TJ165架橋機架設(shè)鐵路T梁施工技術(shù)

1、中鐵二十局集團第四工程有限公司中鐵二十局集團第四工程有限公司TJ165架橋機架設(shè)鐵路架橋機架設(shè)鐵路T梁施工技術(shù)梁施工技術(shù) 工程概況工程概況 膠濟客運專線ZH-6標大尚莊雙線特大橋，里程DK309+929.98，為跨越新309國道、貨運專線而設(shè)，計138孔梁，其中126孔32m曲線梁，12孔24m曲線梁。 (2732+124+832+324+532+224+2332）米，全長2229.27m。第42、43、44跨橫跨既有膠濟鐵路，42和43號墩為門式墩，44號墩為懸臂墩；第68跨橫跨309國道，交通流量大；全橋位于R=2800m的曲線上，第1跨39跨為大于12的下坡度段，其中第1635跨為19的

2、下坡段，44墩號至69號臺為11的上坡。 施工準備施工準備1、架梁前，檢查墩臺中線、支座十字線是否已經(jīng)畫在墩臺和墊石頂面上；檢查墊石高差、頂面是否平整，錨栓孔位置、深度、大小是否符合設(shè)計要求，對不符合要求的進行整改。根據(jù)制定的橋頭壓道方案及線路加固措施實施橋頭線路加固。2、檢查運梁走行線路是否符合架梁要求：曲線外側(cè)不設(shè)超高，軌距、水平、方向等全部符合線路養(yǎng)護作業(yè)標準；機動平車運梁走行地段的不設(shè)超高及反超高；橋頭100米范圍內(nèi)的線路要平整順直，如橋頭位于曲線地段，不設(shè)超高，不設(shè)反超高。3、根據(jù)施工進度，提報運梁計劃；監(jiān)督梁廠按設(shè)計文件要求裝運梁片。一、一、TJ165架橋機組成架橋機組成 TJ16

3、5型架橋機機組由主機、機動平車、龍門吊三大獨立部份組成。 采用主機定位架橋，機動平車運梁，龍門吊倒裝梁片的作業(yè)方式，具有工作效率高、安全性能好的優(yōu)點。TJ165型架橋機主要技術(shù)參數(shù)型架橋機主要技術(shù)參數(shù)1、主機主要參數(shù)、主機主要參數(shù)（1）額定起重量165t（2）總質(zhì)量255t（3）外型尺寸（LBH）644.87.36m（4）發(fā)電機組功率150Kw（5）正常架設(shè)梁片的最小曲線半徑600m（6）撥道架設(shè)梁片的最小曲線半徑300m（7）通過最小曲線半徑180m（8）自行速度012Km/h（9）自行最大爬坡度16 （10）機臂前端擺頭量（左右）2000 mm（11）梁片最大橫移量（左右）1150mmTJ

4、165型架橋機主要技術(shù)參數(shù)型架橋機主要技術(shù)參數(shù)（12）吊梁走行速度6m/min（13）吊梁橫移速度0.25m/min（14）吊軌起升速度4.5m/min（15）吊軌走行速度19.3m/min（16）拖度6m/min（18）軸重半懸狀態(tài)33t（19）自力走行28t（20）自行狀態(tài)時重心高度2.4m（21）液壓系統(tǒng)工作壓力20 Mpa（22）工作海拔高度2000 m3、倒裝龍門吊主要技術(shù)參數(shù)、倒裝龍門吊主要技術(shù)參數(shù)（1）額定起重量85t（2）橫移量(左右各)200mm（3）單臺總質(zhì)量13.2t（4）起升速度電動機0.92m/min（5）液壓系統(tǒng)工作壓力20 Mpa（6）工作海拔高度2000 m（7

5、）電動機功率15kw（8）內(nèi)部凈空41005250mmTJ165型架橋機主要技術(shù)參數(shù)型架橋機主要技術(shù)參數(shù)2、機動平車主要技術(shù)參數(shù)、機動平車主要技術(shù)參數(shù)（1）額定載重量165t（2）發(fā)電機組功率150Kw（3）整機總質(zhì)量85t（4）最大輪廓尺寸303.52m（5）單機通過最小曲線半徑180m（6）自行速度12Km/h（7）液壓系統(tǒng)工作壓力20M pa（8）重載最大爬坡度16 （9）工作海拔高度2000 mTJ165型架橋機主要技術(shù)參數(shù)型架橋機主要技術(shù)參數(shù)二、二、架橋機作業(yè)基本程序：架橋機作業(yè)基本程序：1 1 主機對位主機對位（1）主機進入施工現(xiàn)場距離橋頭100 米處必須一度停車（2）主機對位時，

