòng)化水平高。它能實(shí)現(xiàn)升速（手動(dòng)或自動(dòng)），配合電氣并網(wǎng)，電熱負(fù)荷控制（閥位控制或功頻控制），其他輔助控制，并與DCS1訊，控制參數(shù)在線調(diào)整和超速保護(hù)功能等。能使汽輪機(jī)適應(yīng)各種工況并長(zhǎng)期安全運(yùn)行。液壓部分由伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)、保安系統(tǒng)及供油系統(tǒng)組成。電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)均由電液伺服閥及油動(dòng)機(jī)組成，完成控制器的指令控制相應(yīng)閥門開度；保安系統(tǒng)完成手動(dòng)停機(jī)、機(jī)械超速及接受ETS保護(hù)電磁閥停機(jī)；供油系統(tǒng)包括低壓主油泵供油系統(tǒng)；低壓供油系統(tǒng)提供潤(rùn)滑、保安部套及油動(dòng)機(jī)動(dòng)作的供油。說(shuō)明書詳細(xì)介紹了DEH系統(tǒng)、供油及熱工系

7、統(tǒng)，并對(duì)其工作原理、功能、操作、調(diào)整與試驗(yàn)，系統(tǒng)各部套的主要安裝數(shù)據(jù)等進(jìn)行介紹；在使用說(shuō)明書時(shí)，還需要隨時(shí)參考本機(jī)組的其他有關(guān)文件和圖紙。4.3 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的主要技術(shù)規(guī)范序號(hào)項(xiàng)目單位技術(shù)規(guī)范備注1汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速r/min30002油泵進(jìn)口油壓MPa0.10.153主油泵出口油壓MPa1.274轉(zhuǎn)速不等率%365遲緩率%升速0100%。注意：錯(cuò)油門滑閥與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接后（在伺服閥不供油時(shí)）應(yīng)能活動(dòng)自如。在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)脫開時(shí)手動(dòng)提起錯(cuò)油門滑閥，松開后其應(yīng)能自動(dòng)落下。注意：投入閥位標(biāo)定時(shí)，應(yīng)確保已經(jīng)切斷蒸汽通道。5.2調(diào)速保安系統(tǒng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)5.2.1 噴油試驗(yàn)閥試驗(yàn)噴油試驗(yàn)在額定轉(zhuǎn)速下進(jìn)行，汽輪機(jī)空載時(shí)利

8、用DEH降低轉(zhuǎn)速至2800r/min左右，試驗(yàn)前，慢慢旋轉(zhuǎn)噴油試驗(yàn)閥手輪，試驗(yàn)油即充入危急遮斷器飛環(huán)，再升速至292030r/min,飛環(huán)應(yīng)飛出，使危急遮斷油門動(dòng)作。此動(dòng)作轉(zhuǎn)速是與不噴油時(shí)作超速試驗(yàn)動(dòng)作轉(zhuǎn)速相對(duì)應(yīng)的。如相差較大，可適當(dāng)改變噴油閥小孔的直徑。在危急遮斷油門動(dòng)作的同時(shí)，危急遮斷指示器指示“遮斷”。5.2.2 103%速試驗(yàn)：在超速實(shí)驗(yàn)畫面，于解列狀態(tài)下點(diǎn)擊“103溫速”按鈕，則轉(zhuǎn)速目標(biāo)值自動(dòng)升為3095r/min,當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速超過(guò)3090r/min時(shí)，103%呆護(hù)動(dòng)作，轉(zhuǎn)速目標(biāo)值自動(dòng)置為2950r/min,直至實(shí)際轉(zhuǎn)速降至目標(biāo)值為止。5.2.3調(diào)門活動(dòng)試驗(yàn)5.2.3.1 試驗(yàn)條件：需

9、同時(shí)滿足：“調(diào)門活動(dòng)試驗(yàn)開始”按鈕按下調(diào)門已全開選擇活動(dòng)實(shí)驗(yàn)閥門按鈕按下5.2.3.2 試驗(yàn)步驟在活動(dòng)實(shí)驗(yàn)畫面點(diǎn)擊需要實(shí)驗(yàn)的按鈕，點(diǎn)擊“實(shí)驗(yàn)開始”按鈕，調(diào)門減小后即可點(diǎn)擊“實(shí)驗(yàn)取消”按鈕。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，點(diǎn)擊“試驗(yàn)復(fù)位”按鈕，退出調(diào)門活動(dòng)試驗(yàn)。5.2.4主汽門和調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)1 ）在機(jī)組解列的情況下，維持機(jī)組轉(zhuǎn)速3000r/min,;2 ）啟動(dòng)高壓油泵，檢查油壓正常；3 ）試驗(yàn)時(shí)盡量維持額定汽壓和正常真空，若汽壓達(dá)不到額定值，其合格轉(zhuǎn)速按公式修正：合格轉(zhuǎn)速W1000X試驗(yàn)汽壓/額定汽壓；4）主汽壓不得低于額定汽壓的50%5）試驗(yàn)中注意軸向位移、推力瓦溫度和振動(dòng)情況；5.2.4.1 主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)

