汽車電工考試題及答案

1、第FS分第二部分第二部分第bib分第五部分總分總分人得分單項選擇題（下列每題的選項中，只有1個是正確的。請將其代號填在橫線空白處。每題1分，共20分）得分評分人1、我國用電安全規(guī)程中把（）定為安全電壓。A、50VB、100VC、36V2、安全保護措施有保護接地，漏電保護器和（）0A、保護接零B、減少電流C、減少電壓3、保護接地規(guī)定其接地電阻不大于（）。A、3QB、4QC、6Q4、電流表必須（）在被測電路中進行測量。A.并聯(lián)B.串聯(lián)C.串并聯(lián)5、三極管的電流分配關(guān)系為（）。A.IE=IB+ICB.IB=IE+ICC.IC=IB+IE6、一只電阻的阻值為3Q,另一只為6Q,將兩電阻并聯(lián)起來，其電阻

2、值為（）A4QB2QC1Q7、判斷一汽車交流發(fā)電機整流二極管好壞時，用指針式萬用表紅表筆接其管殼，黑表筆接中心引線，測得的電阻值約為9Q左右；對換表筆測得電阻為9請判斷該二極管是否損壞；該二極管是正極管還是負極管？（）A.否，負極管B.是，正極管C.否，正極管D.是，正極管8、在三相橋式全波整流電路中，每個二極管在一個周期內(nèi)的導(dǎo)通時間為（）。A、半個周期B、三分之一個周期C、一個周期9、冷卻水溫度傳感器一般采用（）。A.正溫度系數(shù)熱敏電阻B.負溫度系數(shù)熱敏電阻C.臨界溫度熱敏電阻10、交流電通過全波整流電路后，所得到的輸出電壓是（）。A、交流電壓B、穩(wěn)定的直流電壓C、脈動的直流電壓11、常溫下

3、，硅二極管的正向?qū)▔航禐椋ǎ、0.3VB、0.7VC、1V12、附加電阻通常與點火線圈哪一組線圈相連，采用什么連接方式？（）A.初級，并聯(lián)B.初級沖聯(lián)C.次級，并聯(lián)D.次級，串聯(lián)13、當(dāng)汽車經(jīng)過一個顛簸時，機油報警等就發(fā)光，這現(xiàn)象最可能的故障原因是（）。A機油壓力低B、發(fā)送裝置短路接地G燈電路斷路D、發(fā)送裝置導(dǎo)線松動或有短路故障14、汽車一般用的低壓導(dǎo)線，從機械強度方面要求其標(biāo)稱截面不得小于（）mmA0.1B、0.5C、0.3D、0.815、啟動機電刷的接觸面積應(yīng)大于（）。A60%B、40%C、80%16、汽車啟動機在起動瞬間，其（）最大A、轉(zhuǎn)速B、轉(zhuǎn)矩C、反電動勢D、功率17、汽車上常

4、用的電動機是（）0A、單相交流電動機B、直流用勵式電動機C、三相交流電動機18、采用刮火法分辨直流電機上的三個接柱時，將三線頭與機殼刮火有火者為（）線頭。A、電樞B、接地C、磁場D、正極19、當(dāng)在三相四線線制供電線路中，線電壓Vl和相電壓Up的數(shù)量關(guān)系是（）。A、UL=J2UpB、Up=UlC、Ul=&Up20、萬用表測量電阻時，必須（）。A、帶電測量B、放在電路中測量C、斷電測量二、判斷題（下列判斷題中，正確的打,錯誤的打“X”。第1-30題，每題2分,1、汽車上采用單線制時，必須是負極搭鐵。（）2、交流發(fā)電機風(fēng)扇的作用是工作時進行強制抽風(fēng)冷卻。（）3、電容元件是耗能元件。（）4、電阻串聯(lián)時