6、停車位置必須十分準確，主機五軸轉(zhuǎn)向架第一輪中心到胸墻（或梁前端）的距離為2.47 米。架24m梁時，按32m梁位伸臂，到胸墻距離為10.47m（3）主機對位時車速0.7Mpa ，并在停車位前100200mm 處預(yù)置車輪停止器。（4）主機對位后制動機處于制動位，車輪下打好鐵鞋，并打好前后液壓支腿，支腿頂升高度以車體上升5mm 左右為宜。支腿油缸下部必須墊枕木，枕木高度必須高于軌道高度，嚴禁支腿直接壓軌道。 注：走行前，必須先做一次制動試驗，確認制動可靠、風壓正常后再運行，行駛速度嚴格控制在3km/h以下。對位前，距梁端10米處停車檢查制動系統(tǒng)。2 2 伸機臂伸機臂（1）根據(jù)所架梁片高度，將一號柱

7、、二號柱上升到所需高度，一號柱、二號柱柱頂高度應(yīng)相同，插好一號柱、二號柱柱銷，再將一號柱油缸卸壓，二號柱油缸上頂，使插銷壓牢受力。 注：機臂上升時要1 號柱，號柱交遞進行，相差高度小于300mm。（2）將前吊梁小車與一號柱柱頂?shù)亩ㄎ讳N插好，拔出一號柱頂與機臂的定位銷，開動機臂伸縮卷揚機，機臂即可前伸。 注：機臂前伸時應(yīng)隨時調(diào)整吊軌小車的位置，保持吊軌小車與前吊梁小車的距離小于5m。（3）機臂伸到位后，插好一號柱頂與機臂的中心銷，并拔出一號柱頂與吊梁小車的定位銷。 伸機臂3 立零號柱。立零號柱。 （1）立零號柱前應(yīng)先根據(jù)線路坡道情況計算零號柱高度，并根據(jù)坡度適當增減零號柱高度，必須保證零號柱和一

8、號柱水平高度差6時只能牽引載有一片梁的列車運行，嚴禁超載。7 7 過梁過梁（1）機動平車載梁與主機對位后，頂梁扁擔頂起梁片前端，主機拖梁小車運行到梁片下方合適位置，墊好木板，落下頂梁扁擔，梁片落到拖梁小車上，支好撐桿即可進行拖梁工作。（2）主機拖梁小車分主動和被動兩種拖梁小車，梁片前端落在主動拖梁小車上，走行一定距離后再將梁片后端落在被動小車上，任何梁型都應(yīng)使小車盡量接近梁片的兩端。8 8 吊梁吊梁（1）吊梁小車吊梁中心位置一般在梁兩端34 米處。吊梁前卷揚機鋼絲繩必須排列整齊，卷揚機起落過程中，必須派專人監(jiān)控鋼絲繩排列情況,防止亂繩。（2）第一次吊梁時，梁片吊起后，應(yīng)停留5分鐘，觀察卷揚機是

9、否有溜鉤現(xiàn)象。（3）吊梁鋼絲繩與梁片接觸處必須有鐵瓦保護梁片。（4）雙線架橋吊中梁時，可在梁片兩側(cè)（或一側(cè)）加墊木塊，保證起吊鋼絲繩豎直起升，減少鋼絲繩與滑輪的夾角，保證作業(yè)安全。9 9 出梁出梁（1）梁片吊起后，確認起升機構(gòu)無異常情況，方可出梁（2）當梁片前端接近吊軌小車時，應(yīng)將前端下落200mm 左右，避免碰撞吊軌小車。（3）梁片前端接近零號柱時應(yīng)緩慢對位，嚴禁梁片撞擊零號柱，緊急情況下，可拉零號柱前端吊梁小車急停開關(guān)強行停車。10 10 落梁落梁 梁片尾部超出胸墻（或已架梁前端）50100mm時即可落梁，落梁時梁片應(yīng)保持水平狀態(tài)，前后高度差小于200 毫米，左右高度差小于20 毫米。11

10、 11 機上移梁機上移梁（1）機上移梁時，梁片應(yīng)盡量接近橋墩（第二片梁應(yīng)盡量接近第一片梁），（2）橫移距離不得超過1150 mm。機上移梁不到位時，可用10 噸以上手拉葫蘆少量牽拉，牽拉距離不得大于200mm。（3）梁片橫移時嚴禁吊鉤升降或小車進退（4）梁片橫移時，前后橫移小車應(yīng)同時開動，前后相差小于100 毫米。（5）梁片橫移后，禁止吊梁小車前行或后退。12 12 墩上移梁墩上移梁(1)先在墊石頂放出滑道安放位置線，且與支座中心線平行。按25cm間距在墊石頂擺放H型鋼墊鐵，每墊石頂擺放3個；墊石之間擺放加工的H型鋼。將鋼軌平行于支座中心線擺放于墊鐵之上，用水平尺找平并用薄鐵板填塞空隙處。聚四