10、5.2.4.1.1 主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)投入條件：需同時(shí)滿足 “主汽門嚴(yán)密實(shí)驗(yàn)投入”按鈕按下，且在自動(dòng)模式下； 無(wú)掛閘脈沖； 未并網(wǎng)。5.2.4.1.2 試驗(yàn)步驟：在超速實(shí)驗(yàn)畫面點(diǎn)擊“主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)投入”按鈕，本試驗(yàn)投入后，主汽門開關(guān)電磁閥得電，主汽門緩慢關(guān)閉，在主汽門關(guān)閉且主汽門開度小于5后，所有調(diào)門全開，汽機(jī)惰走，觀察轉(zhuǎn)速是否降到1000r/min以下。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，點(diǎn)擊“主汽門嚴(yán)密試驗(yàn)復(fù)位”按鈕，退出主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)。5.2.4.2 高壓調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)5.2.4.2.1 試驗(yàn)條件：需同時(shí)滿足調(diào)門嚴(yán)密實(shí)驗(yàn)投入按鈕按下，且在自動(dòng)模式下；未并網(wǎng)。52422試驗(yàn)步驟：在超速實(shí)驗(yàn)畫面點(diǎn)擊“調(diào)門嚴(yán)密性試

11、驗(yàn)投入”按鈕，在主汽門全開后所有調(diào)門全關(guān)，汽機(jī)惰走，觀察轉(zhuǎn)速是否降到1000r/min以下。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，點(diǎn)擊“調(diào)門嚴(yán)密試驗(yàn)復(fù)位”按鈕，退出調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)。5.2.5超速保護(hù)試驗(yàn)由于系統(tǒng)中超速保護(hù)采用了一套軟件及一套硬件的雙重保護(hù)，所以在超速試驗(yàn)時(shí)，除在界面上進(jìn)行按鈕的投切外，還要將控制機(jī)柜中的超速試驗(yàn)投切開關(guān)進(jìn)行相應(yīng)的投切，以屏蔽硬件回路的輸出。投切開關(guān)切到左邊，則硬件超速保護(hù)組件的設(shè)定值為3305r/min,切到右邊則硬件超速保護(hù)保護(hù)組件的設(shè)定值為3365r/min,切到中間測(cè)設(shè)定值恢復(fù)。超速試驗(yàn)中的注意事項(xiàng)：超速試驗(yàn)必須在注油試驗(yàn)良好后進(jìn)行；超速試驗(yàn)應(yīng)在同一情況下進(jìn)行兩次，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不

12、應(yīng)超過(guò)0.6%;機(jī)組大修后，該試驗(yàn)做三次，前兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過(guò)0.6%,第三次和前兩次平均值相差不應(yīng)超過(guò)1%試驗(yàn)時(shí)應(yīng)由專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，并要分工明確。5.2.5.1110%速試驗(yàn)在ETS保護(hù)投切畫面中，將汽機(jī)“超速保護(hù)投入投切開關(guān)”切到“投入”狀態(tài)，且DEH-NTK機(jī)柜內(nèi)的超速保護(hù)投切開關(guān)，切到左邊，使硬件超速保護(hù)組件的定值升為3302r/min，點(diǎn)擊“OP既止”按鈕，再點(diǎn)擊“110%速”按鈕，則轉(zhuǎn)速目標(biāo)值自動(dòng)設(shè)為3305r/min,當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速超過(guò)3090r/min時(shí)，103%速保護(hù)應(yīng)不動(dòng)作，當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速超過(guò)3300r/min時(shí)，送出110%超速保護(hù)動(dòng)作信號(hào)到ETS停機(jī)，為防止ETS系統(tǒng)故障，

13、在轉(zhuǎn)速超過(guò)3302r/min時(shí)，硬件超速保護(hù)組件的OPCJ作信號(hào)也隨后同時(shí)輸出。5.2.5.2機(jī)械超速試驗(yàn)機(jī)組載5MWS機(jī)4小時(shí)后機(jī)組解列，進(jìn)行危急保安器超速試驗(yàn)。將機(jī)柜上的超速保護(hù)投切開關(guān)切到右邊，使硬件超速保護(hù)組件的設(shè)定值升為3362r/min，點(diǎn)擊“機(jī)械超速”按鈕，則轉(zhuǎn)速設(shè)定值自動(dòng)設(shè)為3365r/min。當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速超過(guò)3090r/min時(shí)，103%速保護(hù)應(yīng)不動(dòng)作；當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速超過(guò)3300r/min時(shí)，110%速保護(hù)應(yīng)不動(dòng)作；當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速超過(guò)3360r/min時(shí)，危急遮斷器應(yīng)動(dòng)作，汽機(jī)脫扣，主汽門、調(diào)節(jié)汽門全部關(guān)閉，轉(zhuǎn)速開始下降。做此試驗(yàn)時(shí)需有運(yùn)行人員在現(xiàn)場(chǎng)觀察現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)速情況和危急遮斷裝置的動(dòng)作情況。為防止機(jī)械超速系統(tǒng)故障，在轉(zhuǎn)速超過(guò)3362r/min時(shí)，硬件超速保護(hù)組件的OPCH乍信號(hào)、110%速信號(hào)同時(shí)輸出。5.2.5.3復(fù)位：在超速實(shí)驗(yàn)畫面中，點(diǎn)擊“復(fù)位”按鈕后，可中止正在進(jìn)行的超速保護(hù)試驗(yàn)，恢復(fù)試驗(yàn)前的狀態(tài)。5.2.5.4試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)將機(jī)柜上的“超速保護(hù)投切開關(guān)”切到中間位置，使硬件超速保護(hù)恢復(fù)試驗(yàn)之前的正常值。5.2.5.5超速試驗(yàn)完成