5、，電阻值小的電阻通過的電流大（）5、只要觸電電壓不高，觸電時流經(jīng)人體的電流再大也不會有危險。（）6、萬用表之所以能測量幾個量程電壓是因為在表頭串聯(lián)了幾個相應(yīng)數(shù)值的電阻。（）7、萬用表測量電阻時，每次改換本3位后都必須重新歐姆調(diào)零。（）8、電容元件對直流電可視為短路。（）9、交流發(fā)電機與蓄電池并聯(lián)工作。（）10、點火線圈按其磁路是否經(jīng)鐵心閉合，分為開磁路式和閉磁路式兩種。（）11、蓄電池在電路中必定是電源，總是把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。（）精選范本，供參考!12、放電電流越大，蓄電池的端電壓下降越快。（）13、只有當(dāng)發(fā)電機的轉(zhuǎn)速大于空載轉(zhuǎn)速時，發(fā)電機才有能力在額定電壓下對外供電（）14、汽車剛起動時，

6、硅整流發(fā)電機是他勵，隨后一直是自勵的。（）15、硅整流發(fā)電機可以用短接柱試火的方法檢查故障。（）三、簡答題每題4分，共20分得分評分人1怎樣檢查交流發(fā)電機定子繞組的故障?2起動機空轉(zhuǎn)正常而負載無力是何原因?3簡述用萬用表測量電阻的方法。4簡答觸電方式有哪幾種5現(xiàn)有指針式萬用表一塊，小功率二極管數(shù)只，請簡答如何檢測其好壞，并判斷出極性。精選范本，供參考！四、畫圖題每題5分，共10分得分|評分人一1可調(diào)電容器電阻蓄電池變壓器電感2、請畫出振蕩電路原理圖五、計算題（請寫出計算公式及步驟，共20分）1、接在220V交流電源上的單相變壓器,其二次繞組電壓為110V,若二次繞組的匝數(shù)得分評分人精選范本，供

7、參考!為350匝，求一次繞組匝數(shù)為多少？（6分）2、如圖所示，電源電動勢 E=24V,內(nèi)電阻R0=0.5Q,外電阻I及電阻R兩端的電壓U。（8分）R=11.5Q,求電路中電流RET.O其額定電流為50A,求直接起3、直流電動機的額定電壓為220V,電樞電阻為0.4Q,動時的電流為多少？（6分）一、選擇題I、 C2、A3、B4、B5、A6、B7、C8、B9、B10、CII、 B12、B13、D14、B15、C16、B17、B18、A19、C20、C二、判斷題，xxxx，xx三、簡答題1、用萬用表可以檢查三相定子繞組是否斷路。其方法是：將萬用表拔到RX1B,然后將兩表分別輪流觸及三相繞組的三個引出

8、線頭，如讀數(shù)在1歐以下，則為正常。若指針不動，則說明有斷線處。2、若蓄電池虧電，雖然線路正常，空轉(zhuǎn)也正常，但負載情況下，蓄電池短時間提供大電流能力不足故出現(xiàn)起動機負載無力現(xiàn)象。若蓄電池技術(shù)狀況良好，線路也正常，而起動機負載仍然無力，不能使發(fā)動機起動，其原因可能是：換向器銅片表面過臟；炭側(cè)磨損過多或炭刷接觸不良；激磁繞組或電樞繞組局部短致使起動機功率下降；銅套間隙過大，使電樞與磁極鐵芯磨插；起動機開關(guān)觸點燒蝕；發(fā)動機裝配過緊或溫度過低，使轉(zhuǎn)動阻力過大。3、一是選擇合適量程并歐姆調(diào)零；二是用兩表筆分別接觸被測電阻兩端，從右往左正確讀數(shù)；三盡量使指針指向中間位置；四是測量結(jié)束后，拔出表筆，將選擇開關(guān)置于OFF檔或交流電壓最大檔。4、單相觸電、兩相觸電和跨步電壓。5、1把指針式萬用表打到電阻檔的RX100或RX1K檔，歐姆調(diào)零。將兩表筆分別接在被測二極管兩端，正反各測一次，記下兩次測得阻值。比較兩個阻值，如果阻值一大一小相差懸殊，則二極管是好的，測得的小電阻那次與黑筆所接那端為二極管正極，紅筆所接為負極；如果兩次電阻值都很小或為零，說明二極管內(nèi)部已短路；如果均為無窮大，說明二極管內(nèi)部已