汽車碰撞仿真技術(shù)

1、汽車碰撞安全技術(shù)學(xué)號(hào):2009*班級(jí)：2009 級(jí)*姓名:*球撞板建模仿真分析實(shí)驗(yàn)(一)試驗(yàn)?zāi)康撵柟唐嚪抡娣治龌A(chǔ)知識(shí)，使對(duì)仿真分析有更深的認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)Hyperworks、LS-DYNA軟件基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)仿真分析的基本思想和基本方法步驟。(二)試驗(yàn)設(shè)備計(jì)算機(jī)、Hyperworks軟件和LS-DYNA軟件。(三)試驗(yàn)原理仿真分析主要分為數(shù)據(jù)前處理、后處理和分析計(jì)算等幾個(gè)階段，本實(shí)驗(yàn)主要通過建立球和板的幾何模型、畫分網(wǎng)格、給球和板富裕材料和截面屬性、加載邊界條件、建立在和條件、接觸處理、定義控制卡片。刪除臨時(shí)階段、節(jié)點(diǎn)重新排號(hào)、將文件導(dǎo)出成KEY文件、運(yùn)營(yíng)LS0DYNA進(jìn)行分析仿真等步驟，模擬球撞板

2、的過程，得出響應(yīng)的仿真動(dòng)畫和仿真計(jì)算結(jié)果。(四)仿真步驟1)建模過程首先建立臨時(shí)節(jié)點(diǎn)，并以此建立球模型和板模型。球?yàn)橐耘R時(shí)節(jié)點(diǎn)為球心，5mm為半徑；板距離球心的距離為5.5mm,即板和球的最小距離為0.5mm。2) 畫網(wǎng)格利用hypermesh畫出球和板的二位網(wǎng)格。3) 定義模型特性給ball和plane定義材料為20號(hào)剛體材料，其楊氏模量分別為200000和100000,泊松比均為0.3。4)定義邊界條件將plane板上最外面的四行節(jié)點(diǎn)分別建成4個(gè)set。5) 建立載荷條件定義球的位移，即給定球向板方向的距離，由此模擬球撞擊板的過程。6) 定義接觸先做出兩個(gè)用于接觸的sagment,在這兩個(gè)

3、sagment上建立接觸關(guān)系。7)定義控制卡片即建立Analysis-controlcards(1)選擇Control_Enegy,將hgen設(shè)置為2,return;(2)按next找至UControl_Termination,將ENDTIMS為0.0001s,return;(3)按next找到Control_Time_step,將DTINIT設(shè)為1*10-6s,將TSSFA段置為0.6，點(diǎn)擊return;(4)按next找至UDATABASE_BINARY_D3PLOT)T設(shè)置為5*10-6,return;(5)按next找到DATABASE_OPTIONFMATSUM置為1*10-6,將R

4、CFORC置為1*10-6,return.8)刪除臨時(shí)節(jié)點(diǎn)進(jìn)入Geom中的tempnodes面板，刪除臨時(shí)節(jié)點(diǎn)。9)節(jié)點(diǎn)重新排號(hào)在tool-renumber面板中重新排序10）導(dǎo)出KEY文件選才?export,然后點(diǎn)擊Writeas輸入文件名（ball-plane.k）,確定即可到此前處理完全結(jié)束。11）利用LS-DYNA進(jìn)行后處理進(jìn)入LS-DYNA導(dǎo)入剛才導(dǎo)出去的文件ball-plane.k文件。12）輸出仿真結(jié)果，生成仿真動(dòng)畫運(yùn)行生成仿真動(dòng)畫和仿真技術(shù)結(jié)果。（五）仿真結(jié)果輸出1）碰撞過程（不同時(shí)刻球和板的相互作用與變形）Tlmt-19加2加5*Time-6.9979eXM)5Time9.99為eQ052）碰撞過程接觸位置