11、氟乙烯板內(nèi)置于槽鋼內(nèi)，將槽鋼安放到鋼軌上，利用頂鎬后座將臥式千斤頂固定于鋼軌上。(2)落梁距滑板2030mm時，調(diào)整前后橫移小車的位置，使梁片與橋縱向中心線平行，再進行支座十字線對位，對位后落梁于滑板上，落梁時應(yīng)保證梁片水平接觸滑板。落梁后，梁片兩端分別用2臺5T以上的手拉葫蘆雙向交叉做防護，后端分別拴掛于梁的預(yù)留鋼筋上，前端利用鋼絲繩套掛于墩臺角上。橫移梁作業(yè)安排專人指揮，兩墩頂移梁必須同步，梁體的走行速度控制在0.3m/min左右，兩端的走行速度應(yīng)基本一致，并應(yīng)隨時調(diào)整梁體的縱、橫向位置。橫移梁過程中，隨著梁體的橫移，緩慢放松手拉葫蘆。(3)在前后鋼軌上按10cm的間距標記刻度線，每橫移1

12、0cm，前后兩墩臺人員互報刻度位置，通過分別控制前后液壓千斤頂來調(diào)整偏差，使梁片與橋縱向中心線平行橫移。在梁片和支撐墊石上分別標記中心線，待梁片中心線接近支撐墊石標記的中心線時，降低千斤頂?shù)臋M移速度，采用吊錘球的方法來控制橫移位置。橫移到位后，復(fù)核支座中心線位置，并用木支撐及鐵墊塊做好支護。13 梁片就位 梁片橫移到位后，檢查支座十字線與墩臺墊石頂面畫出的支座十字線是否重合，梁端伸縮縫偏差大小。符合要求的情況下，方可落至墊石上，用木支撐及鐵墊塊將梁片支護穩(wěn)固。 千斤頂落梁分三次進行，第一次將梁片頂起，抽出滑板、滑軌及H型鋼，落梁于H=35cm墊鐵之上；調(diào)整千斤頂?shù)母叨龋淞河贖=22cm的墊鐵

13、之上；調(diào)整千斤頂?shù)母叨龋淞河谥С袎|石上。落梁前，按設(shè)計要求鋪設(shè)干硬性砂漿，并用水平尺找平。架梁時應(yīng)保證各片梁的橫向預(yù)應(yīng)力孔準確對位。 每端梁底用兩臺同型號的100t千斤頂頂落梁，千斤頂分布在梁中心線的左右兩側(cè)，等距離支放，千斤頂頭部外緣離梁邊不得小于100mm。千斤頂?shù)紫聣|兩層加工的鐵盒，高度不足處用鋼板填塞。 千斤頂起落梁前，利用水平尺調(diào)整千斤頂頂面至水平狀態(tài)。千斤頂頂、落梁時，兩端必須交替進行，嚴禁同時起落，每端均用兩根圓木支護。同側(cè)兩千斤頂頂、落梁時，必須同步起落梁，嚴禁交替進行。中途停止作業(yè)時，必須將梁體支護牢固。 1 14 4 安裝支座安裝支座 落梁后，按要求安裝支座。架梁時應(yīng)保證

14、各片梁的橫向預(yù)應(yīng)力孔準確對位。 一孔橋梁就位后立即用速凝砂漿灌注錨栓孔使支座固定，以便架橋機能再前進對位架設(shè)下孔橋梁，以免由于架橋機和梁車運行的振動引起橋梁向下坡方向位移，從而造成梁體端縫不符合設(shè)計要求。1 15 5 鋪設(shè)橋面軌鋪設(shè)橋面軌（1）鋪設(shè)橋面軌時，機臂回縮，零號柱中心距離一號柱中心25.5 米，零號柱懸空，機臂成半懸臂狀態(tài)，兩臺吊梁小車開行到三號柱附近。（2）兩臺吊軌小車同時吊起軌排，兩吊點中心距軌排兩端6m 左右。（3）軌排吊起后，兩臺吊軌小車同時向前運行。當軌排前方接近零號柱時，將前吊軌小車吊鉤下落，使軌排前端低于零號柱，兩臺吊軌小車再同時向前運行，當軌排后端離開主機車體后，即可

15、將軌排下落至路基上，用魚尾板連接好軌道，并按有關(guān)規(guī)定整好道床即完成鋪軌工作。（4）架橋機必須定點鋪軌，嚴禁主機吊軌后自力走行。 鋪設(shè)橋面軌1 16 6 曲線架梁曲線架梁（1）曲線架橋時，根據(jù)曲線半徑的大小，架橋機機譬要偏擺一定距離，TJ165型架橋機最小曲線半徑600米，撥道架橋最小曲線半徑300米。（2）操作擺臂液壓油缸，可實現(xiàn)機臂的左右擺動。（3）架橋機擺臂是必須拔出1號柱頂與吊梁小車的鋼銷注：架橋機擺臂要緩慢進行，隨時觀察有無阻礙現(xiàn)象1 17 7 隧道內(nèi)架橋隧道內(nèi)架橋 隧道內(nèi)架設(shè)橋梁時，隧道洞頂高7350mm，弧頂半徑2220mm，架橋時架橋機高度6980mm，梁片起升高度有210mm，

16、可方便架設(shè)。三三 、架橋機組裝作業(yè)程序、架橋機組裝作業(yè)程序1 、組裝場地要求（1）架橋機組裝一般在無接觸網(wǎng)的平直線路上進行。特殊情況下必須滿足線路坡度3，曲線半徑2000m。（2）在接觸網(wǎng)下組裝架橋機時，必須通知相關(guān)部門停電，并有專人負責。2 、 組裝程序（組裝示意圖見附圖1）（1）拆除所有裝載加固的元件，組裝折疊柱根及一、二、三號柱液壓管路。（2）按要求組裝倒裝龍門吊（以下簡稱為龍門吊），兩龍門吊間距為24米。龍門吊大墊座下平面不得低于軌面（高出一層枕木為適）。（3）機臂裝載平車組進入龍門吊內(nèi)。（4）主機折疊柱根回復(fù)到工作位（電氣、液壓工作正常）。（5）移動一號柱頂?shù)戒佨壩徊⒉鍣C臂中心銷，移

17、動二號柱頂，使之與一號柱頂間距為9m并用楔形塊（一般采用木塊）鎖定。（6）龍門吊起吊機臂，上升100mm后停留10分鐘，無異常后繼續(xù)起升至組裝高度。（7）機臂裝載平車拖出龍門吊，主機進入龍門吊內(nèi)并與柱頂對位。（8）組裝一號柱、二號柱。（9）主機駛出龍門吊。（10）連接機臂電纜，主機電路全面開通。（11）機臂回縮至自力走行位，機臂尾部置于三號柱上。（12） 組裝擺臂液壓管路。（13）機臂上升至最高位組裝零號柱。四、架橋機使用前的檢查四、架橋機使用前的檢查 架橋機必須經(jīng)過全面檢查方可投入使用。檢查的內(nèi)容包括以下六部分：（1）結(jié)構(gòu)部分：主要鋼結(jié)構(gòu)件（零號柱，一號柱，二號柱，機臂，吊梁小車，吊軌小車、

18、頂梁扁擔，運梁小車，龍門吊吊重扁擔等）無變形，焊縫無開裂等缺陷。（2）車輛部分：轉(zhuǎn)向架、風制動、走行機構(gòu)完好無損、牽引減速箱掛檔（搖把轉(zhuǎn)動不少于17圈）。必須檢查空氣制動系統(tǒng)和基礎(chǔ)制動系統(tǒng)是否良好，特別注意檢查制動梁是否變形和焊縫是否開裂，如有故障立即排除。（3）電氣部分：各電路接頭良好、儀表完好，發(fā)動機工作正常，電機絕緣良好。（4）液壓部分：各液壓元件無損傷，液壓油達到使用液面高度。（5）機械部分：各機械部件（拖梁機構(gòu)，梁走行機構(gòu)，吊梁小車卷揚機，橫移機構(gòu)）運轉(zhuǎn)正常，潤滑良好，連接牢固、制動可靠。（6）起重部分：鋼絲繩、吊鉤、滑輪組等按GB/T6067起重機械安全規(guī)程進行檢查。 注：架橋機的試運轉(zhuǎn)按GB50278起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范進行。架橋機解體轉(zhuǎn)場組裝后必須進行試運轉(zhuǎn)后方可投入施工作業(yè)。五、架橋機自力走行五、架橋機自力走行 架橋機在短途轉(zhuǎn)場和架橋作業(yè)中都需要自力走行。為了保證架橋機的自行安全，必須嚴格執(zhí)行以下規(guī)定：1、架橋機（主機、機動平車